-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
-
#89309696
törölt tag
válasz Pttypang #70047 üzenetére
Azért van ez, mert a Clio/Thalia/Kangoo vonal az mindig fél lépcsővel előrébb van a Megane/Laguna vonalhoz képest fejlesztésben. A Clio2 dolgok azok csak a Megane2-be kerültek be. Ha ahhoz hasonlítod akkor az árkülönbség és fejlődés is megvan a Megane javára, mi meg ugye itt a Megane1-et hasonlítjuk a Clio2-höz, mert az ársáv azzal hozza össze.
-
CactuS
Arcképgyáros
Azt tudja esetleg valaki, hogy nem gyári dobnál kell-e a forgalmiba papírozni? Idővel ha kimúlik az RS hátsó dobja, akkor gondolkozom, hogy gyári hátsó dob helyett kapjon egy picivel hangosabbat. De annyiféle változatot olvastam már a dobokról, hogy kell papír, elég a műbizonylat stb., hogy bizonytalan vagyok.
Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin
-
rob210
Topikgazda
válasz Pttypang #70054 üzenetére
Befér ebbe is, de én nem b@szarintanám össze a belső teret, mert sérülni fog, vagy egy műanyag vagy a kárpit.
Be lehet játszani, ha egy személyről van szó, de ketten már nem fértek be mellé és nem is egészséges a beltérben szállítani.
Nekem a sedanba beférne röhögve, de vettem tetőcsomit, meg bringaszállítót, sokkal egészségesebb.Renault power
-
MC Pite
veterán
válasz Pttypang #70054 üzenetére
Megoldható azért frappánsabban a monti szállítás, sőt:
De -főleg laposabb villaszöggel- csak simán fektetve nem sok autóba fér be, ötajtósok közül is kevésbe.
Állítva szállításhoz, az ülőhelyek 60%ának megtartásához olyan autók kelleneknek normális belmagassága van(csomagtérpadló nem 70 centi magasan kezdődik a földtől) és amik tudják ezt a manapság ritka fícsört: [link]
400ból szívem szerint semmit nem mernék ajánlani, de vegyes használatra M1 (kombi) facelift, vagy Scenic1 (fl)-et vennék Renaultból, az 1.6 16V-vel. A Scenic meglepően rövid/kevés helyet foglal.
Clióba (II) két kivett kerékkel férnek csak be ezek; de egyedül bringázni nem olyan felemelő.[ Szerkesztve ]
<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
CactuS
Arcképgyáros
válasz rob210 #70057 üzenetére
A vizsga lenne a legkevesebb, én inkább a rendőröktől tartanék, hogy éppen mibe próbál belekötni, ha kiszed. Bár ugye volt az az eset, amikor itt Pesten egy SSSnek vették el a helyszínen a forgalmiját, mert a kolléga szerint Swift gyárilag nem jött ki két különálló véggel.
Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin
-
MC Pite
veterán
emre: Én már nem teszek fel utángyártott dobot. A normális utángyártott (is szarabb mint a gyári általában) árából kapok rendeset, amit igény szerint készítenek (nekem bp 70km, Janódobhoz mentem, és azóta több ismerős).
Bosal ára alatt, gyári rozsdamentes véggel, olyan lesz, amilyet kérek. Én halkat kértem, kisebb ellenállással (forgatott). Akinek ugyanilyen autója volt és nem autóbuzi, észre se vette. Autóbuzik észrevették, hogy más.CactuS: Hivatalosan ezekhez kell műbizonylat, úgy nem huszonx, hanem harmincx, műszakinál ezt be kell jegyeztetni, beírják utána kormányablaknál (azt hiszem már ingyen, régebben 2-3000Ft volt.)
Gyakorlatilag a gyárias jellegűvel kétszer voltam műszakin és nem szóltak rá semmit, és másoknál is ez a tapasztalat. Nagy kályhacsővel/hangos kipuffal ez nem működi. AZ megint más kérdés hogy pl a tidnél sem térnék el sokkal a gyáriastól, hisz nem egy nagy ellenállású azért a gyárid sem, de nem mindegy hogy alapjárattól konstansan van erősebb hangja, és esetleg pont 90-10nál hangos; vagy csak nyitottabb fojtószelepnél hangosodik (előbbit nem szeretem, általában fárasztó, tegnap 22km-t jöttünk egy ilyennel haza, nekem már sok volt, a tulaj inkább feltekeri a zenét).Aki gondolkozik kipufogó upgraden, 2 tanács:
1, Lépd meg, hoz pluszt alul nyomatékban (autója válogatja hogy picit vagy jól érezhetőt), motorféknél és rendesen kiforgatva ércesebb kicsit a hangja, alapjáraton és normál közlekedésnél szinte nincs különbség.(Nem egye egyenes dobnak, egy halkabbnak). Jellemzően van olyan tartós mint egy jobb utángyártott, ez sem probléma.
2, Kipufogósnak és fóliásnak mindig sokkal szélesebb az a tartomány amivel találkoznak. Ami nekik még elfér, az jellemzően nekünk már sok, azaz gyáriasnál jóval hangosabb/sötétebb. Ott a műhelyben sokszor elcsábul az ember, utána évekig bánja.
Friss példa barátom 1.8 20V Leonja. A gyári... 52/56(?)mm-es szimpla vég helyett lett dupla 60as. Én max 56/58-ig mentem volna fel, 1 csővel, így hangos neki alapjáraton (is), ha lefogom az egyik lukat, kb jó. De az alapból halk kis 1.6os MX5-nél ugyanez a helyzet, és még sorolhatnám.
+1: Előre el kell dönteni milyen csatlakozást szeretnék, mert alapból 3 csavaros talpas lesz a legtöbb helyen. Ha a gyári elemekkel (bilincsel rögzíthető) kompatibilist szeretnénk, azt külön kell kérni!rob210: Van akik fel rakják a bringák, van akik ezt nem szeretik. Vigyázni kell rá (nem hagyod ott parkolóban, nem tudsz behajtani sok helyre), becsúszó tiszta bogár lesz, óvatosan kell vezetni - pont mikor hegyvidéknek megy az ember. Inkább rakom fel a bokszot, mert könnyű be/kipakolni, stabilabb az autó, több helyen elférsz, gyorsabban felrakom mint a bringát. Mikor maratonra megyünk, az emberek 80%-ának bent van a gép; igaz, általában nem a legolcsóbb bringákkal mennek.
De kisautó esetén nyilván szopás berakni, akkor nem vennék kisautót (amúgy se, ha nem városi használat a fő cél).[ Szerkesztve ]
<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
CactuS
Arcképgyáros
válasz MC Pite #70061 üzenetére
A gyári vég sem annyira pici az RSen, de hangja igazából csak 5000 felett kezd lenni (vagy van, nézőpont kérdése). Nyilván nem szeretnék ilyet hidegindítás esetén (dehogynem, csak ahhoz nem lakóövezetben kéne laknom, hanem olyan helyen, ahol nincsenek szomszédok), de Jó lenne, ha egy picivel hangosabb lenne, jobban lehetne hallani, ahogy "röfög" elengedett gáznál, ércesebb lenne a tónusa, azt jobban élném.
Fólia van az autón, nem tudom mikori, szerintem még kint 0km-esen került fel rá, de sajna nincsen benne semmilyen szám. Viszont kellemes a tónusa, abszolút nem zavaró sötétben sem:
A kép amúgy csalóka, mert csak a hátsó ablak fóliás, illetve a szélvédő a napellenző vonaláig.
Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin
-
CactuS
Arcképgyáros
válasz MC Pite #70061 üzenetére
Ja igen, az RSben nagyon rövid az áttétel, szóval a fordulat hamar megjön, ha lötyögősen megyek, akkor 45-nél már simán megy az 5. fokozat.
Janodob honlapja érdekesnek tűnik, nem az a nagyot mondó csapatnak tűnik, kár, hogy elég szép nagy betűkkel hirdetik, hogy sportdobokra nincs műbizonylat.
[ Szerkesztve ]
Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin
-
rob210
Topikgazda
válasz MC Pite #70061 üzenetére
Kinek a pap kinek a papné.
Én azért vettem meg a tetőre a biciklitartókat, mert sokkal biztonságosabbnak érzem.
Vezetés közben a tököm tudja merre indul el a bicikli egy erősebb fékezésnél.
Számomra nem opció.
A jó minőségű biciklitartó meg zárható és nem tudják elvinni a biciklit ha ez a gond.
Nekem van 2 thulle meg két Aguri best off mind a kettő.Meg hát nálunk a 4 fő mellett 4 biciklit nagyon nehéz lenne betenni a kocsiba.
Renault power
-
MC Pite
veterán
válasz CactuS #70063 üzenetére
A dinamitdobnál van műbizonylatos (közösek az alapok a két cégnél).
Meg nyilván akadnak még cégek, csak sajna kevés aki 'csinál' dobokat, nem csak gányol/hegeszt.emre: Arrafelé nem tudom kik csinálnak dobokat/rendszereket.
gixxergabi: Ez egy példa a normál belmagasságú síkbadönhetős kombikra/kompakt egyterűekre, Reanult vonalon erről van képem - itt egy 27,5-es kerekű M-es monti van az autóban.
rob: Intenzív vagy vészfékezésnél ha ki van kötve semerre nem indul el a bringa. Előbbinél nem, utóbbinál sajnos nem ritkán lerepül a g..be a tetőről a bringa. Az olcsó tartóknál szinte mindnél. [link]
Mikor aktívabban jártunk maratonozni/túrázni, akkor rendszerint drágább volt a 2/3 bringa mint az autó, így pl hátra (csomiajtó, vonóhorog) sem szívesen rakom.
Ha valaki ...jóember aki szokás szerint kurvára nem ismeri a fizikát, belém jön (megint) hátulról, akkor hiába mondom hogy az enyém is x forint volt, a haveromé meg 3 hónapos, és nemrég 1,2mFt-ért vásárolta a kerékpár, nem hiszem, hogy kártalanítva lenne ez a rész is.Igen, zárható, akár 30 másodperccel tovább tart lelopni ilyenről a bringát (van két fenti tartóm is, azok is zárhatóak). És hidd el, ha olyan helyre megyünk ahol több száz, vagy több ezer bringás van, az oda készülő bringatolvajoknak ez nem túl nagy hátráltató tényező.
4+4 fő bringa nehezebb kérdés ha már mind legalább 26os kerekű. (5 fő 3 montit azért a Picassoval lekezeltem többször osztrák eseményekre menet.)
Amikor ez már nálunk is aktuális lesz, meglátom mit dob a gép; de magamat ismerve pár másodperc alatt a két kerék ki, nyeregcsőt betolni, bringák és kereket csomiba keresztbe be (ugye nagyobb kombi vagy kompakt egyterűt feltételezve), sport táskákat meg fel a tetőre a dobozba. Nem egyszer; és nem tízszer raktunk tetőre is és autóba is bringákat, így a 'normális' gyorszárasokat gyorsabban legózom be és fel a bokszot, mint 3 bringát szakszerűen rögzítve fentre.(Sőt, a Picassonál kislétrát is kellett ilyenkor hordanom magammal, pfujj.)
szerk: Verso(2?) a dobok közötti szűkebb hely és magas padló/alacsony belmagasság miatt nem a legideálisabb, de szerintem egy próbát megér; sokkal hamarább végzel vele mint hogy a tetőre szerelj mindent.Egyébként 4db, legalább 24es kerekű (mezei, nem drága sport)bringával már meghaladja az ember a megengedett terhelést a tetőn, amit még egy középhülye rendőr is tud és büntet is miatta! (4×min15+5)+5)
Az egyszerű ökölszabály átlag autókra/kombikra, hogy 4 országuti éppen belefér, bármi másból csak 3 db.[ Szerkesztve ]
<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
emre
veterán
válasz MC Pite #70070 üzenetére
Senki, a Bódisnak van itt gyártóüzeme, de értékesítéssel nem foglalkoznak. Rendeltem egy MTS-t helyben a Lángtól. Ami most rajta van lyukas Bosal azt 2014-ben rakták fel rá, és ha ennyit bír akkor inkább kipróbálok másikat.
Elhasználok két MTS dobot aztán úgy is meg kell vennem rá a gyárit az OT-s vizsgához.A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.
-
CactuS
Arcképgyáros
válasz MC Pite #70070 üzenetére
Igazából csak azért ragaszkodnék hozzá, hogy a rendőrök ne csesztessenek miatta, amúgy nem vagyok papírmániás. Dobvég vajon választható? Már megszoktam az ovált az RSen. Illetve én nem találtam az árak között, hogy mennyire jönne ki a gyárinál kicsit hangosabb hátsó dob.
molnarpeter: az ilyen nyitható cuccok talán már túl nyersek, plusz ott is kb. 60k körül van maga a cucc és akkor még vágni kéne a rendszert, hogy beférjen.
[ Szerkesztve ]
Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin
-
MC Pite
veterán
Szerk: igen, a 70/75kg-ról beszélek. 60kg a 4 bringa, 20kg a 4 bringatartó, és még 5kg a tetőcsomagtartó(rúd) - az is benne kell hogy legyen a megengedettben. Outik 9-11kg körüliek csak/db. Hogy kit miért büntettek meg, az egy másik dolog, csak jeleztem hogy problémás lehet.
Nem találok normális képet, először (tizenéve) még Fusionbe láttam hogy két bringa így van (csak) a csomagtartóban (támladöntés nélkül). Kormányok keresztbe, nyeregmagassággal el lehet egymástól határolni kicsit a hajtóműveket több bringa esetén.
Viszonyitásnak elmegy: [link]
emre: MTS gyengébb mint a Bosal és a Walker (utóbbiakat idáig az egyéni dobok lepipálták éltertartamban).
CactuS: Kötelezően válasdztandó, a dobon alapból nicns semmi. Extra végeken gondolkozik mindenki (alsó méret a 60mm!) holott a gyárit is fel lehet rakni, főként olyannál aminél szép/díszvég/diszkrétre akarjuk a kinézetet is. Itt még nem zömült össze a tömés, hangosabb volt mint később, plusz a garázs is felerősítette némileg; de kinézetre a gyári vég miatt senkinek sem tűnt fel
[ Szerkesztve ]
<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
rob210
Topikgazda
válasz MC Pite #70075 üzenetére
Nekem M1 van ne feledd, nem a fix tetősínes hulladék, amire én egy boxot se szívesen csavaroznék fel.
Ez még húzó karmos thulle tetőcsomagtartó ajtókeretre szerelhető. Más a teherviselése.
Ez pont bosal, de nekem is ilyen a rendszere.
Sokkal masszívabb, mint ez
Erre én se mernék felrakni szerintem még 3 at se.De értem a te nézőpontodat is, csak nekem az nem járható
Valamelyik gyereket itthon kéne hagynom (bár ha belegondolok )[ Szerkesztve ]
Renault power
-
-
MC Pite
veterán
válasz rob210 #70076 üzenetére
Úgy tudom, hogy a tető terhelésébe minden beleszámít (de ha esetleg a rúd nem is, darabja 4-6kg egy bringatartónak).
Ezzel a fajtával nem nagyon találkoztam csak 3 ajtósnál első rögzítésként, idáig körmös volt ami nem hosszanti sínre ment. Általában szerintem a sínesek a legmasszívabbak, nem csak 2-3mm-es körmök kapaszkodnak(Picassomnál sem volt több nettóban); de az embernek úgyis vagy ez, vagy az van az autón (max ha sokat szállít így, következőleg felveszi ezt is a szempontok közé).A Versot úgy értettem hogy van a M1 sedan mellett egy Corolla Verso is, de akkor lehet, hogy rosszul.
Arra szerintem meg rájöttetek, hogy én a szedánokkal nem vagyok nagy barátságban, úgyhogy ott passz milyen verziók lehetnek
Korábban nem családos voltam, hanem barátokkal mentünk. Most meg a babakocsi és a gyerekülés foglalja a helyetCactuS: Jó kiindulási pont, a műhelyben is vedd elő ezt újra mikor bemutatják a skálát
(Főként hogy ennek ugyan nem ismerem, de a hasonló kis hothatcheknek nem szokott gagyi/sokat fojtó hátsó dobjuk lenni. Bár ennek speciel körpalástosnak tűnik a gyárija, ami olcsóbb konstrukció...)[ Szerkesztve ]
<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
CactuS
Arcképgyáros
válasz MC Pite #70078 üzenetére
Nem tudom mivel halkítják, az tény, hogy azért hangosabb, mint az SSS, kicsit malacabb is a hangja, pont ezért is tetszett ez. Tényleg nem akarok alaphangon dörgő cuccot, ahogy írtam, ha mondjuk jobban lehetne hallani a gázelvételkor adott hangokat, plusz a felsőbb tartományban - mondjuk 3000 felett vagy nagyobb gázálláskor -hangosabb lenne, az már elég. Nyilván meglátjuk még a dolgot, az jövőbeni projekt, jelenleg még kitart a gyári dob.
Egyébként anno volt egy Mustang GT is nálam, még a 2017 ráncfelvarrás előtti, az is elég kellemes hangot tudott adni, de akkor még nem kertesben laktam, panelnél meg pont nem érdekelt a csodás lakóközösség, ha kiugrott az ágyból reggel 7:00kor, mert jöttek a vadászgépek. A mostani szomszédaimat bírom, nem gyilkolnám őket ilyennel (az újabbakban pedig már van külön gomb a "csöndes" üzemmódra)
Más: Aktív szenes pollenszűrőből van ajánlott márka? Mármint ami típus specifikus.
Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin
-
harry
veterán
Jovoheten csereltetek tartobako(ka)t a Megane1-ben - kerjek / ragaszkodjak valamilyen markahoz? Milyen erdemes berakatni?
Kondenzviz elfolyot (?) erdemes megnezetni, vagy ez nem szokott eldugulni? Klimazas utan ha nem szelloztetem at jol, hajlamos szagosodni...
Illetve az alabbiakat gondoltam meg megnezetni:
- benzinszuro (nem tudom mikor volt utoljara cserelve s nem nagy tetel),
- dobfek allapot (foleg, hogy itt lett eloszor utanallitva, illetve szorult meg kesobb bar az valoszinuleg a levegosodott folyadek miatt),
- hutoviz allapot (? 2017-ben lattam felirva egy ilyen tetelt, hogy 'fagyallo csere', gondolom elso korben eleg megmerni a fagyaspontot / huto allapotat)
- kipufogo cso rogzites (kiallasnal bukkanon hallom, hogy leer valami)
- aksi allapot (bar ezt magam is megmerhetem, amugy 4 eves)
- jobb tukor allitas belulrol (nem mukodik, szinten leszedhetnem magam ha lesz ra idom hetvegen)Theoretically, this damn thing oughta work now.
-
shifty!
senior tag
M2 tapasztalatom ugyan, de:
bakokból TRW, Hutchinson ami (nekem eddig) cserélve lett és jók (Felső "zselés" és alsó TRW, váltó billenésgátló Hutchinson.
Klíma mikor volt fertőtlenítve utoljára? Esővíz elfolyó tiszta, átenged?
"Vasárnap ne lopj, ne verj meg senkit, mert hat nap mindenre elegendő."
-
harry
veterán
válasz shifty! #70086 üzenetére
Köszi a tippeket!
Pollenszűrő cserélve és klíma tisztítva, töltve volt a nyár elején.
Elfolyó: passzolom, nem tudom pontosan mit-hol keressek, mindenesetre csak klímázás után van ezzel gondom. Körbenézhetem az ablak / motortér környékét, de engem a kondenzvíz elvezetője jobban foglalkoztat (M2-hoz láttam leírást, nem tűnt épp egyszerűen megközelíthetőnek, M1-et nem tudom).[ Szerkesztve ]
Theoretically, this damn thing oughta work now.
-
Xantomas
őstag
válasz MC Pite #70059 üzenetére
Ehh, fogd meg a söröm : [kép]
Az a baj, hogy nem fotóztam le a bringaszállításaimat, amit igen, az pedig szelfi.
Ugyanilyen módszerrel fért be hátra, három pokróc társaságában egy acélvázas női trekking, meg egy 29-es monti, levett első kerékkel, és elfordított kormánnyal, a csomagtartó pedig koppig pakolva.Jah, épp mostanában költözünk, készülnek durva képek, hogy mennyi fér be a CC-be. Esdig elhordtam már vele fét tonna sittet szép apránként, hoztam haza konyhai munkalapot, hűtőt (mondjuk ahhoz CAN-en át kellett verni a fedkompot, hogy le van csukva a csomagtartó, holott nem volt) két szobányi járólapot, parkettát, stb stb.
Amúgy azt hittem el is tört az egyik első rugóm, mert egy kátyút elkaptam, és baromi nagyot reccsent valami elől, de csak az utángyártott belső sárfogó tört ketté, immár mind a két oldalon. Ennyit ért, bírta fél évig.
"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"
-
Bass
addikt
Sziasztok ,platán fa alatt állok és valami csöpög,hullik róla ami ráragad és nem nagyon tudom leszedni,illetve ha minden cseppet dörgölök. Ti mivel szoktátok "oldani" ezt a cuccot?
"The gods who light up the sky at the gate of sethu"
-
LamerGyuri
senior tag
Shell-es gépi autómosóval mert néha nekem is csak a fa alatt jut hely.
De tényleg. Bőséges autósamponos víz lehozza, vagy az eső. aminek még szoktam örülni, ha leköpködi a platán.[ Szerkesztve ]
"Egy Gyűrű mind fölött, Egy Gyűrű kegyetlen, Egy a sötétbe zár, bilincs az Egyetlen."
-
MaXX81
tag
Sziasztok
Úgy néz ki hogy sikerült orvosolni a magas alapjáratot, be kellett állítani a fojtószelepet mert nem zárt rendesen... Azóta szépen visszaejti az alapjáratot nem ugrál nem akad fel.[ Szerkesztve ]
-
Bass
addikt
válasz LamerGyuri #70090 üzenetére
Ma voltam már kéziben és mol gépiben de maradt még rajta bőven,holnap veszek valami jó sampont akkor azt megprobálom feláztatni.
"The gods who light up the sky at the gate of sethu"
-
MC Pite
veterán
válasz Xantomas #70088 üzenetére
CC-től szép
Idáig a pikacsuval sittet hordani nem volt nagy feladvány, ahogy a 2,5 méteres gardrób szettet sem*, 4 szék egyéb apróságok és kettőnk mellett. Befért a dobozzal 3,2 méteres árnyékolóroló is (átlósan). nyilván a sörpadok, hétfokos létra, 12 szerelt kerék, vagy 4 kerék 3 fűnyíróval és egyebek innentől nem is említésre méltóak már.
Szóval nem véletlen hogy M3 kombit vettem, ez az egyik legjobb cuccolós kombi, ami ráadásul nem egyenes hátfaló (mert azt gyűlölöm)*: Azért a külső raktáros ember és kollégája éppen csak nem mert röhögni, mikor kihozták a raklapot, amin bruttó 2,6 méter hosszan, másfél méter szélesen és több mint egy méter magasan álltak a csomagok, és keresték a furgont, de mondtam hogy ezzel visszük. Bevallom, beszartam mikor megláttam, mert persze az előre tervezettnél 1 fővel és 4 székkel többel gördültünk be. Háromnegyed órával és egy liter izzadtsággal később mindent stabilan belegóztam azért.
Csak az örök vesztesek fordulnak kétszer - főleg 70 km-ről, és második körre már nem lett volna nyitva[ Szerkesztve ]
<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
MC Pite
veterán
Második nekifutásra (végül mégis gőzőlő nélkül) lefóliázták a Mégane első lámpáit.
Raknék fel képet, de az látszik hogy nem látszik. [link]
Mivel relatív puha a plexi, követ se nagyon bírja meg a dzsuvát se annyira, úgy gondoltam érdemes ezt inkább most feldobni. Valami ragasztóhoz hasonló cuccal aplikálták fel. [Télen melóba, és hazaérve is mindig letörlöm a lámpáról az egy-egy órányi dzsuvát, ez a lámpa nem tolerálná sokáig.]Úgyhogy ha valakinek ezen gondolkozik a fóliás, hogy baromi nagy az ív, és nem valószínű hogy ennyit enged az anyag; de, enged. (8-12k átlagban a pár.)
[ Szerkesztve ]
<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html
-
Sanyi19
őstag
Sziasztok!
Olajcsere előtt állok. Megane II (2003 1.4 16v)-ről lenne szó.
A következőket néztem ki:
ELF 5W-40 EVO 900 SXR 5L/AF olaj
A1231PU/SZ levegőszűrő
LS932 PUR/AF olajszűrő - vagy legyen inkább Mann? Ha igen akkor pontosan melyiket?Pollenszűrő nem rég volt cserélve egy belső fertőtlenítés során, így az most nem kell.
Ezek jók lesznek?
[ Szerkesztve ]
“Az élet nagy titka az, hogy nincs nagy titok. Bármi legyen is a célod, elérheted, ha hajlandó vagy érte tenni.” (Oprah Winfrey)
-
emre
veterán
válasz #89309696 #70099 üzenetére
A szerviz ahol csináltattam az olajcserét (itthon sajnos nem tudok a Scenicnek aláfeküdni, és az a 7,5k amiért megcsinálták a motor és a váltó olajcserét szerintem nem nagy pénz) nekem is 5w40 vagy 10w40-es olajat akart beletölteni, aztán mikor mutatta a specifikációját az SRX 5w30-nak kisimultak a ráncaik.
A stabil diktatúra ugyanúgy társadalmi alku eredménye, mint a stabil demokrácia, csak az alku logikája más.