-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#14600
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14599
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14599
üzenetére
Szigoru a szerelom, szart nem rak be szoval ez a 2 opcio volt (Mayle HD vagy EF-tol gyari).
-
#14598
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14596
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14596
üzenetére
Lengokarbol Meyle HD lesz, a gyarit meg se mertem kerdezni mennyi lenne. Fekbol Hart Premium vagy Zimmermann van., ott az utobbit valasztottam.
-
#14597
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14596
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14596
üzenetére
Grat! Nekem is nem rég vizsgázott.
Közben kaptam időpontot a szerelőhöz, fék és lengőkar csere lesz. Ráérne de szeretek elébe menni ezeknek és már látható közelségben a cseréjük amúgy is...
-
#14596
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Megvan a műszaki. A rozsda miatt a pótkerék dob alján, meg a hátsó futóműszilent miatt most nem szóltak.
Tegnap este még gyorsan beállítottam a kéziféket, hogy ne fogjon felemásan. Simán ment, jól sikerült.
-
sattak
csendes tag
Amúgy nincs köztetek ps2 beteg ember? Haverom ki akarta dobni,kettőt, àllítólag működtek. 3 gyári lemez, need for, moto gp, meg forma 1. Csomó kábel. Meg egy olcsó genius kormány, pedál pc-hez. Nem tudom kipróbálni, monitorom nincs hozzá. Állatmenhelyeknek adnám a zsét. 15 körül?
-
sattak
csendes tag
Hát, az enyémet nem. Most is trükközik êpp, de nem szívat szarrá. Pár napja meg akartam futtatni, de szétfosta magàt. Rendes volt, a kapu előtt ment szarrá valami benzincső, ömlik belőle. De legalább nem 100 km-re. Nyilván a szívó cső alatt azért, beteg helyen. Mindegy, majd megcsinálják. Vezérlést is cseréltetek most, megúszós volt eddig. A km miatt nem, de már vagy 8 éves.
-
-
sattak
csendes tag
Tanulópénz. Mindig kifizetem. Múltkor cseréltem dugókat, karmanytyúkat, porvédőket az első féknyeregben. Mivel szorultak, s mire rájöttem, jól elkoptatták az ebc betéteket.Az eladó, ahol vettem a felújító szettet vigyorogva szólt. A sajátját csinálták előtte,azt mesélte vért izzadtak, míg az új dugó bement a helyére. Forgatták, tekergették úgy ment be a helyére. Hát nekem nem. Tök könnyen bementek. A karmantyúk is előtte.Viszont a porvédő. Egy rémálom. Vagy 5 féleképpen próbàltam. Nem is lett jó igazán. Ilyenkor utálok mindenkit.
-
Qru
MODERÁTOR
-
sattak
csendes tag
Lebontani nekem semmit, az idegrendszeremet nem akartam. Egyszer kiszedtem lazán a legjobb helyen lévőt, bal oldal, szemből első. Mit nekem, ez is megy😀De aztán visszarakni.Előszôr a gyertyakulcsfej maradt bent a gyertyán, a szára kijött, a fej maradt. Miután betekertem. Hogy szedjem le róla? Na jó, újra. Kiszedtem, majd vissza. Akkor kijött a fej is, csak a gumigyűrű maradt bent a gyertyán. Ami a kulcsfej belsejében van. Mindegy, volt vagy másfél óra, míg sikerült.Feladtam. Majd valaki más kicseréli. Inkább kifizetem.😀
-
-
simán lehet, h jó vétel, pont beleszaladt a nyárba, előtte még túl drágán hirdette. igazából megvenném, ha felgyújtottam a forestert, de csapdában vagyok: eladás előtt meg kell csináltatni, ha viszont kész, hülyeség eladni. talán. asszem. ha amúgy jó....... HA.....
egyébként elment mellettünk a realitás, már nem tudnék normális forestert venni, 5-6m ft-ért kapsz 200 ezret futottat. horror.
-
ezt az obk-t ezer éve hirdetik, kb. 3,5-ről indult, a kutyának nem kellett eddig
-
#14574
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14573
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14573
üzenetére
Amugy viccen kivul kb igen. Ehhez kepest nalatok total zen van. Titkon Forester XT-rol almodok... vagy ha nyerek a lotton hozatok toletek egy OBK XT-t.
-
#14572
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14570
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14570
üzenetére
Oke kicsit felek tole (amugy wish list-en van), mert a mostani sem egy aszfalt szaggato ugy hogy konnyebb es alig gyengebb. Lehet az lesz a vege hogy megiratom.
Bar ez a ketto tovabbi gondom nem oldja meg, hogy alacsony a hasmagassag es kicsi a csomi. Elobbit talan el tudom engedni, utobbira meg tetobox...
-
#14571
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14569
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14569
üzenetére
Ezert nem nezegetem az enyemet, vmi uj makulat mindig talalok rajta.
Akkor a rohadast meg kene csinaltatni. Meg akkor johet a fokkolt muszerfal.
-
#14570
stickermajom
addikt
Qru
#14568
stickermajom
addikt
Az itteni tempóhoz bőven elég.
Autópályára be lehet sorolni vele, ide-oda ugrálni meg amúgy sem szokás. Állóból az AWD miatt jobb, mint az Astra volt, de azt is csak a gyerek szórakoztatására próbáltam ki egy-kétszer, mert amúgy ha rendőr látja megállítanak miatta. Tökéletes midlife autó egy benyugtatózott vezetési kultúrához.Pont most rendeltem meg hozzá a téli gumit, végül Michelin X-Ice SNOW lesz. A lemezfelni már megvan április óta. Valamikor még szezon előtt elviszem összeszerelni aztán október környékén felrakom magam.
Jövő hétvégére meg be van tervezve egy 1200km-es roadtrip az autóval, utána tényleg jöhet az olajcsere.
-
#14569
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Tegnapi nap észrevételei: kirepedt a bőr a műszerfalon, a pótkeréknél a rohadás már átrohadás néhány ponton teljesen.
-
#14568
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14567
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14567
üzenetére
Az megdobja nagyon. Jo a fogyi. A menetteljesitemennyel mennyire vagy elegesett? KAstrahoz kepest nem nagy visszalepes?
-
czanga
őstag
válasz
czanga
#14563
üzenetére
Bocsi, kifutottam az időből...
@Qru
Én most a Suzukival (Swift, 2001) foglalkoztam, mert visszakaptuk a lakatostól, és hát... belül kompletten szétszedtem, mert úgy rakták össze, hogy elnézést a kifejezésért, de szebbet h*nyok. Oldal panelek nem voltak a helyükön, patentok be se voltak pattintva, és a hátsó üléssort kiszedve, a kárpit alatt találtam egy 10cm-es hajlított lemezt. Minden fém és kosz és fémpor.
Stb stb... Olcsó volt, de az alját tényleg megcsinálták legalább mindenhol és mindkét küszöb cserélve lett. 420-ból nem nagyon kapsz semmit, és ha már ott vannak alatta az új Nexen négy évszakosok, stb. Néztünk mást, de nem láttuk értelmét 600-700-ból venni valami random autót. Ezt legalább ismerjük, javítom, működik rendesen, még ha a kasztni papírból is van. -
czanga
őstag
Köszi, de sokkal kevésbé kontrasztos élőben, egy pici filter van a képen.
Még Wolf's Blackout cuccal le lesznek kezelve a műanyagok, az majd elméletileg visszahozza a gyári színt és fényt rendesen, bár most sem rossz.A piros vízcsövek eredeti Samco csövek, méretre gyártottak. A két radiátor vízcső is az volt, csak le kellett sajnos cserélnem (viszont eltettem emlékbe), mert a múltban valami buta ember tapétavágóval megvagdosta a végüket, mert gondolom nem tudta feltolni rendesen a helyükre. Azok helyén most gyári Subaru csövek vannak.
Remélem a többivel nem lesz gondom még jó sokáig, mert sajnos Samco cuccok ma már horror áron mennek.
-
válasz
Lacerta
#14553
üzenetére
"150 lóerő és 196 Nm a két fontos adat, de akármilyennek is képzelnénk, nem olyan. Alul teljes letargia, emós gimnazista az elcseszett matek témazáró után. 3000 felett viszont egyszerre boldogan teperni kezd, mókás hangja lesz, és határozottan megküldi mind a négy hajtott kereket. Karakterre mintha a régi turbókat próbálták volna megidézni. Akinek van szíve egész életében kettesben kínozni, imádni fogja."
hát ez mondjuk eléggé stimmel, de nem hiszem, hogy ez ilyen, mert 3000 alatt igazából egy enyhe emelkedőn sem tud menni, nincs hozzá ereje. szó szerint megállna az autó, ha nem tudnál visszaváltani és 3000 fölé kerülni. és itt ne osztrák atom meredek szerpentinre gondolj, hanem vmelyik enyhén emelkedős m0 felhajtóra. de a seibiko csinált motordiagot és azt mondták, hogy tényleg nem oké.
az persze rossz hír, hogy gyárilag is ilyesmi. kár, továbbra is szeretjük, jó autó, nekünk pont ideális.
az automata jól vált, ha kézzel pöckölgetem, mindig rögtön megcsinálja.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Lacerta
#14555
üzenetére
Nem mértem rá de nincs benne semmi utólagos cucc full gyári, szóval elvileg nem zabálja az akksit. Minden esetre eddig nem volt gond vele még 2 hónap állás után is pöccre indult (igaz mélygarázs télen sem hidegben áll).
Ó ezzel most nem nyugtattál meg.
Őszre kap új akksit mert ha kint áll télen az utcán (telken pl nincs garázs) akkor már 1 nap állás után is halhatóan kevésbé lelkesen indított. -
Lacerta
aktív tag
Nyáron szerintem nem kell vele foglalkozni nagyon, télen azért havonta minimum ráraknám töltőre.
De mondom, függ a nyugalmi áramfelvételtől, azt megmérném, mert csúnya dolgok derülhetnek ki.
Az asszony Ignisében pl. rekordgyorsan kinyúvadt az akku, amivel vettem, és láthatólag az előző tulajnak is voltak már ilyen problémái. De én műszakilag képzettebb voltam nála, úgyhogy a második teljes és érthetetlen lemerülés után rámértem a nyugalmi áramfogyasztásra, és ilyen 130÷150mA-t fogyasztott valami úgy, hogy be volt zárva az autó, és nem volt benne a kulcs.
Jobban megnézve, az ülésfűtés biztosítékán folyt az áram. Namármost, az autóban ellenben sosem volt ülésfűtés. -
-
közben mi hazatértünk. működött a kocsi, 10 literre jött ki a fogyasztás átlagosan, benne a hegyi részekkel (pályán alig lehetett 130-cal menni, ami persze jótékonyan hatott).
továbbra is kilégzési nehézségei vannak 1500 és 3000 rpm között, hívom is a seibikót, hogy akkor most mi van...
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Lacerta
#14544
üzenetére
Vki mas gyartja. A tengeren tulon az Exxon gyartja de azt nem sikerult kideritenem meg, hogy ide is az jon vagy mas gyartja. Mint pl az Eneos-t az EU-ban az Orlen gyartja (ezzel le is irtam magambam a markat).
Kerdes mennyi a tartalek az olajban... Jellemzoen akkor kezd kicsit fogyni amikor mar farad az olaj, elfogy az adalekcsomag.
-
Lacerta
aktív tag
Gyári olaj nem létezik.
Na most kíváncsiságból megnéztem a használt olajak specijeit, a Lubenre semmit sem találtam. A Fuchs valamivel alacsonyabb viszkozitású hidegen és melegen is, mint a Mannol, és a specifikáció szintje alacsonyabb valamivel ( ACEA C2 vs. C3 ). De a gyári ajánlás mindkettőt megengedi, és csak simán 5W30-at írnak elő.
Az biztos, hogy friss olajjal mindig szebb hangja volt a motornak, bármi is került bele.
-
Lacerta
aktív tag
Az a görbe amit ott megad a csepptöltésre, röhejes.
A csepptöltés feszültséggel megy, nem árammal, gyakorlatilag nem lehet olyan, hogy 0-ra lemerül az akku, mert ha egy adott szint alá megy a töltöttség, egyszerűen több áramot fog felvenni az akku, és feltöltődik. Persze a 100%-ot nem fogja elérni, és a már létrejött szulfát nem tűnik el, az a kapacitás el fog veszni. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Lacerta
#14540
üzenetére
Jó szerelőt legalább olyan nehéz találni mint jó orvost.
Jazz-be nálunk is mindig az akciós olaj megy. Bubi-ba csak Motul. Pedig legutóbb majdnem leadtam belőle és Shell lett.
De már a gyári Toyota olaj is szóba került nálam...Az előírás nálam is 15k km/1 év. Én is fixen 10 ezrenként cserélem.
Van egy olaj összehasonlító oldal: [link]
Meg van eg orosz oldal ahol vannak tesztek. Most így hirtelen nem ugrik be a neve de a motorolajos topikban biztos megmondják a többiek. -
Lacerta
aktív tag
Hát, meg a másik, hogy kis túlzással csípőprotézis műtétre hamarabb tudsz időpontot foglalni, mint hozzá.
Gyári ajánlás szerint 15k km az olajcsere vagy 1 év. Évente mindenképp cseréltetem, a 10k km-be pedig még sosem futottam bele két csere közt.
Igazából az van, hogy jellemzően vesz valami 5W30-ast 200l-es hordóban, aminek olyan, és elég magas a specifikációja, hogy mindenbe is jó legyen, aztán azt teszi minden autóba. És mindig olyan gyártótól, veszi a hordót, ami épp jóáras. Most a Fuchsot viszont épp csak nekem rakta bele mert panaszkodtam az olajfogyásra. A Lubennel ugyanennyit mentem periódusban, azzal nem volt hasonló gond.
De nem biztos, hogy az olaj teszi.Ilyen tesztet hol lehet olvasni? Kíváncsi lennék rá.
-
#14537
czanga
őstag
MasterMark
#14536
czanga
őstag
válasz
MasterMark
#14536
üzenetére
"Példa rá a kivétel"
-
#14534
czanga
őstag
MasterMark
#14529
czanga
őstag
válasz
MasterMark
#14529
üzenetére
Köszi. Amúgy ez az instára kiment fotóm, egy pici sötétítés van rajta, ennyire nem vibrálóan feketék a műanyag elemek, szarabb a kontraszt, de vettem Volf's Black Out lötyit, az elvileg külső és motortér műanyagokra zseni.
@Qru
Köszi, igen tudom, láttam még, hogy Rocket akkut vettél te is.
Én sajnos picit megszívtam vele, pedig ajánlott sok helyen. Továbbá fekete, nem kák vagy valami más, így nem rondít bele nálam az összképbe sem.
November körül vettem, a telet majdnem végig bent töltötte a házban, csepptöltésen volt, de a beépített riasztóm nélkül is lecuppan a töltöttsége viszonylag hamar. Zsu.hu-tól lett rendelve, de nem hiszem, hogy gariztatható, meg ez nehezen bizonyítható. -
Lacerta
aktív tag
Miskolcon.
Értelmes, ügyes srác, és jó áron dolgozik, de nagy lelke van. Most Fuchs TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 -t tett bele, mert panaszkodtam, hogy a vége felé csipegetni kezdte az olajat. Előtte Mannol 7715 5W30 volt benne, ezt eszegette a végén.
Az előtt Luben Multi crystal LL 5W30 C3 volt benne, azzal elmentem majdnem 10k-km-t minimális utántöltéssel. -
Lacerta
aktív tag
válasz
Lacerta
#14517
üzenetére
Hát nem lettem sokkal okosabb, annyit tudtam meg, hogy valamilyen elektromos hiba volt, de többet nem árult el, azzal, hogy sokat sz*pott vele, és ha valakinek hasonló baja lesz, küldjem bátran hozzá.
Az akkusaruk biztosan le voltak húzva, mert órát kellett állítanom.
Most vasárnapig áll az autó, akkor meglátom, tényleg meggyógyult-e?Egyúttal volt olaj-, olajszűrő-, légszűrő-, pollenszűrő csere, meg meggőzöltettem a reflektorbúrákat is, mert már elég matt volt mindkettő.
-
#14528
czanga
őstag
MasterMark
#14526
czanga
őstag
válasz
MasterMark
#14526
üzenetére
Igen, alapból cikkszámokkal mentem volna, és emailben is már küldtem pontosan mik kellenek, de next time akkor kizárólag személyesen.
Amúgy elfogult szinte biztosan vagyok, de szép ez a motortér.
(mondjuk melóztam is vele már eleget, hogy jól nézzen ki, és jó is legyen)
Most teszt időszak jön:
Rövid táv meg volt legutóbb, ami kb 5km volt, most lesz egy 30km körüli kör valamikor, aztán egy 100-as. Közben pedig figyelek mindent. Szivárgott csak a hátőfolyadék, szóval nem komoly, de jobb figyelni az új csövek miatt is. -
#14527
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14526
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14526
üzenetére
Nekem legalább eddig 2-ből 2x jó alkatrészt adtak VIN alapján. De tény, hogy az ügyfélélmény náluk egy nagy nulla.
-
#14526
MasterMark
titán
czanga
#14525
MasterMark
titán
válasz
czanga
#14525
üzenetére
Nem, amúgy komolyan így kell.
Itt ki van írva, hogy Alkatrész Értékesítés, ott kell lemenni egy lépcsőn, és akkor ott van lent egy pult, ott adják amit kérsz. (Vagy megrendelik, nekem szerintem 5 éve jön az olajleeresztő csavarom amit mondták, hogy majd hívnak ha megjött. Azóta is hívnak... )Ja viszont rögtön cikkszámokkkal menjél, mert nem túl kompetensek az ott lévők, nekem simán egyel kisebb olajleeresztő tömítést adtak, mint ami kellett volna, pedig odaadtam a forgalmit az alvázszám miatt.
-
#14525
czanga
őstag
MasterMark
#14523
czanga
őstag
válasz
MasterMark
#14523
üzenetére
Elképzeltem az arcukat, hogy köszönök mindenkinek... hello, hallo, szia... közben sétálok be hátra, leveszem a polcról a cuccom miután kikerestem... jah csak ezért jöttem köszi sziasztok!
Amúgy ez konkrétan nevetséges, de legalább ma is tanultam valamit. Velük még soha nem volt dolgom szerencsére. Amúgy jobb áruk úgy se lesz, mint a subarak-nak, vezérlés cseréhez is a gyári cuccokat onnan fogom inkább rendelni szerintem.
-
-
czanga
őstag
Jó rég nem írtam ide.
Long story short: Egy 620k körüli szerviz ajánlatot erőteljesen passzoltam az idei év elején, aztán egyéb, nagyon szar élményekkel távoztam az autómmal együtt, majd a leírt problémák nagy részét eddig sikerült saját és barátaim keze munkájával, némi szereldmagad óradíjjal, és subarak.pl rendelés segítségével 68k-ból orvosolni. Főleg vízcsövek, de még van egy pici olaj szivárgásom a turbó környékén (gondolom a szokásos oil feed line ott), illetve szervó folyadék, de egyik szint sem csökken érdemben túlzottan. Ez majd meg lesz oldva.
Két nagy radi vízcsövet kidobtam (vagyis eltettem emlékbe), mert valami nem túl okos szerelő a múltban nem tudta a SAMCO méretpontosan gyártott piros szilikon csövet anno feltolni a helyére, ezért megvagdosták tapétavágóval. Gratula. Eredmény: Mostanra a nyakánál eresztett a felső és az alsó cső is. Aztán kibányásztam az intercoolert is nemrég, mert mert alatta a két throotle body coolant cső szivárgott (lehet van még máshol is, de egyelőre ezeket fedeztük fel a blokk tetején lévő apró tócsákból és szivárgások jeleiből kiindulva), de ezek vágható, duplán erősített csővel lettek pótolva, mivel ide már nem tudsz semmit se rendelni.
Aztán kiderült, miközben szedtem ki a dolgokat, hogy nincs benne a PCV szelep az autóban. Helye egy csavarral ledugózva, másik vége szintén. Rendeltem gyárit jó drágán, majd mikor meg volt és kibontottam találtam meg a Subarus cuccok közt a karton dobozban a kiszerelt szelepet meg a gyári csövet hozzá. Természetesen semmi baja. Ilyen szerencsés alkat vagyok... Ez is benne van amúgy a 68k-ban, csak a szelep maga 9500 volt.
Nem tudom miért volt kiszerelve. Fostunk tőle a barátokkal, hogy mi van ha volt valami mismásolás, de első tesztkör után eddig semmi gond, kopp kopp kopp...
Lehet catch can volt beépítve valamelyik előző tulaj által, és egyszer ki lett szedve, és így lett megoldva, nem tudom. Ez a legésszerűbb magyarázat. Nem számít most már, örülök, hogy ezt is megtaláltam.Mivel itt voltam, ezért az intercoolert minden egyes kis bordáját kiegyenesítettem, majd belül kimostam benzinnel. Száradt, szellőzött jó pár napig. összerakás előtt. Jó móka volt már csak ez magában. Összesen 2x3 óra ment rá a bordákra
Nagyjából ennyi. Még lesz vele munka, és volt még pár apróság, pl BPV levegő visszavezető cső egy ágán le volt félig csúszva a gyári bilincs, meg ilyenek, de ezzel mindig lesz munka. Öreg, ez van.
-
Lacerta
aktív tag
válasz
Lacerta
#14506
üzenetére
Sikerült végre otthagyni a gépet a szerelőnél.
Remélem, megtalálja a hibát, és nem lesz nagyon drága.
Rájöttem, hogy nem is az a legfontosabb, hogy hideg-e a motor, hanem hogy mennyit állt.
Mert ha hideg ugyan, de csak néhány órája áll, akkor semmi rángatás. Ha meg áll egy hetet, akkor mint a bakkecske, amíg teljesen be nem melegszik. -
#14510
stickermajom
addikt
MasterMark
#14509
stickermajom
addikt
válasz
MasterMark
#14509
üzenetére
Tolatásnál kifordított kormánynál ha rálépek a fékre, akkor elöl arról az oldalról amerre kanyarodok van egy csatt. Szerviz megnézte, azt mondják az újabb Subaruk mind csinálják, mozdul minimálisan a pofa és emiatt csattan. Szét szokták szedni, bezsírozzák és akkor pár hónapig csendesebb.
Qru: fogom majd mondani nekik, hogy nézzék át a biztonság kedvéért, de szerencsére amúgy csendben van a futómű.
-
#14509
MasterMark
titán
stickermajom
#14507
MasterMark
titán
válasz
stickermajom
#14507
üzenetére
Mi ez a csattanás? Lemaradtam, vagy törölte az emlékezetem.
-
#14508
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14507
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14507
üzenetére
Úgyis most viszed szervizre akkor erre is nézzenek rá. Előről vagy hátulról jön a hang?
-
#14507
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Na nem én vagyok bolond a tolatáskor való csattanással, tegnap a valet parkingos arc is úgy jött vissza, hogy azonnal szerviz mert ez felfüggesztés. Mondtam neki, hogy no problem ez csak egy Subaru.
-
-
#14505
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14504
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14504
üzenetére
Random link, máshonnan is beszerezhető. Árat majd kérek rá, lehet tudok olcsón szerezni.
Amúgy olajat is
gyártanakátcímkéznek, csak mondom...
[link] -
#14503
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14142
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14142
üzenetére
Közben visszacsatolva az akkis témánkra, most találtam egy ilyet:
Ez átcímkézett cucc. De vajon ez kvázi egy Rocket akksi lenne picit olcsóbban?
-
-
#14501
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14500
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14500
üzenetére
Jah meg a hutoradik pucolasa is benne volt. Mondjuk azt amugy is ki kell szedni, mert kulonben nem fersz hozza a vezerleshez.
Stb stb... Olcsó volt, de az alját tényleg megcsinálták legalább mindenhol és mindkét küszöb cserélve lett. 420-ból nem nagyon kapsz semmit, és ha már ott vannak alatta az új Nexen négy évszakosok, stb. Néztünk mást, de nem láttuk értelmét 600-700-ból venni valami random autót. Ezt legalább ismerjük, javítom, működik rendesen, még ha a kasztni papírból is van.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Új, Aktiválatlan iPhone 17 Pro Max (256 GB) (rendelhető)
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 15 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone SE 2020 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3920
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 6000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest