-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
#139900
Csokicsibesz
aktív tag
Csokicsibesz
aktív tag
Na a hétvégi vajúdások után, ma végre sikerült megszülni, hogy az első kerekem nem boostos. Tehát ott marad a 15x100-as kerék.
Kis telefonálás után eljutottam a Bringalandhoz mint a Fulcum magyar forgalmazóhoz ők adtak ajánlatot Red Passion 3 kerekekre. A hátsót 80ért tudnám vinni a teljes szettet 140-ért [link].Az igazság az, hogy nem igazán értek a kerekekhez, soha nem építettem, vagy vettem külön.
Jók ezek a kerekek, megéri megvenni? Az ár milyennek számít?Hátsó kereket mindenképpen pótolnom kéne, nem tudom vegyek-e egy új szettet vagy se.
-
#139898
#97710917
törölt tag
bringasisti
#139894
#97710917
törölt tag
válasz
bringasisti
#139894
üzenetére
Drotos van nekem is jelenleg,hajtógatós nem volt,és valahogy nem is merek használni.
-
#139897
6030D
addikt
Hasaggymeg
#139895
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#139895
üzenetére
-
#139896
#97710917
törölt tag
Hasaggymeg
#139895
#97710917
törölt tag
válasz
Hasaggymeg
#139895
üzenetére
-
#139894
bringasisti
őstag
Hasaggymeg
#139888
bringasisti
őstag
válasz
Hasaggymeg
#139888
üzenetére
Ez nagyban a felni alakjától függ. Ha a középső csatorna elég mély akkor nincs gond, ha kevésbé akkor szenvedős. Mivel elhasználtam egy garnitúra Continental Sport Contact gumit 1 defektel, és egy másik garnitúra defekt nélkül engem a szerelés nem izgat drótost használok mert szerintem megbízhatóbb és azzal a sebességgel amivel megyek nem jön ki a minimális tömeg adta előny.
-
6030D
addikt
válasz
StLui
#139887
üzenetére
Így-így, ezért lesz jó, ha tényleg bevezetik ezt a sportosbringás kifejezést. Mondjuk remélem adnak (vehetek...) mellé valami "rendszámtáblát" is (mondjuk outis rajtszám), hogy látszódjon, hogy nem csak kamuzok, és ne állítgasson meg a rendőr feleslegesen (ha ellenőrzi egyáltalán), meg az autós is értse, hogy befizettem az útdíjat.
-
#139892
-=RelakS=-
veterán
#97710917
#139866
-
#139891
IMIIKE1998
őstag
Hasaggymeg
#139888
IMIIKE1998
őstag
válasz
Hasaggymeg
#139888
üzenetére
Akkor kihagyom az alis porvédőt. 
Az mtb gumi nekem is könnyen felmegy, de a 25-ös, drótos outi gumi már nem.
-
#139888
Hasaggymeg
Topikgazda
Dilikutya
#139883
-
-
-
Dilikutya
félisten
Kerékpárúton mekkora a legnagyobb megengedett sebesség? Ma valami f@sz úgy tépett el mellettem ilyen kis elektromos szarral, a mellettem haladó kocsikat nézve ilyen laza 50-es tempó legalább megvolt, de inkább több, mert a körforgalom felé haladókat le is hagyta. És ugye jópofa, mert nem is hallottam jönni, nem mintha kacsáznék az úton, de akkor is... szívesen lerúgtam volna a kis szarról a gyereket, mókásan repült volna, mivel Szolnokra befelé árvízvédelmi töltésen megy az út.
-
válasz
flash-
#139876
üzenetére
Az octalink legnagyobb baja a csapágy élettartalma, ami nagyon kevés is lehet. Kvázi legacy cucc, illetve viszonylag ritka is ezért a csere csapágy beszerzése nem feltétlenül triviális. Ráadásul két fajta van belőle.
Alapvetően ha nem az van direkt octalinket venni manapság hülyeség. De ilyen évi 1000km-ekre bőven jó. Ha meg mégse max. raksz rá egy integrált acerát.
Amit főleg érdemes kerülni az az outis octalink, de az amúgy igen ritka, meg mivel szinte mindig triple azokat lecserélték azóta.
-
#139880
jjeahh
nagyúr
IMIIKE1998
#139878
jjeahh
nagyúr
válasz
IMIIKE1998
#139878
üzenetére
Rugós telónál lehet van, mert annak úgyis mindegy és legalább kíméled, de egy finoman mozgó levegősön engem a sírba vinne
-
#139879
#97710917
törölt tag
IMIIKE1998
#139878
#97710917
törölt tag
válasz
IMIIKE1998
#139878
üzenetére
Kb. annyi mintha gumis védöt teszel fel rá
-
flash-
veterán
üdv
octalink hajtómű mennyire ajánlott-nem ajánlott? asszonynak lenne bringa, és olyat néztem, tekerne vele évi 1000kmert menne télen, nyáron..(városi szaladgálós binrga, +évente pár túra lenne)
tudom nem jó az octalink, de ilyen felhasználásnál mennyire jönnének ki a problémái?Itt nem szeretik,de testbikeon azért általában ajánlott, és jók a vélemények)
(nekem négyszögtengelyes van, 6000km benne és még olyan mint újkorában) -
-
#139873
bringasisti
őstag
samujózsi
#139872
-
#139872
samujózsi
senior tag
bringasisti
#139870
samujózsi
senior tag
válasz
bringasisti
#139870
üzenetére
Hajtogatós a súlycsökkentésen túl milyen előnyt/hátrányt hordoz? Most drótperemes van fenn, de a csere valószínűleg hajtogatós lesz.
-
#139871
ZolkoW
őstag
-=RelakS=-
#139864
ZolkoW
őstag
válasz
-=RelakS=-
#139864
üzenetére
ez inkább kónusz problémának hangzik.
-
#139869
StLui
veterán
IMIIKE1998
#139800
StLui
veterán
válasz
IMIIKE1998
#139800
üzenetére
Megpróbáltam google-val lefordítani, ülés túl alacsonyan volt, pont ott kell legyen
"Hé srácok! Lezuhantam, mert az ülésem túl alacsony volt, és megállította a gumiabroncsot az ajakban. Az MTB-n nem lehetetlen az ülések visszapattanása, mindig haha. Néhány ugrással csináltam, mielőtt összeomlottam volna. Sooooo ... abbahagyja a nonszensz terjedését"
-
#139868
6030D
addikt
Hasaggymeg
#139865
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#139865
üzenetére
Köszi, rákérdezek, hogy ilyen próba volt-e már?
Mondjuk kérdés, hogy meddig működött neki, mert ha a beavatkozás után posztolt, akkor az még nem teljes siker. -
robee19
tag
válasz
bringasisti
#139861
üzenetére
Áhh így már értem. Köszi. Persze nem márkátlanról van szó. Mindkettő Continental. És közben megnéztem, rosszul emlékeztem, súlyban is van 100g eltérés.
-
#139866
#97710917
törölt tag
-=RelakS=-
#139864
#97710917
törölt tag
válasz
-=RelakS=-
#139864
üzenetére
Hát akkor passz.Szed ki a kereket,nézd ár a szárat,csapágyat,féknyerget.Csak kiderül mi a gond.
-
#139865
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#139856
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
6030D
#139856
üzenetére
I’ve solved this problem by stripping the pop loc bit and tightening the spring
Just remove the top cap and pull out the top section of the right leg which is the bit for the pop loc. Then you can remove the top cap from the plastic body by unscrewing it. It’s a reverse thread so take care
Once I had or on bits I wound the spring up tighter and reassembled. Works a treat now.
This was on a 29er Reba rlc....vagy a tiéd nem is pop-lock,hanem push-lock? -
#139864
-=RelakS=-
veterán
#97710917
#139857
-=RelakS=-
veterán
válasz
#97710917
#139857
üzenetére
Tárcsa fék.
Gyorszáras.
Ha nincs megszorítva, akkor is elég gyorsan és hirtelen megáll.
Mivel a szorítás erejétől függ, hogy mennyire fog a fék (ugyebár a villákat összenyomja a gyorsszorító), több különböző "megszorítottsági" állapotban is próbáltam, az eredmény ugyanaz. -
#97710917
törölt tag
válasz
ZolkoW
#139859
üzenetére
Egyszer ha jól emlékszek,irt is valaki erröl hogy dugaszt honnan tud szerezni a kormányvégbe.Kormányt cseréltem azóta én is,ami a régibe jó volt,a mostaniba nagy,de itthoni modon megoldottam
Legtöbbnél ha megveszi az ember,vagy van dugasz hozzá,vagy eleve nem kell mert a vége olyan . -
ZolkoW
őstag
válasz
6030D
#139819
üzenetére
wow, ezek szerint nekem poplock van, ami szerencsére alapállapotban nyitott, így csak le kellett vennem a kart bowdenestül, és kész vagyok
De én nem zárnám ki magát a mechanikát sem, attól, hogy tiszta belül. Nem lehet, hogy megkopott, és befeszül? kenés ott nem segít? A fékbowdenház nem tudom, mennyire egészséges ide, ha váltóbowdennel használod, akkor azért, ha meg fékbowdennel, akkor lehet hogy a nagyobb átmérő miatt szorul meg valahol. De úgy rémlik, a drót feje kicsi, tehát váltóbowden, felejtsük is el az utolsó mondatom. Nekem kicsit gyanús a váltóbowdenház, azzal tennék egy próbát, hogy visszacserélem a vékonyabbra. Ki tudja, hogy illeszkedik a végénél, stb. -
#139861
bringasisti
őstag
robee19
#139860
bringasisti
őstag
válasz
robee19
#139860
üzenetére
Az 1*60 és a 3*180 között az a különbség hogy ha egyforma minőséget veszünk alapul az 1*60 az jobban gurul mint a 3*180. Ez nem jelenti azt hogy azok a márkátlan belépő szintű gumik amik szintén 1*60 TPI azok verseny gumik lennének. Ezért mondtam hogy a saját kategóriájában kell összehasonlítani az adott terméket
-
robee19
tag
válasz
bringasisti
#139858
üzenetére
A mondandódat nem értem. Természetesen nem kell szégyenkezni egy Conti gumival. Én egy Btwin el sem szégyenkeztem
A két Conti gumi nagyjából egy súlyban van. Az egyiknek harmad akkora a szálsűrűsége és mégis azt dicsérik a másikat sokan lehúzzák. Az árban 2000 Ft eltérés van a ritkább szövésű javára. Ezért kérdeztem, hogy mi lehet az oka?És Szecsőn biztos nem hagynám kint a bringám, szoktam a környékre járni dolgozni
-
ZolkoW
őstag
válasz
Fall-N
#139844
üzenetére
Lehet, hogy pont én ajánlottam hasonlót, de én azt linkeltem, amit én vettem, és az szerintem vastagabb falvastagságúba is belemegy, mert kívül minden MTB kormány 22,2-es a markolatnál. Nem lehet, hogy olyat sikerült találnod, ami országúti specifikus? Ha a legvége belemegy a lyukba, akkor az egésznek bele kell mennie megfelelően kilazítva.
-
#139858
bringasisti
őstag
robee19
#139853
bringasisti
őstag
válasz
robee19
#139853
üzenetére
A 60 és a 180 között az a különbség hogy van aki versenyezni szokott és ha megnézed a Tv közvetítést akkor mindig mutatnak defektes bringát, vagy aki szert nagy távolságra gyorsan menni de ha 10 percel később ér le a Balatonra nem dől össze a világ. Mindkét kategóriát a saját felhasználási területével kell összehasonlítani. Azért ha valaki Tápiószecső eldugott kis kocsmájában a falnak támaszt egy Continental gumival szerelt gépet nagyon nem kell szégyenkeznie
-
#139857
#97710917
törölt tag
-=RelakS=-
#139851
#97710917
törölt tag
válasz
-=RelakS=-
#139851
üzenetére
Az nem biztos hogy a fék.Az is lehet.V-fék vagy tárcsa???Gyorsszáras??Tengely is lehet görbe,ha kónuszos akkor az anya is lehet hogy nagyon rá van csavarva,vagy ép porzik a golyóskosár,csapágy.Szóval elég sok lehetöség van.
-
#139856
6030D
addikt
Hasaggymeg
#139850
6030D
addikt
válasz
Hasaggymeg
#139850
üzenetére
Új bovden+új házzal is ilyen rövid időn belül. Ráadásul fékházban fut, hogy merevebb legyen.
A TwistLoc-on gondolkodom (letisztultság, már megint... ), illetve kár, hogy nincs olyan opció, mint a Fox-nál, hogy át lehet alakítani vállon tekerősre. Bár az lehet, hogy hátrány lenne, mert néha későn kapcsolgatom, és nem nyúlkálnék le.Vagy át kell alakítani Brainre. :]
-
#139852
trialboj
őstag
Runner_fxr
#139843
trialboj
őstag
válasz
Runner_fxr
#139843
üzenetére
Ez nem túl jó hír, már az hogy 2000 ként kellene szervizelni, mondjuk amit leírtál nem olyan nehéz lehet én is meg tudnám tanulni, de ez a nagy szerviz dolog nem tudom mennyire elterjedt itt. Tőlem még 1x nem kérdezték meg hogy kis v nagy szervizt akarok, kicsit félek is hogy nincs itt olyan szaki, aki ebből a szettből, mindenről tudja hogy hova megy, és hajlandó is kicserélni. Jól gondolom hogy ez a szett kell a nagy szervizhez?
Leginkább az érdekelne, hogy ha a kis szerviz után is tiszta a teló belseje, szépen mozog, pont úgy ahogy 1 évvel ezelőtt mikor szinte új volt, akkor mi indokolja hogy megelőzzük a bajt? mert mi történhet, ha elkopik egy szimmering, és utólag cserélném ki, akkor kárt tehet ott valamiben az átfolyó olaj?
Mivel úgy tűnik nincs 34 es választás 100 as rugóúthoz, ezért nagyon nincs is más opcióm mint ezzel maradni, és majd a teljes bringát cserélni.
Persely cseréről nincs jó tapasztalatom, 1.5 hónap alatt cserélték ki 2017ben a fox talssomban a perselyeket, elküldték a régit is, de az újjal is kotyogott
-
#139851
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
Megpörgetem a hátsó kereket, és kb úgy áll meg, mintha nagyon enyhén fogna a hátsó fék. Ezt gondolom azért hallani is lehetne.
Ideje lenne csapágyat takarítani? Szerintem nem ipari van benne, bár most a típusáról is csak annyit tudok elmondani, hogy Shimano -
#139850
Hasaggymeg
Topikgazda
6030D
#139819
Hasaggymeg
Topikgazda
-
jjeahh
nagyúr
válasz
robee19
#139833
üzenetére
A tesztbike-on is vannak hülye emberek, ahogy mindenhol, de szerintem erre a TPI dologra sem feltétlen érdemes alapozni. Egy nehéz vastag belépő gumiban általában gyengébb a szövet és defektvédelem sincs, ezért max 60 TPI, de mivel nehéz és vastag, mégis lehetséges, hogy jobban bírja, mint egy high-end könnyű 120 TPI gumi. Legalábbis nekem ez a tapasztalatom.
-
Bati0501
őstag
válasz
AtHoS
#139846
üzenetére
Az Excelsiorral konkrét szerviz tapasztalatom nekem sincs, nem jött össze: felhívtam őket telefonon, és tényleg csak apró dologról lett volna szó, de nem vállalták.
Az spd cipőm tőlük van, tudnak normálisak is lenne, lehet hogy személyesen jobb...
Közben jutott eszembe, hogy még a plázával szemben is van egy bringa bolt (nem tudom mi a nevük), ott voltam többször is, ők is normálisak. Vagy két hónapja láttam talán, hogy be voltak zárva átalakítás miatt, pedig eddig is totál rendben volt a helyiség kinézete. -
AtHoS
nagyúr
válasz
#97710917
#139835
üzenetére
Ez a kínálat valahogy jobban megfog [link]
Full fekete a bringám és a mostani küllők is feketék, az agyak és a felnik fékező része ezüst csak, no meg a hajtás és racsni (már amikor letisztítom
) [link]Ezeket néztem ki, bár a felnik és összetevők típusai számomra nem sokat mondanak
Xtreme M-ZX 19 + Shimano XT HB-T780 + FH-780 fekete - ezüst küllő
DT Swiss 535 + Shimano Deore HB-M6000 Disc elöl-hátul - fekete küllők
Xtreme Sari M-17 + Shimano XT HB-T780 + FH-780 fekete - ezüst küllő
Xtreme airline 3 + Shimano XT HB-T780 + FH-780 ezüst - ezüst küllő
Bati0501
Köszi az infót a szervizekről
Excelsior-nál vettem első bringámat, de akkor még a Győri kapuban voltak. Miután átköltöztek a Pesti útra egy SKS Airworx műhelypumpa és egy Continental Contact Security 26 x 1.75 gumi után érdeklődtem náluk.
A pumpát leadott rendelést követően rövid időn belül meg tudtam venni náluk, de a gumit mai napig várom tőlük, még csak egy telefont sem sikerült irányomba megengedniük, hogy nem tudják beszerezni.....2 hónap után megrendeltem netről, 1 héten belül a bringán volt szerviz résszel viszont nincs tapasztalatom velük -
#139845
StLui
veterán
Runner_fxr
#139843
StLui
veterán
válasz
Runner_fxr
#139843
üzenetére
Igen, alig tudom elképzelni hogy férhet el egy kormányon
A jeladó nélkül nem működnek a MTB opciók, tehát nem méri az ugrásokat stb, én így láttam másik videóban is -
Fall-N
veterán
Az itteni ajánlás után vettem egy ilyen kormányvég dugót. Meg is jött a héten az Aliról, csak az a baj, hogy a műanyag rész, amiben van az anya, nem fér be a kormány végébe. A kormányszáram ékes (1" menetes a villa) és a kormány 22.2 mm-es külső átmérőjű, nem oversized, így a belső fal vastagsága miatt a lyuk kisebb (kb. 15 mm lehet). Lehet kapni hozzá valami anya félét, ami megszorul a kúpos alu végen, ha meghúzom a csavart, vagy barkácsolni kell? Gondoltam az Ahead kormányhoz való dióra, de az lehet szintén vastagabb, mint ami nekem kéne. Vagy valami szétnyíló műanyag dűbelt (tiplit) nézzek?
-
#139843
Runner_fxr
addikt
StLui
#139785
válasz
StLui
#139785
üzenetére
Nincsen olyan jeladóm, de szerintem az nem feltétlenül szükséges.
Biztos jópofa a távirányító, de nem akartam a kormányt tovább zsúfolni.trialboj: Általában hobbi használat mellett 2000km után érdemes kis szervizt csinálni, ez az 50 órás lower leg, szét kell húzni a villát, kifolyik a kenőolaj, villalábba belefújsz isopropyl alkoholt, egy hosszú műanyag pálcára csavart tiszta ronggyal kitörlöd belülről, ha kell többször is. Én bele is szoktam világítani egy erősebb lámpával, hogy lássam tényleg tiszta belülről. A szivacsgyűrűket ki kell venni, ha nem nagyon koszos, akkor elég megtisztogatni, szintén alkohol, majd megáztatod a kenőolajban. Ha nagyon koszos, akkor jobb cserélni. mehet vissza a tiszta és olajban áztatott szivacsgyűrő. Szimmeringre belülről kell tenni telózsírt (Sram butter vagy Motorex prep M). Én telózsírt teszek a perselyekre is. Aztán összetolod a villát félig, alulról feltöltöd a szükséges mennyiségű és viszkozitású kenőolajjal. Utána összetolod teljesen, alsó csavarok vissza, készen van! A nagy szervizt nagyjából 6000km-nél érdemes megcsinálni, tehát két kis szerviz, majd harmadikra a nagy jön. Itt már nem csak a villát húzod szét, hanem kiveszed a becsúszókból a csillapító és rugózó egységet is. Be kell építeni egy komplett service kit-et, ami tartalmazza az összes tömítést, o gyűrűt, új szimmeringet. A csillapító egységben is olajat cserész. Utána a végén a lower leg szervizzel fejezed be.
RS villákra nem jellemző a kotyogósodás, de minden elromolhat. Ha így van, ki kell cserélni a perselyeket, utána elvileg jónak kell lennie. Ha igazán zúzós villát szeretnél, akkor vegyél egy 120mm utas Pike-ot.
SID tudtommal szintén 32mm-es becsúszókkal rendelkezik.És, hogy mit vegyél? Mostanában sokan szidják a Charger 2-es csillapításokat, így inkább olyan RS-t néznék, amiben Charger 2.1 van, ezek az új 2020-as villákban lesznek.
Ha valami újra vágysz, esetleg próbálj ki egy DVO Sapphire villát, 32-es becsúszóval van 100mm-es, 34-es becsúszóval 120mm-es. [link]
Ha én villát cserélek, a következő tuti, hogy egy ilyen lesz:
DVO Diamond D1 -
Zsohi
őstag
válasz
AtHoS
#139828
üzenetére
Squrox anyákat ne vegyél, nagy szívás velük dolgozni, ha nincsen meg a hozzá való spéci szerszámod... Sokkal jobban jársz a sima 12mm-es réz anyákkal, olcsók és teljesen átlagosak. A küllőből, pedig én a Sapim Race-t ajánlom, vagy a D-Light-ot amennyiben többet is szánnál rá(ha meg egyiket se találod mehet a DT Competition).
A neten található infók alapján az első kerékhez, mind a két oldalra 264mm-es küllőkre lesz szükséged, ha 3 kereszetes lesz(felni valós belső átmérője 540mm, a kerékagy: flange diameter 38mm, center to flange .35.8mm mind a két oldalon)
-
válasz
AtHoS
#139828
üzenetére
Kedvenc küllőszámoló oldalam [link] Van minden, szerintem a hátsó kereket mindenképpen 3 keresztre fűzd. Az első lehet kevesebb.
A fekete küllőnek túl sok értelme nincs, csak be van festve és cserébe sokkal drágább. Sima rozsdamentes sapimmal szoktam fűzni, ehhez jár anya is 65Ft-ért. [link]
(#139829) Massmurderer Alapvetően általában ez igaz. De V-fékes kerékszettett manapság nehezen kap, illetve az agyak szerintem adottak.
-
AtHoS
nagyúr
válasz
AtHoS
#139794
üzenetére
ebike-on találtam cuccokat:
Mavic XM 117 felni [link] ezzel biztos nem lesz gond, ilyen volt eddig is bringán
BBB BTI-93 felniszalag 18mm-es [link]
Continental MTB 26 26x1,75/2,5 kerékpár belső [link]Küllőnél picit gondban vagyok, Shimano Deore XT '04 (FH-M760) hátsó aggyal tudtam számoltatni küllőhosszt: Bal:256.1 Jobb:254.3 értékek jöttek ki, de a Shimano Deore XT '04 (HB-M760) első agynál nem kínál számoláshoz lehetőséget az oldal.
254 mm-re találatok: [link]
256 mm-re találatok: [link]
első keréknél egyelőre ?-es a küllőhossz....lehet a küllőt első körben hagyom a francba (bár fogalmam nincs illik-e a felnivel együtt azt is cserélni )
A találatokból a DT Competition vagy Revolution amiből saját kútfő alapján választanékKüllőanya felhozatal: [link] innen a DT vagy DT Squorx Pro alu anyák a szimpatikusak
-
Toobee
veterán
Csak ért valamit tegnap az a parkozás, kicsit segít magabiztosabban venni az ugratókat. Yokon (kiskörön) már csak az első kettő van hátra, az elsőnél ha szarul ugrod akkor jobbról és balról is fa van, így az biztosan kimarad egy ideig, a másodiknál meg az érkezőből kéne egyből fordulni (döntött kanyar). A tegnapi lejtőzést jóva kellett tenni egy kis mászókával.
-
#139822
6030D
addikt
Csokicsibesz
#139730
6030D
addikt
válasz
Csokicsibesz
#139730
üzenetére
Én a helyedben bemennék a Concept Store-ba. Vagy szereznek ugyanolyat, vagy adnak ötletet, vagy minden adatot elmondanak róla. De írhatsz H. Arielnek is fb-on, hogy mit javasol, akkor oda se kell vinned.
yyeahh: nem rángatod, csak óvatosan húzod, "megsimogatod a betéttel a tárcsát". Vagy ahogy a klasszikus szól: érzéssel, mintha lovat b@$znál.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
gabro0
#139808
üzenetére
Meg én, de csak multi release stoplival, az egyirányú 51-essel képtlen vagyok egyelőre. Amikor odafigyelek mindíg sikerül kioldani, de amikor reflexből kell letennem a lábam vészhelyzetben, olyankor sosem oldalra fordítom ki, hanem próbálom leemelni és persze nem megy... Amúgy úgy tűnik, hogy sokat lazult amióta megvettem, szinte teljesen be vannak tekerve rajta a csavarok és mégis olyan könnyen old, mint újkorában teljesen mínuszban. Szal lehet ha helyrejön az oldalam hamarosan újra kipróbálom a gyári single release stoplikat, mert lehetséges, hogy mostmár ki lehet rántani belőle a lábamat felfelé is vészhelyzetben (
)6030D: hogy érted, hogy rásimítok? A kisebb tárcsák eddig eszembe sem jutottak, hogy azzal is lehet grammot spórolni
. Nem tudom meg merjem-e kockáztatni, de lehet majd kipróbálom... lejtők után a 180-asok is égetnek, annyira forrók, félek a 160-asok füstölnének is -
6030D
addikt
válasz
trialboj
#139799
üzenetére
A karbantartás az az, hogy évente kb megcsináljátok a nagy szervizt (nem én csinálom, ezért pontosan nem tudom mi van benne, de teljes szétszerelés, tisztítás, szivacsgyűrű mosás/csere, zsír csere, olajcsere, szimering ellenőrzés...), illetve mondjuk félévente a kis szervizt, amikor csak szét van húzva, hogy került-e bele kosz. Nekem ez májusban két héten belül kétszer volt, annyi vizet + sarat kapott.
Tapasztaltak: RS lockoutra van-e valakinek megoldása, hogy ne legyen egy kis por meg víz után sz@r?
A OneLock úgy működik, hogy normál állapotban zárva van, és a kar nyomásával (bovden feszítésével) nyit a teló. Záráshoz a kis pöcök oldja a reteszt, és a rugó visszahúz zárt állásra. De nem húz, vagy nem teljesen, ezért kézzel kell eltekerni a villavállon. Mosás után javul, tehát a kosz miatt van, illetve bontáskor nincs belül kosz meg víz, tehát csak a kar vagy a bovdenház/bovden szorul meg. Ötlete valakinek?yyeahh: fék témádhoz két dolog: majd próbáld ki, hogy kanyarban ha túl nagy a sebesség, az első fék mellé rásimítasz a hátsó fékre, szépen lehet vele szűkíteni az ívet, mintha ledobnád a horgonyt.
Illetve a te súlyodhoz elegendőnek kell lenni a 160/160 tárcsának is, legközelebb próbáld ki szerintem. (4 eurót és 60 g-ot nyersz a két tárcsán, meg szerintem esztétikusabb is)INTELligent: képet, vagy meg sem történt!
-
#139818
#97710917
törölt tag
INTELligent
#139817
#97710917
törölt tag
válasz
INTELligent
#139817
üzenetére
Na grt
Dobj fel egy képet is róla -
#139817
INTELligent
senior tag
INTELligent
senior tag
Szeretném megköszönni a kedves fórumtársak sok segítségét, ma egy csodaszép vörös-fekete Cube Attention SL 29 tulajdonosa lettem
. -
-
samujózsi
senior tag
Még az jutott eszembe, az ú.n. gördülési ellenállás mi mindentől függ? Amit legalább sejtek: guminyomás, mintázat. De hogy lehet, hogy a csúcs gumik 10W alatt vannak, miközben egy "átlagos" külsőé akár 20-25W is lehet, már amennyire precíz az ezzel foglalkozó site adatbázisa.
-
StLui
veterán
Botladozásim, és bocik, nem olyan látványos bukták, de annál rövidebb videó
Jjeahh: pl bikeparkban egyértelműen a hátsó fogy jobban, a "shaped line"-okon készült videókon sem fog látszódni a meredekség, de szinte folyamatosan húzzuk a hátsót, mert ahogy elengedem, olyan lendülettel indul meg a bringa, hogy hihetetlen. Az első csak kanyarbemeneti iv előtt húzom, persze ez változni fog, minél kevesebbet kell fékeznem.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
trialboj
#139799
üzenetére
Valszeg keveset használod az elsőt hozzánk képest, vagy nem tom. Ez megszokás kérdése is, én anno rájöttem, hogy ha fékezéskor kiülök a nyereg mögé, nyugodtan téphetem az első féket is, mert nem állok fejre, + az első fék brutálisabban fog, ráadásul a nyereg mögé kiülésnek van egy olyan előnye is, hogy mivel hátra és alacsonyra kerül a súlypont, a hátsó gumit jobban a földhöz préselem. Szal hamar rákaptam erre a "trükkre" (?), mert sokkal rövidebb tőle a féktávolság és nem kell a hatékony lassításért annyira húzni a fékkarokat sem. Cserébe mivel kb. mindíg húzom az első féket is, az jobban kopik, mert ugy-e jobban is harap... De gondolom ezt az összes veterán topiklakó tudja már rég, szal nem hiszem, hogy bármi újat írtam volna
. Lehet nálad is valami más az oka, hogy nem koptatod annyira az elsőt.
A tárcsák nálam gyárilag elöl-hátul 180-asok. -
-
samujózsi
senior tag
Nézegetem az országútis külső választékot, mellé a testbike-on, a régebbi (vélhetőleg valamivel jobb minőségű) modellekre adott véleményekkel... hát elég elkeserítő.
A Continental-t rengetegen lehúzzák, főleg a tartósság hiánya miatt.
Viszont ahogy elnézem, alig van más: Schwalbe, Continental.
Hát ez gáz.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akkor kihagyom az alis porvédőt. 
.
Új hozzászólás Aktív témák
- iPhone topik
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Esik a hóóó!!
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Éjszakai műszak
- MIUI / HyperOS topik
- CES 2026: Új autót mutatott be a Sony Honda Mobility
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- További aktív témák...
- Xbox One S 1 TB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Számlás!Steam,EA,Epic és egyébb játékok Pc-re vagy XBox!
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RX 7600 8GB Rampage SHIVA ADATA 600W
- MacBook Pro 13, 14, 15, 16, MacBook Air M1, M2 M3 M4 bill magyarosítás lézerrel / sapkacserével
- Vállalom Xianomi Okos kamerák, szoftveres javíttását
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest