-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Amu
tag
válasz
Calogero
#499
üzenetére
én pedig a mostnai eszemmel tuti 1.6-ot vennék
(más fórumokon mindenki szídja az 1.4-et H astrában, azt mondjták ott olyan az 1.6 mint G ben az 1.4)
opelfórumon sokan beírtuk a fogyinkat és semmivel sem ettek többet az 1.6 az 1.4-nél.
Az olajfogyi meg tuti csak vmi kezdtetleges gyerek betegség volt, vagy csak vmi városi legenda.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Tegnap bogarat ültettetek a fülembe ezzel a motorral. Ma a kereskedőnél kezdtem a napot az Opel szervízes mondta mind1 hogy milyen motorral rendelem az autót, csak 1.6-ost ne, mert sok baj van velük
Ilyenek pl. nagyon eszi az olajat, városi fogyasztása nagy, és nem megy..... ugyanolyan lomha mint az 1.4
Kezd már szétmenni fejem ettől az autó vásárlástól, inkább veszek a páromnak busz bérletet
[Szerkesztve] -
_seth_
veterán
[link]
[link]
[link]
''Xenon'' izzó Cora módra
140/150W!!! Hehe...
4350K! Ezt szemre nem tudtam megállapítani de fehérebb mint a többi izzóm (tungsram dolux, philips, noname...)
Fényerő: érdekesen alakult: philips tűnik a legjobbnak, közelben mindenképpen (8-10 méterig), tungsram/noname gyenge bár közelben ez a csoda xenon volt talán a leggyengébb de még ott is fehér volt a fénye és nem sárga, ha távolabbi(nem távolsági csak távolabbi tárgyak) tárgyakat néztem akkor a philips és ez a csoda egyforma volt azzal a különbséggel, hogy a philips enyhén sárgás míg ez tiszta fehér. (philipsből 1 ilyen 3xxx a corában, csak egy ilyen izzóm van).
Kék színe még véletlenül sincs Ha kikapcsolt állapotban szemből belenézek a fényszóróban akkor lehet látni, hogy kék az izzó de ennyi az egész...
A 2db ára 1,9K volt... tartalék izzóknak jók lesznek alapon vettem meg ezeket -
Calogero
addikt
Kösz a leírást.
Opel prospektusba ez van még erról a váltóról
Easytronic
Egy ötfokozatú kézi sebességváltó és egy automatikus sebességváltó előnyeit egyesíti magában. A kormányon elhelyezett ActiveSelectŽ gombokkal a sportos váltások is adottak.
port kapcsoló
Két autó egyben: tüzes és szívós viselkedés egyetlen gombnyomásra. Szériában jár az IDSPlus, IDS Sport csomag, Easytronic és automata váltó rendelésekor.
A Sport kapcsolóról meg itt írnak/mutatnak be animációt [link] -
Tacso
aktív tag
válasz
Calogero
#494
üzenetére
Itt egy kis leírás az Easytronic-ról:[link]
''Az Opel „Easytronic” fantázianevű váltóműben minden megvan, ami a legklasszikusabb mechanikus váltóművekben: van benne mechanikus tengelykapcsoló, ötfokozatú előtéttengelyes sebességváltó szinkronizált kapcsolóhüvelyekkel, tolórudakkal. Az újdonság az, hogy a tengelykapcsoló kiemelését és a tolórudak mozgatását villamos motor végzi'' -- Ez egész jól hangszik, a táblázat szerint [link] (17-18. oldal) még kevesebbet is fogyaszt Easytronic-kal (1.6-nál), csak a gyorsulás romlik jó 1-1.5 másodpercet
[Szerkesztve] -
#491
Calogero
addikt
parandroid
#489
Calogero
addikt
válasz
parandroid
#489
üzenetére
A 4.7 csak lista ár.
Mivel nem az idén lesz megrendelve így az akciók nem érdekelnek, de volt olyan kereskedő aki még a vételárat is elküldte, amely a nála élő akció miatt 3 950 000 lenne. -
Tacso
aktív tag
válasz
Calogero
#485
üzenetére
Hát nézni kell másik biztosítót, pl. ha jól emlékszem (nem olyan rég nézegettem a konfigurátorokat) Uniqa-nal nincs ekkora differencia...
Easytronic-kot valóban lehet manuálisként is használni , de ilyen váltót nyilván azért vesztek, hogy ne kelljen manuálisan váltogatni, legalábbis nekem ez jön le, bár nem ismerem a Kedvesed... Mindenestre én akkor is megfontolnám az 1.6-ost, sőt igazából 1.8 alá nem is adnám...mondom ezt az 1.2-es Astra után...
peterkeT: Classic II-be 1.7es dízel moci van 80LE-vel, nah ilyet is próbáltam már és ez sincs a helyzet magaslatán, bár kétségtelen, hogy 1.4 benzin-nél jobb választás, csak hát az ára! -
#489
parandroid
félisten
Calogero
#487
parandroid
félisten
válasz
Calogero
#487
üzenetére
Az a baj az 1,4-es motorral, hogy kicsi a kocsihoz képest. Az 1,2-esről nem is beszélve, szerencsére hamar leszoktak róla. Ennek folyományaként az 1,6-os motor hiába megy egy nagyságrenddel jobban, nem eszik többet, mert nem kell erőlködnie. Csak városi használatban persze más kérdés, ott valóban előny lehet egy pörgős, magas fordulatszámon működő kisebb motor, de jó fogyasztást ne várj tőle. Talán még az 1,7-es dízel lehet megfontolandó alternatíva, de az meg már jóval drágább. Egyébként ne haragudj, de sokallom az autód árát. Jó, tudom, új széria, rengeteg extrával, de 4,7-ért egy 1,4-es középkategóriás kocsi... Pfff... Ennyiért a Classic II változatot már 1,9-es dízelmotorral adják, nem sokkal kevesebb extrával (néhány dolog sajnos nem kérhető hozzá, ami a H Astrához igen), bár egyértelműen kevésbé trendy külsővel.
p -
Lord Myn
senior tag
válasz
Calogero
#483
üzenetére
Vazz... Tiétek lesz a 2. Enjoy H Astra, amiben 4 elektromos ablak van?
Egyébként ezt pl. olyan surmó dolognak tartom, az ember megvesz egy 3-4-5 millás autót és elöl elektromos, hátul kurblis az ablak, most nem azért, de az hogy néz ki? Nem igaz, hogy nem tudnak szériába adni egy 50-60k-s cuccot az autókra. Egyébként engem le akart beszélni az üzletkötő a hátsó elektromos ablakokról, mondva, hogy akkor többet kell várni rá (miért is?), meg senki nem szokott ilyet kérni... (De: én!). Egyébként úgy kb. 6 hét alatt jött meg az autóm.
-
#487
Calogero
addikt
Foglalt név
#486
Calogero
addikt
válasz
Foglalt név
#486
üzenetére
Hát igen
De városban elég az 1,4-is. Hosszabb távra meg ott van az én gyöngyszemem egy Pajero L200-s személyében -
Calogero
addikt
Én is hallottam hogy az 1.4-es elég lomha lett.
Csak ne lenne ekkora különbség a két kategória közt.
1.4
Éves kötelező alapról indulva: 65 136 (AB EGON)
LE adó : 19 800 FT
1.6
Éves kötelező alapról indulva: 98 520 (AB EGON)
LE adó : 21 900 FT
És ebbe még nincs benne a CASCO
Easytronic-os váltóval lehet manuálisan is váltani nem?
[Szerkesztve] -
Tacso
aktív tag
válasz
Calogero
#483
üzenetére
Jó ''kis dög'' lesz ez, én is feketében választanám szigorúan férfi szemmel!
Egyedül a motorválasztással van bajom... én próbáltam már az 1.4-es mocival, és hát menetteljesítménye kb azonos az 1.2-es G Astra-éval! Ez kb annyit tesz , hogy 1-2 emberrel még okés a dolog, de amint rányomod a klímát, vagy beleültök 4-en, szenvedni fog a gép, főleg ha mondjuk ráadásként az easytronic váltó nem találja az ideális fokozatot...
Szóval én mindenképp 1.6-ost venném, ha jól látom 200000-rel drágább, namármost ennyit egy normális helyen, egy kis ügyességgel lazán le lehet alkudni (sztem még többet is)!
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Nem valami erőmű lesz, de cél az hohy kényelmesen biztonságosan elvigyen A-ból B-be.
Most még ketten használnák, de tervbe van véve +2 fő is
Egyedül csak a színével van bajom ennél kényesebb színt nem is választhatott volna. De viszont abban igaza van hogy, nagyon elegánssá teszi a kocsit, és a hátsólámpák és az első hátsó króm csíik nagyon szépen mutat a kocsin.
Női szemmel nézzétek a kocsit, a páromé lesz az autó, és mindent ő válaszatott. Mint például Megvilágított smink tükrök![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[link] + Riasztó, és Structure felnikkel/kerekekkel jár hátulra is tárcsafék.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Április - Május (eleje) lesz belőle valami.
Meg akartuk rendelni most, de tt is meg más fórumon is mondták hogy vigyázzak nehogy 2006 -os modelt adják majd 2007-es áron.
Így majd év elején rendeljük meg, megnézzük milyen felszereltségű lesz a 2007-es model.
Nem akarjuk elkapkodni, nem kis összegről van szó.
A kiszemelt példány lista ára 4,7 millió HUF -
Petya25
őstag
A Corsa csak egy hajszállal lett 2. az Év autója szavazáson.
[link]
Én a Corsa győzelmét vártam, amit a két nagy egyterű szorongathatott volna. Sajnos néha a rétegmodellek nagyobb megbecsülést kapnak, mint amit érdemelnének.
Nagy Tibor nem ért az autókhoz az látszik, ahogy a két éve a Priust megválasztó zsűri se racionálisan pontozza az autókat. Véleményem szerint a C4 Picassoból nagyságrendekkel több fog fogyni, mint az S-Max-ból, és a Corsából nagyságrendekkel több fogy majd, mint a Picassóból, de ezt majd a piacon lehet lemérni. Ha holnapután kigurítom a DeLorean-t a garázsból, ami szeméttel is üzemelhet, az győzne. Tulajdonképpen mindegy hogy mennyibe kerül vagy hogy valójában milyen széles körnek nyújtja az autózás örömét, úgyis elfogult emberek értékelnek. -
Tacso
aktív tag
válasz
Calogero
#472
üzenetére
Kösszönöm...
Neked előreláthatólag mikorra jön meg a H Astra?
Dpower: semmi gond, elnézzük...
Ezúton szeretnék gratulálni minden PH!-s Opelosnak az autójához...lassan el lehetne kezdeni a tavaszi PH! Opel találkozó szervezését...(persze ha mindenki egyetért benne, hogy legyen egy kis ''összejövetel''...) -
Dpower
csendes tag
Sziasztok belinkelek én is egy két képet. A kadettemről is mutatok pár képet bár már nincs nálam, de nagyon a szívemhez nőtt, vele indult el az opel rajongás.
Sok mindent magam csináltam meg rajta, annak ellenére, hogy nem vagyok autószerelő (ültetés, ülés alól nyíló csomagtérajtó, home-made lökhárító, felni polír - ez utóbbit méregzöldre festve vettem, utána jöttem rá egy karcolás után, hogy valójában polírozott és barbár módon átfestették).
[link]
[link]
De öreg volt már szegény, aztán lecseréltem 1 fiatalabbra B vectra gyönyörű alapnak szerintem, bár ehhez már kell a kavicsot gyűjteni, ehhez már nem szívesen nyúlok hozzá otthon. ültetés 1 nagyobb guruló mindenképp illendő lenne hozzá!
[link] -
#467
Vigneau
félisten
parandroid
#465
Vigneau
félisten
válasz
parandroid
#465
üzenetére
Értelek, én megmaradtam a FireFox-nál. Itt nincs ilyen gondom. Legalábbis azt hiszem...
-
_seth_
veterán
GLS
Opel Kadett E 1.3S GLS így szebb
+ A képeket hamarosan le kell cserélni mert már nem úgy néz ki mint a képeken igaz ez csak a külsejére vonatkozik
Így néz ki jelenleg:
[link]
[link]
[link]
Kicsit sportosabb lett Holnap viszem megcsináltatni a törött elejét + festetni
Vagy: [link] Majd itt lesznek friss képek ha készen lesz
Egyébként jó lesz ez a lista
[Szerkesztve] -
#465
parandroid
félisten
KrAt
#464
parandroid
félisten
Beraktam, amit összegyűjtöttél, ha lesznek jobb, más képek, akkor majd javítunk, cserélünk. Amelyik kép kb két napig tartósan hibás linket produkál, azt törlöm.
Vigneu: Operát használok, és itt nincs automatikus leméretezés, csak külön pluginnel. Úgyhogy ilyen nagy képeknél győzök görgetni...
p -
#463
Vigneau
félisten
parandroid
#461
Vigneau
félisten
válasz
parandroid
#461
üzenetére
Jól van, egy darabig ne vegyétek figyelembe a linkjeim. Majd ha lesz türelmem, akkor jönnek a kisebb verziók, jó? Talán holnap, ma már zokni vagyok...
Az A Corsás amúgy 5 mp-s volt. Jó a szemed.
KrenAtesz: Elkéstem... Ezek szerint beraktátok a nagy képeket. Ha nem lenne jó, akkor meg majd elkészítem a kisebb méretűeket.
[Szerkesztve] -
KrAt
veterán
Eddig: (aki nem szeretné ott látni a sajátját, szóljon, és kivetetem
)
PH!-sok Opeljai:
-----------------------------
Vada: Astra GSi, 2.0 [link]
Amu: [link]
_seth_: Kadett E 1.3S - 1985[link] [link] [link] [link] [link] [link] [link] [link] [link] [link] [link] [link] [link] [link]
KrenAtesz: Kadett E 1.3S - 1986[link]
k.: Astra G 1.4 [link]
- iSO -: Pickup, 2.5TD [link] [link]
akom: [link] [link] [link] [link]
Vigneau: Corsa A 1.2i - 1992 [link] ill. Corsa C 1.0 Twinport - 2003 [link]
peterkeT: Astra G Caravan 1.6 Twinport - 2006 [link]
Akik kimaradtak / elrontottam, szóljatok
peterkeT: tess, egy óra alatt csak megcsináltam : ))))
[Szerkesztve] -
#461
parandroid
félisten
Vigneau
#460
parandroid
félisten
Ja, azt elfelejtettem írni, hogy a képek célszerűen ne legyenek nagyobbak 1024x768 képpontnál, kb ez az a alimit amit még minden netkapcsolat gyorsan be tud hozni, és hát igazából fölösleges 4-6-8-10 megapixeles képeket feltöltögetni...
Ha végre a költözés utáni hajrá csillapodik, és végre kívül-belül le tudom pucolni szegény autót, akkor én is csainálok majd róla valami rendes méretű képet az imént linkelt bélyegkép helyett, de most mintának ez is jó volt...
p -
#460
Vigneau
félisten
parandroid
#459
Vigneau
félisten
válasz
parandroid
#459
üzenetére
-
#459
parandroid
félisten
Calogero
#448
parandroid
félisten
válasz
Calogero
#448
üzenetére
De lehetne, mindenki adja meg az adatokat egy hozzászólásban mostantól a kép(ek) linkjével, és beleszerkesztem az első hozzászólásba. Javaslom még az évjárat feltüntetését.
Pl:
peterkeT: Astra G Caravan 1.6 Twinport - 2006 ([link])
Bár igazából azt hiszem egy kép elég lenne, ha jól sikerült, de ha valakinek több jó képe van, rajtam nem fog múlni (legyen 4 a max).
p -
Tacso
aktív tag
Normál hűtéshez csak a ''hópehely'' gomb kell és a ventillátort mondjuk 2-es állapotba kapcsolod, valamint a hőmérséklet szabályzót balra tekered értelemszerűen!
Maximális hűtéshez a fenntieken kívül már érdemes bekapcsolni a belső levegő keringetést is (''autós'' gomb)!
További infók Kezelési könyv 131-134. oldal
[Szerkesztve] -
#443
kolnay
senior tag
Foglalt név
#442
kolnay
senior tag
válasz
Foglalt név
#442
üzenetére
A levegőkeringtető az az a gomb amin az autó van.
Most akkor a havasgombot az autósgommbal együtt nyomjam vagy a ventivel? -
#442
Foglalt név
addikt
kolnay
#438
Foglalt név
addikt
Havas gomb általában a kompresszort kapcsolja van jellemzően egy olyan piktogram, amin három egymásba érő nyíl van, az a belső levegő keringtetés(egy zsilipet mozgat, ami lezárja kifelé a szellőzést). A venti pedig mozgatja a levegőt, tehát ha az nem megy, akkor hiába minden
-
#440
Rover623
félisten
Foglalt név
#437
Rover623
félisten
válasz
Foglalt név
#437
üzenetére
Nagyon profin hangzik...
De azért remélem nem ez (autószerelés) a szakmád...
[link]... -
#437
Foglalt név
addikt
bolondember
#435
Foglalt név
addikt
válasz
bolondember
#435
üzenetére
Az A-s omega-t kb. 10 perc alatt lebontom, meg visszarakom. A B-s vectra sem nehezebb. Ja és nem néztem a képeket, de van ahol úgy mutatja, hogy le kell szedni a kormányt(ami megint nem egy nagy ördöngősség, ha van szerszámod), de ez nem igaz, ha jó irányba fordítod, kicsúszik mögötte a műszerfal
Nálam úgy volt megcsinálva, hogy kivettem az égőket, vettem nagy fényerejű kék ledet az egyik lábát lecsiptem, ellenállás ráforraszt és azt tűztem az izzó helyére. Amire figyelni kell, hogy egyenesen álljon, mert ha nem a plexit világítja meg, akkor nem igazán lesz fény, mert a led-nek elég határozott az iránykarakterisztikája -
#436
Tacso
aktív tag
bolondember
#435
Tacso
aktív tag
válasz
bolondember
#435
üzenetére
Igazán nincs mit! Tényleg macerásnak tűnik, de sztem megéri, a látvány kárpótól a szenvedésért!
Én is gondolkodóba estem: a borostyánsárga helyett sokkal ''sportosabb'' lenne ilyen fehéres-kékes megvilágítással a G Astra műszerfala... bár akkor már fehér számlapok is kellenének...
Foglalt név:
[Szerkesztve] -
#435
bolondember
MODERÁTOR
bolondember
MODERÁTOR
kösz fiúk!
bár a képek kicsit megrettentettek...
Vhogy megoldom...
köszi mégegyszer!!! -
#433
Tacso
aktív tag
bolondember
#431
Tacso
aktív tag
válasz
bolondember
#431
üzenetére
Szia!
Itt van még egy kis segítség: [link] -
#432
Foglalt név
addikt
bolondember
#431
Foglalt név
addikt
válasz
bolondember
#431
üzenetére
Ezres alatt, ha van műszaki érzéked. Mindjárt keresem a linket.
[link]
[Szerkesztve] -
#431
bolondember
MODERÁTOR
bolondember
MODERÁTOR
egy kérdés: nem tudjátok mennyiért/hogyan lehetne műszerfalvilágítást cserélni egy B2es Vectrában? Nem rossz a fehér, de a narancs/piros mégiscsak tutibb lenne...
-
#430
nemcso
őstag
Foglalt név
#428
nemcso
őstag
válasz
Foglalt név
#428
üzenetére
A saját 95-ös évjáratu Daewoo Racer (alias Opel Kadett) kocsimban egy gyújtáskábel megfordításával lehet váltani 91 ás 95 között.
-
#425
parandroid
félisten
kolnay
#424
parandroid
félisten
Ez az alap üzemanyag bele. Semmi hátránya nem származik belőle. A 98-astól állítólag jobban megy és kevesebbet foogyaszt belőle, de ezt a magasabb ár ellensúlyozza. Én mindig minden autómba 95-ös benzint tankoltam és a céges autókba is mindig 95-öst tesznek, elő is veszik azt, aki az üzemanyagkártyára 98-ast vesz. Természetesen csak a benzines autókról van szó...
p -
Calogero
addikt
válasz
Rover623
#415
üzenetére
Köszönöm a felvilágosítás, ezt a posztot le is mentem magamnak.
Az autó már 2007 évi model lesz, és 10-16 hét leszállítási időt adtak meg, plusz még az itthoni elbabrált idők. A kereskedő szerint az autó csak kb tavasszal kerül forgalomba, annak is a közepén, így valószínű (remélem) hogy a téligumikra majd csak 1 év múlva lesz igazán szükségem.
Nha a dobfék cseréje nem feltétel ilyen kerék használator, mint ahogy srác állította.
Megkérdeztem az értékesítőmet, az a extra csomag tartalma.
Tehát 69 000 Ft-ért kapok 4 db Stucture felnit gumikkal, és hátra is tárcsafék kerül (motortól függetlenül)
Ha pótkerékre is ilyen felnit akarok, akkor azt külön kell megrendelni
15xxx a felni + 5xxx a hozzávaló dísztárcsa.
[Szerkesztve] -
nemcso
őstag
Nagyon változó volt a régebbi Astráknál az ecotec motor olajfogyasztása.
Régebben (2000 környékén) az általam hajtott 1.6 -oson semmilyen olajzabálás nem volt, a kollégák által hajtott 1.6 -os viszont nagyon ette.
A mostani Astráknál már senki sem panaszkodik az ecotec motorra (legalábbis nálunk, a cégnél). -
Rover623
félisten
válasz
Calogero
#395
üzenetére
Értem.
Nos...mivel 15''-ös felnivel is kérhető, tutira nem gond a hátulja...
Probléma akkor szokott lenni, amikor a gyárinál kisebb átmérőjű felnit akarnak feltenni az autóra (nem kiabálni szakik! van értelme...lásd később).
Ilyenkor vigyázni kell, mert valóban hozzáérhet a kisebb felni a fékalkatrészekhez...
De ez a dobfékes dolog baromság...a legtöbb dobfékes autóra nevetséges méretű (bocsi tulajok) dobot szerelnek, gond inkább az első tárcsafékkel szokott lenni ilyenkor.
Téligumi/felni.
A téligumiból ajánlott a gyári méretnél egy számmal keskenyebb és ebből következően kevésbé ''peres'' váltóméretet választani.
A keskenyebb gumi kisebb felfekvőfelületet jelent, ami nagyobb felületi nyomást eredményez (mivel az autó súlya kb. marad ugyanakkora).
A nagyobb nyomás jobb tapadást biztosít...jobban összetömöríti a friss havat, jobban kiszorítja a latyakot a gumi alól, kisebb az esélye a felúszásnak.
A ballonosabb kialakítás pedig jobban óvja a felnit, jobban bírja a kátyúkat.
Nem utolsó sorban sokkal olcsóbb is az ilyen méretű gumi, mint a nyári sportosabb méret.
A konkrét eset:
Gyárilag 205/55R16-os gumik, 6.5x16-os felnin.
Ennek 16-osban nincsen kövérebb váltómérete, mert 195/60R16 guma nincs.
Ellenben kiváló váltóméret a 195/65R15-ös...és mit tesz Isten, pont ekkora felnivel is rendelhető az adott autócska...
Kár hogy ilyen szerencsétlen méretű a gyári gumi...ha egy kicsit nagyobb lenne, pl. 215/55R16-os, akkor a 185/70R15-ös is jó lenne váltónak, az meg már majdnem teherautós gumi...az a jó télen...
Egy 1.4-es autón jól mutatnak a 205/55-ös gumik, de igazából semmi sem indokolja...
Ha az enyém lenne, én ezen is megpróbálnám a 185/70R15-öt, a kerékcsere után egy komplett futóműállítással valszeg nem okozna gondot...
Téli-nyári váltásnál amúgy is el szoktam végeztetni, mert legalább kiderül: az elmúlt félévben kapott-e komolyabb pofont a futómű...
Nézzük az árakat.
Az abszolut értékek természetesen erősen szórhatnak, márkától és beszerzési helytől függően, de az arányok általában ülnek...mindenki nézzen csak utána szépen lelkiismeretesen...
A Michelin-nek egész jó téli gumái vannak...a nyáron a Gumibolt-ban az alábbi árakon futottak, különféle mintázattal:
205/55R16 : 58320-75360 Ft./db.
195/65R15: 30400-39730 Ft./db.
Mint látható, a nagyobb biztonságot jelentő, az autónak is kellemesebb ''kövérebb'' és kisebb gumi kb. a felébe kerül a gyári méretű ''menő'' méretnek...
A különbségből lazán kijön egy 15''-ös acélfelni ára (sőt még marad is lé), ami még néhány előnnyel jár:
- nem kell a téli sós latyakban gyilkolni az alufelnit.
- a téligumi és a nyári külön felnin van...elég egyszer felszereltetni őket, egyszer kicentíroztatni...aztán 2-3 éven keresztül el lehet felejteni a gumisokat, a pánikszerű cseréket, a sorbanállást...fél órácska alatt kényelmesen lecserélheti magának mindenki, akárhol, akármikor...
Gondold meg...
Meg mindenki... -
-
#406
Tacso
aktív tag
bolondember
#405
Tacso
aktív tag
válasz
bolondember
#405
üzenetére
Valóban, az 1.6-os mociknál hallani ilyen problémáról, de a legtöbb esetben a nem rendeltetésszerű használatból adódik a dolog...
Persze ezt nem Rád vonatkozóan írtam, sajnálom, hogy kifogtál egy rossz példányt... -
#402
Tacso
aktív tag
bolondember
#400
Tacso
aktív tag
válasz
bolondember
#400
üzenetére
''Na meg Ecotec - érdemes figyelni az olaj szintet...''
Nem akarok kötekedni, de szvsz ez azért így erős tulzás! Tapasztalatom szerint az 1.2 16V, és 1.4 16V Ecotec például egyáltalán nem hajlamos az olajfogyasztásra, persze kivételes esetek előfordulhatnak...!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Majd hnap kicserélem, ma már kifolyik a szemem 
Vhogy megoldom... 
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 512GB Blue Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4089
- Samsung Galaxy S25 Ultra 1024GB/1T Újszerű Kártyafüggetlen 1év Garanciával
- Dell latitude 5495 - 14" FHD, Ryzen 5 pro 2500U, 8GB RAM, SSD, EU bill., jó akku, számla, garancia
- Apple iPhone 16 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Sierra Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4224
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest