Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
nagyúr
válasz
mirci18
#4187
üzenetére
Motorkódból tudod.
Én nem mondom, hogy minden ford sz@r, meg csak fordot ne. (Nekem mondjuk sose lesz) De egy 2.0diesel s-maxba sose birnék létezni.
Nekünk csapatszállításra ott a verso.
Amúgy meg a grandtour clio idén is jól teljesített az , olasz nyaraláson.De én mindig azt mondom mindenki olyat vegyen amilyen tetszik neki, ami kézre áll.
Szuper kocsi a verso, de én pl. azt se szeretem vezetni.
Barátomnak van egy custom 9személy.
Az pl. jól össze van rakva.
Ott is megvannak a fordos hülyeségek, de amúgy kézreáll minden, jól vezethető és hát táncolni lehet benne. Ott nincsenek kompromisszumok, minden IS befér
Meg hát minden gyártónak megvan a maga hülyesége.
Ettől még az s-max nem az én autóm, de ez nem is baj amíg más szereti megveszi használja.De , hogy on is legyek tegnapi injektor kiszedés több mint 3óra merő szívás. Ezek új zacskós injektorok, szerelő úr összerakta szárazon fészek takarítás nélkül.
-
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4195
üzenetére
Ezen agyaltunk mi is,.
Ez az első autója az asszonynak, megszokta, megszerette. Ha eladjuk, mit veszünk helyette? Ez is nagy, még nagyobb nem kell. 1.70 alatt van mindenki a családból, öten vagyunk, egy hétre Görögbe menet csak azért nem húztuk be a csomagtér rolót, hogy a hűtőtáskából ki tudjanak venni enni-inni valót a gyerekek akár menet közben is. (Tudom, rettenetesen szabálytalan.) Kisebbet is minek vegyünk? Könnyű parkolni ezzel is. Ha olyan helyre megy párom kollégákkal, kényelmesen ülnek be a felnőttek is, nem kell LE ülni vagy lentről kikászálódni az időseknek sem. Ha véletlen 6-an vagy 7-en mennénk, elférünk.
Ráadásul mi tettünk bele majdnem minden km-t, gondozva van, odafigyelünk mindenre amire kell.
4,5-5 milla között újat nem veszek. Még egyszer rá kéne dobni 4,5-5 millát, de nincs miből. A használtak meg... zsákba cica mind, jól van ez. Még 10 évet kibír, minden pénzét megérte. De szerintem ha be nem zúzzák, sokkal többet is kibír majd. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4193
üzenetére
Az egyik autó mindenképp adott volt miattam meg a nagyobb távolságok miatt. Aztán ahogy az asszonynak lett jogsija, meghirdették a nagycsaládos autót is. Butaság lett volna valami ki tudja milyen állapotú használtat venni 1,5 misiért, akkor már megvettük 2,5-ért az újat tetőcsomagtartóval, boxal, kutyaráccsal, 8 kerékkel, mindennel, hogy kihasználjuk a támogatást teljes mértékben.
Nálunk sem számít a két nagy kb. semmi hitelbe, de sajátot amúgy is szerettem volna, meg is volt beszélve hogy lesz. Ha már úgy alakult, akkor meg nem hagytuk ki a babavárót, megcsináltunk belőle egy külön házat a két nagynak. 15 meg 17 évesek, nem gondolom, hogy hátrányukra válik. Ha nem így alakul, hanem mondjuk az exemmel maradok és csak egy gyerekünk van vagy kettő, akkor is lenne két autónk, csak nem ezek.
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#4192
üzenetére
Nálunk is vegyes a kép.
Jelenleg reggelente helyben ovi majd szomszéd falu iskola autóval.
Délután nem megyünk át mert a gyerkőc buszozni szeret. Oviba viszont sétálunk.Sokan szerintem azért állnak meg egynél mert akkor több marad zsebben és az életre.
Plusz nem kell kétszer ugyanazt végig csinálni.
Nálunk eleve nem volt hitel miatti bevállalás mivel az első gyerek bele sem számíthatna plusz csokot sem vettünk fel. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4191
üzenetére
Azok el vannak anyataxinak is jó ideig, csak néha el kell vinni km-t belepakolni.
Igen, nekünk is kell a kettő, mert sokszor megyünk két irányba és nem bírnánk a távolságaot, a terhet biciklivel. Na meg én kényelmes is vagyok, bár én többet biciklizek, rollerozok, autózok, mint a család többi része összesen. A sétában meg csak a lányom hajaz, muszájból. A suli messze van a busztól.
Sőt, sokan már wgy gyereknél megállnak. Feleségemnek van kettő meg egy közös, de nem mer vállalni többet, megviselte a 3 is. Ha bírná, én még egy gyereket szívesen bevállalnék, pedig kettővel sem szűnne meg a hitelünk.
Nekem meg gáz, hogy meg kell álljak beírni a címet, mert vezetés közben úgysem tennék ilyet. Nem múlik rajtam semmi, de nem szeretek utolsónak a helyszínre érni. (És mint mondtam már, kényelmes vagyok.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) -
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#4189
üzenetére
A két autó már megvan a második gyerkőc óta mivel ha elmegyek dolgozni a feleségem vitte őket oviba suliba.
Arra van egy VW Polo 2002-es 1.4 PDTI.
Óvoda járatra nem a legjobb motor mivel dízel.
De mióta megvettük tavaly nyár óta költeni nem kellett rá se vezérlés se semmi.
Csak egy két elektromos ajtó zárat cseréltünk de abból is használtat kapott az autó.Manapság ha vidéken laksz alap a 2 autó egy családban.
Tudom nem mindenkinek alap mert nincs rá keret de sokszor jól jön.A gyerekekre visszatérve szerintem sokan még most is megállnak 2 gyereknél hiszen ha logika szerint nézzük 2 gyerekre jut 2 szülő ergo egyenlő figyelem is.
Szerintem manapság sokan azért vállalnak be 3 gyereket mert köti a hitel őket.
Ami a lehető legrosszabb alku.
Sok CSOKOS ember bele sem gondol hogyha bármi gondja van a gyereknek miből fogja fizetni.
Hiszen az "ingyen lakás" az adó visszatérítés és a családi pótlék közel sem fedez mindent.
Nekem pl a középső fiam megkésett beszéddel szenved meg gyenge arcizmokkal.
Nemrég Pesten voltunk fent neurológián. Cirka 50 e ft volt az orvos plusz üzemanyag.
Most hetente logopédia alkalmanként 7 e ft plusz üzemanyag.
Ezekkel előre mi sem számolhatunk és mellette nyilván élni is kellene.Ezt a hang alapú navigálást sose használtam mert sose értett meg a navi.
Én a kábelest megoldást nagyon megszerettem anno az android autot. -
mirci18
addikt
válasz
plömplöm
#4179
üzenetére
Azt azért ne hagyd ki a képletből hogy elmeséld mikori autó.
Mk1 vagy Mk2?
Benzines vagy dízel?
1.6,1.8,2.0,2.2 motoros?
Manuál vagy automata váltós?
S sorolhatnám még.
Sokan képesek egy komplett márkát lehúzni rossz vagy hozzá nem értő autó vásárlás miatt.Az 1.6-os Lodgy-t sosem vettem volna.
Baromi lomha ellenben nagy a fogyasztása.
7 személynél évi 30 e km-nél ahogy te mész jobb a dízel.
De én nem is vettem volna 7 személyesből 102 lovas autót.Mint írtam nekem nem a nagyobb csomagtér volt fontos hanem a megfelelő lábtér.
Az a plusz 25 lábtér hátul nekem most aranyat ér.
Hogy a 3 különálló középső ülést ne említsem.
Vagy azt hogy magasan ülök buszos jelleggel. Így hogy hátra van tolva az ülésem is elférek magam mögött.
Ezt eddig egy autóm se tudta. Mert egyszerűen nem rám szabják az európai autókat.Apropó nekem az üléseket ugyan nem lehet kivenni de le tudom dönteni síkba ami kb 15 centi minusz csomagtérben. Viszont cserében mindíg van nálam 7 ülés.
Lehet itt pélót mérni ezáltal védeni a Lodgy-t egy Dacia-s csoportban ez a normális.
De méretben és kényelemben és funkcionalitásban sokkal jobb egy S-Max.
De nem ez kell mindenkinek.
Van aki egy 102 lovas Lodgy-ra vágyik.
Van akinek kell az Android auto van akinek elég egy bluetooth egység. -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4186
üzenetére
Egyszer próbából megérné, de mivel közel van az ülőlap a padlóhoz, tutira gugolósan kényelmetlen lenne Neked.
Szerintem ha egyébként van indíttatás több gyerekre, inkább 2 autóban kellene gondolkozni, de nem gátat szabi a gyerekeknek. Sajnos egyre kevesebb a normális körülmények között felnövő gyerek, nálatok meg úgy olvasom, jó helyen lenne. De ez a Ti dolgotok.
Igen, a Swift, főleg a régi egyre veszélyesebb játék még jó állapotban is, mert mindenki kezd nagyobb és nehezebb lenni. A rozsdáról és hanyag fenntartásról most ne is beszéljünk.
Szeretjük is, 10.000km-t szabtam meg magamnak és ott cserélek. Vagy max. egy év, de hamarabb jönnek a 10-esek.
Nekem az a bajom vele, hogy baleseti ügyeletesként megszoktam, kereső mező mellett mikrofon, bemondom a címet és navigál. Mostanában viszont hol tud magyarul, hogy csak angolul és amcsi címekre akar navigálni vagy nem érti a diktált címet. Inkább fejegység mellé megy tartóba a teló, bluetooth él és ha kell, a navit egy kijelzőfeloldás után ugyanígy tudom kezelni gmaps-el. Mert az konstans érti a magyar címeket még így is, hogy "Kiskunfélegyháza lidl".
Cserébe se podcast, se online rádió se semmi. Telfonálni meg így is tudok mindkét kijelzőről, de a fejegység kényelmesebb. -
mirci18
addikt
válasz
deminos
#4178
üzenetére
Azért azt tedd hozzá hogy a Lodgy-ban nincs 3 különálló ülés ami akkor nagy előny ha 6 vagy 7 ember utazik és hátul és középen is kényelmesen akarnak utazni.
Az ülés komfortosságáról nem is beszélve.
A Fordok már új korukban is túl voltak árazva ezen nem tudsz változtatni.
De nem is az a kényelmi és biztonsági szint egy S-max mint egy Lodgy.
Én mióta használom az S-maxot meg vagyok elégedve.
Nem adnám el semmi pénzért. -
mirci18
addikt
S szerinted ez az autó vagy a gazda hibája?
S-Maxos csoportban is látok pozitív és negatív példát.
Sokan ott cseszik el hogy ha autót vesznek egy független szakemberrel nem vizsgáltatják át.
Másrészt lehet ha megveszed 1-2000 km-en belül pont nálad megy tönkre valami.
Hiszen ha az eladó tud valamely hibáról hülye lenne ha szólna.
Tavasszal vett tesóm egy régebbi egyterű Mercedest 2 millió forint alatt gondos osztrák gazdától akit a saját munkája miatt ismer.
A kocsit elhozta nem volt látszólag gondja 1-2 2 km-el később pedig előjött egy olyan probléma hogy gázadáskor tilt az autó.
Egy hónapja jár szerelőről szerelőre de a probléma nincs megoldva.
Na itt vajon ki a hibás?
A kocsi vagy a gazda?
Itt a kocsi. De főleg a szerelők hogy nem értenek hozzá.Az hogy neked melyik motor tetszik vagy nem szubjektív.
Van egy raklap videó fent a neten arról hogy melyik márkának melyik motorja rossz.
Nyilván vannak ipari hulladékok de sokszor a nem megfelelő felhasználás és gondoskodás a probléma.
Egyébként érdekes hogy Magyarországon az egyterűekből a legkedveltebb az Opel.
Miközben rohadt pici és problémás motorokkal vannak szerelve.
A Citroennél általában elektronikai problémák és legrugó gondok vannak.
A Mazdák rohadnak.
A Fiatok nagyon alulmotorizáltak.
A Seat Alhahambra és VW Sharan meg szimplán túl van drágítva ahhoz képest hogy mit kapsz.
Na ezek után válassz magadnak megfelelő autót.Egyébként azt lehet tudni melyik 2.0 dízel PSA melyik nem a Ford-ál?
-
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#4176
üzenetére
Én még nem mertem beülni teljesen hátra.
De eleve nem én vagyok a célközönség 196 cm-el.
Egy normál autóban is ritkán férek el.Én ezért vagyis a kényszer ülések miatt szeretnék megállni 3 gyereknél mert így elférnek egymás mellett de közben míg lent voltunk anyósomnál vagy otthon vittünk valakit egy két gyerek mehetett hátra.
Az hogy mi a veszélyes mindenki maga tudja de ennyi erővel sok szegényebb család meg a régi Suzuki Swifttel jár ami szerintem sokkal veszélyesebb.
A te motorod nagyon stabil csak jót hallok róla ha a gyakori olajcserét megkapja.
Abban legalább erő is van.
Én az Android autot nagyon szerettem.
Nem is értem másnak miért nincs igénye rá egy utazás közben.
Ott van egy felületen könnyen kezelhető módon a telefon hívások kezelése.
Kétféle navi.
Az online rádiók plusz külön podcast appok is.
Nem kell egy telefont nyomkodni előre dőlve s csak egy telefont kell rádugni a gépre. -
Monya78
veterán
Múltkor írtam az ülés recsegésről...ma kitakarítottam a kocsit, ülés alá belestem ez a látvány fogadott:
Merevítés heggesztése tört el...
Ez is egy fájdalmam ez már tizenezer km óta ilyen, a tömésen is látszik a gyötrödés, pedig ez nem munkás szállító autó:
Legjobb lenne kicserélnék az egészet, de a szervizt ismerve, simán megheggesztik, úgy hogy ki se veszik a helyéről...és megégetik a környezetét
-
plömplöm
őstag
naná, ahhoz képest sokkal jobb, de a közvetlen befecskendezés technológiából adódóan ez is egy időzített bomba. a beszívó szelepek lerakódását megelőzni nem lehet, marad a rendszeres takarítás. emellett majdnem egy literrel alacsonyabb a nav elszámolási normálja, és egy literrel nem eszik kevesebbet, mint egy egyhatos szívó, ugyanannyi ló csak ugyanannyi benzinből lesz. a turbót meg melengetni és hűtögetni kell, erről már sztem beszéltünk is mi ketten
, hogy nekünk ez nem lenne gond, de a feleségemnek nem adnék ilyet autót. ez az 1.4 16v thalia ideális, ezt még ő sem tudja elpusztítani 
szerk: a cikk, hát igen, tipikus vezess.hu, de a szelepekről a képek akár passzolhatnak is
-
rob210
nagyúr
válasz
plömplöm
#4179
üzenetére
Nem tudtam már szerkeszteni.
Ez a cikk elég gagyi azért, eleve , hogy jön ide a diesel részecskeszűrő? 🤣
A trafó gondot meg meg se említi, pedig az jellemzőbb.
Ha nem magyar módra a legolcsóbb olajat teszi bele az ember és figyel a gyári rn17előírásra akkor kimegy az a világból.
Persze tönkretenni bármit tönkre lehet. -
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#4179
üzenetére
Pedig pont, hogy az lenne a söprögető... az takarítana össze amikor a többi rég elhúzott.
A városban nagyon jó tud lenni, ahogy ugrik ez a kis autó, meg nem fogyaszt annyit, mint az 1.6. Karbantartásra meg tuti az 1.6.a biztonságosabb. Szerintem eben guba. Mindkettő elég jó konstrukció. Főleg ennyi pénzért. -
plömplöm
őstag
egy ismerősöméknek volt smax-uk, de már elmúlt, és sokkal nyugodtabb az életük, mert amikor jó volt, akkor nagyon jó volt, de amikor nem volt jó, és gyakran volt nem jó, akkor nagyon nem volt jó
a lodgyról meg, és az egyhat szívóról, nem tudom, kinek és hova nem elég és miért annyival jobb egy 1.33tce. pld én sokkal nyugodtabban alszom tudván, hogy egyik autónk sem közvetlen befecskendezéses. sztem sokat megyek, bő31ekm /év, és nem én vagyok a szűk keresztmetszet az utakon. mondjuk én itthon mo-n vagyok sokat az utakon és betartom a sebességhatárokat, ez igaz, de sztem egy lezárt német magánautópályán sem egy 1.33tce motoros bármi lenne a söprögető autó
a belső méret különbség pedig, lodgy / 2011 s-max, az s-max +25cm hosszúsága nagyobb csomagteret jelent? nahát, még ilyet
legalábbis 7személyes üzemmódban. az s-max-ból is ki lehet emelni a 6.7. ülést? nézzük meg, hogy 2 vagy 5személyes módban melyiknek mekkora a csomagtartója -
deminos
aktív tag
válasz
mirci18
#4174
üzenetére
Gyerekülés és "kis" gyerek elfér ott, sőt felnőtt is hajtogatva.
Nagyon sok egyterűt néztünk meg annak idején és a Lodgy volt a legjobb választás (a Galaxy majdnem 3x annyiba került volna, ennyit nem ér meg kb. 150 liternyi plusz csomagtartó térfogat
)
De felesleges ezen marakodni, kinek a pap, kinek a papné.
-
rob210
nagyúr
válasz
mirci18
#4171
üzenetére
Nem vagyok sztereotíp, a szembe szomszédomnak is s-max van rögtön egy 300000 szervízzel kezdte.
Aztán egy hengerfejezéssel.
Most a futóművet kéne megcsinálni.
Az s-max nem egy jó autó. Ennyi.
Nem kell semmit belemagyarázni ebbe.
A ford 2.0 dieselei amik nem a psa konszernből vannak mind ipari hulladék. Erről engem senki nem győz meg, hogy nem így van -
kelly416
veterán
válasz
mirci18
#4172
üzenetére
Nem vagyok egy magas gyerek (170cm), de utaztam már Szentes-Eger távot leghátul, elfértem.
Tény, hogy ezek kényszerhelyzet-ülések, állandó használatra nem alkalmasak, mert a tarkód az ütköző zóna. És ha nem nézzük az amerikai megoldásokat erre, akkor mindegyik 7 személyesnek ugyanez a legnagyobb baja. És az S-max baja is ez, mert a lábteret növelték, de hátul ugyanakkora veszélyben vagy.A 10 centi plussz szélesség egy része meg tapasztalatom szerint elvész a vastagabb, "biztonságosabb" és jobban kárpitozott ajtókban. Pedig tényleg kellene plussz szélesség a 3 felnőtthöz is a középső sorban.
A miénk 1.33TCe, szeretjük is nagyon. De az android autot nem használom, úgyhogy ott buktam is ezt az egy előny-pontot.
-
mirci18
addikt
válasz
deminos
#4173
üzenetére
Segítek.
A nagyobbik fiam 130 pár centis vígan elfért.
A kisebbik gyereküléssel vígan elfér.
De volt már baba bent hordozóval is.
170 cm alatt elvagy.
Ha többre vágyol veszel Galaxy-t.De a Lodgy sem annyival magasabb 5 cm-el. Főleg úgy hogy hátrafelé laposodik.
Számomra nagyobb fegyvertény nincs mint hogy a 196 cm-es magasságommal ebben az autóban fértem el először életemben úgy hogy mögém tényleg beférek még egyszer saját magam.
-
deminos
aktív tag
válasz
mirci18
#4172
üzenetére
Az utolsó sorban 2 félbe tört gyereken kívül mi fér be az S-max 6-7-es ülésére?
Így könnyen tud dupla akkora csomagtere lenni 7 üléssel...
Annak idején pont ezért vettem Lodgyt, ugyanis nem volt más egyterű amibe 7 felnőtt! személy elfért volna kényelmesen.
Sőt, kifejezetten tetszett hátul utazni: 181cm-es magasságommal sem fejeltem le a tetőt (ugye magasabb az S-maxnál), nem sütött rám a nap, a klíma eljött hátra és a térdem előtt legalább 5cm volt még a másik ülés támlájáig.
Az viszont igaz, hogy a Lodgy nem a szépségéről híres, de nekem már tetszik annyira megszoktam
(270.000km van az én kocsimban és semmi panaszom rá, még a belső kilincsem sem tört le, mint sok más tulajnak
) -
mirci18
addikt
válasz
kelly416
#4168
üzenetére
Dehogy nagyobb.
Az Smax-é 287 liter 7 személynél
A Daciáé 207 liter.
Az a 10 cm plusz nem csak a nőknél fontos hanem az autónál is.
Ha a 3 gyerek ül hátul hordozó és egy gyerekülés duóval elférnek szűkebb helyen is.
De ha két gyerek egy felnőtt jut hátra máris van értelme a plusz 10 cm-nek.
A plusz 30 cm meg nem kérdés miért kell.
Az utolsó sor lábterének.
Először Citroent akartam venni de rá kellett jönnöm az a 15-30 centi a lábtérben nagyon hiányzik főleg hátul.A Daciáknak pontosabban a Lodgy-nak akkor van ütőkártyája ha 2019 utáni 1.33-as TCE motorral veszed.
Azzal már menni is tudsz. -
mirci18
addikt
Azért a mostani új autókat ne hasonlítsuk össze a kiforrotabb modellekkel.
Mert ennyi erővel akkor az én 0.9 TCE motorom is felejtős mert problémás lehet.
Hiszen az új Euro 6-os korszak mindenhol a problémás motorokat hozta.Egy 2011-es S-Maxot vettem 2.0 TDCI motorral. 234 e km-el.
Nyilván hiba lehet benne melyik hasonló korú autóban nem.
Én úgy vagyok vele hogy inkább költök erre ha kell majd mint hogy üljek egy olyan autóban ami nem esne jól.
A legtöbb autó de főleg a Lodgy keresztben és hosszában is szűkebb.
Sajnos a Lodgy eleve olyan mint egy ortopéd cipő kinézet szempontjából.
Ráadásul silány az összeszerelési minőségük.
Az android auton kívül más értelmes extra meg nem lesz benne ami hasznos a családoknak egy hosszú út során.Egyébként meg vannak ugye a szabályok amiket a magyarok állítanak.
Fordot ne vegyél.
Franciát ne vegyél.
Román hulladékot ne vegyél.
Mindenki a német konszerneket isteníti. -
rob210
nagyúr
válasz
kelly416
#4168
üzenetére
Szerelői szemmel tudok mondani párat.
Soha nem nyúlnék a fordhoz.
Egy ipari hulladék és nyugodtan meg lehet kövezni érte.
Nemrég volt szerencsém egy S-maxban lemenni egy Balaton oda visszát, komolyan könyörögtem, hogy kiszálhassak. Ráadásul 3 éves azt hiszem és állandóan szervízben van.
-
#4169
mirci18
addikt
Luck Dragon
#4167
mirci18
addikt
válasz
Luck Dragon
#4167
üzenetére
Hát az első mondattal egyetértek.
Én sem véletlenül nem vettem Lodgy-t.
Krumpli forma.
Kicsi is.Viszont választékban eléggé nagy a szórás.
Ahogy nézem 18-20 körüli kombi nagy része ezres 72 lovas motoros.
Kisebb része 0.9 TCE mint nekem ami már jó választás.
És a hiba százalékon belül 1-2 db dízel is van.
Szóval a nagy része gyenge motorral van szerelve. -
-
#4167
Luck Dragon
támogató
mirci18
#4165
válasz
mirci18
#4165
üzenetére
Szerintem nyugodt kijelenthető az, hogy kis hazánkban legtöbb ember aki rendelkezik az általad meghirdetett összeggel , előbb választ német , japán vagy más márkát mint egy Daciát.
Ráadásul Hahun meglepően sok Logan van eladósorba így van választék is a leendő vásárlók számára.
-
#4163
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#4162
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#4162
üzenetére
bár ez is itt van
Az ugyanúgy CMF-B platformra épített Bigster 23 centiméterrel hosszabb a Dusternél, amiből négy centit a tengelytáv kapott, a többi a túlnyúlásoké. Emellett öt centiméterrel magasabb, viszont szélességében megegyezik a Dusterrel.
-
#4162
Luck Dragon
támogató
plömplöm
#4161
-
#4161
plömplöm
őstag
Luck Dragon
#4160
plömplöm
őstag
válasz
Luck Dragon
#4160
üzenetére
melyik duster?
az első óta az aktuális 3 centivel hosszabb, 7 centivel szélesebb, 3 centivel magasabb, 9%-kal nagyobb a csomagtartója és 11%-kal nehezebb. és 78%-kal drágább.
legalábbis eszerint
-
#4160
Luck Dragon
támogató
plömplöm
#4159
-
atomka78
aktív tag
Üdv. Valaki használja a My Dacia appot? Joggerem van és eddig láttam hogy mikor van szervíz meg ilyenek. Most látom a kocsit meg a felszereltséget azt kb annyi. Meg valami jármű csatlakoztatás funkció van ami azt sem tudom hogy kéne mert valami gombot kéne nyomni a kocsin és utána történne majd valami...
-
Monya78
veterán
válasz
kelly416
#4146
üzenetére
Ráadásul mostanában még a tolatókamera is hibákat dob...zsizsikes-széteső kép, vagy túl szaturált kép, vagy nincs is kép csak hibaüzenet hogy " A kamera megrongálódott vagy nincs csatlakoztatva" és ezt teljesen random dobálja, talán mintha esősebb, nedvesebb időben gyakrabban előjön a hiba...
szaki04: Neked úgy tűnik jobb szériát adtak, Enyém valszeg péntek délután járt a összeszerelő soron. Már várom hogy lejárjon a három év, és el tudjam adni...
-
#4152
Luck Dragon
támogató
szaki04
#4151
-
szaki04
senior tag
válasz
plömplöm
#4149
üzenetére
Nekem is az a bajom, hogy nem lesz belőle hét üléses verzió. Lehetne a Jogger utódja is akár. A nagycsaládos kedvezménnyel voltak ezek a kocsik jó vételek. Egyébként nem vettem volna akkor Dacia-t. Most már igen, mert kellemes csalódás az autó. Mindent tud és meg van benne, ami kell nekünk.
-
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#4149
üzenetére
Nem baj, feldolgoztam és jól értettem. Asszem.
Nem ugrálok a modernekért, nekem egy 97-es autóm van és ha nem törik össze meg a hatóságnak sem gurul el a gyogyó, akkor marad is.
A Lodgy álom olcsó volt, szeretjük is, feleségem boldogan hajtja minden nap. Egy dolog hiányzik belőle a bigsterhez képest, a hátsó levegőbefúvó, ami a középkonzol hátulján van. A többi nekünk nem kell. -
plömplöm
őstag
válasz
kelly416
#4148
üzenetére
(most látom, hogy nem újat írtam az előbb, hanem választ, ehh...)
a lodgy akkor és annyiért ajándék volt nekem is. de figyelembe kell venni, hogy már a jogger is mennyivel modernebb, mint egy lodgy, ez a bigster pedig mennyivel modernebb, mint egy jogger. villanyos csomagtérajtó? napfénytető? kétzónás légkondi? speziel én örülök ezeknek a lehetőségeknek. nekem inkább az a fura, hogy elméletileg nagyobb, mint eddig bármelyik dacia, és mégsincs 7személyes opció?
-
kelly416
veterán
válasz
plömplöm
#4147
üzenetére
Nagyon dícséretes, hogy ebben a semmilyenszürke kedvelő időszakban mertek szép színt választani és nem álltak be a vw meg a többi közé azzal a láthatatlanná tévő színvilággal.
De öntökönszúrás szerintem, hogy a kisebb gyerekek nem tudnak hátra beülni egyedül a marhára dizájnos kilincselhelyezés miatt. Egyébként nem tűnik rossznak.
A 130 lovas összkerekes vajon ugyanaz az 1.33TCe ami a régebbi Daciákban is van? Azzal venném, az tuti.
De azt a tabletet én kivágnám az összes autóból. Szerintem nagyon gáz.
25.000 juró? Több, mint a duplája a Lodgy-nk árának. Ennyiért nem kell. Gondolom ott, ahol juróban vásárolnak, nem igazán nagy pénz érte, de nekem itthon szinte elérhetetlen.
-
kelly416
veterán
válasz
Monya78
#4142
üzenetére
Mindenképpen megpróbálnám gariban javíttatni. Ez nem helytelen használatból vagy más ilyen hülyeségből ered, ez anyaghiba.
(Persze, ha lenne rajta egy majdnem egész alma, elmondanák, hogy Te szálsz be és ki rosszul...)Szerk.:
Igaz, Lodgy de mi is majdnem 60-at bele pakoltunk 2020 feb. óta, asszony 50kg én 102-104 között ingáz, ráadásul állítjuk az ülést egymás után. Semmi baja, nem nyikorog, nem görbe. -
#4143
plömplöm
őstag
Flowtation
#4141
plömplöm
őstag
válasz
Flowtation
#4141
üzenetére
a hátsó ablaktörlő kar gyári kódja 287815304R
-
Monya78
veterán
Joggeren el kezdet kikopni a vezetőülés sín környéke...beszálláskor, bizonyos mértékű döcögös úton, ráadásul ha még kanyar is van rajta, előjön az a bizonyos ropogó hang.
Mindig Én (105kg) vezetem, nagyon-nagyon ritkán állítottam az ülésen... 25ekm van a kocsiba, elég szomorú tény számomra hogy itt is hiányzik az anyag, a kocsiból.
Vajon garis ez a hiba?
-
#4137
plömplöm
őstag
Flowtation
#4135
plömplöm
őstag
válasz
Flowtation
#4135
üzenetére
első pár gyári valeo, bosch, swf, 9-13ezerbrutto
hátsó valeo, bosch, 2ésfél-4ezerbrutto
nem nagy befektetések
szerk: "hátsó ablaktörlő külső műanyag rész", mármint az ablaktörlő kar vége?
-
#4136
kelly416
veterán
Flowtation
#4135
kelly416
veterán
válasz
Flowtation
#4135
üzenetére
A Lodgy-ra elég idióta felfogatású ablaktörlő kell. 4 ablaktörlőt vittem ki a boltból próbálni, mire találtunk egy használhatót. Az első pár valami 17.000 volt, univerzális meg lett volna 4000 körül. Ha az rá menne.
A hátsóhoz hozzá sem nyúltam, majd nyáron megnézem, hogy pattintható le a műanyag, de ilyen hidegben törhet mint a ropi. Nem hiszem, hogy garis lenne a dolog.
-
#4135
Flowtation
őstag
Flowtation
őstag
Sziasztok!
Ki mit ajánl ablaktörlőből? Nekem most értett meg a gyári cseréje. Valami jó ár/érték arányút mondjatok nekem légyszi. Továbbá a hátsó ablaktörlő külső műanyag része ketté tört, ezt lehet külön cserélni? Ha igen, honnan tudom beszerezni ezt? Amúgy ez gariba belefér?
Köszönöm a válszokat! -
bul07
nagyúr
Duster 1.5 dCi 110 (2018) K9KG656, HMAB
Belső ventilátor csak 4 fokozaton megy, előtét ellenállás hiba ha jól gondolom
Ez hozta több autós oldal is
VALEO 509898
Unix kedvezménnyel 18750Ft, Kauffer 16e Ft [link]
Na de Kovács [link] ,
Itt 509898-ból van sok fajta sok áron.
Na de mit jelent a számsor végén a betű jelölés?
pl
509898/LA 12.335Ft
509898 VAL/JS 16339Ft -
#4130
Luck Dragon
támogató
rob210
#4129
-
#4129
rob210
nagyúr
Luck Dragon
#4128
rob210
nagyúr
válasz
Luck Dragon
#4128
üzenetére
Bocsánat az erős szavakért, de ezzel az adblue-val szét k.rták azt a szuper kiforrott motort.
Van akinek már 92ezer kilométernél ki kellett írni a software.ől.
Szóval nem jó, de nincs is olyan adblue rendszer ami jó. A peugeot a vw mindenki szenved vele . -
#4128
Luck Dragon
támogató
rob210
#4126
Szia!
Mennyire kényes az AdBlue rendszer a 95 lóerős DCI motorral szerelt GEN2 Logan/Sandero esetében?
És maga a motor mennyire megbízható? Korábban volt egy 90 lóerős, 1.5-ös DCI motorral szerelt céges Loganom, amivel sosem volt probléma, csak a kötelező karbantartásokra volt szüks
ég. -
kelly416
veterán
-
bul07
nagyúr
Nem lenne gond Érd se, van rokon dögivel arra
Érden két unokatestvér és édesanyám testvére, meg Százhalombattán édesapám húgaGondolom nem több napos mutatvány egy ilyen ha előre le van egyeztetve és az alkatrészek is előre lerendezve
Bár ez öcsém kocsija így az ő dolga, amúgy ép panaszkodott hogy sok volt a kötelező meg a casco meg a ház biztosítása, így majd később térjünk vissza a következő olajcserére rendelésre, így meg se említettem neki hogy hé vezérlést is kellene cserélni
(Nekem nemrég csak a sofőr ajtót tolatták telibe[kép], igaz a biztosító már fizetett és a karosszériás is vállalta annyiért amit a biztosító fizetett, valószínűleg az ajtó zsanérja is kapta. Csak még a héten van utam és pénteken délután lesz leadva, holnap Debrecen, csütörtökön meg Dorog. Röpke 290Km tőlem Dorog és most még nézegethetem azt is hogy nem e zárnak le olyan utat ahol gondoltam menni, 11-es mondták hogy lezárják én a 10ton tervezek menni)
-
rob210
nagyúr
6 év vagy 120ezer
Jelen esetben a 6 év miatt cserés.
Dayco teflonos szettet szoktam rakni azzal még nem volt sose bajom. Szimeringek elring.
Vízpumpa graf, és a fagyálló typ-d legyen arra figyeljetek.
Hosszbordást is érdemes cserélni és a generátor szabadonfutó, valamint a főtengely szíjtárcsa vizsgálatot igényel. -
bul07
nagyúr
Öcsém kocsija
Duster 1.5 dCi 110 (2018)
K9KG656, HMAB
50e Km körül van benneVezérlés csere periódust keresem, de eddig még nem találtam meg?
Esetleg valakinek nincs egy linkje ahol megtudnám nézni, na meg szokásos kérdés hogy csak a gyári vagy jó egy márkásabb
Idén először házi olajcsere is megvolt rajta, volt meglepetés mert az évek alatt a szervizben a haspáncél pár csavarját sikerült vagy beletörni vagy megszakítani
Ugye a vételnél megvásárolt szolgáltatás lévén évente történt az olajcsere ingyenesen, így 5x volt szervizben bármikor elkövethették.De már olajcseréért nem lát szervizt
-
kelly416
veterán
Az elmúlt 3 héten mentünk Szentes - Stuttgart -Szentes kirándulást egy hét alatt, aztán egy hét pihi, majd Szentes - Platamonas - Szentes kirándulást még egy hét alatt. Azaz Stuttgart mellett és Platamonasban töltöttünk 1-1 hetet, plusz túráztunk. Összesen 4850km, ez alatt tankolásokból számítva 2dl-el kevesebb az átlag, mint a fedélzeti szerint, mindezt ilyen átlagsebesség mellett.
(Remélem nem rontottam el a képeket. :DDD ) -
plömplöm
őstag
hybrid duster. és ez is ~10millió.
-
#4113
Luck Dragon
támogató
szaki04
#4111
-
#4110
kelly416
veterán
LamerGyuri
#4108
kelly416
veterán
válasz
LamerGyuri
#4108
üzenetére
Egyet értek veled, de oda is a fizetés a kulcsszó. A legtöbb koponya vastagon keres, de ha majdnem ugyanolyan vastagon megfizetné a munkaadója, plusz járulékok, stb. és nem kéne leiratkozni a nav szolgáltatásairól, a legtöbb koponya szívesen elszegődne munkáltatóhoz. Ok, jobban meg lenne közve a kezük, nem tehetnének fel Clio szoftvert Daciára, szóval az igazi lázadók megmaradnának feketén. De a többi dolgozna hivatalosan. És akkor remélhetőleg kiegyelnék idővel a dilettánsokat is.
-
deminos
aktív tag
-
kelly416
veterán
válasz
szaki04
#4106
üzenetére
Nem, de annyi reklámot dobál az oldal, hogy félelmetes. Pontosabban mostmár olvastam.
Egyrészt siralmas, másrészt szánalmas, de ha úgy nézzük, jó az intézkedés csak a fizetéseinket kellene feltornászni arra a szintre, higy mindenki boldogan vihesse szakszervizbe az autóját.
Minél szegényebb valaki, annál jobban igyekeznek ellehetetleníteni. -
szaki04
senior tag
-
#4105
Valaki87
őstag
LamerGyuri
#4104
válasz
LamerGyuri
#4104
üzenetére
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
, hogy nekünk ez nem lenne gond, de a feleségemnek nem adnék ilyet autót. ez az 1.4 16v thalia ideális, ezt még ő sem tudja elpusztítani 
)
)
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest