-
Fototrend
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
stuka20
senior tag
Néztem a golfot, az is nagyon tetszik, de sokkal drágább. Corollára van 1 millió forint árkedvezmény, így 16 helyett 18M, havi akár 85-ért. (havi 150-ig tudok elmenni)
Viszont a corolla cross-t is egalább 9 évig kellene törlesztenem, hogy az teljes mértékben az enyém legyen, a 18-19 milliós gti vagy gte-nél is ez lenne a helyzet. De az tényleg fiatalos autó és vadító.
Na de megéri e 5 évig forgatni az autókat?A HB corollát 5 év letetelte után kitudnám fizetni zsebből. De akkor is mondhatom azt, hogy fiatal vagyok még, megyek még egy kört, de 5 év az sok idő.
A golfot vajon mennyire drágább fenttartani, mint a toyotát? Még ha lízingelve is van.
Szóval engem elég könnyű elbizonytalanítani. Na meg nem egy telefont vesz az embert, így érthető, hogy sokat vacillál rajta az ember.
szerk.: De igen, valóban nem néztem toyotán kívül mást. Túlságosan megbízhatónak és hosszúéletűnek tartom. (bár ezt megint ellentmondás részemről, hisz ha fiatal vagyok, akkor nem ragadok le most egy típusnál évtizedekig
) -
Ja, nekem is 13 minim van és zavart hogy melegszik tőle. Mondjuk én éppen cserélni akarom a 13 minit valamelyik 16-ra (pro vagy + nem tudom eldönteni, ha véletlenül van tapasztalat rav4-el/toyotával összhangban azt köszönöm).
Szerk: Honeker a corolla cross comfort businesshez hasonlítható rav4 szerintem inkább "csak" 16 misi, de már nem akartam ellenkezni, Ő lehet hogy valami jobban felszerletre gondolt. És a 16 misi is bántóan sok azért.
-
Köszi, hát igen ez sejthető hogy a nagy bódé, magasan nem éppen a kanyarvadászatnak kedvez - bár ahhoz teljesen máshol kell szerintem keresgélni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De igen, emiatt a Corolla azért jobb lehet - meg mondjuk az árban is kedvezőbb mint a Rav4.
Mondjuk ahogy néztem, Camryből is jön frissítés, az még érdekes lehet. Igaz, kevésbé jól pakolható, de erős motorral, alacsonyan ülve, jobb élmény lehet, és talán figyeltek a zajszigetelésre is…
-
Hát ja, a rav4 sem a hangszigetelés csúcsa, én nyáron hangszigeteltettem egy kicsit. És aránylag jól megy a 2,5 hybrid de pl az scross 1.4t 140 lovas érezhetően fürgébb volt (mondjuk tömege jóval kisebb és allgrip modell volt). Jönnek be a friss tesztek a facliftes yaris crossról és azt mondják kicsit jobb a hangszigetelés (vastagabb üvegek, de kerékjárati íveket hanyagolták, szóval jobb de "alulról" még jön a zaj), és a hátsó futómű az elsőkerekes modelleknél.
-
sequator
senior tag
Az Aurisban is a P3 hajtása van, ahol az inverter hűtőköre be van kötve a hajtóműbe is az MG1 hűtésére. A Prius+ facelift utániak esetében (és ezek szerint az újabb Aurisokban is), hogy a hajtóműbe két helyen van bekötve az inverter vízköre, az MG1 mellett az MG2 is kapott.
sautia -
Érdekes módon hallomásból legalábbis ez a hangszigetelés dolog olyan toyotánál mint mazdánál a rozsdavédelem. Van hogy sikerül van hogy nem... Csak toyotánál modelévek között van néha jelentős különbség (23-as corollákról több helyen olvastam hogy csendes, néhány korábbira meg panaszkodtak hogy hangos, de ugyanez aurisnál is évjárat függvényében). 22-es rav4-emnél nem mondanám hogy jönnének a prémium gyártók ellesni milyen a hangszigetelés (elmegy de lehetne sokkal jobb).
-
Theodorci
tag
Naponta vàroson belül 20-25km. Dugótól függően de főleg 60-70km/hs szakaszokon. Magas mindenki a családban, ha néha valaki beül hátra problémás lehet. Drágállom nagyon a Yarisokat ahhoz képest mekkorák. Nem értek ehhez a Mk3-4 dologhoz, ez melyik évjáratok? Most egy pici 2004es micra van amivel pályázni se szoktunk, inkább főúton megyünk vidékre. Ehhez képest a yaris méretben nem lenne előrelépés tudom. Szeretnék főleg kettőnkre egy olyan kocsit ami nagyrészt városban lenne használva de ha kedvet kapok be tudjuk magunkat vágni csomagokkal együtt eljutni pályán a családhoz/ nyaralni is a közeli országokba, neadjisten sìelni télen.
-
AssAssynn
addikt
A családban van egy 2003 körüli Sharan, az lényegesen szélesebb, mint a Verso. A Sharanba 7db teljes értékű ülés van, a Versoban csak 4, a középső kisebb. Nem a két szélső nagyobb, hanem azok a normál méretűek és a középső a kicsi. Ezt nem csak beüléssel, hanem mérőszalaggal is leellenőriztem. A kárpit színe miatt az elején nem volt feltűnő ez a "csalás", csak amikor én ültem be középre akkor néztem, hogy itt valami nem stimmel.
-
vicces
addikt
nálam a corollánál csak a kormányfűtés ilyen hidegekben ami a bal szekcióból kell.
az automata távolsági fény kapcsolót miért is kapcsolgatnám??
nem tolom előre a bal kart és akkor normál világit. ha meg felkapcsolom akkor még mindig lehet kézzel is kapcsolni vagy úgy hagyom és automata 
a parkolósegéd sem kell csak kb 1x egy évben és a szélvédő/-alsó-/fűtést is csak ritkán szoktam használni.
a toyota már csak ilyen senkinek sem tökéletes, de mégis nagyon jó autók. szerintem. -
pannoniq
újonc
Köszi a választ! Akkor tovább várok, és bízom a jószerencsében
, hogy nem járok úgy, mint Krisztián a Hyundai-al... -
-
KTTech
veterán
Jó a Spritmonitor, hogy nyilvántartsam a saját fogyasztásom, de nekem sehogy nem sikerül tartani azokat az értékeket, amit ott dob
A nagyon alacsony fogyasztások általában 1 fővel (aki nem túl nehéz), tojással a gázpedál alatt és túlfújt gumikkal keletkeznek, és ezek leviszik a nagy átlagot is...
A gyártó magasabb átlagot ad meg, mint a Spritmonitor a UX-re. -
-
#15649
bajnokpityu
félisten
Senhi
#15647
bajnokpityu
félisten
mi a kiaval vagyunk igy. amig egész jó minőség volt, és olclsó, addig jó deal volt. de az utolsó pár évben 1 ismerős és a mienk kivételével minddel volt gond. Mi aztán váltottunk, mert még jó áron ki lehetett szállni, de egy ideig én nem biznék benne. miközben meg nagyon közel van az ára hibátlanabb tipusokhoz.
-
Hát ezzel sajna egyetértek. Asszony esetleges mi lesz a jazz helyett a jövőben kérdésre is sokkal józanabb (és olcsóbb...) az új jazz mint bármi a toyotától. Pedig a Honda sem olcsó (és mondjuk hibridjeik közül csak a jazz meggyőző összcsomagban, meg esetleg még a civic). Bár lehet ez túl korai kijelentés, várjuk meg mennyi lesz az ára tavaszi ráncfelvarrás után. Mondjuk a civic hibrid egész jó áron indult a mostani körülmények között.
-
-
Ck.
addikt
Csináltam pár képet és videót, de sajna semmi nem látszik rajtuk. Csak azt tudom mondani amit korábban, 2-3 tenyérnyi nagyságú citromsárga folt az úton, a többi bevilágított rész mind fehér. Tompitott állásban szinte nem is látszik. Magán a lámpatesten semmi eltérő nincs kívülről nézve, felkapcsolt állásban.
-
Azért kíváncsi leszek az 5-ik generációs 2.5-es hybridre, már a 4-ik is brutál jól fogyaszt a teljesítményhez képest. Azért 250 ló körül még kisebb fogyival és több nyomatékkal azért igazán fincsi lesz. És a tesztek alapján a 2.0 hybrid 5. generációja igazán jól sikerült, a fogyi adatok miatti kezdeti aggodalmam is alaptalannak tűnik, ott is teljesen jó (lásd hogy papíron többet fogyaszt mint a nehezebb és erősebb rav4, tesztek alapján kevesebbet).
-
-
KubanitoS
veterán
Gratula!
Pont ilyen lesz az enyém is, ha egyszer megjön. Elvileg már le van gyártva, de nem tudni mennyi idő lesz a szállítás Japánból. Én a JBL-t szerettem volna beletetetni, főleg azért mert a mélyládát a csomagtérben úgy elrejtették, hogy észrevehetetlen és plusz helyet sem foglal (na meg a jobb hangzás miatt ), de erre nem volt lehetőség a korlátozott opciók miatt, vagy várhattam volna jövő ilyenkorig már a 2023-as árazással számolva (laza +1.5 millió...). -
Szép! Ez Selection? És nincs elöl radar? Én direkt ezért választottam a comfort style+-t mert abban van és egyetértek hogy kell bele. Az értékesítőm szerint a jbl se egy nagy durranás (és a tesztautóban volt, én annyira nem voltam tőle elbűvölve, meg ha egy olyat kérek októberben lehet hogy még most is várok rá...)
-
Nekem szalonban beülve a Highlander nem tetszett annyira (azaz nyilván tágasabb, de valahogy még "amerikaibb" ízlésre volt szabva, ami persze érthető).
A Corolla Crossal nekem még az a gondom hogy a hátsó lábtér és a csomagtér elég sokkal kisebb mint a Rav4-be ahhoz képest hogy csak 15 centivel rövidebb és szélességben minimális a különbség. De megint csak érthető mert az első üléseken hatalmas a hely (utasülésen még több is mint a Rav4-ben), és a lényegi piacon ez egy második (vagy harmadik) "kisebb" rohangálós autó.
-
-
Ok, köszönöm mindkettőtöknek a válaszokat, akkor következőre rakatok bele én is. Ezekkel az árakkal még casco mellett is kezd nemzeti vagyon kategóriába kerülni a rav4 (meg ha elviszik mikorra jönne a cserejátékos...)
Senhi: Apropó m43: neked nem kisebb a hatótávolsága mint a kulcsnak? Vagy kétszer jártam úgy hogy a hátsó ülésen lévő táskában volt a kulcs+m43 jeladó és ready jel volt de gázra nem reagált csak kúszott. Mióta az m43 jeladót zsebben lévő kulcsra applikáltam nincs ilyen
-
gaborn1
tag
Ma voltam pont Toyotában, Camryre is dobnak 900k-t, a mi Executive VIP-ünk már listaáron 17,1 lenne, ha ma rendelném és céges kedvezménnyel is csak 15,5-ig megy le kb. Mi tavaly 12,7-be kaptuk és akkor azt hiszem 15,6-15,8 körül volt a listaára, csak cégre hatalmas központi kedvezmény volt (18-19% körül).
szerk: ma voltunk lepapírozni mindent, jövő héten lenne az átadás, de el lett tolva júni 13-ra nyaralás miatt.
-
#14409
pècsimunkás
addikt
Senhi
#14399
pècsimunkás
addikt
Nem vagyok pécsi, ès főleg nem a kollègád!
Nekem 5 ajtós van, ami alapból halkabb mint a kombi!
Ráadásul 1,2 t, amit szépen le is írtam!
Elképzelhető, hogy a hibrid motorja is többet pörög mint az 1,2t?
Nem???Ès ha jól emlékszem, nem csak a vezess botfülü újságíróját említettem, hanem az autopult.hu tényleges mèrèseit is!
Téma részemről lezárva! -
FLx
addikt
Ugyanez a tapasztalatom. Es baromira csodalkoznek, ha a regi Auris barmiben is jobb lenne, mint a legujabb Corolla. A gumi/felni paros nagyon sokat szamit, a gyari amivel adjak eleve vallalhatatlan. A gond az, hogy kb. vegtelen kombinaciot vegig kellene probalni, mert tesztekre nem lehet semmit adni. En most probalom cserelni elso korben a gumit, aztan meglatjuk, talan a gordulesi zaj kicsit jobb lesz. De azon nyilvan nem segit, hogy a kocsiban nincs szigeteles, ha felverodik egy csepp viz a padlolemezre, kb. ugy erzed mintha a labadra froccsent volna.
Motorzaj a hybrid miatt szinte nulla nalam, de a szel/gordulesi borzalom. Talan ha a vilag legsimabb utjan menne vele az ember, akkor meg 100 korul vallalhato lenne, de magyar utakon 70-nel megsuketulsz. Autopalyan nyilvan kicsit jobb, de 100 felett ott sem javaslom senkinek, hogy sok orat akarjon ezzel utazni. Sokakat azert nem zavar a dolog, mert ugyis uvolt a radio es a lakossag nagy reszehez hasonloan mar reg elromlott a hallasuk, csak nem tunt fel soha. Tudom erre mindenki azt mondja, hogy de neki bezzeg jo a hallasa, mert reg elfelejtette milyen volt regen. Engem nagyjabol 50db felett mar minden zavar, masokat a 70db sem...Ismerosi korben van G Astra, pont ugyanilyen ja, csak 20 evvel oregebb kocsi.
Egy dolog miatt nem erdekel kulonosebben az egesz, 99%-ban varosban hasznalom 50-60-as temponal rovid utakra, ott meg mindegy. Autopalyas kocsinak vettem volna, mar menne vissza a kereskedesbe. -
gibzon37
csendes tag
Köszönöm a választ, de az alja ami nálam behajlott mindkét oldalon hova van rögzítve?
Ha tényleg így van, akkor ez elég igénytelen megoldás a toyotától.
Nehezen hiszem el hogy a tízmilliós autókat az átlagpolgár negyedévente az otthoni emelőjével felemelgeti és lebontogatja a kárpitokat a kerekeknél, hogy kitakarítsa mögötte a sarat és a havat, amihez egyébként speciális szerszám is kell.
Akkor lehet, hogy még ez jó is ha ez így behajlik, mert akkor elég csak kiveretni a résen át, nem kell előtte lebontani
Az is lehet, hogy dirket így van, hogy legyen munkája a karosszériásnak, és a festőnek is ha elrohad a küszöb.....Milyen FB csoportra utaltál?
-
VaZso
senior tag
Pontosan.
A leírások alapján a benzines motorok általánosságban jobbak (dízelből jobban meg kell nézni, mit vesz az ember).Az Avensis/Verso 1.6-nál kezdődik, nincs belőlük 1.4, a kasztni is elég nagy hozzá.
A VVTi széria (Avensis T25) 2006-ig volt problémásabb erős olajfogyasztás kapcsán, ill. itt a 2.0 közvetlen befecskendezéses, ami meg kokszosodás miatt problémás.
A Valvematic (Avensis T27) 1.6, 1.8 és 2.0 verzióban is jók.
A rendszeres olajcsere azért mindegyiknek kell.
-
FLx
addikt
Az van, hogy orszagonkent kozel veletlenszeruen kerulnek a funkciok a kulonbozo csomagokba. Anno amikor rendeltem az enyemet, megneztem legalabb 10 masik orszagot es mindenhol mas meg az ugyanolyan nevu csomagok felszereltsege is. Amerikarol meg ne is beszeljunk ott alapfelszereltseg egy csomo olyan dolog ami itthon opcioban sincs. Cserebe ok meg nem kapnak hybrid-et.
-
P00By
nagyúr
Igazad volt. Ez a gyári "bőr", csak az egész fényesre van kopva.
Voltam átvizsgáláson:
Az üzemanyagszűrő a benzintankban van, ezt milyen gyakran kellene cserélni?
Ez a motor (1ZR-FAE) mennyire hajlamos kokszosodni (tisztítás miatt kérdezem)?
Bluetoothal sajnos egyik telefonunkat sem tudtuk hozzá csatlakoztatni (iPhoen 11, iPhone XR)
-
Egyetértünk ezzel az 1.5 hibriddel lábon lövi (ha automata helyett lesz) vagy kinyírja (ha csak ez lesz egy idő múlva) magát a Suzuki itthon.
Nekem az igazán durva élmény az 1.4 szivó benzines i30-asból való átülés volt az scrossban. Főleg pozitív mert a teljesítmény ég és föld, viszont kicsit negatív is mert minőségben szerintem belül rosszabb volt hiába 10 évvel fiatalabb.
Rav4-ben nem akartam teljesítmény visszaesést jelentőst, és nem is érzek ilyet (határeset most hogy még kímélem).
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pont ilyen lesz az enyém is, ha egyszer megjön. Elvileg már le van gyártva, de nem tudni mennyi idő lesz a szállítás Japánból. Én a JBL-t szerettem volna beletetetni, főleg azért mert a mélyládát a csomagtérben úgy elrejtették, hogy észrevehetetlen és plusz helyet sem foglal (na meg a jobb hangzás miatt 
Új hozzászólás Aktív témák
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I3 14100F / RTX 3060Ti / 16GB DDR5 / 1TB SSD
- Dell Precision 7560 - Intel Core i9-11950H RTX A4000 32GB 1TB SSD FHD
- LG 27GS95QE - 27" OLED / QHD 2K / 240Hz & 0.03ms / 1000 Nits / NVIDIA G-Sync / AMD FreeSync
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 10, Xiaomi Redmi Note 10s, Xiaomi Redmi Note 10 Pro
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest