-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
oliwire
#52735
üzenetére
A motor??/uzemanyagtisztito nem fog hasznalni, mert a szivokorben van a szelep. Probakeppen le kene kotni a vezeteket, hogy mit reagal ra. Ha egyaltalan az a baja es nem a motorvezerloje doglodik. En is kuldom majd fel pestre javitasra az enyemet, csak 15-tol levo heten szabin vannak az autodigitnel es inkabb a 22-i hetre beszeltuk meg, 4-5 nap a javitasa es valoszinu most nem fert volna bele. A legtomegmero es a levego homerseklet szenzor hibat dobalta (P0100 / P0110) es nem ment/nehezen indult. Kiderult a motorvezerlo egyik 5 voltos aga ami a map szenzorhoz is megy, az van megpusztulva es random eldobalja a feszultseget.
-
-
w333
félisten
válasz
oliwire
#52687
üzenetére
Összeesküvés elmélet de szerintem az etanolt keverik a 95 -el
Ajánlom hogy járd ki az egészet majd OMW -től tegyél bele legalább vagy 20 - 30L 100" -s benzint az szépen kipucol majd mindent
De persze az is lehet hogy csak véletlen egybeesés ... fogyasztásod is ugyan annyi amennyi szokott lenni vagy az is meg nőt ?
(#52688) AMD Power
Shelnél a 95 Fuel Save is nagyon jó, mostanában csak ezt használom !
-
F_Gergely
őstag
válasz
oliwire
#52412
üzenetére
a központi zárat ki kéne mérni, ajtókárpit le, és multival rá kell mérni mikor zárod az ajtót. Lehet csak kábelszakadás is, jellemzően az ajtó és kasztni között lévő gumiharangban lévő kábelek elszakadnak. Múltkor hoztak egy kocsit, mondja a tulaj, biztos nem az a baj mert a gumiharang hibátlan ő azt nézte már. Igen a harang hibátlan volt, benne lévő kábelek meg 2 kivételével szakadt volt mindegyik. Lehet motorhiba, lehet vezérlő hiba, sajnos ki kell mérni és egyesével kizárni a hibalehetőségeket.
Ablaktörlő kart leszedni egyszerű, kiszeded a csavart ami fogja, és a bordázott kúpos tengelyről függőleges irányban lehúzod a kart. Ha nehezen jön, akkor be kell fújni csavarlazítóval/wd40-el, kicsit megmozgatni és szépen lefog jönni. Erőltetni, nagyon feszegetni nem jó mert hajolhat maga a kar, és roncsolódhat a bordázat is, és ilyen esetben törléskor ugrani fog a kar. Mikor rakod vissza, előtte a tengelyt pici zsirral kend be és gyönyörűen lejön majd legközelebb.
Légbefújás (ha tekerős akkor manuális klíma), középboxot kéne szétszedni, bovdennel működnek a légterelők, lehet elszakadt. Ez inkább pepecs meló de nem borzasztó.
(#52414) Petyyyyy
Simán lehet gyertyát cserélni, nekem is 2 gyertyám volt rossz, simán ki lett cserélve. Mondjuk érdekes, mert neked nem indult az autó, nekem 2 rossz gyertyával simán indult a verda, csak 3 henger ment pár percig utána már rendes alapjárat volt, kialudt a check lámpa is.Klíma nyomáskapcsolója nem nagy cucc, csak akkor le kell üríteni a rendszert. Két nyomáskapcsoló van egyébként egy a kompresszornál, egy meg a klíma körben, plusz vannak hőgombák amik szintén a rendszer helyes működéséért felelnek. (gyakorlatilag annyira jól be van biztosítva a rendszer hogy nem tudod tönkretenni, túlterhelni, 4 körös védelem van)
Y20DTH milyen olajat kíván? 10W30? Én 10W40-et rakok bele ha jól emlékszem.
(#52421) M_o_g_y_i:
Szerintem inkább csak visszafele léptek, nekem a C nagyon nem jön be, belseje kifejezett ronda számomra. Annyi hogy ott végre elfelejtették ezt a sok hülye patentot, ami már C omegában sem volt, hanem csavaroztak mindent.(#52423) necsak:
Attól függ, igazából a nehéz indulást a lemerült akksi okozhatja, az pedig a generátor hibája lehet mert nem tölt rendesen. Mérj rá az akksira indulás előtt hideg motorral. De a benzines autó kb két ceruza elemmel beindul ennyire nincs áramfelvétele, egy dizelhez képest
-
F_Gergely
őstag
válasz
oliwire
#52397
üzenetére
szia,
ez önmagában nem nagy meló viszont körültekintés már időigényesebb.
1. Központi zár felépítése egy központi vezérlő doboz van az irányít mindent. Kérdés nálad hogy működik? Manuális zárás az mit takar? Te nyomod le a gombot vagy csak kulcsal működik? Ezt sajnos ki kell mérni időigényes, utána lehet menni tovább. Időben kb másfél 2 óra szereléssel méréssel együtt, ha kell vezérlőt cserélned.
2. Klíma 4 fok alatt nem kapcsol, télen elég nehéz kipróbálni. Hideget kell fújjon kb 1 perc után, ha nem fúj több oka lehet. Egy megbízható klímás kell (tudok ajánlani), én 4-5 klímásnál voltam mindenki lehúzott vagy elküldött, de egy se oldotta meg a klímám problémáját, majd kiderült a hűtőközeg volt kevés. Klímásnál kb 1 óra alatt kiderül mi a helyzet, gépre rákötik, nyomás próbázzák, ellenőrzik a rendszered majd feltöltik ha jó.
3. Rádiót átrakni kb 15-30 perc ha tudod hova kell nyúlni.
4. Ha van távirányítós kulcsod, abba rakd át az indítókulcsod immo chipjét és indulni fog azzal is. A távirányító elem érintkezője forrasztható, nem nagy művelet. Csomagtartó zárját lamelláztatnod kell, célszerű kivenni a zárat, elvinni egy zárashoz aki megcsinálja neked pár ezer forint meg kb fél óra.Remélem minden kérdésedre tudtam válaszolni.
-
válasz
oliwire
#52086
üzenetére
Esetleg megprobalhatjatok ugy is, hogy az emelovel felemeled valamelyik elso kereket es ugy megjaratod a hajtaslancot a masik ember pedig jarja korbe az autot, hogy honnan johet a hang. Masik eset, ha van ismeros gumis az is jo, emeljetek meg az elejet es ugyan ez a szitu. En ugy vettem eszre, hogy motorfordulattol fuggetlen a hang. Mindig egyforma tempoval kattog barmit is csinalsz, csak hol kattog hol nem.
-----------------------------
EGR-el kapcsolatban. Erdekes, letezik gyariban is ilyen bizonyos tipushoz: Opel eredeti EGR szelep takarólemez
-
oliwire
őstag
válasz
oliwire
#52073
üzenetére
Fejlemény van a kattogás ügyben!
Most este munka után még elmentem egy jó minőségű útra, forgalom nem volt, így viszonylag jobb videót tudtam csinálni az előzőhöz képest. Amit rosszul mondtam eddig nektek és amúgy valójában így van, most tapasztaltam: Kattogás hallható, ha gázt adok (de csak akkor), akkor is ha üresben gurulok, akkor is ha kinyomott kuplunggal. Ha elég nagy gázt adok, akkor nem csak a motorhang hangereje nő meg, hanem az is egy idő múlva egyre halkabb lesz. Itt lenne a videó. Próbáltam kinyomott kuplunggal is, üresben is gurultam, így pörgettem is, gyorsultam is (amennyire engedte az út). Vélemények?
Itt lenne a videó is: [link]
-
#52015
diablo1984
veterán
oliwire
#52013
-
-
w333
félisten
válasz
oliwire
#51935
üzenetére
Mind a két oldalt ilyen féltengely van, ezek hajtják az első kerekeket, ha szétmegy benne a csapágy akkor a golyók ropognak benne, ezt úgy tudod ellenőrizni hogy lehúzod jobb oldalt az első ablakot, majd teljesen balra veszed a kormányt és elindulsz (ha ropogó hangot halassz akkor az féltengelycsere)
Nem olyan drága Link, de az is lehet hogy kerékcsapágy ... mindenképp nézesd meg a szervizben mert nem játék, simám ott tudsz vele maradni valahol !
(#51936) Petyyyyy
Ha út közben jött a pára akkor 99% hogy elázott a pollenszűrő és emiatt !
-
gban
veterán
-
-
AMD Power
titán
válasz
oliwire
#44567
üzenetére
Privátban elfelejtettem irni ,hogy ha egy mód van tényleg központi (enyém távirányítós) illet szervó jó lenne ha lenne benne. Nekem igazán a szervó ami hiányzik néha. Az elektromos ablak pl pont nem érdekel.
trassher Nesze neked idős bácsitól megkímélt autó.... menni az anyába az a suttyó is. És az egészben az a legrosszabb ,hogy amúgy meg a G Astrak jók.
-
haddent
addikt
válasz
oliwire
#44555
üzenetére
Ha én keresnék akkor mindenképpen NEM ecotec, hanem sima 8 szelepes motorral néznék 1.4 de inkább 1.6 példányt. 2 légzsákkal, abs -szel és 4 manuális ablakkal, sima manuális és nem központi zárral, lehetőleg szervóval.
Ez a kombó szerintem ad a biztonságra annyit ami elvárható (szvsz. még ma se kell sokkal több), a motorja elnyűhetetlen hacsak nem sikerült az előző tulajnak már de ez hamar kiderül, és ezen kívül a sok manuális dolog miatt nincs ami elromoljon benne konkrétan.
Nyerő gép -
gban
veterán
válasz
oliwire
#44555
üzenetére
Benzines lenne szerintem a jó választás.
Milyen motorral? - ha elfogadod a 60 lovat, akkor gyakorlatilag bármilyet vehetsz ami jó állapotban van.
Ha kevés a 60 ló (ezt kipróbálással döntsd el, ne rámondással!), akkor picit leszűkül a kínálat, ugyanis ez a leggyakoribb.
Nekem ilyen van (15 év, 240e km, 60 ló), kimegy a világból, igaz, nem egy erőbajnok, de minden aggodalom nélkül megjártam vele nem egyszer Olaszországot, Horvátországot, gyakorlatilag rá se kell nézni, csak beülni, menni, megérkezni.
Kivitel: a 4 ajtóst sokan nem szeretik (én sem), nagy cuccot nem tudsz vele vinni, mint pl. fenyőfa, karnis, hűtőgép, stb.
Igaz hogy évente 1-2 alkalom fut be ilyenből, de akkor igencsak jól jön a lehajtható hátsó ülés.Kétféle módon választhatsz, vagy felállítod a preferenciáid, és ahhoz keresel autót, vagy kiválasztod a legjobb állapotút, ahol az ár azért nem irreális. Ilyen korú autónál utóbbi szerintem szerencsésebb.
Állapot: találhatsz olyat mint többünké, hogy hozzá sem kel nyúlni, akár 200e km fölött is, meg találhatsz olyat, aminek semmi baja csak a torka véres, 150e km-rel. Utóbbi nagyon veszélyes, egy kolléga is vett nemrég egyet, azt hitte, olcsó, és csak ezt meg azt kell megcsinálni, még mindig megéri. Ezekkel csak az a baj, hogy amin "csak ezt meg azt" kell megcsinálni, és azok nem olyan problémák, amik normálisnak tekinthetők, és azt mondják hogy így ne használd míg meg nem csináltatod, akkor igen valószínű, hogy az az autó trágya, kuka, lelakott, agyonhasznált, nem megveendő példány, mert egymás után derülnének ki megvétel után a gondok.
Kaszni: rozsdásodhat, a te megítélésed hogy ez mennyire fér bele. Az enyémen vannak apróbb rozsdák, kerékívnél is kicsi még, a tank körül picit nagyobb, ezek növekedése elég lassú, vagyis ha tele van kezdődő rozsdákkal, akkor az azért 2-3 év múlva sem lesz várhatóan az egész autóra kiterjedő rohadás.De ennek megítélése teljesen változó, egyéntől függő.
Vagyis apróbb rozsdákkal én megvenném, ha amúgy jó állapotú, van aki erre azt mondja, á, ez nem kell mert rohad.Felszereltség: elég szerény, az enyémben gyári kp-i zár, szervókormány, 2 légzsák van, ez már ritkaságszámba megy, sokkal gyakoribb a szervó nélküli, még gyakoribb a lufi nélküli példány.
De persze komolyra fordítva a szót jó dolog a szervó. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Lenovo Legion Slim 5 Ryzen 7 7840HS 16GB 1000GB RTX 4060 OLED 120Hz 1év garancia
- BESZÁMÍTÁS! Asus Rog Maximus IX Hero Z270 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! HP EliteBook 8440P - i5-540M I 4GB I 250GB I DVDRW I 14" HD I Cam I Garancia!
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RX 9060XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest