Új hozzászólás Aktív témák
-
buherton
őstag
válasz
Worm40000
#40201
üzenetére
Áh, köszi! És gratulálok, mert amennyire követem az embedded világot, ez kiemelkedő fizu. Ennél nem igazán van feljebb. Egyszer láttam egy 2 millió felettit, de ott C++ és Linux expertet vártak, ami már nem egészen az a tradicionális embedded system, de mégis csak embedded. A C++-t nem szeretem, ezért nem mentem el oda.
Személy szerint az erős C tudásommal a Go-val sikerült végül átnyergelni a cloudba. Látható a fizetésbeli difi, de egyelőre még nem nagy, mert a cloudban nem számítok igazából seniornak egyelőre.
-
buherton
őstag
válasz
Worm40000
#40186
üzenetére
Éves fix package: 21 millió? Vagyis 1,75 millió/hó?
Hol adnak ilyen sokat, ha szabad kérdezni? Silabs?
Az embedded világnak az egyik hátulütője, hogy ott a SW egy fizikai terméknek a része és ezt a fizikai terméket veszik meg. A termék gyártási költsége nyilvánvalóan a profitot és közvetve a fizetéseket csökkenti. A másik hátulütője hogy szinte minden proprietary. Ezzel szemben a cloudban a "gyártásnak" nincs költsége és bár horizontálisan széles, de standard dolgokat használnak.
-
426os
őstag
válasz
Worm40000
#39792
üzenetére
Úgy látom, hogy a (gépész) R&D fizuk elég nagyot ugrottak az elmúlt 2-3 évben. Ezt meg tudja erősíteni bárki? Örömmel látom, de valahogy szkeptikus vagyok a látott számokkal kapcsolatban (design eng. 0,8-1,7M range, ami majdnem duplázódott pár év alatt). Felverte a sok kínai cég a fizukat vagy megkapta MO az összes Ny-Euban leépített pozit?
-
vzozo
senior tag
válasz
Worm40000
#39792
üzenetére
Egyébként ez globálisan mennyire állja meg a helyét? Mert lehet én élek buborékban (Németország, amcsi multinál), de nagyon nem ezt látom.
Az egyik korábbi pozim talán a "cloud engineernek"' felelne, meg, amire 1.8-at említenek, miközben most kb. TPM vagyok, húzzuk erre rá a "IT project manager" vagy "product owner" kategóriát, 1.35-1.4 körül.
Még ha a max számokat is nézem a 20 év tapasztalatommal, hát erőteljes visszalépést látok! Miközben én cirka +10% emelést kaptam a váltáshoz kapcsolható promóval. Böngészve az amcsi álláshirdetéseket, ezen a szinten úgy látom, hogy a mindenféle *PM-ek azért jobban vannak fizetve, mint a mezei mérnökök.
Van most itt egy amerikai torzítás a PM irányba, amit saját érdekemben el kéne feledjek, vagy egyszerűen Magyarországon / Európában nincs kultúrája annak, hogy a jó szakembereket megfizessék?
-
-
Egon
nagyúr
válasz
Worm40000
#36314
üzenetére
Egyrészt a "nem biztos" nem egyenlő egy kategorikus "nem"-mel. Másrészt százalékszámítás helyett javaslom figyelembe venni, hogy egyik oldalról ott a kockázat, hogy kifoghatsz hülye főnököt, idióta kollégát stb. az új helyen; illetve másik oldalról ha mondjuk rosszabbak a HO feltételek, többet kell utaznod naponta, esetleg nincs parkoló stb. (vagy ezeknek bármely kombinációja) lehet hogy simán ellensúlyozza azt a plusz 150K-t...
-
tototos
addikt
válasz
Worm40000
#34524
üzenetére
Az álláshirdetésben elég alacsony az elvárás a senior pozihoz képest
You have at least a BSc degree in electrical or mechatronic engineering,
You have at least 3 years of development experience with Automotive C and C++ AND Python technologies,
You have specific practical experience with hardware-related development and low level coding of ECU’s, where you solved real life problems on working devices,
You have automotive experience: you know VModell, Vector CAN, LIN, IBM Doors,
We consider as an advantage if you have already dealt with online software development, automated jobs and pipelines,
Your English language skills are conversational, you will use them on a daily basis. -
tototos
addikt
válasz
Worm40000
#34522
üzenetére
Melyik cég akar annyit adni beágyra? Azt tudom hogy a C betűs autóipari multi most 30%-al többet fizet mint a B betűs konkurense.
Nekem a tapasztalatom, hogy autóipari multinál most senior pozira ami kb a teteje a normál mérnöknek elérhető sávoknak 1,5-t fizetett. Innen már csak nagyon nehezen lehet tovább menni és szimpla tudással/eltöltött évekkel nem is lehetséges. -
Qtya123
őstag
válasz
Worm40000
#33193
üzenetére
Így vagyok ezzel én is. Ha nem belváros (és nem a reggeli-délutáni csúcs), akkor nincs gond az autóval.
Azon nagy ritka alkalmak, amikor a belvárosba megyek, akkor is autóval teszem, de így ki lehet bírni. De napi szinten a belvárosban parkolót vadászni, illetve benyomorgatni a szűk helyre, a rohadt magas padkára ráállva, na azt nem tenném. Gondolom az állandóan a belvárosi szűk utcákon, a járdán félig fenn álló autók között ritka, ami ne lenne legalább egy kicsit meghúzva.
Iskola dologhoz: egyik munkatársam 500 méterre lakik az iskolától és a gyereket autóval viszik. Azt mondja azért, mert emelkedős az út és szegénynek ne legyen ez nehézség...
Az autónak biztosan kifejezetten jót tesz az 500 méteres táv... -
#29107
CyberPunk666
senior tag
Worm40000
#29105
-
-
-
#25448
CyberPunk666
senior tag
Worm40000
#25444
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
A gond inkább azzal van, hogy szerződésbe nem lehet ezt beírni, aztán a bónuszt ahogy bármikor adhatják, bármikor el is vehetik, a szerződésben foglalt fizetéssel ellentétben.
Új hozzászólás Aktív témák
- MSI MAG 256F Monitor FHD/IPS/180HZ (060)
- AOC 27G4XED FHD/IPS/180HZ (056)
- AOC 25G3ZM FHD/240HZ/0.5MS (055)
- Üzletből, Hp gyártói garanciával, HP EliteBook 840 G11 ultra 5-125u/16GBRAM/512GBSSD/HULLHD+ kijelző
- ÚJ Bontatlan Apple MacBook Neo 13" A18 Pro 8GB/256GB magyar billentyűzet 1 év Garancia Deák Térnél.
- Apple Mac Pro Workstation Dual Xeon,18GB RAM,WIFI,BT,Profi Munkaállomás és Szerver
- Apple iPhone 13 mini 256GB Pink használt, szép állapot 100% akku 6 hónap garancia
- Keresünk iPhone 15/15 Plus/15 Pro/15 Pro Max
- Creative Sound BlasterX G6 7.1 USB külső hangkártya
- Corsair VENGEANCE Pro 32GB (4x8GB) DDR4 2800MHz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest