Új hozzászólás Aktív témák
-
#35600
PociAti
őstag
enginev3.0
#35596
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35596
üzenetére
Miért érzed szükségét annak, hogy hülyeségekkel fűszerezd mondandódat?
- Először
megúsztatta medencében
,
- most meg hogyesőben belement a legnagyobb pocsolyákba mert menő ahogy kitaszítja a vizet maga alatt
.Ki az a nem normális, aki ahelyett hogy kikerülné, esőben szándékosan keresi a nagyobb vizeket egy nem vízálló rollerrel? Miért kell ilyen dolgokat hozzákölteni, amikor (1) kicsi a valószínűsége, (2) nem tudod bizonyítani?
-
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#35588
üzenetére
Eu gyártmány (Olasz papiron) Segway meg kínai (nem csak papiron )
Ez ezért megér némi pontosítást.
A Segway céget egy amerikai mérnök, feltaláló alapította, Dean Kamen. Amerikában volt a székhely, számos dolgot ott is állítottak elő (bredfordi gyártóüzemben), és olyan megrendelői voltak, mint a rendőrség és a hadsereg.
2015. április 1-jén a Segway-t felvásárolta a Ninebot Inc., egy pekingi székhelyű közlekedési robotika startup, amely 80 millió dollárt gyűjtött a Xiaomi és a Sequoia Capital társaságoktól.
Xiaomi gondolom mindenkinek ismerős, a Sequoia Capital pedig egy amerikai kockázati tőke társaság, amelynek székhelye Menlo Parkban, Kaliforniában található... 2025 januárjában a társaság körülbelül 56 milliárd USD értékű vagyont kezelt.Tehát a Segway a tulajdonosi háttértől kezdve mai napig sok szálon kötődik Amerikához. Nem a terméknevet vették csak meg, majd kezdték előröl a gyártást kínai mintára. Termékfejlesztési is zajlik még Amerikában, és hivatalos jelenlétnek köszönhetően ha probléma van valamely termékkel a helyi hatóságok tudnak hová fordulni. Az engedélyeket, tanúsítványokat sem holmi török és egyéb könnyen korrumpálható helyen szerzik be.
A gyakorlatban a "kínai cég" alatt azért teljesen mást szoktunk érteni, mint ami a Segway esetén ez elmondható. Amerika és Európa lehet a két legerősebb piacuk, és ezt tervezési is szabályozási oldalról eléggé komolyan is veszik.
-
DigitXT
félisten
-
#35596
enginev3.0
félisten
PociAti
#35592
enginev3.0
félisten
válasz
PociAti
#35592
üzenetére
Bocs, elfelejtettem hogy kinek válaszoltam. Neked csak pontos esőcsepp számok alapján lehet kommentet írni, drága minőségellenőr. Azt hogy "megúsztatta a medencébe" nem tudod úgy értelmezni hogy esetleg esőben belement a legnagyobb pocsolyákba mert menő ahogy kitaszítja a vizet maga alatt.
Ja, nemminőségellenőr, mérnök, ne hogy ezt is félreértsd, vagy zokonvedd -
DigitXT
félisten
válasz
Emunem
#35588
üzenetére
Ez pont sz.r példa, mert nemhogy erősítve nem volt, hanem ki is van könnyítve, magánál a kerékagynál meg tök vékony a csatlakozás. Valószínűleg ott roppant először, aztán reccs.
A másik konstrukció sokkal jobb lett volna (ma már arra cserélve árulom, a vevő ne haljon meg vele), de rajtam ez nem segít. Sajnos lehet, hogy csak annyira olasz, ami a marketing része, maga a kerék egy kínai, AliExpresses rendelés volt, ami 1:1-ben egyezik a "gyárival".
Szerk: amúgy sajnálom, hogy "elvette a kedvem" a rollerezéstől, mivel úgy néz ki, hogy a cég autós megközelíthetőségét most teszik teljesen tönkre (parkolási mizéria a köbön), szóval nem ártana alternatíva, ami akkor valószínűleg a több éve leparkolt motorka lesz.
-
#35592
PociAti
őstag
enginev3.0
#35583
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35583
üzenetére
Ezt most találtad ki hogy medencében megúsztatta a rollert?
(Bár amilyen közegnek szokása azt a roller márkát választani magának nem is csodálkozom rajta. Szerintem nem könyvtárba ment vele az észkombájn és közben elé ugrott egy medence.)Kb. minden egyes sok ezer kilométert futott példányra jut abból 2-3 olyan példány is, ami műszaki problémák miatt már halott.
-
válasz
DigitXT
#35587
üzenetére
Ázásra soha nincs gari, de nem mind1 hogy össze van hányva vagy figyeltek rá. Teverun Fighter eco akku: [link] nem egy drága roller mégis figyeltek az akkura, és ez kapott rendesen vizet. Vezérlők ki vannak öntve (mondjuk így szívás fetet cserélni) minden vízálló csatis.
Ami a legszebb, hogy nincs tele kigyulladt teverun rollerekkel az internet.
-
Emunem
őstag
válasz
PociAti
#35582
üzenetére
1: végülis ugyanazt mondtuk.
2: gyártásra gondoltam. ugye így már más, ötvénynél drágább a dolog, tehát nem egyszerü. ötvény törik, nem hajlik.
3:nem engem kell meggyözz, hanem a gyártót.
Én csak a szempontokat összesítettem, nyilván amit te mondasz, az már könnyített, vékonyabb lemezekkel értendö (lásd 1. pont) A linkelt képen egy F3 látható, aminek a lemezvastagsága mennyi is? 1,2mm?
4: küllők:
ez is fel volt készítve, szemmel láthatóan, csak nem eléggé. Eu gyártmány (Olasz papiron) Segway meg kínai (nem csak papiron ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Értem, hogy mit szeretnél mondani, és lehet, hogy nem a legjobban magyarázom el amit mondani akarok, de legalább próbáldd meg megérteni, amit közölni szeretnék. Nem kell egyet érteni, csak megérteni.
#énpedigépítésztechnikus
deezmostnemfontos. 
külön köszönet, hogy tudunk építö kontentet is teremteni érvelésekkel a topikban, személyeskedés nélkül.
-
DigitXT
félisten
Bármilyen akkunál benne van a pakliban, ha eláztatod... Kérdezd csak meg a FB-os ismert akkuépítő vállalkozókat, mennyi garanciát vállalnak az akkujaikra, ha vízbe állítod őket?
Ui: tudom, hogy a Kugoo S1 akkukkal is mennyi gond volt a silány összeszerelési minőség miatt. Bár annak pl. műanyag doboza volt: ha és amennyiben a tömítése nem sérült, akkor talán még a beázást is elviseli! Ettől még egy gagyi cellákból álló, rosszul megépített akku. Ha megcsinálod jó cellákból, normális kötésekkel, akkor már minőségi akku lesz. Ám nem feltétlen vízálló: nyilván a legjobb, ha búvárkodni is lehet vele, de ez csak egyik paraméter!
Sok esetben már a töltő is veszélyes, amikor a maximum feszültség fölé van állítva, és azt nem a BMS-nek kellene kezelnie, hogy egy normál töltés végén is kritikus szintre nő a fesz. Jellemzően más márkáknál inkább jóval alá lőnek. Pl. 1 tized volt tartalékkal cellánként.
Itt megint felmerül, hogy ezek a más márkák ha nem is gyártanak saját töltőt, legalább egy adott típust matricáznak, adnak garanciát adott feszültségtartományon belüli működésre? (Persze a BMS is kritikus, mennyire jó, mennyi külső hőmérsékletet mér, hamarabb veszi-e észre, ha bárhol abnormálisan melegszik az akku. Egyáltalán van-e külső hőmérője...) -
#35586
FID
őstag
enginev3.0
#35585
válasz
enginev3.0
#35585
üzenetére
Maga a gyártó?
-
#35584
FID
őstag
enginev3.0
#35583
válasz
enginev3.0
#35583
üzenetére
Sajnos nem nevetséges mikor ég egy roller. És kukirinnél benne van a pakliban.
-
#35583
enginev3.0
félisten
FID
#35574
enginev3.0
félisten
Eddig nem tudtam mi ég a házban, de most már tudom a G2, ki is viszem
Bár jön a tél, jól jön az extra fűtés, szóval inkább hagyomNe nevettess már.
Ja, tudjuk tudjuk, múltkor a gyerek bevitte szárítani, miután megáztatta a medencébe, és kigyulladt, a többi sok ezer darab is mind így fog járni, hisz kollektív tudatuk vanCsak tudnám hogy a többezer KM-es G4ek is, amiket már linkeltünk azok hogy mentek el olyan sokat, bár biztos van az a szigszalag mennyiség amivel össze lehet fogni a széttört részeket.
-
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#35575
üzenetére
tehát nem gond, ha lemezböl van
De gond, ha sima sík lemez! Gépészmérnök vagyok, számoltunk eleget. Nézd meg a normálisabb rollereket, nem alkalmazzák ezt a megoldást. Pedig ez a legolcsóbb.mert nagyon egyszerü javítani, pótolni,
Mégis mit kellene egy villán javítani?
Ha elgörbül, akkor visszagörbítést követően már adott ponton fellágyul az anyag, meggyengül a rácsszerkezet.lehet vele számolni, mert szög egyszerü a statikai modellje is,
A számítógépes tervezés világában nem az a lényeg, hogy papíron is pár perc alatt kiszámolható legyen. Know how hiányára vezethető vissza. Nem rendelkeznek releváns gyártási (esetükben tervezési) tapasztalattal. Nem szükséges hogy öntött forma legyen, készülhet lemezből is, de legyen préselve, kapjon bordázatot. Megfelelő bordázat keresztirányban is tartást biztosít.
Figyeld meg a küllőket, azok is fel vannak készítve oldalirányú terhelésre. -
.-..-.
tag
válasz
Emunem
#35576
üzenetére
Feltetelezem vizualisan el tudod kepzelni, hogy ha az auto alatt az arok szele beomlik akkor a fold az auto alatt van es az auto van a foldkupac tetejen az arokban az oldalan.
Az auto oldalra fordulva a sajat sulyanak toredeket nem birta el, amikor az arokpart masik fele a tetejehez ert es oldalra nyomta a komplett tetot.Es mondhatsz barmit, a forgalmazasi engedely nem minosegbiztositasi tanusitvany.
Ezt tessek osszerakni
-
#35580
FID
őstag
xandrush0831
#35578
válasz
xandrush0831
#35578
üzenetére
Silány és minőségi úgy megfelel?
-
Emunem
őstag
válasz
pusszycat
#35577
üzenetére
ezért írják, hogy kis állatot.
sajnos nagyon sok a hülye ember, és állandóan öket kell "védeni", mert a közvélemény szerint nem tehet róla, mindig van valami külsö ok... (hagyjuk már, ez is csak az egyén felelősségérzetét rombolja, hogy bármi iránt felelöséggel kelljen cselekedni, lásd gyerekek, rollerek, autók, mikrók, egyszerü gyaloglás, stb... ha meg szabály van rá, akkor meg ó jaj, lekorlátoznak minket, agyrém 
) De ez már mások topik témája... -
Emunem
őstag
válasz
.-..-.
#35573
üzenetére
ez nem jó példa, mert az autó arra lett méretezve, hogy ha felborul, azt bírja el, kvázi önsúlyát, nem pedig azt, ha ráomlik 100 tonna föld... ez kicsit elrugaszkodott elképzelés, ennyi erövel mehetne mindenki tigris tankkal, mert mégiscsak EU-s gyártmány...
másik se jó, ezért van minden autónak mostanság akkora hatalmas orra, mert a balesetvédelmi szempontok miatt jobb, ha magasabb az orr rész (lásd, SUV-k tesztbábu gyalogos ütközések). nem mind1, hogy mekkora rádiuszu egy él az autón, nem lehet xy rádiusznál kisebb, illetve ha igen (lemez vége) akkor azt milyen hézag és milyen mértékben kell eltakarni, szintbe hozni (ezért nem kap a Cybertruck engedélyt az EU-ban). A csomagloló anyagért (EU agymenés, és saját piac védelme érdekében behozott esztelen törvény) Eu-s felelös, és kapcsolat tartó kell, aki felel a csomagoló anyag megfelelö minöségéért, és az újra felhasznosításért (mintha ott állna mellettem, amikor kidobom, hogy mit hová, nevetséges)
Sorolhatnám, de az már másik téma topikjába való, szóval csak óvatosan azzal, hogy EU-ban lehet forgalmazni. Amit aliexpresszröl is veszel, nem hiába olcsó, mert nem kell azoknak a szabványoknak megfelelnie, nem kell teszt, sok tervezés. Az is igaz, hogy sokan megveszik az engedélyeket, egy valós teszt eredményeit, egy hasonló terméken végrehajtva, de legalább a látszatát kell kelteniük, hogy megfelel, akkor akarva, akaratlanul is átvesznek 1-2 olyan dolgot, amit az Eu elvár. Pláne ekkora terítés mellet (kuki)
Félreértés ne essék, én boldogan el vagyok mind a két tábor oldalán (Alis rendelések tucatjával a hátam mögött, és folyamatban, mert tök feleslegesnek érzek én is 1-2 Eu-s szabályozást, ami egy terméket feleslegesen drágává tesz, pl lapáttal ugye nem lehet étkezni, mégis olyan teszteket kell elvégezzenek rendes EU-s cégek, hogy ha valaki arra használná, ne vágja meg megát, vagy a könyvekben külön ki kell térni erre, ez is pénz ) De Segway rollerem van, mert fontos volt (már lassan nem tudom, hogy mennyire lesz még, ugye lötyög a kormány, és szerintük az jól van, természetes) a minöség, mert csak a kis "sz@ros" életem féltem, de ott a másik oldal, hogy hiába a szabályozás, ha bár biztonságos, de nem tartós egy elem.na ez tessék összerakni.
-
Emunem
őstag
válasz
PociAti
#35571
üzenetére
ez igaz, de ez fodítottan is igaz, amikor ki van élezve egy gép/szerkezet a könnyítés, innovatív irányban annyira, hogy az már a kárára legyen. (javíthatatlan, csak elöre meghatározott környezeti hatásokat képes elviselni, stb..) valahol a bolondbiztos, és a használható között van a jó metszés.
tehát nem gond, ha lemezböl van (vastag) mert nagyon egyszerü javítani, pótolni, lehet vele számolni, mert szög egyszerü a statikai modellje is, csak akkor a rendszer többi része is legyen hozzá méretezve. (csapágy, tengelyek, mozgó alkatrészek-> nagyobb súly, nagyobb igénybevétel, ami nem jelenti azt, hogy rosszabb, csak veszélyesebb egy ütközés során.)
Ez az én meglátásom. -
#35574
FID
őstag
enginev3.0
#35558
válasz
enginev3.0
#35558
üzenetére
Mindenki azt használ amit akar. A millás rollerek is törnek. Ha szidják azt a rollert amim éppen van nem kezdek háborúba. Tudom minek mi a hibája. Ez ilyen ios android vita lesz mindig. De nem minden szép és jó. Egy normális roller akku többe kerül mint egy kukirin g4 g2 kompletten.
Sok rollerem volt igen és mivel én esőben is megyek olyan rollereket használok amik nem gyújtják rám a házat mint egy kukirin g2.
-
.-..-.
tag
válasz
Emunem
#35569
üzenetére
A minoseg vitaba nem szeretnek beszallni, bar van sajat velemenyem, de ugy latom vagytok itt elegen vitazni. Meggoldjatok.
Csupan arra szeretnek reagalni, hogy azzal hogy valaminek engedelyezik a forgalmazasat, nem jar egyutt a megfelelo minoseg.
Arra nincs szabalyozas, hogy valami nem eshet szet hasznalat kozben vagy torhet kette. Ne szennyezze a kornyezetet, indokolatlanul ne jarjon zajterhelessel, ne jelentsen masokra (nem a tulajdonosra, masokra) veszelyt, megfeleljen a kozlekedesi szabalyoknak, stb.Pelda regrol... Suzuki Ignis ... ha nem magam latom, nem hiszem el. Allunk az ut szelen, jobbra egy kozepes vizelvezeto arok egy faluban. Az arok szele beomlott, az auto lassan!!! beborult oldalra az arokba. Az arok masik oldala ugy oldalra nyomta a komplet tetoreszt, mintha papirbol lett volna. Szerencsere nem ult benne senki. Nem csak engedelyezve volt az EU-ban hasznalni a jarmuvet, de tudtommal M.O.-n gyartottak.
Ez csak egy pelda arra, hogy azert mert valamit lehet forgalmazni, kozelsem biztos hogy veszelytelen a tulajdonosara nezve.
-
PociAti
őstag
válasz
pusszycat
#35568
üzenetére
Ez csak egy példa volt, sok más hasonló tervezési hibát fel lehetne hozni.
De önmagában az szégyen, hogy ilyen előfordulhatott!
És csak 3-4 év után ismerték fel hogy ez nem jó? Egy újabb olcsó megoldással éltek a probléma kevésbé rosszá tétele érdekében.#35569 Emunem
A bumszli lánchídtól is eljutottak a tervezők a kecses Megyeri hídig. Az anyag mennyiségének eszetlen növelése helyett jobb megoldás a pontos tervezés. -
PociAti
őstag
válasz
Emunem
#35565
üzenetére
Szerintem nem kell ezt a szálat OFF-ba tenni.
Modern közlekedési eszközökkel túl könnyű nagy sebességet elérni. Legyen az e-bike, e-roller, stb.
Nagy sebesség mellett pedig nincs idő lereagálni a hirtelen felmerülő közlekedési szituációkat. Kiemelten igaz zsúfolt (szűk, rosszul belátható) kereszteződéseket.
Ha biztonságosabb körülmények között élnék át tucatjaival ezeket a szituációkat, akkor ezt követően sokkal óvatosabban, előrelátóbban közlekednének. De ez a lépés kimarad. És ezt nem lehet csak KRESZ könyvből, vagy más módon megtanulni.
Talán ha a balesetes videókat, ok okozati összefüggéseket sűrűbben néznék, minthogy milyen őrültséget (menő dolgokat) lehet csinálni rollerral.Úgy vesznek részt a közlekedésben, hogy el se tudják képzelni az autósnak (vagy egyéb résztvevőnek) mennyire kevés esélye van észlelni őket mondjuk akkor, amikor járdáról, takarásból 30-al kivágnak eléjük.
-
Emunem
őstag
válasz
PociAti
#35566
üzenetére
tud az merev is lenni, hiszen itt a 2 lemez közti rész elég nagy, nem keskeny az eröfelviteli "szakasz", kvázi minél nagyobb, annál stabilabb. (kis túlzással) Ez szemre olyan 4-5 mm-s lemezböl volt hajtogatva. nagyon nem mindegy, hogy hidegen, vagy meleg hajtogatás, vagy préselés + volt-e utókezelés. nyilván nyeklik, azt alá írom, a kérdés az, hogy szerkezetileg okoz-e valami galibát, vagy nem. Ezt csak tesztekkel lehetne bebizonyítani. Ha az EU-ban hivatalosan engedélyezve van a forgalmazásuk, akkor azért átesnek 1-2 teszten, vagy 1-2 sztenderdet kell tudjanak.
(gondolom laikusként) -
#35566
PociAti
őstag
enginev3.0
#35558
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35558
üzenetére
A fórum már ezt átélte a Niubility rollerekkel is.
Ha egy roller nehéz, vannak akikben az egyből a masszív és erős érzetét kelti, pedig ha tájékozottabb lenne akkor észre venné, hogy olcsó anyaghasználat, rossz és igénytelen tervezés is eredményezheti a nagy tömeget.
Tapasztalat és szakmai ismeretek hiányában nem mindenkinek sikerül felismerni, hogy mi a jó és mi a rossz megoldás, illetve melyek a figyelmeztető jelek arra, hogy itt valami igénytelen konstrukcióval állunk szemben.
Például hogy a búbánatban merülhet egyáltalán fel valamely idióta fejében, hogy lemezből használt villát, kormányoszlopot vagy egyéb szerkezeti elemet használjon?
Vagy szerinte nem érheti oldalirányú terhelés? Számukra fontosabb volt hogy olcsó, minthogy megbízható legyen.
Amely cég ilyen megoldásokat használ, annál eléggé elgondolkodtató hol spóroltak még ehhez hasonlóan eszetlenül. -
#35561
PociAti
őstag
enginev3.0
#35540
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35540
üzenetére
Túl sok tini vesz / kap olyan rollert, aminél túl könnyű fullba nyomni a kretént.
Ahhoz még kevés emlékezetes forgalmi szituációt éltek át, hogy az óvatosság kialakuljon bennük, de azt nagyon élvezik, hogy lehet neki nyomni. Ez is pár napja történt.
https://112press.hu/hirek/reszletek/kukirin_rollerrel_hajtott_bele_yamaha_motorba_szombathelyA járdán / zebrán közlekedő rolleres letarolta a motorost:
A 18 éven aluli rolleres az elmondások alapján átesett a másik oldalra, a motor eldőlt és a motoros az elsődleges adatok alapján láb és mellkas sérülést szenvedett az esésénél.
-
#35559
heavygrip
senior tag
enginev3.0
#35545
heavygrip
senior tag
válasz
enginev3.0
#35545
üzenetére
Simán
Tudom tudom ő Magyarország " legnagyobb" szervizese, több 1000 rollerel a háta mögött több mint 80 év tapasztalattal meg a többi...de ha csak a negyede lenne igaz amit állítana, akkor már a Kukirin réges rég le engedte volna a redőnyt, ennek ellenére a napokban is jött új roller, rengetegen veszik, a G2 az egyik legkelendőbb és még sorolhatnám. -
.-..-.
tag
válasz
INGJOKE
#35553
üzenetére
Én anno úgy tanultam még a KRESZ-ben (pontosabban az okatóm mondta), hogy a baleset elkerülése érdeképen a KRESZ szabályait ideiglenesen fel lehet (sőt kell) függeszteni, amennyiben:
- a baleset elkerülhető
- másokat nem veszélyeztetSzóval, igen. Kell figyelni másokra. Azért mert valaki szabálytalan (akár véletlenül, akár szándékosan) még el kell kerülni a balesetet.
-
Emunem
őstag
válasz
INGJOKE
#35553
üzenetére
ugyanez van autóval is, amikor veszélyes üzemben vagy (motoros gépezet) neked kell mindig körültekintőbbnek lenni. igen-igen tudom, hogy sok az életképtelen ember, ebben igazad van, de egy ilyen életképtelen ember sajnos hirtelen életképes lesz, amikor perelni, hibáztatni kell valakit. Sajnos sokan csak a jogaikat tudják, a felelősségüket nem. Egyes nyugati országokban meg is büntetik azokat, akik fejhallgatóval, telefonozva mennek át az utcán. Ott kevesebb a gyalogos "hülye" baleset. Én is legszivesebben sallerokat osztanék sok gyalogosnak, biciklisnek, autósnak, de az az önbiráskodás és eröszakos viselkedés kategóriájába esne, így nem teszem, dudám viszont van, és azzal követem el az elfojtott aggresziómat. Az hatásos, mert a vétkes legalább észre veszi magát, és idegeskedik miatta, így nem nekem kell. (Ismerös mondta régebben, amikor fiatal korában gondok voltak a suliban: inkább más anyja síron, mint az enyém
) -
#35553
INGJOKE
veterán
Dr. Szilikát
#35552
válasz
Dr. Szilikát
#35552
üzenetére
"A kerékpáros hibás, hiszen jól látta, hogy jön a gyalogos, nem csenget, nem lassít, szinte nekimegy. Ilyenkor a kerékpárosnak / rolleresnek kell odafigyelni."
De miért nekem kell figyelni az életképtelen szarokra?
-
#35552
Dr. Szilikát
őstag
pusszycat
#35535
Dr. Szilikát
őstag
válasz
pusszycat
#35535
üzenetére
Elsőre is látszik, de mások véleménye is a videó alatt:
https://www.youtube.com/watch?v=spnFyFZH4BE
A kerékpáros hibás, hiszen jól látta, hogy jön a gyalogos, nem csenget, nem lassít, szinte nekimegy. Ilyenkor a kerékpárosnak / rolleresnek kell odafigyelni.
Volt olyan, amikor egy gyalogos, fejhallgatóval a fején kóválygott, telefonba beszélve, felesben osztott kerékpár / gyalogos járdán, nekem háttal. Nem is hallotta a jelzésem, és úgy oldalazott, amikor odaértem, gyakorlatilag leszorított az útról. De nekem kellett állóra fékezni, attól még nem mehetek neki, mert ő bolond.
Mert olyan megtévesztően csinálta, távolról még nem látszott, merre tudom kikerülni, hiszen akkor a másik oldalt céloztam volna meg. Erre ő közben irányt vált, rá a kerékpáros sávra. De én úgy haladtam, hogy biztosan meg tudjak állni, ha kell.
-
madkiller
őstag
Addig nézegettem, h Kukirin G2 vagy Navee St30 míg végül vettem egy Segway F3 Prot. Nincs összehasonlítási alapom, de nekem tetszik a gép, masszív stabil vele a közlekedés az úthibákat a felfüggesztés elnyeli és összecsukva pont csomagtartó szélesség. 19 kg nem 25, de így is azért van súlya pakoláskor. Ezért is esett rá a választás, illetve a bluetoohtos feloldás és a find my apple szolgáltatás miatt. Már meg is szoktam ezt a 25km/h-t. Ha unlockolni, akarom, akkor ha jól látom az androidos verzió gari vesztéssel jár a kábeles viszont nem. Ha a kábelt beszerelem azzal megjön a tempomat is?
-
#35549
enginev3.0
félisten
matyi0323
#35548
enginev3.0
félisten
válasz
matyi0323
#35548
üzenetére
Annyira megosztó hogy aki használja az szereti
Akinek meg nincs az utálja, ja és akinek meg van az mind meg is fog halni (egyébként az is akinek nincs)Ha nem pálcika kell akkor ezt ajánlom, régóta a piacon vannak és talán a legtöbb rollert adják el
De akár ott a segway nagyobb rollerei, láthatod hogy ingyen lehet feloldani őket, cserébe garancia off -
matyi0323
csendes tag
válasz
heavygrip
#35544
üzenetére
Köszi mindenkinek.
Nem ugrálni akarok vele dombról meg hasonlók, csak simán közúton normálisan használni. 33 éves vagyok, kinőttem már az ilyesmibol, csak simán el akarok jutni A-ból B-be városon belül és nem 20al😀Úgy adódott, hogy beköltöztem Nyíregyházán a belvárosba, egy dízel autóm van és eddig 50km-t utaztam melóba, most ez városban lenne max 5, lehet annyi se. Ennyiért nem inditanam be a dízelt, ez így jó megoldásnak tűnik.
Erre keresek megbízható nem pálcika rollert, amit nem kell hetente szervizbe hordanom, nem nyekeg, csak megy, De látom a kukirin nagyon megosztó itt 😀
-
#35547
.-..-.
tag
enginev3.0
#35540
.-..-.
tag
válasz
enginev3.0
#35540
üzenetére
Ingyen lehet mokolni Android applikacioval.
A sajat Max G3 es az asszony F3 ketkerekuje a pelda.
Viszont ezzel ugrik a garancia, szoval akinek ez fontos, inkabb kabelt vegyen. -
heavygrip
senior tag
válasz
matyi0323
#35539
üzenetére
Kukirin nem nyeklik -nyiklik nagyon?
Nem vettem észre se a sajátomon de a környezetemben egyre jobban elburjánzó Kukirineken sem.
Ahogy enginev3.0 is írja, rendeltetés szerű használat mellett semmi anomália nincs!!!
Andersenre, A mesemondóra meg ne hallgass...majd ha hoz egy nyomás, csavarás, nyírás - pl egy Kukirin és Dualtront valamelyik alkatrészén (pl lengőkaron) elvégzett - nyomaték tesztet ahol normálisan kivehető hogy a két gyártó alkatrészei mekkora erő hatás mellett törtek el, majd akkor kell adni a szavára.De jöhet egy alumínium ötvözet ismertető anyag is szintén a két gyártótól ha egyáltalán van ilyen... gondolok itt arra hogy a 2 gyártó (Kukirin,Dualtron) alumínium ötvözeteiben hány %-ban van jelen pl a cink, magnézium vagy réz, amiből lehetne utalni a szívósságára, keménységére...
Vagy egymás mellé állítani szintén a két gyártó valamelyik Rollereit és nyektetni a gépeket hogy melyik törik ketté hamarabb, vagy akármi...
De ezek a be büfögések...
Hihetetlen esküszöm ami itt megy
-
#35540
enginev3.0
félisten
matyi0323
#35539
enginev3.0
félisten
válasz
matyi0323
#35539
üzenetére
Nem nem nyeklik nyaklik
Azért nyeklik nyaklik mert hülyegyerekek ugratnak vele, meg egykerekeznek, meg szakadekba mennek vele mert kezükbe kapnak egy 70km/hra képes gépet 15 évesenNormális felhasználás mellett nem fog kettétörtni
Többen tudjuk igazolni itt a topikban, bár legtöbbünknek csak G2 van
Tudtommal segwayt már most is lehet mokolni, de azt nem tudom mennyiért
Biztos lesz aki megtudja mondani -
#35539
matyi0323
csendes tag
enginev3.0
#35538
matyi0323
csendes tag
válasz
enginev3.0
#35538
üzenetére
Kukirin nem nyeklik -nyiklik nagyon? Azt olvastam, eltörik a váz stb. A zt3 le van 25re butitva, nyilván pár száz euróért meg lehet majd mókolni.
Azért is kérdezem, mert nem értek hozzá, csak láttam, hogy pl az ausom dt2pro kb alapból tudja ezeket. -
matyi0323
csendes tag
Sziasztok!
Elgondolkodtam, hogy vennék egy rollert melóba járni autó helyett, csak városi használatra, napi 10-15km, terepre, föld útra nem mennék, bár néhol itt olyan az aszfalt is, mintha a szántásban mennék.
Amit néztem Ausom dt2pro-t ezen olajos fék van, ami már nem lehet rossz , vagy Joyor t10
Vagy ki mit tudna ajánlani?
Pálcika rollert nem szeretnék, vagy 50-60al tudjak vele menn, korábban mentem valami xiaomival, de ott a 20al gurulgatás idegesített 😀( 80kg vagyok), árban max 350 ezerért gondoltam. Jogosítványom van, amiatt nem akadály semmi..Esetleg akinek van ausom, mi a véleménye róla? Jó pár YT videot már néztem, de ott a legtöbb fizetett együttműködés...
-
#35534
xandrush0831
aktív tag
pusszycat
#35521
xandrush0831
aktív tag
válasz
pusszycat
#35521
üzenetére
Szeptember közepén vettünk le egy gigaszarvast autóval egy erdei úton, kórház lett a vége. Azóta rettegek a dögöktől, autóban meg azóta félek 60 felett. "Szerencsére" most egy darabig arra leszek kényszerülve, hogy rollerrel menjek át 8 kilómétert egy erdei úton, ugyanazon erdőben ahol a kocsi lett totálkár. Szombat lesz az első, jókor jött ez a hír.
Amúgy láttam 2-3 facebook oldalon ezt a hírt. Olvastam kommenteket, nagyon utálnak minket. Most nem tudom hogy csak a rolleres érintettségem miatt idegesít ennyire, de az összes "szegény őz" kommentelőnek legszívesebben leadnék egy fej-gyomor-gyomor-fej kombinációt. Szerencsére nagyrészt vörösfejű vén alkeszek, de láttam ugyanezt a kommentet egy mentős nőtől is.. -
válasz
Al Capone
#35529
üzenetére
Joyor könnyeben beázik és nyakban csukható (sokat csukod mindig lötyögni fog) és a stift is szokot törni a csukóban. Az Ausomnak műanyag a taposó, ha erősebben meghúzod a csavarokat be tud repedni. A gyári hatótávot oszd el 3-4el. A csukó ennek is ki kopik könnyen. Minőségre egy kategória.
-
#35532
PociAti
őstag
enginev3.0
#35530
PociAti
őstag
válasz
enginev3.0
#35530
üzenetére
Legrendd a "teszt" 25. másodpercében már arról beszél, miként lehet az ő kuponkódjával vásárolni, amiből az általános szokás szerint majd a jutalékot kap.
https://www.youtube.com/watch?v=LP6kAFi6aPU&t=25s
Adott tartalom hitelessége ennél a pontnál már elvérzik.Anyagilag érdekeltetve van az eladásban, innentől elég nehéz szubjektív maradni. És nem is sikerül.
-
Emunem
őstag
válasz
pusszycat
#35521
üzenetére
az a baj, hogy sok ökör miatt levonnak egy következtetést, ami hibás. A g4 tud 70+kmh-val is menni, ahol egy autós is meghalna (átjön a szélvédön) mégsem kötelezö a motoros páncél az autóban ülve. újságíró is hülye, rendörség lovagol, emberünk meg megint hülye volt. ilyenkor sajnálom is, meg bosszant is, hogy ekkora ökör volt.
Nekem fácán jött majdnem, kb 2 m távolságra repült el, kicsit megijedtem. -
heavygrip
senior tag
válasz
Sirtaky
#35518
üzenetére
Igen, jogos,de nem tudni hogy új vagy használt rollerben gondolkodik. Újonnan meg nem ér annyit a fék meg a kicsivel nagyobb akksi miatt keletkező ekkora ár differencia..
Ha új akkor még a G4 jöhet szóba, a 2025 kiadás jó lett. Ahogy Bog mondaná "az a roller már nem akar megölni" -
-
-
Kowi84
aktív tag
Sziasztok!
Lassan 2 éve nyúzok egy Kukirin G2 max-ot. Jó, jó csak kevéske. Beöltözve 105-110kg-val, dimbes dombos vidéken kéne valami combosabb, ami vígabban visz fel az emelkedőkön. Itt kérném az ajánlásaitokat.
Én így első nekifutásra G3 pro-t nézegettem, ár/érték arányban jónak tűnik. Mondjuk a Kukirin márka minőségétől nem voltam hasra esve. Esetleg valami jobb alternatíva, ami árban sincs annyira elszállva?
Ti mit ajánlanátok?
-
Emunem
őstag
válasz
INGJOKE
#35513
üzenetére
akkor sajnos pumpa csöve (vagy pompa
) is (!) sokat csalhat neked a végeredményen, meg nekem 80€-s pumpa is elöször 0,5 bar-al kevesebbet mutatott, ha csak rádugtam (biciklire), de ha kicsit a pumpálókart lenyomtam (nem nyomtam bele nyomást, csak érezhetö ellenállásig lenyomtam, ergo kiegyenlítettem a nyomást) akkor pontos volt. Kb 3 hónap használat után jötttem rá. Kezelési útmutatóban nem volt ilyenöl szó. -
#35514
Emunem
őstag
PROHARDVER!
#35509
Emunem
őstag
válasz
PROHARDVER!
#35509
üzenetére
köszönöm, mind2 tábor kicsit túl lőtt a célon.
-
PociAti
őstag
válasz
madkiller
#35498
üzenetére
Legnagyobb példányszámban a Xiaomi, Segway-Ninebot és Navee hármas készíti a rollereket. Ez a 3 cég több szálon is kötődik egymáshoz, nagyjából azonos színvonalat képviselnek. 2017-ben a Xiaomi robbantotta be a piacot az M365 sorozattal, és a Ninebot volt a gyártó, majd később, a 3. szériától a Navee is beszállt tervezőkén és gyártóként.
Mobilarénás Bog tesztelte a Navee rollereket, ebben a videóban beszél róla.
Lakossági rolleres körkép - Segway, Navee, Xiaomi, Kukirin és a többiekJól megtervezett gép, nincsenek otromba kilógó csavarok, össze-vissza kábelek, nem egy olcsó elemekből összelegózott roller.
Relatív kevés tapasztalat van a konkrét márka termékeiről, mert eddig relatív szűkös termékpalettával rendelkeztek, és a Xiaomival közösen tervezett rollerekkel álltak elő (pl. a bolygóműves Navee S65).
Igazából idéntől álltak rá a jelentősebb példányszámra és kínálatra, így már a nagyobb áruházláncok is elkezdték forgalmazni őket.
Jelenleg a Alzánál 245.990 Ft, és a 250k alatt csak 2 év jótállást kell adni rá, így elvileg inkább megéri a hivatalos forgalmazótól beszerezni, akiknél 254.990 Ft.Itt a fórumon vásároltak már páran Navee rollert, márkával kapcsolatos gyakorlati tapasztalatokról őket kérdezd. Más csatornákon is leginkább az érdeklődésből van sok, meg új állapotú roller tesztjéből.
-
PociAti
őstag
válasz
INGJOKE
#35510
üzenetére
Használtad közben, vagy használat nélkül eresztett le 3 psi-t?
(Szerintem a 3 psi is sok. Annyit se szabadna eresztenie 1 hét alatt, feltéve ha nem volt az adott helyiségben jelentős hőmérséklet csökkenés.)A rollerjeim rendszeres használat mellett talán ha bő 1 hónap után veszítenek 3 psi-t.
Folyamatos méregetéskor is meg tud szökni a levegő. Azt leellenőrizhetnéd, hogy lehet-e állítani a szelep feszességén, hogy mennyire legyen zártan.
-
PROHARDVER!
Srácok, Urak!
Kérek mindenkit, hogy nyugodjatok le, és a személyeskedést, meg úgy általában egymás szekálását, leszólását hanyagoljátok! Véleménye mindenkinek lehet, de ha az nem egy rollerről hanem egy másik fórumtársól szól, akkor inkább tartsa meg magának!
-
#35504
enginev3.0
félisten
alphamooncam
#35503
enginev3.0
félisten
válasz
alphamooncam
#35503
üzenetére
Ezért mondtam, hogy ha valaki tudja, akkor javítson ki
Azt hittem olyan mint a torziós megoldás, ami egy hulladékKöszi a pontosítást
-
#35503
alphamooncam
őstag
enginev3.0
#35499
alphamooncam
őstag
válasz
enginev3.0
#35499
üzenetére
A felfüggesztése úgy látom olyan mint néhány autónál a torziós megoldás (ha nem, akkor javítsatok ki), egy rakás hulladék, már az autóknál is, a spirál rugós megoldásokhoz képest. Egyszer megül, onnantól te már az istenért nem fogod rugózásra bírni.
Nem torziós. A torziós rugózásnál egy acél rúd "csavarodik".
Csak jelzem, hogy az általad lesajnált elasztomer "kocka" gondozásmentes, és nem nyikorog.
Nívósabb márkák is használják előszeretettel, pl. Dualtron.
Eddig két szezont 2000+ km.-t mentem és hibátlan.
Az enyém így néz ki.Pl. négy különböző keménységben gyártják a Dulatronnál, a súly és a terhelés függvényében cserélhető. Én otthon cseréltem puhábbra.
Naveenál nem tudom, hogy mi a helyzet, lehet-e cserélni, de úgy tudom hogy az általad favorizált teleszkópos megoldásnál az olcsóbb rollereken nincs lehetőség személyre szabni a rugózási komfortot.
Az ilyen általános megfogalmazás nem szerencsés, ha konkrét infód van, azt le lehet írni, de így ebben az általános formában szerintem nem kéne, mert mint mindennek, úgy ennek is van előnye és hátránya.
-
#35502
madkiller
őstag
enginev3.0
#35499
madkiller
őstag
válasz
enginev3.0
#35499
üzenetére
Azért gondoltam ilyen robosztusra, ha rámegyek egy kavicsra ne boruljak. Egyszer mentem erollerrel a 25km/h óra bőséges volt nekem bár gondolom ezt később meg lehet szokni és akkor igényli az ember a többet. Maradok a Kukurinnál jó lesz ez nekem, beállíttatom azt kész. Nem napi ingázásra kell. Néha fogom elővenni, ezért is nem gondolkodom drágábban. Segway meg a Xiaomi is kínai.
Szóval azért nem általános dolog. De majd ha nem vízálló dobozba tervezek akkut, én is jól kinyomom ilyen tömítővel. (Egyszer gyantát mondasz, de az szerintem keményre köt.)
Illetve 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De igaz amit mondasz, hogy ha figyelnek rá láthatóan, akkor kevesebb a kockázat.
Én csak a szempontokat összesítettem, nyilván amit te mondasz, az már könnyített, vékonyabb lemezekkel értendö (lásd 1. pont) A linkelt képen egy F3 látható, aminek a lemezvastagsága mennyi is? 1,2mm?
Itt megint felmerül, hogy ezek a más márkák ha nem is gyártanak saját töltőt, legalább egy adott típust matricáznak, adnak garanciát adott feszültségtartományon belüli működésre? (Persze a BMS is kritikus, mennyire jó, mennyi külső hőmérsékletet mér, hamarabb veszi-e észre, ha bárhol abnormálisan melegszik az akku. Egyáltalán van-e külső hőmérője...
Figyeld meg a küllőket, azok is fel vannak készítve oldalirányú terhelésre.
) De ez már mások topik témája... 
Adott tartalom hitelessége ennél a pontnál már elvérzik.
) is (!) sokat csalhat neked a végeredményen, meg nekem 80€-s pumpa is elöször 0,5 bar-al kevesebbet mutatott, ha csak rádugtam (biciklire), de ha kicsit a pumpálókart lenyomtam (nem nyomtam bele nyomást, csak érezhetö ellenállásig lenyomtam, ergo kiegyenlítettem a nyomást) akkor pontos volt. Kb 3 hónap használat után jötttem rá. 
Az enyém így néz ki.Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi 15T - reakció nélkül nincs egyensúly
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- Futás, futópályák
- Egy fekete autó követ, ha beszállsz a robotaxiba
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Vezetékes FEJhallgatók
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Milyen TV-t vegyek?
- Arc Raiders
- További aktív témák...
- DJI Mini 3 pro RC drón szett - 2 akku, táska, makulátlan állapot
- DJI Mini 4 pro - Fly More Combo - RC2 drón szett - ÚJ állapot - Garancia, Care Refresh biztosítás
- DJI RC2 drón távirányító
- DJI NEO Fly More Combo drón 3 akkumulátorral (2-3-3 töltéssel) +táska
- DJI Mavic Air 2 Fly More Combo drón szett (FMC) +szűrők +gyorstöltő
- Asus VivoBook W11 Laptop
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3139
- Apple iPhone 14 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest