-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
kisza25
félisten
-
#282094
kisza25
félisten
grizlisandor
#282093
kisza25
félisten
válasz
grizlisandor
#282093
üzenetére
Igen
Focvis: ja én is használom
-
#282093
grizlisandor
veterán
kisza25
#282083
-
#282090
focvis
veterán
ArthurShelby
#282073
válasz
ArthurShelby
#282073
üzenetére
Bakker, én bírom a koszt, sőt művelem is, de ez a kijelző?!!!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hogy sikerült a 9 aTDI-vel? A 111 kmh átlagot látom.
-
#282089
MunezXBK
nagyúr
ArthurShelby
#282068
MunezXBK
nagyúr
válasz
ArthurShelby
#282068
üzenetére
Tuti. Az én telóm is megy bármelyik autóval és bármelyik teló megy az én autómmal. Kb. 10 telefont és autót próbáltam.
-
#282087
Qru
MODERÁTOR
ArthurShelby
#282066
Qru
MODERÁTOR
válasz
ArthurShelby
#282066
üzenetére
Ha jol emlekszem evi 8k km a max. De nezz utana az a tuti.
-
#282086
kisza25
félisten
szőröscica
#282071
kisza25
félisten
válasz
szőröscica
#282071
üzenetére
Balatonra kellett volna költözni, innen 1:28perc volt a Mammut legutóbb
Tudok benne segíteni, ha kell kecó -
#282084
Qru
MODERÁTOR
szőröscica
#282049
Qru
MODERÁTOR
válasz
szőröscica
#282049
üzenetére
Az jo hetvegen 612 km utan ment bele 53 liter. Bar itt nekem kell fizetnem. Mondjuk amig vt ceges az minden csutortokon megtankoltam.
-
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Teasüti
#282040
üzenetére
Jó a kép!
Így nyomtam ma én is a dugóban állva...Egy 1.5 TSI Scala vt a mai alany. A rozégold belső díszcsík elég bu... nem vett meg na.
1,5 TSI bőven elég ebbe a kis bódéba, a 7-es száraz DSG kicsit fogalmatlan volt ha nem azt csináltam amit a váltó sw gondolt. Nagy gázra szépen tekerte a kormányt (Bubi ilyet nem tud). -
-
#282077
Tsebacsi
nagyúr
szőröscica
#282071
válasz
szőröscica
#282071
üzenetére
Ez sajnos tényleg ilyen, és marha dühítő is. Persze jön a szar duma, hogy költözz a munkahelyed(be) mellé, de kösz nem...
Esetleg egy ésszerű városfejlesztés, netán hatékonyabb/gyorsabb tömegközlekedés, esetleg egy homeoffice sokat lendítene a helyzeten. -
#282076
kenwood
veterán
szőröscica
#282071
kenwood
veterán
válasz
szőröscica
#282071
üzenetére
Namost az arkulonbozet is egy erdekes kerdes, mert a XVII nem igazan olcso.
-
válasz
radi8tor
#282070
üzenetére
Ja kérem aki nem dolgozik...
7.30-16.00 Asszony
8.30-17.30 Én
Intézni csak 9-ig, vagy 17.30 után tudok. Délután 4-re értemegyek, aztán hazajövünk, és ülök is vissza a gép elé.
Belvárosba nem kell menjek, elég ha csak egy peremkerületből akarsz bejutni kb. BÁRMIKOR egy belsőbb kerületbe, általában nem lesz könnyű.
Plusz mindig reggel 6 és 9 között majd délután 3 és 6 között van a legnagyobb agyfasz a városban. Nem tudsz mit tenni, ha Te is akkor végzel... -
#282074
bandus
veterán
szőröscica
#282071
válasz
szőröscica
#282071
üzenetére
ez mondjuk szívás, a költözés meg persze érthető. ilyenkor örülök, hogy onnan dolgozom ahonnan akarok, nem hivatalosan. hivatalosan is, csak akkor a külföld limitált 60 npaban (ennek adózásbeli okai vannak).
-
#282073
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
Hétvégén csináltam a golffal egy anti-focvis fogyasztást (2.0tdi), 9,4-en is állt, de tankolásra visszament 9-re (meg mondjuk tankolni is kellett...).
-
#282072
radi8tor
MODERÁTOR
szőröscica
#282071
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
szőröscica
#282071
üzenetére
Nullás most sem lesz jobb. Pont felújítják az M3-ast érintő szakaszát.
-
#282071
szőröscica
addikt
Tsebacsi
#282067
szőröscica
addikt
válasz
Tsebacsi
#282067
üzenetére
1 hónap alatt harmadjára csak úgy tudtunk bemenni dolgozni a XIII-ba, hogy el kellett menni előtte Gödöllőre, annyira beállt a nullás. -.-
Tényleg kifizeted időben, üzemanyagban és főleg stresszben az ingatlanok árkülönbözetét egy külső kerület/agglós település és egy bentebb fekvő kerület között.
-
#282063
rbalint88
veterán
szőröscica
#282062
rbalint88
veterán
válasz
szőröscica
#282062
üzenetére
“A jelenlegi lakhelyünkről, a XVII-ből bárhova eljutni minimum 40km-es túra.”
Minek ment oda?
(Tudom a valaszt) -
#282062
szőröscica
addikt
bandus
#282060
-
#282061
Alusky
senior tag
macilaci78
#282035
Alusky
senior tag
válasz
macilaci78
#282035
üzenetére
Lehet jót venni, csak nem Passatot, meg nem elrugaszkodni a földtől az elvárásokkal. Az se árt, ha az ember nem fanatikus, az sem tesz jót a pénztárcának.
-
#282060
bandus
veterán
szőröscica
#282049
válasz
szőröscica
#282049
üzenetére
majd kinőttök belőle, ez ilyne kezdő cégesautós jelenség. most nyilván menni kell mindenhova, mert ingyen van, később megunjátok
-
#282057
focvis
veterán
macilaci78
#282050
válasz
macilaci78
#282050
üzenetére
Goldhoz milyen kedvezmény jár; puru -5, táltos -15 Ft/l?
Részemről a Silvert célzom mindig. (Vicces, hogy 3+1 doboz akciós és hűtött sör után 41 pont jár, ami szinte megegyezik egy tanknyi puruttya pontértékével.)
-
#282051
kisza25
félisten
szőröscica
#282049
kisza25
félisten
válasz
szőröscica
#282049
üzenetére
Én tankoltam pénteken, meg ma is
Holnap megyek Pécsre (240km), csütörtökön meg Bp-re (300km) és ez ugye nem diesel és csak 53 literes a tank -
#282050
macilaci78
nagyúr
szőröscica
#282049
macilaci78
nagyúr
válasz
szőröscica
#282049
üzenetére
Én is megléptem, idén először a Gold szintet a MOL appban.
-
#282049
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
Hiába eszik keveset az oktáv, kéthetente tankolunk. Ma is belement 43 liter 900km-re, nagyon gyűlnek a smart pontok.
-
#282046
Szoszo94
őstag
macilaci78
#282045
válasz
macilaci78
#282045
üzenetére
Parkolás ingyenes munkahelyen és otthon is, matrica volt rajta GY-M-S megyei, osztrákot pedig kolléga vette rá
Nemfogszmeeeeeg -
#282044
Szoszo94
őstag
macilaci78
#282035
válasz
macilaci78
#282035
üzenetére
Neeeem? 500-ért vettem a Pin@mobilt márciusban és már belefutott 35+e km, a kiadások pedig elenyészőek
Plusz az autó eléggé egyben is volt/van, kívül és belül egyaránt. Jó, tudom, ez az "ezerből az egy" esete 
Olajcsere ne zavarjon meg senkit, 15 ezrenként le van dobva, csak van ami a karbantartással együtt került felírásra, de minden költség vezetve van itt a mosáson kívül -
#282042
macilaci78
nagyúr
radi8tor
#282039
macilaci78
nagyúr
válasz
radi8tor
#282039
üzenetére
Nálunk egyenes ági ajándékozás volt: anya a lányának.
Nem is volt nagy érték, akkoriban 400-900k között ment ez az évjárat, motor, váltó, kasztni a hahu-n. 2018 októberében volt, idén elévül, még nem jött ellenőrzés.
Azóta vettünk lakást, adtunk el lakást, sokkal nagyobb értékű tranzakciók voltak, amivel kapcsolatban amúgy volt egy - mondhatni, téves* - NAV ellenőrzés.* külön HRSZ-en volt a lakás és a garázs, jogi osztatlanság alá vontuk, de két külön tranzakció keretében vettük meg. Az ügyintéző először csak a lakásszerződést vette kézbe és nem volt neki egyértemű, hogy az abban szereplő vételárnak nem része a garázs. Az illeték megállapításához akarta tisztázni a garázs értékét, helyszíni szemlét tartott volna. Na, ez persze nem volt benne a sablon levélben, mindenki sík ideges volt az ellenőrzés miatt. Felhívtam az ügyintézőt, elmagyaráztam neki a helyzetet, epapir-on feltöltöttük neki a kért doksikat, ő pedig pár napra rá megküldte ügyfélkapun a határozatot. Nem kellett kijönnie az ellenőrzésre, telefonon elintéztük.
-
Teasüti
nagyúr
válasz
tboldi
#282026
üzenetére
De álló output shaft mellett is ugyanaz történik, nem? Szinkrongyűrű megállítja a counter shaft-ot és a kapcsoló körmök vagy együttállnak, vagy megakadnak egymáson.
Menet közben is ugyanígy képzelem el, mikor a szinkrongyűrű egyazon fordulatra hozza a két tengelyt, hogy egymáshoz képest áll a két tengely és vagy együttállnak a körmök, vagy nem. Vagy nem így történik? Van ott egy kis csúszás szinkrongyűrű ide vagy oda?
Ilyen szempontból miért nem mindegy, hogy a gyűrű állítja meg a counter shaft-ot, vagy pedig megvárom amíg magától megáll? -
Teasüti
nagyúr
Nekem ezzel nincs is bajom. Szeretek nyugisan, civilizáltan közlekedni.
Csak épp mindenki másnak van ezzel baja mögöttem.
De ha így kell váltani ezeket üzemszerűen, hogy kuplung, várakozás, egyes, akkor nem csodálom miért van leamortizálva kb minden használt autó százezernél.
Erre mifelénk emberek többnyire izomból váltanak. -
#282039
radi8tor
MODERÁTOR
macilaci78
#282037
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
macilaci78
#282037
üzenetére
Asszem' abba kevésbé tud bele kötni az adóhatóság. Nem tudom pontosan mi a buktató az ajándékozásival. Talán a bekerülési érték alapján kellene adózni, de passz.
Google első találat: [link]
Egyenes ági ajándékozás esetén nincs illeték. Egyébként van. Nekem pl anyós nevén volt a kocsi, mi ezért jelképes összegért tettük meg az adásvételt.
Viszont itt azt írják ilyen esetben nem kell eredetvizsgálat. Lehet nem jó a leírás. -
#282036
radi8tor
MODERÁTOR
macilaci78
#282035
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
macilaci78
#282035
üzenetére
De miért ingyen? 1000 Ft-ért kellett volna.
-
#282035
macilaci78
nagyúr
Alusky
#282023
macilaci78
nagyúr
válasz
Alusky
#282023
üzenetére
800 ezres értékben nem lehet jót venni. Valami baja lesz, ami 1-3 éven belül kijön és nem filléres dolog, de költeni kell rá.
A Passatnak gondos gazdája volt Apósom, ingyen kaptuk ajándékozási szerződéssel és költöttünk rá becsülettel, 5 év alatt 4 mFt-ba került mindennel együtt (üzemanyagot, biztosítást is ideértve). De 54k km-t mentünk vele.
1,73 mFt üzemanyag és 2,2 mFt minden más költség, 59 hónap használat.20 évesen már azér esélyesen beleszalad az ember több-kevesebb rozsdába, a motorhoz is hozzá kellhet nyúlni a kötelező szervizeken felül (olajcsere, szűrők cseréje, vezérléscsere), felgumizni is 100k. És még nincs meglepetés.
De ugye a magyar utakon a futómű is elhasználódik könnyen, VAG vonalon az sem a filléres dolog.
Turbó minden órában lehet probléma forrása, üzemanyagrendszerben 20 év alatt sok oda nem való dolog gyűlhetett össze, csövek (üzemanyag, víz, vákuum) is öregek, potenciális hibaforrás, a vezetékek úgyszintén.
Óóó, az elektronika! Ajtózáraktól kezdve az ABS kockán keresztül az infotaintmentig bármi is beinthet.Itt már mindegy, hogy 800k-s autót vesz valaki, vagy 400k-ért és marad még a zsebben erre-arra, mert úgyse ússza meg csak egy izzócserével. Már egy éves pályamatrica is összemérhető a kocsi értékével.
-
#282032
radi8tor
MODERÁTOR
Vismajor01
#282030
radi8tor
MODERÁTOR
válasz
Vismajor01
#282030
üzenetére
Hibás a kép. Ez a 2023-as Mustang:
A képeden Mustang Mach-E van.
kenwood:
-
kenwood
veterán
-
#282030
Vismajor01
addikt
Vismajor01
addikt
-
kenwood
veterán
Ha a harmast picit nehezebben eszi meg a valto, annak mi lehet az oka ?
Magaval a fokozattal nincs gond, ugyanugy mukodik,ahogy a tobbi.
A problema a mozdulattal van. Negyesbe kisujjal behuzom a kart, a harmasnal viszont elofordul, hogy enyhe akadalyba utkozik. Mintha nem talalna be a lyukba,es ketszer is neki kell futni,vagy modositani az idealisnak tuno mozdulaton.
Ez lehet valtohiba is,vagy csak a kulisszaban kene valami csavart meghuzni ? -
#282024
F_Zolee
nagyúr
norbert1998
#282018
F_Zolee
nagyúr
válasz
norbert1998
#282018
üzenetére
Vannak "mazoisták". Ne akard megfosztani az élvezettől. Remélem nem akarod megmondani neki, hogy mit csináljon.
-
#282023
Alusky
senior tag
norbert1998
#282018
Alusky
senior tag
válasz
norbert1998
#282018
üzenetére
Pedig 800-ból a 20 éves Skoda szintű autókból lehet jót is venni már, amire max apróságokat kell költeni, nem a fél autót kicserélni.
Belefutott egy szarba, könnyű ha nem is ért hozzá.A másik hiba meg a szervizről szervizre járkálás, baromira elkapatták magukat nagyon az utóbbi években. Az új autó árát nem merik növelni a gyártók, hát növelték az alkatrészek árait amin bepótolja. A szerelő meg ezt látva tolja fel az egekbe a munkadíját is, mert nehogymár ilyen alkatrészeket olcsón szereljen be. A gazdasági hiszti meg csak lapátolt rá, mindenki folyamatos generált félelemben él és 20 Ft áremelésre reagál 200 Ft ráadással.
Bár nekem könnyű, mert van műhelyünk meg van szerelő is a családban, én is tanultam ha nem is pont ezt, de a nagyrészét meg tudjuk csinálni.Mi a múltkor egy váltót cseréltünk, ismerős úgy gondolta majd ő beállítja, hogy ne kotyogjon aztán sikerült neki úgy elrakni a kulisszát, hogy mindig egyszerre kapcsolt két fokozatot és megszorult. Mondtam neki szedjük szét, mert ennek nincs baja, csak rosszul raktátok össze. Erre vett egy bontott váltót. Jó hát beraktuk azt, mondjuk egyszerűbb volt. Az is egy 20 éves kocsi csak VW, talán 100 ezerbe se került az egész, kuplung maradt a régi, még egy csomó anyag volt rajta, csapágya nem zajongott, akkor minek. Szerelők ezt is imádják cserélgetni ha kell ha nem ami megint + egy százas, ha van kettőstömegű akkor + végtelen.
Ezért szeretem a "temetőjárat hulladék báttyaaaaa" szerelőt, ő se szokta cserélgetni a fél autót, megpörgeti kézzel, megforgatja, aztán ha jó maradhat. Nem egy Novoth Tibi minőségi szint az biztos, de legalább ki is lehet fizetni és az autó is egyben van. Ez a szerelő hiányzik nagyon.
Bár a YT karrierjét ismerve valószínű ő se épp olcsó, de vannak hozzá hasonlóak még ahol meg lehet úszni a dolgokat nem az évi fizetést ráköltve. -
#282022
Tsebacsi
nagyúr
grizlisandor
#282017
válasz
grizlisandor
#282017
üzenetére
Ugye-ugye?!
-
#282020
kenwood
veterán
norbert1998
#282018
kenwood
veterán
válasz
norbert1998
#282018
üzenetére
Nem kell ket sebvaltot cserelni.
Ha minden elromlik egy 800 ezres kocsiban, es meg is javittatod, akkor az munkadijjal egyutt olyan 10-20 millios tetel. Eleg ha csak par szazaleka megy tonkre ennyi idosen, es mar boven a vetelar felett vagy. -
#282019
Szada85
aktív tag
molnarpeter
#282013
Szada85
aktív tag
válasz
molnarpeter
#282013
üzenetére
Szezonváltáskor minden alkalommal átnéztem, köztes idöben alkalmanként.
Az már feltünt korábban, hogy belül "jobban" kopik az elsö (hátul egyenletes a kopás), emiatt voltam szervizben, hogy ellenörizzék a geometriát, úgy kaptam vissza, hogy "be van állítva", járt azóta párszor különbözö szervizekben az autó, sehol nem emelték ki, hogy gond lenne vele. -
#282018
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Ismerős még egy éve kb vett valami benzines skodát durva 20 évesen 800 pénzért. Nem nagyon kérdezett senkitől semmit, csak beleugrott. Aztán csak hordta egyik szervízről a másikra, mindig csak utólag említve a dolgot. Ráköltötte már a vétlár kétszeresét, és még mindig olyan rossz az autó, hogy vett helyette egy c corsát.
Why? Just, why? Ez egyszerűen nem történhet meg. Senki nem tudja, mi baja az autónak, mert semmiről nem mesél az ember
De a műszaki érzékét tekintve egészen biztos vagyok benne, hogy mindkét sebváltót kicseréltél már neki legalább egyszer
-
#282017
grizlisandor
veterán
Szada85
#281988
-
Teasüti
nagyúr
válasz
kenwood
#281987
üzenetére
Ma rájöttem, hogy ha lenyomva tartom a kuplungot két másodpercig mielőtt hozzányúlok a váltóhoz (előtte üresben), akkor beveszi elsőre.
Vki említette feljebb, hogy ha áll a counter shaft, akkor könnyebben kapcsol.
Végül ez lesz a megoldás. Most tréningelem magam, hogy nagypapásan kapcsoljam a sebességet. Mint mikor vezetni tanultam: kuplung be, koncentrál két másodpercig, első fokozat finoman és lassan.
Eddig is türelmetlen volt mindenki mögöttem a zöldnél mert nem huzatom ki az egyest, na majd ezután már dudálni is fognak. Szóval tboldi szerint ezek a váltók ezek ilyenek. GM vagy PSA, mind egy kutya.
A helyett, hogy csiszolna rajta a gyártó, inkább tesz a kocsiba start/stoppot, hisz álló motorral nem forog a counter shaft sem. Tény, hogy álló motorral nem feltűnő a probléma. -
#282013
molnarpeter
nagyúr
Szada85
#282006
-
#282009
Tsebacsi
nagyúr
szőröscica
#282008
válasz
szőröscica
#282008
üzenetére
Áhh meg tudom csikorgatni már simán elektromosban is ezt a gumit, akkor egy foscsi energysaverrel egyhelyben tudnék pörögni
-
Szada85
aktív tag
Ahogy telik az idő (meg olvasom a kommentjeiteket), úgy érzem magam egyre “mázlistábbnak”, hogy nem lett komolyabb gond.
Pedig odafigyeltem a gumira, pincében tároltam, nyomást rendszeresen ellenőriztem, helyes értéken volt mindig, futómű is helyén volt/van.
Nyilván kanyargás volt az autóval, autópályán mentünk vele gyorsabban is, intenzívebb gyorsitásokkal, de nem volt se löncskontroll, se versenypálya, vagy hasonlók. A futása is kb annyi, amit te is írtál, ezért “furcsállom” és is, hogy megdöglött.@focvis, Tsebacsi:
Nem mondom, hogy ettől még rossz gumi, előtte a Vekkeren is Hankuki volt, bár azon azt hiszem V12, az 3 szezon után is pacekul tartotta magát.
Tapadasra, kezelésre pedig tényleg nem érheti szó ezt sem, stabil volt vele az autó, és jól irányítható. Élettartama nem túl combos. -
sőt, oda 1:23, vissza 1:27perc 
(visszafele le kell jönni eggyel korábban, mert Bboglárnál csinálják a pályát és nem lehet lejönni 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Eddig is türelmetlen volt mindenki mögöttem a zöldnél mert nem huzatom ki az egyest, na majd ezután már dudálni is fognak. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Parkside szerszám kibeszélő
- Projektor topic
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Torrent meghívó kunyeráló
- Pánik a memóriapiacon
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Klaus Duran: HP wifi nyomtatás+ win11.
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Óra topik
- ASUS routerek
- További aktív témák...
- Gombászkönyvek egyben
- BESZÁMÍTÁS! Apple Macbook Air 15 2025 M4 16GB 256GB SSD macbook garanciával hibátlan működéssel
- 129 - Lenovo Legion Pro 7 (16ARX8H) - AMD Ryzen 9 7945HX, RTX 4080 (ELKELT)
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760 i7 13700K 32GB DDR4 2TB SSD RTX 4080 16GB be quiet! 500DX Seasonic 750W
- 100/100 - 0Perc - WD BLACK SN850P 1TB - Playstation 5
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest