Új hozzászólás Aktív témák

• #8289 Tin veterán Cifu #8288

  Új Válasz 2020-01-06 17:32:48 #8289

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tin

  veterán

  válasz Cifu #8288 üzenetére

  Bár összehasonlítás nemigen volt a cikkben, de kb. ugyanazt tudja mindkét motor: használható. Magyarországon forgalmazzák az 1.6 szívót, NY-EU-ban csak az 1.2T van. Ami meg kb ugyanazt tudja, amit más turbók, és ahogy látom, a tartósság miatt ők is a konzervatív 100 LE/liter határt lőtték be a motorhoz, mint pl. a VW. Valószínű pont annyira tartós is, meg ugyanazokat a javításokat is igényli, de ilyenek a modern turbós motorok.
  Láttam erről a kasztni/motor párosról videókat pár hónapja, kicsit kevésnek mondják, de átlagos használat mellett elég. Kb. mint az 1.6-os szívód. Városon kívüli fogyasztást kicsit magasnak találom (városban ugye nincsenek csodák), plusz az alulmotorizáltság okán valószínűleg jobban kell "taposni", ami hosszabb távon nem előny.
  Kellett valami "olcsó" a Toyotának, arra jó, mert ha azok az árak, amiket a cikkben írt, azok barátiak. De ha már ilyet vennék, én biztos, hogy az "alap" hibriddel venném.
  Az mondjuk kicsit félrevezető, hogy a nem túl nagy termetű Papp Tibi tesztelte, így ő nem igazán érezte át, hogy bizony elöl 185 centiig még oké, hátul viszont a lábnak valóban bőven van hely, a fejnek viszont nem, és nem is lehet beülni. A csomagtere pedig úgy hatalmas, hogy kb. a mostani kategória átlag felsőbb részén helyezkedik el.

Új hozzászólás Aktív témák