-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
bandus
veterán
válasz
MrSealRD
#290197
üzenetére
akarhogy is probalod magyarazni, ez belefer. nem tudom miert olyan nehez megerteni, hogy 50-ig szabad, 130-ig szabad, alatta is szabad, felette meg nem szabad. egyszeru matek relacio, kicsit meg kellett volna tolni a masodik felevet masodikban, es akkor menne is
ezt most nem neked irom, hanem a schumacher kolleganak.nem mondtam, hogy szabalykoveto vagyok, en is szoktam
gyorsabban menni, mint a megengedett. csak nem verem ra a nyalam arrogans modon, hogy nekem ez jar, es azert megtehetem, mert 500 km-re megyek. csak ez a gondolatmenet bantja a szemem, nem a gyorshajtas tenye
mas tema: itt a hatar szebbik felen meg az utcan toltes is igenyesebben van megoldva
"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
MrSealRD
veterán
válasz
bandus
#290177
üzenetére
Vannak értelmetlen és idejét múlt szabályok, ettől még nem kell elásni az embert morálisan. De amúgy, ha már ennyire szabálykövető vagy, akkor az is benne van a KRESZ-ben, hogy nem lehet indokolatlanul lassan menni feltartva ezzel a forgalmat. Viszont ezt nem büntetik, és nem is foglalkoznak vele. Nekem is bicskanyitogató amikor haladnék... és nekem sincs mindig kedvem száguldozni... de kiemelem, hogy értsd meg, nem költői túlzásokat puffogtatok, hanem tényszerűen az igazat mondom akkor, amikor azt állítom, hogy rendszeresen ragadok be 2x1 sávon záróvonalon egy beszari mögé, több km-en keresztül aki 35-40-el hajlandó menni maximum... az analógiád alapján ez belefér, de az, hogy pályán nyomja neki valaki, az már köztörvényes bűnöző. Fura egy értékrended van hallod.
[ Szerkesztve ]
Mondja, Mr. Babbage, ha rossz adatokat ad meg a gépnek, akkor is jó válasz fog kijönni belőle?" Képtelen vagyok felfogni azt az értelmi zavart, ami valakit egy ilyen kérdés feltevésére késztethet. - by Charles Babbage
-
simonjoe
őstag
válasz
focvis
#290165
üzenetére
..de Te sem úgy vezetsz, h minden körülmények között csak az számít, ha hűtőrácsig nyomod.
Én sem ezt írtam. Sajnos vannak gondok a szövegértéssel, és így lesz valakiből adócsaló, bankrabló és MRichárd!
Sajnálom a kockákat, sivár életük lehet. Azt szoktam mondani, h könnyű erkölcsösnek lennie annak, kinek soha nem volt lehetősége. Továbbá egy nagyon kedves doki barátom idézném: "merj élni, indőnkét félre kefélni!" Hozzáteszi, h a helyén kezelni ezt az okosságot! Na, ez hiányzik sok emberből!
Úton vigyázni, épségben hazaérni!! (28-án meg valszeg talizunk
)Joe
-
bandus
veterán
válasz
Micsurin
#290193
üzenetére
ezért is írtam, hogy utópia, de ettől még ez egy ideális, igazságos rendszer lehetne, és ebbe az irányba kellene valahogy elmozdulni. nem pedig kőbe vésni a 130-at, hanem megtalálni a módját, hogyan lehet hatékonyabb, gyorsabb, környezetkímélőbb az autós közlekedés. erre nincs sok kezdeményezés európában, én legalábbis nem tudok róla.
szerk: és azért az általad leírt folyamat nem igényel egy nasa technológiát meg óriási számítási kapacitást.
[ Szerkesztve ]
"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
Micsurin
nagyúr
válasz
bandus
#290189
üzenetére
Persze és minden rendszám felismerése után mehetne a lekérés a Db felé, hogy adott autónak mi lenne a megengedett majd ezek alapján mehet a kérés a rendszer felé vissza, hogy mehet a csekk.
Majd ezt országos szinten, párhuzamosan kb 3-400 helyen egyszerre akár. Ott könyökölne ki az egész állami krumpli infra ahol van.
Ilyen komplexitással sokszoroznád a szükséges erőforrásokat.
[ Szerkesztve ]
The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.
-
#290191
tboldi
nagyúr
Vismajor01
#290185
tboldi
nagyúr
válasz
Vismajor01
#290185
üzenetére
Vagy ahogy engem büntettek meg, 30 helyett 49-cel csorogtam a forgalom többi résztvevőjével.
-
brumi1024
veterán
válasz
bandus
#290189
üzenetére
Ez a rendszer mondjuk messze túl komplex lenne. Pl a SUV-ok többet esznek magasabb tempónál -> alacsonyabb limit. Melyik motornál hol van az optimum? Egy 1.0 TSI hiába fogyaszt jól 130-nál, ha a számára megengedett mondjuk 180-nál már hatékonyabb egy nagyobb motor. Mi van ha az 1.9 TDI kevesebbet eszik, mint egy nem túl jól sikerült modern 2.0?
[ Szerkesztve ]
-
bandus
veterán
amúgy ahogy nézem ez lenne olyan ígéret, amivel választást lehetne nyerni
pedig szerintem a 140-es emelés abszolút reális lenne, de akár a 150-is. az utópia meg, hogy ha valahogy lehetne autóhoz, motorhoz egyedi sebességkorlátot rendelni. pl. az ev-ken ne legyen, mert a kibocsátásuk független a sebességtől. egy eur4-es dízelnek legyen alacsonyabb sebesség megengedve, mert amúgy is rohadt sokat pöfékel. egy modern dízel, vagy benzines mehessen 160-nal, vagy 180-nal, mert az adaptív tempomat jobban reagál, mint az ember, és még így is kevésbé szennyez, mint a 20 éves 1.9 pdtdi. ez mondjuk egy fasza rendszer lenne "a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
#290187
Qru
MODERÁTOR
Vismajor01
#290185
Qru
MODERÁTOR
válasz
Vismajor01
#290185
üzenetére
Igen, nem a Szentendrein veretni, hanem pl a csutka ures M6-on.
#nincsbennetarcsi
-
bandus
veterán
válasz
Vision
#290179
üzenetére
ezzel teljesen egyetértek. de egyelőre ettől még nem ez a szabályos és a kollektív szabályszegés még nem teszi azt legálissá. illetve ahogy látod inkább az ellenkezője van ennek mindenhol, például usa autópálya limitek (pedig ott sem a sávok sem az autók nem olyan szélesek, mint európában), 100-120 km/h sok európai országban. szóval sajna fejlettség ide vagy oda, semmi nem mutat abba az irányba, hogy ezeket bármikor emelni fogják. főleg, hogy azért a magyar géppark nincs olyan messze a 70-es évek technológiai színvonalától
persze nem mindenki képes megérteni ilyen egyszerű dolgokat és inkább megmarad az átlag fuxos emrichárd vállalkozó szintjén, hogy neki mindent is szabad
"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
#290185
Vismajor01
addikt
Qru
#290180
-
válasz
bandus
#290177
üzenetére
A sebességhatárokat szerintem a 70-es évek technológiai színvonala alapján húzták meg. Bőven lehetne emelni, már csak azért is, mert még városokban sem tartja be őket nagyjából senki. Kialakul egy általános gyorshajtás, és ezt a forgalom ritmusa is leköveti. Az osztrák 100-as IG-L őrület meg aztán főleg nonszensz.
-
#290178
bandus
veterán
szőröscica
#290172
bandus
veterán
válasz
szőröscica
#290172
üzenetére
most adtál egy jó ötletet
az eredeti terv az északi part: bilbao, santander és biarritz a francia oldalon. odafele az alpokon keresztül, hazafele a tengerparton: sanit-tropez, nizza, rapallo, de ha dolgozok barcelonából egy hetet, akkor a várost is meg tudjuk nézni, meg a szabi is kijön szépen "a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
bandus
veterán
válasz
MrSealRD
#290173
üzenetére
ez egy teljesen vállalhatatlan érv: gyorshajtok mert időt akarok spórolni. induljon el akkor az ember egy órával hamarabb. de ennyi erővel adót is csalhatok, meg rabolhatok bankot, mert hamarabb akarom összegyűjteni a pénzt a kinézett házamra. nyilván torz példa, de a mögöttes logika ugyan az: valami oknál fogva a jogszabályok felett állónak gondolják egyes emberek magukat, tudnám miért...
persze esetenként mindenki gyarló, de ez olyan bicskanyitogató hozzáállás, hogy verem a mellem, hogy márpedig ééén nem vagyok hajlandó betartani a sebességhatrokat, mert sietek, mert messzire megyek, stb, stb.."a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
MrSealRD
veterán
válasz
bandus
#290170
üzenetére
Ilyen hosszú távon 45-60 perc, az nem elhanyagolható idő spórolás. Annyival kevesebbet ülsz a közlekedésben és annyival többet a célnál.
A szándékos lassan haladás, és mások esetleges feltartása az legitmizálható egy vélelmezett biztonságérzettel? -> bpi autósok YT videókban sem általában a 180-as Fittipaldikat látjuk... hanem a 60-110 közötti két bal kéz az ezredben embereket... Ahogy kipakolják ezt a rakás traffipaxot, úgy egyre több a statisztika is, hogy az elhaladó autó közül %-os arányban mennyi a gyorshatjók aránya... 1-2% körüli számokat hoztak, ha jól emlékszem. És ez az abszolút gyorshajtás... A főbb probléma a relatív. Na azt én is elitélem.
Mondja, Mr. Babbage, ha rossz adatokat ad meg a gépnek, akkor is jó válasz fog kijönni belőle?" Képtelen vagyok felfogni azt az értelmi zavart, ami valakit egy ilyen kérdés feltevésére késztethet. - by Charles Babbage
-
#290171
bandus
veterán
szőröscica
#290164
bandus
veterán
válasz
szőröscica
#290164
üzenetére
nalam az abszolut favorit a 143 tempomat, ha meg ennyire se sietos, akkor a 134
bar most mindkettotol el kell koszonjek. csak 10-esevel ugral a tempomat (egy allasa van a tempomat karnak, nincs kicsit fel/le, csak fel/le) 80 km/h felett, alatta 5-osevel.btw ha van barmi pro tipped spanyol roadtrippel kapcsolatban az johet
jovore nagyon szeretnenk megnezni az eszaki reszet az orszagnak kocsival."a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
bandus
veterán
válasz
simonjoe
#290153
üzenetére
miert nagyon nem mindegy? egy orat nyersz vele idealis korulmenyek kozott, a valosagban meg inkabb kevesebbet. mi az a szitu, amikor elmesz 500 km-re, de nem mindegy, hogy 3 vagy 4 ora alatt ersz oda? plusz ez nyilvan eleg gyenge erv a gyorshajtas legitimizalasara, hogy te messze mesz. who cares?
"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
simonjoe
őstag
válasz
rbalint88
#290163
üzenetére
Mi pl. Horvátországba szeptember végén, október elején szoktunk kimenni. A hely ide 850km. Ebben az időben már szinte csak lézengnek a pályán. Két éve ezt a távot 6 óra alatt letoltam. Tényleg gyér forgalom mellett, igaz itthon már az M7-es nem volt teljesen rendben, de ennek ellenére tudtam tartani nagyjából a 180-at. Nagyobb távokon igyekszem tempózni, de ezt tényleg csak akkor ha mindenben adja magát. A szomszádos Szlovákiába is nagyon szeretünk csatangolni, rohadt jó útjaik lettek, ehhez társul még a környezet-táj, de ott meg 110-es tempót szoktunk menni, de szinte mindenhol. Az meg olyan öröm autózás.
Joe
-
#290167
6030D
őstag
szőröscica
#290164
6030D
őstag
válasz
szőröscica
#290164
üzenetére
Miskolc meg Transit... jártunk oda síbörzére nagybátyámmal, volt egy 2,0 benzin Transitja, 4 sebességes váltóval. 100 körüli utazó a pályán olyan gépzajban, hogy alig lehetett beszélgetni. Utána az 5 sebességes dízel megváltás volt.
Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla
-
rbalint88
addikt
válasz
simonjoe
#290153
üzenetére
En meg nem igazan talalkoztam olyan palyaszakasszal, ahol tartosan lehet menni 180-at. 145 tempomat + neha onnan gyorsulni, ha naon pilota jon hatulrol es hosszabb sort kell elozni. Nalam ez valt be, mint legnyugodtabb, legbiztonsagosabb* es fogyasztasaranyosan leggyorsabb tempo.
* sajnos sok a bobita, aki nem nezi a tukrot, vagy nezi , de leszarja es 110-zel kirantja a belsobe, fektavban nagyon nem mindegy, honnan kell lassulni - meg hosszu tavon nem is komfortos allandoan bologatni, logni az ovon. Az is mas sztori, amikor egyedul vagy hulye, meg amikor ott ul veled a csalad -
simonjoe
őstag
válasz
cOxeR
#290154
üzenetére
...akkor a CC-nek nem csak a motorja csaló, de a km órája is.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
#290155polonic:
Nyáron ki spanyolba pont a német pályán nem tudtam 180-al utazni, mert nem adta ki, Svájcban nem mertem, de többnyire az volt az utazós tempó. De egy észak lengyel út alatt is 90%-ban 180-as volt az utazó. Mész 1050km-t csak pályán, gondold már el mit jelent a 50km/h különbség ekkora távon.Joe
-
#290160
grizlisandor
veterán
grizlisandor
veterán
-
polonic
félisten
Maximum ezt Németországban tudom elfogadni.
Ahol pedig sebességkorlátozás van, ott egyáltalán nem.
Na meg itthon, amilyen a közlekedési morál... Rengeteg baleset van az utakon
Meg mondjuk egy árpád hídi baleset után azért szálljunk már magunkba egy kicsit.
Gyorsulgatunk, kakaskodunk, meg tolom neki, kifújom a szemét. Bárkivel előfordulhat, hogy nem adja ki...[ Szerkesztve ]
-
-
#290148
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Boldog születésnapot, Jézus Krisztus!
Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!
-
Micsurin
nagyúr
Nekem az csak plusz.
Ha az átlag hazai telet elbírja közlekedősen + nyáron közepes sportosan amennyire sportos tud lenni a 90le akkor nekem teljesen jó.
The Separatists have no regard for innocent life. They don't care who walks away from war and who doesn't. That's why we move on them now, Commander……and Wolfpack leads the hunt.
-
-
cOxeR
Ármester
Mi az a táv, most már érdekel, meg mi a lovaskocsi tempó feletti sebesség?
- nem akarok senkit meggyőzni pusztán azt látom nagy badarság lett volna ha nem ugrok bele és veszek egy másik benzines, évente azt a 3-4 alkalmat mikor kevés meg túl lehet élni értelmes “tervezéssel” egy idő után nem kell valójában -
Qru
MODERÁTOR
válasz
cOxeR
#290140
üzenetére
Ha jol remlik Twingo RS volt neki.
Neha jol esik odalepni, majd ha lesz eleg hatotav, hogy egy otthon-telek-otthon karika telen is meglegyen futessel nem egy lovaskocsi tempojaban, majd akkor esetleg elgondolkozom vmi villanyoson. Mar ha lesz ra lovem...
De mondjuk varosi szaladgalosnak egy i3 nem lenne rossz a Jazz helyett akar.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
cOxeR
Ármester
Nem követem nem tudom mi volt előtte neki. Sokan lenézik az I3-at, de ennyi év és km után én is azt mondom, hogy egy nagyon élhető, jól fenntartható auto, tudni kell a határait, de rengetegszer kerülök abba a szituba, hogy a Z4-et nem használom, mert egyszerűen egy normális életvitel esetén sokkal jobb választás az I3 a saját bugyutaságaival együtt is. Vélhetően más elektromos is ilyen érzést keltene.
Közúton így se úgy se tudsz giga forszírozottan menni egy sportosabb autóval ha akarsz akkor se, vagy az út minősége vagy a forgalom miatt. Pályára meg igazából épített auto kell, nem közútra megfelelőt szétcsapni. (ezért nem visz rá a lélek akar csak kimenni kakucsra)
bandus
Nehéz azért ilyen időmennyiség esetén mindent megugrani. - de görgettem én is benne ez van -
#290136
Qru
MODERÁTOR
szabonagyur
#290132
Qru
MODERÁTOR
-
#290132
szabonagyur
félisten
Qru
#290126
-
bandus
veterán
válasz
cOxeR
#290129
üzenetére
tok erdekesnek indult a video, jo kontentet gyart a srac, de meg ennyi tapasztalattal a hata mogott is olyan szaggatottan beszel, hogy a 4-5 masodpercenkent szetfujt vizilabda meccsek jutnak rola eszembe, nem birtam vegignezni
"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"
-
cOxeR
Ármester
Mivel elektromos, meg volt téma külföldről lábon behozott I3, itt a következő rész, én egyre jobban bírom ezt a srácot, feszegeti a határokat a kocsival, nem elfogult, de valós realitást is képes látni. Nem mellesleg megfüstöltetni az I3-at is ennyi tulajdonlás után is mókás. [link] - itt voltam én is, bár ez a hely annyira nem életbiztosítás a barádzák miatt
MunezXBK - persze másoknak másként van az értékrendszere... de nekem a ház/élettér előbbre van mint az autó
[ Szerkesztve ]
-
Jó cikk volt, erősen bízom a németekben, hogy kilobbizzák a belsőégésűek fennmaradását. 2035 mindjárt itt van, pont olyan messze, mint 2013 eleje volt.
A Golffal 5,9-cel jöttem Keszthelyről, 18 colos téligumin, szemerkélő esőben, hidegben. (Mert kicsit tartottam a vadveszélytől.)
-
#290126
Qru
MODERÁTOR
szabonagyur
#290125
Qru
MODERÁTOR
válasz
szabonagyur
#290125
üzenetére
Cegeseket nalunk sem toltik, mert benzinkartya van de a villanyos toltest nem fizetik...
#nincsbennetarcsi
-
#290125
szabonagyur
félisten
Qru
#290121
-
-
-
Az első nexen 4 évszakos télies volt nem? A második generáció nyárias lett? Akkor nem bánom hogy nem vártam meg, az én ízlésemnek a téliesek váltak be 4 évszakosból.
Szerk, hogy fogyasztás is legyen, ebben a takony időben finoman is megkajálta a 8-at pályán a rav4 hybrid. És korán dicsekedtem hogy engem nem dob ki a "régi" toyota app, utóbbi pár napon folyamatosan, most vissza sem enged...
[ Szerkesztve ]
-
kisza25
félisten
Alfa Romeo Giulietta Sprint
-
#290107
Qru
MODERÁTOR
Vismajor01
#290101
Qru
MODERÁTOR
válasz
Vismajor01
#290101
üzenetére
Lurdy-nal ment a hokotro pont elottem, igaz meg eppen csak nedves volt az ut. Szerencsere nem sozott. Bar ha sozott volna se lett volna gaz, mert Mercivel voltam.
[ Szerkesztve ]
#nincsbennetarcsi
-
#290101
Vismajor01
addikt
brumi1024
#290080
Vismajor01
addikt
válasz
brumi1024
#290080
üzenetére
Du 4körül jöttem haza az M6-oson, azért nem szivesen váltottam sávot. Belső teljesen havas volt, ha abba mentem folyton vinni akart valamerre.
m0 már sokkal jobb állapotban volt(ott járnak autók
), de onnan lejőve megint tiszta hó úton közlekedtem, körforgalomban csak a kezdő lökést adtam a kocsinak utána ment magától Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H
ezt most nem neked irom, hanem a schumacher kolleganak.
)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Autós topik
- PlayStation 5
- Google Pixel topik
- NVIDIA GeForce RTX 4060 / 4070 S/Ti/TiS (AD104/103)
- Kompakt és jól szellőző alumíniumházzal indítja a jövő évet az Antec
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Projektor topic
- Bugok, problémák a PROHARDVER lapcsaládon
- Hardcore café
- BestBuy topik
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest