-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#9499
Gombinyó
őstag
pècsimunkás
#9497
Gombinyó
őstag
válasz
pècsimunkás
#9497
üzenetére
Ez teljesen baráti szerintem. Nekem mondjuk ez kb 2 év, vagy kevesebb, mert évi 35ezret belerakok, de ha csak a szervizeket nézzük, akkor pl egy hibridet drágábban szervizeltetsz a 0w16 miatt. Ez addig igaz, amíg garis az autó.
Ezért veszek még rá garanciát és 5 év, 200e km-ig le vagyok védve. Aztán mehet a gép a hahura 
-
#9497
pècsimunkás
addikt
Gombinyó
#9490
pècsimunkás
addikt
válasz
Gombinyó
#9490
üzenetére
Előkerestem a számlákat, januárban én is 43000 forintot fizettem az olajcsere+ pollenszűrő kombóra. Ebben az összegben 1000 forintos tétel volt egy gumigyűrű a nivópálcán, mert megnyúlott amikor húztam ki egyszer, amikor néztem az olajszintet.
Előtte május 29.- én szintén olacsere+ pollenszűrő, fizettem 38000 forintot.
Előtte olacsere+ pollenszűrő+ légszűrő volt 36000 ft. Az első olajcsere 28000ft.
Na, ha már ennyit írtam, sorrendbe rakom az elmúlt 3,5 év költségeit. 2,5 éve volt az első olajcsere:
28000.-
36000.-
38000.-
43000.-
--------------
145000.-Ez 4 márkaszervizes olajcsere volt. Ennek tükrében nem vészes. Németországban is kértem árajánlatot, kb 950 euró lett volna az első 4 szerviz.
-
#9495
Cifu
félisten
Csabroncka
#9494
válasz
Csabroncka
#9494
üzenetére
Stimmelnek nagyságrendileg árak (a pollenszűrő volt még drágább). A munkadíj 16e Ft volt.
-
-
#9490
Gombinyó
őstag
pècsimunkás
#9488
Gombinyó
őstag
válasz
pècsimunkás
#9488
üzenetére
Nekem a Hering bejött, akiket még te ajánlottál. 43e ft-ot hagytam ott náluk, de abban benne volt a pollenszűrő is. Tegnap voltam a kecskeméti szervizben ahonnan vettem az autót egy garis csomagtérelválasztó csere miatt és megkérdezte a szervizes miért nem náluk voltam kötelezőn
Elmeséltem neki, hogy tőlük kaptam a legdrágább ajánlatot, konkrétan dupla annyi lett volna náluk, úgyhogy el is engedte a témát. -
#9489
No.01
addikt
pècsimunkás
#9488
No.01
addikt
válasz
pècsimunkás
#9488
üzenetére
Ahogy mondod. En itt a hollandoknal ennyit fizetek csak epp a szakinak (Bosch Car Service)
Olaj szalitassal ~60EUR, szurok (Mann) 20/40EUR (pollenszurovel vagy nelkule) es 50EUR a munkadij.
Igaz ami igaz itt nincs markaszervi tamogatas, kepzes, speci muszerek meg recepcios sot Hybrid check sem.Mindenesetre olcsonak azert nem mondanam mert innen mar csak tenyleg egy kopes az itteni markaszervizes ar.
Ez van, otthon csak az arak nyugatiak... -
Tagnap volt az autóm (E210 szedán 1ZR-FAE motorral) első olajcserén, végül 13 400 km volt benne. Az olaj + szűrőcserék összesen 56 ezer forintba fájtak a Toyota Mayernél. Elég korrektek voltak az munkafelvételnél, plusz megmutattam, hogy van pár kőfelverődésem is, nézzék meg, hogy lehetséges-e azokkal valamit csinálni. Sajnos csak javítóstiff, amit mondani tudnak erre (ha csak nem akarom az egészet újra fújatni), kb. 5e Ft, 2-3 nap, amíg megjön.
-
Amantius
senior tag
Üdv. Avensis T25, 2007-es, nem xenonos első lámpa. Sajnos nincs kézikönyvem, de a jobb első helyzetjelző izzó tönkrement. Mindegyik adja magát, csak a helyzetjelző nem egyértelmű számomra, hogy hogyan kell cserélni, eltörni nem akarom. Akinek van tapasztalata, ossza meg velem legyen szíves. Köszönöm.
-
#9484
AXisBOLD
addikt
Csabroncka
#9483
AXisBOLD
addikt
válasz
Csabroncka
#9483
üzenetére
mármint Thule által gyártott (gyári) vonóhorog?
-
No.01
addikt
válasz
rbalint88
#9480
üzenetére
Ha ez valoban igy van akkor otthon mar a szervizek arai is a NY-i arkepzest kovetik...
Itt Hollandiaban a legtobb Toyota a kis szervizt 240EUR-ert csinalja. Ebben benne van az ami otthon is, neha ha va akcio akkor meg klima check es tisztitas is vagy epenseggel szezon elott vagy augusztusban amikor mindneki nyaral es ures a szerviz akkor szokott lenni 199EUR-s "akcio"
A "vicc" az, h pl ha lejar a muszakid ebben az osszegben az is benne van (Kis tulzassal ez az egyetlen elonye a markaszervizeknek)
Ha nagy szerviz van akkor az 350-tol indul es ha nincsennek extra dolgok akkor a max 400-ba meg AMS kornyeken is belefersz.
A margora azert odairom, h ugyanez Dusseldorfban ~10%-al olcsobb.Ha viszont ilyen arak mellett meg mindig kell parazni egy markaszerviz eseten is, h valoban a belevalo olaj kerul-e a kocsiba akkor viszont nem ertem az egeszet... de a hiab nyilvan bennem van.
-
rbalint88
veterán
Kombi, az aurisbol is.
No.01: pedig ennyi. Az Audiban (1.8T, 2004) maszek szervizben, szamla nelkul is 30-35k az olaj es szurocseres kisszerviz es atnezes kedvezmenyes alkatreszarakkal (castrol 5w30 gyari spec 5liter, mann olajszuro, levegoszuro, aktivszenes pollen es a munkadij). A nagy Autos topikba irta valaki, hogy passaton 168k volt az eves szerviz
de az elantrara is kihozott egy fuggetlen szerviz egy szamlas 86k-t, ha nem ceges lenne, hanem a sajat zsebemre menne, biztos belealltam volna az ember arcaba... liqui moly olajat kiszamlaztak 36k-ert, barhol megveszed 20-bol...
szoval a markaszervizes 70k hibid check-kel es gari hosszabbitassal nem tunik lehuzasnak annyira. De az is biztos, hogy az osszes kornyekbeli toyota szerviztol bekernek ra ajanlatot es 1-2 nem tul messzi videkitol is. Max arra a ket-harom orara amig csinaljak, kikerek valami tesztautot es elmegyek kajalni, ha annyival olcsobbak, mint a bp-iek. -
No.01
addikt
Nem ismerem a jelenlegi arakat, de a 70-80 az elso blikkre soknak tunik valoban.
Az olajjal valo "kavaras" pedig inkabb vicc kategoria, hisz mar futottam bele a neten eredeti 0W-16-os Toyota olajba is. (Motul mar biztosan gyart specifikacio szerint megfelelo alternativat) Egyik sem olcso, de ha a munkadijat + szuroket is szamolom a 70 is folfele log ki meg mindig.
Egyre kivancsibb vagyok melyik is ez a szerviz... Ck.
Sejtettem en, h az IS szukos lesz. En is 183 vagyok igaz csak 63kg... bar nekem magassagban is volt gondom.
Ha az NX jo azzal nem fogsz melle. Nekem egyedul a rugozasa volt ami nem tetszett sem elsore sem masodjara. Rakeresve tobb helyen kifogasoltak meg ugyis, h azon kommentek tobbsege ugy ahogy en is NY Europa utjait koptatjuk. -
vzsryl
nagyúr
Én pöttöm 170cm vagyok, de a sok futás és foci miatt a combjaim némelyik autóban alig férnek be a kormány alá. Jelenlegi autómban is max magasságra van állítva, de így is alig tudok beszállni. Hasizomból kell tartsam magam, amíg csúszok oldalirányban, három felé hajtogatva magam.
Sajnos egyikben sem tudtam még a volán mögé ülni, ezért is érdeklődtem. -
rbalint88
veterán
Mai beulos tapasztalat: Auris 2015+ es uj Corollaban is 190 centivel kopp hatra kell tolni az ulest. Kicsit passzentos mindketto, a 2012 elantra es a peius2 is tancterem tererzetben ezekhez kepest a vezetoulesben.
Aurisba mogem labbal rendekezo humanoid nem igazan fer be, kb 15 centi a labhely. A corollaban is passzentos, ott mondjuk 20-25 centi marad kb, szoval valami torpilla befer. -
Ck.
addikt
183 cm, az utóbbi időben felszedtem egy “keveset”, 120 kg körül vagyok. De a probléma igazából a comb-láb rész hely igénye, ami nem sokat változott fénykorom méretéhez képest, szerintem az nálam kisebbeknek is gondot okozhat egy hasonló vagy e feletti magasság esetén, egy kicsit emberesebb méret során. Nagyon meglepődtem, amikor huppantam volna be és a bal lábam nem érte el a kézifék pedált.
Viszonyításképp BMW E92 coupenál, F30 3-as szedánnál és F10-es 5-ösnél nincs ilyen probléma.Volt szerencséd élőben már mind az IS, mind az NX 300h-hoz beülve, megnézegetve? Tesztvezetés volt már?
-
-
makszi
aktív tag
Tegnap a lámpacserekor rákérdeztem, hogy ha idehozom a kötelező szervizre a kocsit akkor
milyen olajat tesznek bele és mennyi lenne az első szerviz?
Válasz: Hát ha éppen van 0w16 akkor azt, ha nincs akkor 0w20.
Mert a Toyota év eleje óta ígéri de még mindig nincs a nagy hordós kiszerelésben a
0w16 olaj, csak 5 literesbe kapnak és azt is véges mennyiségbe.
Ha előre szólok 1-2 héttel akkor félretesznek és akkor nekem tutira 0w16 lesz benne.
Ezzel az olajjal 70-80k lenne az első szerviz.
Nem érzem olyan olcsónak ezt a szervízköltséget... -
vzsryl
nagyúr
Mekkora vagy? Jöhet privátban is a válasz.
Én is eddig az IS-re voltam beizgulva, és az NX-et abszolút nem nézegettem, mert SUV. Viszont múlt héten meg tudtam nézni kicsit behatóbban is, és nagyon arányos, egyáltalán nem zavaró a magassága. Egyedül a műszerfal két oldalán lévő tekerentyű’ zavar.
-
Ck.
addikt
Gyerekek, tegnap elmentem tesztvezetni a Lexus IS 300h-t, pontosabban akartam...de nem fértem el benne.
Legalacsonyabb üléspozícióval, legmagasabb kormányállással sem tudtam a lábam eléggé megemelni, hogy a kézifék pedálját elérjem. A kormány alja már a combomat nyomta. Folyt rólam rendesen a paprikavörös verejték szégyenemben... Viszont volt ott egy gyönyörű NX 300h is, na ott a hellyel nem volt probléma, el is vittük egy háromnegyed órára, nagyon meggyőző volt. Eddigi első befutónak ígérkezik a jelöltek közül. -
No.01
addikt
válasz
raven12
#9460
üzenetére
Arrafele elegge ismeros vagyok
- Budakeszi - Mayer (markaszerviz)
- Szazhalombatta - Deltamark (univerzalis, de a tesomeknak OFF auton elsore megoldottak azt az elektromos hibat amit korabban 4 szerelo probalt tobb mint fel even keresztul)+1 Pomaz: Toycar (2x is nagyon korrektek voltak)
-
raven12
senior tag
Budapest-Érd között ingázunk vele, jó volna errefelé valaki.
Nem sürgős, de most nyilván szarabb a fogyasztás, és nem is megy úgy a kocsi, azt vettem észre, 60 felett nagyon elfogy.
Van jó szerelőnk, de ő is azt mondta, inkább keressünk valaki Toyotást ezzel, hátha olcsóbban meg tudjuk úszni. -
No.01
addikt
-
raven12
senior tag
Sziasztok!
1.3 VVT-i 2006-os Yaris-om (motorkód: 2SZ) beadta a P0420-as hibakódot (Catalyst system efficiency below threshold (Bank 1)).
Az alapjárat ingadozik, akár 600-1200 között is. Lambda szondák működnek, de a feszültségjelet nem néztem, ugrál-e határértéken kívül.
Fals levegőre gyanakodok egyébként.Tudtok olyan nagyon tapasztalt Toyota szakit, aki ki tudja tesztelgetni, hogy mi a ludas? (esetleg vannak bontott alkatrészei, amikkel tud tesztelgetni, hogy mi a hibás, stb.)
-
#9456
MasterDeeJay
veterán
No.01
#9455
-
#9455
No.01
addikt
MasterDeeJay
#9453
No.01
addikt
válasz
MasterDeeJay
#9453
üzenetére
Szerintem ilyen hulye meret nem lehet a gyari
Rakeresve inkabb 215/45 R17 vagy talan 215/50 R17 motortol fuggoen.
A nyomast eleg jol tippeltem
-
#9454
MasterDeeJay
veterán
MasterDeeJay
#9453
válasz
MasterDeeJay
#9453
üzenetére
2,4-2,3 ra fújattam.
Barum Bravuris 5HM 225/45 R17 91Y lett a választás, az volt 20eft alatt. Halkabb mint az előző 3-as szériás ami rajta volt.
Ja G astrán 195/60 R15 a gyári méret én meg 195/65/15-el használtam de sokaknál láttam hogy azzal megy. Meg úgy emlékszem a Calibrámon is iylen méret volt. Meg nyilván csalni fog az km óra, azt megnézem majd gps-el mit ír bár ezek 1-2km/h jelentenek. -
#9453
MasterDeeJay
veterán
No.01
#9452
-
#9452
No.01
addikt
MasterDeeJay
#9450
No.01
addikt
válasz
MasterDeeJay
#9450
üzenetére
Szerintem ez a meret nem stimmel... az ajanlott kereknyomas pedig a vezeto oldalon az ajto peremere kell(ene) legyen felragasztva. Elvi szinten 2.4 elore es 2.3 hatra, de ahogy irtam csekkold le a meretet mert igaz csak fejbol tolom, de nekem mas meret remlik 17-es meretben.
Eastsider
Az autoklimas-ra gondolsz? Par eve jartam ott, nekem is jo tapasztalataim voltak. Egyebkent fura vagy inkabb szerencses eset, h szezonban kaptal masnapra idopontot. -
#9450
MasterDeeJay
veterán
2008-as (t25) Avensis sedan gyári 17" felniére rakatok 225/45/17-es nyárit mert kaptam egy csúnya defektet ami javíthatatlan és amúgy is jövőre cserés lett volna a nyári szett.
Kérdésem az hogy nagyrészt kevés cuccal mi az ajánlott keréknyomás?
-
Dorian
félisten
Avensis T27-nek van esetleg vmi rejtett vész-tanktartálya?
Kezelési szerint 60 l-es a tank. De ma reggelre sikerült jól leürítenem, 42km fennmaradót írt ki amikor beálltam a kútra, és 47,5 litert tudtam csak tankolni. Tehát ha 50-ig kiegészítem, az a mennyiség nagyjából jó is 40 km-re. De hol a többi 10 liter? -
No.01
addikt
válasz
xEon1337
#9445
üzenetére
Ha az uj joveveny automata lesz akkor az lesz am az igazi megvaltas.
Mi fiatalon es lassan 10 eve kezdtunk automataval. Akkor mindenki hulyezett minket. Azota az ismeretsegi korunkben mar a tobbseg automatat hajt es meg veletlenul sem ulne vissza kezivaltos autoba. Sokan mondhatnak sokfelet, de a dugoban (foleg napi szinten) az automata igenis megvaltasA leallas es a keresletcsokkenes dolgot nem teljesen ertem. Persze lehet, h most tobben hasznaljak ki a kedvezmenyeket, de meg itt a "fejlett nyugaton" sem az a jellemzo, h az emberek hirtelen felindulasbol (vagy ugy egyebkent) elkoltenenek tobb ezer EUR-t autora vagy akarmi masra. Szoval szerintem vagy a gyartas nem optimalis meg/mar vagy v.mi egyeb dolog lehet mogotte.
A nemetekkel meg ne hasonlitsd ossze a Toyotat meg akkorsem, ha utobbi is EU-i gyartasu.
Szimplan mas a vallalati kultura. Igazabol nagyon mas... -
Alap fehér színű Comfort Style Tech, szóval szerintem eléggé "tömeg" verzió.
Azt nem értem egyébként, hogy ha nagyon visszaestek a rendelések az új autókra (mert mindenhol ezt hallani), akkor hogyan lehetséges, hogy a gyártás mégis tovább tart, mint mondjuk normál esetben? Vagy a gyári műszakok számát is lecsökkentették? Azt tudom, hogy volt egy 6 hetes leállás a gyártásban, de ez még április-május körül.
Főnököm 6 héttel a rendelés leadása után már belehuppanhatott az Audi A4-es szedánjába, pedig az is egyedi rendelés volt, nem készletről jött.
Nekem egyébként semmi bajom nem lesz azzal, ha 3 hónap lesz belőle vagy még talán kicsit több, csak már hajt a kíváncsiság meg utálok manuál váltóval dugóban araszolni.
-
No.01
addikt
válasz
xEon1337
#9438
üzenetére
Nem akarom kedvedet szegni, de akkor eleg hulyeseget mondtak, igy te meg johiszemuen majd ringatod magad abban, h hamar megkapod. Nemtudom ennek mi ertelme kereskedo reszrol. Tan az, h ha nagyon turelemtlen vagy akkor majd 1 honap elteltevel hivogathatod oket, h: He sracok, van v.mi fejlemeny az uj autommal kapcsolatban?
Nekem kerek perec megmondtak tavaly es iden is, h attol is fugg mikro adod le a rendelest mert van 1 idokapu/hatarido. Ha azon tullogsz akar 1 oraval is akkor nem is vesznek szamitasba tervezesnel. Ha v.mi ritka es nagyon "fapados" avgy fullos verziot kersz akkor az meg ratesz mindenre legalabb 1 lapattal. Ezt az egeszet meg tudod tovabb cufrazni, ha nem a gyakori szinek kozul valasztasz. A leirtak alapjan nekem eleve 2 honapot mondtak alapbol amire meg jon a szallitas, papirozas es tarsai igy kozelebb lettunk volna a 3 honaphoz amikor figyelmeztettek, h ha belecsuszunk az ev vegi hajraba kkor ez siman lehet tobb is.
Iden - februar vegen - ujra erdeklodtem, de tobbe kevesbbe hasonlokat mondtak. (Igaz volt olyan aki nagyon kodositett es nem tartotta kizartanak az 1 honap vagy annal kevesebb atfutast sem) Ezutan nyilvan jott a virus ami vagy igy vagy ugy de felboritotta nemcsak a tervezest, de a gyartast is.A kiskapu amit nekem ajanlottak tobb helyen is az a kozponti raktarbol valo vasarlas ami valoban megoldhato 2-3 het alatt, de akkor a szinen is valtoztatnom kellett volna, a tetoablakrol meg egyenesen azt mondtak, h felejtsem el. (ide kivankozik, h volt olyan kereskedo aki eleve azt mondta, h minek tetoablak az ugyis zorog idovel meg majd beazik. Nemcvsak ezen kijelentes vegett, de veluk tobbet nem beszeltem)
-
#9441
Gombinyó
őstag
molnarpeter
#9440
Gombinyó
őstag
válasz
molnarpeter
#9440
üzenetére
Így néz ki. Nem szép, de legalább csúnya és úgy látom már a nedvesség is bejut alá.
-
-
mire 4 éves lesz valami, addigra úgyis lesz majd mindenből utángyártott hozzá tized áron.
Ebben nem lennék olyan biztos. Ismerősömnek van 4 éves Toyota Yaris Hibridje (most vette). Megtörte az asszony, és a korábbi tapasztalatok alapján (első generációs Yaris, csak azt ropira törték) azt gondolta, hogy majd bontóból szerez olcsón alkatrészt. A bontóban gyakorlatilag kinevették, hogy 4 éves autóhoz még nincs semmi. Egy ennyi idős autót még ha kiflibe is törik, inkább kijavíttatják és eladják, így nem jutnak el a bontókba.
Utángyártott alkatrész ugyanez pepitában. Adtak neki egy listát, hogy miből van utángyártott. Hát eléggé foghíjas volt, mármint a listában kevés helyen volt az alkatrész mellett az utángyártott opció.
Mivel a Toyota a sima kocsikra is 3-5 év garit ad, a hibridek alkatrészekre pedig alapból 5-öt, de akár tízet is, és ugye a gari csak gyári alkatrészekkel szerelt autókra vonatkozik, ezért nem érdemes utángyártott alkatrészeket gyártani, amíg egy mérhető mennyiségű autó nem éri el ezt a kort.
Az E210 ugye 2019-es modell, szóval esélyesen úgy 2025 előtt komolyabb piaca nem lenne az utángyártott alkatrészeknek...
-
Drizzt
nagyúr
De ezt neked még állják garanciában, nem?
Gombinyó: mire 4 éves lesz valami, addigra úgyis lesz majd mindenből utángyártott hozzá tized áron. Főleg egy ennyire népautónál. Én személy szerint amúgy amit látni a képen, nem hinném, hogy megcsináltatnám. Max. ha lehet casco terhére és alacsony az önrész.
-
#9430
Gombinyó
őstag
molnarpeter
#9429
Gombinyó
őstag
válasz
molnarpeter
#9429
üzenetére
Csak ez, de ha van ötleted a gyári cserét megkerülni, akkor holnap közelről lefotózom.
-
Gombinyó
őstag
Siralmasak ezek az árak, nem tudom mit gondolnak.
Nekem az embléma plexije repedt meg, kb 150e ft az a műanyag kis vacak plusz a munkadíj.Szépek meg jók ezek az új autók, amíg nincs velük baj. Sztem én veszek még rá 2 év garit és valahogy 4 éves kora körül eladom, mert horror lesz javíttatni, ha lejár a garancia.
-
#9424
theuprising
tag
Ck.
#9412
theuprising
tag
Persze, ha megvan minden előírt szervize, az a kemény 2
Én covid előtti időkben évi ~50ezret mentem (kétharmadát városban), amire már sokan dízelt ajánlanának, de én nem bírom elviselni a dízelt, és a hibridem sem fogyaszt igazán többet mint a hasonló erejű dízelek, de cserébe nagyobb élmény vezetni. -
-
vzsryl
nagyúr
Amiket nézegetek 3-6 éves IS300h-k, mindben szinte 150-200k km van. Pl. a cégnél ahol dolgozom, ott csak dízel vagy hibridet választhatnak azok, akiknek jár a munkakörükhöz. Gondolom ez máshol sincs így, tehát a Lexusok egy igen nagy részében valószínűleg megvan az éves 30k km, de valószínűleg sokkal több is.
-
#9419
Drizzt
nagyúr
galervin93
#9415
Drizzt
nagyúr
válasz
galervin93
#9415
üzenetére
Köszi, jól jönnek ezek az infok!
Bármi nagyobb baja volt már az autónak egyébként eddig? -
Ha sokat ingázik az ember (Magyar viszonylatban Gárdony-Budapest, ami olyan 50 km), plusz egy-két nyaralás, és már meg is van. Én cirka 40km-ről ingáztam 5 éven át, ez éves szinten 22-25 ezer km-t jelentett. Most már csak 22km-t ingázok, ez éves szinten kb. 13 ezer km-t jelent. A 30 ezer km nem extrém, ha az ember ingázik, de nyilván nem is kevés.
De itt is igaz, hogy miként került bele a 30e km. Ha autópályán-autóúton, akkor ez ideális. Ha városban (pl. futárcég), akkor inkább bajos.
-
#9415
galervin93
addikt
Drizzt
#9408
galervin93
addikt
Akkor egy kis fogyi tapasztalat, legyen ilyen is, 2011/11 P3-mal:
- téli (fő)városi használat (2*10km) fűtéssel: valós 5.2-5.3 l körül
- ugyanez tavasszal (már fűtés és még hűtés nélkül): 4.3-4.4 l
- ugyanez nyáron hűtéssel: 4.6-4.7 l
- pálya 120-130 télen fűtéssel/nyáron hűtéssel: 5.3 l
- pálya 140-150 ugyanígy: 5.6-5.7 l
Eddigi éves valós fogyasztás 4.98 l / 11.500 km, aminek ~2/3-a főváros, a maradék pálya/vidék, pályán sem tépem (120-130).
Néha nagyobb tervezett pályázások előtt kap OMV MaxxMotion 100plus-t, amúgy sima 95-össel van etetve (amelyik kút éppen útba esik). -
rob210
nagyúr
Elkéne már engedni ezt a kilométer dolgot.
Az állapot sokkal többet számít.
Ismerős 1 éve vett fél millió kilométerrel autot, de olyan, mint ha most jött volna le a futószalagról.
Semmi hibát nem találtam rajta. Akár mennyire is akartunk alkudni, nem tudtam mibe belekötni
Gondos gazdája volt el is hoztuk, azóta is hibátlan.
-
Drizzt
nagyúr
Az utóbbi időben ellenállhatatlan vezethetnékemet kielégítendő ma mentem egy ilyen kört: Bp., Szentendre, Pilisszentlászló, Visegrád, Esztergom, Pilisszentkereszt, Pomáz, Bp. Amiért írok, az megint csak fogyasztási adat. Bp. -> Szentendre: 3.5-re állt be a végére a beépített mérő. Aztán Pilisszentlászlóra felérve a fogyasztás is szépen felért, 4.9-re. Aztán az út legvégén 3.9-et mutatott a mérő, de volt vagy 20 km legalább, amikor be voltam szorulva egy jó 60-as tempónál nem gyorsabban közlekedő autópáros mögé kacskaringósabb szakaszon. Mondjuk igazából zavarni nem zavart, csak azért mondom, mert ha végig 90-nel megyek, biztos rosszabb lett volna a fogyasztás. A 3.9 mutatott fogyasztás eddigi tapasztalataim szerint 4.2-4.3 közti valós szokott lenni.
Ha van még tippetek, hogy főleg a környéken merre lehet jókat vezetni, szívesen venném őket.
-
Ck.
addikt
Köszönöm mindenkinek a tippeket, lassan körvonalazódni látszanak a befutó jelöltek. Egy diesel F10-et nem látom sok értelmét egy diesel Volvora lecserélni, mindenképp hybrid vagy elektromos vonal érdekel.
A C-HR és 330/530e mellett közben igencsak megtetszett a Lexus IS 300h is és jelenleg leginkább Ő a befutó. A Toyota-Lexus hybrid rendszerénél a fűtés és klíma hogyan van megoldva? Képes állófűtésként funkcionálni és előre beprogramozva felmelegíteni az autót? -
Drizzt
nagyúr
Iden amugy kb. mar nem is tudom kovetni milyen modellek vannak. Mindjart jon Yaris Cross is. Corollabol is az osszesbol kulon 2020-as model van + gr sportsok, plusz Corolla Cross. Yaris-bol is mar onmagaban sokfele van. Bar amugy orulok neki, mert majdnem mindig olyan erzesem van, hogy picit jobb az ujabb, mint amit valt. Ha masban nem, legalabb kinezetre.
-
No.01
addikt
Nekem mar az is fura, h ez a GR egyaltalan letezik egy Corollahoz.
Ha meg 2.0 specifukus lenne akkor azt mondanam, h rendben, de igy... Inkabb rossz vicc ez az 1.8-as verzioval kombinalva.En most a nemreg beharangozott Corolla Crossra vagyok raizgulva. Meretben eleg barati amolyan arany kozeput, de ha jol emelkszem egyelore Vietnam es 1.8 only. Meglatjuk ez az ev amugyis az ordoge
Viszont lattam, h mar a teljes EU-ra beharangoztak az uj Highlandert. Az nekem mar regen is tetszett ez az uj pedig tenyleg gyonyoru annak ellenere, h szvsz foloslegesen nagy.
Ezért veszek még rá garanciát és 5 év, 200e km-ig le vagyok védve. Aztán mehet a gép a hahura 
de az elantrara is kihozott egy fuggetlen szerviz egy szamlas 86k-t, ha nem ceges lenne, hanem a sajat zsebemre menne, biztos belealltam volna az ember arcaba... liqui moly olajat kiszamlaztak 36k-ert, barhol megveszed 20-bol...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Vezetékes FEJhallgatók
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- SkyShowtime
- OpenMediaVault
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Apple MacBook
- Más termékek kárára gyárt több AI gyorsítót idén az NVIDIA
- eMAG vélemények - tapasztalatok
- Mini PC
- További aktív témák...
- HP 14 Elitebook 640 G10 FHD IPS i5-1345U vPro 10mag 16GB 512GB SSD Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 12 mini 64GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2036
- Akció! Gamer PC-Számítógép! Beszámítás! X870 /R7 7800X3D / RX 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3918
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3050 6GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest