-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
na, hazahoztuk. pontosabban a feleségem, mert én mentem tovább az rx350-nel, hogy visszaadjam. azt mondja, hogy minden oké.
155e pénz volt (váltóvezérlés gyógyítás + váltóolajcsere + szekunder levegő szelepek tisztítása), ami sztem tök kedvező, ha megoldja tényleg.
megkérdeztem, a kisszerviz 72e ft, azt mondjuk sokallom.
és én hülye, ha kértem volna, hogy nézzék meg, hogy volt-e cserélve a vezérlés, akkor meg tudták volna tenni, le kell venni az elejét és eldönthető. nyírő azt mondta, hogy 100e km-enként vagy 5 évente kell cserélni.
-
#13197
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13196
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13196
üzenetére
Motul ment az enyémbe most vezérléscserekor. Nekem eszembe sem jutott gyári után futkosni...
-
nem varrtam volna a komplett márka nyakába a saját példányom paráját. és amúgy szeretném nagyon, hogy jó legyen ez a kocsi, mert amúgy nekünk tökéletes:
- biztonságos (fontos szempont)
- elmegy bárhol
- elférünk benne
meg tényleg nagyon meggyőző is a futómű, ahogy az egész kocsi mozog aszfalton és terepen egyaránt.na, reméljük tényleg jó is marad, kiderül szerintem 100 km alatt.
-
CB
senior tag
Szerencsére még az én Foresterem sem közvetlen befecskendezős.
Ha vigyázok az automata váltóra, meg az olajcserékre, meg lesz némi szerencsém (nem lopják el, nem jön ki elém egy szarvas, nem lesz balesetem, nem megy valami elektronika tönkre, nem lesz atomháború), akkor az életemet kiszolgálja majd. A mostani árak mellett új kocsit már úgy sem tudok venni, ennél jobbat használtban meg úgy se tudnék. -
#13180
sattak
csendes tag
Bandiahegyro
#13179
sattak
csendes tag
válasz
Bandiahegyro
#13179
üzenetére
Semmi gond. Jó a cucc amúgy, igaz a szeki váltót visszafelé kuplungolni kell. Biztos így bírja tovább...
-
kenguru99
senior tag
"de ezeknél is van egy befecskendező, ami az üzemanyag egy részét a szelep elé nyomja.....tudtommal."
-
CB
senior tag
Csak 2019-től lettek közvetlen befecskendezésűek a motorok, de ezeknél is van egy befecskendező, ami az üzemanyag egy részét a szelep elé nyomja.....tudtommal.
De javítsatok ki, ha tévedek.
Ha volt egy kis szakmaiság a tulajban, akkor a CVT váltóban cseréltette az olajat. Gondolom erről számlája is lesz. Ha nincs, el kell felejteni a kocsit. Ha neppertől van a kocsi, egy olajcserével szép pirossá lehet tenni az olaj színét pár napra, míg elkel az autó. Előtte meg lehet, hogy nem volt cserélve tíz évig. -
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
szcsabaa
#13173
üzenetére
Varosi kavarashoz eleg a 1.6-os is. A direkt befecskendezes miatt kenyes a benzin minosegre es kokszolodik a szivosor mint minden mas ilyenfajta GDI motornal.
Kenyes az olajminosegre, be kell tartani a gyari specifikaciokat es maximum 10 ezerenkent csere.
Kenyes a hutesre, erdemes a hutofolyadek szintet a max-on tartani es nagyon nagy hosegben kimeletesen banni vele.1.6-os stabilabb motor, a 2.0-es hajlamos csipegetni az olajat, hajlamos az olaehuzo gyuru letapadni amit csak hengerfejfelujitassal lehet orvosolni.
A cvt-ben fontos a rendszeres olajcsere enelkul adodhatnak vele komoly es draga gondok.
Alkatresz arakra ra tudsz nezni a Kauffernel pl (fek, futomu alkareszek, szurok, stb arai). Nem veszesen dragak de egy tomegmodellhez kepest azert dragabb.
Szervizhatter... Itt pesten es vonzaskorzeteben van sok Subaru guru, arra feletek nem tudm. De egy olajcseret vagy fek/futomu javitashoz nem kell tipus specifikus szaktudas.
-
szcsabaa
csendes tag
Sziasztok
Nézegettem használt subarukat főleg az xv tetszik esetleg forester, lenne pár kérdésem a fenntartást illetően. Benzines 10 év koruli az ami keretbe beleférne, így ezekbe már van km bőven.
Mennyire költséges fenntartani ezeket, milyen nagy költségekkel lehet számolni?
Mindenképp márkaspecifikus szervíz kellene hozzá vagy nem annyira bonyolult? Vidéki vagyok, itt Csongrád megyébe nem tudok specifikus szervizt.
CVT, főleg ennyi futás után mennyire veszélyes? javítás kb mennyi?
XV-be elég az 1.6-os benzines motor vagy inkább? -
kicsit törött ez az rx350, meg karácsonyfa a műszerfal (lambdaszonda miatt), ami miatt szerintem nincs awd épp... gyanús, hogy hirtelen indulásra elpörög az eleje...
voltam ma nyírőnél (tegnap olyan hirtelen szedték ki alólam a kocsit... a gyerekülések benne voltak stb., hiszen azt mondta, hogy kiolvasásra megyek). már leszedték a váltó alját, az elektronika már a szakinál van és pucolja, ők meg már kipucolták a teknőt és cserélték a szűrőt.
nem volt benne fémreszelék semmi, csak jó sok iszap. úgyhogy a nagytakarítás indokolt, reménykedni meg még nem tilos. amúgy jól nézett ki az a fehér fori az udvaron, tulajdonképpen a legszebb gép volt, kiviláglott a többi közül
-
#13169
Parci
HÁZIGAZDA
MasterMark
#13168
válasz
MasterMark
#13168
üzenetére
így van. igazából többszörösen megszivatott a szerelőm, először azzal, hogy a vétel után vagy két hónapig nem ért rá fogadni és mentem a régi olajjal. a mostani olajcserére is várni kellett egy hónapot legalább, és ugyan azt ígérte, hogy leveszi az alját, végül nem tette, amit csak akkor tudtam meg, amikor mentem a kocsiért.
haragszom is rá emiatt, jó esetben már rég kész lenne az autó és mehetnénk azzal ausztriába.
-
válasz
Lacerta
#13166
üzenetére
az a fő kérdés, hogy hibás-e. ha igen, akkor 300e ft sajnos tényleg nem nagy pénz egy automatáért. egy hónapja még abban reménykedtem, hogy olajcsere és kész, mert csak kosz. végülis most is ebben reménykedem, hogy csak kosz, de már le kell venni az alját és kipucolni az elektronikát.
de amúgy, ja, belegondoltam, hogy 1-1,5 misi és nincs autóm fél+ évig... hát ahhoz képest pár hét és 100e+300e ft "baráti"
-
Lacerta
aktív tag
Hát, ja, ezt a módszert a politikusok is alkalmazzák.
Ha egy hónapja valaki azt mondja neked, hogy 300-ból jó lesz a váltód, belesápadsz és elhajtod a vérbe. Így hogy elhangzott a másfél milla, mint worst case, már örülsz neki.
Drukkolok, hogy egyszerűen és olcsón meggyógyuljon!
-
#13165
Lacerta
aktív tag
MasterMark
#13162
Lacerta
aktív tag
válasz
MasterMark
#13162
üzenetére
De, igen, zárt csapágyról le lehet venni a porvédőt, számos alkalommal éltem is a ezzel a lehetőséggel.
A kerékagyban viszont kúpgörgős csapágyak vannak, ezek széteső csapágyak és nemigen létezik zárt kivitelük. Ezért kell a kerékagyban és/vagy a tengelyen kialakítani a tömítést. Olyanból viszont tényleg van nem bontható kialakítás. -
#13164
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13162
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13162
üzenetére
Jaj az agyat ne is mondd. Egyszer egy bena gumis eltorte a tocsavart (ferden kapatta ra a menetre az anyat es megtolta legkulccsal). Irany a Bardi ahol kozoltek, hogy tocsavart csak aggyal egyutt tudnak adni.
Aztan az EF-ben vettem kulon csavart hozza. -
#13162
MasterMark
titán
Lacerta
#13158
MasterMark
titán
válasz
Lacerta
#13158
üzenetére
Zárt csapágyról nem lehet levenni a porvédőt, ráadásul belül össze van építve az ABS karikával a csapágy, kívűl meg ott a tengelycsonk, sehonnan nem is férsz oda.
A csapágy ellenőrzés szerintem annyit jelent mint ami az műhelyprnóban is szokott lenni, hogy megforgatják a kereket meg megrángatják le-fel, jobbra-balra és mennyit mozog a csapágy, vagy van-e hangja.
Egyébként úgyis hallani ha rossz, akkor kell cserélni. Kerékagyastul ugye, mert máshogy már nem lehet.
-
na, seibiko megvolt, gyalog jöttem haza...
beszélgettem nyírővel, nagyon kedves és szimpatikus volt. mondtam, hogy mikkel tömték a fejem eddig, annyit mondott, hogy valamit tudott az illető, de nem eleget...
ezeket a váltókat így szokták javítani (már ez zene volt füleimnek...):
1. leveszik az alját, kipucolnak mindent, cserélik a belső szűrőt (forgott a szeme, hogy ezt nem tettük meg, mondtam, hogy a szerelőm nem akarta első körben megbontani a ragasztást) stb.2. az elektronika olajban úszik a váltón belül, azt kiveszik, szétszedik atomjaira, kitisztítják, összerakják. ez 100e ft. jó esetben ez megoldja, mert a hiba csak annyi, hogy a sok szutyok megült az elektronikában (ezt olajcserékkel nem lehet kipucolni amúgy).
3. rosszabb esetben ez nem oldja meg, vagy akár még vacakabb is lesz tőle a váltó. akkor jön a teljes szétszedés, pucolás, összerakás. két emberrel dolgoznak, alkatrészek usából jönnek 8-10 nap alatt, az egész kb. 300e ft.
és rögtön neki is ugranak az 1-2-nek, kb. hétfőre már lesz eredmény.
azt azonnal kizárta, hogy az első diffi, ami a váltó elé van építve, valahogy belefolyt a váltóba és keveredtek az olajak, mert akkor már lenne ezer hibaüzenet, meg egy döglött diffi.
.
viszont, az elég jellemző szekunder levegő hibára, amit kaptam, nem legyintett úgy rá, azt mondta, hogy át kell nézni, jó esetben koszos a szelepház, rossz esetben döglött a szelep (125e ft csak az alkatrész), még rosszabb esetben (de ez extrém) viszi az egész motort és 2m.
megcsinálják most ezt is.
.
hozott valaki egy széthajtott dízel forestert, 3 perc alatt letudta nyírő azzal, hogy átnézték, az autó kuka, innentől minden nap ajándék és utána nincs mit tenni, bontó. kérdezgettem az újabbakról, elmondta, hogy javítottak valamit a motoron, olyan 50-60e km-rel többet megy el átlagosan, de ez sem törvényszerű, volt már nála 3000 km-t futott, tengelytört új is. szuper motor... lenne, de kuka az egész, neki sincs ilyenje és nem is lesz, gondolni sem szabad rá.
-
#13158
Lacerta
aktív tag
MasterMark
#13156
Lacerta
aktív tag
válasz
MasterMark
#13156
üzenetére
Dehogynem, lepattintod a porvédőt, kimosod, teszel bele új zsírt, és kész is.
Ellenőrzést ír a manual, de mondjuk ha sérült a tömítés, kifáradt a zsír, vagy belement a víz a csapágyba, akkor nagyon gyorsan zúgni kezd, szóval a 100.000 km-enkénti javasolt ellenőrzés inkább csak japános precizitás.
Egyébként létezik csapágyra rezgésdiagnosztikai eszköz, amivel megmondja egy egyébként teljesen jónak tűnő csapágyról a hozzáértő, hogy tényleg jó-e, és mennyi lehet még hátra.
Nem tartom kizártnak, hogy messzi-messzi galaxisok Subaru szakszervizeiben használnak ilyet. -
#13157
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13156
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13156
üzenetére
Kiraly eggyel kevesebb gond. Probalok most vmi ertelmes karbantartasi roadmap-et osszerakni.
-
-
#13148
sattak
csendes tag
Bandiahegyro
#13141
sattak
csendes tag
válasz
Bandiahegyro
#13141
üzenetére
Mátrai programozta annak a majom nigel statley autóját is. Valódi neve mi lehet? Mindegy is, kisprogram nagyprogram jól ment. De azért rángatott rendesen 😀
-
bocs, nem is az, mert a sima benzines, nem a hibrid. rx350 awd, asszem 2010-es. én segítettem neki a vételkor anno, szereti, bár alig használja.
amúgy ne szeresd... nekem ugyan csak rx400h volt, de az aszfaltos autó... 2,15 tonna, rogyik a földúton, billeg a pályán, az tényleg arra jó, hogy aszfalton baromi kényelmesen egyenesen menj vele. na de arra az ls400 sokkal jobb volt.
-
egy prius 5 azért jöhetne
vagy egy corolla kombi 2.0de mindez teoretikus, most ezt kell talpraállítani, ha meg megvan, akkor használni, amíg be nem tiltja az eu... 12 év múlva csak villanyost lehet gyártani, az azért elég meleg. nekem itt a zoé, nagyon kedvelem, de abban is ilyen 600e ft-os bontott dolgok szoktak szétmenni, és eszembe sem jutna utazni vele. arra pont jók ezek a hibrid toyoták.
lexus téma kifutott nálam, az újak drágák, nyűgösek, nekem be sem jönnek, eleve egyre inkább csak az kell, hogy vigyen el a-ból b-be hiba nélkül.
-
válasz
sattak
#13128
üzenetére
majd ha ott tartunk, hogy ki van mondva, hogy igen, jó lenne egy másik váltó, nyilván ez jön. de most jó előre nem akarok bevásárolni belőle, azt sem tudom még, hogy mi baja. hátha szerdán okosabb leszek nyírőéknél. persze onnantól, hogy azt mondják, hogy "nem tudni, szét kell szedni, akkor derül ki", akkor már meg is van az 1 millás költség. ott megérheti helyette egy bontott váltó, ha az hibátlan.
-
#13130
Parci
HÁZIGAZDA
MasterMark
#13126
válasz
MasterMark
#13126
üzenetére
szerdán, nyírőék
-
-
#13118
sattak
csendes tag
Bandiahegyro
#13116
sattak
csendes tag
válasz
Bandiahegyro
#13116
üzenetére
Ez a Mátrai Gábor szervize szerintem. Ő nagy ász azért, főleg programozásban.
-
#13117
Parci
HÁZIGAZDA
Bandiahegyro
#13116
válasz
Bandiahegyro
#13116
üzenetére
oké, köszi! egyelőre szerdán lesz seibikós kiolvasás, utána meglátjuk.
.
közben update: az automatás emberem megfutotta a köreit és a következőt mondta:
- van egy ősrégi kontaktja, aki ismeri ezt a váltót és jó hosszú határidővel be is vállalja, ha odaviszem a leszerelt váltót neki... (600e-1,3m ft kb.)- tipikus nyűg ennél a váltónál, hogy az awd viszkókuplungja is benne van (ha jól értettem), aminek egy külön olaja van, tehát két külön kör két külön típusú olajjal működik a váltóházon belül. ha valami átszakad a váltóban, akkor ezek az olajok találkoznak, de nem tudnak keveredni, nem is szabad nekik. ilyenkor megéghetnek a lamellák, és viselkedhet úgy a váltó, ahogy éppen teszi. ilyenkor jellemzően nincs benne törés vagy ilyesmi, szétbombázva menthető az egész.
- ha korom fekete volt az olaj, ami kijött belőle, akkor a fenti szcenárió elég valószínű.
- ő megvenné a debreceni bontottat, ha tényleg létezik és nem nagyon drága.
-
Bandiahegyro
tag
https://drivercontrol.hu/index.php/szerviz/
Szervízünk elsősorban SUBARU és MITSUBISHI modellek, verseny és utcai tuning autókra specializálódott.Főbb tevékenységeink:
Motorépítés-felújítás
Váltó, futómű és egyéb szerkezeti komponensek javítása
Gyári és tuning alkatrészek beszerzése és beszerelése
Elektromos javításokMOD:
Szóval nem állítom, hogy forester automata váltó az napi ügy, de egy kérdést megér.
4904 végűt hívd. -
sattak
csendes tag
A haveromat a Hári ebben az automata témában elhajtotta. Másban nem, ebben igen. A srácnak a Viktorhoz volt időpontja, igaz nem a Viktor, hanem egy "embere" által. Amikor eljött az idő, a haver telefonált, semmi, majd sms...semmi. Semmi reakció. Másnap se. Lehet, hogy a Viktor erről semmit sem tud, mégis ez történt.
A lényeg: a kissrác elvitte a forit szombaton az új helyre. Ők szerelők, Foriaik vannak, próbálnak subarusodni . Nekik van automatásuk, aki állítólag csinál subaru váltót is. Kíváncsi leszek a végére. -
#13113
Parci
HÁZIGAZDA
Bandiahegyro
#13112
válasz
Bandiahegyro
#13112
üzenetére
jó, de kik ők? (nem ismerős a "dyno" név)
-
czanga
őstag
Tök jó, hogy ennyire segítőkészek a hazai Subarusok. Attila tök jófej, és Viktorhoz volt szerencsém nemrégiben személyesen is és nagyon kedves volt, megnézte (hallgatta) helyben az autómon azt amitől beparáztattak, és szerencsére csak beleképzelt probléma volt.
Remélem megoldódik a váltómizéria mihamarabb!
-
Mindent a megfelelő helyre kell vinni. A dráma tagozatot meg hagyjuk meg másnak! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- PayPal
- Renault, Dacia topik
- A tajvani chipgyártóknak is beteszi a kaput a Hormuzi-szoros lezárása
- Linux kezdőknek
- Béta iOS-t használók topikja
- Bittorrent topik
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Milyen egeret válasszak?
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone X/iPhone Xs/iPhone XR/iPhone Xs Max
- HP EliteBook 840 G9 i7-1265U 16GB 256GB 14" FHD+ 1 év teljeskörű garancia
- REFURBISHED - DELL Thunderbolt Dock WD19TB (210-ARJD), WD19TBS (210-AZBV)
- AKCIÓ! ASRock A520M R5 4500 8GB DDR4 512GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- AKCIÓ! Asus PRIME H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 8GB Rampage SHIVA Adata 600W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest