Új hozzászólás Aktív témák
-
piny
tag
válasz
#21346560
#5598
üzenetére
Azonos analógia, minősitett eset:
Írtam nemrégen, hogy megtörtem a 6-osomat, ez időközben kiderült, hogy GTK.
Körülményekről annyit, hogy kb. 100-110-el jöttek belém baloldalról.
Kocsiról készítettem kb. 60 fényképet (kint/bent, érdekesség hogy bent nem sérült semmi, csak a bal oldali légzsákok). Szét lett szórva ismerősök közt, hogy igy, ahogy van, eladó a 'maradék'
Első érdeklődő:
- Sérült a festés? Ha elmegyek, lábon el tudom hozni?Második, ő ki is jött megnézni:
- Nem mondtam, hogy karcos a szélvédő... (3 fénykép volt róla, távol/közel, fényképeken látszik hogy telibe repedt...)Az autó vételnél, csak az eladás a nagyobb szívás...
-
#21346560
törölt tag
Árulom az autómat (nem mindenáron), szerda este jött az érdeklődő 30-as pár megnézni.
Persze velük jött a mindent megmondó apa/após!
Pár áll, nézi az autót 2 méterről, apa/após egy zseblámpával mászkálja körbe az autót.
Amikor a zseblámpát vette elő, azt hittem a festék vastagságát akarja nézni, de az ő szeme annál sokkal jobb.
Naszóval!
- A lökhárító és a karosszéria színárnyalata elüt egymástól!
- Ez természetes, hiszen az egyik fém, a másik műanyag!
Odahív a fekete volvóhoz, és megmutatja, hogy az nem tér el egymástól!
- Ez fekete, nem szín!
Nagyon hülyén nézett rám!
Csomagtartót kinyitottuk, alaposan megnézegette a filc alatti részeket, illesztéseket, festést.
- Be szabad ülni? (Nem, autót csak úgy veszünk, hogy kívülről nézegethetjük!)
Nagyon nézegette a tetőkárpitot, meg nem tom még mit, de miután kiszállt:
- Hát nagyon szép a belseje, de a belső festék és a külső színárnyalat nem passzol!
- Úgy tudom belül nincs lakkozva a festés, ezért!
Itt is nagyon furcsán nézett rám!
Megkérdeztem, hogy motorháztetőt kinyissam, motort beindítsam? (Direkt hideg motorral vártam őket!)
- Nem kell! (Itt én néztem rájuk nagyon hülyén) Milyen állapotban van a motor?
Na wazze, erre mit mondjak? Mindent szépen leírtam róla a hirdetésben, én el nem mondom még 1x ugyanazt
- Jó!
Kicsit még félreálltak sutyorogni hármasban, majd megköszönték a lehetőséget, és elmentek!Az autó egyébként kifogástalan állapotnak örvend minden téren, (barinő már megszólt, hogy többet nyalom, mint őt
), szóval szerintem életük autóját hagyták ott, de én nem tukmálom...Sokáig gondolkodtam, hogy felhívom a srácot, és megmondom neki, hogy ha autót szeretne, akkor ne ezzel a fickóval menjen a szemlére, aztán úgy döntöttem, hogy hátha másnak is szereznek pár mókás napot, én legalábbis azóta is röhögök rajtuk!
-
mmdms
addikt
válasz
lemmy71
#5594
üzenetére
15 év végi 3-as, így vettem, nemtom hogy nyírták ki. De a tesztkörön eszembe se jutott h bekapcsoljam a hifit, meg se fordult a fejembe h ilyen még előfordulhat egy ~6 éves kocsiba. A rács amúgy ép, a beltérbe nem lehet belekötni, a zongoralakk hajszálkarcain kívül gyári állapotú. Se kopás se karc. Hozzátenném haverom 4-es bömbölőjébe ugyanilyen évjáratban sokkal jobban pusztul a beltér, kevesebb km-el. Az anyaghasználat szerintem zseniális.
-
lemmy71
őstag
Persze hogy érdemes, sokszor olcsón megmenthetők ezek a dolgok. Halkan megjegyzem hogy nekem 20 éves korában adta meg magát a bose hangszóró gumiperem és némi aprópénzért, olyan lett mint újkorában
Hamarabb akkor mennek szét amikor lábbal támasztja meg az ember az ajtót, ez nekem is szokásom a díszrács már évekkel ezelőtt összetört -
#5592
T0mBd1gg3R
Topikgazda
UberMutant
#5591
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
UberMutant
#5591
üzenetére
Túl hangos zene, erőse csapkodott ajtó, vagy mire gondolsz?
-
#5591
UberMutant
őstag
SzaboZE
#5590
-
lemmy71
őstag
-
#5587
mézespálinka
senior tag
mézespálinka
senior tag
Sziasztok!
Takumi Plus felszereltségből létezett olyan (2018) amiben nincs pl. Táblafelismerő? Ez lehetséges vagy hahus elírásról lehet szó?
-
Szaktopikokban tilos a hirdetés (a keresem jellegű is), erre hívta fel a figyelmed Tamás. Ha úgy kérdezed, hogy tudtok-e olyan helyet ahol vannak bontott alkatrészek 2016-os mazda 6-hoz, az már legál
Mondjuk a te posztod az pont ilyen határmezsgyének érzem, de úgy látom a TG is 
-
#5583
piny
tag
T0mBd1gg3R
#5582
piny
tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5582
üzenetére
Szia!
Érteni nem értem, de te vagy a topikgazda, elfogadom.
Köszönöm. -
-
Gustavson
tag
Ma szétszedtem, kitakarítottam a légszűrőháztól egészen a fojtószelepig, mindent, amennyire tudtam (csatlakozók, földelés v. -, stb.).
WD-40, sűrített levegő, stb.
Az akku 12.16V terhelés nélkül, az gondolom nem annyira baráti?
Viszont próbakör közben, mintha találtam volna +15 LE-t, érzésre máshogy viselkedik az autó, sokkal jobban húz, gondolom most állt vissza gyári állapotba.
Hibakód mentesen. Remélem így is marad egy darabig.
Elég "kokszos" volt a pillangószelep és környéke. Ráadásul a szervizben tuti nem takarították ki a légszűrőházat, kb. soha.Köszönöm a tanácsot!
-
Fera_27
tag
válasz
snorbi82
#5565
üzenetére
Megnézted, tényleg benne van a vezeték a csomagtartóban?
Én amúgy nem hinném, mert márkaszervizben árajánlatot teljes kittel adtak, ők csak tudják alvázszám alapján hogy milyen előkészítés van a kocsiban, bár a rükverc jel be van kötve a fejegységbe (diag menü 18), ami gyanús -
Uyuarasy
tag
válasz
mézespálinka
#5567
üzenetére
-
Fera_27
tag
válasz
snorbi82
#5562
üzenetére
Gondolom a kérdés nekem jött
Gyárit teszek, KD45-67-RC0D cikkszámút.
Sajnos az én '14 januári CX-5-ömben nincs ott a csomagtartóban a csati, a gyári kábelt (KD53-V7-531), amit még meg kell vennem, be kell kötni az RBCM és a rádió közé, majd elhúzni a csomagtartóig, meg fúrni/faragni hogy átjusson a kábel.
Mindez amúgy egyben ez a kit: KD53-V7-535 (csak ez nagyon drága egyben, ezért az ügyeskedés bontott kamerával)Tudtommal felismeri automatikusan a gyári kamerát a fej ha rükvercben kap gyújtást, és csak kalibrálni / tanítani kell.
Amúgy ha felmész a mazda.hura és kikeresed a kiegészítőknél az autód modelljét akkor kidobja a hozzávaló kamerakit cikkszámát. -
-
nyepi
tag
válasz
Fera_27
#5559
üzenetére
Tudom, azért írtam, hogy IGO-nál tudom, hogy újra lehet kalibrálni, TomTomnál nem vagyok benne biztos. Egyébként utána kérdeztem, sajnos kollégám sem emlékszik rá. A Tomtomos viszonylag ritka.
Majd csak jövőhéten tudok utána olvasni, mert táppénzen vagyok még a héten.#5558Uyuarasy Fura. Majd jövő héten megpróbálom előkeresni, azt a leírást, amit a gyár adott ki kifejezetten emiatt a 2.5 motorra.
-
#5556
Moleman
addikt
T0mBd1gg3R
#5554
Moleman
addikt
válasz
T0mBd1gg3R
#5554
üzenetére
Erősen használatfüggő is. Az előző autóm nem ette az olajat, pedig mindig nagyon olcsó Q8 5W40-et raktam bele az előírt 5W30 helyett. Az új tulaj továbbra is ugyanazt az olajat használja, de neki csipegeti. Ő többnyire városban megy rövideket, hidegen, én meg szinte csak hosszú utakra vettem elő, a fűtött garázsból. Pedig nem óvatoskodtam vele, üzemmelegen sokat járok 5-6000 fölött, ha éppen gyorsítani kell.
-
#5555
nyepi
tag
mézespálinka
#5553
nyepi
tag
válasz
mézespálinka
#5553
üzenetére
Igazad, van elnéztem. De ez szerintem elírás. Nem tudom honnan származik, de ekkora olajfogyasztásnál ez garis fűzött blokk csere lenne, hidd el. A Mazda ezt nem engedheti meg magának.
-
#5554
T0mBd1gg3R
Topikgazda
nyepi
#5552
T0mBd1gg3R
Topikgazda
Na az nem mindegy. Szerintem egy normális 10-15 ezres olajcsere intervallumon belül ha max-ról lemegy min-re az még teljesen elfogadható, persze nem az autó új korában, de úgy 100ezer kilométernél.
Nekem a 10-13 ezrenként 6-7 decit tudta a 2004 dízel Mazda6 mikor vettem 180 ezernél, és szépen kúszott fel. 313ezerrel adtam el, ott már nagyon bő 1 liter ráment, eleve vettem mindig egy plusz literest. De inkább ez úgy történt, hogy az első 6-7 deci nagyon hamar elfogyott, még ha rá is töltöttem, a többi már lassabban.
Az új tulaj cserélt turbót, azt mondta már elég gatya volt, valszeg az csipegette le a tetejét.
A másik ez a trágya Mannol olaj, merthát 5W-30, olcsó, mi baj történhet, na azt zabálta. Mikor visszaváltottam Castrolra visszacsökkent az olajfogyasztás. -
#5552
nyepi
tag
mézespálinka
#5550
nyepi
tag
válasz
mézespálinka
#5550
üzenetére
0.8 dl, nem 8 dl. Nem mindegy.
Ne félj tőle!
Évente egyszer ránézel. CSAK azért írtam, mert volt olyan aki rá se nézett 20.000 km. alatt és dobta rá a hibát és bepánikolt. Ráadásul a gyárilag megadott 4.5 l-el csak fél nívón van a motor.
#5551Gustavson
1.6-t annyira nem ismerem. De az 1.8, 2.0 akksi saru le-föl után újratanulja a fojtószelep pozíciót. Szerintem egy próbát megér. És/vagy le kell venni és ki kell takarítani a fojtószelepet.
Ha ez sem, akkor körbe nézni, nem látsz-e esetleg a potinál szakadást, utána csere.
Szvsz. -
Gustavson
tag
Sziasztok!
P0123 hibakóddal találkozott már valaki?
Mazda 3 BK 1.6 benzin.
Úgy világít az arcomba mint a karácsonyfa.
Fojtószelep helyzet érzékelő hibát ír, de simán megy az autó.
Gondolom itt már csak a piócás ember segíthet, a WD-40 kevés lesz.Évente cseréltetem az olajat, gyári 5w30, (kb.: 10e km/év), még csak nem is csipeget le belőle. Nagyon minimális a fogyás.
Korrózióról csak annyit, hogy amit sóbányában (DE, AT, CH) használnak, azt előbb utóbb megrágja a szú, márkától függetlenül, csupán idő, pénz és karbantartás kérdése.
P0123-ra esetleg, valakinek ötlet? -
#5549
nyepi
tag
mézespálinka
#5538
nyepi
tag
válasz
mézespálinka
#5538
üzenetére
Ettől ne ijedj meg. Szerintem annyi belefér, hogy minden 10. tankolásnál ránézel az olajszintre. Nem azért mondtam, hogy eltántorítsalak, ez egy nagyon jó motor. Csak néha érdemes megnézni. Az, hogy 15-20 k. alatt megeszik 1-1.5 l olajat szerintem nem gáz. Ez kb. 0.5-1 dl./1000 km.-es olajfogyi. Nem olyan, mint az öreg Opelek, ahol a gyári(!) megadott adat 7 dl./1000 km. volt!
Vagy a BMW valamelyik új motorja, ahol megvan adva, hogy bizonyos idő alatt hány cseppes vízfolyás a normális a vízszivattyúnál.
Csak azért írtam, mert a 2.0-nál nincs ilyen gond, itt van. De szerintem ez majd' minden márkánál előfordul, mióta ilyen híg olajakat használunk. Pl. PSA-s példákat már nem is merek említeni. -
Uyuarasy
tag
Nyilvan nem normalis a liter/1000 km koruli fogyas, nekem sem kell cserek kozott toltogetni altalaban (elmult evben mar inkabb 40/60 fele tolodott a varos/palya aranya). Ettol fuggetlenul masfel eve volt par sietosebb hosszabb ut, akkor pl. elerte a minimumot a szint par honappal a csere elott...
-
#5547
mézespálinka
senior tag
tboy93
#5544
mézespálinka
senior tag
Ugyan ez volt anno az e46oknál - benzin, a dízel egy nanolitert nem fogyott -. Én pl. meguntam az utántöltögetést (0,7/1000 a könyv szerint, több volt, kb 1.0/1000, de, felújítás után ez felére csökkent kb). Ha két olajcsere periódus között (1év/10k km) 1 litert rá kell borítani az nem zavar.
-
ZeroX92P
tag
Azért azt látni kell, hogy a gyári csereperiódus az 20k km ennél az autónál, ezeket meg ismerjük hogy a valóságban kinek szól és mit jelent, e mellé vannak nagyon komoly 0w20 hívők is.
A gyári megengedett a 0w20 vagy az 5w30 olaj, én a magam részéről, az én felhasználásomhoz ami 90%-ban hosszútávú autópálya 5w30-ra voksoltam.
12k km után cserélem az olajat ~0 olajfogyasztás tapasztalható a nívón, de a skyactiv fb csoportban a 0w20 hívők közt sem igazán szólnak bejegyzések arról hogy fogyna még a 0-s olaj sem.
Ez nem a vw konszern itt nem kell liter olajat tartani a csomiban a fagyálló mellé.... -
#21346560
törölt tag
Ugyanezt akartam mondani!
Addig jó, míg fogy!
Sőt, sok gyártó konkrétan megadja, hogy mennyi a normális fogyjás..."Az hogy mi számít „normális” olajfogyasztásnak, autógyártónként változik. Ez az érték 1 l/1500 km-től 1 liter/5000 km-ig terjed.
Azok a gyártók akik a kézikönyvben szerepeltetik, hogy mekkora olajfogyasztás számít még normálisnak, sokszor akár 1L / 1000 kilométer olajfogyasztást is megegednek. Ennél többet már nem szoktak, tehát ha a motor ennél is több olajat fogyaszt, akkor biztosan tenni kell valamit. A másik véglet, amikor 0,1-0,2 L / 1000 km az olajfogyasztás, a tulajdonos mégis a fejét vakarja, és beletölti a vastagabb olajat, hogy ne fogyassza. Ez utóbbi a felesleges aggodalmaskodás kategóriája, ráadásul a motor kenésének kárára csökkentjük az olajfogyasztást." -
#5541
pilóta
nagyúr
mézespálinka
#5540
válasz
mézespálinka
#5540
üzenetére
Minden dugattyús motor eszi az olajat, ez a technológiából adódik, ha nem látszik a fogyás, az azért van, mert az üzemanyag belekeveredik, szóval addig jó, míg fogy. Ha 10000 km-n elfogy egy liter, az bagatell, emiatt ne keress másik típust, az is eszi...
-
#5540
mézespálinka
senior tag
mézespálinka
senior tag
Ejj, akkor meggondolom, hogy a listán maradjon-e :(
Köszönöm a válaszokat. -
#5539
tboy93
nagyúr
mézespálinka
#5538
válasz
mézespálinka
#5538
üzenetére
De van. 76 ezret futott céges 6-os (2017-es) olajcsere periódus végére épphogy minimum fölött volt. Most adtuk el amúgy
2.0 145 le volt (butított verzió) -
#5537
Safranek
aktív tag
mézespálinka
#5535
Safranek
aktív tag
válasz
mézespálinka
#5535
üzenetére
2020-ban , 5 évesen vettem 6-os kombit, 2.0.
Nem volt rozsda gond , de mivel hosszú távra terveztem , kapott egy alváz és üregvédelmet.Laikusként ha biztosra akarnék menni , hívnám az autorevizort .
-
#5536
nyepi
tag
mézespálinka
#5535
nyepi
tag
válasz
mézespálinka
#5535
üzenetére
Azokat nyugodtan vedd meg, jó motorok! A 2.5-es picit csipegeti az olajat, arra figyelni kell, más gondja nincs. Ezt is úgy kell kb. elképzelni, hogy kb. egy olajcsere periódus alatt alsó nívó alá mehet a szint. Nem vészes, de figyelni kell rá.
A rohadással kapcsolatban teljesen egyet értek snorbi82 fórumtárssal. Nagyon ráálltak erre a Mazda fikázásra. Persze, hogy megjelenik a rozsa a kipu. rendszeren, lengőkarokon, itt-ott, de az természetes. Nem lehet mindent rozsdamentesből gyártani. Több márkánál is pont ilyen a helyzet.
Van egy un. "skandináv alvázvédelem" (ha jól emlékszem a megnevezésre) extra a Mazdánál. Na ott, mindent hülyére fújnak alváz-, és üregvédővel.
Egy szó, mint száz, nyugadtan vehetsz 6-ost, szerintem.#5532Fera_27
Ha jól emlékszem, akkor később is újra lehet kalibrálni. Az IGO-snál biztosan. Megpróbálok utána kérdezni. -
#5534
snorbi82
senior tag
mézespálinka
#5533
snorbi82
senior tag
válasz
mézespálinka
#5533
üzenetére
Tessék mondani, Totálcar videó?
Annyira rozsdásodik mint a BMW, Audi stb. Nem kell félni már tőle.. Nem is értem, hogy a totalcar miért hozza le folyton azt a cikket, olyan mintha lejáratás lenne.
Nem írtad, hogy milyen motorral szeretnéd. Ha benzin, akkor 2.5 és nincs bajod. Ha Diesel akkor lehet hiba. -
#5533
mézespálinka
senior tag
mézespálinka
senior tag
Sziasztok!
Autót keresgélek, és a 2018 as évjárattal kezdődően a Mazda6 is listára került. Azt szeretném megkérdezni, hogy mik azok a necces pontok, amiket figyelni kell, ha eljutok megnézni egy autót? Illetve a rozsda mennyire probléma még? (Úton-útfélen hozzászólás, cikk, videó-ba botlik az ember, ahol a rohadást, mint probléma vetőik fel. (Alulról már 1 éves autón is))
-
Fera_27
tag
Attól kérdezem, aki rakott már be gyári tolatókamerát '14es CX-5-be NB1 TomTom fejhez, mivel nem vagyok biztos abban, hogy a bontott kamera működik, ha összedugom beépítés előtt és bejön a kalibráció, ha azt nem csinálom végig, a sikeres beépítést követően fel fogja megint ajánlani a kalibrációt?
Remélem érthető amit kérdezek
Mivel potyára nem kapnám szét az egész autót (lehet rossz a kamera), de kalibrálatlanul se szeretném használni, ha minden működik. -
#5529
enddav
aktív tag
T0mBd1gg3R
#5518
enddav
aktív tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5518
üzenetére
'14-es 2.0 cr tdi cffb 140le+chip. Nyugi srácok, este 11kor senki nem volt rajta.
-
#5523
#21346560
törölt tag
T0mBd1gg3R
#5521
#21346560
törölt tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5521
üzenetére
Amikor én járok arra, szinte alig vannak.
A múltkor nyomom mint a hülye, kezdek utolérni egy autót a külsőben, index - megyek a belsőbe, akkor látom, hogy rendőrautó!
Már majdnem elkezdtem fékezni, amikor bevillant, hogy nincs korlátozás. Nyomom tovább, közben azért nézem a tükröt, hogy bekapcsol-e a villogó, de természetesen le se csináltak!
Biztos gondolták: hülye magyar, nyomjad csak, majd megyünk helyszínelni! -
#5521
T0mBd1gg3R
Topikgazda
#21346560
#5520
T0mBd1gg3R
Topikgazda
válasz
#21346560
#5520
üzenetére
Valamiért én nem szerettem azt a szakaszt, általában forgalmas volt, alig tudtam előzni, én 2x3 sáv alatt nem szivesen lépem át a magyar tempót németben sem.
Mindig alig vártam kifele, hogy Parsdorfnál bemenjek a mekibe wc-re aztán irány a 8-as, vagy hazafele Braunaunál lejöjjek kicsit a pályáról arra a szép Bauerhof-is részre. -
#5520
#21346560
törölt tag
T0mBd1gg3R
#5519
#21346560
törölt tag
válasz
T0mBd1gg3R
#5519
üzenetére
Igen, sőt szakadékban hátszéllel is!
Nem az a probléma, hogy nem tudna jobban menni, 220-ig szépen gyorsul, érzem, hogy van benne még potenciál...Németben a 94-esen Neuötting és Mettenheim között nagyon jó az út és aránylag egyenes is és nincs korlátozás!
-
piny
tag
Ha van előfizetésed (https://infotainment.mazdahandsfree.com/howto-osx-connectedservices?language=en-RW), a navigációhoz nyújt extra szolgáltatásokat (https://infotainment.mazdahandsfree.com/howto-osx-wifi?language=en-RW).
Az hogy itthon mennyire használható, fogalmam sincs
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), szóval szerintem életük autóját hagyták ott, de én nem tukmálom...
, és kapna rendesen levegőt. A sok város nem éppen kedvez neki.
Hibakód mentesen. Remélem így is marad egy darabig.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Milyen egeret válasszak?
- Samsung Galaxy S22 Ultra - na, kinél van toll?
- BestBuy topik
- Dacia topic
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- OLED monitor topic
- Poco F8 Pro – titkos favorit lehet belőle
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- További aktív témák...
- 2000GB NVMe SSD, 1 év gar
- Számlás!Windows 10 Pro 11 Pro,Windows 10 Home 11 Home, Office 2016,2019,2021 ,Vírusirtok,Mac
- MacBook Pro 13" M1 16GB RAM/ 1TB SSD 27%-os áfás számla - 0401BE
- BESZÁMÍTÁS! LENOVO Legion 5 Pro 16ACH6H notebook - R7 5800H 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB
- 197 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10) - Intel Core U7 255HX, RTX 5070 (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest