-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#8999
fero02
nagyúr
csaresz002
#8998
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8998
üzenetére
Hiába nézed, ha a Tiedben nincs benne.
Vmi olyasféle kivezetést kellene keressél, ami 12+ -t ad (akár csak 1 mp-re is).
-
fero02
nagyúr
Elvileg relékkel is megoldható, de egy örökkévalóság összeállítani egy jól működőt, illetve 6szor akkora a hely (kábelekről nem is beszélve) és ha vmi nem stimmel, akkor tökönszúrod magad, míg rájössz (ha rájössz).
csaresz002: elvileg minden ilyen jellegű dolgot a kp zár vezérlője vezérel.
-
#8993
_seth_
veterán
csaresz002
#8992
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#8992
üzenetére
Hát izé.... onnan! Csak, hogy nem az a lényeg, hogy milyen a távirányítód mert nekem annyi elég, hogy megnyomom a bicskakulcsos riasztón a zár gombot és felhúzza az összes ablakot, bezárja az ajtókat és kapcsolja a riasztót
Erre írtam, hogy nem külön gömb hanem egy gombbal húzza fel az ablakokat is -
#8991
TasiA
senior tag
csaresz002
#8987
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#8987
üzenetére
Okés, ha sikerrel jársz, én is vevő vagyol a megoldásra! Amúgy ott van belül egy kis mikrokapcsoló a zárszerkezetnél, ahová a kulcsot dugod. Ki kell venni a kilincset, akkor tudsz hozzáférni rendesen. Ha elég csak a kábelek, ahhoz azért ki ne vedd.
-
#8990
_seth_
veterán
csaresz002
#8989
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#8989
üzenetére
Nekem is bicskás... ez nem lényeg... ugyanonnan kapja a jelet az autoablakemelő mint a kpzár...
-
#8988
_seth_
veterán
csaresz002
#8987
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#8987
üzenetére
Én vettem egy ilyen kütyüt és innen... bár tapasztalatom nincs mivel kiderült: ilyet a b vectra alapból is tud csak nincs bekapcsolva gyárilag
Szóval erről ennyit (már eladtam egyébként.... és nem tudok róla semmit). -
#8986
TasiA
senior tag
csaresz002
#8984
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#8984
üzenetére
Nem csak adni kell a jelet, időzíteni is. Nem véletlenül csak addig megy az ablak, amíg elfodítva tartod a kulcsot.
Amit a kollega linkelt, az kb 4-5 ezer forintos tétel, annyit símán megér. -
#8985
wwhy
veterán
csaresz002
#8984
wwhy
veterán
válasz
csaresz002
#8984
üzenetére
ha megoldod, tedd közkinccsé, engem (is) érdekel
-
#8983
fero02
nagyúr
csaresz002
#8982
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8982
üzenetére
Ahhoz egy külön "komfort elektronika" kellene...
-
#8982
csaresz002
senior tag
csaresz002
senior tag
arra van vkinek ötlete hogyan lehet megoldani azt,hogy ha lezárom távírányítóval a kocsit,akkor felhuzza az ablakot?mert csak ha kulccsal zárom akkor huzza fel
-
#8980
buherka
addikt
csaresz002
#8978
buherka
addikt
válasz
csaresz002
#8978
üzenetére
Csak egy jó tanács...
Ha légzsákot megpiszkálod semmiképpen ne legyen gyújtáson vagy inkább vedd le az aksi saruját (ez a biztos). Addig ne helyezd feszültség alá a rendszert, míg vissza nem rakod rendesen az egészet.
Ellenkező esetben lesz egy szép hibakódod...ami sütni fogja végig a szemed.
Rossz esetben (csatt
) meg ki sem durranni a légzsák. -
#8979
KrAt
veterán
csaresz002
#8978
KrAt
veterán
válasz
csaresz002
#8978
üzenetére
Nem, lenn, a lábadnál
-
#8977
_seth_
veterán
csaresz002
#8976
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#8976
üzenetére
Ha ott van mint a B vectrában akkor a jobb oldali A oszlop tövében lesz a kpzár, riasztó és társaikkal együtt.
-
#8976
csaresz002
senior tag
csaresz002
senior tag
valaki mondja meg nekem hogy az ablak emelő modul vagy mi a tosz merre lehet a b omegába? valszínű hogy össze égett a relé,azért nem kapcsolja vissza gyujtásra az áramot a kapcsolonak
-
#8975
Winner_hun
félisten
csaresz002
#8967
Winner_hun
félisten
válasz
csaresz002
#8967
üzenetére
180-at írt
-
buherka
addikt
jaja...PocketBike ez ahivatalos neve.
Én is mostam nemrég a motort. Vettem jó kis Brigéciolt. Jól bempumbálom, aztán csak le kell öblíteni.
Néha a nagynyomású mosó nem tesz jót, mert olyan helyekre is bejut a víz, ahová nem kéne.
Vagy ha gőzborotválás van, akkor Tesco-s szatyrot kell huzni egy-két elektromos részre.
Volt akinek 3 hétig világított a motor hiba a műszerfalon a gőzborotvázás után...szóval csak okosan
A te esetedben jó kontakt anyag volt most a víz...
(#8960) fero02...ha ennyire tetszik, akkor tessék eljönni jövőre.
Még aphra kollégát is el kell csalni, hogy megitassam fater tüzes vizével
-
#8970
t1
veterán
csaresz002
#8965
t1
veterán
válasz
csaresz002
#8965
üzenetére
Gazdája azt mondta 320LE körül van, de most téli program van rajta szal ennél kevesebb.
-
#8966
_seth_
veterán
csaresz002
#8965
_seth_
veterán
válasz
csaresz002
#8965
üzenetére
Saccra olyan 400 fölött lehet kb.
-
#8957
fero02
nagyúr
csaresz002
#8956
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8956
üzenetére
Akkor gondolom ki kell bontani a kardán boxot...vagy kijönnek a kapcsolók anélkül?
Innentől már csak egy próbalámpa kell, meg egy kis idő.
-
#8955
fero02
nagyúr
csaresz002
#8954
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8954
üzenetére
Elképzelhető. De azt sajnos csak úgy tudod kicserélni egy másik próbadarabra, ha lebontod a kárpitot (legalábbis Astránál csak úgy).
Vagy esetleg szakadás.A kapcsoló kis izzói világítanak?
-
#8953
fero02
nagyúr
csaresz002
#8951
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8951
üzenetére
Nem a kapcsolóhoz megy, csak ott vezetik be az A oszlopba (ritka gané hely).
Ez gyárilag beépített emelő? Biztosítékok rendben vannak? Az átvezető kábelköteg szétszedhető az ajtó tövében? Érdemes lenne megnézni, kicsit megcsiszolni őket, hátha oxidálódott.
-
#8951
csaresz002
senior tag
fero02
#8950
csaresz002
senior tag
nem az ajtóból jön.....tudom hogy ott a vezérlés.nem is az a gond.hanem hogy a kapcsolóba honnan jön az árom. lehet hogy a világítás kapcsolótol?mert ha nyitod csukod az ajtót,akkor oda megy a kapcsolóknak a szálai.
aksim jó.eddig semmi baja nem volt.tegnap reggel halt be,aztán amikor kinyitottam a jobb első ajtót,akkor visszakapcsolt. levettem a gyújtást akkor meg ki. azóta semmi.meg se nyikkan
-
#8950
fero02
nagyúr
csaresz002
#8948
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8948
üzenetére
Az ajtóból hallod sztem. A vezérlés bele van építve az emelő motorjának burkolatába.
Aksid fasza? Ha ratyi az akku, akkor meg sem mozdul (tapasztalat)
Amúgy a kapcsolóhoz megy egy + és - 12V is (nagyáram a motornak), meg a gyújtástól is (30, 15) a vezérléshez. Az összes többi kanóc csak a többi ajtóba mennek (asszem 3 szál drót)
_seth_: hiába nehezebb (nesze neked komfort), de a motor is annyival korszerűbb, szóval ezek a dolgok azért kompenzálják egymást. A héten vmelyik nap vittek egy 1,6 8V Vectrával. Menni ment, de hurkának tűnt.
-
_seth_
veterán
Hát... végülis ment az biztos de a mostani vectrám sem gyenge... kadett is ment kb 1,5 mp-el gyorsabb volt 100-ig csak ott már hangos volt minden, vectrában meg... nem veszed észre a sebességet... jó persze az egyik egy kis 5 ajtós 85-ös 2 lityis motorral a veki meg 96-os bálna szintén 2 lityis motorral csak hát van 400 kiló hátránya
-
#8947
fero02
nagyúr
csaresz002
#8946
fero02
nagyúr
válasz
csaresz002
#8946
üzenetére
Nekem gyári bekötés alapján ha leveszem a gyújtást, akkor már csak egyszer tudom az ablakot felhúzni és utána semmi. Sztem ez így van jól.
De akkor neked most se kép, se hang gyújtáson sem?
_seth_: pofám leszakad.
Ha elvinnének ilyennel egy körre, akkor bokám lef@snám és fülig érne a szám a vigyorgástól. -
#8946
csaresz002
senior tag
csaresz002
senior tag
jajj nekem
segítsen valaki b omegánál,amikor leveszem a gyújtást,kinyitom majd becsukom vmelyik ajtót,akkor lekapcsolja az ablakemelő áramát...na már most sehogy se akarja visszakapcsolni
kérdés: honnan kapja az áramot?merre kezdjem a kutatást?
-
Calogero
addikt
Nem lesz Opel-mini és új Astra kabrió
Az utóbbit nagyon sajnálom
A mostani (H) kabrió is tetszik. -
_seth_
veterán
Nekem kadettel anno ilyet sikerült alkotnom videóra: [link] Ez stopper szerint és figyelve az indulás hangját 8 másodperc + még valamennyi de 9 alatt van mindenképpen (pláne ha gyorsabban váltottam volna...). (igaz a gyári adat is 8,9 és a gyári motorra ez meg kicsivel erősebb is volt), utána is ment volna még csak alkalmas útszakasz nem volt... a mostani autómról nem csináltam ilyet, annak 10 a gyári érték és kb olyasmi is lehet...
Autóra való pénzköltés... én saccra össze szoktam... pl a kadettnél sem nehéz kitalálni, hogy GTK-os lett és jó ha a 220 ezres kasznismunka árát visszakapom... pedig hát azon kívül még rengeteget költöttem rá... most a vectrának ha úgy kezdem, hogy 180 hifi, 100 szerviz, 50 radardetektor, 60 xenon... már rosszul indul
Ha használod költesz rá... ennyi....
-
dokar
addikt
válasz
buherka
#8885
üzenetére
ha csak 9-et kap a 12 helyett, akkor kövesd vissza, mert vmi gebasz van. minden mást, ami kapcsolódik az érintett körhöz, iktass ki. egyébként a rádió tud csúnya dolgokat művelni, ergo, hogy nálam a nem helyesen bekötött rádió beleszólt a motorvezérlésbe!
a kuplung mennyi km-t bír ki kb?
-
buherka
addikt
Soha nem szabad összeszámolni, hogy mennyiben van az autó...mert akkor az élettől is elmegy a kedved.
Meg kell adni neki amit kér és használni...ez van.Jó a videó...
Mindjárt kiszúrtam, hogy a benya azért negyed alatt van->válság van
Szétküldöd azt az autót.Ha kb. csak egy-másfél centi fog alul kilógni, azt úgy tudod megfogni, hogy vékony reszelővel reszelsz bele két kis ívet, a csap két oldalába. Úgy hogy alul legyen egy kis válla. Majd ráfogsz hegyes fogóval erősen és jobbra balra megforgatod. Persze előtte atsz neki WD40-et, vagy csavarlazítót, hogy könnyen mozogjon.
Miután ráfogtál vízszintesen, kis kalapáccsal finoman ütögeted a fogót felülről.
Így szépen ki kell jönnie.
De az ajtót előtte azért támaszd aláHa nem érthető amit mondok akkor lerajzolom.
(#8933) fero02...készül
-
tomyoy
senior tag
nah itt is van, bár ez nem lett olyan jó
majd rakok föl másikat, a legjobb olyan 11fél 12mp lett, így szar gyujtással lehet nézni HD-ba Panasonic DMC-FZ28 10MP 27mm wide és 18x Optikai Z.Atesz : halgasd meg 1 esben(hangosra kell venni mert halk lett ), azt a hangot, azt mondtam neked még annó hogy, mi lehet az az " elektromos motor" hang....állóhelyben gázadásnál nincs, csak 1 es meg, meg picit 2 esben is hallatszódik, bár lehet utánna a menetzajtól nem hallatszódik be....( persze más is mondthat rá valamit
buher: nah megnéztem a csapokat az ajtóban, a zsanér tetejétől már kezdődik az ajtó befelé jövő íve, tehát max 1centis rész az ami egynes szakasz utánna már kell a kiütő szerszámba az ív
tegyük fel 1 centi kijön, arra meg nemtudom mivel lehetne ráfogni olyan szűk helyen.... -
tomyoy
senior tag
válasz
buherka
#8930
üzenetére
hát nemhiszem hogy mostmár megválok tőle.....igy cakk pakk leszek 680ba..fasza
most raktam össze a kidörrencset, az utolsó csatlakozásnál full kijött a cső, ..szép halk lett a kipufogó rész, csak a fránya hidrotőkék csattognak
szétszedtem az elosztófedeet megnéztem, hogy most hogy áll....a középső érintkező az "nincs", már a müanyagot szedi körülötte
rotort már vettem, majd fizókor jön a fedél, csak igy az a gáz, hogy 2000 alatt rángat néha néha, meg egyenetlen, meg gondolom többet is eszik..néztem kint egy elhagyatott úton 0-100 at, a legjobb olyan 11.5mp
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
tolom fel youtubera.. -
-
tomyoy
senior tag
válasz
buherka
#8921
üzenetére
okok úgy is kommunikálunk még!
úgy döntöttem nem adom el, olyan szinten neméri meg
most ráköltök 150et, és full jó lesz, de attól még mindig 250-300 lesz az ára....beszámitattni beszámítattnám ~200e...de nincs meg a lóvé a B Vectrára....kocsi meg kell, nemtudok várni műszaki meg sürget, a döntésben, mert addig vagy megcsinálom vagy leadom valahol....#8925: hogy néz ki az a lökös, atyaég
-
#8927
buherka
addikt
Winner_hun
#8926
buherka
addikt
válasz
Winner_hun
#8926
üzenetére
Nekem tökéletesen megfelel.
Nem a Syma kiállításra készülök a verdával.
A rendőr cimborám is meg van elégedve a felnivel, amit fújtál neki.
-
buherka
addikt
Ja és amit kifelejtettem:
Winner_hun / Pityunak nagy köszönet a csudás fényezésért, amit csinált nekem:
Íme...![[link]](http://img44.imageshack.us/img44/7053/dscn4008m.th.jpg "[link]")
Nagyon faja lett.
Igaz, hogy egy örökkévalóság volt, mire kész lett ...de érdemes volt várni.
Ahogy a mondás tartja..." a jó munkához idő kell "
Egy gond van, hogy most a sárvédőhöz kell políroznom az egész verdát.
Jobb híján most ezt a sárvédőt, használom borotválkozó tükörnek.Ezt a fényezést úgy csinálta, hogy Asztalos a széplelkem...le a kalappal.
Köszi Pityu...
-
buherka
addikt
Oksi Tomy...ha nagyon nem boldogulsz vele, akkor szólj és kitalálunk valamit.
Esetleg, ha köv. PH taliig kibírod, okkor fater megcsinálja nekedHidrotőkét annyira nem vágom...de utána kérdezek neked
(#8920) Daywalker...Akkor sűrűbben kell feléd járnom, hogy a kiálló csatornafedőkön hamarabb meglágyuljon
Mondjuk az lehet, hogy az alufelniket is meglágyítaná -
buherka
addikt
Tomy...
Itt a kis kütyü rajza, amit fater szerkesztett...
![[link]](http://img34.imageshack.us/img34/1205/dsc01815du.th.jpg "[link]")
Ez csak egy rögtönzött rajz és a méretek is csak nagyjából vannak ráírva.
Lényege, hogy mivel alulról felfelé nem tudod ütni a csapot...így felülről kell lefelé ütnöd.Tehát ezt a kütyüt függőlegesen kell ütni felülről....a görbület azért van benne, hogy kikerüld az ajtó szélét és hozzáférj a zsanér belső furatához.
Lehet, hogy egy ilyen cumót esztergálni kéne, mert pont akkora méretet találni, mint a belső furat az izgalmas kérdés.
Fater azt mondja, hogy előbb megesztergálná és utána CO-val kicsit meghajlítgatná az anyagot satuban, hogy a görbület meglegyen...aztán már lehetne is zúzni. -
aphra2
senior tag
válasz
buherka
#8909
üzenetére
OK,.. megbeszéltük, nincs harag
.fero02:ha nem lóg az ajtó, akkor neked lehet elég lenne a csapszeget kivenni, megcsiszolni a rozsdától, megolajozni, vagy zsírozni, és visszaütni.
Erről jut eszembe most írás közbe ,hogy már volt nálam H astra is nyöszörgő ajtózsanérral.
Azt nem szedtem ki, csak levettem a müanyagokat és adtam neki WD40-el, majd miután rengeteg nyitás mozgatás után kimosodott a rozsda, kapott olajat és utána már csendbe volt. -
fero02
nagyúr
válasz
buherka
#8898
üzenetére
10-ed pontossággal sztem bőven elég lenne.
KrenAtesz: még egy gyárit biztos ki fogok próbálni előtte. Ezen ne múljon.
aphra2: ha már csináltatnék, akkor biztos, h egy hangyafasznyival nagyobbat csináltatnék (mondjuk a fentebb említett egy 10-eddel és kúposan). Amúgy érdekes téma, mert az enyémek pl teljesen jól csukódnak, csak nyöszörögnek, ropognak. Ilyenkor még ugye az is kérdés, h vajon már hányadik garnitúra gyári csap van benne és pl ez is mennyire van beleverve...
Értelemszerűen ezt az esztergált csapos megoldást a végére tartogatnám. Mint ahogy az oválisra való préselést is. Az lenne az utolsó, amit megtennék vele. -
Daywalker
addikt
válasz
buherka
#8910
üzenetére
Így van, Koni, KW, Bilstein, Vogtland, Boge, Sachs, Monroe és Kayaba (alias KYB) és még egy pár márkai ami megbízható.
Pedig neked gyári rugód van Nekem egyébként is pattog mint kecskeszar a deszkán, de már megszoktam. Lusta vagyok visszatekerni a gátló feszességéből...jó ez így. -
buherka
addikt
válasz
Daywalker
#8908
üzenetére
Nekem LIP-et rakott bele az a szerelő anno...jól meg is cumiztam vele.
Szóval ezt én sem ajánlom senkinek. Messziről kerülje el ezt a gagyit mindenki.
Ti is tudjátok, hogy úgy vezetek néha mint egy nyugdíjas, kivéve ha nem Winner/Pityuval vagyokA Lavina nem is forgalmazza a LIP gátlókat, mert annyi panasz van rájuk...ha én ezt akkor tudom, biztos elhajtom az emberünket. De ugye akciós volt és elcsábultam.
Most már én is tudom a lengéscsillapító akkor Boge, Monroe, Bilstein, Sachs.
Mondjuk most kicsit pattog(ott) még az enyém a BOGE-al...kicsit eresztettem a gumiból -
buherka
addikt
Nekem meg totál úgy jött le, hogy fateromra mondod, hogy lakatos...mert sokan így csúfolják az esztergályosokat. Mivel fater esztergályos. Ő is baromira utálja, ha lakatosnak hívják....de én is
(ezért ha kell ütök is 
...és ezt itt tudják is rólam páran) Persze ne vedd magadra.
Szóval akkor én is bocs és nincs harag
Anno még Wartburg, Trabant, Lada, dugattyú-csapszegeket is gyártottunk itthon. Hőkézelélését (edzés), valamint a köszörülését is mi végeztük.
Futómű szilentblokk alap esztergálását is csináltuk, futómű függőleges és vízszintes csapszegeket is gyártottunk...és még sorolhatnám.
Szóval nagyon-nagyon sokat foglalkoztunk autó alkatrész gyártással.Aztán jött a rendszerváltás és áramlottak be a nyugati verdák...a többit már mindenki tudja.
Maradt egy 300-as eszterga, 2 nagy teljesítményű állványos fúró automatikus előtolással, meg az elektromos kemence amiben edzettünk (azóta cefre érlelő lett belőle ).
Narancspálinka és rulez...Abból esztergálunk amiből a kedves kolléga kéri. Azért én nagyon csípem a sárgarezet egy két helyen, mert nem rozsdásodik és van "saját" kenése. Fater is ezért csípi.
Persze zsanérnak valóban nem a legjobb választásAmúgy a tőmondatos kis írásaidra rágtam be a legjobban. Kicsit úgy éreztem, hogy próbálsz lejáratni itt a többiek előtt. De akkor így már minden okés.
Most viszont én is tanácstalan vagyok ebben az utastér világítás + csomagtartó világításban, hogy mi a bánatért kap 12V helyett csak 9V-ot.
Pedig egy körön van a rádióval és a vészvillogóval...ezek meg jók.
Még a trafómat ki tudtam mérni, amikor megdöglött, de ezt már nem vágom.
Nem bontom meg a vezetékeket.
Nincs sok kedvem elmenni autóvillamosságishoz...mert akkor megdől a szereld magad elvem.
Amúgy én is kerülöm a konfliktust, csak az a baj hogy hiába kerülöm ki...utánam jön. -
Daywalker
addikt
Atesz tegnap vagy tegnapelőtt mutatott C16SE motort ECU-val kábellel kompletten 40-ért...plusz nagynyomású benzinpumpát kell szerezni és készen is van
Nekem is kéne, csak C14SE...Egyébként gátlóból valami normálisat vegyél, még ha olcsóbb kell akkor is (Monroe, KYB, Boge stb), mert a végén úgy jársz, mint buher, neked is eltörik valahol. Atesz monroe-t vett s teljesen jó, sőt!
-
aphra2
senior tag
válasz
buherka
#8901
üzenetére
Nos, visszaolvastam megint, a lakatos "kasznis" ismerőst nem te emlitetted, hanem fero02,csak nem neki válaszoltam konkrétan, hanem csak úgy általában, mert több embernél is felmerült a probléma.
Nem tudom miért vetted magadra, nics szándékomban sértegetni sem téged , sem édesapádat, ha mégis úgy érzed hogy ez személyesen neked szólt, akkor bocsánatot kérek, kétségtelen ,hogy a stílusom nem mézes mázas, de majd igyekszem jobban moderálni magam."Arra pl. nem is gondoltál, hogy a zsanér belső furatából vesszük le a méretet???"
Szerintem azért bukik itt a dolog, mert a zsanér belső furata nem egyenletesen, körkörösen kopik, hanem oválisan, akármilyen pontos csapszeget csináltok, a lógás, kotyogás ha csökkenve is, de megmarad.
Erre írtam ,hogy ilyen esetben kell, lehet, hidraulikus nyomatóval a zsanért megnyomni, amely az ajtót emelve megszünteti a zárütközőre való lógást, vagy nagyobb méretü csapszeget rakni bele, átfurva, dörzsárazva a zsanért is."Látom rohadtul nem tudsz rólam leszállni...pedig már nem ártana"
Ha rád szálltam volna , akkor nem hagytam volna szó nélkül azt a csapszeg esztergálásnál felmerült, általad emlitett sárgaréz, vagy alu anyaghasználatot, ami valóban
nonszensz az acél csapszeg kiváltására, mivel sokkal puhább anyag, tehát hamarabb elkopik, mint az acél.Kerülöm a konfliktust az életben , és itt a fórumon is, igyekszem ezután csak lelkes olvasóként nyomonkövetni a topicot....béke..
-
-
tomyoy
senior tag
válasz
buherka
#8903
üzenetére
igen pont akkora hogy alul felül szinel, tehát nem is az a legnagyobb problem hogy lóg baszottul, hanem az hogy lehetetlen kivenni!!!! mentes szárral meg anyával próbáltuk már de nembirta a menet, fogalmam sincs mi legyen vele.....
150ért van fönt használtautón 1 akciós astra
ugyanaz mint az enyém csak piroshű mit találtam már mióta megvan a kocsi ezt keresem és ilyenkor nincs rá cash
( SI átalakítás plusz alkatrész) -
buherka
addikt
-
tomyoy
senior tag
aphra2 mondott nagy igazságot! Így van... ugye nem egyformán van kikopva és ha a középső "csatlakozás" van jobban elkopva akkor nem birod beleütni, meg halottam egy olyat is egy autósboltostól"szaki", hogy műszakin "megnézhetik" azt is hogy a stift gyári e..tehát túl kell lógnia a zsanéron, ami most az enyémben van az nem jó, nem tudom mennyire helytálló, jah meg még szereznem kell hátra sárfogó gumit, mert az sincs rajta, ami szintén kell hogy legyen, az új gyári opel 8e Ft
buher:
tesóm is azt mondta, hogy vegyek bele gyárit, és valami célszerszámmal meg kell nyomni a zsanérokat, szervizben is így csinálják, bár ha elvinném szervizbe sztem 2-3e ért megcsinálnák....csak tudod milyen durva a vezetőoldalim -
buherka
addikt
A lakatos ismerős nagy "okosságot" mondott.
Látom rohadtul nem tudsz rólam leszállni...pedig már nem ártana.
Ezt személyes sértésnek veszem, mert ezzel a több évtizedes édesapám szakmai múltját is hülyére veszed.
Biztos vagyok benne hogy fater 1000X jobb zsanért esztergálna, mint a szutyok gyári vagy urángyártott.
Tuti, hogy hamarabb fog atomjaira hullani az egész autó, mint az általa gyártott zsanér.Arra pl. nem is gondoltál, hogy a zsanér belső furatából vesszük le a méretet???
Fater így kezdte, mert mutattam neki, hogy mit kéne csinálni és azonnal azt mondta, hogy a zsanérnál kell kezdeni a mérést és akkorát esztergál bele, amekkorát kell. Akár ezred pontossággal, ha szükséges.Én olyan embereknek próbálok itt segíteni, akiket személyesen is ismerek és együtt járunk Opel PH. talikra. Egyűt iszunk, bográcsozunk, és mulatunk.
A legutóbbi talin meg is mutatta Tomy, hogy mi a gond, mert szemléltette a kotyogást.
Tehát tudom miről van szó.Nem egy 15 éves kis dili gyerek vagyok, aki a levegőbe beszél...
) meg ki sem durranni a légzsák.
akkor az én kis 120 lovas omegám sehol sincs 
örülök ha 210 eléri az enyém 
![[link]](http://img442.imageshack.us/img442/2406/phtalitalms.jpg "[link]")
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[link]](http://img44.imageshack.us/img44/7053/dscn4008m.jpg "[link]")
![[link]](http://img34.imageshack.us/img34/1205/dsc01815du.jpg "[link]")
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi Redmi Note 14 Pro+ / 8/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Sierra Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4224
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 4500 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B650M R7 8700F 32GB DDR5 512GB SSD RX 9070 XT 16GB NZXT H510 fehér Seasonic 750W
- Lenovo Thinkpad P1 Gen 6 - i9-13980HX, 32GB, 2TB SSD, 16" WQUXGA (3840 2400), RTX 4090
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs