-
Fototrend
Subaru topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#14499
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14498
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14498
üzenetére
Igen, kb ugyanez a nagy revízió. A váltó és difi nem lett cserélve akkor (2 éve), mert előbb telt le a 6 év mint a 100k km, így azok később lettek cserélve. Szíjra 6 év vagy 100k km a periódus nálam. A váltóra meg a difire pedig felezett periódust használok. Egyik guru szerint ajánlott a másik szerint meg tök felesleges...
Nem az a 8 deci olaj visz csődbe ami a hátsó difibe kell, szóval cserélem 50k km után (a váltóba sem kell sok). Mondjuk a gyári után a full szintetikus Motul-al érezhetően jobb lett a kapcsolási érzet, most ugyanolyat kapott nem éreztem semmi változást. A pillangószelep pucolás után viszont nagyon megtáltosodott. Azt ha nem csinálják maguktól érdemes külön kérni.Ez a tételes lista ami cserélve lett akkor:
- vezérműszíj + feszítőgörgők
- hosszbordás szíjjak
- vízpumpa + hűtővíz + 1-2 fáradtabb csőbilincs cseréje
- gyújtógyertyák cseréje
- olaj + olajszűrő + levegő + pollenszűrő -
#14497
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14496
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14496
üzenetére
Van, mert ez nettó ár volt.
-
#14495
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14494
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14494
üzenetére
Combos, az nekem 350k korul volt.
-
#14494
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Az enyémnek baja még nincs, de azt hiszem most elkezdek félretenni a 100 ezres szervizre:
-
Qru
MODERÁTOR
A Keskeny (Quashqai) J11. 1.6 TGDI-vel tetszene de még nem olvastam utána, csak pofára bejön. Kéne vmi telekre járós magasabb kocsi. Akár 4WD nélkül is, mert télen már nem igen járunk fel (
megöregedteünkelkényelmesedtünk). Bár már igazi tél sincs...
Bubi-é 301 literes, azzal is megoldjuk. Az XV-é 350 liter ha jól rémlik az már elég lenne (Jazz-é is ami kb vicc a XV-re nézve).
-
hát, de milyen nissan?
az x-trail nagyon jó volt, de a t31-gyel vége, azok meg már szintén elég régiek. az sh is nagyon régi technika. igaz, pont azért vettem a magas fogyasztás dacára, mert legalább nem lesz baj vele
az xv jópofa, de nagyon kicsi a csomagtartója. nincs sok terepképes suv, a forester nagyon jó lenne...
-
Qru
MODERÁTOR
Bőven nem, azért ezek elég drága kütyük. Figyelem a piacot az SJ-k ára is felment ami húzta magával az SH-t. Te még kb jókor vetted amúgy. SH-t nem vennék, mert az nekem nem lenne érdemi előrelépés, max egy XT. A következő generáció meg... hát nem az én árszintem.
De igazából, nekem egy XV is elég lenne a 2 literes motorral. Bár újabban a Nissan felé kacsingatok...
-
Lacerta
aktív tag
Hallottam egy fasziról, aki mérgében kihívta a tévéseket, és élő TV-adásban gyújtotta fel a Lincoln Continentalját a cég székháza előtt, olyan sz*r volt az autó.
Tokióba mondjuk nehéz és drága volna elvinni a szekereket, de szerencsére ez már nem a '80-as évek, szerintem elég lenne elmenni valami kőbányába, és kistreamelni az összes megosztó felületre a máglyát. Mit szóltok?
-
-
Lacerta
aktív tag
Nekem sem oldódott még meg a gyertyazárlatom. A check engine-t úgy orvosolta a srác, hogy lehúzta a zárlatos gyertyáról a csatlakozót. Azóta nem tudtam visszavinni hozzá, mert nem ér rá.
Azóta viszont bejött még más mellé, ami rohadtul nyugtalanít.
Hidegen ( értsd: 80 fokos víz alatt, nem pedig amikor még ég a kék lámpa ) alacsony fordulatról terhelés alatt gyorsítva rángat, és füstöl. Ez így egyik pillanatról a másikra jött elő, és nem múlik. És elkezdte az olajat is csipegetni.
I see bad things coming.
-
#14480
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14479
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14479
üzenetére
"Check engine, VDC letiltva, cruise villog."
Igen az a veszmod, olyankor nincs tempomat sem.
Nekem is dobott ilyet. Szepen missfire hibat irt mind a 4 hengerre. Toroltem, visszajott akkor mar csak 3 hengerre. Toroltem es mentem inkabb a Jazz-el. Mire legkozelebb inditottam par nap mulva kutya baja sem vt.
-
#14479
MasterMark
titán
MasterMark
#7997
MasterMark
titán
válasz
MasterMark
#7997
üzenetére
Na ez öt év után megint előjött…
Mostanában egyre többet van olyan, hogy nem indít csak kattog valami relé. De eddig nem dobott hibakódot rá.
Check engine, VDC letiltva, cruise villog.
Indítani tudok, pár indítás után el is vette a check engine-t, úgyhogy megint csak valami pillanatnyi baja volt.
De azért majd ránézek a neutral sensorra valamikor, hátha látszik valami baja.
-
#14478
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14477
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14477
üzenetére
Patent! Bedobhatod a kilott vadat mar siman.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#14477
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Végre beszereztem mindent amit akartam, jóárasítva lett egy OEM szőnyeg az ülések hátára:
Most már csak tényleg terepre kéne kivinni az autót.
-
#14475
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14474
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14474
üzenetére
Akkor reméljük nálad nem pasztázták meg. Miután kijött a csavar az alátétről vakartuk le a kulimászt. Nem is erőltettük, a difi után a váltót már inkább a nívón keresztül szívtuk le / töltöttük fel.
Közben kiműveltem magam általánosságban lítiumos zsírral lehet kenni a kardánkeresztet. Pl: FUCHS RENOLIT HLT 2
Már csak az a kérdés, hogy ezen van-e zsírzógomb vagy élettartamos, mint a központi dif.
-
#14473
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14472
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14472
üzenetére
Igen ezt a kardánkeresztet emlegette. Akkor már nem annyira figyeltem rá, mert a lengőkar meg a komplett fékcsere beközlése után jött és akkor már idegállapotban voltam.
Jah és egy nagy fekete pont a Hace Car-nak, mert szerelő segéd a váltó és difi olajcserekor megpasztázta a csavart, ami úgy odasült, mint az atom. Félő volt, hogy beletöri a csavar lazításkor, mert már 600+ Nm-re volt állítva a lazító. Lejött végül de na... Ezt gyári nyomatékra kell húzni és kész.
-
#14471
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14470
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14470
üzenetére
Azt amúgy (kardán) érdemes/kell kenni valamivel? Mert a szerelőm meg akarta kenni már de mondtam, hogy inkább ne piszkáljuk meg. Én a "ha nem romlott el, ne javítsd meg" elvet vallom ugyanis... de ha ez a karbantartás része akkor nyilván más.
-
#14469
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14468
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14468
üzenetére
Igen szerencsére elöl nincs nagy varia, komplett lengőkar csere van tervbe véve nálam (párban persze, ahogy kell).
-
#14468
MasterMark
titán
Qru
#14467
MasterMark
titán
Elől full egyszerű macpherson, azt már kicseréltem volna, ha az lenne a baj.
Hátul a fél autót szét kéne bontani hozzá, és ugye ha már hozzányúlok akkor már mindent ki kéne cserélni amihez hozzányúltam... Kvázi hátul mindent, és akkor már ugye ott tartunk hogy teljes hátsó futómű felújítás, festéssel meg mindennel.
-
#14467
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14465
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14465
üzenetére
Nekem az első lengőkar alsó szilentje ami kezd gatya lenni (a 2-es számú a képen). Még nem kopog de már eléggé a végét járja...
-
#14466
Parci
HÁZIGAZDA
MasterMark
#14465
válasz
MasterMark
#14465
üzenetére
nekem is kezdi (talán jobb) hátul
ma egyébként éppen jó kedve volt a kib.szott forinak, most jól megy. igaz, ma orosz klímával mentem (lehúzott ablak, klíma off), aminek nyilván az égvilágon semmi köze sincs hozzá, de most már az a gyanús, ami nem gyanús.
szívem szerint kiszereltetném belőle az összes katalizátort, meg minden hóbelevancot és megnézném úgy, rögtön ki lehetne zárni, hogy kifújó oldalon van-e a para vagy mégsem.
-
#14465
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Valami már nagyon kotyog hátul, rá merjek nézni?
Múltkori műszakin azt mondták a két hátsó nagy szilent cserés, és mindjárt itt a műszaki megint.
-
#14462
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14461
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14461
üzenetére
Az ott is fog maradni amíg én vagyok a tulaja. Meg utána is. Ááá, ennyire nem ástam magam bele... Tényleg csak elméleti szinten érdekel(t) a dolog.
-
#14460
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14458
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14458
üzenetére
Na közben kaptam rá árat is, 36k lenne a két nagyobb nyereg. Plusz még akkor ugye az 1-1 tartókonzol ára. A tárcsa/betét árát nem számolom ide mert azt amúgy is cserélném most és árban nincs köztük érdemi difi.
-
#14459
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14458
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14458
üzenetére
Konzol is kellene, értettem.
El kell férnie, mert a dízelen is 16"-os az alap kerék (17-es felnivel ennyi hely van ott: [link]). De ahogy nézem már a benzines SH Forester is ezt a nagyobb féket kapta (gondolom a nagyobb tömege miatt). Mondjuk ez itt csak Parcit érinti.
Elengedem a dolgot, csak elméleti síkon érdekelt. Igazából egy WRX fék upgrade az aminek lenne már komolyabban értelme... de az meg k. drága móka lenne.
-
#14457
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14456
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14456
üzenetére
Hátul ugyanaz a 286-os fék van de az enyémen elöl 277-es van a dízelen meg 293-as. Most lehet tudnék olcsón bontott nyergeket egy motorhibás dízelről... Érdemes ezzel foglalkozni vagy engedjem el, mert a fék a bu*iknak való?
Egyáltalán kell még vmi az upgrade-hez? Vagy elég a nyereg + tárcsa/betét?
-
#14454
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14453
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14453
üzenetére
Akihez hordom az nem présel, külön köröket meg nem akarok futkorászni.
Amúgy elméleti síkon érdemes lehet egy fék upgrade keretében 277-es helyett 293-asra váltani (elöl)? Adna érdemi pluszt vagy csak a p*csöm nőne tőle +1 centit?
-
#14452
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14451
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14451
üzenetére
Igen a szerelő is azt ajánlotta vagy a gyárit ha nagyon vastag vagyok. Moog vajon nagyon ratyi?
Aztán a következő a komplett fék csere lesz, mert az is lassan kopáshatáron van. Érdekes, hogy a hátsók sem bírták tovább az elsőknél. De legalább abból tudom már mi lesz.
-
#14450
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14449
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14449
üzenetére
Olajszintet szoktad nézni? Ez az FB25 nem olajevős de 0W20 kell bele, az szigorúan be kell tartani.
Nekem kellene két új szilent előre de nem vacakolok a préseltetéssel. Kap új komplett lengőkart. Még vadászom, hogy milyen márka legyen...
-
#14449
stickermajom
addikt
Qru
#14433
stickermajom
addikt
Szereztem egy másik szettet is, most van másfél.
Ráadásul nagyon rendes a gyártó, írtam nekik, hogy hiányzik pár rögzítőfül és küldenek egy csomaggal ingyen. Addig is beraktam őket a kocsiba, tényleg patent minőség.Közben meglett az 5000. kilométer április közepe óta, kb augusztus végén jöhet az olajcsere.
-
Lacerta
aktív tag
Eljutottam a szerelőhöz az izzítógyertya hibával. Nem sok jóval kecsegtetett, be van rohadva mind, a legjobban pont az, amelyik rövidzárlatos.
Szóval lesz még egy kör, mert megyünk nyaralni, és kell az autó, ehhez pedig ott kell hagyni hosszabb időre. De legalább van négy új izzítógyertyám dobozban.
-
#14433
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14432
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14432
üzenetére
Hotalcam nekem is van de nyilvan nem ez a minoseg... de ide varosba jo az is.
-
#14432
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Apránként sikerül azért beszerezni a vágyott dolgokat az Outbackhez. Most előre lett Tuxmat téli szőnyeg alkalmi áron a Wilderness helyére. Alapból heroin áron mérik, de egy 70+-os házaspár lecserélte a pár éves Legacyt egy Prius Prime-ra, így kiárulták a cuccokat. A hátsó sorhoz is kéne egy ilyen, de annyira patent minőségű, hogy amúgy senki nem adja el.
Hátsó üléssor háttámlájára szeretnék majd még szőnyeget, illetve nem lenne rossz a keresztlécekhez valami Thule szélterelő.
-
#14429
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14428
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14428
üzenetére
Végül az X-Cess Gen2 (előtte a sima X-Cess volt (Gen1)). Most meg Toyota Premium Fuel Economy 5w30-as olajat ajánlott bele a szerelő.
Lengőkarra van vmi tipped márkát illetően? Meyle amiről tudom, hogy jó...
-
-
Lacerta
aktív tag
Tegnap reggel jól besz*ratott a gép. Becuccolunk a családdal, indulnánk a Zemplénbe, pöccen a motor, hát muramiste', nem alszik el a check engine és a VDC lámpa.
Indítom újra, ugyanaz.
Óvatosan elindulok, látszólag semmi, gyorsul, nem füstöl, na mondom úgyis be kell ugrani a boltba még, majd ott megdugom OBD olvasóval.
Megálltunk az Aldinál, elintéztem a vásárlást, Dugom az olvasót, indítom az appot, semmi. Na kiderült, hogy az Aldi bluetooth meghajtású, annyi BT cuccuk van, hogy a telefon nem találta meg az olvasót.
Úgyhogy mentünk tovább. Lámpák vidáman világítottak. Felmentünk a pályára, még mindig semmi sem érződött. Aztán rájöttem, hogy a tempomatot nem lehet bekapcsolni. Na ennek nem örültem annyira.
Aztán megálltunk egy helyen pisilni már a pálya után, ott nem volt semmi BT forrás, csak fák meg bokrok, ott végre kiolvastam a hibakódot, 1380, sajnos a Subaru kódokat nem tudja az app értelmezni, viszont ki tudtam törölni, és onnantól sötét maradt a műszerfal, és visszajött a tempomat is. Otthon megnéztem a kódot a neten, izzító gyertya hiba. A gyertyához tartozó 40A-es biztosíték is el van égve. Nin cs ilyen biztosítékom itthon, de egyébként is valószínűleg amint betenném, úgy égne el, mert valamelyik izzítógyertya kuka.
Viszont most már értem, hogy időnként, random miért pöffentett indításkor egy-egy randa füstfelhőt a kipufogó. Egy ideje sz*r lehetett már, sőt, az is lehet, hogy tök hosszú ideje sz*r, csak most ütötte ki a biztosítékot.
De amilyen könnyen indul izzítás nélkül, nekem még az sem tűnik lehetetlennek, hogy már rég el volt égve a biztosíték ( akár így vettem az autót ), és izzítás nélkül járok, csak most valamiért összeért az elégett biztosíték egy pillanatra, és az dobta fel a hibakódot. -
#14425
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14424
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14424
üzenetére
Jo ez a felallas maradhat is igy. Mi Bridgestone RE92-t hasznaltunk, az teljesen jo volt. Kar hogy itthon nem (volt) kaphato.
-
#14421
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14420
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14420
üzenetére
Sztem nem. Kiékeled vmi puhább dologgal, filc korong pl.
Tenyleg, gumibol mid van?
-
#14420
stickermajom
addikt
Qru
#14412
stickermajom
addikt
Wilderness majd egyszer talán. Egyelőre ennek a képességeit sem használom ki, majd télen.
Addig meg marad a Wilderness szőnyeg.
Jut eszembe tegnap majdnem vettem egy Tuxmat szőnyeg szettet jóárasítva. Már meg volt beszélve, elmentem bringázni, közben a paraszt eladta. Pedig csomagban elhoztam volna tőle még egy hátsó ülésvédőt és egy csomagtér tálcát is.
Az első gyári keresztlécnél feltűnt, hogy zárt állapotban van egy kis holtjátéka. Ahogy a bringa beleng fel-le mozog a léc ott a gyorscsatinál. Lehet ezzel kezdeni valamit? -
#14414
Parci
HÁZIGAZDA
stickermajom
#14411
válasz
stickermajom
#14411
üzenetére
most jöttem a kőhegyről a subaruval, végig verettünk mindenféle vízmosásokon, kutyafülén (száraz most minden, de egy prius azért nem ment volna el...
)viszont a kocsi, izé... megint vacakol néha, márpedig most a katalizátor már a helyén, kipucolva. nem tudom megmondani, h mi van, de valami, várnád, hogy húzzon, de nem. de ezen a ponton leszarom, használom, aztán, ha nagyon nem jó, majd lehet megint okosnak lenni.
-
#14413
Lacerta
aktív tag
stickermajom
#14411
Lacerta
aktív tag
válasz
stickermajom
#14411
üzenetére
Áh, a feketén nagyon meglátszik a kosz.
( Csak, hogy találjak rajta fikázni valót. ) -
#14412
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#14411
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#14411
üzenetére
Az igen! Johet neked is egy Wilderness kezdesnek. Vagyis folytatasnak.
Jah ha a viszed majd olajcserere a sajatod figyelj hogy 0W20 olaj menjen bele.
-
#14407
Qru
MODERÁTOR
MasterMark
#14406
Qru
MODERÁTOR
válasz
MasterMark
#14406
üzenetére
Ne ez engem is bosszant. Ráadásul az enyémben még csak lefelé automata. Persze így megspórolták a becsípődésgátlót de akkor is...
-
Lacerta
aktív tag
3 dollárért már adnak kisker áron páratartalommérővel kombinált hőmérőt. És annak saját kijelzője van.
Ez a nyomorult klíma kezel 2db hőmérőt és egy napfényszenzort. Vajon mennyi meló lett volna még egy belső páratartalommérőt ráprogramozni? 5 sor? Vagy talán 6 is?
Ja! És az ECU kezel egy külső páratartalommérőt, mert a beszívott levegő páratartalmát tudja a motor.
Ilyenkor nem értem a japánokat. -
#14403
Lacerta
aktív tag
MasterMark
#14402
Lacerta
aktív tag
válasz
MasterMark
#14402
üzenetére
Ilyesmire tippeltem, bár egy páratartalommérővel elegánsabban lehetett volna kezelni a problémát. Mert így zuhogó esőben simán szénné párásodik a kabin anélkül, hogy klímát kapcsolna, míg hideg, porszáraz időben időnként feleslegesen ráhűt a befújt melegre.
Nem az a 8 deci olaj visz csődbe ami a hátsó difibe kell, szóval cserélem 50k km után (a váltóba sem kell sok). Mondjuk a gyári után a full szintetikus Motul-al érezhetően jobb lett a kapcsolási érzet, most ugyanolyat kapott nem éreztem semmi változást. A pillangószelep pucolás után viszont nagyon megtáltosodott. Azt ha nem csinálják maguktól érdemes külön kérni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- PlayStation 5
- Milyen routert?
- Befutott a régóta várt, sok P-maggal kitömött, LGA1700-as Core sorozat
- Három év után újra előkerült a SiN Reloaded
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Építő/felújító topik
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- GL.iNet OFF topik
- További aktív témák...
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HP ZBOOK Firefly 16 G10 /i7-1355U/16GB/1 TB SSD/FHD+/IPS/NVIDIA 4 GB Magyar bill
- Lenovo ThinkPad X1 Yoga G6 (6th Gen) - i7-1185G7, 32GB, 512GB SSD, multitouch + TOLL
- Xbox One S 512 GB + kontroller 6 hó garancia, számlával!
- Apple iPhone 11 Pro Max 256GB - Kártyafüggetlen, Grafit, 100% Akku - 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest