-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#85118
Luck Dragon
félisten
trassher
#85113
-
-
#84641
Luck Dragon
félisten
trassher
#84640
-
#84639
Luck Dragon
félisten
trassher
#84637
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#83193
üzenetére
Lőj egy képet, dobd be Lightroomba. Hogy az a led ami neked bent van simán veri a 6000K-t, arra merek izmos pénzeket rakni
A fél világot berendeltem, minden olcsi led ilyen. Ami nem, az még erősen bekerben is legalább 1k/pár. És még az is erősen 4800K-5000K körül van. -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#83189
üzenetére
Kicsit sajnos nagyobb a diffi. Ledcenterben ahol voltam 450 forint az a led, amiből 10 darab volt 0,99 dollár
Mondjuk én nem bírtam ezt a sok kék szutykot, azon a szinten pedig 1k körül mennek kint is, itthon pedig gyakorlatilag nincs forgalmazás. Okokért, nos, nem kell közgáz diplomát előkapni 
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82834
üzenetére
Gyári csatit én is most le fogom cserélni olyanra, amit a PC-ben is használunk. Nevetséges amúgy, a rövidebbre hagyott kábellel együtt.
Jah amúgy, van pár cuccom mentve kedvencekbe amiknek figyelem az árát. Hát jól állunk, a klasszikus fogyóeszköz fűtés ellenállás 1 hónappal ezelőtthöz képest 45%-al lett drágább. Kezdődik a buli.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82814
üzenetére
Ki fog jönni, csak nem mindegy mikor. Nem atomfizika a rozsda, ha van mit ennie az oxidnak plusz kellően jó a fillerezés a fényezés alatt és nem diffundál be a nedvesség akkor nincs gond.
Szalonból volt véve a kocsi, áll kint meg garázsban is, de az öreg lakatos (is) és épp elég táblalemezt gyilkolt bele kocsikba, hogy ebbe ne kelljen, szóval itt 12 éve úgy van tartva, ahogy kell. Hűtőrácsot is simán ki szoktam venni, ott is körülötte megáll a szutyok. Pölö.
-
#82229
Luck Dragon
félisten
trassher
#82228
-
#82163
diablo1984
veterán
trassher
#82161
diablo1984
veterán
válasz
trassher
#82161
üzenetére
Köszi nektek. Még egyenlőre én próbálgatom, az asszony még csak üléspróbát vett(míg a yaris megvan, azt is hajtani kell), én vagyok a műszaki és minőségellenőr, egyenlőre semmi komoly dolgot nem vettem észre, a kuplung szokható, a váltó is szintén, jön-megy, egész tűrhetően, városban elég fürge is azzal a 90 lovával. Essentia felszereltségű, tehát az alap fapad, már a központi zárat meggyógyítottam, majd még fagyállót és olajat cserélek benne(olajdekni és szelepfedél le és kitakarítom a blokkot a moskéktól, a szívósort is kiganélom, utána mehet össze és ennyi. Jön-megy, fékes, kanyarodik, nem csörög, nem ropog.
Komolyan ha kapnék egy ilyet+2dbnak az árát(kb ennyit ér az octavia), érte adnám az octaviámat!nem azért, mert űrtechnika és kényelmesebb mint a cseh remek, hanem azért, hogy amire nekem kell kiszolgálna, csak csomagtérre kompromisszumos kicsit 2 gyerekkel pl: nyaralni. De így sem kizárt, hogy az octaviából H kombi lesz akármilyen benzines motorral, majd a jövő megmondja. -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82125
üzenetére
Egy tengelyen vagyunk
Sikerült a gumiharang cserét meg a kéziféket is elcseszni, így 2018 MO, szépen autószerelést fogok tanulni. Eddig jobban megy, mint a szerelőknek.LaciCRM: Leveszed és úgy van. Hogyne. Senkit sem zavar, szárad és tudod felmérni a helyzetet. A kocsi csak egy nagy LEGO
Olyan rutinnal esek neki egyes részeknek infós létemre, hogy ihaj. Semmi diffi. Ez egy mobil csak sokkal nagyobban. Annyival egyszerűbb is. Én mindenképpen itt akarok kikötni, méretben nekem optimális, bár a laptopban van 10 év előny. -
#81556480
törölt tag
válasz
trassher
#82120
üzenetére
Ez a vectra szerintem vagy 4-6 évvel idősebb volt annál az astránál, ( 96 b1 vectra) szóval voltak itt is cudarabb dolgok . De nem az a szétvagdosós elem cserélős téma. Házilag mindent tudtam orvosolni . Persze úgy, hogy viszonylag időben észrevettem.
(#82121) Tikakukac ezt mondom én is. Annyi hogy nála a küszöbborítás alatt lehetnek cudar dógok.
-
#81556480
törölt tag
válasz
trassher
#82111
üzenetére
Nincs ezzel gond.
Mármint olyan értelemben, hogy ez a korral jár. Én nem mondanám hogy ez 100k, vagyis ha minden hibás elemet fényeztetsz akkor persze 25k/db fényezés áron,csak a festés megvan ennyi, ez igaz.De a hátsó kerékjáratot én úgy 5 ezer forintból és fél-fél napi munkával kijavítottam.Régi vectrám.
Előtte:
Utána:
3e forintos airbrush pisztoly, 3500ft 1deci festék lakkal, és edzővel, rozsdaátalakító , és egy kis darab lemezt becsíptem, majd elgitteltetm. Na jó nem mondom hogy mindenki vágjon bele, de nekem megérte, szeretek ilyenekkel foglalkozni.
Ajtó alját egyébként elég a díszléctől lefelé megfújni, majd telipolír és kész . Opel színek hálásak, nem fog elütni.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82111
üzenetére
Épp ezért jó, hogy én ezeket a pontokat, mikor még csak 0,5mm-el voltak belülről oxidálva és tolták a festéket lekezeltem
Végig küszöb is, hajlatok is még egy réteg lakkal megfújva, így a küszöb meg a végek nem a festéket nyesik fel.Egyszerű, mint a fogbajok: ha időben ráfordítasz kis pénzt és időt akkor óriási szopástól kíméled meg magad. Ajtók is belülről most lettek kimosva a saras-poros vacaktól, díszlécek alatt is. Minden csak előre gondolás kérdése
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#82102
üzenetére
Ezzel a lámpaállítgatásnál találkoztam, mikor a bácsi is mondta, hogy nem kell rá költeni, mert úgyis kuka.
Nem tudom, nekem notiknál is a szőr áll a hátamon az ilyenektől. Miért kéne cserélni ezt a szegény autót? Minden ami újabbat kapnánk csak nagyobb szopó lenne. Így is szenved a szerencsétlen a 100m-es utaktól, egy kis turbós vagy bármilyen ezerszer komplexebb újabb konstrukcióval csak a szívás lenne.
Jó lesz ez, én a tartós és megbecsült dolgok híve vagyok, van egy szép sorom kirakva régi laptopokból is, tökéletesen mutatja, hogy lehetne tartós és jól használható termékeket gyártani és üzemeltetni hosszú ideig, csak ez a világ nem erre tart. Tartson
-
#81556480
törölt tag
válasz
trassher
#82039
üzenetére
Minden autókereskedős hirdetésnél benyögi valaki hogy "csöpög a szilikontól"
Majd holnap csinálok neked egy képet az enyémről ha érdekel, de sosem látott szilikont. csak a megfelelő anyagokra való ápolószert.
A gumit ilyennel kenem:
Először csillog, de első magasnyomású mosás után gyönyörű matt fekete lesz a gumi, mintha új lenne.
-
#81556480
törölt tag
válasz
trassher
#82032
üzenetére
Szép!
Nekem a formavilág nem jön be, kommersz, jellemtelen, de az állapota nagyon jó.És biztos nagyon jól megy ez a kis kasztni az 1.8 motorral.
Én nem értem a szilikont témát, nekem is így néznek ki a kerekek mindig. De nem szilikontól, hanem sonax gumiápolótól. A beltér is jobb mint a foltosra száradt műanyag. Na mondjuk, ja a kereskedők szeretnek túlzásba esni ezekkel a cuccokkal
-
athomi
veterán
válasz
trassher
#82032
üzenetére
"Rendelkezünk az autó valós futásteljesítményének igazolására belügyminisztériumi és a közlekedés felügyeletei KEKKH központi nyilvántartási rendszerből hivatalos formában lekérdezett KM futásteljesítmény igazolással is."
A mivel?
Most hozták be németből, szóval max. azzal, amivel itt forgalomba állították. -
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#81810
üzenetére
Na igen, dehát ilyen ez a bicikli. A sors fintora hogy vidéki gyerek lévén nincs időm elvinni (haza) vidékre megcsináltatni.
Bátyámnak mákja lesz. Idefent 200-at mondtak a lakatolás, fényezésre, otthon 130 körül megáll.Én is meghúztam a vonalat - szintén időn túl, de legalább megvan. Felkerül még egy szett pedálgumi, egy gázolajhűtő és egy elektromos fűtés előmelegítő és kész passz, bezár a bazár.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81817
üzenetére
Ezen átestem, csak ugye én főleg laptopban utazom. Totál csontra újrakasztniztam a gépemet. Minden elem cserés lett. gyári állapotra felhúzva.
Amikor meglátod a karcot és az egész megy a lecsóba, aki ráejted a tollat és pont a heggyel esik rá, amikor meglátod, hogy fényesedik a keret, mert hát használod, mert arra van... azóta nem. Amit lehet minden cuccomért megteszek, de meg kell húzni a határt sajnos valahol. Ha a Trabi OT-s lesz sem tudom mi a csutak lesz vele. Jó dolog használni azt is, de a használat olyan szinten degradálja a patika állapotot, hogy vérverejtékes küzdelem a szintet tartani
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81810
üzenetére
Első lökös kapott sok karcot az élettől, ugye elég sokat jár az autó olyan terepen ahova mások SUV-val sem mernek menni. Héten találtam egy hibátlant, színben egyezőt, mosósat mindennel 40k-ért. Szinte utángyártot és fényezés árban van.
Hiába rakom fel, ha 2 éven belül megint bekap egy rakat horzsolást. Ugyanez igaz a polírra meg azokra a cuccokra amiből 5ml 100k pénz. Már ezeket elengedtem, ami alapozót bánt, azt szépen javítom ecsetes javítóval, rozsda ne legyen és csókolom. A buzuláshoz tényleg kéne valami olyan, amit csak akkor vesz elő az ember, ha ünnepelni akarja az életét -
#81385
ArthurShelby
addikt
trassher
#81374
ArthurShelby
addikt
válasz
trassher
#81374
üzenetére
Szerintem azért lehet ennyivel többet kérni Bp-en mert itt senki senkinek sem az ismerőse, és lehetsz pofátlanabb. Vidéken nem fogod átverni, vagy nem ekkora árréssel a falu másik tagját. Bp-iként tudom, hogy a vidéki munkások sokkal olcsóbbak, és jobban is dolgoznak.
Öröm volt a vidéki házunkat (örökség) felújítani a Bp-i lakásunkhoz képest.Egyébként olcsó jó kasztnist is pont most keresek, szegény C zafi kezd viseletes lenni (a márkaszerviz árai meg csak hüledezni jó) (első kérdésük a casco volt)
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81377
üzenetére
Akkor egy hajóban evezünk
Megélni lehet, de a bérdifi egy létező és valós dolog. Infós vagyok, minimum 30% plusz a főváros, de inkább több. Választékról ne beszéljünk.Mindegy, lényeg a lényeg, lassan már a tökösebb régiókban sincs szakember és ez gáz. Nem azért farigcsálom otthon az autót magam, mert egyébként annyi az időm. Csak, mert nincs szerelő, vagy ha van, épp Svédországban javít kamiont az itthoni bérének ötszöröséért, free lakhatással
Wiz Khalifa: Az olcsó fényezést 5 év múlva is meg kéne nézni. Láttam egy kombi B Vectrát javítani. Klasszikus pontok rohadtak. Ez volt 4 éve. Na ahogy most kinéz, az a nem semmi.
-
#81378
Wiz Khalifa
veterán
trassher
#81374
Wiz Khalifa
veterán
válasz
trassher
#81374
üzenetére
Szerintem nem azért kérnek annyit. Hanem mert tudják hogy sokaknak nincs vidéki ismerősük/lehetőségük és akkor így kénytelenek annyit kifizetni. Mert ahogy a közmondás tartja, ha kell valami akkor kell valami. Ha fel kell újítani/ki kell pofozni valamit akkor ki kell nincs mese sajna.
Ez a srác akit említettem amúgy egy kocsit 400-500k között fényez le teljesen.
Találtam egy srácot aki hobbiból fényezget. 150k egy komplett kocsi fényezés úgy hogy színcserével tehát még a motorteret is bontani kell. Néztem a fotókat nem olyan rossz munkát készít de én kételkedek az egész ilyen "olcsó" melóban.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81374
üzenetére
Akkor már pontosan tudod miért nincs lassan sem lakatos, sem fényező, sem asztalos, sem festő, sem villanyszerelő sem semmilyen más értelmes minőségben munkát végző ember felénk. Mert az otthonihoz képest eleve másfélszer drágábban is röhögve kap munkát, de ha bekéri a duplát vagy triplát, az is sima. Üdv a magyar valóságban, ahol az ország keleti fele lassan kiürül
-
#81373
Wiz Khalifa
veterán
trassher
#81364
Wiz Khalifa
veterán
válasz
trassher
#81364
üzenetére
Azt is nézd hogy ha veszel javítóívet az mind kínai szar egyen formából öntött vacak. Na ha azt teszik fel lehet hogy 1 óra is kell mire betudják úgy hajtogatni hogy azt mond arra hogy na ez már gyárinak hat.
Amúgy én nekem a Calibra-n a két hátsó sárvédő ívet lecsiszolni mert picike felületi rozsda van rajta, azt alapozni és fényezni illetve a komplett csomagtér ajtót szintén újrafesteni és a tetőn azt a kb 5 pici horpadást kihúzni, alapozni, fényezni, lakkozni kellene és 100k-t mondtak rá. Persze minden más apró cseprő pici hibát is megcsinálnak pl motorháztető polír (a kutya összebaszta), itt-ott ujjhegynyi festékjavítást is megcsinál ha már kikeverte.
És ez az ár úgy ennyi hogy protekcióval. Mert amúgy kb 200k lenne. Nem véletlen OT-ra való kocsikat ő fényez szinte mindig Borsodban.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81370
üzenetére
Hát mit tudom én
Villanyszerelésben tudok neked konkrétat mondani: a vidéki zsebbe fizetős és a pesti számlás között 3X-os a szorzó. Ezt konkrétan fixen tudom.
Fényezést meg onnan, hogy van műhelyt vezető ismerős aki biztosítónak javít és hát ja. Keresztfater asszem 2 elemre a Jettán 90k-t számlázott vissza -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#81364
üzenetére
Pedig a rendes munka annyi. Az a baj, hogy ha be is iratkozol 5 évig nudli vagy. Bácsi mesélte, hogy olyan 10 év után már merte azt mondani, hogy ez az ő munkája és kiadja a kezéből.
Van olcsón lakatolás is. Olyan is. Egy elem fényezése önmagában 45-50k-ról startol, ha minőséget akarsz.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#81364
üzenetére
Jók az értesülései fiatalember, ez volna a terv. Irtózatosan drágán dolgoznak a srácok.
Kértem erre egy pontosítást, de már megelőlegezek nekik egy anyátok kiskésit' felkiáltást.Az én szekerem pénteken lett kész. Két hátsó ív rügyezett ugye - csak csiszolni, fényezni kellett, plusz a csomiajtó tetején fújni és a nyílás kérdergumi melletti részén javítani-fújni kellett. Erre valami 90K félét rebesgettek, aztán ahogy kimásztam az árokból csodálkozásom után, mondtam hogy talán pontosítani kéne ezen. Ha valóban van pofájuk ennyit elkérni érte, tuti hogy oda többet semmilyen munkát nem viszek.
-
Szada85
aktív tag
válasz
trassher
#80733
üzenetére
Világos persze, én sem adnám a Vectra helykínálatánál "lejjebb" mostmár. Szoktam menni barátnö G Cabriojával, és mindig tarkón vág a méretkülönbség is, illetve, hogy mennyivel másképp suhan a Vectra.
Erre ( #80741 trassher) meg annyit, hogy biztos rosszul paraméterezed a keresöt.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A "Leistung"-nál MIN rubrikába beírod, hogy 200Le, keresés, találat (V6+OPC), örömbódottá. -
#80754
Luck Dragon
félisten
trassher
#80748
válasz
trassher
#80748
üzenetére
Minden tisztelettel, azért nem minden téren olcsóbb vagy ugyan annyi a B5.5 alkatrészei. És itt nem a futóműre gondolok.
Amire itt elsősorban érintett, belső digitális alsó (digi klíma) és felső középkonzol javítása vagy cseréje, (fejegység).
Elektromos ülések főleg ha a fűtött típus.
A motor alkatrészek is drágábbak (igaz itt a dízeles kivitelről tudok nyilatkozni.Egyszerűen nem értem hogy a G Astra alkatrész árképzése hogy lehet azonos még akkor is ha ezt jutányos áron juthat hozzá az ember fia?
Önmagában a B5.5 jó masina, főleg ha vigyázva van rá. Mint kívül és beltéren elég időtálló anyagokból rakták össze.
A híres 2.5 V6 TDI "triptonic" váltóval és összkerékhajtással elboldogulnék. Meg is támadnám vele a Mátrát.
-
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#80748
üzenetére
Az okuk meg van rá, keleti népet nem kedveli senki sem ebayen.
A fél ország kint lakik, én már évek óta úgy csinálom az üzleteket, hogy haverom átveszi és rendeli, ha megvan egy kupac, futár elhozza. Legalább 5-6 cég csak azzal foglalkozik, hogy 3-4 naponta tolják a karikákat Angliába és vissza. -
Tikakukac
titán
válasz
trassher
#80745
üzenetére
Hát néha vannak fura árak, de lesni kell. Találtam sokkal jobb ködlámpákat, mint amiket nemrég beraktam: egy pár volt 5k. A gyári ZKW. Szóval csak kutaskodni kell
Angol bontós dolgok meg, na az a botrány. Ha tudok szerezni fuvart az qrva élet, hogy telerakatok egy böhöm nagy dobozt. Hát nevetségesek az árak.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#80733
üzenetére
Meg tudnám érteni, ugyanez a kíváncsiság volt bennem is.
Az öregem Classic-ja után - ami ugye a full fapad álneve - úgy gondoltam majd én most jól megnézem milyen is a tutiság. Szó se róla, élhetőbb, de nem taglóz le annyira. A körítés jó (leder, kapcsolgatható bizbaszok), de pont az a plusz marad el, amit írtam feljebb. Más kérdés, hogy a mostani szekér után át nem ülnék egy Classicba.Nem lepne meg a kőccség? Astra lengőkar csere - 30K az anyag. A Passatban 6, azaz hat lengőkar van oldalanként. Problem?
Nem egy világrengető tétel, de azért más kategória. Igaz futásban is. -
DJosef
őstag
válasz
trassher
#80722
üzenetére
Nem akartam vitat szitani de egy velemenyen vagyunk. 🙂
Teljesen mas vilag egyebkent a ket auto. (Ezt nem ugy ertem, hogy egyik jobb lenne a masiknal)
A Meriva az egy nagyon szeretheto kocsi, felesegem imadja/imadta. Egyteru mivoltabol adodoan magas ulespozicio, jo kilatas bar az A oszlop egy kicsit vaskos benne de meg mindig keskenyebb mint pl egy Zafiraban. Vezetni es parkolni is nagyon jo vele, a tukrok is nagyok. A belterre jellemzo (jo ertelemben) a nemet ridegseg. A Mazda elott egy 2008-as 2 literes kombi focust hasznaltunk TITANIUM felszereltseggel de ennek ellenere mindig joerzessel ultunk vissza a Merivaba. Amin en meglepodtem az az utaster merete kulonosen a hatso sornal, konkretan nagyobb labter van a Merivaban mint a kombi Focusban volt. Gondolkodtam Cmax-ban is de sajnos az is detto Focus.
A Mazdanal meretbeli gondok a meretebol adodoan nincsenek, mivel korabban volt japan autom (Honda) engem nem zavar az, hogy alacsonyan ulok. Teljesitmenyben sem vonnek parhuzamot a ket kocsi kozott a cm3 kulonbseg miatt. Ha tehetnem a Mazda mellett megtartanam a Merivat is mert tenyleg egy nagyon jo es szeretheto auto. Sogorom es aposom amig nem vezettek addig mas velemenyen voltak, de csak addig. 🙂
-
AMD Power
titán
válasz
trassher
#80713
üzenetére
Tacs!!
Minek nézel te ilyeneket?
Én is kezdek letenni erről az autó váltásról. Nem hiszek valamiért ezekben a 15-20 éves agyon extrázott autókban. Amit meg vennék szívesen , arra most nem költhetek. Elviszem a Kwikfit ingyenes átvizsgálására a kocsit. Nézzék meg mit találnak rajta. Ami olyan kicserélem rajta. És szerintem amíg ez a lakás storynak nem látom a végét nem veszel semmit sem. "Biztosra" megyek....
-
-
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#80716
üzenetére
herr w333 jól megírta a frankót, herr Szada OPC-je pedig valóban elkelt már.
Hogy adott esetben kijózanodj a G-ből: ülj be egy, a kiszemelthez hasonló jobb napokat látottba. Nincs olyan hűde nagy különbség a pimpelt, extrázott verzió javára. Ugyanúgy hangos, ugyanúgy merev hátsó híd van alatta...
-
DJosef
őstag
válasz
trassher
#80716
üzenetére
Udv!
En pont tegnap vettem egy 2006-os faceliftes 2 literes benzines kombi mazda 6-ot. Korabban volt egy kombi H astram egy rovid ideig 1.9 dizel. Tavaly adtam el a B5 1.6 benzines Passatomat. A jelenlegi Meriva 1.4 benzin helyere jott a Mazda. Ertelek en teged...☺️ Jaa es mindegyik nemetorszagbol jott, Meriva-Astra en hoztam, Passat-Mazda6 itthon vettem de nemetorszagi eloeletuek voltak. -
Petyyyyy
addikt
válasz
trassher
#80713
üzenetére
senior trassher
Kéretik nem nézegetni a fent linkelt tartalmat és az ahhoz hasonló más oldalakat.
Vudizs-jadizs, vrams-krams.Köszönjük.
Csak egy szottyos TID van benne, azon nem fog tudni szólni folyton ha szomjas, éhes, stb.
Egyébként pedig 5x110 és kafa kék szín. Az egyetlen amiben megvettem volna még a feketén kívül.
Állítólag most volt vezérléscsere, újak a fékek. Fene tudja. -
w333
félisten
válasz
trassher
#80655
üzenetére
Mikor a vizet feltöltötted ... be volt kapcsolva a fűtés ?
Vectra -al jártam így, télen bekapcsoltam a fűtést és eltűnt a kiegyenlítőtartályból a víz ... gondolom nyáron elpárolgott a fűtőradiátorból !
Nálad is hasonló lehet a helyzet, vagy amikor feltöltöttétek hűtőfolyadékkal beindítottad és megvártad meg kinyit a termosztát és rátöltöttél ?
-
#80431
Luck Dragon
félisten
trassher
#80426
válasz
trassher
#80426
üzenetére
Szerintem irtó ronda ezekkel az "extra építéssel". És így rohamosan veszít értékéből, arról nem is beszélve hogy ezeket az extravagáns dolgokat milyen körülmények között építették ki. Meg van tűv vizsgálati engedélye, mert az nem említi a szépen fogalmazott leírásában.
-
A szeme az mindenkinek más sajnos. Munkából fakadóan ezt napról-napra tapasztalom.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest