Új hozzászólás Aktív témák
-
#35100
heavygrip
senior tag
enginev3.0
#35099
heavygrip
senior tag
válasz
enginev3.0
#35099
üzenetére
Így van, csak érzéssel
kellene egy zsírzó fej a tengelyhez (pl olyan mint a beton keverőkön van) és akkor nem kellene szét szedni 3-4 havonta. -
heavygrip
senior tag
válasz
heavygrip
#35047
üzenetére
Tegnap este elértem a 600km-et.
Volt egy kis időm, rapidjara szedtem az első és hátsó futóművet. Mindenhol át zsíroztam ahol kell, tengelyek, rugós tagok perselyei, ahol érintkezik fém a fémmel mindent. Menet rögzítőt nem,de rugós alátét tettem mindenhová.
Össze raktam, mentem egy 11km-es próba kört és nincs szitálás, stabil a gép. 50-60 -al is mentem vele huzamosabb ideig ismert, sima útszakaszon.
30-40nél szalonozás, kanyarba fokozatos gáz adásra sem akarat kimenni alólam. -
#35097
enginev3.0
félisten
Repsol600
#35095
enginev3.0
félisten
válasz
Repsol600
#35095
üzenetére
Hát akkor tényleg az egyik BB a G2, főleg külföldről, 150-160k körül beszerezhető, garancia is van rá, mert egyik kolléga kapott egy vadi új hátsókereket és motort, mikor írta hogy valami gond van az övével
De itthon több garanciával beszerzhető 200k körül
Mérlegelni kell az ember melyiket választja
Van hozzá tökéletes beüzemelési videó is youtube-on, igazából 1 óra alatt megcsinálja az ember, egyszer és kész, vagy szezononként azért érdemes átzsírozni, bár ez minden rollerre igaz lenne nálam
Jó választás
Pro-m, nem volt, de az csak 600w, lehet találsz róluk videót ahol egymás mellett mennek hogy melyik hogy gyorsul
-
Repsol600
addikt
Max már drága annyit nem szeretnék költeni rá. Ezért gondolkodom a G2 v. G2 Pro-ban.
Nagyon minimális dolgokra lenne használva azért sem írtam semmit. Heti 2-3 alkalom, 1-3km max. Sík terep, csak aszfalt. 60-80kg akik használnák. Karbantartás nem gond. Sebesség sem.
Igazából amire használva lenne a legolcsóbb valami is megfelene kb ezért sem akarok drágabbra beruházni. -
#35091
Repsol600
addikt
enginev3.0
#35090
Repsol600
addikt
válasz
enginev3.0
#35090
üzenetére
Úgy értem, hogy kb 200k ért ami jobb vétel. Iilletve még néztem a pro-t is.
-
PociAti
őstag
válasz
pusszycat
#35084
üzenetére
Ezek némileg módosulhatnak még.
A kerékpárúthoz csak annyi kiegészítés, hogy lakott területen belül nem használhatják.
Agglomerációs ingázók és település széli ipari parkok miatt van jelentősége, ahol amúgy normális a kerékpáros infrastruktúra.Elektromos rollerekre nagyjából a kerékpárral azonos közlekedési szabályok vonatkoznak majd,
nagy-teljesítményű elektromos rollerekre (25 km/h tervezési sebesség fölött, vagy 1000 W max teljesítmény fölött) pedig kismotoros szabályok (pár kiegészítéssel).Legalábbis ehhez hasonló tervekről lehetett hallani.
-
#35085
heavygrip
senior tag
Enigma1945
#35081
heavygrip
senior tag
válasz
Enigma1945
#35081
üzenetére
dögös rolli. Az a G4 odab*az. A G2 -k is jól néznek ki. -
#35083
pusszycat
nagyúr
Enigma1945
#35081
pusszycat
nagyúr
válasz
Enigma1945
#35081
üzenetére
Én is vettem olyan tollat vagy mit, amiben rendes festék van, minden színben van csak nem vagyok egy Picasso
A fehér hernyó helyet én pirosat, mit piros vöröset vettem volna.
-
#35082
Sirtaky
csendes tag
Enigma1945
#35081
Sirtaky
csendes tag
válasz
Enigma1945
#35081
üzenetére
Szépek így, hogy még nem égett le a festék róluk !
-
#35081
Enigma1945
őstag
Enigma1945
őstag
Ilyenek ezek a Kukirinek 👀❤️
-
pusszycat
nagyúr
A bejárati ajtó nfc kulcsát akartam volna tenni a telefonba, meg majd a rollernek is ha lesz olyanom, feltelepitettem az AI által ajánlott NFC Tools programot, de nem igazán látja a kulcsot. Amúgy van alin vett nfc másolom ami működik de én a telefonomra akartam másolni. Ha valaki szaki ebben esetleg segíthetne. Please.
-
#35078
PociAti
őstag
enginev3.0
#35075
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35075
üzenetére
Egy pontatlan információ mikortól szándékos megtévesztés, és mikortól csak poénkodás?
Mennyivel intelligensebb az igazat mondani.
És nem hozzákölteni valótlan dolgokat.
egyszer megrántotta a saját rollerjének a kormányát és az rögtön kilazult,
Például ez most hazugság volt részedről, félremagyarázás, vagy "költői túlzás"???
Mert nem egyszer rántottam meg. Az első 400 km alatt volt lehetőségem sokszor megrántani. Viszont emlékszem a konkrét esetre is, amikor még nem adott ki enyhe nyikorgó hangot, és amikor igen.
Ez az állapot, a nyikorgás, két fémfelület elmozdulása egymáson addig tartott, amíg meg nem húztam a csavart. -
PociAti
őstag
válasz
PociAti
#35074
üzenetére
850.000 Ft-ra rákeresve a Teverun Fighter Eleven Dual-t hozza fel.
https://www.rth-shop.hu/teverun-fighter-eleven-dual-3200w5000w-85-kmh-80km-hatotav-26ah-kh
És igen, ezen az oldalon ez szerepel:
Vízállósági besorolás IP56 (por behatolása elleni korlátozott védelem / védett az intenzíven ömlő víz ellen)
Már sokszor elmondtam itt, ne holmi magyar kiskereskedő honlapjáról tájékozódjatok, akik kényszeresen találnak ki új nevet a rollernek.És nehéz eldönteni, hogy figyelmetlenségből, vagy anyagi érdekből csalnak a paraméterekkel, és jobbnak tüntetik fel azokat annál, mint amik.
Nem egyszer megesett már, hogy az akkumulátorcsomagra vonatkozó vízállóságot adták meg "véletlenül" a roller egészére.https://teverun.com/fighter/
Ez tűnik a leginkább hivatalos oldalnak, itt a Teverun Fighter 11 és 11+ -hoz nem adnak meg értéket. Csak megemlítik, hogy a főkábelek vízállóak (Waterproof main cables).https://teverun.com/product/fighter-eleven-plus/
Itt már konkrétan is beszélnek arról, hogy a kábelezés IP67-es:
Waterproof Wiring, Easy Maintenance, IP67 Rated
Az külön gáz, hogy a szövegben a Blade GT II-t említik.
Mint a képen is látható, a kábelezésről beszélnek, nem a roller egészéről. Pl. Kijelzőről, motorról és egyéb érzékeny elektronikáról.A Minimotors / Dualtron / Teverun meg nagyjából egy cég. Nehéz megmondani, hol ér véget az egyik és hol kezdődik a másik.
https://dualtron-shop.com/product/teverun-fighter-eleven/
Ezen az oldalon a roller vízállóságáról írnak. Nem csak annak egy szerkezeti részéről:"A Teverun Fighter Eleven és Eleven+ elektromos robogók a modern személyes közlekedés megtestesítői. Mindkét változat rendelkezik egy korszerű, NFC-képes 4 hüvelykes TFT kijelzővel, amely valós időben biztosít hozzáférést a fontos utazási információkhoz. IPX5 vízállósági besorolással ezek a robogók különböző időjárási körülmények között is biztonságosan használhatók."
Eredeti nyelven:
"With an IPX5 water-resistance rating, these scooters can be confidently used in various weather conditions."
Tanulság:
Ha másod-harmadkézből származó információkkal dolgozok, jó eséllyel pontatlanok lesznek! -
#35076
heavygrip
senior tag
enginev3.0
#35075
heavygrip
senior tag
válasz
enginev3.0
#35075
üzenetére
Igazad van, olyan mint a forró tepsi, el kell engedni..
-
#35075
enginev3.0
félisten
heavygrip
#35072
enginev3.0
félisten
válasz
heavygrip
#35072
üzenetére
Nem ismeri a szarkazmust, az iróniát, a költői túlzást, nála ilyeneket ne alkalmazz, mert számára az félrevezető tájékoztatásnak minősül, megkaptuk már ezt itt többen is, pedig egyedül ő nem értette.
Az ő reddites képzelgései azok viszont mindig hitelesek, és sosem hazudnak
de amikor azt kérdeztem tőle, hogy azt miért nem veri nagy dobra hogy egyszer megrántotta a saját rollerjének a kormányát és az rögtön kilazult, arra már nem volt válasz
Szerencsére az isteni márka volt, így könnyen megbocsájtható szerinte, hisz csak "utána kellett húzni"Jobb ha nem is foglalkozik vele senki, beszélgessen itt magában aztán kész
-
PociAti
őstag
válasz
heavygrip
#35073
üzenetére
Nem tudom mit akarsz ezzel a képpel. A link nem működik. Nem derül ki melyik rollerről beszélsz.
https://www.rth-shop.hu pedig egy magyar kereskedő. A honlapjukon szereplő, másod-harmadkézből származó információi kevésbé megbízhatóak, mint a gyártó hivatalos anyagai. -
#35071
heavygrip
senior tag
enginev3.0
#35068
heavygrip
senior tag
válasz
enginev3.0
#35068
üzenetére
Igen, a 48Voltos rendszer miatt szerintem sem fog sokkal gyorsabban menni. Lehet a gyorsulása meg világi lesz. Ha szépen adagolható neki mint a Masternek akkor jó lesz.
Az első kiadás kapart,meg rángattott a mostaninál viszont egyenletesen adja le a nyomatékot, tehát oda húzod neki és folyamatosan gyorsul, nyilván kapaszkodni kell rendesen. Szerintem az Ultra is hasonló lesz ilyen szempontból.
A G1 Pro volt ilyen dupla motorral, és annak 55-60 volt a vége -
PociAti
őstag
válasz
heavygrip
#35067
üzenetére
Konkrétumot írj, ne vaktában írj olyan marhaságot, mint IPX 228. Ilyen nem létezik. Az a gyanúm, nem is érted mit jelent, hogy hogyan jönnek ezek a számok, különben nem írnál ilyeneket.
IPX4 a legalja. Az alatt (valószínűleg a legtöbb országban) nem szabad elektromos járművet forgalomba hozni.
Ha 2025-ben, sok évnyi gyártás után egy cég még mindig ilyen alacsony vízállóságú, járműveket "gyárt", (vagy csakfélkészre szerel) ott komoly problémák vannak. Mert az IPX5-ös szintet elérni nem szabadna hogy problémát jelentsen pár apró hiba kijavításával. Ott komoly hibának kell lenni. Főleg a minőségbiztosítás területén. Ez egy indikátor, és ezen van a lényeg.Minimotors / Dualtron / Teverun azon kínai gyártók közé tartozik, melyeknek borzalmas a tájékoztatási felületük. Nagyon elhanyagolt a hivatalos honlapjuk. Mégis ahol fel van tüntetve a vízállóság, ott szinte minden esetben IPX5. Tehát egy szinttel magasabb kategória.
Az 1 millió forintos árba azért jóval több műszaki tartalom tartozik, mint egy olcsó megoldásokat felsorakoztató Ausom, iScooter, Joyor, KuKirion, OOTD, stb.
Én tudok hozni konkrét példákat.
Az általad említett Dualtronok között is vannak olcsó példányok, a Togo 249.999 Ft-ba kerül magyar forgalmazónál a FutureBoard-nál. Hivatalos magyarországi garanciával.
Dualtron Togo - 36V - 7.8AH AKKU - 1050W
A képen látható, hivatalos oldal szerint: IPX5, akár csak a többi Dualtronnak.A 230.000 Ft-os Segway-Ninebot F3 E pedig már 2 szinttel magasabb besorolású: IPX6,
akár csak a 900 dolláros, 300.000 Ft-os VMAX VX2 Extreme. Inmotiontól kezdve sok más gyártó tudja teljesíteni ezt a szintet.Ezek konkrét példák.
-
#35068
enginev3.0
félisten
heavygrip
#35067
enginev3.0
félisten
válasz
heavygrip
#35067
üzenetére
Azt hittem már szörfözni is lehet vele pedig, de akkor nem kéne nekem se
#35066heavygrip
Nekem az a gondom, hogy a dupla motor itt szerintem csak az emelkedők miatt fog számítani, hisz ugyanazt a végsebességet kapja papíron
Lehet hogy gyorsulásba se sokat állítanak rajta, hisz ugye gondolom tudják hogy a G2 elég biztonságos lett, ezzel a 45-50km/hval és a gyorsulással, ezért is jó a hírneve -
#35067
heavygrip
senior tag
enginev3.0
#35062
heavygrip
senior tag
válasz
enginev3.0
#35062
üzenetére
Hát de nem kapta meg az IPX 228-as védettséget
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
amúgy néztem Teverun -t, Dualtront és az 1.000.000Ft-os alatti mindegyik ip54/56 védelemmel van ellátva... holott ezek A minőségi roller márkák Gondolom emberünk ezt nem akarja észre venni... -
#35065
pusszycat
nagyúr
enginev3.0
#35064
pusszycat
nagyúr
válasz
enginev3.0
#35064
üzenetére
Az nem csak a zene miatt van?
Nem vennék olyat, mert az pont olyan mint a g2 csak a kormánya más. Ilyen master kinézettel valamit. -
#35062
enginev3.0
félisten
Enigma1945
#35061
enginev3.0
félisten
válasz
Enigma1945
#35061
üzenetére
Ez nem reddites kép, biztos kamu
Meg az itteni tagok is mind kamukNőci ismerős Kugoo G5 rollere is pár hónap alatt átlépte az 1000kmt az is kamu
Csak már kedvem sem volt beírni mert mesterunk két oldallal később úgyis elkezdi sz...zni -
#35061
Enigma1945
őstag
Enigma1945
őstag
Gagyi kukirin
-
#35060
Dr. Szilikát
őstag
Dr. Szilikát
#35059
Dr. Szilikát
őstag
válasz
Dr. Szilikát
#35059
üzenetére
Most látom, az előzmény mellément, mivel a korábbi videóra akartam írni valamit, csak azt annyiban hagytam, de ablakot nem váltottam, így maradt véletlenül.
-
#35059
Dr. Szilikát
őstag
Dr. Szilikát
#35031
Dr. Szilikát
őstag
válasz
Dr. Szilikát
#35031
üzenetére
Érdekes felvetés, felemás dolog. Megkérdeztem a mesterséges intelligencia "véleményét", de nem bánnám, ha nem menne el a téma az AI közhelyes fikázásába, vagy a hozzászóló fizikai tudásának elemzésébe. Ez nem egy olyan dolog, amit házilag be tudunk vizsgálni, tekintsük a választ egyfajta érdekességnek, vagy egy lehetséges szempontnak:
Kérdés: Ha például egy elektromos roller akkumulátorának fészkét műgyantával kiöntjük, a nedvesség kizárására, azonban egyéb hiba folytán mégis tűz állna elő, a belső nyomás okozhatna olyan erejű robbanást, ami komoly veszéllyel járna a környezetre, emberekre?
Válasz:
https://iask.ai/q/elektromos-roller-akkumul-tor-robban-s-m-gyanta-nedvess-g-t-z-vesz-ly-q6tdq8g
Válasz "akadémikus" változata:
https://iask.ai/q/elektromos-roller-akkumul-tor-robban-s-m-gyanta-nedvess-g-t-z-vesz-ly-fusos1g
Sajnos a "túlkisütés" (túlmerítés) "termikus kifutás" (hőmegfutás), " szavakat nem valami szépen alkalmazza, de ettől el lehet tekinteni.
-
heavygrip
senior tag
Igy van, na meg az a gond hogy a gyártók többnyire ilyen 50-60Kg-os macskajancsikal (elnézést ha valakit megbantottam) tesztelnek - bár egy kínai mennyi legyen, nem igaz?
- és kijön a 70-80 km hatótáv meg hasonló.
Én 92.7 kg vagyok. Ha nyél gázon mennék a Masterrel akkor kb a 20km jó ha meglenne, de lehet még annyi se.
Bár a szitálást sem értem - oké nem vagyok pehelysúlyú de azért nagyon nehéz sem - mert direkt át helyeztem a súly pontom előre és 50 nel mentem,de nem szitált.
Én nem érzem azt 50nél hogy ne lennék biztonságba, teljesen jó ilyen sebességgel a rolli. Annyi hogy gyorsnak hat, részemről városában elég a 30-40. Ott még talán le reagálod ha eléd jön valami/valaki.Más
Majd a nemsoká nézek egy fix 50km/h hatótávot teljesen feltöltött akksival. Kíváncsi vagyok mennyit megy így dupla motorral a G2 és G2 Maxhoz képest. Nekik ugye 50km/h a végsebességük? -
heavygrip
senior tag
válasz
pusszycat
#35051
üzenetére
Tudom, itt a többségnek G2 van és mindenki dicséri, zömébe a 2025 verzió. Nem szitál, stabil, dinamikus, jól gyorsul, felfüggesztés is rendbe van (főleg ha kap zsírt), jó ár érték arányú.
Kanyarba túl lehet tolni, főleg ha kicsit jobban döntöd és mellé intenzív gázt adol, bár ez dupla motorosnál hatványozottan rosszabb az első kerék miatt. Na meg érdemes egy kicsit be melegíteni a gumikat veretés előtt -
clon
senior tag
válasz
pusszycat
#35049
üzenetére
A futóműszitálás a C futóművesek jellemzője. Itt a váz hegesztése a kormánypozícióval már ronthatja a stabilitást és a felhasznál súlya amivel a lengéscsillapító összenyomásakor a kerék tengely pozíció is megváltozik a kormányhoz képest. Mivel minden összetevőnek van tűrése így rollerenként eltérő lehet maga a szitálás vagy egyáltalán nem is fog jelentkezni. A nem szitáló roller egy esetleges jelentősebben más súlyú felhasználó alatt akár be is szitálhat így nem teljesen tartom mérvadónak egy roller nem szitálását 1 felhasználóval való használása után egyértelműen kijelentve "sosem szitál".
A szitálás is olyan mint a távolság becslés sík úton, adott meleg hőmérsékleten, egy meghatározott súlyú felhasználóval (a teherbírás 60-70%-án súlyterhelve) X-km megy el DE a legtöbb felhasználó esetében ezt a km hatótávot sosem tudja elérni. ugyanazon roller.Itt egy van némi magyarázat miért szokott beszitálni a C futómű KuKirin G4 - meg tudod csinálni, hogy tényleg jó legyen
-
heavygrip
senior tag
válasz
pusszycat
#35049
üzenetére
Itt nincs olyan kormány csavar mint a g4-nél, h meghúzom és nem szitál?
Arra a csavarra gondolsz amit a gyártó a második verziószámú G4 nél rommá húzott és ezáltal szorult a kormány? De van, nekem az normálisan megvan húzva, néztem.A legújabb 2025 kiadású G4 már nem szitál, kb 2 hete beszéltem egy sráccal, azt mondja teljesen jó a menet komfort. Meg ő rendeltetésszerűen használja. Nem ugrat,nem egykerekezik vele.
Jól néz ki az a G4, lehet azt kellett volna vennem 😅 -
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#35046
üzenetére
Köszi.
Korábban inkább Csehországot választották erre a célra, oda kellett küldeni az erre a piacra szánt termékeket javításra. Egyre több területen leuralja CEE központokat Lengyelország. (CEE = Közép- és Kelet-Európa). Meg jobban eloszlott az országok között, de pár éve nagyon sokan Lengyelországot választották logisztikai központnak, pedig földrajzilag nincsenek középen.
-
heavygrip
senior tag
válasz
kriszti@n
#35029
üzenetére
Hát akkor nem vágom hogy mi van.
Tegnap már csak azért is mentem egy hosszabb szakaszon 50-55-el és semmi, tökre stabil. Még rá is tehénkedtem a kormányra hogy nyomjam az első futóművet, a taposón lévő lábamat is előrébb tettem, de akkor se volt szitálás.Nézted a csavarokat? Minden a helyén? Kormány, kormány oszlopon a magasság állítónál megvan húzva rendesen a bilincs? teleszkóp csavarja is? Bár írtad hogy normál be üzemelés megtörtént. Nézd át azért.
Gumi nyomás mennyi? -
Mustármag
őstag
válasz
PociAti
#35028
üzenetére
Semmilyen munkalapot nem kaptam,(viszont mást is javítottak ahogy írtam, nem csak a jelzett hibát) az állapot változásokról kaptam értesítést, emailben. A DHL-el intézték a szállítást, a csomagolásra ezeket az instrukciókat kaptam a hibajegy megírását követően:
"Küldje el nekünk az eszközt
Itt vannak a szállítási feltételek, amelyek mellett elküldheti nekünk készülékét.
Kérjük, biztonságosan csomagolja be készülékét (legalább párnázott dobozt javasolunk), hogy elkerülje a szállítás közbeni sérüléseket*. Ha olyan Kick Scootert kell csomagolnia/küldenie, amelynek nincs összecsukható szára vagy a kormány könnyű eltávolítása, kérjük, vegye le magát a szárat (T-bar) a megfelelő csomagoláshoz. A kormányt is tartalmazó szár (T-bar) szerelvényt könnyen eltávolíthatja a szárat az első villához rögzítő 5 mm-es hatlapos csavarok eltávolításával. Kérjük, tekintse meg az összecsukható klipszet rögzítő csavarokat. A T-bar eltávolításához távolítsa el a két 5 mm-es hatlapos csavart az óramutató járásával ellentétes irányban. Kérjük, tegye a szárat az eltávolított csavarokkal együtt és a felszerelt kormányt jól védve a dobozba/csomagba.
Ha vissza szeretné juttatni hozzánk csomagolt készülékét, szervizünk futárja két munkanapon belül az Ön címére érkezik, hogy átvegye a csomagot. E-mailt fog kapni tőle, amely megerősíti az átvétel részleteit."
Vissza, már rendes roller dobozban érkezett(natúr karton) , az én bubis fóliám is rajta volt, de tettek bele plusz rendes "tömést" pl. Kereket tartó papír bak.08.30-án írtam, hogy kérek garanciális javítást.(arról kaptam egy magyar nyelvű visszaigazolást még aznap a fenti instrukciókkal)
09.01. Kaptam egy angol emailt, ez részeletesebben kitért a csomagolásra mint az első email, de túl sok támpontot az sem adott. És ezzel az emaillel jött a címke amit rá kellett ragasztanom a dobozra
09.02.-án hívott a futár hogy jönne érte(nem volt még becsomagolva azt hittem kapok a szállítótól értesítést, hogy jönne) tehát a két nap amit írtak, az munkanap és reális
09.03. elvitte a futár D.U.
09.05. Email, megérkezett.
09.10.Email hogy elkezdték a javítást. Később újabb email a javítás befejeződött. kövi email: "A készüléket vissza küldtük önnek"
09.11. Email a DHL-töl hogy úton a csomag, várható szállítás 09.15.(sms-t is kaptam róla)
09.15. csomagkövetés, még nem írja hogy pontosan hol van még nem érkezett az országba.(valószínűleg fent akadt egy kicsit a vámon, de nem kellett ügyet intéznem vagy fizetnem)
09.16. reggel, újabb sms: Kézbesítés: "Ma nap végéig" és meg is kaptam.Ez a teljes időrend.
Lengyelországban történt a javítás ez rajta is volt a futárlevélen/címkén vagy hogy híjják
Visszafelé megált Szlovákiában mert rajta volt a dobozon, de lengyelből jött vissza.
Itt egy kép konkrétan ennyi infót kaptam a javításhoz tartozó követési kóddal amig távolt volt a roller a fentieken felül.
Más: Jövök haza, mellék utca de jól kivilágított, autó befordul szembe velem, haladtam tovább, nem nagyon volt hely hogy félre húzódjak, eddig ebből itt nem is volt gond, általában megvárta az autós hogy elérjek oda hogy félre tudjak húzódni, vagy azt hogy elmenjek mert ő húzódott félre. Itt semmi, épphogy be tudtam húzódni az utolsó autó után, le lassított majd elhajtott, mondjuk elég indulatosan közöltem vele szívfájdalmamat, és a bennem kavargó gondolatokat, nő volt, valamilyen szinten megértem, de ezért egy ne haragudj jól esett volna. Szóval jó fényviszonyok mellett, plusz fényvisszaverő matricával a rolleren, neonzöld sisakban, extra fényszóróval (1300lumen) egy olyan utcán ami csak egy járműnek ad teret, szemből majdnem elbasztak, én mobilozásra gyanakszom. -
PociAti
őstag
válasz
pusszycat
#35041
üzenetére
Típusra, évjáratra pontosan tudjuk melyik termékkel volt most a probléma.
Ennek kapcsán beszélhetünk mondjuk a Sharp rollerekről, hogy milyen jó kompakt, integrált megoldásokat használnak. Semmiből jöttek ők is. Ellenpéldaként ott vannak azok, akinél mindenfelé lógnak a kábelek, gagyi kábelkötözőkkel vannak összefogva, vázon kívül csatlakozók. Nem hinném, hogy csak az én szemem bántja az ilyen tervezési hiányosság.
Viszont majd még rákeresek mely gyártók jelölik meg külön az akkucsomagjuk vízállóságát. Talán a Dualtronnál láttam, meg még pár egyszerűbb kínai gyártónál is lett volna. Na meg a Ninebotnál. Ez a kép a Ninebot Max G30 szerelős videóból való.
Jó sok információmennyiséget tartalmaznak azok a címkék. Akkucsomag IPX7. -
#35043
enginev3.0
félisten
PociAti
#35039
-
DigitXT
félisten
válasz
pusszycat
#35038
üzenetére
És mégis mi a fenének lenne szükség egy ROLLERNÉL ekkora hatótávolságra?
Mellesleg nem kifejezetten a hatalmas kapacitása, inkább a gyors tölthetősége jó:
arra sem igazán van igénye egy rolleresnek, hogy 5 perc alatt 100kWh-kat töltsön.Nemrégiben volt egy "Föld megkerülős" teszt, amelyben két Mercedes AMG GT-XX gyakorlatilag megállás nélkül (max. 5 perces szünetekkel) 300 km/h-val repesztve megtette az Egyenlítőn mért távolságot. Jelige: 8 nap alatt a Föld körül... A töltési szünetekben 850kW-tal töltötték. És mindehhez sem kellett szilárdtest akku.
-
pusszycat
nagyúr
válasz
PociAti
#35039
üzenetére
A xiaomi rollerek olyan vékony csővel csatlakozik a taposóhoz, h fel se merek állni rá. Én egy féknél konkrétan csüngtem a g2 kormányán és a hátsó kerék meg is emelkedett. Semmi baja jó stabil. Azt nem értem, h miért mindig a kukirint kell szidni annyi más roller van még.
Igen pontosan. Ez a leginkább szembetűnő különbség.
-
#35039
PociAti
őstag
enginev3.0
#35037
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35037
üzenetére
Nem ennek a konkrét tulaj rollerének kellene kibírnia egy kis esőt, hanem mindenkinek.
Ez itt a lényeg! Minden rollernak legalább IPX5-ösnek kellene lennie, én alatta nem is engedném őket forgalmazni.
Nem szabadna, hogy az IPX5 minősítés 2025-ben luxus legyen.A gyenge vízállóság a rossz tervezés, gyártási és összeszerelési hanyagság és/vagy minőségbiztosítás hiányának az indikátora.
Vannak cégek, melyek az évek során ezen a téren semmit sem fejlődtek. Ugyanazt a hibát követik el újra és újra.Mivel én is a nyugati országrészben lakom, mint a "károsult", intenzív eső volt errefelé. Szinte a semmiből jött egyszerre sok. Ha tippelnem kellene akkor nem kevés vizet kapott. De ez csak tipp.
----
Ez miért is felhasználói hiba?
Konkrétan tudom, melyik kátyúnál rántottam egy nagyot a kormányon. A rossz pozíció miatt tudtam ezt megtenni. Normális helyen, a kormányoszlophoz közel állva nem lehet akkorát rántani rajta.
Azóta megtett 2400 km a bizonyíték rá, hogy az a mozdulat hiba volt. És hogy azóta is rendben van. -
#35037
enginev3.0
félisten
PociAti
#35033
enginev3.0
félisten
válasz
PociAti
#35033
üzenetére
Az első mondatodban arról beszélsz, hogy az én fantáziámon múlik, hogy mennyi vizet kapott
Pár sorral lejjebb, meg már hogy egy kis esőt ki kéne bírnia mindegyiknek, mert ugye te biztos vagy benne hogy csak gurult haza a tulaj kis esőben és bumm, felrobbant a cucc
Ez már nem fantázia, ez biztosan így volt, de amit én állítok az csak fantázia
#35034PociAti@
Ez miért is felhasználói hiba, miért nem gyártói? Más a gyártó? Egy esetleges pocsolyákban való csapatás, az meg gyártói hiba, mi?Kommentjeid súlya egyenlő a nullával
-
#35034
PociAti
őstag
enginev3.0
#35032
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35032
üzenetére
Az enyém is elkezdett lötyögni kb. 400 km-nél, mert a csavar meglazult. Egy nagy dobozt szállítottam a rollerral, és a taposó végében állva csimpaszkodtam a kormányba egy kátyús úton. Akkor elég komoly terhelést kapott.
Hazamentem, kb. fél fordulatot húztam a csavaron, rászorítottam a kontra anyát, és azóta se kellett hozzányúlni. Ez kb. 2400 km-rel ezelőtt volt.Felhasználói hiba volt úgy, hátrafelé húzva a teljes testsúlyommal csimpaszkodni a kormányba.
Leírtam már 3-4 alkalommal. Úgy néz ki a másik felhasználó hasonló problémába futott.
-
#35033
PociAti
őstag
enginev3.0
#35030
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35030
üzenetére
vizet kapott, gondolom nem keveset
Innentől csak a fantáziádon múlik, hogy szerinted mennyi vizet kapott.Abban pedig a "gyártó", vagyis a ez a Titan / Vlaken / KuKirin összeszerelő üzem a felelős, hogy miből dolgoznak és milyen minőség-ellenőrzés mellett szerelik össze a rollereket.
IPX4, tehát a fröccsenő víz az elvi minimum, amit egy elektromos járműnek tudni a kell. Nincs ennél lejjebb.Normális cégeknek sikerült megugraniuk azt, hogy 2025-ben már normális vízállóságú rollereket készítsenek, ne a belépési küszöb alját. Amikor a roller tulajdonosa reggel elmegy, iskolába/dolgozni és estére lesz egy kis eső, akkor haza tudjon menni a rollerjével. Ez ne legyen már luxus.
Maradjunk a tényeknél.
CE-jelölést előíró országokA CE-jelölés kötelező bizonyos termékcsoportok esetében, amelyek értékesítésére az Európai Unióban, az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) tagállamaiban és Törökországban kerül sor.
Korrupcióérzékelési index
CE-jelölést előíró országok listájának legalján szerepel Törökország.Pályafutásom elején dolgoztam olyan kereskedelmi cégnél, ahol Kínából rendeltünk be mindenféle gyenge minőségű cuccot, és a tanúsítások területén elég sok trükközést láttam. Meg hogy miként próbálta meg átverni a cégvezetés a fogyasztóvédelmet. (Nem mindig sikerült nekik. De nagyon sokszor igen.)
-
#35031
Dr. Szilikát
őstag
Dr. Szilikát
őstag
-
#35030
enginev3.0
félisten
PociAti
#35021
enginev3.0
félisten
válasz
PociAti
#35021
üzenetére
Már megint kezded a baromságodat, kár hogy nem végleg dobtak ki, mostmár énis ezt mondom.
A cikkben is le van írva, hogy vizet kapott, gondolom nem keveset, ezért vitte be a szobába a gyerek, hogy kiszáradjon.
Ha a gyártó azt írja rá hogy ipx4 besorolása van, de a felhasználója a tengerbe kezd el vele szörvözni, akkor nem a gyártó lesz a hülye, hogy leég a roller a víz miatt.
Megvan a besorolás, nem annak megfelelően volt használva, leégett, ennyi. user hiba, ismét, megint nem a gyártó a hibásHa az lenne ráírva, hogy teljesen vízálló, és úgy történt volna meg, akkor igen, a gyártó lenne a felelős, így viszont nem.
Ne legyél már ennyire nehéz felfogású, de remélem még pár ilyen komment és ismét mész a topikból, semmi szükség továbbra sem a felesleges hangulatkeltésre.
Már a törökök is korrupció gyanúsak, csak azért hogy igazad legyen, ennél már nem lehet lejjebb süllyedni mint amit te csinálsz
-
PociAti
őstag
válasz
Mustármag
#35026
üzenetére
Szuper!
Munkalapot kaptál arról, hogy pontosan mit csináltak?
Bár lehet minden tételt rá sem írtak, csak a hibabejelentésben való probléma megoldását.
És hogy hol melyik országban van a szerviz, közben hogy kommunikáltak veled, mely futárcég intézte a fuvart (és velük milyen volt a kommunikáció, ha esetleg eltért némileg egy átlagos csomag átadás/átvételtől)?Jó ha 1 hozzászólásban megvan az egész történet, ne kelljen visszalapozgatni annak, akinek nincs meg fejben az egész történet.
- 2025-08-29-én
töltés közben Max G2 leverte a kismegszakítót. Azóta nem tölti a beépített töltő.
- 2025-08-30-ánSegway-ninebot oldalán írtam egy javítási kérelmet. Emailben kaptam visszaigazolást hogy jön a futár stb. de csomagoljam be
- 2025-09-02-án4db legnagyobb ikeás doboz + 10*1m bubis csomag, 2,5 tekercs vastag ragasztó és egy csomó reklám újság
segítségével összecsomagoltad.
- 2025-09-17-én a Segway-Ninebotmax G2. túlélte az utat, kicserélték a töltőt. Sőt az első csapágy az első honapban kezdett el sercegni, most nincs hangja, pedig bem említettem és a fékemet is beállították.
-
DigitXT
félisten
válasz
PociAti
#35023
üzenetére
fóliával elvileg vízhatlanul körbe van zárva a csomag
Láttál már közelről bármilyen akkupakkot? Szerinted a fólia az egy lezárt zsák?
Persze, ki "lehet nyomni szilóval", illetve megfelelő tömítővel, de ugye eleve az akku nem csak egy fél tégla, hanem jön ki belőle pár kábel: rohadtul nem dobálnám vízbe az akkut. Eleve maga az XT60 csatlakozó sem vízálló, azaz nem búvárkodásra tervezték. Abban a rollerben, amiben a taposóban megáll a víz, szinte borítékolható a rövidzárlat. Ez van. (Kétféleképpen szoktak ez ellen védekezni. Az egyik a teljesen tömített doboz, ami tök jó, amennyiben tényleg teljesen tömített, nem jut be a víz. Vagy pont ellenkezőleg, leeresztő lyukak alkalmazásával, miszerint bejuthat, de nem áll meg benne, hanem kifolyik belőle... Kisebb kárt tud így csinálni. Ha egyáltalán... Egy csomó motorkerékpáros cucc is ezen az elven készül. Akármekkora esőben sem megy tönkre, mert ami bejut, az nem halmozódik. Ellenben, ha beborulsz egy vizesárokba, akkor az rövidzárlatot fog okozni a kacsolókban.) -
PociAti
őstag
válasz
eddie17
#35022
üzenetére
IPX4 = Fröccsenő víz ellen védett minden irányból,
IPX5 = Kisnyomású vízsugár ellen védett minden irányból.
IPX6 = Erős vízsugár és vízbe merítés ellen védett
IPX7 = Vízbe merülés ellen védett korlátozott ideig (0,15–1 m között 30 percig)Igen, ha IPX5 akkor kis nyomással érheti víz. Elektromos rollernél a gyakorlatban annyit jelent, nem csak ráfröccsenhet, hanem kis tempóban át is haladhatsz a tócsán, használhatod enyhe esőben.
Akkunál az IPX7 pedig amiatt van, mert fóliával elvileg vízhatlanul körbe van zárva a csomag. Ezt talán még a leggagyibb gyártó is megteszi. Minimális ennek költsége. Csak van aki még ezt se tudja normálisan megcsinálni.
A legveszélyesebb, és leginkább kerülendő hogy vizes állapotban töltőre legyen dugva. A roller tulajdonosa "elvileg" jól csinálta, hogy a pincéhez képest szárazabb helyen, a lakásban próbálta kiszárítani a rollert.
Magasabb páratartalmú pincében valószínűleg előbb kigyulladt volna, és akkor lereagálni se tudták volna ilyen gyorsan. Viszont így közelebb kerültek a veszélyforráshoz. -
#35021
PociAti
őstag
enginev3.0
#35019
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35019
üzenetére
INGJOKE, nagyon is annak néz ki, KuKirin G2.
Eredeti cikk forrása: 112.hu. Ott egyértelműen látni a termék nevét.
Meg ott vannak egész jó képek:
enginev3.0,
dehogy ne tudnának mit csinálni a gyártók. Sőt tesznek is ellene, egyre több a normális vízállóságú roller, IPX6 és akár IPX7-es akkucsomaggal.KuKirin és más "olcsó" kínai összelegózott rollerek rendelkeznek IPX4-es besorolással. Van amelyiknek az akkucsomagján a beázást jelölő matrica már új állapotában elváltozott a szín. Nem bírta a hajóutat, egyéb szállítást vagy tárolást. A minősítéseket, tanúsítványokat is török és egyéb korrupció gyanús országokban szerzik meg.
A G2 Pro török tanúsítványa, (G2-ét meg se találtam), de nem csak a Kugoo, az Ausom és a többi összelegózott rollerek forgalmazói is kínai is vagy a törökök cégeknél "szerzi be" a minősítést. -
pusszycat
nagyúr
válasz
INGJOKE
#35017
üzenetére
Hátul ahol bemegy a motorkábel meg még egy ott szerintem bejuthat a viz az akkuhoz, ha meg leszigetelem akkor nem tud szellőzni és esetleg bepárásodik. Mit tegyek. Vettem füstjelzőt de az csak akkor segít ha a közelben vagyok 5 perc és ég minden.
enginev v3.0 szárítás céljából vitte fel a lakásba - kérdés mivel szaritottak
-
#35019
enginev3.0
félisten
INGJOKE
#35017
enginev3.0
félisten
válasz
INGJOKE
#35017
üzenetére
De
"Információk szerint a jármű két nappal korábban megázott, és tulajdonosa szárítás céljából vitte fel a lakásba. A roller az eset idején nem volt hálózatra csatlakoztatva."
#35018
Arra hogy tizenéves gyerekeknek ne vegyenek ilyet akik a legnagyobb esőben is csapatják bele a pocsolyába?
Kis esőtől tuti nem lesz baja, mert az nem fog bemenni a trepni alatt
De van az a vízmennyiség ami már igen
Hülye emberekre egyik gyártó sem fog tudni mit kitalálni -
#35018
Impair1980
aktív tag
INGJOKE
#35017
Impair1980
aktív tag
válasz
INGJOKE
#35017
üzenetére
Szombathelyen történt. Helybéli vagyok, rengeteg Kukurin van használatban a környéken. 10 évestől a 60 évesig ezekkel járnak. Nem az első eset és gondolom nem is az utolsó!
Hogy erre a gyártó miért nem talál már ki valamit???? -
heavygrip
senior tag
válasz
kriszti@n
#35008
üzenetére
Hogy és milyen minőségű aszfalton használod? Sima? Egyenetlen? Hepehupás? Én bevallom csakis jó minőségű úton megyek vele ekkora sebességgel.
Hogy használod? Hogy álsz a rolleren? T póz? Váltott lábbal - egyik elől másik a taposón? Vagy esetleg mindkét lábad elől, közel az első tengelyhez? Utóbbinál elől van a súlypont és ezáltal jobban terheled az első futóművet, ami ahhoz vezet hogy megváltozik a futómű geometriai (ahogy előttem is írták) és lesz utánfutásból kerék tolás,ami igen, szitáláshoz vezet.Ahogy írta Sirtaky a 2024-es szitált, drimi videójában is jól látható hogy 50-nél már veszélyes.
-
PociAti
őstag
válasz
Sirtaky
#35012
üzenetére
Kaabo és a többi normálisabb roller jó példa arra, hogy nem a C futómű a probléma, hanem a hanyag kivitelezés, az ötlet hozzá nem értő másolása és megvalósítása.
A C futóművet, vagy más néven lengőkaros első futóművet "könnyű" elrontani. Érzékenyebb a rossz tervezésre, mint a hagyományos, párhuzamos villás megoldások.
Mégis sokan alkalmazzák, mert a geometria nagyon jó csillapítást biztosít.
-
heavygrip
senior tag
válasz
pusszycat
#35005
üzenetére
1. Nem
3x mentem át Dorogra 1x melóba 2x csak mert kedvem volt, az oda vissza táblától tábláig 8 km. Fixen út szélén 50-55km/h csattogtam át, aztán haza felé. Nincs és nem is volt szitálás. 3X néztem meg a végsebességét ami 66km/h, nem szitált be egyszer sem.
Aki hitetlenkedik és a közelben lakik jöjjön el, nézze meg. Nem tudom máshogy bizonyítani úgyse..
Oké, széles kormány van rajta,jobban rá tudok fogni, főleg kanyarba, döntve,de gyári kormánynál sem volt probléma. Kanyarba volt izgága párszor de azt túlságosan be döntöttem...a kelleténél jobban és gázt is adtam,de ezen kívül azzal sem volt szitálás.
2. Nyél gázon? Biztos. Én dupla motorral használom első üzembe helyezés óta, tehát 1 motorral nincs tapasztalás.
Intenzív kigyorsítások 40-50 ig, fékezés, aztán megint gyorsítás ( relatív rövid utcákba szoktam kerülni) átlagba olyan 40km/h-val sík úton való haladás kb 45 km az óra szerint.
3. Hát jah, Toproller, végülis szlovák cím.
4. Dehogy cipelem, pince lakó 2x vittem fel az 5. re amúgy. -
DigitXT
félisten
válasz
Because
#35009
üzenetére
Momentán nincs. Ha kerékpárnak tekintik, akkor 10-50 km/h útszakasztól függően.
Ha SMKP-nak tekintik, akkor elvileg 40 km/h (bár a tervezési sebességük 45 km/h).
Vannak rollerek, amik az SMKP definícióját is "ütik". Azok szerintem motorkerékpár kategóriában sorolandók, s az adott közútra megengedett sebességhatár mérvadó, cserébe elvileg kerékpárúton nem mehetnének (lakotton kívül sem): mondjuk ilyent egyelőre még csak tervezetben sem láttam. De amúgy nem lenne ördögtől való...szinte biztosan arccal tompítasz bármilyen esést.
Az a baj, hogy az ellen csak a sisak véd. Nem kell gyorsan menni a pofára eséshez. (Előttem is írták, hogy nem vesznek fel semmit, mert "csak" 30-cal mennek. Hát, ha ugyanebből a megfontolásból anno otthon hagyom a sisakot, talán már nem írnék.) -
DigitXT
félisten
válasz
kriszti@n
#35004
üzenetére
Ó hogyne! Menj lassabban. Sajnos a C futómű adott geometriában szitálásra hajlamos. Persze, lehet szórakozni ilyen kormány-lengéscsillapítókkal, lehet, hogy segít is valamit, valójában persze a problémát nem oldja meg, tüneteket kezel, jó esetben hatékonyan...
Ami a problémát kezeli, az a futómű áttervezése, átalakítása, akár extrém mértékben.
Láttunk már kifordított futóműves gépeket, iszonyatosan szarul néz ki, de állítólag stabil.pusszycat: ne már! Leírta, hogy tapasztal egy hibát. És akkor a román (?) gyerek videója, amin 1x meghúzza (óra szerint) 75-ig, hirtelen megoldja ezt a problémát? Komolyan?
-
#35002
heavygrip
senior tag
enginev3.0
#34988
heavygrip
senior tag
válasz
enginev3.0
#34988
üzenetére
Kivagyok tőle, hogy városban 10 éves gyerekek kiabálnak utánam, hogy mennyivel megy? húzd oda neki
Én meg ha elmegyek egy ilyen társaság előtt csak annyit hallok fél füllel:
- uuu ez egy Master?
- aha jah
- komoly 💪💪Még ha egy Teverun Blade GT 2 lenne, azt mondom oké, bár belegondolva ez a lepukkant Kelet, nem sok Master rohangál errefelé
-
#35001
Reggie0
félisten
enginev3.0
#34988
Reggie0
félisten
válasz
enginev3.0
#34988
üzenetére
Logass fel ra par labubut, akkor nem a rollert fogjak nezni.
kellene egy zsírzó fej a tengelyhez (pl olyan mint a beton keverőkön van) és akkor nem kellene szét szedni 3-4 havonta. 
Igazából amire használva lenne a legolcsóbb valami is megfelene kb ezért sem akarok drágabbra beruházni.
dögös rolli. Az a G4 odab*az. A G2 -k is jól néznek ki.
Mint a képen is látható, a kábelezésről beszélnek, nem a roller egészéről. Pl. Kijelzőről, motorról és egyéb érzékeny elektronikáról.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Jó sok információmennyiséget tartalmaznak azok a címkék. Akkucsomag IPX7.
2024-es vs. 2025-ös verzió.
Új hozzászólás Aktív témák
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- ldave: New Game Blitz - 2026
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Viccrovat
- ldave: New Game Blitz - 2025
- Horgász topik
- Bekeményítenek az ügyfelekkel szemben a memóriagyártók
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- NBA és kosárlabda topic
- További aktív témák...
- Akciós Windows 10 pro + Office 2019 professional plus csomag AZONNALI SZÁLLÍTÁS
- ÚJ HP OmniBook Ultra Flip 14"OLED 2,8 K 120Hz - Ultra 7 256V - 16GB - 1TB - 2, év gari - MAGYAR
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF B550 R7 5700X 32GB DDR4 1TB SSD RX 6900XT 16GB Zalman Z10 Plus EVGA 850W
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest