-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#30292
üzenetére
a végét a szerkesztés után írtam, tudja az akinek szól, hiszen állandóan téma itt
a lánc nálam akkor van letakarítva ha újat teszek fel, mosni is akkor szoktam a gépet ha épp olyanom van, nincsenek kitüntetett alkalmak.. ennyit bírnia kell a szerkezetnek, hiába imádom a gépet, de magamra tudom erőltetni hogy igenis a használattól kopik rajta minden, 1-2 karc vagy a kosz bőven elfér rajta..
régen minden szaromra úgy vigyáztam, hogy nem tudtam élvezni azt amit nyújt (autó, motor, bicikli, ruha stb), aztán amikor elestem rájöttem hogy hát ez van, minek izgassam magam.. távolról az az 1-2 karc úgysem számít, eladni meg nem akarom így nem fosok tőle hogy majd lealkudják az árból.. szép dolog az esztétika, de engem baromira lezsibbasztana látni több százezer forintot fossá alakulni egy olajfolt vagy egy hülye picsa miatt..
(#30294) Daywalker: én is lemostam párszor, de év végén baromira nem volt hozzá hangulatom.. érdekes hogy nyáron a 20 fok alatt már mindenki húzza a száját hogy hideg van, télen meg 5 fok felett mindenkinek csillog a szeme és motorozni akar.. pedig a 10 fok az télen és nyáron is 10 fok, és számomra nem élvezet 10 fokban motorozni, tök mindegy melyik évszak van éppen...
-
csongi
veterán
válasz
ujskodas
#30290
üzenetére
Jaja. Ezért mondom én is, hogy két oldala van az éremnek. A motornak sem csak fogyasztásból áll működtetése, hanem üzemeltetési költsége van. Sok mindent lehet figyelembe venni, de a legfontosabb mire van pénz.
Egy kis számolás.
Törökország oda-vissza kb 4ezer Km. A fogyasztása a motornnak 4Liter/100Km. Az cirka 160Liter*410Ft=65500Ft
Hmm nem is sok, milyen kedvező fogyasztás.
Nah de az üzemeltetés 30Ft/km így mindjárt 120000Ft-ba fog kerülni ez távolság, ha teszik ha nem.
Szóval nem árt számolni is, mielőtt gépet vesz az ember
Ugyan ez egy 250es géppel 20%-al kevesebbe jönne ki. Motor típuson belül maradva.
És ezek csak szervizes kopó cuccokkal kalkulálva, nagy dolgok, vezérműlánc megy ilyenek nincsenek is benne. -
-
-
Daywalker
addikt
Szívemből szóltál! Azért lemosom...néha. Idén lemostam. Nincs ilyen "előveszegetem" mert épp süt a nap, de 5 fok van. Főleg nem ünnepek között, amikor aztán tényleg az is kocsiba ül, aki motorost amúgy csak buszról lát. Inkább nem feszegetem. Minden sportban van pihenő, hát itt is
-
ujskodas
tag
"mosatlanul áll a fűtött garázsban" ez nem szép dolog!
Én épp ma takarítottam le a fiammal a láncot, kis-nagy lánckereket, aztán lefújtuk, jól átpörgettük. Még ősszel lemostam szépen, már csak ez kellett. És áll az enyhén fűtött garázsban.A végét szerintem rosszul címezted!
-
stifi
senior tag
válasz
Djuree
#30287
üzenetére
én idén nem mentem utolsó kört (tavaly és tavalyelőtt is az utolsó körön pereceltem el), hanem októberben egyik nap még motoroztam, másik nap meg már nem.. semmi utoló kör, semmi motor eltevés előtti rituálé, mosatlanul áll a fűtött garázsban - bármikor előkaphatnám egy utolsó körre de fegyelmezem magam.
na meg engem nem szórakoztat a 20 fok alatti motorozás, ez van puhány vagyok.. motoroztam én már 5 fokban is de nem élveztem, akkor meg minek...
szerk: nagymotorra egy jó gumi 60-80k alatt nem áll meg párban, és 5-15k kilómétert lehet vele elmenni kb..
az én motoromba a gyertyát 24ezrenként cserélni kell, darabja 8000 (4 kell), a vezérműlánc feszítő patron szereléssel 30k, típushiba így 5-25k kilóméterenként muszáj költeni rá
a lánc 20k kilóméter után 25k HUF
az olaj 6k kilóméter után 14kadd össze a kilómétereket, oszd el a forinttal és kb látsz egy számot mint alap fenntartási költség.
a GS-re a gumit nem tudod megvenni de vettél volna inkább nagyobbat, miközben az üzemeltetése a töredéke egy nagymotorénak.. ebben így semmi logika!
-
ujskodas
tag
-
Egyik ismit elkapta a gépszíj a motorokkal. Kezdő. Lépésenként halad,mindig nagyobb. Akkor km határokat szab meg magának, hogy x ezerig nem visz utast meg hasonlók. Most egy 89es yamahát nyúz, fu talán 7x paci. Ez szép meg jó dolog, de oriási anyagi forrásokat elvisz neki. Átírat,újat vesz,javít. Nem, hogy vett volna egy biget és kíméli a csuklóját. Én legközelebb kiindulva a gs-re költött dolgokból, most pl gumi, biztosan egy nagyot veszek és körbejárom a témát mint zsolt. Most hornet lennne az fix. A naked-ek a gyengéim. A leburkoltak a szemembe csúnyák. Talán ahogy telik az idő ez megváltozik.
-
BoB
veterán
A kezdő motor témához annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy a "ne vegyünk kezdő motort" dolog sajnos csak a magyar valóság miatt áll meg a lábán.
A motor technikai kezelésének egy szintjét ugyanolyan körülmények között gyorsabban, vagy adott idő alatt magasabb szintre lehet fejleszteni akkor ha kisebbel kezdünk.
-
polimorf
tag
Most jöttem haza egy kis motorozásból.
6-an gyűltünk össze, mentünk 50 km-t közben megálltunk teázni és beszélgetni.
Igaz, hogy esett az eső de nagyon jól éreztük magunkat, és már kifejezetten jólesett még az eső ellenére is.
Nekem csak a lábam lett vizes,az is a kerék által felcsapott víz miatt a nagy plexi megvédett. A gyorsaságisok totál eláztak de így is élvezték. -
vlevi
nagyúr
válasz
Warpig
#30277
üzenetére
Korabban irtam, nalunk a tanfolyamon az volt a tanulo motor. Egy 2004-es gyartasu, szazlovas fz6. Eloszor, amikor raneztem a fordulatszammerore, kicsit erdekesnek tunt, hogy 14-tol piros :-)
Elotte csak Simsonon ultem, abbol is csak N-esen :-)
De pont azert, mert csak 8000 kornyeken vadul meg, hasznalhato volt tanulomotornak. Esszel hasznalva nem rossz az. A mostani vstromom alul sokkal nyomatekosabb, viazont termeszetesen felul gyengebb.
A honda cbf600 viszont mas. Az is sornegy, de csak kb 80 lo, es annal tobb tesztben olvastam, hogy alul nyomatekszegeny, ezert forgatni kell, hogy menjen. Hat, nem tudom, nem ultem rajta. Az biztos, hogy cbf-et nem az vesz, aki allatkodni akar. Amugy minden viszonylagos. Annakidejen az oseink huszonlovas pannoniaval korbejartak a vilagot, nekunk szaz lo alatt csak bicikli, hogyisvanez? :-) -
Archer
őstag
Szerintem abszolút nem street legal az ilyen integrált indexes lámpa, legalábbis így utólag szerelve. Hallottam olyat, meg van adva valami szabvány érték, hogy a két indexnek minimum milyen távolságban kell lennie egymástól, utána kellene ennek nézni.
Mod: meg is van:
"A különböző oldali irányjelző lámpák átvilágított felületének a belső szélei egymáshoz
a) oldalkocsi nélküli motorkerékpár első irányjelzői esetében 0,30 méternél,
b) oldalkocsi nélküli motorkerékpár hátsó irányjelzői esetében 0,24 méternél,
(...)közelebb nem lehetnek; az oldalkocsi nélküli motorkerékpár első irányjelzői a fényszóró átvilágított felületének széléhez nem lehetnek 0,10 méternél közelebb."Amúgy nem rossz a ledes index csak minőségibbet kell venni, azoknak nagyon jó fényük van, hozzák a gyári izzósét. Kevesebb fénynél persze látszik az olcsóbb is, de nyáron a legnagyobb napsütésben elég gyengék és ha ne adj Isten, történne valami gixer, biztos, hogy hamar fel fognak figyelni a cserélt indexekre.
-
vendingo
veterán
válasz
Kolondrum
#30276
üzenetére
Én meg pont ellenkezőleg szoktam lenni. Sokszor voltam olyan szituban, hogy gyengébb géppel lehet otthagytam volna a fogamat. (persze nálam is volt olyan szitu, hogyha erősebb gépen ülök, akkor több butaságba belementem volna)
Erős géppel lehet lassan menni, de gyengével többel nem.
Persze mindent meg lehet szokni. -
válasz
Warpig
#30274
üzenetére
Októberben is meghirdethetted volna.
Összefutottam már a hirdetéseddel amúgy.
Köszi!
GS500-at! Árban nem lett volna messze a tiéd, max kicsit állt volna a garázsban. Nem baj jó lesz ami van. Többször bebizonyosodott már, hogy ha X szituban gyorsabb motor van alattam akkor én most nem írok ide.
Buék! -
csongi
veterán
válasz
Grillo
#30264
üzenetére
Azota valtoztak a penz ertekek aranyai 100Ft- 1lira
Az kaja es egyeb arak olcsok ruhazat olcso es minosegi a muszaki cikk es auto draga, nem kicsit. Na meg a benzin is 500 Ft felett van. A baratom is szeret turazni, sok az ingyenes strand es hegyes videk, szoval lehet gyalogolni.4500Ft/fo hajout. 8-10 fos fahajokon 8 oras hajout 3-4 strandnalmegall vqgy nyugisabb helyeken ahova a partrol nem jutsz le es kajat is adnak ebbe a penzbe Szoval most a motor felkeszitesehez kertem be par ajanlatot es csere helyett inkabb marad.Es megprobalom osszehozni ezt a turat. -
#30265
zsolt19900
őstag
.mf
#30251
zsolt19900
őstag
-
Grillo
őstag
válasz
csongi
#30258
üzenetére
Egyszer voltam 3 hetet nem messze onnan, Kusadasiban. Ki ne hagyd, bazi szép a környék, a turisztikailag érdekes helyek tiszták, normális ellátás van mindenhol, és 10 éve az árak talán még az itthonit sem érték el.
Meg az érzés, ahogy a pénzváltóhoz bemész, odaadsz 20 eurót, és kapsz érte 32 milliót.
1,5 millióból kijött egy ebéd. -
ALI_G
veterán
válasz
Daywalker
#30246
üzenetére
Gondoltam rád is mikor rendeltem
Szar volt box utcában kunyerálni elemet és senkinél nem volt.SymbianOS: R6R szétbombázva.
Most ami kellene asap az egy hátsó lámpa indexel. A led-es lámpák törvényszerű, hogy kipurcannak ha nem olyan fesszab vagy akármi, tehát a motor elektronikus rendszere nem LED-es izzókra lett tervezve, akkor az működik, de kinyírja?
-
csongi
veterán
Nekem meg újabb ötletem támadt. Kértem ajánlatot fóliázásra, és meglátom, hogy fessem le vagy egy kis módosítással azt a pár idomot fóliáztassam e.
Viszont lenne lehetőségem Törökországba menni Ismirbe. Szállás ingyen, kaja egy része ingyen lenne.
180nm luxus lakás..
Benzin ott fél áron kaphatnék, egy kis okossággal .
Szóval nagy a kísértés -
-
.mf
veterán
válasz
vendingo
#30255
üzenetére
Meg Szlovénia.. oda is el kéne már nézni, sok szép képet láttam onnan is. Sőt. Még itthon is rengeteg szép helyről hallottam, amiket nem láttam. Sok hely, kevés idő...
Ulcinj egy seggel kicsit hosszú lesz
Durmitort tervezem, már mondtad párszor.Sisakok: 60k alatt, üvegszál sisak napszemüveggel nincs is?
50k-ra gondoltam, ha 4-5 évente úgyis cserélni kell...
Vicces, hogy már 35k-ért vannak üvegszálasak ill. napszemüvegesek, de a kettő együtt csak 60k-tól.... -
vendingo
veterán
Nekem horvát tuti lesz legalább 2x-r, Szlovénián keresztül is meg kéne már végre közelítenem., szeretnék menni Albániába Montenegrón keresztül.
Csernobillal nem tudom mi lesz, oda tuti nem megyek motorral.
Ha mész Montenegróba, akkor Ulcinj-ig meg se állj, illetve a durmitor nemzeti parkot ki ne hagyd, életem legjobb motorozása ott volt!Sisakból meg a Scorpiont ajánlanám, amilyen nekem van( exo1100). Ha nem szánsz rá annyit, akkor az exo500 ami jó.
Nekem csak pozitív tapasztalataim vannak velük kapcsolatban. -
amdk7
aktív tag
Ma megérkezett a középsztender az FZ6-hoz.
Fel is pattintottam rá, nem volt kihívás.Már azon áll a gépezet.
Sztenderre állítani sem volt mágia. Pikk-pakk ment. Ráléptem, picit lenyomtam és már ugrott is fel.Persze előtte mentem egy kisebb kört, mivel egész jó idő volt ma is.
Látom megy a diskurzus, hogy mit kell venni "kezdőmotornak".
Én 37 évesen úgy voltam vele, hogy nem bohóckodok 125, meg 250ccm-es masinákkal.
Ezeket átlépve belecsaptam a 600-as kategóriába.
Ésszel kell menni és nem lesz gond akár az 1000-en sem. -
.mf
veterán
válasz
vendingo
#30240
üzenetére
Engem jövőre hívtak Erdélyben élő rokonok, úgyhogy most már be fog figyelni... Meg Ausztriába is... Meg eleve januárban már ellógok szabira, meg márc-ápr.-ban gondoltam Csernobilra is. Csak bírjam szabival
S lemennék Montenegróba is úgy egy vagy két hétre, hogy egyik hétvégén le, másik hétvégén vissza, a hetet meg ott tengerbeláblógatva távmunkában dolgozom, a szabi-kímélős megoldásként.---
Más:
Kik gyártanak beépített napszemüveges sisakot?
Lehetőleg normális anyagból, de nem túl elborult áron. -
#30249
Ferdzsoo
addikt
zsolt19900
#30244
Ferdzsoo
addikt
válasz
zsolt19900
#30244
üzenetére
Igen, perszehogy tudom miről van szó.
Pont az ilyenek miatt is döntöttem úgy hogy otthon minél kevesebbet fogok túrázni. És inkább külföld lesz az uticél. Egyszerűen a motorozási élmény rontja le teljesen/szünteti meg az ha annyira szar az út hogy arra kell figyelned mit honnan kerülj.
Zsolti jövő nyáron összefogunk, mutatok egy olyan utat baranyában még sosem jártam azelőtt arra de a legkirályabb komolyan mondom. Nem is gondolnád. És van arra egy fasza kávézó is, olyan capuccinót adnak hogy odaadják mellé a tejszínhabos flakkont a "rakj amennyit akarsz" jelszóval. -
#30247
Kolondrum
félisten
zsolt19900
#30244
válasz
zsolt19900
#30244
üzenetére
+1 felkoppan a gs teli tankkal vannak olyan részek.
-
#30244
zsolt19900
őstag
Ferdzsoo
#30243
-
-
Ferdzsoo
addikt
Az hogy kinek mi a túratempó szerintem csakis a motortól függ. Erő és köbcenti függő. A 600-ason a túratempóm 110 -120 volt nekem. ÉS A hasonló köbcentiseknek is. Itt nem arról van szó hogy kinek mi a kényelmes, meg a gyors meg a lassú. üljetek rá egy 1400gtr-re, vagy a vfr-re vagy egy fjr-re. 130 alatt olyan mintha egyhelyben állnál. Miért? mert olyan az áttétele, akkora szélvédelme van, 3500 forog 120-nál ezért. És attól mert ő 140-el túrázik még nem állat csak azzal a géppel az tök biztonságos és kényelmes.
Természetes hogy egy 125-250-essel a 80 a kellemes túrázó. Mert tényleg az.
Szóval szvsz ez nem egyén függő, hanem gép. -
#16741888
törölt tag
válasz
Bogyó bá'
#30234
üzenetére
Ugyanez volt nekem is. Nekem a gumi 03as gyártású volt... az első gumi a 9éves motoron még eredeti volt.
Kékholdas srác pislogott is egy picit. Még minta is volt rajta, egyébként csak mivel az előző tulaj oldalsztenderen tárolta ezért féloldalasan szögletesre alakult a gumi... -
ALI_G
veterán
válasz
csongi
#30150
üzenetére
[link], azóta megrendeltem kínából. Komoly 7.000 Ft egy pár indexes tükör.
Most hátsó indexes hátsó lámpát vadászok. 2006 r6r. Elég kevés van ebay és úgy hallottam, hogy a led-esek tönkremennek, mert nem arra van tervezve? Vagy urban legend?btw, rendeltem cr2032-es elemet, 10-es kiszerelésben volt az első deal, meg is vettem. Jövőre minden pályanap új elemet rakhatok a köridőmérőbe
Ha valakinek kellene, akkor adok szívesen persze.
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
#16741888
#30232
üzenetére
Az enyémen is Bridgestone volt: az, amit még a gyárban felszereltek rá! Nem vicc! Ezzel én még mentem 5000 km-t, 24.700 volt benne, mire cserére került.
Ja, és még van rajta bő másfél mm. Pöttyet repedezett, "picikét" csúszik mert betonkemény lett, de 95-ös gyártású. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#30230
üzenetére
Na ezek után zárnám ki azt a boltot a gumikeresésem listájáról... ....vannak még épp elegen rajtuk kívül is.
Ez a kedvencem több, mint 10 éves gumit újként árul. Igaz, legalább feltünteti a DOT-számot. Ja, és újkori, teljes árán, természetesen...
(2003. 39. hét) -
válasz
Integra
#30229
üzenetére
Cégünk által forgalmazott gumiabroncsok gyártási ideje nem öregebb, mint 5 év. Az ennél idősebb gumiabroncsokat külön megjelőljük. Rendelés esetén az ügyfél elfogadja és tudomásul veszi a termék gyártási időpontját.
bogyo112! Nagyon jó hely. Olyan gépek állnak, ott, hogy úúúhhhh. És annyira sokan járnak oda, hogy időpontra kell vinni. Nem kamu mert tényleg sorba állnak kint a motorok a sorukra várva. Legalábbis nyáron. Tettek már nekem jót freebe még a robogónál.
-
#30228
-Mosquito-
őstag
Bogyó bá'
#30221
-
-
vendingo
veterán
-
Archer
őstag
Szerintem túldimenzionáljátok ezt a kisebb-nagyobb dolgot. Mindenki vegye a maximumot, amit még a költségvetéséből ki tud gazdálkodni aztán annyi. Lehet ajánlani sok mindent, de ha nincs rá keret... Meg szerintem a mai valóságban a cserebere sem reális elgondolás/célszerű. Ott van ugye az eladás, átírás, vétel hercehurca rakás pénzért, az is egy fontos szempont. De utána még mire szép apránként rendbe rakja az ember a motort (millió alatt szerintem a "költségmentes" meg "csak rá kell ülni és menni" motorokat el lehet felejteni), megveszegeti innen-onnan az esetleges kiegészítők amivel magához igazítja, ezzel simán elmegy egy szezon, utána egy év múlva meg adja el? Csináljon vele valakinek jót? Úgysem fizetik meg eladáskor.
Mindenképpen hosszabb távra érdemes gondolkodni szerintem. Eleve olyat választani, inkább gyűjteni még egy fél évet/évet, de utána elégedett lesz az ember, mind vétel után azon bánkódni, hogy mégis nagyobb kellett volna.
600ccm, 80-100le szerintem már egy arany középút, azzal el lehet menni bármilyen motorokkal túrázni, normális határok között lehet velük tartani a tempót, a kötelező sarcai is kb. megállnak egy átlagos autó szintjén, viszont már megy is ha kell. Persze mindig jobb a több/nagyobb de valahol meg kell húzni a határt, gondolom nem sokan keresnek itt a topicban 3-4-500 ezer forintokat havonta.polimorf: úgy menj, hogy neked kényelmes legyen. A 130 már nem lehet szötymörgés nekik sem, ha meg az, nem kell velük menni, ennyi. Nem a motort kell lecserélni.
-
#30221
Bogyó bá'
nagyúr
-Mosquito-
#30218
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#30218
üzenetére
Lehet, hogy igazatok lesz, de egyelőre (akár egyedül megyek Transz-Fogaras nélkül, akár az MZ-sekkel a Fogarason át) direkt úgy terveztük/-tem az útvonalat, hogy napi 250-300km-nél ne legyen több. Az meg nézelődéssel, fotózgatással együtt is bele fog férni az időnkbe. (Napi max. 6 óra motoron, max. 1 órás darabokban, 50km/h tervezett átlagsebességgel)
-
polimorf
tag
válasz
-Mosquito-
#30218
üzenetére
Az biztos.
Egy ilyen túra után 1000 alatti gépről hallani sem akar majd -
polimorf
tag
válasz
csongi
#30213
üzenetére
Egy 1000-1200-as géppel elhiszem, hogy nekik az csak nézelődős tempó.
Az enyémnek viszont sok, ezért úgy járkálunk, hogy én megyek elől és én adom a tempót.
Mondtam nekik, hogy én nem fogok gyorsabban menni, ha az én tempóm nem elég nekik akkor menjenek előre majd utólérem őket, de erre még nem került sor, gondolom szolidalitásból nem mennek előre, én meg megpróbálok úgy haladni, hogy nekik se legyen túl lassú.Próbálom keresni az enyémhez hasonló kategóriás gépekkel, nézetekkel és gondolkodással rendelkezők társaságát de itt a környékünkön nemigen találni hasonlókat.
Az az igazság, hogy Magyarországon azért sokkal régebbi a motorozás kultúrája mint nálunk.
Motoros is sokkal több van mint itt.
Nálunk még csak most kezdik az emberek megszeretni a motorozást, bár évről évre egyre többet látni az utakon, de még soká leszünk annyian mint Ti Magyarban.
A mienk egy 24000-es létszámú város de jó ha van 20-30 nagymotoros. Ezeknek is jórésze éventé 2-3 alkalommal veszi elő, más része meg gyorsaságis, vagy chopperes. Túrás nem sok van.
Egy normális clubot nemigen tudnánk összehozni. -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Kolondrum
#30214
üzenetére
Valóban ez lesz a szemléletbeli különbség: aki tényleg "messzire" megy, annak az "oda-visszaút" szükségtelen rossz, amit lehetőleg autópályán, a legrövidebb idő alatt szeretne megtenni. Nekem az "oda-visszaút" is a "kirándulás része", ha tudnék sem akarnék gyorsan menni. Mondjuk nem is tervezek annyira nagy utakat.
-
csongi
veterán
válasz
polimorf
#30199
üzenetére
Szerintem az sem normális, és hihető ha azt mondják 130-al nyugisan nézelődnek
De lehet félre értettem valamit. Én is közlekedtem 130-al autóval, de kinőttem ,és szerintem felelőtlenség. Ha csak az sérülne aki "gyorsan hajt" akkor nem érdekes. De ilyen nem létezik!!!
Az milyen túrázás mikor 130 felett megy az ember? Az már inkább időbeli rohanás.
Igaza van bogyonak. Túrázni úgy az igazi ha belesz@arik az ember és kényelmesen nyugodt 90-es tempóban elgurul. Ami efelett van az már más motorozás, szvsz. -
canniball
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#30200
üzenetére
"... másak az elvárásaink a "túrázással" kapcsolatban. "
Erről az jut eszembe amikor nyáron tekertünk egy kört itt a környéken, én a CiGi-vel meg egy ZZR600. Előre eléggé aggódtam de utólag kiderült hogy alaptalanul: mivel én azt élveztem hogy húzhatom a kiscsikó szarvát a Kawa pilótája meg a tájban gyönyörködött jellemzően nekem kellett lassítások mellett sűrűn hátra pislogni hogy megvan-e még.(#30208)
Ha szabad beleugatni: még ha motort nem is cserélsz (amennyiben ennyit ki tudsz szorítani) szvsz a különbözetire menj el; lehet később máshogy alakul, akkor pedig ne a jogsi korlátja tartson vissza. -
#30209
zsolt19900
őstag
zsolt19900
őstag
motorgumikat hol, melyik webáruházban érdemes nézegetni? sűrűn szoktak lenne esetleges páros akciók?
-
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
polimorf
#30202
üzenetére
Sajnos tartósan ennyi a motorom utazója, szerencsére szinte mindig egyedül motorozgatok. Viszont - mivel nagyon szerények az anyagi lehetőségeim - ezért arra jöttem rá, hogyha egy nagyobb motort (és jogsit) szeretnék, akkor az elkövetkező 2 évben minden félretehető pénzem arra menne el. Így marad a
kis csótány, a megmaradó pénzből meg két évig annyit motorozhatok a kis géppel, hogy "vízhólyag fog nőni a seggemre"... Mondjuk ezért keresem a hozzám hasonlóan kis motorral rendelkezők társaságát (MZ, stb.) mert ők is el jutnak - kellő türelemmel - akár a Fekete-tengerig, akár a balti államokig. Lásd: [link] -
válasz
polimorf
#30204
üzenetére
Nem úgy gondoltam.
zsolt19900! 50-es táblánál. Olyan helyen lakok ahol hallani ha a sor 4-es "megy". Nyáron szoktak száguldozni. Kíváncsi vagyok mi lesz itt nyáron, mert az új zebra már vitt pár embert a sűrűbe.
polimorf! Tehát oda lyukadunk ki lassan, hogy másik miatt is kell a nagyobb gép? (Én) alapból nem szeretek ott menni gyorsan ahol én nem gondolom úgy, ebből nekem az jön le, hogy előfordulhat az a szitu, hogy csoportban tép mindenki, de nekem az már necces, mert olyan az út vagy valami ezért lassítok. Ezzel feltartom őket, lemaradok stb. = megy a franc társaságban.
Nagyon unatkozunk fiúk, nyáron mások a témák.
De nálam sincsenek ilyen utolsó körök, meg "na még egyet"...majd márciusban.
Viszont Nektek is!
Durmitort tervezem, már mondtad párszor.
50k-ra gondoltam, ha 4-5 évente úgyis cserélni kell...
(Megvan a cucc már nekem is)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(2003. 39. hét)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Hegesztés topic
- Manjaro Linux
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- ASUS RT-AC68U
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Napelem
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest