• #342029 ArthurShelby addikt ArthurShelby #341753

  Új Válasz 2025-05-01 18:19:40 #342029

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ArthurShelby

  addikt

  válasz ArthurShelby #341753 üzenetére

  (rögzített hozzászólás)

  🎺 Az eremények alapján 2 tali leszt 🎺:

  Egy Bp-hez közel, május 13-án kedden 17:00-kor, a Budaörsi Auchan totem oszlopánál (47.4530292, 18.9443333) [kép] [kép] [kép]).

  És egy Győrben május 17-én szombatot 16:00-kor a győri ETO parkolóban [link].

  Köszönöm mindenkinek a részvételt és a konstruktív hozzáállást!
  Találkozzunk minél többen, remélem plusz meglepetés vendégek/tagok is lesznek majd!

Új hozzászólás Aktív témák

• #258005 daneel_hu addikt cappa72 #257988

  Új Válasz 2023-03-01 09:22:02 #258005

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  daneel_hu

  addikt

  válasz cappa72 #257988 üzenetére

  "És a 105 vs 120 esetén ugyanaz a felépítés? (Mert akkor lehet, hogy mégis megérne egy próbát egy ilyen kis csipsz)"

  Nem tudom.
  Össze kéne vetni EPER-ben a két verziót, megnézni mi a különbség.
  A 120-as és a 150-es Bravónál tuti más a turbó.

  A Giuliettánál az újabb 120-asok MultiAir-esek, a 105-ös nem tudom milyen.
  Hány éves a kocsi? Lehet a Juliskáknál nem is volt sima TJet turbós motor.
  Ha nem volt, akkor szinte biztosan ugyanaz a 105-ös és a 120-as. Mondjuk ettől még turbó-különbség adódhat.

  Na kicsit utánamentem...
  Ott is a 170-es a MultiAir, meg szerintem az új 120-asok.
  A régi 120-as és a 105-ös a sima turbós-benzines. (szerintem)
  Az 1.75 TBi QV is MultiAir.

Új hozzászólás Aktív témák