-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Teasüti
nagyúr
válasz
Geresics
#93199
üzenetére
Megveszed a neked szimpatikusat a felhasználásnak megfelelően.
Ha mindenképp bonyolítani akarod, akkor Google-be beírod a típusszámokat egyenként.
Ebből legfeljebb megtudod, hogy milyen összetételű a fékbetét.
Vagy felhívod őket, van külön számuk a technikai kérdésekre. És megkérdezed mi micsoda.
Esetemben pl kettő kategória jöhet szóba: utcai vagy utcai-sport. Ezek valószínűleg organikusak mind. Innen kiválasztanám mondjuk az EBC-t, ami az enyémhez picit drágább is, mint a Brembo. A legolcsóbbat nem venném, mert csak nem. Hátha visít.
Ezen túlmenően viszont kész, mit kell ezen még szöszölni?
-
Geresics
addikt
válasz
demars
#93198
üzenetére
Addig OK, hogy "minden" van, azonban az én 2006-os Pegaso Trail-emhez van:
- 4 féle Első fékbetét Utcai
- 3 féle Első fékbetét Utcai-Sport
- 3 féle Hátsó fékbetét Off-Road/Supermoto
- 1 féle Hátsó fékbetét Sport-Pálya (ezen biztos lehet futni)
- 4 féle Hátsó fékbetét Utcai
- 1 féle Hátsó fékbetét Utcai-Sport
(Az idióta nagybetűket nem én találtam ki, így van a honlapon.)
Ráadásul mind Brembo!
Ebből meg nem mondom, hogy mi mért az ami, és melyik a jó nekem. Amúgy is a honlapon minden motorhoz minden szar be van linkelve, hogy nehogy a kedves vevő ne vegyen meg valamit véletlenül.
Szóval van egy nagy választék, ami valójában nem is nagy, de legalább átláthatatlan, és információ hiányában kezelhetetlen. Ezért tettem fel a kérdést, hogy információkhoz jussak!
Sajnos ötletem sincs, hogy "mit kell nézni" egy fékbetét esetén.
-
Micsurin
nagyúr
Mondja nekem valaki, hogy ez egészséges dolog! 
Na kíváncsi leszek, jéúka a bejgli zabálás közben hozott egy új dzsekit (Az 50-es egész szűk de még éppen kényelmes, gyík méret a Shox Start L-eséhez képest de legalább nem lobog... ), Shoxosnak egy szezon alatt szétmállott!!! a nyaka és kirepedezett az ujja, a rendszeres kencézés ellenére.
Ha nem lenne még múlófélben a tüdőgyuszi ma tuti kipróbáltam volna!
-
veze
őstag
válasz
Kolondrum
#93188
üzenetére
A jól beállított feszszabályzók is 14,4 Volttal töltenek max, ha magasabbra emelkedne ez a feszültség könnyen megindulna gázképződés is akár, ami egy gondozásmentes zárt akkunál nem lenne egészséges dolog :-)
Ez normális lefutása a töltési ciklusnak, a jó töltö nem küldi az utolsó pillanati max áramerősséggel, az az akkut is jócskán károsítaná.
Az elején tölt nagyobb áramerősséggel majd utána kisebbel, de erre is ugyanugy szüksége van, különben a gyorsan nagyobb áramerősséggel beletöltött kraft gyorsan le is meríthető lenne -
#93187
veze
őstag
Topiccsendőr
#93186
veze
őstag
válasz
Topiccsendőr
#93186
üzenetére
Én is ezt tapasztaltam, szóval ez a része inkább csak marketing fogás. a régebbi változatban nem is volt ilyen. Arra jó, amire való, akkut töltögetni, szinten tartani, ezzel megőrizve az állapotát. Most én sem tettem vissza, át van rakva egy másik motor akksira. Azon lesz pár napig 7,5 - 10,5 volt alatt számít mélykisütöttnek, 7,5 alatt már a kuka kategória (vagyis azt leadjuk a veszélyes hulladék gyüjtőben
jóféle régi orosz töltöből ami 16-17 voilton tolja a 15 A -t . na abból már lehet szulfátmentesítő regenerálót csinálni megfelelő elketronikával kiegészítve ( és ez már akkor az 55 - 80Ah akksikra értendő kategória) -
Az már baj ha sokat kell használni, nekem is olyan 4 éves. 5-10 naponta rátöltök az akkura, épp az előbb néztem rá.
Ma rengeteg motort láttam, pedig szoszo autóval is csak azért nem csúsztam bele egy másikba mert levettem a lábam a fékröl (no abs) és elmentem mellette. Így kimenni motorral? Ma már nem lenne az a pénz. Ezért sacc 4-5 hónapot alszik a motor. -
veze
őstag
válasz
Geresics
#93179
üzenetére
Nekem lidles mind a kettő, az aldis ránézésre hasonlatos, nem gondoltam hogy a beljeseje más, de ezek szerint igen.Nálam a csepptöltéssel se volt sosem probléma , A motoron rajta volt már kb 3 hete a régebbi 5-6 éves 4 ledes lidles tipus, és ma első forgatásra indult ( ugyanis annyira f@sza volt az idő itt, hogy elővettem és mentem egy kisebb kört) a másik lidles lcd kijelzős, azt az autóra szoktam tenni. Abban van már olyan funkció is ami a tulmerült (vagy kissé szulfátos) akksit éleszti is, de hááááát attól nem kell csodát várni , mert az csak egy opció benne, de szerintem arra nem jó, amire hivatott (szerintük) Mivel eleve csak három A-os, (az még rendes töltéshez is vékony egy dieseles auto akksijához, de azért feltölti azt is csak lassabban) a szulfátos akksi élesztését (lebontását) meg sokkal nagyobb áramerősséggel meg fesz-el kell lökdösni (tehát szakaszosan) és vagy 24 órán át , nem pedig 15 percig ahogy ez csinálja ( kiprobáltam)
-
Geresics
addikt
válasz
vendingo
#93173
üzenetére
Én idén vettem Aldis és Lidls töltőt is. Sajnos az Aldis nem igazán nyerte el a tetszésem (ezért vettem Lidl töltőt). Később mondta kollégám, hogy elég sok fórumon panaszkodtak az Aldi töltőjére (ha előbb dugom a konektorba, és csak utána csatlakoztatom az akkut, akkor villog; nem megfelelően tölt; rajtahagytam az akkun téli programon, és 2 nap múlva mikor tudtam újra arra menni, akkor az akku le volt merülve; elfelejtette, hogy milyen programra állítottam, ilyenek...)
-
#93177
2thletme2day
őstag
vendingo
#93175
-
Laca1212
őstag
válasz
vendingo
#93173
üzenetére
LIDL-ben akkutöltőkből két hullám szokott lenni. Egyik ősz környékén, másik meg február körül. Egyik digitális kijelzős, másik LED-es csak.
Ha azonnal kell, akkor ezt kicsivel adja csak drágábban mint a LIDL-ös ára(5500,-). A többi hiéna 9900,-ért adja Jófogáson.
-
veze
őstag
válasz
vendingo
#93173
üzenetére
[link]
Az aldis lidles ajánlott, csak nem kapható folyamatosan, de előbb utobb mindenki kifoghatja magának évente kb 2x van kinálatban , 5ezer körül van az ára. full automata digitalizált, teszi a dolgát. Én az elsőt már vagy 5+ éve vettem, azóta sincs semmi baja. a másikat az idén,
Persze léteznek más alternatívák is, én ezeket ismerem -
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#93161
üzenetére
A töltő 15 perc után jelentette hogy készen van, addig a benzincsap PRI-be volt kapcsolva. Egy hónapos állás után (fűtetlen fáskamrában tárolva) első főtengelyfordulatra simán röffent. Igaz, csak egy hengerrel, és rögtön le is állt. Második indítózásra már járva maradt, és álló helyzetben be is melegítettem annyira, hogy a szívatót teljesen vissza lehessen tolni. Sóval ha délutánra meg lesz legalább a 10 fok pluszban, akkor menni is fogok vele. A Mecsekben már most több van ennél, de a hitvány ruházatom miatt olyan messzire nem akarok gurulni, sz*rrá fagynék...
-
Geresics
addikt
Egy jó cikk az Origón! KTM Super Adventure
-
#93154
Topiccsendőr
addikt
freelanced
#93151
Topiccsendőr
addikt
válasz
freelanced
#93151
üzenetére
En leeresztem a karbi uszohazat mindig, mert nem mindegyik 100 as benzin etanolmentes.
-
#93153
Bogyó bá'
nagyúr
freelanced
#93151
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
freelanced
#93151
üzenetére
Mint már írták: a majdnem tök üresre járatott tankot OMV vagy egyéb prémium benzinnel feltöltöd csurig (és kicsit járatod, vagy mégy pár km-t vele); a gépet teljesen lepucolod, megszárítod; a láncot petróleummal teljesen megtakarítod és láncspray-vel gondosan, vastagon befújkálod; a gumikat meg felfújod a normál értékre. Aztán - középállványra állítva - valami páramentes helyen tárolod, jól szellőző ponyvával takarva.
-
#93152
V.Stryker
nagyúr
freelanced
#93151
V.Stryker
nagyúr
válasz
freelanced
#93151
üzenetére
Tőccsed csurig 98-as benzinnel, oszt kész. Kicsit járasd, hogy a karbiba is az legyen. Én nem csinálnék sokkal többet.
-
#93151
freelanced
addikt
freelanced
addikt
Üdv!
GS500-at hogy rakjuk el télire? Mivel itt nincs OFF benzincsap állás ezert nem tudom kijaratni belole a benzint. Akkor ezt hagyjam? -
Lipton
őstag
válasz
-Mike-
#93145
üzenetére
Amennyiben nem a gokartban szoksz le a pelenkáról nem sok esélyed lesz... Fiatal srácok elmebeteg módon félelem nélkül mennek a pályán. Szórakozni jó, mini F1, szerintem nem sok dolog nyújt hasonló élményt "elérhető áron" 4 keréken.
Profin "felesleges". Drága is és azért hiába vagy ügyes ide az kevés. -
Lipton
őstag
Sok...
A Super Rok motor + tony kart vázamat használtan versenyezni vették még 1M felett..
Új áron közel 2M körüli egy ilyen + kiegészítők (állvány, plusz felnigarnitúra, egy monoblokk komplett kuplung vagy 70-80k tartalékba...)
Tavasszal az első alkalommal kb. én is féltem rajta, minél jobban melegíted a gumit annál jobban megy, csak mosolyogsz a sisak alatt végig. Nap végére nyakad kezed beállva Versenyautó. A földöl pár centire ülsz bőven 100km/h felett, ordít a motor a füledbe. Nem lehet elmondani milyen. CB1000R motorom is volt de ez más világ.Költség:
- órás a motor, sűrűn kell piszkálgatni, ha nem versenyzel azért sokáig el lehet vele szórakozni
- váz ha nem töröd jól bírja de ilyet nem csinálsz házilag (állítható merevítés/csavarodás, CNC mart alu vagy alu/mg minden rajta, első/hátsó tárcsafék, állítható futómű, szuper kormány, stb.), érdemes megnézni az oldalt
- mg felnik, pillekönnyűnagyondrága
- 4db lágy slick gumi 50k, nyáron egy nap szórakozás egy szett, ennyiért viszont melegen olyan mint a rágó, gőzöl, a boxban szedi fel a port és a kavicsokat úgy ragad
- 20l 100-as benzin + 1l 5000Ft olaj egy "adag", ez el is megy gyorsan
- pálya 5k/fő/nap kb.
- láncspray minden mennyiségben
- pályára utazni kell (Kakucs, Kecskemét, Bruck) - sima autóba nem fér be, üzemanyag, matrica
- minden ilyen nap után pár óra munka (tisztitás, átnézés, minden csavar áthúz, elhagyott csavarok pótol, stb.)
- fék nem vészes költség és meleg gumikkal olyat fog... -
-
#93142
Lipton
őstag
Topiccsendőr
#93141
Lipton
őstag
válasz
Topiccsendőr
#93141
üzenetére
A nem valtos 38le valtozat volt a gokartomban, nagyon durva volt. Power szelep utan mint egy hatbarugas es 16.000-ig meg sem allt... a rotax dd2 hiaba volt valtos, ez megette.
Tonykart vazban ugye (mg cuccok, elso fek, stb.)... -
#93141
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Most nezem, 6 sebesseges, es szarazkuplung?
Ezt siman be lehetne tenni egy motorvazba is. Raadasul elol a karbi, hatul a kipufogo... Hmm -
#93138
Lipton
őstag
runner 125
#93104
Lipton
őstag
válasz
runner 125
#93104
üzenetére
Ez sem rossz, ha a szamokat nezed (telefonrol):
http://www.vortex-rok.com/championship_categories_Italy_Shifter.php?anno=&n=&ID_campionato=9,36,59,78,113,145,175 -
Geresics
addikt
KATTINTÁS ELŐTT KÉRLEK OLVASD EL!
Mifelénk úgy telnek az esték, hogy apa mesél elalvás előtt. A mai mesék nem igazán tetszenek, ezért mindig saját történetet találok ki. Egy ilyen alkalommal a motorom életútját meséltem el kislányomnak. Ehhez csináltam egy montázst, hogy motoros és gyermek egyaránt kedvét lelhesse benne.
A MESE PICI GYEREKEKNEK SZÓL!
Altatónak találtam ki, ennek megfelelő a felépítése és a tempója is! Csak akkor kattints, ha ezt tudomásul veszed, magad is gyermek vagy, esetleg aludni készülsz!A videóban a saját Pegasomon kívül szerepel még Aprilia (Caponord), BMW (R1200GS, F800GS), Ducati (Multistrada), Honda (Africa Twin, Transalp), Husqvarna (701), Kawasaki (KLR), KTM (790 és 990 Adventure) Moto Guzzi, Suzuki (V-Strom), Triumph (Tiger XC), Yamaha (XT660Z Tenere, T7)
#MotorosVandor - Motoros esti mese gyermekemnek
-
#93133
emre
veterán
Topiccsendőr
#93132
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#93132
üzenetére
es meg csak nem is koszonnek egymasnak....mien csira banda
-
#93132
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
-
imrufo
tag
válasz
Geresics
#93130
üzenetére
Tök ugyanaz a kettő, csak a nemDID feleannyiba kerül.
Egyszer kell beruházni, onnantól örök élet. Csak a kinyomó tüskét kell cserélgetni, ha szétszedéshez is ezt használod. Könnyű túlerőltetni, mellétekerni, ha nem figyel az ember. Olyan ötször cseréltem vele láncot, még a második tüske bírja... -
Gaboman
nagyúr
válasz
Geresics
#93108
üzenetére
Azt nem értem a te motorodra minek akarod végteleníteni a láncot, sokkal egyszerűbb lenne patentszemet tenni rá ami levehető.
Az életben nem fog lejönni, jóval nagyobb teljesítményű gépeken sem volt sohasem gondom vele, egyszerű felrakni, levenni ha bármikor arra kerül a sor. -
PoLizei
aktív tag
-
emre
veterán
Vótmáá?
Ezek nyerték meg a háborút?
Enduróedzés a brit hadsereggel -
#93122
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#93121
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#93121
üzenetére
Köszi!
Esetleg egy ilyen, vagy hasonló is jó lehet? -
#93120
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#93119
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#93119
üzenetére
Nem tudom mi az az Afarm, de majd jól rákeresek!
Köszi!
-
Geresics
addikt
Sorry, valóban rosszat linkeltem!
Az a jó, amit Te linkeltél!Ha jössz erre, azt megköszönném!
Vagy 20 fb motoros csoportba írtam ki, hogy ilyet keresek, de a leghasználhatóbb válasz kb. az volt, hogy valaki 20 éve a saját pontozójával csinálja saját magának...
Ez a lánc, amit vettem. Jár a nittelő szem, de ahhoz hozzá sem nyúlunk amíg nincs szerszám... -
ath
senior tag
válasz
Geresics
#93115
üzenetére
nade amit linkelsz, az nem clip.. hanem rivet.. ha ilyen üregeset vettél, annak a végét szét kellene nyitni, amihez valóban kell szerszám, azt mással nem lehet megoldani. vagy csak szart linkeltél és ilyen van?
[link]
ha nagyon nem tudsz szerezni, jövőhéten megyek nagyjából arrafelé. -
Geresics
addikt
Igen, az én kis fejemben is így kellene működnie ennek. Azonban ő kihagy 4 "O" gyűrűt, és úgy máris más a leányzó fekvése
Szerk.:
nem sürgős, még biztosan pár napot szerelni fogom. Még visszavan az olajcsere, a fékolaj csere, a hűtővíz csere, a lábtartók cseréje, és alig-alig tudok elmenni a motorhoz (haverom műhelyében van). -
Geresics
addikt
válasz
Teasüti
#93112
üzenetére
Nem hülyeség, nem kellene, ha volna nittelőszerszámom, de sajnos nem tudok kölcsönkérni, mert senkinek sincs, 30eFt-ot pedig nem fogok kiadni egyért, ezért úgy gondoltam, veszek egy patentszemet (1-1,5eFt), és azzal használom amíg el nem viszem egy szervizbe, hogy nitteljék meg. Csak a hiperszuper DID csoda olyan csoda, hogy a.) nem írja, hogy csak izomból fogóval kell összerakni már a láncszemet is, és b.) nem bírja a leírás szerinti összerakást sem, és a rögzítőlapka kettétörik.
Persze vannak itt a fórumon vérprofik, akik csukott szemmel is összerakják, mindenféle leírás nélkül ha akarják - persze nem akarják, mert nem fognak ilyen dedós dolgokkal foglalkozni, inkább nyomnak egy facepalmot... -
Geresics
addikt
válasz
Geresics
#93107
üzenetére
...amúgy meg rohadjon meg, aki kitalálta a patentszemet!
Összeraktam a láncot, és próbálom összerakni a patentszemet (amit persze extrán kellett megvenni), de nem ment a leírás alapján. Aztán persze győzött az erő: fogóval izomból összeszorítottam, és így már összeállt. Viszont a biztosítószemet sehogy sem tudtam jól rögzíteni, és kb. 3. próbára el is tört... -
Gaboman
nagyúr
Az az igazság hogy ez a Maico hidd el semmire nem jó, SM-re sem meg semmire sem, ilyen erővel terepre kimenni és komolyat csapatni nem lehet.
SM-ként pályán csak kínlódnál vele, uralni azt az erőt kanyarban de még egyenesben is rettenetes lenne.
Ahogy írod ezzel mondjuk drag versenyeken lenne jó esélyed gyorsulgatni ha, az elejére felteszel egy mázsás cocót hogy ne gyertyába álljon állandóan.
Az én 250 EXC is olyan volt mint egy vadállat terepen, kimotorozni, áhh.... nem az én tudásommal.
És a kimotorozást természetesen nem egyenes szakaszon gondolom, ott a hülye is tudja húzni.
Terepen és SM-re ha pályázol egy 2T 250-300 vagy 450-525 bőven elég.
Utcai használatra meg ott vannak a 660-690 típusok. -
Pocee
senior tag
válasz
Gaboman
#93103
üzenetére
Ismerem a Maico-t,de azt nem tudtam,hogy ennyire felhozták,azt hittem már nem is létezik,eddig a 700-ról vajmi kevés youtube video volt,de 3.5 milliót majdnem sokallom kicsit,úgy hogy még színe sem szép
Ez tök jó lenne sm-nek,mert leenne mindent,de földön ez már túl sok sztem,de csak így első blikkre,és lehet az 500 is az...ha tök józanul gondolkodok,mert mire is akarom használni,ugye?!
Úgy gondolom nem motorozok rosszul,viszont a kondi...egy 250-es kétütem vagy 450 négyütem(krossz,nem enduro!!!) már annyira agresszív(lehet Te pont tudod is,de biztos van akinek fogalma nincs mi az erőszak),hogy ha pályán használja az ember vagyis sűrűn fordul,gyorsít,esküszöm egy amatőr(nem kezdő,de nem is versenyző) motorosnak 3-4 perc alatt,de tényleg nem több,úgy bedurrantja az alkarját,hogy azt se tudja mi a fasz van,nekem is persze,sőt a 125-ös is bedurrantja csak 5 perccel később,aztán jönnek a lábak ha kellőképpen sokat áll ki az ember...
Szóval én amilyen pályán voltam,azok többnyire nem gyors hanem inkább technikás pályák voltak,nem tudtam kimotorozni a 250-t közel sem!!!bírtam vele két kört menni és meg kellett állnom,mert azt hittem meghalok,légszomj,beton alkarok...de ezt le sem lehet írni basszus,aki eddig csak utcán ment fogalma nincs hogy ezek mire képesek,lehet páran sejtik,de még akkor is baromi messze vannak az igazságtól...
Szóval 500-700 kétütem már csak arra való hogy egyenesbe lehet hogy el lehet koppolni kicsit,de kanyarból gyorsítgatni,az már nem emberi teljesítmény ezekkel...ugratni se mernék vele,véletlen egy kicsit több gázt húz az ember és pályán kívül esik le...vagy le sem esik...
Majd meglátjuk,úgyis írok ide mi lesz,eddig Kawa KXF450nü és a Yamaha YZ250kü amik esélyesek,ezek az ésszerűek mind futómű és alkatrészügyileg,nem szabad elfelejteni,hogy ezek versenymotorok,amiből nem úgy raktároznak alkatrészt mint a hétköznapi motorokból,ezeket lerúgják és a versenyzők következő évben már az új motorral mennek,nekem a 2001 motoromhoz volt,hogy 2007ben alkatrésznehézségeim voltak,be tudták végül szerezni,de nem 2nap volt. -
#93102
Micsurin
nagyúr
Topiccsendőr
#93101
Micsurin
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#93101
üzenetére
Köszi a választ és tanácsokat!
(Kintről behozással sincsenek averzióim... lenne aki segít benne.)
A nagy 650-es Hyosung GT, ugyan az az USD villa van rajta mint a 250-esemen, de ahhoz a súlyhoz se a villa se a rugóstag nem érződik olyan jónak mint a kicsimen.
Plusz a " nagy " GT az az igazi szopóroller, még a márka klubban is lebeszéltek róla. (Állandóan van valami nyűgje, pedig s kicsi egész megbízható, legalábbis az elmúlt másfél év alapján.)RS akkor kiesik, 182 vagyok. Hajtogatós téma lenne. Most is vannak méret gondjaim a kis koreaival...
-
#93101
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#93100
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#93100
üzenetére
Melyik a mostani nagytesoja?
Mileott veszel, nezzra par kulfoldi forumra, mivel magyarorszagon annyira sok nincs. Olvasd at oket, mivel szoptak, hogy teljes legyen a kep.
Szerintem az egy nagyonjo motor, sok extraval (ha ehhez a loerohoz a megfelelo fek es futomuvet extranak vesszuk, akkor sok extraval, aminek szerintem alapnak kene lennie, es nem elszarragoskodni a gyarban ezeket)
Az RS t elmenymotornak melle. De csak akkor ha 175 cm vagy.
Mondja nekem valaki, hogy ez egészséges dolog! 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- PlayStation 5
- Renault, Dacia topik
- Katasztrofális PC-piacra figyelmeztet az IDC
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- Gitáros topic
- Anglia - élmények, tapasztalatok
- Star Trek Online -=MMORPG=-
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Ha videojátékban újra lehet éledni, a telefonpiacon is!
- Alumíniumba öltözött a Nothing Phone (4a) Pro
- További aktív témák...
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H110M i3 6100T 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Kolink Inspire K2 aRGB 400W
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- AKCIÓ!! HP Zbook Studio G8 i7-11850H 32GB 1000GB Nvidia Quadro T1200 400NIT, 100% sRGB Garis!
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest