-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#217048
grizlisandor
veterán
tboldi
#217032
grizlisandor
veterán
válasz
tboldi
#217032
üzenetére
Én mostanában azért is tolatok az olyan helyezetekben, ahol nem tudok megfordulni 1 korrigálással, hogy edzem magam.
(#217037) szabonagyur:
Mo.
(#217045) MasterMark:
Én is valami hasonlón gondolkoztam, hogy aki ködben nem kapcsol világítást, vagy este, mert az autó autómatikája jobban tudja. Rendőr félreállítja, megmutatja, hogy barátom itt tudod bekapcsolni, 40k Huf, további jó utat. Na ugyanezt a biciklisnél, akinek nincs világítása, a piaci 500 Huf ledes szilikonos világítást a rendőr felrakja, 20k Huf csekkért cserébe, ne félj utána nem hagyná otthon senki se a világítást.
-
#217046
Petyyyyy
addikt
MasterMark
#217045
Petyyyyy
addikt
válasz
MasterMark
#217045
üzenetére
A környzetvédelmi mérés mintájára simán kiállhatnának egy fényszóró ellenörzővel is az út szélére és hajrá.
Kiszed, igazol, mér, tényleg hozzá értő szerelő kollega akár állíthat is. -
#217042
Petyyyyy
addikt
szabonagyur
#217035
Petyyyyy
addikt
válasz
szabonagyur
#217035
üzenetére
Nem tudom milyen vihar dúlhat a fejekben, a héten én is kaptam feltartott középső ujjat.
A Kerepesin Örshöz érve úgy vágott be elém egy ősz szakállú, haj nélküli tag, hogy épp csak nem cseréltünk rendszámtáblát. Fénykürttel jeleztem neki hogy büszke vagyok a szüleire amiért felnevelték, erre még kidugja a kezét az ablakon és mutogat. Ezt követően kiteszi az indexet, behúzza a két kanyarodó sáv egyikébe félig az autót hogy fékezésre kényszerítsen, majd index vissza, autó visszahúz és részéről így rendben van.
Egy szerencséje hogy nem a mellettem lévő sávban/sokkal hátrébb állt meg, biztos meginterjúvoltam volna.
Esőben pedig szop vezetni. Az a mondás hogy 6000K xenon fénye nagyon elveszik. Jelzem az 5000K sem sokkal jobb.
Szerk.: ezen nem segítenek azok a versenyzők sem, akinek csak egyik tompítottja ég, másik oldalon még helyzetjelző se. Őket is imádom. -
#217039
kisza25
félisten
stickermajom
#217033
kisza25
félisten
válasz
stickermajom
#217033
üzenetére
Nekem halogén és led világít egyszerre
-
Puma K
nagyúr
"Bármilyen forrásból tájékozódunk, abban a németek, az angolok és a franciák is egyetértenek, hogy az E39-esnél jobb autóra aligha lehet bárkinek is szüksége. „A mechanikus autóépítés csúcsa” vagy „Az utolsó igazi BMW” jelző sem tűnik túlzásnak a típus ismerői számára."
-
#217037
szabonagyur
félisten
szabonagyur
#215874
szabonagyur
félisten
válasz
szabonagyur
#215874
üzenetére
Az ügyet a rendőrök lezárták: az elkövető személye nem megállapítható, nyomozás felfüggesztve
-
#217036
rbalint88
addikt
stickermajom
#217033
rbalint88
addikt
válasz
stickermajom
#217033
üzenetére
Kollegam is azt mondta, hogy esoben nem boldog a ledtol. Xenonnal is ereztem hasonlot, hogy a hidegebb feny miatt nem olyan jo vele menni esoben. Ami a fura, hogy az utolag ledesitett Prius viszont jobb, mint halogennel. A masik ketto ami van itthon, az sima halogen, de az egyik uj, a masikban meg uj a fenyszoro, ugyhogy azokkal sincs gond.
De azert az a terv, hogy a Prius utodja ledes legyen
szabonagyur: a sok onerzetes lator…
-
#217035
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Ez az "öreg ember" kéz autópályán valami új divat?
Vittem rokont repülőhöz, belső sávban előzöm a kamiont erre öregék beesnek 90 körüli tempóval kamion mögül féktávon belülre elém, majd vonatozunk így... rávillantok, hogy vagy haladni kéne kis gázzal, vagy visszasorolni mert a nagy előzés közben az öreg visszább vett és a kamion inkább távolodott mintsem az öreg megelőzte volna.
Erre az öreg bemutatott, de hasonló mozdulatot láttam a héten többet már városban is, amikor nem tetszik nekik, ha közel állok lámpánál mögé vagy éppen elmegyek mellettük és nem vonatozok.
-
#217034
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#217033
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#217033
üzenetére
+1. Esoben Xenon->Led->Halogen a sorrend nalam is.
-
-
-
Peter.70
addikt
-
dnelb
veterán
válasz
focvis
#216830
üzenetére
"Az 600 + optimizmus"
vagy elviszed Sanyihoz, megirja stabil 310-320ra és boldogság. 100k
6os 7es gtikbe pont az a jó hogy kap egy remapot meg nagyon max egy downpipeot és kapsz 80-100 lovat meg 180-250nmt. Fölös ilyen tuningbox szarokkal szenvedni, úgysem lesz olyan jó mint egy rendes remap. -
gergo5991
őstag
emberkék, az én szememmel van baj, vagy más se tud esőben este vezetni? zuhog az eső oké ablaktörlő megy az nem gond, de hogy tiszta viz az aszfalt emiatt fekete is, vizes is, a fényt visszaveri, és alig látni a sáv felfestéseket (ha van), mintha bekötött szemmel mennék..
10ből 6 kocsi ugy repesztett el mellettem mintha nappal lenne verőfényes napsütés, 4 meg jött mögöttem mert azok se láttak faszt gondolom... -
#217018
focvis
veterán
stickermajom
#217016
válasz
stickermajom
#217016
üzenetére
Black Friday, most akciós [link] .
+ akkor kuplung is.
Zizmand: 200 a szokásos ára.
-
#217017
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#217016
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#217016
üzenetére
Jaja mehet ra az R turboja (kvazi gyari marad), meg akkor a chipsz. Haver most iratta meg a Passat-jat. Erezhetoen javult a dinamika.
-
#217014
Qru
MODERÁTOR
szabonagyur
#217012
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#217012
üzenetére
Is.
-
válasz
Tsebacsi
#217005
üzenetére
Valószínűleg a box megváltoztatja a szívócsőnyomás jelét is, hogy becsapja a motorvezérlőt, nagyobb turbónyomásra sarkallva, stb. Egyszer csak az ECU gyanakodni kezdett, hogy valami nem kóser, "valószínűtlen jel", meg "túl kis jel".🤔 Aztán megunta, hibát dobott, vészüzemmód. 🥴 🤷♀️
#217006 simonjoe: Megyek a pumpáért!
-
válasz
brumi1024
#217000
üzenetére
Ismerős hiba. Az korábbi Golfban gariban cserélték a vezető oldali ablakemelőmotort, abban van az összes ablak vezérlőmodulja*. Az is rendre elfelejtette. Állítólag típushiba.
Ez a mostani is csinálta párszor, még korábban, mostanában OK.
*A gyanúm, hogy valójában a gyengülő akku miatt rosszalkodik a CAN átjáró. Így felesleges cserélni a vezérlőmodult. -
-
válasz
focvis
#216996
üzenetére
Valószínűleg a box.
Cím 01: Motor (J623-CHHB) Címke:. HGJ\06K-907-425-V1.clb
VAG szám SW: 5G0 906 259 C HW: 06K 907 425 B
Alkatrész: 2.0l R4 TFSI H13 0002
Revizió: --H13---
Kódolás: 091900122424050B2000
Mûhely #: WSC 01357 011 00200
ASAM adatcsomag: EV_ECM20TFS0205G0906259C 001005
ROD: EV_ECM20TFS0205G0906259C.rod
VCID: 2E59537A71174CF6A8-807A3 hibakódot talált:
20593 - Szívócsõnyomás jeladó (G71)
P1158 00 [096] - valószínûtlen jel
idõszakos - Nincs igazolva - Tesztelve a memóriatörlés óta
hibakörülmény:
Hiba állapota: 00000001
Hiba priorítása: 2
Hiba gyakorisága: 1
megtett Km: 87199 km
Dátum: 2021.11.26
idõ: 18:40:40Motorfordulatszám: 778.00 /min
Normált terhelésérték: 3.5 %
Gépjármûsebesség: 0 km/h
Hûtõfolyadék-hõmérséklet: 98 °C
Beszívott levegõ hõmérséklete: 9 °C
Környezeti levegõ nyomás: 980 mbar
30-es pont feszültség: 13.984 V
Sikertelen tanulási folyamat számláló az OBD szerint: 38
PV: 0.00 %
Fojtószelep nyitási szög: 3.939 °
MAP_MES_SAE: 22 kPa
TAA: 2.000 °C
Motorolaj-hõmérséklet: 103.0 °C
Motor: üzemállapot: IS
Motorindítás óta eltelt idõ: 5972.5 s26279 - Szívócsõ-/légkörinyomás (G71)/(F96)
P0106 00 [040] - valószínûtlen jel
idõszakos - Igazolva - Tesztelve a memóriatörlés óta
hibakörülmény:
Hiba állapota: 00000001
Hiba priorítása: 2
Hiba gyakorisága: 1
megtett Km: 87199 km
Dátum: 2021.11.26
idõ: 18:46:20Motorfordulatszám: 0.00 /min
Normált terhelésérték: 0.0 %
Gépjármûsebesség: 0 km/h
Hûtõfolyadék-hõmérséklet: 87 °C
Beszívott levegõ hõmérséklete: 16 °C
Környezeti levegõ nyomás: 980 mbar
30-es pont feszültség: 12.246 V
Sikertelen tanulási folyamat számláló az OBD szerint: 40
PV: 0.00 %
Fojtószelep nyitási szög: 6.871 °
MAP_MES_SAE: 37 kPa
TAA: 2.000 °C
Motorolaj-hõmérséklet: 94.0 °C
Motor: üzemállapot: ES
Motorindítás óta eltelt idõ: 0.0 s15121 - Szívócsõ-/légkörinyomás (G71)/(F96)
P0107 00 [040] - túl kis jel
idõszakos - Igazolva - Tesztelve a memóriatörlés óta
hibakörülmény:
Hiba állapota: 00000001
Hiba priorítása: 2
Hiba gyakorisága: 23
megtett Km: 87167 km
Dátum: 2021.11.26
idõ: 18:25:20Motorfordulatszám: 3257.00 /min
Normált terhelésérték: 0.0 %
Gépjármûsebesség: 143 km/h
Hûtõfolyadék-hõmérséklet: 95 °C
Beszívott levegõ hõmérséklete: 6 °C
Környezeti levegõ nyomás: 980 mbar
30-es pont feszültség: 14.160 V
Sikertelen tanulási folyamat számláló az OBD szerint: 39
Motor: üzemállapot: PUC
STATE_LS_SAE[1]: OL_INTR
T_AST_SAE: 5051 s
MAP_MES_SAE: 10 kPa
1.HS: 1.SZ: lambdaszonda-feszültség (szélessávú szonda): 3.242 V
FAC_TPS_1_SAE: 16.406250 %
FUP_H_SAE: 9640.0 kPaKészenlét: 0000 0000
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem ugy van 
Új hozzászólás Aktív témák
- Lenovo Thinkpad T480 csak belső akku. 8-32GB 256GB-2TB
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 16/32/64GB RAM RTX 4060Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 16/32/64GB RAM RX 7600XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10600KF 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo ThinkPad 40AF docking station (DisplayLink)
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest