-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#13700
Parci
HÁZIGAZDA
MasterMark
#13699
válasz
MasterMark
#13699
üzenetére
mármint mi zavar? hogy check engine van és letiltja a tempomatot, esp-t és három ikon ég? hát, igen, az zavar. azért nem csináltatom meg gyárira, mert
1. elég drága (ez kevésbé szempont)
2. egy bonyolult, drága elemekből álló és újra és újra problémát okozó alrendszerről van szó, amire igazából szükség sincs -
#13698
Qru
MODERÁTOR
Bandiahegyro
#13697
Qru
MODERÁTOR
válasz
Bandiahegyro
#13697
üzenetére
Amúgy ki az akire érdemes rábízni egy chip írást? Hátha egyszer a dédunokám úgy dönt, hogy megíratja a kordét.
-
#13695
Parci
HÁZIGAZDA
Bandiahegyro
#13694
válasz
Bandiahegyro
#13694
üzenetére
ez a terv, szerintem még a hangolást is kihagyom, csak írja ki az ecu-ból
-
Bandiahegyro
tag
válasz
Downsampling
#13691
üzenetére
Bocs, a dyno, amit írtál, csak utána láttam a többit.
Nekem Balázs korrekt, nem tudok rosszat írni. -
#13692
Parci
HÁZIGAZDA
Bandiahegyro
#13690
válasz
Bandiahegyro
#13690
üzenetére
picit kezdek türelmetlen lenni a témában. elhiszem én, hogy hozzá ne vigyem, viszont kellene valaki, aki megcsinálja. nem atomfizika, adok érte pénzt, eurót is kérhet. agyrém.
-
#13691
Downsampling
senior tag
Bandiahegyro
#13688
Downsampling
senior tag
válasz
Bandiahegyro
#13688
üzenetére
Szia!
Ezekhez a Mátraiékhoz tudsz valami kontaktok? A check engine még mindig világít, mert csak azokat a problémákat javíttattam meg, amelyek nem Subaru-spécik (olajscere, klímatöltés, stb.) Deakár marad az autó, akár eladósorba kerül, nyilván rendbe szeretném szedni (meg még előttünk áll egy szeptemberi nagyobb nyaralós túra - feltehetően még ezzel az autóval)...
Köszönöm!
-
Bandiahegyro
tag
válasz
Downsampling
#13550
üzenetére
Akkor bocs, ezt csak most olvastam
Nekem csak pozitív a tapasztalatom. -
Bandiahegyro
tag
válasz
Downsampling
#13541
üzenetére
Menj a Mátraiékhoz. Más liga, erre vágysz.
-
#13686
Downsampling
senior tag
czanga
#13682
Downsampling
senior tag
válasz
czanga
#13682
üzenetére
Köszönöm.
Igen, nagy fék nem fog elférni a 16-os felni alatt... Anno sok japán (és nem japán) gyártónál divat volt a hétágú felni, de esküszöm a Subarué a legszebb. Most az autóm itt a ház előtt egy Ufo Civic mellett áll, aminek szint hétágú, de közel nem mutat ilyen jól... -
Qru
MODERÁTOR
Nem tudom, hogy tanulekony-e azt egy szaki tudna megmondani. Dsg a Passatban pl az volt de az egy sokkal modernebb konstrukcio.
Matraban voltunk, fogyi az 8 liter korul van (tankolas utan pontositok). Az onkori sporolt nekem kb 4M-t, megcsinaltak az utat, mar nem kell XV/Forestert/OBK-t vennem, igy mar Bubinak sem er le a hasa.
-
na, hazaértünk a kőszegi-hegységből, ment egy jó nagyot a subaru. pályán és főleg gyorsúton vagy min (szóval óra szerint 110 körül) nagyon barátságosan fogyaszt, <9 liter. de még a hegyekre fel-le részeket beleszámítva (ausztriában is, itthon is, többször) 10 liter lett csak.
a váltó hibátlan... volt, a hazafelé út kétharmadáig. aztán ott egy szakaszon megint bealudt, érzésre. gyorsan kipróbáltam, ha ilyenkor kézzel váltok, azonnal vált. de ami a legfurább, hogy aztán később meg mintha jó lett volna.
lehet annyira hülye a programja, hogy pár órás országúti andalgás után már állít magán és "belassul"? (baromságnak hangzana)
na mindegy, nyúzzuk tovább, aztán meglátjuk...
-
#13682
czanga
őstag
Downsampling
#13674
czanga
őstag
válasz
Downsampling
#13674
üzenetére
Valamiért ez a felni nagy kedvencem, ilyet akartam téli szettnek a GT Turbo-ra, de sajnos nem fér el a fék felett. Baba gép, jól fest.
-
#13681
Qru
MODERÁTOR
Downsampling
#13680
Qru
MODERÁTOR
válasz
Downsampling
#13680
üzenetére
Amugy pont azt neztem, hogy az ugyanojan motros Forester mint az enyem 1 kw-al erosebb. Nagyobb bode tobb lovat ker.
-
#13679
Qru
MODERÁTOR
Downsampling
#13678
Qru
MODERÁTOR
válasz
Downsampling
#13678
üzenetére
Akkor nem EJ204-es motor van benne hanem az EJ201.
-
#13677
Qru
MODERÁTOR
Downsampling
#13676
Qru
MODERÁTOR
válasz
Downsampling
#13676
üzenetére
Akkor majd kiveszlek.
Amúgy ez hány lovas? 160?
-
#13675
Qru
MODERÁTOR
Downsampling
#13674
Qru
MODERÁTOR
válasz
Downsampling
#13674
üzenetére
Baba! Be is teszlek az összefoglalóba.
-
#13674
Downsampling
senior tag
Downsampling
senior tag
Néhány telefonos fotó a verdáról (vannak rendes géppel készítettek is)... végre... (miközben csináltam tegnap a képeket, Szekszárdhoz közel, a Szálkai tónál - útközben -, odajött hozzám egy pecás: "Eladó lesz az autó? Nagyon szép." Mondom: "nem, nem eladás miatt, csak úgy." Erre ő: "pedig érdekelne. Ugye nem dízel? Mi lenne az ára?" Khm...)
[kép] [kép] [kép] -
Lacerta
aktív tag
Más.
Korábban volt szó a bluetooth zeneátvitelről meg a telefonról való zenehallgatásról.Behúztam egy ilyet akciósan 16 dollárért, és nagyon jó.
Szépen, részletesen, tisztán szól, megvannak a magasak, van dinamikája, van térérzet.
Az egyetlen, amibe bele tudnék kötni, hogy ha tápot kap, nem kapcsol be magától, meg kell nyomni a gombot rajta. -
-
#13666
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13665
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13665
üzenetére
Csak a páratlan adókat fogja.
-
czanga
őstag
Elmentem ma megnézni egy szett 17-es STi felnit Hatvanba', mert küllemét leszámítva 80-ért elég jó lett volna.
Megláttam ezt rajta, és inkább nem hoztam el:
Körkérdés. Rosszul vagy jól tettem? Sajnos szerkezeti dolgokhoz nem értek, és befoxtam, hogy ez redepés, mert a felni szélének mentén elég hosszan elnyúlik, úgy a felni kerületének egyharmadán.
-
sattak
csendes tag
-
sattak
csendes tag
Ne aggódj sokat, a szek levegő azért kell, hogy korábban felmelegítse a katalizátort, a korábbi jó működésért. Előbb utóbb kitalálják azt is, hogy ezt a szek. rendszert kell korábban felmelegíteni, mert akkor korábban fogja felmelegíteni azt, ami korábban üzemképes állapotba hoz. Simán hülyének néznek minket, mind a profit oltárán. Egy 10 éves, már 10 éve legyártott autó üzemeltetése szerintem kevésbé káros, mint mindig az újat vegyél fősodor. És egyre megbízhatatlanabbak az újak, mert nincs idő rendesen tesztelni őket, kell az újabb profit, még több, még több, a számítógépes leképezés meg sokszor téved. Régebben 100 akár 200 ezres (km) tesztek voltak a megjelenés előtt, valós körülmények között. Át vagyunk verve.
-
válasz
sattak
#13632
üzenetére
tényleg nem jó helyre írtad, mert a keleti érték meg az, hogy eljönnek érted felszabadítani, úgy, hogy először szarrá bombáznak, ha túléled, besoroznak, kib.sznak a frontra meghalni a dicső oroszországért stb. szóval hagyjuk már ezt a nyugatfikát, szar szemét képmutatás a világon mindenhol van, ettől még te is egy nyugati autó topikjában vagy éppen, szóval minden visszássága ellenére azért nem olyan rossz nekünk épp...
az euro4-5-6-7 ettől még persze képmutatás, egyetértek, csak a végét kihagyhattad volna...
-
sattak
csendes tag
Rohadt felesleges. Mint pl. a részecskeszűrő is. Az se tüntet el semmit se, csak kisebbre "darálja" a mikronnyi dolgokat, amiről már bebizonyították, hogy károsabb, mint a kiindulási pont. Álzöldségek. Akik ezeket a szabályokat kihozzák, jórészt szarhoz se értenek. Nagyot mondanak, nagy levegőt vesznek, mert szerintük ők zöldek, aztán jól megérdemelt nyaralásukra elrepülnek mondjuk balira. Repülni? Az zöld dolog? Biztos jó dolgokat tenni mennek el oda, nem saját hedonizmusok beteljesítéséhez. Repülővel. Az aztán jó zöld. Ez ma a nyugati érték. Bocs a polért, nyilván nem jó helyen írtam.
-
na, dynoék se vállalják a forit, ők is csak a turbósokat tudják írni-olvasni. elmondták, hogy igazából meg kell venni a licencet minden típushoz, ami jó 2 kiló akár, és hát a szívókhoz nincs, nem is szokták kérni. a turbósoknál meg úgy is annyit költ a user a tuningra, hogy ez belefér.
az lesz a vége, hogy vehetek egy új villanymotort bele, és inkább helyreállítom a drága és (nekem) fölösleges alrendszert, mert senki sem csinálja meg
-
#13623
Qru
MODERÁTOR
Downsampling
#13622
Qru
MODERÁTOR
válasz
Downsampling
#13622
üzenetére
Kormányszervó - kuplung folyadékot is cseréld ha nem volt!
Nem egy vészes összeg, hűtővízből 9,5k 5 liter ; a diffi és váltó olajból a jobbik Gear300 7,8k / liter az olcsóbb MotlyGear-ből meg 4,5k
-
#13622
Downsampling
senior tag
Qru
#13619
Downsampling
senior tag
Köszi nektek!
Motorolajat én cseréltem, plusz szűrők. Szervo passz, de az szerintem oké. Mivel vétel előtt teljes fékcsere volt, ott gyakorlatilag sem lehetett elsunnyogni a fékfolyadékcserét.
Ami ugye nem is látszik, és szeretik is elfelejteni/nem foglalkozni vele, az a diffi és váltó... Olyan, mint a vezérlés, nem árt cserélni.
Még annyi: ez kb. milyen költség?
-
#13621
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13620
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13620
üzenetére
Elég szigorú...
-
#13620
MasterMark
titán
Downsampling
#13618
MasterMark
titán
válasz
Downsampling
#13618
üzenetére
Ez 2005 Legacy motorok.
Hűtővizet és fékfolyadékot is 2 évente kellene cserélni. (Persze ezek az akkori minőségű folyadékok. Mostani hűtővíz lehet többet kibír.)
-
#13619
Qru
MODERÁTOR
Downsampling
#13618
Qru
MODERÁTOR
válasz
Downsampling
#13618
üzenetére
Kb ezek az ökölszabályok vannak:
Motorolaj: 10k km vagy 1 év
Váltó és diffi: 50k km vagy 4-5 év
Kormány hidraulika (szervo): 6-7 évente nem árt cserélni de látod a színén is, ha besötétedik akkor cserés
Fékolaj: 3-4 évente nem árt cserélni, érdemes ránézni hol van éppen a forráspontja
Hűtővíz: ráér a vezérléssel együtt cserélni 100k km után, ha maximalista vagy akkor féltávnál (50k km) cserélheted -
#13618
Downsampling
senior tag
Qru
#13594
Downsampling
senior tag
Ezeket egyébként milyen gyakran illik megtenni (pl. nálam, 2006 Impreza Outback 2.0 szívó kézi)? Van gyári manuálom, csak közben költöztünk, és valszeg még a régi helyen maradt.
Illetve kb. milyen költség ez a "zsebbenyúlós" tétel?
Amúgy ez sem tetszett a Dynónál, hogy az autóra kifizettem egy egyórás átvizsgálást (komputeres, miegymás, stb.), majd találtak ezt-azt, a végén még a pedálokon a gumit is cserélték (vastagon fogó tollal felírva a számlának nevezett cetlire), de egyetlen folyadék, kenőanyag cseréjét sem említették, holott tudták, hogy előtte pár hete vettem az autót. -
#13615
Petester
senior tag
MasterMark
#13611
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#13611
üzenetére
Nyírő elmondása szerint az autó minden értéke jó. Az ecu-ba eljut minden, jól is dolgozik, nem ad semmilyen hibakódot. Az ecu és az óracsoport között lehet valahol gond, de nem jönnek rá, hogy hol. Egyedül a komfort elektronikában látják már csak a lehetőséget, csak abban is benne van az immo.
Az órát ki lehet cserélni, de nem plug and play a történet. Az immo chipet ki kell cserélni vagy fel kell tanítani.
-
#13614
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13613
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13613
üzenetére
SK ne is vállald be ha nem vagy gyakorlott, a polírt elég könnyű elszúrni.
-
#13612
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13611
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13611
üzenetére
Csak a plexit nem lehet önmagában? Illetve ha nem mély a karc akkor a polírozás is szóba jöhet...
-
#13611
MasterMark
titán
Petester
#13607
MasterMark
titán
-
#13610
MasterMark
titán
Petester
#13608
-
#13609
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13606
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13606
üzenetére
Teljesen ok, akkor nem az lesz a gond. Lehet ebben is resetelni a váltó sw-ert? DSG-nél a belassulást az megoldja pl.
-
#13608
Petester
senior tag
MasterMark
#13603
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#13603
üzenetére
"Najó, most mondjuk kicsit lusta lett a váltó, remélem nincs baja."
Nem használtad mostanában nagypapásan? A váltó tanulékony, igazodik a használathoz. Lehet eltanulta a lustaságod.
Vagy hogy érted, hogy lusta? -
#13607
Petester
senior tag
MasterMark
#13602
Petester
senior tag
válasz
MasterMark
#13602
üzenetére
Már minden is volt cserélve. Nehezíti a dolgot, hogy az óracsoportban is benne van az immo, így nem lehet csak úgy cserélgetni. De volt amúgy az órám is mókolva, mert az órán belül van egy feszültség szabályozó, amit szintén cseréltek, meg a fordulatszám mechanikai részét is.
Teljesen tanácstalanul állnak Nyírőék az autóval, mert műszerrel mérve minden jó, minden jel a helyén van és jó értékkel, elvileg az óracsoport is jó, de a mutató tök hektikusan működik. Ha van kedve mutat, ha nincs, elhasal...
Annyi javulás van, hogy már többször jó, mint nem, de addig nem akarja elengedni, amíg minden lehetőséget ki nem zártak. Több helyről kap jelet az óracsoport (analógot is és digitálisat is) és ha csak egy jelben is hiba van, elmegy a kedve a mutatónak mutatni.
-
#13605
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#13603
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#13603
üzenetére
Valtoolaj mikor vt cserelve?
-
Petester
senior tag
A páros oldali hengersoron nekem is volt időnként gyújtás kimaradás hiba, pont ott találaták meg a test hibát Nyírőék, erre mondta azt, hogy szerinte ez a hiba jelenség ezzel meg fog szűnni.
De ez nekem is random szokott jönni. Hónapokig semmi, aztán egymás után rövid időn belül bedobja többször, majd utána sokáig megint semmi.
Új hozzászólás Aktív témák
- HP EliteBook 855 G7 15,6" Ryzen 5 PRO 4650U, 16GB RAM, 256GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- AKCIÓ! ASUS H110M i5 6500 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- 203 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B760 i5 12600KF 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3080 10GB Asus A31 PLUS TG ARGB 750W
- Új Honor 200 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest