-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
mzso
veterán
válasz
Hasaggymeg
#115153
üzenetére
Nem mondanám, hogy pehelysúlyú vagyok az 50-nek több mint kétszerese. (Mondjuk te azt írtad, hogy 50-nál több
)"Érezni fogod,de arra is kell vigyázni nehogy leforduljon a felniről a kanyarban."
Azt nem hinném, hogy fog mert rettentő keménynek tűnik. Olyan 290kPa a minimum én 320-ig fujtam. (400 körül a max.)
"mert felütni/kitörni az oldalát nem fogod a guminak."
Szóval leginkább az oldalfalnak lehet baja ha nincs a minimumra felfújva? Akkor lehet, hogy le is eresztem rendesen. 10 plusz évig használtam érzésre fefújva (de a mostaninál tuti sokkal puhábbra) az előző garnitúrát, és a közepe kopott el egy ponton a hátsónak. Oldalfajnak nincs baja.
-
válasz
Impulsivex
#115187
üzenetére
Én ennyiért használtan vennék, csak campával (a jobb campa cuccok tartósabbak és javíthatóbbak mint shimano társaik), 150 körül már egykori már bőven versenygépek is vannak 2x10 chorussal.
-
RMZ250
senior tag

-
-
robee19
tag
válasz
Impulsivex
#115187
üzenetére
Hát elég új vagyok a témában, de szerintem országútival egy 50 km-es táv nem mondható hosszúnak. Érdemben sajnos nem tudok segíteni.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Zolka75
tag
Szevasztok sqruit waxot tud valaki hol lehet kapni Budapesti bringás üzletben ? ahol eddig kérdeztem sajna nem tartottak , neten pedig most nem rendelgetnék egy dolog miatt
-
Impulsivex
tag
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni új kerékpár vásárlásához. Oszágúti verseny kerékpárt szeretnék vásárolni, tudnátok ajánlani típusokat? Gondolok én a legjobb ár- érték arányú kerékpárra ami bevált és jó. A maximum 150-ezer ft -lenne nekem a határ, akár használt kerékpár is szóba jöhet. Ha sokat jelent akkor akár a 200e ftos kategória is szóba jöhet. Kényelem és a gyorsaság lenne a fő szempont. Hosszú 40-50km-es távok edzések megtételéhez keresek biciklit.

Előre is köszönet mindenkinek. -
rétisün
veterán
Canyon második felvonás: szétszedés után kiderült, hogy nem fellazult a kormánycsapágy, hanem konkrétan szétesett az alsó (zárt, ipari) csapágy, így nem csoda, hogy kotyogott minden. összaraktam, amennyire tudtam, de persze ahogy várható volt, megette fene az egészet.
crashreport ment a Canyonnak, igaz csak péntekre jutottam le odáig, hogy elküldjem, ma jött az értesítés, küldik az új kormánycsapágyat. -
robee19
tag
válasz
Hasaggymeg
#115180
üzenetére
Ennél rosszabb telóm van
Szóval, valóban "valamivel" jobb volt az XC900 
-
válasz
ivana
#115172
üzenetére
Efelett elsiklottam. Köszi a választ!

Nem akarok váltani 3x10-re, elvagyok a 3x9-cel. Sőt, úgy vagyok ebben a témában, hogy a kevesebb néha több.
Annyi, hogy vettem egy trekkinget, ahol az első agy már oda, nem kapni kónuszt hozzá, így beledobatnék XT agyat előre és hátra, de maradnék a jelenlegi felálláson. Már csak azért is, mert a montim full XT, így a hajtást, váltókat, fékeket átpakolom, aztán a montit eladom az LX szettel. Még majd azt kell kikombinálnom, hogy az LX első lánckerekek felmennek-e az XT hajtókarra. Sajnos 48-as XT első lánckerekek nem nagyon léteznek. -
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Jim Tonic
#115178
üzenetére
Figyelj (#115172) ivana -ra is,ő otthon van az ilyenekben,folyton mókol valamit.

(#115176) robee19...mindig az a legjobb amit éppen kipróbáltál és valamivel jobb a meglévőnél.Sógorom,akinek sosem volt teleszkópos kerékpárja,el volt ájulva ettől.
...csodálkozott milyen jól kimozogja a talaj egyenlőtlenségeit,meg minden,aztán ha komolyan veszi a kerékpározást és lecseréli valami 10x ennyibe kerülő villára,majd köpköd ő is erre,mindenkit megpróbál lebeszélni róla és fölösleges súlynak nevezi. 
-
válasz
Hasaggymeg
#115166
üzenetére
Köszi a válaszod!
Amennyire én tudom, a fogaskoszorú, más néven kazetta vagy fogaskeréksor, az a komplett szett, tehát pl. a kilenc lánckerék egyben. Egyenként lánckeréknek hívjuk.
De valóban, úgy is lehet értelmezni a kérdést, hogy a lánckerekek közti távolság 10s-nél annyival kisebb, hogy a teljes magasság/szélesség nem változik a 9s-hez képest.
A lánc és az első lánckerekek mások, ez tiszta sor. Nekem igazából arról lenne szó, hogy ha veszek egy friss XT 10s tengelyt, akkor arra felmegy-e gond nélkül a 9s fogaskoszorúm.
Viszont a linked tökéletesen megválaszolta a kérdésem, szóval nagyon köszönöm!
-
robee19
tag
válasz
Hasaggymeg
#115164
üzenetére
Mint írtam az XC900-at volt szerencsém kipróbálni Debrecenben, de sajnos összehasonlítási alapom nincs
Viszont a saját bringám után felüdülés volt 
-
varsam
őstag
Megvolt az újabb mai munka előtti kör, ugyanazon a vonalon (14km, 400m)
Pár kép, most nem a tájról, hanem az útról.
..és innen indul a csapatós rész, pár épített kanyarral, letörésekkel és kisebb ugratókkal.


Itt az egyik ugratót sikerült kicsit benéznem és nem vettem be az utána jövő kanyart, túlságosan megdobott.Nem estem el szerencsére, csak a térdem és a sípcsontom vertem oda kicsit egy kidőlt fának, meg a lánc ugrott le, így két pár centis horzsolással megúsztam. Legközelebb óvatosabban kell, hiába, ez egy merev vázas bringa, egy enduróval itt kb semmi gondom nem lenne.
-
dave182
senior tag
válasz
Hasaggymeg
#115171
üzenetére
Sajnos én is így látom, szégyen és gyalázat, hogy az ilyen helyzet miatt nem használhatom a kerékpárom, csakis sportolásra :/ A közlekedés mint olyan ki van zárva így

-
válasz
Jim Tonic
#115165
üzenetére
Cserelheto minden tovabbi nelkul shimano eseten, campa eseten is, a 8/9/10-es shimanonal ugyan az a kazetta test. Lanc, valto, meg kar viszont kell uj. A hajtassal, elso valtoval nem lesz gond. Szvsz ilyen konverziot max. akkor erdemes meglepni, ha 1x10-re akarsz menni.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
dave182
#115169
üzenetére
Kerékpártól függően,de szerintem 150 ezer fölötti kerékpárt nem lehet nyugodtan otthagyni felügyelet nélküli helyen sehol,semmivel lezárva.
Zárt lépcsőházban,vagy tárolóban igen egy vaskos lezáróval,de utcán biztos nem...ha meg rálátsz amíg beülsz valahova és 15mp alatt odaérsz pofozkodni,akkor egy ilyen is elég. 
-
nubreed
veterán
válasz
Hasaggymeg
#115162
üzenetére
Köszönöm!
-
dave182
senior tag
Sziasztok, milyen lakatot/zárat használtok a kerékpárhoz? Jelenleg egy Abus Bordo 6000-em van, de nem merem a gépet otthagyni sehol :/
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Toobee
#115167
üzenetére
Puding próbája az evés,húzd jól le egy kommentben és ha törlik akkor fizetett,ha meg nem,akkor tényleg jó.Már közülünk is van akinek valamelyik termékkel kapcsolatos negatív hozzászólását törölték onnan.
...amúgy meg ha ezt nézem,van még 2-3 másik tesztelő külföldről is,aki meglehetősen jónak véli. -
Toobee
veterán
válasz
Hasaggymeg
#115164
üzenetére
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Jim Tonic
#115165
üzenetére
A magasság alatt sejtem a koszorúk közötti távolságra gondolsz...szerintem a kazettától függ,mert ha az pl.ilyen,melyre ráfér,akkor igen. Ugyanakkor nem tudom egyéb kompatibilitási gondjaid lehetnek-e,pl. lánc,váltó,váltókar,ennek utána kellene nézni,nem vagyok eléggé otthon benne.Majd valaki aki tudja segít.

-
válasz
Hasaggymeg
#115162
üzenetére
Köszi!
Másik kérdések, hogy a fogaskoszorúk magasságában van-e eltérés 9s és 10s esetén. Másképpen kérdezve, egy 9s fogaskoszorú cserélhet-e 10s-re az agy cseréje nélkül. -
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Ablakos
#115161
üzenetére
Szerintem oda csak egy csőtengely kell,meg a gyors-szár hozzá.Mérd meg és keress egy hozzávalót.
(#115160) Lami66...itt elterjedt vélekedés,hogy 100e fölött még mindig nem versenyképesek a Decathlonos kerékpárok,aminek fő oka továbbra is a kerékpár alapját képező váz minősége.Ez a vélemény volt rosszabb is (van szerelő kolléga aki korábban dolgozott náluk,tehát van megbízható információnk erről),aztán felhasználói tapasztalatok és nemzetközi tesztek alapján némiképp javult a helyzet,de az általános vélekedés egyelőre az,hogy vázaik még mindig nem versenyképesek,sem súly,sem dizájn,sem merevség,vagy pontosság szempontjából a nevesebb márkákkal szemben.Megjegyzem,hogy a prémium kategóriás termékeikről (itthon nem igazán kaphatók) nincs tapasztalat,így azokkal akár más is lehet a helyzet.Az utóbbi montira feliratkoztam az idei mozgásvilág tesztnapon,de nem jött össze (már nem is tudom miért
) az időpont,így elmaradt az a 20-25 perces próba mely némi képet adhatott volna egy Decas prémium kerékpárról is. -
Napfénysüti
nagyúr
válasz
atok666
#115150
üzenetére
Ez a váz a nyeregcsővel sokkal komfortosabb, nem üt fel a hátsómnál az úthibákon. Kiállva durván meg lehet indítani. Ultegra hajtókar jóval merevebb mint az FSA Gossamer volt. A fékek nagyon könnyen kezelhetőek, szinte alig kell erő hozzájuk.
Váltónak még kicsit dbe kell kopnia de az első határozottan gyorsabb mint a 105-ös volt. -
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
nubreed
#115158
üzenetére
A tojás az mikor a felni nem egyforma távolságra van az agytól,így nem teljesen kerek a kerék,hanem valahol beljebb horpad,máshol kijjebb dudorodik a tökéletes körtől.Ezt értelemszerűen a küllők egyik részen lazábban hagyásától,másikon meg túlhúzásától keletkezhet.Egy kerék 3 irányban kell pontosan álljon.Függőlegesen fel és le (tojás),oldalirányban (nyolcas) és az agyhoz viszonyítva az egész felni oldalirányban (tányér).[link]
#115159) Jim Tonic...a 29" az valójában 28+ballonos gumi.Krékméretek.
-
Ablakos
addikt
Kérdezem, hogy a képen látható első kerék rögzítését lehet-e gyorscsatlakozósra (vagy hogyis hívják) cserélni? Esetleg ez komplett villacserét igényel? ( ami kizárt nálam)

-
válasz
Hasaggymeg
#115149
üzenetére
Értettem a szándékod. Nagyjából ez a legkisebb ár a márkás bringáknál 105-ös szettel. Egyébként a nem tárcsafékes verzió is ugyanennyibe kerül.
Egy évvel ezelőtt vettünk bringát feleségem számára. Akkor elég alaposan körbejártam a ki mit ad mennyiért kérdéskört. Nem csak netről guglizgattam, hanem helyi bringásoktól is kérdezgettem, sőt ki is próbáltuk a kisebb-nagyobb márkák bringáit (majdnem mindenki engedett menni pár km-t). Neuzertől Wilierig, 100 ezertől cirka 400 ezerig elég sok infót gyűjtöttünk ahhoz, hogy tudjuk, milyen bringa lenne megfelelő a MI bringázási szokásainkhoz. -
Sziasztok!
Én montis voltam évekkel ezelőtt, de aztán jött a család, és kimaradt kb. 7-8 év. Most térnék vissza egy offroad trekkinggel. Azóta műszakilag volt jócskán változás, így feltennék majd pár hülye kérdést.
Első az lenne, hogy mekkora egy 700C kerék gelnimérete? Az is 28", esetleg az már 29? Egyáltalán a 29"-os elnevezés kerékpároknál a felniméretre vonatkozik?
-
ShiTmano
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#115156
üzenetére
Köszönöm a választ!

-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
ShiTmano
#115154
üzenetére
Nagyon csodálkoznék ha más kazettatestet is fel tudnál rá tenni mint a saját gyártásút.
Gyártanak többféle kazettatestet hozzá,de azt,hogy jó-e rá más gyártó kazettateste talán a támogatási oldalon megkérdezve tudnád kideríteni.Kétlem...amúgy miért akarod más gyártásúra cserélni,rosszak? -
nubreed
veterán
válasz
Runner_fxr
#115151
üzenetére
Tudom, hogy nem egy nagy tétel, és én tolnám fel a legszívesebben a helyi bringaszervizesemhez a gépet. Az a baj, hogy most egy pár hétre bezárt és ha jól tudom csak augusztus 2. felében nyit újra. Nekem is az lenne a legjobb ha szakember csinálná... De ilyen sokat meg nem akarok várni. Nyilván tekerni akarok, amikor csak lehet.
-
ShiTmano
aktív tag
Erre senki nem tud semmit mondani? Lassan én is elkezdek panaszkodni. A legutóbbi három kérdésemre semmi reakció nem volt.
A Magurásat már fel sem merem tenni. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Ha pehelysúlyú vagy (>50kg) és nem vadulsz a lefeléken,akkor akár alá is mehetsz kicsit a minimumnak,mert felütni/kitörni az oldalát nem fogod a guminak.Érezni fogod,de arra is kell vigyázni nehogy leforduljon a felniről a kanyarban.
jjeahh...regenerálódási idő nem feltétlen az izomláz leküzdése,az inkább olyan,hogy mész egy nagyot,alszol egyet,majd reggel bár pont olyan fittnek érzed magad mint az előző napon,mégis valahol (félúton,előtte,vagy utána) egyszer csak érezni kezded a lábadban a korábbi napon "beletekert" távot,mely,ha továbbra sem hagysz elég pihenési időt neki,egyre korábban jelentkezik.Kvázi felgyűlik lábaidban,testedben a fáradság,míg végül az x-edik egymásutáni napon,már alig ülsz vissza rögtön érzed a fáradságot.Ez a regenerálódási idő (legalábbis legjobb tudásom szerint) mely minél edzetlenebb,idősebb,stb. vagy,annál hosszabb lesz..Ez kicsiben,egy tekerésen belül is tapasztalható,éspedig pl.ha kihajtom magam egy hegyen,akkor több idő kell (hosszú percek) míg menet közben kipihenem,mint mondjuk 10 évvel korábban kellett.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
Runner_fxr
#115151
üzenetére
Kösz! Valszeg az lesz, hogy megteszem amit a jelenlegi körülményeim engednek, aztán meglátom lesz-e eredménye vagy sem
. Annyi fehérjét, amit írsz, biztosan nem fogok mostanában bevinni, mert nem csak rajtam múlik , hogy mit eszek, rajtam kívül van még 4 ember a házban
. Külön, csak magamnak meg nem fogok főzni, amíg el nem költözök újra. -
válasz
Begbiebike
#115068
üzenetére
Meg tudom csinálni, de az együtt szerelést nem tudom megígérni.
De ha úgy alakul, szólok.deny330: Az biztos, hogy nagyon sokan szeretnének megélni a fitness/body sporrtból. Rengeteg az önjelölt, tapasztalatlan "edző". Edzőnek csak olyan embert érdemes választani, akinek legalább van 10-15 év tapasztalata az adott sportban. Ha a bodysport érdekel, akkor ez az oldal jó kiinduló pont: [link] A külsőségek ezekben a sportokban az elsődleges helyen szerepelnek, kevesebb embert fog érdekelni, hogy mennyivel tudsz fekve nyomni vagy guggolni.
jjeahh: A legfontosabb az, hogy meghatározd a céljaidat! Tudnod kell azt, hogy kb. mit szeretnél elérni, akár állóképességben, akár izomzatban. Amíg ez nincs meg, az információ keresés is problémás lesz.
A szavaidból úgy veszem ki, hogy a bringás teljesítményen kívül még izmosodni is szeretnél, tehát egy jobb külső megjelenés, egy jobb fizikum is kéne, ha nem így van javíts ki.
Nem lehetetlen a kettő együtt, de azt azért tudni kell, hogy a kerékpársport és a bodysport teljesen más életmódot követel. Nehéz megtalálni az egyensúlyt, mert egyik a másik kárára is mehet. Az izomnöveléshez mindenképpen kell a fehérje, méghozzá minőségi, állati eredetű (hal, marha, csirke), és viszonylag sok, napi 5-6 étkezésben elosztva. A kerékpárosok sokkal több szénhidrátot fogyasztanak, ez nem fog kedvezni a minőségi izomnövelésnek. Az izomláz érdekes dolog, bringázástól szerintem ne is várd. Viszont súlyzókkal 20-30 perc alatt úgy ki tudod nyírni a combod, vádlid pl lábtoló géppel, guggolásokkal, egylábas vádlizással, hogy napokig sétálni alig fogsz tudni.
Teljesen más a kettő. A táplálékkiegészítők egyébként sokkal kevésbé fontosak mint amennyire azt nyomatják egyesek. Ha jól tudsz kajálni, akkor tulajdonképpen nincs is rá szükséged, de a szar kajálást sem tudja megmenteni. Nem véletlenül hívják kiegészítőnek, egy viszonylag minőségi étrendet tud tökéletessé tenni, ha a munkád, időd nem enged meg annyi étkezést, pótolhatod 1-2 fehérje turmixal. Ami szerintem fontos, az a porcerősítő (erre teljesen jó a gyógyszertári, sőt, jobb is mint a bodyshop-os), egy minőségi fehérje, és minőségi multivitamin. Minden ami ezen felül van, segíthet, de nem létszükség. Van akinél működik a tribulus, ez egy természetes tesztoszteron fokozó, vagy a kreatin, esetleg az AAKG. De a legfontosabb, ami leginkább meghatározza a fejlődésed, az a genetikád. Sajnos nem minden ember van megáldva ugyan olyan jó genetikával, ezért is nehéz a tanácsadás. Ami ez egyik embernek hatalmas izmokat tud növeszteni, az a másiknak akár hatástalan is lehet. Ez sajnos mindig szem előtt kell tartani. Van aki még egy tökéletes diétás étrend mellett is fedett marad, és csak vízhajtókkal tud szálkás lenni, míg egy másik ember akkor is tiszta rost és ér, ha pizzát zabál. 
A pihenés egyébként elég fontos tényező, erre az alap szabály a napi 8 óra alvás, ha ez nincs meg, akkor egyáltalán nem, vagy csak nagyon kis mértékben fog tudni fejlődni az izomzatod. Tulajdonképpen akkor épül az izom amikor alszol. És túlzásokba sem szabad esni az edzéssel, egy kezdőnek heti 3 edzés hatásosabb mintha menne 4-et vagy 5-öt. A saját súlyos edzés is tök jó dolog, szerintem egy nagyon jó sport a bicaj mellé, de ettől látványos izomgyarapodást ne várj, mert csalódni fogsz. Pláne bringa mellett.nubreed: Tapasztalat nélkül nem fogod tudni megállapítani az ideális küllő feszességet, lehet érdemesebb lenne egy szervizre bízni, kb egy ezresért megcsinálják. Ha magad próbálod, pláne állvány nélkül, akár tojást is húzhatsz bele.
-
atok666
őstag
válasz
Napfénysüti
#115147
üzenetére
Mi a legnagyobb difi a Focusodhoz kepest? 105->Ultegra erezheto?
Atok
-
deny330
senior tag
Ha megvon az ember magától minden jót az is csak egy időszakos dolog lesz. Ahogy észrevettem sokan elvesztik egy idő után a kontrollt, és 1 nap alatt befalnak mindent amit addig tiltottak maguktól. Egy korsó sörtől pedig nem lesz baja az embernek igen, ha hetente 1x megengedi magának. Bár sok édességet lehet pótolni egészséges dolgokkal, pl méz / stevia, ha esetleg valaki nem bírná letenni. Egyébként gratula, szép teljesítmény!

-
mzso
veterán
Helló!
A gumit érdemes felfújni a megadott minimális értékre?
Alig van a minimum fölé fújva, de egy hangyányit keménynek érződik nekem. Hátul még elmegy, de szerintem elől csak a gumi közepe érintkezik az aszfalttal amikor rajta ülök. Nem fog így marha hamar elkopni? -
rétisün
veterán
-
válasz
Napfénysüti
#115140
üzenetére
Én a 175-ös és a 170-esek között nem érzek különbséget, viszont van egy 165-ös fixi hajtásom az sokkal jobb cucc, kár, hogy nem annyira standard méret.
-
Napfénysüti
nagyúr
válasz
Mezga Aladár
#115071
üzenetére
Lyukkört nem tudom de a - 2,5 mm talán picit érezhető, mintha egy kicsit jobban pörgetnék vele. Cserébe a nyomaték kisebb emelkedőnek felfelé.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
pittlaren
#115121
üzenetére
Egyszer úgy tekernék egy jót a topiklakókkal, de nagyon messze laktok...
. Ez a tó sincs a legközelebb, felénk így fejből, ez a három van közel: [link] [link] [link]. Már mindegyik megvolt bringával többször is, csobbanás szintén.Sped: Ja, hát remélem megtartom és nem ellenkezőleg...
Toobee: Én kilóméterekről felismerem már ezeket a vázakat, tipikus speci, még talán a GT-kkel meg Haibike montikkal vagyok így, általában azokat sem nehéz felismerni márkajelzés nélkül sem
. -
válasz
zoli03
#115126
üzenetére
Laza túrázásnál én a rendes ebédet preferálom, egy jó sör is befér mellé általában. Bringázásnál engem nem zavar ha bekajálok, pillanatok alatt éhes leszek úgyis megint.
Van ilyen darált gyümölcs szelet, az finomabb szvsz mint a müzli és elég sok energia tud benne lenni.
Az energia izékből max. annak látom értelmét ami koffeines, de mivel én elég kv függő vagyok szerintem nem én vagyok ebben az etalon

-
zoli03
őstag
válasz
Lami66
#115125
üzenetére
Már egy alap integrált, Hollowech II-es Shimano hajtómű is egész merev. De hiába van merev hajtóműved, ha a váz közepe össze-vissza hajlik tekerés közben. Nyugodtan rakhatnál bele egy négyszögeset is, nem lennél hátrább. Na most akkor mi értelme van a jobb felszereltségnek, ha a váz szar?
-
Sped
aktív tag
válasz
jjeahh
#115118
üzenetére
Mert valószínűleg arra az igénybevételre, amire használod, megfelelő izomzatot építettél már fel.

Én sem fogalmaztam persze pontosan, mert havi 1-2 alkalommal lábedzést is csinálok, ez is segít, ill. a zsír elvesztése miatt most inkább vékonyodást tapasztalok, csak nem olyan mértékben, mint deréktől felfelé. A bringázás meg segít megtartani az izomzatot, mert ugye a szervezet kíméletlenül lebontja azokat az izmokat, amiket nem használ az ember.(#115126) zoli03 Ez a müzliszelet nem is rossz ötlet, pedig alapvetően nem szeretem, de legközelebb ezt viszek magammal, gyors energiaforrásnak tényleg jó lehet.
-
zoli03
őstag
válasz
Csápájev
#115123
üzenetére
Én ennyi km-re viszek pár szelet müzlit, aztán kész (meg van tartalékba szőlőcukor). Tegnap 60 km-en ettem 2 db müzlit, a végén is simán bírtam még. Hacsak nem versenyen mész, akkor szerintem nincs értelemé fehérje/energia szeletnek, egy müzliszelet is bőven jó, és töredékébe kerül (mondjuk 50 Ft).
Ha meg túrázok, és megállok nézelődni, akkor még a szendvics is simán belefér. Bár ahhoz várnom kell 5-10 percet, hogy meg tudjam enni, de utána minden oké. -
pittlaren
csendes tag
Megjártam ma én is a kőszeg Óház kilátót, fú nagyon meleg volt, pedign benne volt a bugi lábamban, de nagyon örülök, hogy hazaértem.
Nem akarok benzint locsolni a sisakhasználat kapcsán kirobban vita tüzére, de takartam ma egy akkorát, hogy elsőkézből, empirikus úton tapasztalhattam meg a nyomós érveket a sityak mellett. Ugyan a kezemet/vállamat vertem oda, de ennyi erővel a fejem is lehetett volna, szimplán szerencse, hogy úgy estem ahogy, semmi tudatosság nem volt abban, hogy nem fejjel tompítottam az esést. Nem akarok gusztustalankodni, de balról simán leverek egy random Walking Dead statisztát.

Csápájev, jjeah: Bringa & fürdés kombó kapcsán, a legjobb alternatíva a Rohonci tó. De tényleg.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
Csápájev
#115110
üzenetére
Csobbani lehet ebben a tóban?

Sped: "szálkás vékony testalkatot céloztam meg"
Én olyan vagyok asszem és vastagodni akarok
"sok bicajtól a comb vastagabb"
Lécci áruld el, hogy tekerjek, hogy nekem is vastagabb legyen
. Egyelőre úgy érzem ugyanolyan mint tavaly, az erőm több lett (vagy csak jobb a technikám
), de a combom nem akar egy picit vastagodni 
-
Csápájev
őstag
Egy kérdés.
Hosszabb turaknal fogyasztok izotonias italt, fehérje es energia szeleteket stb.
Namost, a probléma az hogy ezektől iszonyú háború van a gyomromban.
Hogy finoman fogalmazzak...
Más nem küzd ilyesmivel?
Mivel tudnám ezeket helyettesíteni? -
Sped
aktív tag
válasz
deny330
#115081
üzenetére
Teljesen egyetértek veled, a hibrid edzés nálam is működik. Persze helyes étrenddel kiegészítve. Diétában nem hiszek, az már eleve olyan időszakosnak hangzik, addig is tart. Mondjuk nálam fordított a helyzet, te pálcikából lettél ember én meg az úszógumikat akarom leépíteni.
Másfél év alatt 92 kg-ból 75 kg-nál járok (185 cm magassághoz), heti 3-4 edzéssel + nyáron hosszú hétvégi aszfaltos tekerésekkel (főleg az új Speederrel élmény ez az MTB után
). Én a szálkás vékony testalkatot céloztam meg, a sok bicajtól (dolgozni is ezzel járok) a comb vastagabb de az kell is. Szépen haladok, de még nem vagyok elégedett. Amellett hogy látom magamon a változást, ami pluszban motivál, ma már a mindennapjaim részévé vált a sport, egészségesebbnek és erősebbnek is érzem magam. Emellett persze belefér néha a gyorskaja is meg fogyasztom a sört is mert jólesik néha, szóval nem vonok meg magamtól semmi élvezetet.
Csak ésszel kell csinálni, szem előtt tartani a célokat így nemet mondani sem nehéz.Más.
Ma kipróbáltam Pilisszentlászlón át elérni Visegrádba, pár km-rel rövidebb volt, mintha a 11-esen mentem volna a Dunakanyarban, de nem gondoltam volna hogy ennyire kemény lesz az emelkedő. Óbudáról indulva már egy bő 20 km benne volt a lábamban, de volt egy pillanat amikor azon gondolkoztam lehet visszafordulok. Aztán a pihenő után már "simán" átmentem a "hegyen", lefele kemény volt.
Amikor 50-en mentem lefele (többel nem mertem), és jött a kátyús szakasz, akkor az nem volt vicces. Kétszer olyat kapott a bicaj, azt hittem ott szállok el, de nem történt semmi. Még 8-asom sem lett. El-vagyok-képedve. Aztán visszafele ismét megmásztam a "hegyet", Szentendre felé a lefele oldal már tükörsima volt szinte, imádtam. De kikészültem, 30+ melegben, kétszer álltam meg hazafelé frissíteni benzinkútnál. Végül 76,6 km lett az össztáv, kb. 3,5 óra alatt. Óriási volt, még edzenem kell, a hegymászás nem az erősségem. -
Csápájev
őstag
Írok egy kicsit a Fertő tavi élményekről, mert úgy veszem észre a különböző beszámolókat bosszúból írják az elkövetők , vagy én nem tudom…
A kedvencem eddig az volt, mikor a Tisza tavi bicikliútról tájékozódva ezt írták: „A kerékpárút hossza 65 km. A kis kör kerékpárral laza tekerés mellett is kényelmesen megtehető 3-3,5 óra alatt”
Nos, erről annyit, hogy 70km és akárhogy is nézem jó 20km/h átlaggal 3,5 óra, ha nem állunk meg.
Nálam nem ez a laza tekerés
,de biztos én vagyok nokedli.Most a Fertő tó volt a soron, aki oda látogatna olvassa el !
Mivel többször is választhatunk rövidebb és hosszabb szakasz között, ezért van az, hogy a teljes körről ahány cikk annyi hosszúságot említenek.
Ha rövidebb szakaszokat választjuk, akkor kb 120-125km a teljes kör.
A kis kör állítólag 68km, komppal lehet levágni az út felét.
A következő úton érdemes haladni, ezt célszerű lementeni, mert egyáltalán nem olyan egyértelmű a jelölés, mint ahogy írják.Fertőd - Fertőszéplak - Hegykő - Fertőhomok - Hidegség - Fertőboz - Balf - Fertőrákos - Mörbisch - Rust - Oggau - Donnerskirchen - Purbach - Breitenbrunn - Winden - Jois - Neusiedl am See - Weiden - Podersdorf - Illmitz - Apetlon - Pamhagen – Fertőd
Egyértelműen Fertőrákos a legnehezebb szakasz.
Mi ezt az elejére tettük, Fertődről indultunk.
Balfon választhatunk , hogy az autóúton megyünk vagy a bringa úton, ami felmegy a szőlők közé komoly emelkedőkkel.
Az autóutat választottuk, ami ugyan rossz minőség, de még szombaton is annyira kevesen voltak, hogy abszolút ajánlom, biciklivel megfelelő!
Fertőrákoson van egy jó hosszú emelkedő, ezt szerettem a legkevésbé.
Ezután jön Mörbisch, azaz Fertőmeggyes, itt egyre kell figyelni, ha teljes kört megyünk: Ne menjünk ki tópartra a komphoz!
Végig a B10 jelölést kell néznünk, de ez megtévesztő.
A B10 vezet a kikötőhöz is, B10 vezet egyes kempingekhez is és van olyan, hogy a B10 vezet két irányba, egyik hosszabb, másik rövidebb, úgyhogy figyelni kell.
A korábban leírt városokat kell nézni és ugyan túlzásnak érzem, hogy „álom minőségű kerékpárutak” vannak osztrák barátainknál, de tényleg normálisak az utak.
Sok helyen írják, hogy szinte sík a terep, hát itt a hangsúly a „szinte”-n van, van egy csomó emelkedő, még ha nem is vészesek.
Ami nagyon kellemes meglepetés az az, hogy a hanyatló Ausztriában picit másképpen néznek ki a pihenők, mint nálunk.
Jól kialakított, árnyékos helyek ívókúttal !
Ráadásul elég sok van belőlük.
DE EZ CSAK A TÓ NYUGATI RÉSZÉN VAN ÍGY!
Arra kell készülni, hogy a keleti részen egyetlen helyen sem lesz ivókút, azaz ingyen víz.
Szombaton 18:30ig vannak nyitva az üzletek, vasárnap zárva vannak, nem egyszerű vizet beszerezni, ha később érünk erre a szakaszra.
Kb. Jois (Nyulas) -tól kezd az ember visszafelé jönni, könnyű megjegyezni, onnantól jó is lesz nekünk, ezt mondogattuk útközben
Mi JOIS után a Neusiedler Csárdában ebédeltünk,háááát.
Nem merném egyértelműen ajánlani
Szerintem máshol egyetek!
A keleti oldalon egyébként végeláthatatlanul hosszú egyenes utak vannak szőlőtőkék között, egy helyen pár kilóméter murvával tarkítva.
Verseny kerékkel is túlélhető, szeretni nem fogja az, aki vékony gumival megy.
Illmitz után egy rövidebb és egy hosszabb út közül választhatunk Apetlon felé, én kb itt kezdtem el aggódni, hogy semmi vizünk nincs és minden bolt zárva.
Szerencsére Apetlonban , közvetlenül a Back to the Roots előtt van egy kis kocsma szerű.
Nagyon kedves, magyar hölgy a tulaj, kifejezetten jó volt itt megpihenni.
Sajnos semmit nem találtam róla a térképen, nem tudom a nevét.
Innentől kb 20km Fertőd. Az út nagyon jó, a fele kb közút, a forgalom kicsi és végre látunk is valamit a Fertő tóból, vannak kilátók.
Összességében nekem picit csalódás volt az út.
Így, hogy teljes kört mentünk és nem tudtunk egy-egy városban nézelődni, kávézni stb. semmi különösebb szépséget nem láttunk.
A tó távol van a bicikliúttól.
Annyi helyen dicsérték és annyira nem volt már szállás szinte sehol a közelben, hogy azt hittem ez valami nagy durranás lesz.
Tévedtem.
Így egyben lenyomva nem különösebben érdekes a bicikli út körüli táj.
Előző nap Fertőrákoson szerettünk volna naplementés hajókázásra menni, mert hirdetik, hogy van ilyen lehetőség.
A válasz az volt, hogy „Ezt idén még meg sem kérdezték!”
Végül is még csak július vége van…
Illetve azt is mondták, hogy „az csak előre foglalással van”, úgyhogy aki erre vágyik, annak össze kell szervezni az ország minden részéről a szerelmespárokat és le kell foglalnia egy hajót.
Akkor biztosan lesz naplementés hajókázás…
-
inifini
tag
válasz
#05304832
#115105
üzenetére
Így is van, a váz nagyon fontos, merevség, hajtáshatékonyság, illetve rezgéselnyelő képesség miatt, és persze a geometria. Csak a matricáért nem lehet pénzt elkérni, de a fejlesztések elég sokba kerülnek, amik aztán persze leszivárognak az alsóbb kategóriákba is, de addigra a fentiek már megint más technológiát használnak, alkalmaznak, mert jönnek ki az új fejlesztésekkel folyamatosan. Csak ha nem kérnének el több pénzt a nevesebb gyártók, akkor nem lenne pénz fejlesztésre, és egy helyben topognának.
-
bringasisti
őstag
válasz
DUB Inc.
#115103
üzenetére
Elmentünk a sógorral fiatal gyerekek voltunk kiásni a telken a kégli alapját . Gondoltuk megmutatjuk a helyi paraszgyerekeknek hogy tudunk mi Pesti srácok dolgozni. Ilyen idő volt. A sógor dobott egy hátast és úgy rángatózott hogy ketten alig tudtuk úgy összehajtani hogy a kocsiba hátra beférjen. Tapolcán az orvos ránézett és rögtön mondta hogy magnézium
-
Mezga Aladár
veterán
Hali.
Egy 9 rendszerben (lánc, váltó, sor) okozhat valami problémát ha 10 hajtást teszek? -
DUB Inc.
aktív tag
Komoly bajokat tud okozni. Szívritmus problémákat, izomgörcsöt, alvászavar stb. Én tisztában vagyok vele, de még így is jártam már úgy, hogy egy 100 km-es intenzív tekerés végén izomgörcseim lettek, Húzós hetem volt, erre rátettem a keményebb tekeréssel és kiürült belőlem. A stressz is kiszedi az emberből... Nekem és több ismerősömnek a Magnerot vált be a legjobban.
-
DUB Inc.
aktív tag
A kaja mellé-ha sokat tekersz intenzíven- nem árt még plusz magnéziumot bevinni a szervezetbe.
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone 12 64GB 95% (3 hónap Garancia)
- Xiaomi Redmi Pad 2 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen,MS4120
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B460 i7 10700 32GB DDR4 512GB SSD ASUS TUF RTX 3070TI 8GB Lian Li LANCOOL 207 750W
- iPhone 17 Pro 256 GB - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest

)









) az időpont,így elmaradt az a 20-25 perces próba mely némi képet adhatott volna egy Decas prémium kerékpárról is.

. Annyi fehérjét, amit írsz, biztosan nem fogok mostanában bevinni, mert nem csak rajtam múlik , hogy mit eszek, rajtam kívül van még 4 ember a házban


