Új hozzászólás Aktív témák
-
b3Ro
senior tag
Sziasztok.
Ilyet - Diesel Particulate Filter Cleaner Fuel Additive DPF Regenerator Treatment - erdemes venni/hasznalni neha neha, vagy csak penzkidobas ?
Jelenlegi hasznalat kb a kovetkezo. Havi 1300km-t vezetek, foleg mellek utakon, ahol sokszor 60-80km/h kozott lehet menni. De, azert heti 1-2x/het felmegyek az autopalyara, de az sem sok ido.
Auto: Mazda 6 2.2Diesel 2015
-
#5899
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Szatura
#5897
-
troland26
őstag
Szerintetek az miért van, hogy külső forrásból (Bt,pendrive)egész jól szól a hangrendszer, de pl ha rádiót hallgatok gyakorlatilag alig lehet érteni mit mondanak. Gyakorlatilag hegyeznem kell a füleimet, ha pl a híreket szeretném meghallgatni menet közben. Nem a Bose van az autóba, de a párom 20 éves skodájában jobban érthető minden (meg a zenék is jobban szólnak) és az is gyári .... Másnak is tapasztalt ilyet? Van megoldás?
-
#5889
anonymus89
addikt
anonymus89
addikt
Sziasztok, van bárkinek tapasztalata 3 márkaszervizzel kapcsolatban? Jövő héten vinnem kell egy szemlére és szeretném ha nem kötözködnének hanem korrekten megvizsgálnák és tájékoztatnának az autó jelenlegi állapotáról.
Carnet Mirai Bp. III
Carnet Mirai Bp. XI.
Mazda Emil Frey -
m3tr0
őstag
válasz
bnorci71
#5886
üzenetére
Az enyém kemény tetős de szerintem egy ND vászontetővel is több mint élhető kategória.
Főleg egy G160...megértelek,hogy afelé hajlasz,ha lenne annyim én is arra hajlanék.
Facebook helyett esetleg ott a miata fórum, ott is van néha eladó autó illetve tudsz kérdezni az autóval kapcsolatban. -
bnorci71
addikt
nincs arckönyvem
de lehet be kel adjam a derekam,
érdekes, hogy valaki a MP meghirdeti de hahun nem
egyébként az ND 2.0 G160 felé hajlok nagyon, bár hosszú úton a vászontető ne tudom mennyire élhető az Alpokba kimenni ezért lenne jobb esetleg egy NC keménytetővel, ND RF az semmiképptesómák és a gyerek is 900Km lakik tavasszal/nyáron/ősszel meg csak a roadster az igazi a hegyekbe a Grosglockneren/Stelvion
Ne adj isten Monacóba 
-
bnorci71
addikt
Köszi a felajánlást, de ez elég nagy távolság
Amit találtam méreteket aszerint az ND 10mm-el szélesebb belül, 1415/1425mm de ettől még simán lehet a rendelkezésre álló tér kevesebb a középső box miatt. Külső méreteiben egyértelműen kisebb az ND nem is kevéssel.
Én csak 173cm vagyok, de 110Kg így inkább a szélesség okoz gondot mint a magasság![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ezért nem is értettem a fiam aki ugyan ilyen magas, de 30Kg-al kevesebb miért volt kényelmetlen neki.
Amibe ültem a szalonban Recaro sport ülésekkel volt, na az tényleg keskeny, de ugye a legtöbben a széria ülés van aminek nincs olyan magas a combtámasza.Érdekes egyébként, hogy utolsó szériás NC szinte nincs a piacon 2010-2015 hahu hirdetések mint ha nem gyártották volna.
-
m3tr0
őstag
válasz
bnorci71
#5882
üzenetére
Szia,
nekem van egy 2008-as NC-m, de Budapesten vagyok.
Az ND nem tudom mekkora,de eddig mindenkitől azt hallottam,hogy az NC a legkényelmesebb (legnagyobb) az Mx-ók közül.
Én 183 cm és 85 kg vagyok,tök jól elférek.
ND-be nem ültem még.
Szerintem a G160-ba mindben van sperr...a kicsiben nem tudom.
-
bnorci71
addikt
Sziasztok!
Mx-5 vásárlásán gondolkodom vagy inkább már terv/vágy stb.
ND vagy NC az ND felé húzok. Tegnap el is mentem a helyi szalonba egy üléspróbára, hogy beleférek-e egyáltalán, mert fiam aki azért keskenyebb mint én azt mondta neki az NC kényelmetlen volt a bal könyöke nem fért el. Nekem elfért nem egy táncterem, de nem is azért akar az ember ilyen autót, ha tér kel akkor vegyen egyterűt
A kérdéseim
NC 2.0 ezekbe gyárilag mind sperr difi van ha jól tudom.
ND 2.0 G184 ebbe is ha jól tudom. De mi a helyzet a két kisebbik motorral az 1.5G130 és a 2.0 G160-al.Na meg ha lenne egy olyan kedves fórumtárs aki Miskolci vagy környékbeli és megautóztatna vagy csak megmutatná -megértem ha még nem akarja elővenni
-a saját NC/ND-jét azt nagyon megköszönném 
A legközelebbi NC-t 90Km-re hirdetik egy üléspróbáért nem kocsikáznék ha nem muszáj -
egy kicsit elbeszélünk most egymás mellett
mi használtakat nézegettünk, és hasonlókat tapasztaltam, mint te.
és én abból a tapasztalatból amit a használt autón éreztem a te információd hiányában azt szűrtem le, hogy ez bizony ki van ülve
közben meg olyan gyárilag, és én meg máshoz vagyok szokva -
nyepi
tag
Kipróbáltam (igaz nem CX-5-ben, hanem CX-60-ban), tényleg nem érintős. Eszembe nem jutott volna, hogy nem az. Kíváncsi lennék, hogy miért hagyták ki belőle, ha már az előző generációs is az volt. Ettől függetlenül szerintem kényelmesebb a gombokkal kezelni, de érthetetlen.
-
Nem gyenge fogyasztást értek el a CX-60-nál
[Hat henger sohasem volt még ilyen takarékos – Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D menetpróba] -
Lipton
őstag
Az ülés maga amúgy "kemény" és kényelmes, kiült érzésem abszolúlt nincs benne csak az oldaltartás hiányzik és lehet mérerte "nagyobb" kicsit
picit olyan az érzés mint amikor például a c3 picasso-ban hátul 3db egyforma ülést tettek. Nem 2 normál méret és középen egy kényszer pad, hanem 3 kisebb egyforma. -
#5874
anonymus89
addikt
anonymus89
addikt
Ajánlom a Novline premium gumiszőnyeget Unixtol, hátul kiválóan fed.
-
Lipton
őstag
Cx5 par nap utan:
Erdekes, hogy csak 6os az automata. Az 1-2 eleg rovid az 5-6 pedig hosszu, a 6 nagyon. 3500 korul megy 170+ talan. Finoman szepen valt amugy. A ford utan picit olyan jobban japanosan muszer az egesz. Tovabbra is aranylag csendesnek erzem. Fogyasztas 11,5 liter az elso 500km. Fordulat 4000 alatt de palyan 130 felett…
Egy hianyom van ennyi ido utan - az ulesek oldaltartasa.
Erdekes modon az automata refi egyszer sem kapcsolt be eddig, a ford eseteben akar egy mellekutcaban is felkapcsol akar masodpercekre.
A varosi araszolasnal megallas utan meg kell neznem mitol indul el…
Valamikor vegig kell olvasni a manual-t. RTFM -
Moleman
addikt
Az amerikai modelleken még a többi ajtón is van kétirányú nyomógomb a központi zárnak, Európában úgy voltak vele, hogy anélkül is meg tudjuk oldani.
Nálunk a kilincsben a zárvisszajelző elfordításával működik a központi zár, legalábbis a sofőrnél biztosan.
#5857 anonymus89
Régen én is mindig a lehető legnagyobb kapacitású akksit vettem, nem is volt gond vele, de valahol olvastam, hogy árthat a generátornak, ha túl nagy az akku. Nem tudom, mennyi valóságalapja lehet, nem mélyültem el a tudományában. -
Lipton
őstag
Megerkezett a cx5 vegre
Eleg erdekes atulni egy diesel kombibol.
Nagyjabol beallitgattam de meg szokni kell azert.
+ nyilvan nem nyomtam neki de jobban megy 4000ig mint gondoltam es palyan sem forog sokat benzines letere
+ egesz csendes, hangosabbra szamitottam
+ bose tisztan szol es szep a mely benne
+ ablakra hud szep eles es olvashato
+ lampa nagyon jol vilagit
+ gyongyhaz feher nagyon szep
+ hiaba 19es a felni de aranylag ballonos a gumi igy nem ut annyira uthiban
- nem talaltam meg meg a kozponti zar nyomogombjat (van?)
- meg furcsa, hogy nem erintos a kepernyo
- ules a mondeoban “kagylosabb” volt, jobban tartott
- az extra labter vilagitas nem vilagit menet kozben es nem talaltam allitasii lehetoseget sem -
#5862
nairobi
újonc
anonymus89
#5860
nairobi
újonc
válasz
anonymus89
#5860
üzenetére
205/60/-16 hoz inkább a 215/55-16 van közel, én is gumizni fogok, de még kéne fefnit venni.17-es felnihez 205/55-17, esetleg 215/50-17 passzol. 18-as 215/45-18.Olcsó gumi már nincs, egy ignácra is 22-ezer egy 14-es gumi, ami nem kinai.Nekem is gumizni kell,de én vszinű 17-es felnit veszek és 205/55-17 es gumit. Gyári marad téli guminak.
-
#5861
shifty!
senior tag
anonymus89
#5860
shifty!
senior tag
válasz
anonymus89
#5860
üzenetére
Én "csalok", négyévszakoson gurulok
Kleber Quadraxer 2 XL 205/60 R16, gyári 16-os alufelnin.
Heti átlag 250-300 km munkába ingázás és hétvégi menések, 2021 nyarán tetettem fel, összeségében elégedett vagyok vele, 2 hete kb., amikor volt egy kis hirtelen hó, azon is jól vizsgázott, nyáron sem nagyon takony, vizen meg abszolút jól érzi magát.
Nyilván az, hogy ilyen "tél" van pár éve, nem teszi igazán próbára a havas tudását... -
#5859
shifty!
senior tag
anonymus89
#5858
shifty!
senior tag
válasz
anonymus89
#5858
üzenetére
Melyik szériának?
BM-hez a gyári leírás a következőket adja meg:
205/60R16 92V
215/45R18 89W
215/45ZR18 93WLehet keresni váltóméretet, de itt nem az olcsóságon van a hangsúly, hanem azon, hogy a 205/55R16 legalább 5-6 km/h-val torzítani fogja a kijelzett / valós sebességedet, és a km számláló is fals lesz.
Továbbá, a gumik ballonossága bele van kalkulálva abba, hogy milyen a felfüggesztés, és ezen a jó magyar utakon nettó önszivatás kevésbé ballonosat feltenni, ha ehhez az önsúlyhoz és ehhez a felfüggesztéshez egyszer ezt méretezték Japánban. -
#5858
anonymus89
addikt
anonymus89
addikt
Mi a gyári abroncsmérete a Mazda 3-nak? 205/55 R16 jóval olcsóbban kijönne mint egy 60-as magasságú.
Közben olaj (Mazda Supra 0w20) olajszűrő (Mannfilter) megrendelve és pénteken viszem cserére. -
#5857
anonymus89
addikt
ZeroX92P
#5855
anonymus89
addikt
válasz
ZeroX92P
#5855
üzenetére
Azt is meg fogom nézni, viszont már nincs raktáron az akkumulátor.
Muszáj leszek másik fajtát nézni akár az említett Exide-ot.Moleman: Exide premium van az sx4-ben is nem hagyott még cserben pedig az autó nincs napi használatban.
Gondolom az sem árt ha nagyobb kapacítású van olcsóbban?Ma megrendelek mindent mert már több mint 2 éves az olaj benne.
-
#5855
ZeroX92P
tag
anonymus89
#5852
ZeroX92P
tag
válasz
anonymus89
#5852
üzenetére
FB-n van egy skyactiv csoport, van egy tudástáruk.
Uyuarasy: a linkelt új Yuasa is gondozásmentes már, új kiadás.
Sokat bír egy gyári akksi főleg ha Yuasa de 2014-es akksival én már nem szórakoznék. -
#5854
Uyuarasy
tag
anonymus89
#5852
Uyuarasy
tag
válasz
anonymus89
#5852
üzenetére
Toltes elott potolni kellene a cellakban a deszt. vizet max. szintig, elektrolitszintet merni elotte es utana legalabb hydrometerrel, pihentetni egy-ket napig majd egy szakinal johet a muszeres meres a valos kapacitasrol.
Ez penzben nem sok, viszont ido es eselyes hogy ugyanugy cseres lesz az akksi par honap mulva, mint opcio irtam. Egyszerubb venni egy ujat, vagy Yuasa-t dragabban vagy valami olcsobb EFB-t ami tenyleg gondozasmentes
-
#5853
Moleman
addikt
anonymus89
#5852
Moleman
addikt
válasz
anonymus89
#5852
üzenetére
A gyári Mazda olaj átcímkézett Total, én ezt szoktam használni.
Akksiban Exide-hívő vagyok, olcsó is, és eddig be is vált minden autóban/motorban.
A startstopot nem használom, régen mindig kikapcsoltam, 2.5 éve pedig végleg le van tiltva a motorháztető-kapcsolós módszerrel. De hibátlanul működött az Exide akksival is, mikor kipróbáltam.
-
#5851
ZeroX92P
tag
anonymus89
#5848
ZeroX92P
tag
válasz
anonymus89
#5848
üzenetére
Annyi extra van még, hogy az autónak "szólnod" kell, hogy új akkut kapott:
24. Akkumulátor cserénél van valamilyen folyamat amelyet végig kell csinálni? Igen, Be kell tanítani szerviz szerint amelynek menete: 1. gyújtás ráad (start gomb kétszer megnyom) 2. fék és gáz pedálok egyszerre lenyom kb. 5mp (piros aksi jel villogni kezd) 3.fék nyomva tart továbbra is és gázpedált 3x lenyomni (piros aksi jel villogásból stabillá válik) Így ismeri fel a rendszer, hogy új aksit kapott. Valamint újra kell tanítani az ablakokat is, amelynek menete: Lehúzzuk az ablakot, és lenyomva tartjuk a kapcsolót 3-5 mp-ig majd felhúzzuk és felhúzva tartjuk 3-5 mp-ig a kapcsolót. Ezután már tudni fogja az ablak, hogy van benne komfort fokozat is. (2017 után 4 ablaknál külön-külön)
-
#5850
Uyuarasy
tag
anonymus89
#5843
Uyuarasy
tag
válasz
anonymus89
#5843
üzenetére
En feltoltenem deszt. vizzel a cellakat, csepptolto es megmeretnem valahol a kapacitasat. Tavaly csereltem a gyari Yuasa akksimat, 6 ev utan, eleg gyakori i-stop hasznalattal.
Azt is csak azert kellett, mert az elozo tulaj elhanyagolta es mar nem lehetett 85% fele tolteni.
A sarura a zsir spray meg filleres tetel, ved a korrozio ellen.
-
shifty!
senior tag
válasz
gyuri81
#5846
üzenetére
A padlószőnyeget nem hiszem, hogy fel fogod szakítani, de a gumiszőnyegen a rögzítőpatent az valóban nagyon szorosan tartja, nekem az a műanyag, ami a szőnyegbe van két oldalról (alulról-felülről) préselve, az rendszeresen kettéjön amikor a szőnyeget kiszedem, de utána összepréselhetők. Ha a szőnyeg alá benyúlsz, egyik kézzel a padlószőnyeget, másikkal a gumiszőnyeget húzod fel, fel fogja engedni, de kicsit tényleg bruteforce
-
#5848
anonymus89
addikt
shifty!
#5844
anonymus89
addikt
válasz
shifty!
#5844
üzenetére
Valszeg a csütörtöki és vasárnapi pálya már töltött rajta szépen mert láss csodát tegnap 1x
és ma 2x is leállt az autó piros lámpánál.
Inkább rendelek bele újat amit ZeroX92p is ajánlott mert már ráfér a korára való tekintettel.
Autógumi szőnyegből csak a hótálcásnak van lábpihentetőnél is opciója valszeg akkor ez is lesz.
Szívem szerint mazda olajat tennék vagy a sustina-t. (az SX4 is azt kapott mindig és nem csak szerintem de csöndesebb lett a motor tőle)
ZeroX92P: amit a sarun látsz az valami zsíros kenőanyag lesz maradtok az általad javasoltnál, csütörtök péntek pont a közelükbe voltam, akár el is ugorhattam volna érte.Köszi a javaslatot!
-
#5847
UberMutant
őstag
gyuri81
#5846
-
#5845
ZeroX92P
tag
anonymus89
#5843
ZeroX92P
tag
válasz
anonymus89
#5843
üzenetére
Ami a képbe pont belelóg a lefogató alatt az utolsó 2 számjegy elméletileg a gyártási év és hónap vagyis 14/02. Ha nem akarsz ottmaradni valahol ez alanyi jogon kora miatt
azonnalmihamarabb cserés.
Gyárival ez az egyenértékű kicsit húzós: [link] de nincsenek különösebben rossz tapasztalatok alternatív márkákkal sem. Én Yuasa-t vettem.Szerk: nem tudom a sarukat lefújták-e valamivel vagy korrodáltak de ha korrózió akkor azzal is érdemes foglalkozni.
-
#5844
shifty!
senior tag
anonymus89
#5843
shifty!
senior tag
válasz
anonymus89
#5843
üzenetére
Aksit érdemes megnézni, mert a közhihedelemmel ellentétben ezek sem gondozásmentesek, és lehet, hogy desztvizes utántöltést igényelne. Ezt természetesen nagy körültekintéssel! Illetve, megfelelő típusú töltővel érdemes lehet egy hosszabb töltési ciklust megejteni rajta.
Gumiszőnyegért és csomagtré tálcáért én ide mentem, amikor megvettem a verdát 2020-ban, azóta is kiválóan szolgálnak.
M3 Focus-ékról: személyes tapasztalataim szerint korrektek, én idén először nem vittem el hozzájuk éves olaj- és szűrőcserére, mert már nagyfiú vagyok és magamnak csinálom
(Én most egyébként Eneos Sustina 0W-20-at tettem bele, Purflux olajszűrőt, Nipparts levegőszűrőt, és Kamoka aktívszenes pollenszűrőt.)Korábban az éves szervizen felül cseréltek nekem első féktárcsát és betétet, korrekt áron, és problémamentes azóta is a rendszer, illetve voltam náluk klímát töltetni is, illetve hibafeltárást kértem, mert mint kiderítették, lyukas a klímahűtőm, és ezért járok gyakran töltetni. Adtak is árajánlatot javításra, ami nem volt egetrengető és vállalhatatlan, de akkor más volt a prio, idén tavasszal megejtem a cserét, esélyesen náluk.
Én sosem vittem nekik anyagot beépítésre, de az első alkalom előtt kérdeztem mit építenek/töltenek be, olajból valószínűleg rendelkezésre álló készlet alapján gyárit vagy Total-t töltenek, de mivel a gyári dobozba is a megfelelő Total kerül, nincs különbség. Olajból egyébként még a Motul, ami drágább, de megbízható szerintem, illetve ahogy írtam, idén ősszel Eneost tettem bele, erről annyit tapasztaltam, hogy nem fogyasztja a gyári értéknél többet, és hangra nem változott semmi, de ez ugye nem annyira releváns megfigyelés, több összetevős.
Van jogosultságuk az elektromos szervízkönyv vezetéshez, ezt korrektül be is jegyzik szervízkor, nem kellett kérnem ezt sem.
-
#5843
anonymus89
addikt
Radnix
#5840
anonymus89
addikt
Valószínűleg a gyári van még benne és nem túl jó állapotban. Van értelme tesztelni egy akkus-nál vagy inkább nézzek bele újat? Ha igen tudtok ajánlani BP-en?
Ha nem akkor hol nézelődjek újat az autóba?
Nincs gumilábtörlőm így azt is néznem kellene ebben is segítséget kérnék. (ezek érnek valamit?)
Aztán elvinném egy általános szervizelésre is nem márkaszervizbe. Mazda m3 focus honlapját néztem és egy picit meglepődtem a tavaszi akciós áron: ("Minden 2012-től gyártott Mazda modellre (a garanciális feltételeknek megfelelő gyári alkatrészekkel) egyaránt 79.900,- Ft")
Ötlet, javaslat, esetleg hozott anyagból dolgoznak-e?
Mazda, Eneos olaj mi jöhet szóba? azt már látom 0W20 kell bele.
-
#5840
Radnix
senior tag
anonymus89
#5837
Radnix
senior tag
válasz
anonymus89
#5837
üzenetére
Ha rossz allapotban van az akksi akkor nem allitja le, hogy maradjon benne kraft inditashoz. Uzemmeleg motort allit csak le, es ugye attol is fugg hogy mennyire taposod a feket, ha csak epp hogy allsz a feken gyengeden, akkor nem "aktivizalodik".
Ha regi az akksi akkor elso korben azt cserelnem, nem erdemes megvarni, hogy egyik hideg napon nem indul az auto. -
#5839
anonymus89
addikt
Pogifej
#5838
anonymus89
addikt
válasz
Pogifej
#5838
üzenetére
2015-ös osztrák, egyetlen 1x sem működött a start/stop eddig. Az akku talán még eredeti nemsokára lefotózom.
Ennek az autónak merre van a rádióantennája?
A kék embléma szokott világítani de hamar elalszik, így hogy most hosszú utakon közlekedünk.
Vettem aux kábelt lehet inkább telorol fogjuk hallgatni varoson kívül.Köszi a válaszokat! Valszeg még fogok jelentkezni ha nem probléma. Most ismerkedem az autóval.
Robi -
#5838
Pogifej
csendes tag
anonymus89
#5837
Pogifej
csendes tag
válasz
anonymus89
#5837
üzenetére
Üdv!
Nem írtad az évjáratot, de a 2016-osom (ahogy a 2008-as előző jazz) rádiója nem elég érzékeny nálunk. Már nem is hallgatom csak a hackelt AA-val stream rádiókat.
A stop-start háklis, van hogy belső keringetés miatt nem állítja le, az aksi állapota is kritikus. Enyém 6 éves lesz, de még működik, persze csak ha előttem lesz piros a lámpa akkor használom. Ja a kék lámpa 55 fokos víznél már elalszik, akkor még böszme messze van az üzemmeg motortól..
Gábor. -
#5837
anonymus89
addikt
anonymus89
addikt
Sziasztok, tulajdonosa lettem egy mazda 3-asnak és lenne rögtön 2 kérdésem.
Az egyik, hogy a start/stop rendszer működésének mik a feltételei már ha vannak.
Azaz pl 5°C alatt működik-e, ha bemelegszik a motor csak akkor kezdi meg?
Most vettem észre, hogy autópályára felhajtva nincs rádióvétel még ha fixen állítom is be pl a retro radiót.Ezekről a "hibákról" egy szó sem esett vásàrláskor.
-
#TOTTI
őstag
válasz
mgoogyi
#5826
üzenetére
Mazdánál úgy gondolják, hogy nem a kedvezménnyel autózól, az autók ára úgy van belőve, hogy mérlegelés után a célközönség ezt válassza, jelképes 2-500e típustól függően beesehet azért, de most a kereslet van túlerőben. Én flotta kedvezménnyel vettem, akkor bőven kétkegyű % volt az áelőny, árat is tartották, de most más világ van.
-
Lipton
őstag
válasz
mgoogyi
#5826
üzenetére
Mi tavaly nyáron rendeltünk Cx5-öt, elvileg jövő héten veszem át... 2% kedvezményt adtak akkor úgy, hogy következő hétfőn 8% áremelés volt, és ha pénteken nincs meg az aláírt papír akkor buktam. Most a céges kedvezmények sem olyan magasak mint pár éve... Mindezek mellett akkori 13,9M modell most 16,5M körül van...
Létezik 10% valós kedvezmény most új autóknál? (Nem arra gondolok amit eleve úgy áraztak be, hogy "kedvezménnyel" hirdetik...). -
Moleman
addikt
válasz
mgoogyi
#5826
üzenetére
18-assal szerintem lehet probléma a műszakin, mert nem hivatalos gyári méret, hiába közel váltóméret (mondjuk 225/50R18).
A kompatibilis felnik is elég ritkák itthon, legalábbis az volt pár éve, mikor én kerestem. A gyári 18-asok kicsivel keskenyebbek (3, CX-3, régi 6), bár azokra valószínű rámenne a 225/50.Én végül gyári 17-est vettem a CX-5-re, szerpentinen sem nagyon nyúlós, cserébe rossz úton is lehet nyomni a gázt (235/65 Pilot Sport 4).
Viszont a 2.5-öshöz jár a 19-es kerék, én szerintem elhasználnám, amíg tart a gyári gumi, aztán meglátod.
-
mgoogyi
senior tag
Sziasztok!
Május környékére tervben van egy új 6-os vásárlás (2.5-ös kombi).
Két kérdés merült fel:
Vajon mennyit lehet alkudni a hirdetett árból? 10%?
A 19-es felnik mennyire ésszerűek itthonra (komfort/sérülékenység)?
A gyári 17-est optikailag kicsinek találom, lehet egy 18 colos lenne az optimális.
Eddig még nem volt se rendőrrel, se műszakin problémám utólagos alufelnivel, talán ezzel sem lenne. -
#5803
hülyegyerek
addikt
Louies
#5798
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ezért nem is értettem a fiam aki ugyan ilyen magas, de 30Kg-al kevesebb miért volt kényelmetlen neki.
Új hozzászólás Aktív témák
T0mBd1gg3R- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- OFF TOPIC 44 - Te mondd, hogy offtopic, a te hangod mélyebb!
- Samsung Galaxy A55 - új év, régi stratégia
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- PlayStation 5
- Óra topik
- Elektromos autók - motorok
- Formula-1
- Jogász topik
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- További aktív témák...
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad 40AS USB-C Dock Gen2 (akár 3x4K felbontás)
- Xiaomi Redmi 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Asus ROG MAXIMUS Z690 EXTREME Alaplap!
- GAMING PC! i5-12400F / RTX 5060 / 32GB DDR5 / 512GB NVMe / 600w! BeszámítOK
- Logitech Pro X Superlight 2c vezeték nélküli GAMER Egér!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest