-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Toobee
veterán
válasz
Toobee
#91198
üzenetére
Bocsi a sok hszért
Vagy esetleg még ez lehetne jó megoldás, akkor letudom az egészet egyben. Ez szintben passzol a bicajomhoz? -
válasz
Hasaggymeg
#91194
üzenetére
Tudtommal MTB shimano 10-es váltóból több féle van, van olyan is ami nem 1.7-es. Ha viszont 1.7-es akkor bármilyen régebbi shimano rendszerrel megy
-
Dottore
addikt
válasz
Hasaggymeg
#91194
üzenetére
Mondjuk nem volt választásuk, kezdett beállni a piac és pezsgés meg kell. Amúgy mindez főleg annak a fényében érdekes, hogy valójában semmi újat nem "találtak" fel, hiszen mindez már volt régen is. Belső elvezetés, pl. Klein, Gary Fisher 29er és még folytathatnánk.
Egyszerűen hoztak egy döntést közösen és szintet léptek.
A következő a Pinion lesz.
-
Toobee
veterán
válasz
Hasaggymeg
#91194
üzenetére
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Dottore
#91191
üzenetére
Nagyon odavágtak ezzel a 27,5/29" mizériával a 26-nak.Aki 2010 után vásárolt 26"-ost az nagyon lépre futott.Indokolt is mondjuk,főleg a 29",mert nagy az akadályvételi különbség,de ekkora húzása nem egyhamar lesz a kerékpáriparnak.Ott a kúpos fejcső,a vázban vezetett bovdenezés,a 11,meg 12 sebesség,a hidraulikus fék,átütő tengelyek,most meg a szélesebb agyat is fogadó boost váz,de egyik sem akkora húzás mint ez a kerékméret.Tanítani fogják gazdaságtanból,hogyan kell felpezsdíteni a piacot.

(#91193) Toobee...savazvaa??
Készíts arról is egy fotót,kíváncsi vagyok,mert ez a bringa bár nem rossz,de nem egy olyan kategória melyet "savazni" szoktak.
Amúgy az,hogy a tízes váltó tudja-e a nyolcat a pöcögtetőn múlik,nem magán a váltón.(Nekem legalábbis hibátlanul ment a 10-es SLX váltóm a nyolcas sor+nyolcas Alivio pöcögtetővel) Hajtómű kompatibilitás meg itt. -
Toobee
veterán
Sziasztok,
Picit elvesztem ebben a bicajos világban, úgyhogy bele is nyúltam a tutiba. Alvázszám nélkül, innen onnan összekendácsolt valami. Amúgy tetszeni nagyon tetszik, egyik barátom le is szervizelte nekem, megy mint a rakéta. Egy gondom van vele: 8-as szett van hátul, de a váltó 10-es. Ezért pár fokozatot átugrik. Arra gondoltam megoldásként, hogy újrafűzetném a hátulját olyan aggyal, ami fogadja a 10-es szettet. Azt honnan tudom megállapítani, hogy a 3-as hajtómű elbírja-e a 10-es láncot? Illetve hátul Deore váltóm van, előre is jó lenne azt tenni. Meg ha már fűzetem, akkor előre is raknék új agyat, hogy egységes legyen. Most elöl Scott van, hátul meg Shimano. Bajuk nincs, csak zavar. Ha valakinek van új, vagy nagyon újszerű V fékes legalább Deore agyszettje 32 küllős, meg Deore, vagy magasabb kategóriás első váltója, akkor írjon nyugodtan. A bicaj egyébként 13,5 kg. Hétvégén tekertem már vele egy jót, úgy megy mint állat. Csak félek, hogy nyaraláson lekapja a határőrség, pedig nagyon akarom vinni. Előre megvettem már az autós tartót is hozzá, de csak itthon láttam, hogy ki van savazva az alvzászám

-
313313
addikt
válasz
andrisbandi
#91189
üzenetére
Igazából ez egy 15 éve dédelgetett jószág, váz a legújabb rajta, olyan 3 éves lesz, alig használtam.
Amikor még javában tekertem, túrázgattam (aszfalton) vele sokat, oda is jobb lehet a nagyobb kerék.
Menet közben lett egy országutim, azt használgatom. Arra viszont nem nagyon szeretném felrakni a gyerekülést hátra
Most akartam rajta külső gumit cserélni, de amilyen árak vannak 26-ban... bár Maxxisból találtam (még) olyat ami tetszik meg jó is lenne... -
Dottore
addikt
válasz
andrisbandi
#91189
üzenetére
Igen ez ilyen. Nekem is van Giant XTC Team (2004) full XT, Thomson, etc. El sem merem mondani mennyit költöttem rá, de talán ha 130 ezret kapnék érte. Szóval eszemben sincs eladni gombokért.
Hasaggymeg

-
andrisbandi
őstag
válasz
313313
#91188
üzenetére
Engem eléggé lelomboztak amikor rákérdeztem mennyiért lehetne eladni a full XT-s, véfékes 26-os montit. (Merida Matts team edition se) 90-110-et tippelt a szaki.
- Mondom neki csak a gumikért, és a dropper postért fizettem a pár hete majdnem 100 ropit... a kereketet télen fűzettem át SUN felnivel és DT küllőkkel, új 15 ropis Selle ülés, új halálfejes markolatok
, stb...Azt mondta ezeket senki nem fogja megfizetni. 26-os montit meg be sem vesznek bizományba, nem keresik.
Most meg vagyok szeppenve egy kicsit. Gondoltam, h nagy bukta lesz 26-osra költeni, de azért jobbra számítottam. Valószínűleg vissza fogom állítani majdnem gyári állapotba, a leszerelt alaktrészekből talán még ki tudok venni valamennyi pénzt.
A 29-es bringába csak a droper postot tudom felhasználni.Eddig csak néhányat tekertem a 29-es össztelós géppel, de annyi már kiderült, h sose fogok 26-osra vissza ülni. Terepen a nagy kerék és a full teló verhetetlennek tűnik még így hétvégi bringásként is.
Szóval 26-ost eladni "nem éri meg".
Csak ár alatt lehet elpasszolni. Óriási a kínálat, kereslet meg szinte nincs drágább keróra. -
313313
addikt
Kérhetnék egy kis segítséget "beárazásra"? Lehet megválnék montimtól, lecserélem egy 27,5-29-re.
Egy 26"-os Kona Blast Delux egyedi építés. Monitou Axel (alap 100-as rugóút) teleszkóp, duplafalu alufelnik, Deore agyak, DT küllők. Fékkar Shimano Lx, fék Avid BB5 tárcsa. Váltókarok Shimano Alivio 3*8-as. Első váltó Shimano Alivio, hátsó Shimano Lx. Hajtókar Truvativ Firex (integrált). Sor/lánc valami alap 8-as, van már benne kb 1000km.
-
Dottore
addikt
válasz
Hasaggymeg
#91186
üzenetére
Elkényezteted.

-
jjeahh
nagyúr
"az ideális Lánchosszt nem így mérjük"
Nem is gondoltam
"Keresztbe nem váltunk normál esetben"
Ja nem is szoktam, de gondolom ettől még nem kéne ráfeküdjön a láncvillára ilyenkor. Amúgy már megoldódott a dolog azóta, gyanús volt, hogy hosszú a lánc több okból is, pl. nagyon lötyögött, zörgött is többek között, szal kiszedtem két szemet és most tökéletesnek tűnik, nem túl feszes, nem túl laza, szépen lehet váltani keresztbe-kasul, össze-vissza és legkisebb-legnagyobb kerékre váltva pont így néz ki, mint ezen a képen.
bringasisti-nek meg köszi mégegyszer
Más: Ma lemértem, a 60kg súlyom alatt 90mm-t mozog a Rockshox Tora TK, ami egy rugós belépő (?) telótól jól sejtem, hogy nem rossz?

-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
-=RelakS=-
#91181
üzenetére
Csak ahogy a kolléga írja.A tökéletes működés érdekében a hajtómű,középrész és az első váltó is azonos láncvonalat kell(ene) tudnia. Amúgy megméred hátul a papucstávolságok közepét,és máris tudni fogod a láncvonalat.
-
szjoci
őstag
válasz
-=RelakS=-
#91181
üzenetére
Lehet, középrész cserével: [link]
-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Hasaggymeg
#91180
üzenetére
Akkor ezexerint nem jó
De egy méricskélés tényleg nem ártana.
Amúgy meg Octalink hajtómű helyzetén lehet állítani?
-
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
-=RelakS=-
#91179
üzenetére
Pedig ha jó a láncvonalad,annak ott kellene lenni.

-
-=RelakS=-
veterán
Ja, elég fura kombináció, én sem használnám, de hogy lehet-e, azt szerintem bringája válogatja. Nálam pl a hajtómű úgy helyezkedik el a fogaskoszorúhoz képest, hogy szerintem nincs jobban kihajolva a lánc a legkisebb, mint a legnagyobb lánckeréken, ha elöl a nagyikereket használom. Egyszer le is kéne mérni, mert ez amolyan szemmérték
Az viszont tuti, hogy a hajtóművem közepe nem a fogaskoszorú közepével van egy vonalban. -
parkr
őstag
válasz
Deion Branch
#91174
üzenetére
próbáld ki az olcsót, nem nagy kiadás ugye, aztán eldöntöd hogy jó-e neked
-
Deion Branch
tag
Ultimate laikus kérdés:
Van-e különbség a 2-3-4 stb ezer forintokért kapható alsókategóriás bandázsok, és a 2-3$-ért alin vásárolhatóak között?
(nem lenne napi 400kilómétert hajtva, nem szempont a minőség) -
rétisün
veterán
kellemesen meglepett, hogy mire hazaérteem megjött a múlt szerdai ribble.co.uk-s rendelésem
azt hiszem ilyen gyorsan még nem jött meg külföldről (ráadásul angliából) csomag.....(persze repülővel könnyű
) -
trialboj
őstag
Nincs valakinek RS Rebája? hiányzik a márkajelzés a merevítő tetejéről, és nyomtatnék egy újat, le tudná mérni valaki, pontosan mekkora a szélesség, hosszúság. Illetve, csak annyi szokott ott lenni hogy REBA, nincs olyan h RL, v RLT ?!
köszönöm
-
-
Halkow.
senior tag
válasz
Vadászmenyét
#91075
üzenetére
Gyárilag 32-es szélességű gumiköpennyel adják, azzal simán jó túrázni.
-
bandi0000
nagyúr
nah mi a baj azokkal?

Hasaggymeg: rendben, köszönöm ,majd akkor rövidítek rajta
jjeahh: persze, a legnagyobb baja hogy van egy kis felületi rozsda a teleszkóp egyik szárán, de azzal nem akarok szarakodni, lekentem rozsdamaróval azt csók
fura mód minden működik rajta, fogaskerekek sincsenek elkopva felnikbe se 8 as -
bandi0000
nagyúr
lehet akkor egyenlőre csak a nyeregcsövet cserélem ki, bár azok az állíthatós stucnik meg mindig is tetszettek

#91158) ivana: igazából ez a németből behozott cucc, szerencsére akitöl vettem nem értett hozzá, ennyit mondott én meg nem ellenkeztem
hozzá tartozik h még ennyit rá költöttem, nyereg, kormánymarkolat, fékpofák, stb csere kellett -
trialboj
őstag
válasz
bandi0000
#91152
üzenetére
Én meg azt mondom többet dobhat a komfort érzeten, ha a stucnit cseréled. Nekem is hosszú kicsit 11cm, és viszonylag kényelmetlen óvatosan tekerni a városban, azért nem cseréltem még mert nem találok hasonlóan tökéletes színűt.
De feketéből biztos lehet találni minden méretben és árban, mérd le mekkora van most, és keress rövidebbet.
-
bandi0000
nagyúr
válasz
Napfénysüti
#91149
üzenetére
persze kapásból erre akartam választ irni, de ugy látszik nem sikerült
-
jjeahh
nagyúr
válasz
-=RelakS=-
#91145
üzenetére
Egy rövid kört mentem vele, úgy tűnik rendben van, később begurulok a városba és akkor kiderül.
ivana: Ha még vacakol akkor fogok, hanem már nem merek semmihez piszkálni

-
dbala
tag
Sziasztok!
Superior kerékpárokkal van valakinek tapasztalata? Főleg a monti vázak érdekelnének.
Nagyon gondolkodom egy XP969-ben, de nem nagyon találok róla tesztet.
Minden véleményt szívesen fogadok. -
bandi0000
nagyúr
válasz
Hasaggymeg
#91147
üzenetére
két bicajom van, a másik kínai, de az kényelmesebb, lényeg h ennél nagyon előre kell hajolni ugye, és az jobban fekszik
igen hátrahajló nyeregcső, mert a kormányt elvben már nem tudom emelni -
-=RelakS=-
veterán
válasz
jjeahh
#91143
üzenetére
1: ha fent van a lánc, és figyeled a helyét/hangját, úgy lehet a legjobban beállítani.
2: most pipecre beállítottad, aztán ha elindulsz vele, akkor lehet, hogy össze-vissza fog kerregni, meg nem úgy vált, ahogy kéne
Ekkor a finombeállító csavarral még hangolni kell a bovden feszességén.Szóval pattanj nyeregbe, és terhelés alatt is teszteld!
-
bandi0000
nagyúr
sziasztok ismét, amire hivatkoztam, ez a bicajom most, lényeg a lényeg, hogy most vettem észre, hogy nekem messze van a nyereg a kormánytól picit, milyen megoldást tudnátok ajánlani, a bicaj csere helyett?
Gyakorlatilag most megfordítottam az egész nyereg csőt, de kicsit hülyén néz ki, hogy előre néz, esetleg gondolom ki lehetne cserélni full egyenes csőre -
jjeahh
nagyúr
válasz
bringasisti
#91141
üzenetére
Teljesen jól ráfordul a lánckerékre, csak első blikkre nem harap rá... no de közelebb állítottam a felső görgőt a nagy lánckerékhez a láncfeszítő csavarral, így úgy tűnik könnyebben ráharap, szal azt hiszem végre sikerült megcsinálni
. Ez nehéz szülés volt az biztos
. Aztán holnap tekerés közben kiderül akció közben is jól működik-e... most egy rövid kört tekertem, úgy tűnik oké.
Amúgy az volt a legnagyobb hiba, hogy nem szedtem le a láncot szvsz, a lánc kitakarta a görgőket, így nem tudtam pontosan beállítani. De aztán fejreállítottam a szamarat, lekaptam a láncot és azonnal láttam hogy merre kéne még állítani a csavarokon...
. No mindegy, kezdő hiba 
-
madle
őstag
válasz
trialboj
#91138
üzenetére
Köszönöm mindenkinek a válaszokat. Igazság szerint 15km-es napi ingázásra volt a bicaj, ezért valami hadra fogható bringa kell, a pénzt nem sajnálom jóra kiadni. A régi Csepel is opció, vagy egy német bringa, csak errefelé nem igen van választék. A GPS-t meg csak az érzés miatt is szeretném beletenni, hogy lenne esély előkeríteni, ha esetleg megtörténik a baj.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
-=RelakS=-
#91137
üzenetére
-
trialboj
őstag
Rendkívül frusztráló érzés lehet, szerencsére még nem éltem át, de elhiszem hogy ezután kicsit több figyelmet kap a bringa védelme.
Az alábbi cég, már elég rég óta működik, és a csúfos véget ért Tolvajkergető csapat használta és segítette a gps követő fejlesztését.
Persze nem olcsó, általában drágább mint egy boltba/melóba járós bringa, illetve attól hogy megmondja kb melyik tömbházban van a bringa, még nem biztos hogy tud és akar segíteni a rendőrség visszaszerezni (az önkéntes rendőrködésből meg általában rosszul lehet kijönni) de ha érdekel, akkor mindenképp nézz fel a weboldalukra.
SpyBike(#91135) jjeahh
Nem lehet hogy görbe ott valami? Estél vele? Az a kis fül, amin a váltó csatlakozik a vázhoz, nincs meggörbülve? Ha minden jól csinálsz, csak ez lehet az oka hogy mégsem sikerül beállítani. -
-=RelakS=-
veterán
-
jjeahh
nagyúr
válasz
bringasisti
#91129
üzenetére
Ha jól látom messze van tőle.
Ez a váltó dolog teljesen kikészített amúgy... elméletben felfogom, oké, aztán a gyakorlat katasztrófa
. Kb. 2 órája bütykölöm és a legkisebb lánckerékhez még mindíg nem tudtam hozzáigazítani 
-
-
madle
őstag
Üdv srácok,
olyan kérdéssel kapcsolatban írok, hogy a minap ellopták a párom biciklijét a saját udvarunkból.... Rendőri intézkedés megvolt, viszont venni kell egy új bringát munkába járás miatt, de szeretném kicsit biztosabbra tenni a dolgot és gondolkodtam valami nyomkövetőn, létezik már valami hatékony rendszer élő követésre?
-
deny330
senior tag
Srácok! Valaki ismeri a "SYB Bikes" oldalt facebookon? Ha valaki ismeri, mennyire megbízhatóak? Pár órája pakoltak ki egy posztot, amiben egy "Cube Stereo HPC 160 Race 27.5" KARBON" van feltüntetve, 425.000 forintos vételáron. Ez mennyire lehet hihető? (Állítólag Angliából hozzák be a bicókat, mert ott a 2-3 éves (vagy régebbi) cangák elértéktelenednek és potom pénzért mennek.)
-
eddie1978
senior tag
válasz
Runner_fxr
#91126
üzenetére
Köszönöm! Őket megjegyzem.
-
flash-
veterán
bringalandnál 15.ezer egy komplett nagygenerál teleszkóppal
szerintetek megéri?Hajtásrendszer (hajtómű, fogaskoszorú, lánc), váltórendszer (első, hátsó váltó mosása, tisztítása, beállítása, váltógörgő kenése, kerékagyak, kormánycsapágy, hajtóműcsapágy szétszedése, tisztítása, zsírozása, beállítása, bowdenezés tisztítása kenése vagy cseréje, fékek beállítása, kerekek centrírozása, kerékpár műszaki tisztítása és egyéb beállítások + teleszkópos villa generál (ld. villa nagygenerál
-
-
eddie1978
senior tag
válasz
Runner_fxr
#91121
üzenetére
A tagot telópumpával írja a Service manual, ha van nitrogén, akkor azzal. Én így értelmezem.
-
válasz
Hasaggymeg
#91122
üzenetére
Bezzeg ha rokrajdered lenne, porokat szivnal mindig

-
válasz
eddie1978
#91118
üzenetére
Az alap karbantartás ezeknél a villáknál és tagoknál nem olyan bonyolult. Ezt szerintem érdemes otthon elvégezni, amennyiben érzünk magunkban kellő kézügyességet és van egy kis műszaki érzékünk.
A nagy szervizek, amikor a csillapítást is szétszeded, már bonyolultabb, de ezt sem lehetetlen otthon elvégezni, bár ide már nem árt egy jól felszerelt kis műhely.
A tagot meg ugye nitrogénnel is tölteni kell, tehát ez otthon nem igazán kivitelezhető.Általános felhasználás mellett, szerintem az is belefér, hogy egy szervizzel végezteted el. Kb 7000ft-ot szoktak kérni egy kisszervizért. A nagy már lehet akár 15-20 ezer is, annak függvényében, hogy cserélnek e szimmeringet és tömítés szettet.
-
eddie1978
senior tag
Runner:
Rockshox SID RL és Monarch RL szervizeléséhez mennyire érdemes felszerelkezni itthon? Anyagi oldalról kérdezem. Elég sokféle olaj, zsír és célszerszám kell hozzá. Mennyit lehet számolni a szervizre? Székesfehérvári vagyok. Emiatt posta vagy személyes eljuttatás is hozzáadódna.
-
jjeahh
nagyúr
válasz
bringasisti
#91113
üzenetére
Lassan felfogom én ezt, közben kiszedtem két újabb láncszemet, elvileg így már a lánc hossza tökéletes. -
bringasisti
őstag
válasz
bringasisti
#91113
üzenetére
-
K_Gabor
tag
válasz
Vadászmenyét
#91103
üzenetére
Én Crossway-t használok, bár igaz, hogy "csak" a 15V-t.
Mióta raktam rá egy Conti SpeedRide-ot azóta kultúráltabb földes/murvás útra is para
nélkül megyek. -
bringasisti
őstag
válasz
jjeahh
#91111
üzenetére
Ez az első lépés, ugyanis a lánc hossza határozza meg hogy a két görgő milyen pozíciót foglal el. Mint írtam korábban a felső görgőt úgy kell a kérdéses csavar segítségével pozíciónálni hogy bár elég közel legyen az aktuális lánckerékhez hogy a váltás pontos legyen, de ha oldalt elmozdul a váltó váltás pillanatában a láncvezető görgő ne menjen neki a kicsit nagyobb lánckerék oldalának, hanem alá tudjon besorolva váltani
-
5381
aktív tag
-
jjeahh
nagyúr
válasz
bringasisti
#91110
üzenetére
Kösz, a lánchossz beállításáról már sok tutorialt végignéztem, de ez a verzió kimaradt

-
jjeahh
nagyúr
Kösz! Csak azért vettem lazára eddig, mert bikemagon ezt írja:
"Minél inkább lazítunk a csavaron, annál közelebb megy a görgő a fogaskerékhez. A közelség jó, mivel ez meggyorsítja a váltás sebességét, viszont ha túl közel van, akkor már nem tudja a váltó a láncot feltenni a legnagyobb fogaskerékre. A kerékpár összeszerelésekor úgy állítsuk be a lánc feszességét, hogy a legnagyobb fogaskeréktől 2-3 mm-re legyen a felső görgő." -
-=RelakS=-
veterán
válasz
rétisün
#91097
üzenetére
Igen, 800.
Shimano lánc, beleesett már a nyúlásmérő, az új lánc meg vitustáncot járt az első pár kilométeren a fogaskoszorún.
Mikor meg már abbahagyta, akkorra meg megnyúlt, mint a rétes.jjeahh
A váltónál először azt állítanám, hogy mindenhova azonnal tudj váltani, utána játszanék a véghelyzet állító csavarokkal.Ha meg a legkisebb lánckerekekre váltva lóg a lánc, akkor egy szemet ki kellene venni belőle (pont mint az én bringámon, ahol az 55 szem hosszú, az 54 lenne az ideális, bár mivel nem szoktam ezt a kombinációt használni, pont lecarom
) -
jjeahh
nagyúr
Srácok, a hátsó váltón beállítottam a H meg L csavart, hogy egy síkban legyen a legkisebb meg legnagyobb fogaskerékkel, a láncfeszesség és láncszög állító csavart meg a bikemagos leírás szerint úgy állítottam be, hogy a felső görgő és a fogaskerekek között 3mm távolság legyen. Nos azóta ezekre a fogaskerekekre nagyon otrombán meg nehezen vált és ha elöl-hátul a legkisebb fogaskerékre váltok, nagyon lötyög a lánc, konkrétan súrolja a láncvillát... szerintetek tojjak a leírásra és húzzam meg a láncszög állító csavart? Vagy még több szemet vegyek ki a láncból? 112 szemes most amúgy, 4-et már kiszedtem.
-
-
Vadászmenyét
aktív tag
Van itt esetleg olyan aki Kellys Phanatic -ot használ, vagy Merida Crossway-t?
Új hozzászólás Aktív témák
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Midnight - 1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4071
- Apple iPhone 13 Mini / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku : 100%
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3892
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest



Készíts arról is egy fotót,kíváncsi vagyok,mert ez a bringa bár nem rossz,de nem egy olyan kategória melyet "savazni" szoktak. 





)

. No mindegy, kezdő hiba



Ha akkor a BH-val jössz, még mindig csak zümmögnél. 

