-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Victoryus
#332778
üzenetére
Kipróbáltam a Merida Crossway urban 40-et. Nem rossz, könnyű vele menni. Váltó nem jobb, mint a Gepida marokváltója. Nem vettem meg, mert rozsdás volt itt-ott, még a lánc is meg a fék is... Csavarok is. A Gepidàmon 3x ennyi idősen nincs rozsda... Váltókar is napszítta, külsők repedezettek... ez 5 vagy 6 éves bicajon nagyon gáz, még 120e-ért is. Erre rá kellett volna költeni legalább mégegyszer az árát.
-
mauimagic
senior tag
válasz
chubby2o6
#332795
üzenetére
Kizárt, hogy bármit adna a Wolt, akkor felelősséget is kéne mellé vállalniuk, azt meg nem szeretik a szártapok.
Fix "gázkaros" ebike, hasonlóan rendben lehet a CE minősítése, mint a gazdája munkavállalási engedélye...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Gondolom Reyansh Gandhi Semmelweises orvostanhallgató nevén be vannak jelentkezve úgy 6500-an
-
válasz
chubby2o6
#332795
üzenetére
Én már ezen röhögök: 80%-ban Wolt futár = indiai arc + kínai elektromos bringa. És ja, ezek gázkarosak, mennek tekerés nélkül, teljesen szabálytalanul, de kutya sem törődik vele.
Néha látok magyar külsejű csávókat, ők jellemzően "analóg" géppel mennek.
Ja, és tegnap láttam egy hidzsábos csajt is, szintén kínai géppel
-
Ezek az eltérő RAL-számú futárok milyen bringával mennek? Lámpától indulva teker rajta egy felet, azt' megy, mint állat. Oké, hogy elektromos, de ezeket már tekerni sem kell? Tényleg szinte motorozik vele, és szinte mindegyik ilyennel jár ( vagy mindig ugyanazt a csávót látom?). Ezt a Wolt adja nekik?
-
#332792
Hasaggymeg
Topikgazda
lanszelot
#332785
-
csidera
kezdő
válasz
gbors
#332770
üzenetére
Haller útról indulnék, úgyhogy amit küldtél útvonal az egynek igazából teljesen megfelel.
Dark Archon: Az a bajom hogy annyi meg annyi helyen lehet olvasni, hogy mennyire ki nem állják a kerékpárosokat a belvárosban, hogy egyszerűen nincs kedvem egy ilyen konfliktusban résztvennem. Nyilván persze elkerülhetetlenek a közutak, hogy pl. a Keletihez eljussak, de ezalatt a cirka egy hét alatt, mióta van országútim, nem győztek meg, hogy jó ötlet huzamosabb ideig az autók között haladni nagy forgalomban, ahol alapból mindenki ideges. -
#332787
dom1n0
őstag
Dark Archon
#332784
dom1n0
őstag
válasz
Dark Archon
#332784
üzenetére
Lényeg a fejlődés
A 2020-hoz képest mérve nagyon impozáns 
-
lanszelot
addikt
Hello,
Kici kínai tárcsafék van a bringámon.
Tökéletesen működik, de már 2 éves.
Gondolom ideje lenne betétet cserélni.
Fogalmam sincs csak gondolom.
Ahogy neten nézegettem milyen fajták vannak és hogy kell őket cserélni, az enyém a csapszeg kihúzós verzió.
Semmit se értek a bringához, de nem tűnik nehéznek.
No de azt sehol se mondták, ha kicserélem a betétet kell e valamit állíthatni?
Soha se volt állítgatva. Ahogy meg vettem az azóta úgy van és tökéletesen üzemel.
Míg a v féket havonta kell bizerálni, 8-10 havonta meg fék pofát cserélni.
Ezért gondolom hogy 2 év alatt hozzá se volt nyúlva a tárcsa fékhez, hogy már ideje lenne betétet cserélni.Tehát a kérdés: betét csere után be is kell állítani?
-
#332784
Dark Archon
addikt
Ma mentem egy 100-ast, bár nem vagyok formában. Ahhoz képest meg:
Határozott fejlődés évről évre
-
Speedy007
addikt
válasz
Speedy007
#332782
üzenetére
Lemaradt hogy az EDGE AL 46 esetén hátrány az ára illetve hogy a zajvédő gumi ami a pálca ls a sárvédő között van fel keményedik rossz minőségű úton tud csörögni zörögni minimálisan de jó hír van hozzá gyárilag kapható csere gumik. Illetve ha nem elég hosszú (de alapból az) a sárvédő akkor lehet hozzá kapni műanyag toldó elemeket is igaz itthon már nem találtam egy ideig az Alza forgalmazott de ezekkel még lejebb veri fel a vizet dzsuvát a kerék.
-
Speedy007
addikt
válasz
Victoryus
#332778
üzenetére
Kinek mi számít "normális" sárvédőnek.. Nekem az SKS-n kívül nincsen más normális sárvédő. Nálam EDGE AL 46-s párom kerékpárján SKS-Germany Velo 47 van. Nagyon tetszik nekem a SKS-Germany Velo 47 csak az a gondom vele hogy nem ér le a váz aljáig hátusó keréknél így minden dzsuvás lehet ott esős nedves időben ellenben a EDGE AL 46-l. De mind a kettő stabilan lehet rögzíteni a vázhoz utóbbi előnye hogy pálcával és nélküle is lehet használni illetve ha pálca nélkül használod pár mozdulattal pár grammot spórolhatsz ha sportolni szeretnél ha eltávolítod száraz időben.. Össze mértem a két kerékpárt súlyban inkább a tárcsafék miatt tér el. A párom kerékpárja 16-16.5kg körül van az enyém 18-18.5kg körül hasonló felszereltség ugyanaz a váz anyaga csak a tárcsafék ami különbség. Csomagtartó esetén sincsen szerintem értelmes választék. 14-15.000 Ft körül van kls convoy ez jó minden kerékpárra és a legtöbb csomagtartó ezt a dizájnt követi. kellően stabil és terhelhetó is ha jól emlékszem 25kg-ig. de felette se jön zavarba a 10 éves lányom iskola táskával nem egyszer utazott rajta rövid távon. E felett MIK vagy milyen szabványos drága kiegészítőkkel megáldott csomagtartó van.
-
#332779
Jester01
veterán
dellfanboy
#332692
Jester01
veterán
válasz
dellfanboy
#332692
üzenetére
Azt csak a pumpafej miatt nem venném. Ha van presta meg autószelepes gumid is akkor jobb ha olyat veszel amit nem kell szétszedni a váltáshoz.
-
Egy Merida Crossway urban 40-re ( 110e ft ) megéri lecserélni a Gepida alboin 100-at? Elvileg a crossway 12kg, hidraulikus tárcsafékes, jobban felszerelt, legalább 10 évvel fiatalabb gép.
Fel lehet erre tenni normális sárvédőt, csomagtartót, mint a trekkingekre?
Köszi ha valakinek van vele tapasztalata. Vagy ennél jobban megéri egy új Triban rc120? Nézem a használt bicajokat--- már megint.
-
#332777
Hasaggymeg
Topikgazda
Csokicsibesz
#332774
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Csokicsibesz
#332774
üzenetére
És a karórám tetszett?
-
#332776
gbors
nagyúr
Hasaggymeg
#332773
válasz
Hasaggymeg
#332773
üzenetére
Nagyon köszi Neked is meg f_sanyee-nak is
A táv idén már nekem is OK, a szint durván sok, a technika meg nem látszik, de én egy ilyenre biztosan montival mennék, meg ha kell tolom, szóval valahogy megoldom.
Ezek a Horizontos túrák kezdenek ráébreszteni, hogy a szint legalább annyira energia-menedzsment kérdése, mint erőnlété, vagy még jobban is - ha valahogy rá bírom kényszeríteni magam, hogy komfortzónán belül menjek az emelkedőkön, akkor vszleg nem leszek ennyire mászás-limitált. Majd ezt gyakorlom a következő eventig
-
#332774
Csokicsibesz
aktív tag
Hasaggymeg
#332773
Csokicsibesz
aktív tag
válasz
Hasaggymeg
#332773
üzenetére
Szeretnék én is ennyi idősen ilyen kondiban lenni
Erőnlét tekintetében én valami ilyesmire számítottam előzetesen, nehéz ennyi embert koordinálni és olyan pályát kitalálni ami mindenkinek fekszik.
Zolinak köszi a szervezést! A Börzsöny még mindig szép, Pilishez képest jelentősen kevesebben voltak az erdőben.
Sebi előtt pedig ismételten emelem a kalapom. Abban biztos voltam, hogy erőnlét tekintetében nem lesz baja, bringa kezelés azért kérdőjel volt. Abban is biztos vagyok, hogy 10 gravelesből 9 nem tudta volna így aposztrofálni a távot. Csodálkozom, hogy se nem montizott se nem BMX-t előtte, de hát vannak ilyen tehetségek.
Veszel egy montit, akkor garantált a korcsoport top 10 minden versenyen, én már úgyis a rendkívül kemény családi távra gyúrok
Ott majd megmutatom az 5 éveseknek, hogy ki a király. -
#332773
Hasaggymeg
Topikgazda
gbors
#332770
-
-
válasz
mastodon
#332749
üzenetére
pl. decathlon (az oldalukon kilistázod, melyik boltban milyen van, enélkül nehogy nekiindulj, mert nagyon méret- és modellhiányosak még a saját termékekből is), k2, bringaboard, merida concept store.
de biztosan van még, pl. meg a soroksári elején is van egy giant üzlet, ott is láttam cipőket. -
eddie1978
senior tag
válasz
f_sanyee
#332763
üzenetére
Ebben az a szomorú, hogy nincsen elérhető információ ami aktuális. Amikor elkezdtem terepen járkálni, akkor kerestem. Kellene egy olyan menüpont a sereg honlapjára, ahol ezek az infók megvannak. Nemár hogy a Facebookon posztolgatnak. Próbaképpen beírtam azt hogy "honvédség lőtér" erre semmi használható nem jött. A "honvédség" szóra legalább feljött az OpenStreetMap Hungary posztja erről a cikkről, ahol azt tárgyalják, hogy frissítik a tréképet ezzel az infóval (erre meg én néztem rá tegnap, lehet csak ezért dobja fel. No itt sem a facebookon keresve, hanem az OpenStretMap Hungary oldaláról jutottam oda). Csak nehéz a meló, mert az pixeles vacak, amit térkép gyanánt kirakott a sereg a facebookra, nehezen használható térkép szerkesztéshez. A turistautak.hu térképen rajta van valami ehhez hasonló terület kijelölés már, csak ott meg a megjelenítéssel van még gond. A rózsaszín sraffozás és tank ikon sok helyen eltűnik egyéb rétegek alatt (legalábbis nálam, két böngészőben is). Az lesz majd, hogy bekerül az OpenStreetMap-ba és onnan szépen lecsorog majd minden térképre az infó akik azt használják.
Szoktak lenni kirándulók/bringások ezeken a helyeken. Akkor most mindenkinek bünti járna?
Néztem hogy Iszkaszentgyörgy-Kincsesbánya-Gúttamási mellett is sok minden az, illetve még a Csurgói-tó dél partjáig kiér.
A legjobb mégis az, hogy nem mehetsz be, de nem mondjuk meg, hogy hova nem mehetsz be. -
#332765
Hasaggymeg
Topikgazda
mauimagic
#332735
Hasaggymeg
Topikgazda
-
-
#332760
zsamiatt
őstag
Dark Archon
#332757
zsamiatt
őstag
válasz
Dark Archon
#332757
üzenetére
Igen, a Gubacsi hídig jó minőségű az út. Aztán kb a Budapest parkig megint fos emlékeim szerint. Onnantól megint vannak normális utak.
-
#332757
Dark Archon
addikt
csidera
#332754
-
#332755
6030D
addikt
lsebestyen
#332730
6030D
addikt
válasz
lsebestyen
#332730
üzenetére
Mondtam is neked, kell egy országúti, meg egy rendes bringa.
Azt hozzá tenném, hogy a véleményed ne legyen egyértelmű másoknak, mert elég szépen terelgetted lefeléazt a koskormányos szart. Néha voltak olyan mentések, hogy azt hittem bozót lesz a vége. Mindezt 30-40-nél, terepen.
Szóval a gravel maradjon meg átlag embernek a sima murvára (meg az átlag magyar aszfaltra), aki meg a hegyekre vágyik, az vegyen montit. Szerintem. Topiktekerés: király volt, hogy ennyien összejöttünk, köszi a szervezést, köszi, hogy jöttetek (messziről is), legyen ilyen máskor is!
-
csidera
kezdő
Holnap végre mennék egy 20km-es karikát Budapesten, de ötletem sincs merre induljak. A Strava többnyire beletervez a forgalom közepébe (Soroksárin nem biztos, hogy sok kedvem van kerékpározni). Budapestieknek van-e olyan jól bevált ~20-25km útjuk, ami forgalomtól viszonylag elkülönített és jó minőségű?
Szolnokra is azért mentem haza, mert ott ismertem pár ilyesféle utat amin tudtam gyakorolni.
(Későbbiekben hosszabb utak is érdekelnek, jövő keddtől szabad vagyok. ) -
dom1n0
őstag
válasz
MC Pite
#332751
üzenetére
"A 40es gumi fos terepre, de ezt sejted." - Igen, ettől tartottam
Outimba max 30-as gumi fér, ott túl nagy mozgásterem nincs
, ha majd egyszer meglesz oda a kisperemes kerékszett arra már azt rakok, ezen meg marad ez a 28-as.
Montinál, lehetne persze.
Még alszok rá (jó)párat, van egy hónapom még kigondolni a dolgot, csak nem szeretném elkapkodni, meg feleslegesen se venni egy bicót. -
MC Pite
veterán
válasz
dom1n0
#332748
üzenetére
A 40es gumi fos terepre, de ezt sejted.
Szerintem a 46-50mm ami használható, meg kell egy kis minta is.
37 (mérve 35) milissel egyes pinceutak után (felénk ilyen a zúzott köves út) egy hétig fájt a csuklóm(2,5-2,8b).
Most 48(mérve 46)mm, terepen 1,8-2...2-2.2baron, célnak megfelel.Nem járnál sokkal jobban plusz kerékszettel? Sőt, akár mindkettőbe? 50es Sycamore S gumim van is amit a TR-ról vettem le.
-
Seep
senior tag
Na urak, megvolt a francia kiruccanas. 4 nap volt tervezve, 3 lett. A negyediket elvitte az eso. Kicsit betojtam elotte es felraktam egy 26T ovalt elore, hogy mindenkepp fol birjak menni. 1 nap a Telegraph utan felmentunk a Galibierre is ahol utkozben elkapott az eso, meg csak 3 gelt vittem. 2 nap Alpe de Hues-re mar 5 gelt vittem, de csak 4-et ettem meg. Siman folment csak 35 fok volt.
. 3 nap Col du Mollard volt a legsimabb, majdnem Z2 folfele, csigatempo. A radon bicaj fol is meg le is jol vizsgazott. A decathlonos gatya szinten. Az Nduranz gelt meg mindenkinek ajanlom, nem volt semmi hasfajas tole. 
-
Budapesten hol lehet spd cipőket próbálni? A Shimano XT M8120 pedalhoz egy Shimano XC5 (SH-XC502) cipőt néztem ki, de hasonló árú cipőket is megnézném. Alapvetően országúton, földúton és városban mennék vele, max 150 km. Kényelmes, strapabíró rendszert szeretnék, viszonylag keskeny labfejem van.
-
dom1n0
őstag
válasz
MC Pite
#332745
üzenetére
Koszi! Ez a nineres dolog ilyen flatbar gravel dolog lenne igazabol, porgos gumikkal, meg 1x wide hajtassal, merev villaval, meg ha lehet koskormannyal
De azert ez is egy penztemetonek tunik
Igazabol az a nagy kerdes bennem egy 40-es gumi mennyire szar terepre. Kar most csereltem ki a TL lotyit, adna dolog magat hogy probaljam ki a montin
-
eddie1978
senior tag
Hajmáskéri és Bakonykúti Lőtér biztonsági zóna
A terület a magyar állam tulajdonában, a Honvédelmi Minisztérium vagyonkezelésében és az MH Böszörményi Géza Csapatgyakorlótér Parancsnokság utaltságában (fenntartásában) van. Tulajdonviszonyról van szó, attól függetlenül, hogy nincs körbekerítve (ami a területen élő állatok szabad mozgása miatt is fontos), állami tulajdonú és a közforgalom elől elzárt magánterület. (forrás Telex.hu a fenti linkelt cikkből)
-
#Csapajev: köszönöm
Gratulálok a topic tekeréshez, 1250 szint kicsit ijesztő.
Mindenesetre lenyomtam ma az 50km-t, ideális hőmérséklet volt. BCs-Szanazug.
Újra van km óra a Gepidán.
Az Axa slim teljesen feladta a harcot, az első pár kilométeren még pislákolt, aztán semmi többet. Blokkja meg már nincs meg.
Rejtélyes ez a Blueline az első lámpa, 19 óra körül mind a 3 állásban bekapcsol, hátra meg mindig ad feszültséget. Elvileg az első állás az off, a középső az automatikus, jobb szélső a folyamatos.Megint lesz mit bütykölni. -
MC Pite
veterán
válasz
dom1n0
#332732
üzenetére
Nekem a fitnessz és monti közé egy olcsó flatbar gravel került, ami nejemmel közös. Direkt gravelozni nem járok, a fitness 32es gumikkal félig speedgravel, de az új boltbajárós remek kislányomat kísérni terepen (Thundero 48asokkal), meg olyan 'montis' körökre másokkal, amire máskor el se mentem, mert nem pálya nekem ha nagyonb fele aszfalt.
De erre a másikok mellé rendes bringát nem építenék.
-
MC Pite
veterán
válasz
Zoliwrc
#332729
üzenetére
Köszönjük a szervezést, jó volt a pálya, jó volt az időnk is
Sebi: +1, valóban elég jól nyomod, ill nekem az ősmontis srác is meglepi volt.
Hasaggymeg: Szerencsédre mikor kettéváltunk, én még ott voltam, hogy felfeléken zárjam a sort
Főleg a mászások feszek voltak kicsit, nem Z2 volt, bár nem is maxoltam ki garmin szerint(meg az E streckére óvom magam), optimálisnak írta .
Uhh, jut eszembe, pedált vissza kell igazgatnom Várjuk a kövit!
-
#332742
lsebestyen
addikt
INTELligent
#332740
lsebestyen
addikt
válasz
INTELligent
#332740
üzenetére
Szuper, örülök hogy megoldódott!
-
#332740
INTELligent
senior tag
lsebestyen
#332703
INTELligent
senior tag
válasz
lsebestyen
#332703
üzenetére
Kiderült, hogy user error, most már nem kotyog semmi.
-
mauimagic
senior tag
Van az Oizon pár festéksérülés, kicsit idegesít:
Elkezdett felhólyagozni a festék, nem alapozták rendesen le és korrodál az izzadság miatt, vagy nemtom...Mivel használtan vettem, gari nincs, de gondolom ki is röhögne az Orbea egy ilyennel...
Vázfestővel beszéltem, azt mondta csak teljes vázat vállal, homokfúvással. Ha két színű, mint ez, akkor kb 200e...
Ismer valaki olyat, aki vállal ilyen javítgatást? Airbrush vagy ilyesmi, a teljes festést elég overkillnek érzem.
-
dom1n0
őstag
válasz
Zoliwrc
#332729
üzenetére
Komoly brigád jött össze, gratula mindenkinek
Sebi: Igen, lehet el kell engedni ezt az öszvér megoldás hajszolását, vagy ha mindenképpen akarom, el kell fogadni, hogy nem lesz tökéletes sehova.
Maximum1: Köszi, lehet nem erőltetem ezt a gravel dolgot így akkor, marad a monti az erdőbe, meg bárhova ami nem aszfalt, outi meg az aszfaltra. Jó lenne valami öszvér, de nehezen jön ki a lépés ahogy nézem.
Még egy ötletem van esetleg, egy merevvillás Ninert összerakni, az elég dinamikus, pörgős talán még az aszfalton valami 50-es gumival , de azért az erdőben is megállja a helyét
-
#332731
lsebestyen
addikt
Hasaggymeg
#332720
lsebestyen
addikt
válasz
Hasaggymeg
#332720
üzenetére
Hát köszi! -
#332730
lsebestyen
addikt
dom1n0
#332722
lsebestyen
addikt
válasz
dom1n0
#332722
üzenetére
Útvonal amin ma voltunk az szerintem elég kompromisszumos gravellel, bár az ábra szerint teljesíthető. Én nem is várom el tőle, hogy jól menjen minden terepen, könnyű terepre tök király, leginkább oda fogom kivinni a továbbiakban is (meg persze melóba járni
).Szerintem muszáj dönteni, hogy montis ösvényen vagy aszfalton szeretnéd jól érezni magadat, úgy kell akkor megválasztani az pályát. Erre viszont a gravel nem lesz az igazi: montis pályán a monti jobb, aszfalton meg az outi.
Lehet azért ám találni frankó graveles útvonalakat itthon is, ott van ezeknek értelme.
Az a Speci inkább versenyre jó, a Cube akkor már inkább. -
#332728
ZolkoW
őstag
lsebestyen
#332717
ZolkoW
őstag
válasz
lsebestyen
#332717
üzenetére
jó, hogy nem engedtél a végén már előre, vazz, mindenhol gyorsabb voltál
-
ZolkoW
őstag
válasz
dom1n0
#332722
üzenetére
más emberek bicikliket vesznek, én csak vázat, de már lassan a harmadikba is lesz mindkét kerékméret, annyira tetszik a ballonosabb külső. ez két dolgot jelent, az én értelmezésemben: széles = jó, egy bizonyos szintig biztosan.
a másik az, hogy 622-esből általában lehet csinálni 650b-t, és máris a max 42mm helyett elfér 47, 2.4" helyett 2.8", 2.3" helyett 2.6..
Biztos segítettem -
#332720
Hasaggymeg
Topikgazda
lsebestyen
#332717
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
lsebestyen
#332717
üzenetére
Hát...le a kalappal előtted.
Úgy erő mint kerékpárkezelés ötös tőlem, és hiába örültem titokban, hogy lesz egy murvás így nem én zárom a sort mert lenyomtál fel is meg lehet is! Gratulálok, született tehetség vagy! 
-
#332718
Maximum1
őstag
lsebestyen
#332717
Maximum1
őstag
válasz
lsebestyen
#332717
üzenetére
"elemelkedik a bicó eleje"
Vegyél ki a kormányhézagolóból elsőre csak egyet. -
#332717
lsebestyen
addikt
dom1n0
#332714
lsebestyen
addikt
válasz
dom1n0
#332714
üzenetére
Első ~5km odafigyelős volt, gumi 40mm, de keskeny ide ez. A rézsűkön lassú voltam ezzel, úgy éreztem, hogy csúszok lefelé, itt viszont jött a következő probléma, hogy a kormány keskeny, egyensúlyozni is nehezebb. De a pálya ~90 százalékát élveztem.
Volt két nagyon meredek, ott ez a setup annyira nem oké, mert elölről hiányzik a terhelés, elemelkedik a bicó eleje, végül tolnom kellett pár métert.
Kb csak kistányért használtam.
Ha lenne montim, akkor egyértelműen azzal mennék itt.
De pl az etyeki részek tuti gyorsabbak gravel bringával.
Köszi @Zoliwrc-nek a szervezést jó buli volt! -
#332716
INTELligent
senior tag
lsebestyen
#332711
INTELligent
senior tag
válasz
lsebestyen
#332711
üzenetére
Mivel nincs referenciapontom, igy nehez megmondani - sokszor azt ereztem, hogy barmelyik bringamon is allitottam valamit a stucni/kormany korul, azutan mindig jobban kotyogott, mint szereles elott, de mindegyik esetben nagyon oda kellett figyelni, hogy kijojjon - tekeres kozben sosem tunt fel. Viszont igy most utananeztem, es rajottem, hogy tiszta hulye vagyok, mert en mindig a stucnit huztam meg eloszor
.
Szoval nagyon-nagyon koszi! -
Csápájev
őstag
válasz
Victoryus
#332712
üzenetére
Összességében jóval könnyebb egy ilyen bringával. Nem fogsz 20 átlag helyett 30-at összehozni, de 22-t igen és fele annyi energiával 😆
A kos kormányt szokni kell. Nekem sajna volt egy könyök törésem, emiatt az alkarom gyengébb, picit kényelmetlenebb a kos kormánnyal az élet.
Lehet a legjobb egy ilyen könnyű bringa lenne egyenes kormánnyal.
Egyébként a sebesség fokozatok is valahogy jobbak, mint a trekkingemen. Nehéz ezt leírni, nagyon egyéni, valószínűleg tényleg az lenne a legjobb,ha ki tudnád próbálni. -
#332714
dom1n0
őstag
lsebestyen
#332711
dom1n0
őstag
válasz
lsebestyen
#332711
üzenetére
// Először privátban gondoltam küldeni, de inkább megy itt hátha más is profitál belőle
//
Láttam megjártad Gravellel a topiktekerést a Börzsönyben (ugye?)
Hogy érezted, mennyire járható a terep, mennyire volt odavaló a bringa?
Mekkora (milyen) gumi van most fent neked amivel voltál?Pörgök én is egy koskormányos valamin egy ideje már, de még mindig maradtak kérdéseim:
- Elég-e ilyen inkább montis terepre egy 40mm-es gumi?
- El lehet-e lenni teló nélkül, vagy jó lenne ilyenkor a 40mm-es Xplr teló?
- Maga a koskormány mennyire volt komfortos összességében?
- Fokozatok közül milyen áttételarányt használtál? (Én 1x rendszert szeretnék, nagy kérdés hátulra kell-e a 10-51, vagy ellehet lenni nélküle is...)Köszönöm
-
#332711
lsebestyen
addikt
INTELligent
#332709
lsebestyen
addikt
válasz
INTELligent
#332709
üzenetére
Ha érzésre kotyogós az nem jó.
Én nem járnék vele úgy. Ez melyik bicó? Ha nem rejtett kábeles, akkor szerintem nem lenne bonyolult kiszedni a vázból a villát, én biztosan ránéznék, hogy nem lett-e olyan mint Balázsé (az a kicsiszolt rész). -
-
#332709
INTELligent
senior tag
lsebestyen
#332703
INTELligent
senior tag
válasz
lsebestyen
#332703
üzenetére
Nagyon szepen koszonom, szoval akkor emiatt is lehet, hogy erzesre "kotyogosabb" a villanyak, ha a kormanymagassag alacsonyabb (vagy ez csak user error)?
Hiaba kerestem, en nem talaltam meg a hsz-t, amiben irod.
. -
válasz
mauimagic
#332705
üzenetére
a miénk egy puskaporszáraz padláson volt, ahol anyám a diókat szárítja télen. és úgy jött le, hogy rozsdás volt az összes küllőanya mindkét keréken, meg az agyak. felületi rozsda volt, minimális foglalkozással lejött.
fékolajat ha dotos, alapból cserélni kell két évente.
de 5-6 év alatt minden zsír, meg olaj ülepszik.
a féken pont az életed múlik csak, hogy jól működik-e. -
#332707
rétisün
veterán
Dark Archon
#332695
rétisün
veterán
válasz
Dark Archon
#332695
üzenetére
nem kellett fultontól tanultom, erre rájöttem magamtól
kb. mikor kezdtem komolyabban(?!) bringázni.....pont azért mentem ma arra, amerre mentem, mert így éppen hazafelé volt hátszelem. bár se a straván, se facebookon semmi nyoma, szóval hol is voltam délelőtt?
#332697 vallas: de nem a medencéből piálsz, ugye?
nekem a piálás majd csak most jön.... -
Tin
veterán
válasz
mauimagic
#332702
üzenetére
Nekem 3 óra után elszabadult a pulzus, gyakorlatilag stabil Z4. Mondjuk az út felétől folyamatos emelkedés volt hazáig, kicsit meg is reccsentem, mert itt már beütött a 30+ fok, és a napon azért nem volt kellemes. 80 km/700m.
Viszont, a ride közepén vettem a benzinkúton egy 2 literes üdcsit, szóval összesen megittam 3.5 litert közben, és hazaérve 1.5 kilóval voltam könnyebb, mint elinduláskor. Oké, éreztem, hogy izzadok, de tényleg lehet 5 litert izzadni basszus?
-
mauimagic
senior tag
válasz
velizare
#332696
üzenetére
Pincében volt, vagy kinnt valami tető alatt?
Raktárban általában alacsony a páratartalom, sokszor még fűtött is, szal ott szerintem kizárt a rozsdásodás.Fékolajoknál csak a DOT ami higroszkópos, vagyis idővel megköti a vizet, romlik a fékteljesítmény, de szerintem azzal se lenne gond ennyi idő alatt és a Shimano fékeket ez sem érinti, mert azokban ásványi olaj van.
Én tuti nem cserélném le egy 0 kilométeres bringa fékolaját. -
#332703
lsebestyen
addikt
INTELligent
#332678
lsebestyen
addikt
válasz
INTELligent
#332678
üzenetére
Azért, mert vagy a stucni fogja szétcseszni a villanyakat, vagy a felsőcsapágynál nem lesz elég nyomás, aztán kvázi kotyogtatja a villanyakat a vázban -> ring of death. Persze ha elég hosszú az expander, akkor lehet ebből nem lesz baj. Viszont -szerintem- ha már megvan a jó kormány magasság, akkor el kell vinni levágatni, vagy levágod magadnak, esztétikusabb is.
Itt írtam, hogy én mivel vágtam le a Winspace villanyakat, aliról vettem. -
mauimagic
senior tag
Kicsit ég a pofám...
Rinyáltam, hogy nem megyek a topictekerésre, mert meghalok, erre ma megvártam hogy jó meleg legyen, aztán elsunnyogtam egy Pilis-körre.
Szerintem úgy 30km-nél kezdett jelezni a térdem, de nem lett rosszabb, úgyhogy mentem tovább.
DK előtt volt a mélypont, az 900 szint, ott bevertem 500ml komlós izót fájdalomcsillapítónak fél négyzetméter zsírosdeszkával, merugye zsírégetőt mentem
58/1400 lett a vége, de nyuggertempóban.Viszont vagy a Fénylyézus figyelt ma rám, vagy eddig tök szarul csináltam a hosszú (3+ órás) rideokat...
Eddig rendszerint az volt, hogy 3 óra után elszabadul a pulzus, most meg semmi...
2 dolgot csináltam másképp:
1. magamhoz képest kényszeresen sokat ittam (2 ISO hipósra keverve, 2 forrásvíz a Pilisi Szívcsakrából + 1 Soproni )
2. Bedobtam DK-n egy sótablettát.Lehet hogy ez az elektrolit egyensúly mégsem teljesen hülyeség?
Van valami ökölszabály, hogy mennyi sópótlás kell? ISO-t én felesbe keverem, így elvileg hipotóniás, de így is egyet megiszok, utána inkább víz csúszna. -
#332701
Csápájev
őstag
parandroid
#332700
Csápájev
őstag
válasz
parandroid
#332700
üzenetére
Igen,ez így van valószínűleg. Már az is sokat számított, hogy feljebb forgattam a kormányt kicsit. Sokkal jobb így fogni.
Döbbenetes mennyivel gyorsabban lehet ezzel haladni, mint a trekkingemmel 😆
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A 2020-hoz képest mérve nagyon impozáns 
de én is mondjuk 47-től felfelé gondolom terepre valónak a gumit, a minta lehet apró, ha nem sarazol épp. meg egy virsligumis monti helyreállítható rendes montivá, ha úgy hozza az igény. 
, ha majd egyszer meglesz oda a kisperemes kerékszett arra már azt rakok, ezen meg marad ez a 28-as. 
.
Új hozzászólás Aktív témák
- Vostok Europe Energia Rocket GMT karóra
- Fedezd fel az EcoTextil-Méteráru kínálatát
- Philips Sonicare Diamond Clean HX922W ultrahangos elektromos fogkefe + fogkefék
- Decathlonos 43-as boxcipő, alig használt, hibátlan állapotban
- Cyberpunk 2077 Johnny Silverhand's Samurai bőrkabát! Nagyon jó minőségű bőr!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4248,100% Akksi
- Fém, összecsukható és kihúzható fotó állvány eladó
- Újszerű Dell Latitude 7400 14" FHD IPS, i5 8365U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3831
- MacBook Pro 13, 14, 15, 16, MacBook Air M1, M2 M3 M4 bill magyarosítás lézerrel / sapkacserével
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest