-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#599
#79470961
törölt tag
Topiccsendőr
#597
#79470961
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#597
üzenetére
A superbike elég tahó magazin
Egy-két cikket olvastam el, és szörnyű a stílus ahogy előadják a dolgokat, kb. mintha az illegálpaprikaárusokat hallanám motorokról beszélni... -
#597
Topiccsendőr
addikt
#16741888
#593
Topiccsendőr
addikt
válasz
#16741888
#593
üzenetére
Ha a Superbike magazinra gondolsz, csak annyi a bajom, hogy borzalmas szar cikkek vannak benne, kivéve a fordításokat. Nekem elegem lett ebből a nyers angolnak nem nevezhető stílusból, amit művelnek, nagyon nevetségesen. Ráadásul hülyeségekre buzdítják az amúgy is birka népet...
-
Köszönöm, sajnos a lopástól nagyon tartok, bár ''csak'' 100e forintos kívülről nagyon lelakott de motorilag jó robogót veszek. Egy ilyen kis tétellel vajon foglalkoznak a tolvajok, vagy a nagyobbakat jobban viszik?
Körbenéztem más fórumokon is, és félelmetes hogy a zárt garázsból, 2 abus láccal lelakatolt motornak is lábakélt. Azt is olvastam hogy egy lakatot pár perc alatt ki tudnak nyitni. Nagyon szomorú.
Sajnálom hogy elvitték a motorod, gondolom később sem akadtatok a nyomára. Dögöljön meg minden tolvaj. -
#593
#16741888
törölt tag
Topiccsendőr
#592
#16741888
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#592
üzenetére
húha, asszem hanyagolom a toikot, mert nem nagyon akarok senkivel öszeveszni, a seggbosszantókból meg már úgyis elegem van.
-
Yaye
őstag
válasz
#16741888
#589
üzenetére
A 1,5 liter legfeljebb injelktoros robiknál reális, de ott csendes haladás esetén szerintem elérhető. Én a bejáratás alatt 50-ig húztam (karbis), általában 40-50 között közlekedtem, és így evett 2,9 litert (mérve, nem pedig az óra szerint). Másfél litert szerintem senki nem merne mondani egy porlasztós robogóra.
vgyuri: úgy lopják el hogy visznek magukkal egy bazinagy, méteres nyelű, áttételes csapszegvágót, azzal bármilyen vastag mezei láncot simán átnyisszantanak. Csak a spéci anyagú, bazivastag motorosláncot nem lehet (talán) elvágni velük, ezeket asszem fűrészelni is elég nehéz.
A golyósláncokat (ezek tulajdonképpen acélsodronyok, amikre kívülről ráhúzzák az ''ízeit'' alkotó acélcsövecskéket) pedig úgy hogy ha nagyon erősen meggörbítik őket, akkor az ízek között előbukkan a sodrony, ami ekkor már támadható (ezt egymástól függetlenül két motorosboltban is mondta nekem az eladó). Az enyémet is egy ilyen golyóslánc levágásával vitték el.
Aztán persze van maga a zár (lakat), az is kinyitható végülis, kérdés hogy ez az egyszerűbb, vagy a lánc vágása. A Kensington zárának klotyópapírral való nyitása mindenesetre elgondolkodtató...
Ja, és ha nincs odaláncolva valami elmozdíthatatlan oszlophoz, akkor persze csak simán fölkapják, és már viszik is.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
Srácok tudom már túlléptetek a fogyasztás témán, de egy pillanatra visszautalnék.
Szóval nekem is van egy Yamaha Jog robogóm, jó rgéi de legalább megy
, ha akarom egykeréken, 60fölé megy az órája, de a 60at még dobnak föl is tartja, viszont akkor bekapja a 6litert is.
Igazából én azt az 1.5litert egy kábításnak érzem, kimondom őszintén, illetve egy módon lehet ha 20 nagyon, max 30nál többel nem mész vele, de szerintem még ekkor is többet eszik... a régiek, az újjak meg teljesen általános, hogy az 5-6litert bakpják.
Az eggyik Superbike magazinban a Mocsok pont ezen volt kiakadve hogy a nagy FZR Yamaha majdnem annyit evett mint egy robogó, ami persze az FZR szemszögéből cseszett jó, de a robogóéból már kevésbé. -
Sziasztok,
Allianz-nál ha kiválasztod a segédmotorkerékpárt, akkor csak a születési éved és az irányítószámod kell megadni. Ctrl-lal meg tudod akadályozni a sok felugró figyelmeztetést, ezután már kiadja a díjat.
Online kalkulátorral nekem ezeket adta ki segédmotorkerékpárra:
MÁV Ált. B. Egyesület 2931
Allianz Hungária Biztosító Rt. 3600
Uniqa Biztosító Rt. 3902
OTP-Garancia Biztosító Rt. 4200
Union Biztosító Rt. 4830
Generali-Providencia Bizt. Rt. 6863
Bővebben: link - vector lánc 29.000 Ft/1,8 m
Ez mennyire nyújt védelmet a tolvajok ellen? Hogyan lopnak el leláncolt motorokat?
Most szeretnék én is egy motort venni, egy plaza mélygarázsában állna 6-14 óráig hétköznaponként, csak félek hogy lenyúlják amíg dolgozom.
Segítségetek előre is köszönöm.
-
#584
dbali
aktív tag
oceanearth
#583
dbali
aktív tag
válasz
oceanearth
#583
üzenetére
És a biztosítást át kell iratni az ő nevére vagy elég ha csak én lemondom?
-
#581
Topiccsendőr
addikt
Janesz
#576
Topiccsendőr
addikt
Éa mit kezdesz egy szanaszétgyúrt egysejtű BMW-sel, akinél még kés is van, majd ilyen felkiáltással elkezd feléd rohanni, hogy: megszurkállak bazdmeg, megszurkállak, gyere vissza!
Szerintem azért nem kell lerugdosni a visszapillantókat, meg nem kell kicibálni az embereket a kocsijukból. Akkor ugyanolyan szinten vagy, mint ezek a balfaszok... Valahol meg kell állni, hogy ne záruljon be ez az ördögi kör. Ha te is erőszakos vagy, meg ugyanazt csinálod, mint ők, akkor aztán a motorosokat mégjobban csesztetni fogják az autósok, és fordítva. -
#580
ngabor2
nagyúr
oceanearth
#579
ngabor2
nagyúr
válasz
oceanearth
#579
üzenetére
Köszi. Érdekes módon az Allianz oldalán smkp-ra nem volt hajlandó díjat számítani.
No, nézek valahol a vásárlás helyének közelében negy biztosítót, mert nagyon rosszul esne, ha első utamon balesetem lenne, biztosítás meg sehol... -
#578
Robi_73
őstag
Topiccsendőr
#572
Robi_73
őstag
válasz
Topiccsendőr
#572
üzenetére
Az van.
Mondjuk most mentem egy 125-ös aprilia enduróval, na az állat. Gyárilag tunigolt Rotax motorral van szerelve. Nem semmi! Sem a hangja, sem a menet teljesítménye. És ez ''csak'' egy 125-ös.
(35LE) -
Janesz
őstag
és miért nem mentél utána egy kereszteződés előbb utóbb úgyis megfogja ...szépen letámasztod a rollert kirángatod a kocsiból és párszor homlokontérdeled!!
én egyszer egy faszkalapot kirángattam úgy a trabi ablakán,hogy kész...
amúgy én ezeket már olyan szinten megszoktam...minden nap bicajjal megyek végig az üllőin...azon már meg sem lepődök ha a buzi úgy megy el mellettem,hogy a viszzapillantója hozzáér a kormányomhoz.... -
#574
Topiccsendőr
addikt
ngabor2
#573
Topiccsendőr
addikt
Sajnos nem 1-2e a különbség. Én elmentem a lakóhelyemhez legközelebbi biztosítóhoz, ahol majdnem dobtam egy hátast. Már gyanús volt az is, hogy az ügyintéző megkérdezte, hogy biztosan akarok-e itt kötni smkp-re biztosítást. Mondom, persze, erre ő azt mondja, hogy azért kérdezi, mert náluk 8 000 egy évben. A többieknél kb 2 400 volt...
-
#573
ngabor2
nagyúr
Topiccsendőr
#571
ngabor2
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#571
üzenetére
Csak attól tartok, hogy ahol veszem, nem biztos, hogy tudok biztosítást kötni. Mindenképp akarok kötni, de ugyebár ahoz előbb meg kell venni a gépet. Ha meg már megvan, akkor menni kell vele
No, majd meglátom, hogy lehet-e ott biztosítást kötni. Majdcsakhogynem mindegy, hol kötöm, az az évi1-2eFt különbség, mégha %-osan sok is, de nekem jelenleg nem számít (úgy látom, 2800-4500 között mozog az éves díj). -
#571
Topiccsendőr
addikt
ngabor2
#570
Topiccsendőr
addikt
-
#569
Robi_73
őstag
Topiccsendőr
#425
Robi_73
őstag
válasz
Topiccsendőr
#425
üzenetére
Na meg volt az 500km-es szervíz. Hát mit mondjak, állat lett az biztos!!!
Idáig terhelve nem pörgött 6000rpm fölé, most 10000rpm-nél van a vége.(gari miatt) Most még nem fogom gyílkolni, de az engedélyezett sebességet, no meg a Simson végsebességét lazán túlszárnyalta. Most rendeltem egy foggal kisebb kihajtó lánckereket, így a topspeed még nem végleges.
A gyorsulás az maga az álom, az előző héthez képest majd 4x-es javulás történt. 
-
simonzé
addikt
Tényleg szép kis dög. Gondolom klasszikus Vespa motor van benne. Az alkatrésszel ne foglalkozz, ritkán kell, hozzá, és simán elérhető akár 20 év mulva is. Have '66-os Vespájához polcról adnak alkatrészt, olyan szinten bevált a motor, hogy máig csak kis módosításokat csináltak rajta, a lényeg változatlan.
-
Yaye
őstag
Ez szerintem nem retromániás, hanem eredeti korabeli design, ráadásul elég ritkaság lehet, legalábbis idehaza, én még soha nem láttam ilyet. Általában nekem sincs retromániám, sőt. Nincs egyetlen Tisza cipőm, se csíkos mackófelsőm
De a robogónak van egy eredeti, klasszikus formája (Vespa), ami szerintem jól is néz ki, praktikus, és olyan ''robogószerű''. Nincs nekem kifogásom a moder dizájn ellen, van ott is ami tetszik, de számomra nem az ''a'' robogóstílus. Nagymotoroknál is a klasszik stíl pucér motorok jönnek be, nem a műanyagrakéták. Autóknál is jobban megdobogtat egy szép klasszikus sportautó, mint a legújabb Lamborghini. Ízlések és pofonok. -
#556
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Öhöm... Bocs a kifakadásért...
-
#555
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Egyébként robogóval hihetetlen mennyiségű veszély leselkedik az úton az emberre. Amikor elmész mellettük, a sok paraszt azt mormogja a bajusza alatt, hogy a kis szar ötvenes nehogymá' leelőzzön! Aztán ugye jönnek a leszorítások, kormányráhúzások,stb. Nekem kijutott még a ZXR-emmel is sok ilyen, csak ilyenkor ráhúzok egy kövéret, már ott sem vagyok. Ezt robogóval nem nagyon tudod kivitelezni, úgyhogy bennrekedsz egy veszélyhelyzetben. A balféknek meg sem fordul a fejében, hogy ne kekeckedjen, mert én mégis 5 alatt vagyok százon... Elkezd versenyezni a szar Leonjával, adrenalin felirattal. Mert ugye, ha van rajta egy pl. Streetracing matrica akkor már 10-el többet megy. Segg hülyék...
Ja, a másik a taxisok... azok leszarják mit csinálsz. Ezek a fiatal ''tuningolós'' hülyegyerekek meg gyorsulni akarnak mindennel. A tuningolós az túlzás, inkább gányolós hülyegyerekek...
[Szerkesztve] -
#554
Topiccsendőr
addikt
simonzé
#551
Topiccsendőr
addikt
Rengeteg ilyen egysejtű- és papucsállatka szaladgál az úton... Nem is tudom hány éve motorozom, de ezek az incidensek az én életemben is egyre sűrűsödnek. Sajnos én még biciklivel is járok, de veszélyesebb, mintha 200-zal mennék a körúton. Ebben az évben még csak egyszer ütöttek el, motorral szerencsére nem volt meg az éves nagy fikázásom. Sajnos az embereket a szaros rögeszméik, vezérlik az úton, azaz hatalmi harcot folytat mindenki mindenkivel. Egy stáb kijöhetne Discovery-től, lefilmezvén az emberek között az alfa és omegahím kialakulását. A kopasz Mercis a kopasz BMW-sel, A hülyegyerek rövidujjúban, rövidnadrágban, vmi szar vászoncipőben a GSX-R 1000-en. Egyszerűen a primitív agy átvette a vezetést mindenkin, ezen csak az ésszerű gondolkodás, tapasztalat, némelyik embernél esetleg egy -golyó a fejbe- segíthet. A leggnagyszerűbb élményem robogóval, amikor egy Integrás nem bírta elviselni, hogy kanyarban otthagyom a SuperZ-vel. Erre fölment a járdára a Népstadionnál(!), ott kezdett el előzni, de hiába, mert piros volt a lámpa, én meg a kocsisor között tapsoltam a mutatványáért. Ezeknek azonnal eltörném kezét-lábát...
-
#553
oceanearth
őstag
simonzé
#551
oceanearth
őstag
ha megjegyezted a rendszámát a kamionnak, akkor simán lehet retorzió, mivel vissaz tudják keresni ki vezette azt a teherautót, de ha nem akkor kétlem, hogy a sofőr bevallaná, hogy főnök igen én voltam. ha diktáltál rendszámot és egyfolytában basztatod a céget akkor lehet, hogy lesz valami de egyébként nem hiszem
-
-
simonzé
addikt
Na ma reggel majdnem meghaltam. Megszoktam, hogy a robogós olyan, mint ha ott sem lenne, de azért halálfélelmem még sosem volt. Na ma ezen is túlestem.
Egy gázszállító pótkocsis dögöt megelőztem, mivel a 2*2 sávos úton a külső sávban éppen elindult, amikor én lendületből simán elmentem mellette. Ez őt annyira feldühítette, hogy amikor utólért (a külső sáv jobb oldali nyomvályújában mentem), rámhúzta a kormányt. A vontató hátsó kereke a kormányomtól kb 5 cm-re pörgött 50-es tempónál. Ekkor már a padkát súrolta az első kerekem, tehát nem tudtam jobban lehúzódni. a belső sáv üres volt, hiszen csak ketten jöttünk át az említett lámpán.
Meg kellett állnom majdnem teljesen, hogy elhúzzon mellettem. Beálltam mögé, majd sűrű káromkodások közepette néztem, ahogy elmegy jobbra. Visszanézett, én meg kétszeresen megmutattam neki a középső ujjamat, miközben hosszan tartó és fájdalmas gennyes hererákot kívántam neki.
Szerencsére a kocsi ajtaján szerepelt a Mobil Sped felirat. Amint beértem a melóba, felhívtam ezt a céget, és elmondtam, hogy a kedves kollégájuk majdnem megölt - nem rajta múlt, hogy nem sikerült. Ráadásul ok nélkül. A cég ügyvezetőjét pedig megkértem a fenti jókívánságom átadására. Talán a bajszos középkorú sofőr édesanyjának foglalkozását is felemlegettem, de az vesse rám az első követ, aki abban a lelkiállapotban nem ezt tette volna. -
#549
Topiccsendőr
addikt
joe69
#546
-
#548
oceanearth
őstag
joe69
#546
oceanearth
őstag
nem paródiák azok, annak aki szereti. egyik rokjonnak van olyanja igaz tuninggal, de 110et megy és nem is eszik olyan sokat, ráadásul marha jól néz ki és nem szórítanak le vele, mert azért elég nagy. az egy dolog, hogy szerintem is nagyon gáz és nehéz vele manőverezni, de aki szereti annak jó
-
Yaye
őstag
Hát igen. Ezért is kell egy sportmociba minimum 125cc, vagy külön hanggenerátor. Legalább kicsit kifinomultabb, hangosabb, hörgősebb lenne... az F1 autók sem az öblös dörmögésükről híresek, oszt mégis... Bár ki tudja... talán mindegy is, zárt bukóban úgysem hallod a többiek röhögését
-
Yaye
őstag
Mivel nem szerepelt a kérdésben az ''itthon is beszerezhető'' kitétel, ezért bátran merem mondani hogy a legkisebb természetesen 50-es. Aprilia Scarabeoból is volt 50-es 4ütemű, aztán volt belőle 100-as is, szintén 4ütemű. Van még kicsi 4üteműje a Hondának is:
Bővebben: link
Bővebben: link
Bővebben: link
A harmadik itthon is kapható ''Zoomer'' néven. A Honda Lead 100-as, és szintén 4T (honda.hu -n láthatók).
A többi gyártót nem guberáltam végig, de felteszem van másnak is 50cc 4T-je.
Végül a vilég legrusnyább ''robogója'', a Big Ruckus
: Bővebben: link
[Szerkesztve] -
n_gy_k
aktív tag
Helló!
Janesz és Persuader közösen lebeszéltek arról, hogy egy 50cm3-is motort tuningoljak, ezért úgy döntöttem, hogy a ''kis'' 50-es helyett veszek egy 4 ütemüt... Na itt jöttök Ti a képbe! Melyik a legkissebb cm3-is 4 ütemü robogó? (én a Gilera Runner 125cm3-isre tippelek?)
Válaszotokat előre is Köszönöm! -
#537
Yaye
őstag
Topiccsendőr
#535
Yaye
őstag
válasz
Topiccsendőr
#535
üzenetére
Hogy lenne Sachs, hiszen bazinagy betűkkel rá van írva hogy: SACHS
Hiába... péntek délután 
[Szerkesztve] -
#536
Topiccsendőr
addikt
n_gy_k
#532
Topiccsendőr
addikt
-
Yaye
őstag
Az abszolút naked: Yamaha Madass Bővebben: link
-
n_gy_k
aktív tag
ZX10: pont nekem való, minden megvan benne, ami nekem kéne 50cm3, 100km/h-s végsebesség, és azért a 10LE-t is üti...
Robogó: nemis a végsebesség miatt, hanem a gyorsulás miatt tehát, hogy segíts is leírhatnád, hogy egy átlagos tununghoz miket kell kicserélni...
Mindenki a saját hibáiból tanul -
#530
Topiccsendőr
addikt
n_gy_k
#528
Topiccsendőr
addikt
-
n_gy_k
aktív tag
Na jó akkor úgy kérdem milyen nagytestű robogót érdemes venni és mennyi tuningot érdemes rákölteni? Mert itt már nagyon elszáltunk az árakkal vagy 400e egy full Polini tuning...
Thx!
Persuader: Én nem meghalni akarok! De ez olyan dolog, mint a számítógép egy 300Mhz-es P2-esen is megy normálisan a Word akkor minek fejleszted...
[Szerkesztve] -
#526
Janesz
őstag
Topiccsendőr
#523
Janesz
őstag
válasz
Topiccsendőr
#523
üzenetére
de nem érdemes szerintem ilyen szinten tuningoni a robogót!! nekem szinte minden cuccot olaszországból hoztak hozzá jóval olcsóbban de még így is annyiért tudtam eladni mint amennyibe csak szinte a tuning került....egyszerűen a tuningot nem fizetik meg....nem értenek hozzá és amikor mondod,hogy 70-es henger full tuning akkor az a válasz,hogy ő ennyiért meg annyiért látott olyat ami ben ugyanezek voltak...közben az országban szerintem elég kevesen vannak akik már csak a tuningcuccok felét is megveszik...erős henger kipuffogó oszt csá!! utána csodálkozik,hogy elkezd kopogni alapjáraton meg ha odahúz neki meg csörög mint az állat!!
ja és nem beszélve a tuningnál arról,hogy én pl:2-3 hetente cseréltem a görgőket a varriátorban (2-3k) és amikor eladtam a mocit már nem ment csak max 100-at de úgy lett begörgőzve,hogy 90-et ment de szinte azt végig egykeréken... tehát rohadtul költséges!!!! -
#525
Goose-T
veterán
neongorack
#321
Goose-T
veterán
válasz
neongorack
#321
üzenetére
Ne Zegen vegyél robogót! Múltkor voltam Mikosszéplakon (Zegtől 35km), olyan robogók voltak, hogy összefostam magam, marha olcsón. Mentek, ki lehetett mindegyiket próbálni. Ha nem lenne kocsim, tutira vettem volna egyet.
-
#522
Janesz
őstag
Topiccsendőr
#521
Janesz
őstag
válasz
Topiccsendőr
#521
üzenetére
milyen szitut?
-
#520
Janesz
őstag
Topiccsendőr
#508
Janesz
őstag
válasz
Topiccsendőr
#508
üzenetére
ha korábban is olvastad volna a topikot én is világosan leírtam,hogy az összehangolás az egésznek a lényege...amikor összeraktam a tuningcumókkal se nem ment annyit végre se nem volt benne annyi erő mint amikor levittem gyöngyösre a yamaha tátraiba és ott összehangolták...amikor kész lett mondta a csávó menjek el és próbáljam ki....na hát 2-3x majdnem hannyat estem vele ...
utána visszamentem és raktunk bele nehezebb görgőket ,hogy ne kerekezzen 50-ig..most ha hiszed ha nem de amiket leírtál majdnem minden cserélve volt rajta...csak nem 25-ös hanem 21-es karbi volt rajta és a légszűrőt nem cserélte mert mondta,hogy a 21-eshez elég az is...110km/h lett így a vége.... -
#519
Topiccsendőr
addikt
n_gy_k
#514
Topiccsendőr
addikt
Annyit tudok tanácsolni még neked, hogy minél kevesebbet adj értük. Ki tudja, hogy ki rakta rá ezt a sok cuccot a robogóra és hogyan, mennyit ment vele és hogyan. Lehet, hogy megveszed aztán 1000 km után cserélheted a hengeredet, ugyanis ezeket már nem lehet fúrni tovább. Gyorsabban szét lehet ütni. Ne bizzatok a tuningolt dolgokban. Csábító, de én már megtanultam röhögni az ilyen hirdetéseken. Segg hülyének nézik az embert.
-
#517
n_gy_k
aktív tag
Topiccsendőr
#515
n_gy_k
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#515
üzenetére
''Full TOP Performance'' ez mit tartalmaz szerinted?
Látom vágod a témát nem úgy, mint Én... -
#516
Topiccsendőr
addikt
n_gy_k
#514
Topiccsendőr
addikt
-
n_gy_k
aktív tag
Helló!
Kaptam két ajánlatot:
1.)
''Aprilia SR70 (70cm3)
-Malossi blokk
-Malossi kuplung
-Malossi varriátor
-21-es Dellorto karburátor
-Sport légszűrő
-Sport kipufogó
-13-as GYÁRI kerekek''
Menyit adjak érte? Tuning szempontjából mi az, ami még cserére vár?
2.)
''Malaguti F12 Phantom Digit
-Full TOP Performance tuning kit
-Gianelli sport kipufogó
(21LE, 15KW)
Ezzel kapcsolatban is uaok a kérdéseim...
Válaszotokat előre is köszi! (sűrgős)
[Szerkesztve] -
#513
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ja, a fékpadon a robogó 17,8 helyett 17,4-et teljesített...
-
#512
Topiccsendőr
addikt
Janesz
#505
Topiccsendőr
addikt
Visszatérve a számok világához, nem kell minden gyári adatot elhinni. Én már csak a fékpadnak hiszek. Főleg amióta számháborúba kezdtek a gyártók... és fékpadon persze soha nem jön ki... Ehhez a 17,8 lóerőhöz hidd el, hogy kell egy rezószívócső, egy síktolattyús karburátor, szénszálas membrán, erősített hajtókar, főtengely, erősített robogóváz, mert úgy eltekeri, mint a csőtésztát, egy kúpgörgős kormánynyak, minimum Bitubo rugóstagok, versenyfékek és megváltoztatott hajtáslánc. Akkor végre megy 120-140 Km/h, ami több, mint öngyilkosság...
Kiragadok neked egy részt egy 98' Polini kit tesztből:
Árak áfával
Főtengely 42 000
Henger Evo 54 000
Kipufogo Evo 65 000
Variátor 15 000
Ékszíj 6 500
Hajtás 16 000
Indító kuplung 17 800
Tolórugó 3 000
Speed drive 21 400
25 mm szívócső 10 000
25 mm karburátor 24 600
Légszűrő 6 600
Szénszálas membrán 8 400
Daytona racing gyújtás 12 000
Daytona gyertyapipa 6 700
Hűtőventilátor 4 600
fékbetét 5200 - 2900
Az árakat kerekítettem. Gondolom ennyi mindent a te robogódban nem cseréltek ki...
[Szerkesztve] -
#511
oceanearth
őstag
Topiccsendőr
#500
oceanearth
őstag
válasz
Topiccsendőr
#500
üzenetére
tudom, én azt hittem a te 250esed is 2ütemű, mint egyik haveromé.
-
simonzé
addikt
A japán robogókra jellemző, hogy nagyon pörgősek, de 50-60 között szétpörgik az agyukat, és kifulladnak. Ezen lehet változtatni valamilyen tárcsák (?) cseréjével, ami megváltoztatja az áttételt, és sokkal alacsonyabb fordulaton lesz képes a robi azonos tempóra, és kitolódik a végsebessége is.
Van valakinek tapasztalata? Mennyi lehet egy ilyen átalakítás költsége monduk egy AF18-as Dionál? -
#508
Topiccsendőr
addikt
Janesz
#505
Topiccsendőr
addikt
Ha megnézed jobban a linkedet, 13 500 fordulaton ad le 17,8 lóerőt. 13 500-nál 1km uán kezetfoghatsz a széria hajtókaroddal. De ez a 17,8 ló, ez egy kicsit sok. Egy vízhűtéses Yamaha dt 80-as 12 lóerő, és viszi a 120-at (6sebességes) kevesebbet pörög és fullgázon megeszi a 7-et. Ezek szerint a te Jogod nem tud úgy elindulni, hogy ne egykerekezzen mondjuk úgy 40-50-ig. 17,8 lovat csakis úgy hozhatsz ki ebből a kis ketyeréből - hogy ezt az erőt az aszfaltra rá is tudd vinni - hogy még a kuplungodat, a variót, a röpsúlyokat, a hajtóművet is ki kell cserélni. Nem beszélve a többi dologról. Lehet, hogy Dzsordzsó meg a haverjai hátul a sufniban összerakja és működik, csakhát a 17,8 lóbol lesz mondjuk 9 ló.
-
#505
Janesz
őstag
Topiccsendőr
#503
Janesz
őstag
válasz
Topiccsendőr
#503
üzenetére
nemtom miért nem hiszel nekem ha utána sem néztél a dolgoknak!!www.polini.com és a hozzászólásod elejét máris nem írtad volna le...Bővebben: linkBővebben: link (és ez mindkettő 14ezres ford. alatt van és mindkettő több mint 17lóerő!!)tudom nyílván ha ezt a hengert így megveszed és beszereled attól nem lesz 17 lóerős ( csak ha megvan a full EVO KIT és az még össze is van hangolva!!)de nekem ez mind megvolt !! szal nemtom miért kételkedsz!!Bővebben: link
abban viszont teljesen igazad van,hogy ha valamit cserélsz mivel az nem gyári és minden a gyári méretekre van tervezve,így már valahol hibádzik a dolog és valami hamarabb elhasal mint amúgy tenné a gyárival...
[Szerkesztve] -
#503
Topiccsendőr
addikt
Janesz
#502
Topiccsendőr
addikt
Azt kétlem, hogy 17 lovas, mert 14 000 fordulattal tudtak csinálni 14 lovat. Nem hiszem, hogy a széria főtengely ennyit kibír. Oké, hogy nem vészes vele járni, de meddig? Drasztikusan csökkennek az alkatrészek élettartama, ebben biztos lehetsz. Az Alfaerre azért nem rossz márka, csak azért, mert mindenhol Polinit látsz. A karburátort meg eléggé meg kell bolygatni, minimum főfúvóka csere, de a torok átmérőd egy komolyabb hengerhez nem jó, ezt hidd el. Továbbra is azon a véleményen vagyok, hogyha valamit megváltoztatsz, akkor mindent cserélni kellene. Az oké, hogy így is működik, de hogyan? Meddig?
-
#502
Janesz
őstag
Topiccsendőr
#467
Janesz
őstag
válasz
Topiccsendőr
#467
üzenetére
hát figyu nemtom nekem beleugrott a daytona gyújtás olyan 80-at ment a zr jogom de akkor sem evett többet 3,5-4 liternél az 50-es hengerrel...amikor full tuning lett (polini leo vinci kipuffal) akkor evett 5 körül de akkor elvileg 17 lovas volt!!amúgy a jogon annyira nem vészes a gyári főtengellyel járni egy 70-es hengerrel...(főleg ilyen alfaerra+ és társai hengerekkel...bár az alfaaerra-nak van komoly hengere is...)a karbit sem kell kicserélni és a légszűrőhöz meg végképp nem kell nyúlni...
-
#501
lacam
aktív tag
Topiccsendőr
#499
lacam
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#499
üzenetére
Huh, bocsánat.
Nem úgy értettem. Nem kavicsoson mentem, a hang volt ''kavicsfelverődés hangú''. Két-három ilyet ''patt'' hangot hallottam.
Holnap beszélek a szervízzel, nemtudom mit fognak mondani. Lehet hogy elhajtanak a 'csába, amint kimondom a garancia szót.
Egy-két cikket olvastam el, és szörnyű a stílus ahogy előadják a dolgokat, kb. mintha az illegálpaprikaárusokat hallanám motorokról beszélni...
, ha akarom egykeréken, 60fölé megy az órája, de a 60at még dobnak föl is tartja, viszont akkor bekapja a 6litert is.
(35LE)
A gyorsulás az maga az álom, az előző héthez képest majd 4x-es javulás történt. 
Köszi. Persze hogy nem tőled kérdeztem, csak valamiért félrenyomtam...
: 
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- 186 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5070
- Honor Magic V5 Black 16/512 GB Újszerű, kipróbált Garancia 2028. 12. 02-ig
- Telefon felvásárlás!! Honor Magic6 Lite, Honor Magic6 Pro, Honor Magic7 Lite, Honor Magic7 Pro
- Ritkaság! 17" Dell XPS 9720 - i7 12th gen 27% Áfás
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest