-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gban
veterán
válasz
zsolthee
#47426
üzenetére
Nekem a 2000-es x14nz-ben most cserélték, az enyémbe hengeres gumi kell, úgy is van kialakítva a helye, 1000 Ft volt.
Lehet, a tiedbe eleve csak ilyen van - volt itt aki gumit vett mert az jobb, tiedhez hasonló korúba, csakhogy abba nem ez passzolt. Aztán volt meglepődés hogy meghúzáskor kijött mindig a helyéről.
De hozzáértő boltos ránézésre megmondja milyen kell bele. -
mohabá 007
aktív tag
válasz
zsolthee
#35621
üzenetére
Pontosabban: a sárgával jelölt vékonyabb csövön alapjáraton megy a kartergáz a pillangószelep alá,hátul az öntvénybe.(alapjáraton a pillangószelep zárt) Nálam az alapjárat szűrője a kicsi gázolajszűrő.Azaz: 2db egymástól független szűrő.
A lecsapatót a vastagabb piros csőbe kell bekötni.Gázadásra a pillangószelep nyit,a szelepfedélből a vastagabb csőből szabad az út a kartergáznak,a légtömegmérő meg adja a friss levegőt. -
Declare
őstag
válasz
zsolthee
#31444
üzenetére
Hat ha ram hallgatsz, akkor nem a H astra üleseit valasztod
vagy nem tudom, hogy letezik e belöle valami olyan aminek van valami gerinctamasz funkcioja, de ami nekem van a GTC ben az basszus, mint 2db vasalodeszka amit összetoltak....vagy fekszem es a plafont nezem, vagy ugy ülök, mint egy karot nyelt ember... -
válasz
zsolthee
#26427
üzenetére
Nekem az Opel Gaál Gödöllőn bejött. Egy halom parkolóházi balesetet meg egy parkolást javítottak és nekem tetszett. A felniket meg anno Kövesdánék festették, az is jó lett.
Egyébként a NovothAutót BoschTechnikus néven kell keresni a totálkáron és kapcsolódó szájtjaikon....
-
válasz
zsolthee
#18890
üzenetére
Jó a Vibe. Ha nem akarsz sokat költeni a rendszerre, vegyél egy 3 vagy 4 csatornás (ebben az esetben 2 hídba köthető legyen) erősítőt (használtan olcsón kapsz), plusz egy mélyládát. Mindent a végfokról hajts meg. Le fogsz döbbenni, ugyanis a rendszerek achilles-sarka a fejegység erősítője. Amire ráírják, hogy 4x50W, ami valójában 4x5W körül van. A legdrágábbakra is igaz ez.
-
akos86
aktív tag
válasz
zsolthee
#18890
üzenetére
Ha számít az én véleményem is én úgy oldottam meg hogy vettem előre 2db 16cm-es pioneer hangszórót hátra pedig 2db 10cm-es hangszórót és azt tettem a gyári helyére hátra továbbá egy mélyládát-> (JBL+Blaupunkt 600W erősítő) a kalaptartót nagy kár lenne szétvagdosni. Nekem nagyon szépen szól az egész ahogy van de egy komolyabb fejegység azért nem ártana nekem sem

-
válasz
zsolthee
#18886
üzenetére
Az a baj vele, hogy nem a hangszóró méretének megfelelő űrméretű a láda, ami jelen esetben a teljes csomagtartód. HIFI-építők nem raknak oda.
Ha jó hangzást akarsz, előre egy normális komponens szettet kell raknod, hátulra pedig egy mélyládát.Mielőtt kérdezed, én évekig építettem HIFIket.
-
fero02
nagyúr
válasz
zsolthee
#16895
üzenetére
Meg kellene mérned fizikailag mekkora megy bele. Ez eleve szűkíti kicsit a kört. Ezután érdemesebb a nagyobb kapacitásút megvenni, amelyik legjobb ár/érték arányban van.
De mindenképpen jó döntés a nagyobb.

hvb: a lemez csík egy elég erős 2 oldalú ragasztóval van az ajtó fényezésére rögzítve. Leszedéskor akár a festék is lejöhet, az meg nem olcsó mulatság javítani. Inkább várd meg a tavaszt és a csíkot ragaszd vissza FBS-el vagy vmi fasza ragasztóval a fém csíkra.

Sátán44: ha jó az aksid, akkor kutya-baja sem lesz. De ha nem vagy benne biztos, akkor rakd töltőre.

-
TasiA
senior tag
válasz
zsolthee
#16834
üzenetére
A c16Nz az egy elég öreg motor, szerintem 2 olajcsere közt max 1 liter. Nekem egyik 8 szelepes autóm sem evett 6-7 decinél többet 10 ezer alatt és 300 ezer volt már a motorban.
Az Astra amit linkeltél nekem nagyon fapados, ennyit biztosan nem adnék érte. Se ABS , se légzsák, a régi 92-eseknek a szoci kormánya, de még 1 hitvány ködlámpa se, fényezetlen lökhárítók, stb.. Én pl klíma nélkül nem vennék autót.
valami ilyesmire gondoltam amúgy simán beütöd, Opel Astra, kipipálod az extrákat, meg, hogy 580-700 ezerig, egy csomó G Astrát is kidob a használtautó
-
válasz
zsolthee
#16836
üzenetére
motorja válogatja, ha nálad az a szabály, akkor az.
a 6-7 literre meg az a szabály, hogy amíg ennyi vagy kevesebb, addig az opel nem hajlandó garanciálisan foglalkozni a kérdéssel.Szerintem azért 6-7 liter/10k az sok egy kicsit, de egy 10-es szervizintervallum alatt egyszer fél dobozt utánaborítani az még nem ok az aggodalomra.
-
válasz
zsolthee
#16834
üzenetére
ha nulla olajat fogyaszt az autód, attól megszabadulnék, mert záros határidőn belül igen sokba fog kerülni.
optimális esetben (ez mint elvi, tankönyvi optimum) két olajcsere között a max-ról a min-re fogy el az olaj. Az opel másik szabálya, hogy motortól függően 0.6-0.7 liter/1000km olajfogyásig az autó jó. -
TasiA
senior tag
válasz
zsolthee
#16832
üzenetére
Azért kérdezem, mert ha amúgy semmi baja, megy rendesen, nem eszi az olajat, kompresszió van benne, nem csörög, zörög, csattog, kár szétszedni. Ha nagyon nem bírsz magaddal cseréltesd ki a tömítéseket, meg max a hengerfejet tetesd rendbe. Azok a motorok elmennek 4-500 ezret komolyabb hiba nélkül, ha nem tiporják ki a lelküket. Viszont ennyi pénzért, amennyit ráköltenél, sokkal jobb autót tudnál venni, ha meg ragaszkodsz a típushoz, akkor azon belül is újabbat, szebbet, jobbat, felszereltebbet lehet venni, ha az árához hozzáadod a felújítás 2-300 ezrét. Én is majdnem beleestem abba hibába, hogy rá akartam költeni 1 vagyont a régi autómra, aztán inkább eladtam és 4 évvel fiatalabb, sokkal, de SOKKAL jobb állapotút vettem abból a pénzből, amit rá akartam költeni. Így utólag, nagyon megbántam volna.

F Astrából 600-ért már olyat veszel, hogy ágyba viszi a reggelit

-
válasz
zsolthee
#16827
üzenetére
"mi a gond az univerzálissal?": minden plusz csatlakozó plusz hibaforrás, kontakthiba, félremér, félretölti a motort, stb. Felkendácsolsz egy univerzálisat, két hét múlva meg nem érted, hogy miért nem úgy megy az autó az új lambda szondával.
egyébként mifelénk elég ritkán megy tönkre a lambdaszonda, nem érdemes spórolni vele.
-
fero02
nagyúr
válasz
zsolthee
#16821
üzenetére
Csak és kizárólag akkor csinálj generált a motoron, ha hosszú távon gondolkozol az autóval.
Amúgy miből gondolod, h bele kell nyúlni a motorba?A hengerfej tömítésen kívül az összes tömítést ki lehet cserélni komolyabb megbontás nélkül. Szimeringeknél kicsit mókásabb a dolog, azt érdemes a szíjcsere alkalmával beiktatni (pl fő és/vagy vezérműtengely szimeringek).
-
válasz
zsolthee
#16821
üzenetére
oké, de nekem a felújítás az esetleg felfúrás, gyűrűzés, szelepszár szimmering csere, hengerfej síkolás, tömítéscsere, vezérléscsere, folyadékok cseréje.
nem tudom, mit akartál csináltatni rajta
de szerintem vidd el a szerelőhöz, mondd neki, hogy nézze át, adjon árajánlatot, és ráérsz utána kefét enni
-
aphra2
senior tag
válasz
zsolthee
#16817
üzenetére
Nem riogatásnak , de egy normális motorgenerál közelebb van a 300-hoz mint a 6 számjegy első feléhez
,....(mostanában nem is generáloztat senki)
Persze egy generálba sokminden belefér, és lehet felét nem is kéne csinálni, ill alkatrész árban is baromi nagy a szórás, vélelmezhetően gyári cuccokkal marhára nem fogja megérni.
Gumipókot vigyél
-
-
-
válasz
zsolthee
#16812
üzenetére
ismerősék rendszeresen oda hordják az összes autót, én is voltam ott többször, a munka minőségére nekem nem volt panaszom. az árakat nem tudom, én mindig gyári cuccot kérek, és még sosem volt egyik autóm sem sufni szerelőnél, úgyhogy azt az árszintet, amikor nem szakszervizbe viszed, nem ismerem.
(szakszerviz: opel logós opel szerviz, ami nem márkaszerviz, de nem is mezítlábas céhen kívüli).
arra is látok esélyt, hogy megegyezz velük, hogy az alkatrészt te viszed, de szerintem az drágább lesz. mindegy, oda kell gurulni, beszélni kell velük, ha nem tetszik az ajánlat, máshova kell menni.
mondjuk rendes szerelőnél mindig számítani kell arra, hogy szétborítja a verdát, kiderülnek még dolgok, amiket nem akar annyiban hagyni. ezt majd eldöntöd, hogyan értékeled.
-
tomyoy
senior tag
válasz
zsolthee
#15383
üzenetére
15-ös felnik általában 6J től kezdődnek, viszont arra meg 195/50R15 (6-7J) gumi kell
vagy 185/55R15 (5,5-6J).#15326 ban fentebb linkeltem, az 195/50R15 ös.
szóval igen, ha ennyire számít a 185ös gumiméret, felnivásárlásnál mindenképp fel kell próbálni a kocsira is gumistól mert az ET-t ~35ig engedi, anélkül hogy beleérne a hátsó ívbe, gyári méret ET49, nekem az ET39 is bele -bele ér a hátsó műanyag dobba ha 5 személlyel megyek.
-
tomyoy
senior tag
válasz
zsolthee
#15366
üzenetére
ha profi fényezőhöz viszed akkor nem lesz gond
vannak rá "csodaszerek".én nem profihoz vittem, és kezdek pöttyösödni elég szépen.... amúgy az olyan érdekes, hogy 50 astrából 1 nek nem rohadt a hátsó íve és az az egy is az enyém, tökéletes állapotban van a tanksapka körül is és '93-as, mondjuk én megelőzendően telibekentem HB Body alvázvédővel az összes nem látható elemet.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 11 - népalma
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Milyen videókártyát?
- ZEN.com
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Robogó, kismotor
- CES 2026: felcsavarta az AI-t az AMD, de örülhetnek a játékosok is
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- EAFC 26
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- További aktív témák...
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Új Kipsta agility 100 focicipő (43-as)
- Bomba ár! Lenovo X1 Yoga 3rd - i5-8GEN I 8GB I 256GB SSD I 14" FHD Touch I W11 I CAM I Garancia!
- LÉZEREZÉS! külföldi billentyűzet magyarra kb. 20-30p alatt!
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S21/Samsung Galaxy S21+/Samsung Galaxy S21 Ultra
- Samsung Galaxy A53 5G / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12 Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest

vagy nem tudom, hogy letezik e belöle valami olyan aminek van valami gerinctamasz funkcioja, de ami nekem van a GTC ben az basszus, mint 2db vasalodeszka amit összetoltak....vagy fekszem es a plafont nezem, vagy ugy ülök, mint egy karot nyelt ember...







