Új hozzászólás Aktív témák

• #76072 Markizmark addikt beg #76069

  Új Válasz 2017-07-27 11:57:52 #76072

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Markizmark

  addikt

  válasz beg #76069 üzenetére

  A lámpás általában már csak akkor jön elő, ha nagyon alacsony a nyomás. A nyúlott lánc és a gyengülő feszítés együttesen már okozhat csörgést. Lehet, hogy megvan a rendszerben a kellő nyomás, de a kopott munkahenger nem tudja hasznosítani. Ilyen esetben még olajfogyás sem szokott fellépni, mert a munkahenger mellett elfolyó olaj a lánchoz folyik, amiről pedig alul visszafolyik a karterbe.

  (#76070) DeFranco: Egy alapjárati olajnyomás mérés rendesen üzemmeleg motornál nem fog ártani, de inkább érdemes a lánc burkolat alá nézni, hátha vannak látható nyomok.

  Itt jól látszik egy Ford Transit vezérlése. Nincs görgő, csak 2 vezérműkerék, 1 adagoló kerék és 1 főtengely kerék. Sárga műanyagok vezetik a láncot és a baloldali műanyag feszíti is a balra mellette látható feszítő munkahengerrel.

Új hozzászólás Aktív témák