-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Redneck
nagyúr
válasz
sityupityu
#63796
üzenetére
Lehet igazad van, olcsóbban megtaláltam máshol egy-két sisakot, de ha veszek akkor már mindent egy helyen valószínüleg. Ha mondjuk 40 helyett 30 máshol akkor nyilván nem leszek a saját magam ellensége, de 10% miatt nem biztos hogy meggondolom.
-
Telda
addikt
válasz
sityupityu
#63789
üzenetére
Brisk.
Lehetett látni, hogy felső elektróda megégett, el volt szineződve. -
-
-
-
Phvhun
őstag
válasz
sityupityu
#63792
üzenetére
Es hasznaltan?
-
-
Phvhun
őstag
Max 20-ert van valami ertelmes buko, vagy mindegyik hulladeknak szamit biztonsagi szempontbol?
Zartra gondoltam, ha felhajthato plexi vagy elulsoresz van rajta napvedosen az mondjuk jo lenne, bar mindegy igazabol.
(#63787) sityupityu: Ezzel csak hergeled oket, es megtobben jonnek!

-
-
-
-
mumtaz
senior tag
Meghirdettem a régi speedfightomat üzemképtelen állapotban 55-ért, meg a régi autómat 70-ért. Eszméletlen, mennyi hülye jelentkezett. Nem szívbajosak. A speedfightra konkrétan volt ilyen üzenet: "25????????"
Az autóra pl. volt egy jelentkező, aki leírta, hogy Ő messziről jönne érte és trélert kell bérelnie, ezért csak 20-at ad érte. Én meg vissza kérdeztem, hogy ha még 100km-rel messzebbről jönne, akkor már nekem kéne 5000-et fizetnem, hogy elvigye?
Eszméletlen, milyen próbálkozások vannak.
-
mumtaz
senior tag
Azért karbit nem hiszem, hogy cserélni kell. Inkább be kell állítani (csavar, fúvókák, suber tű) rendesen.
Ha csak fent van gond, akkor lehet, hogy kisebb főfúvoka kellene bele. De az is lehet, hogy egy mezei karbi tisztítás is elég.
Nézz gyertyaképet, az sok mindent elárul. -
perge666
veterán
Na jó, de gondolom az az ETZ elindulni már nem bírt!
Amúgy a DT-nek épphogy kel egy kis gáz, indul elfelé, kis fordulaton szépen megy mind a 4 sebességben, sőt 30-at is bírja 4-esbe.
Ezért is furálom ezt a kompresszió dolgot, mert nagy fordulaton meg torpan, meg érzem hogy erőtlen. -
perge666
veterán
Üdv.
Yamaha Dt50-be mennyi lenne a megfelelő kompresszió?
Létezik hogy 3 bart mértem és megy a motor mégis?
A blokk nem csörög csattog, indulni van hogy elsőre, de van hogy 5-6-odjára csak, alapjárat az van.
Menetteljesítménye elég siralmas 60-65-ig nagy nehezen felmegy, de néha ha messzebbre megyek 70-75 is meg van, de ha jön egy kis emelkedő egyből lelassul.A Simsonomba 9bar nyomást mértem, abból gondolom hogy a Yamahába a 3 baromira kevés, vagy a kettőt ne hasonlítsam össze??
-
Telda
addikt
válasz
body007
#63775
üzenetére
Tegnap próbáltam a levegő csavaron is állítani, talán kicsit harapósabb lett, de ezen a ponton ugyan úgy lehorkolt. Amúgy ha sok levegőt kapna, akkor nem az elejétől kezdve is horkolnia kellene?
Egün olvastam hasonló problémát, ott a gyertya volt a ludas, még azt ma kipróbálom. Ha nem lesz jó keresek egy másik karbit. -
Redneck
nagyúr
válasz
sityupityu
#63773
üzenetére
Világos, értettem, én sem azért írtam m. Nem biztosítás szintjén van elszúrva a kategória szerintem.
-
válasz
Redneck
#63772
üzenetére
"Azt azért ne felejtsük el hogy rengeteg balesetmentes biztosítás (például B kategóriás) van fizetve évekig, probléma és baleset nélkül."
Ez igaz, de ne keverjük egybe a két dolgot.
Ha létezne valami törvény (tudom, teljesen nonszensz), aminek a segítségével biztosítók valahogy ki tudnák menteni magukat a segédmotor biztosítás jelenlegi formájának megkötése alól, szerintem akkor megtennék.
Tehát a B kategóriás stb biztosításokkal ellentétben a segédmotor biztosítás baromira nem biznisz a számukra.Egyébként nem azért mondtam, én sem sajnálom őket.
-
Redneck
nagyúr
válasz
sityupityu
#63771
üzenetére
Teljesen OFF:
Nem fogom a biztosítókat sajnálni, és azt is leírom miért.
Nyűg? Megértem, az smkp. kategória elavult, mint azt már korábban is leírtam. Ez a véleményem, de nem akarok vitát generálni.Azt azért ne felejtsük el hogy rengeteg balesetmentes biztosítás (például B kategóriás) van fizetve évekig, probléma és baleset nélkül.
Családom és barátaim tapasztalatai inkább negatívak. Legtöbbjüket amikor megtörték (önhibájukon kívül), negatív volt a mérleg. A biztosító nem fedezte a javítás költségét, és nem a legolcsóbb biztosítókról volt szó.
Például:
Két 10 éves autó, ugyanolyan felszereltséggel, de eltérő futásteljesítménnyel és állapottal, nem ugyanazt az értéket képviseli a használtpiacon.A témát részemről lezárom, kívánok mindenkinek balesetmentes közlekedést!
ON:
A robós srácot nagyon sajnálom, remélem nem lett baja! Nem lehetett nagy élmény. Hiába "csak" egy moped, a tulajdonosnak érték, közlekedési vagy munkaeszköz, "társ a mindennapokban".
Nagyon oda kell figyelni, veszélyes üzem a motorozás, akkor is könnyen nagy baj lehet ha az ember szabálykövető!Mindenkinek széles utat, és biztonságos motorozást!

-
válasz
Casoli
#63768
üzenetére
Van biztosítós ismerősöm aki meséli, hogy ez az egész segédmotor kötelező biztosítás csak egy nyűg mindegyik biztosítónak. És ha belegondoltok valóban az. Egy viszonylag csekély éves összegért cserébe óriási kockázatot vállalnak. Pl lezúzol robogóval egy 15-20 millás autót. Semmit nem tudnak csinálni csak fizetni, amit rajtad a büdös életben nem tudnak behajtani (díjemelés stb).
-
Telda
addikt
Hali!
Olyan gondom lenne, hogy kb. 3/4 gázig normálisan megy a motor. Ha teljes gázt adok, egy darabig el kezd gyorsulni, majd lehorkol. Ha visszaengedem az alapjárat megmarad, de hiába adok ilyenkor gázt, csak fulladozik. Alapjáraton kell járatni egy kis ideig mire újra magához tér. Ha fél gázon járok vele, nincs semmi baj.
Elég nehéz leírni
. Hozzá teszem, eddig semmi baja nem volt. A karburátor ki lett takarítva, a benzin eljut a karburátorig. Még a tűszelepre gyanakszom, hogy nem tud elegendő benzint beengedni az úszóházba és gyorsabban kiürül minthogy pótolni tudná. Csak azt nem értem, hogy ilyenkor hogy van alapjárat, mivel az alapjárati fúvóka fentebb van mint a főfúvóka.
Csináltam egy videót is, az elején elég nagy a szélzaj, de utána lehet hallani, hogy hiába húzom a gáz csak szenved, aztán magához tér. -
Micsurin
nagyúr
válasz
Tothgera30
#63747
üzenetére
"Gazdasági totálkár"
Szegénykém! 
-
Casoli
őstag
Így igaz, leszarják. Nekem is van egy robogóm, lassan 5 éve nem volt rá kötve biztosítás, szép is lenne, ha arra az időszakra büntit kellene még pluszba befizetnem. A megoldás, írtok egy adásvételit friss dátummal, az eladó meg az egyik rokon. Tehát újra megvetted a motorodat, és akkor újra köthető rá biztosítás.
-
siti
őstag
válasz
Redneck
#63763
üzenetére
autónál fedezetlenségi díjat fognak beszedni tőled, ha lejárt és nem fizeted a köteleződ. És motornál is, nem nagy tétel:
Motorkerékpár: 1-12 kW 40Ft/nap +30% baleseti adó.
link
beszedik, legkésőbb akkor, amikor új biztosítást akarsz kötni és jó eséllyel átadják a társaságok a múltadat egymásnak. SMKP-t nem tudom, hogy mennyire, mert nincs rendszám, forgalmi, passzolom.ami jogilag helyes út: befizeted a kötelezőt, majd ha eladtad a motort, akkor szólsz a biztosítónak, hogy megszüntetnéd (van adás-vételid, így tulajdonos váltással) és napra arányosan visszakapod a pénzed.
még egyszer, smkp-nál nem tudom hogy így van e, de kérdezd meg és oszd meg a tudást velünk

Szerk:
Csak végig kellett volna nézni a táblázatot, amúgy így a kötelezőnek nincs sok értelme
SMKP 0Ft

szóval nem szednek be semmit. -
Millni
csendes tag
Üdv! Új vagyok még a robogó témakörben, de szeretnék belekóstolni!
Több modellt is nézegettem, használtan... Tudna valaki esetleg pár jó/rossz szót mondani nekem a Suzuki Let's 2-ről, vagy esetleg a keeway hurricane-ról? Összehasonlítható egyáltalán egy Suzuki egy Keewayel? Ebben az árkategóriában van még pár Honda Dio (talán AF-18-asok)... Nagyon hálás lennék, ha valaki tudna segíteni, hogy mit érdemes ebben az árkategóriában nézegetni (>100K), mire érdemes vásárlásnál figyelni.Előre is köszönöm, ha valaki rám fordít pár percet a drága idejéből

-
Redneck
nagyúr
válasz
benceman00
#63762
üzenetére
Azt tudom, én is vásárláskor kötöttem. Akkor nem stresszelek, ha nem követelhető tőlem semmi.
-
-
Pete55555
addikt
válasz
Tothgera30
#63758
üzenetére
Az enyémet megtörték rendesen, a jobb oldalt az összes elem tört - így komplett kasztni csere kellett.
Anno 110-ért vettem a kis Jog-ot, a biztosító 100-ra árazta be, totálkárra vették, a "roncs" maradt nálam amit 30-ra áraztak (egyébként lábon hazavittem, annyi baja volt műszakilag, hogy a bal fékkar elhajolt, meg az önindító nem működött, mert szétcsúszott egy kábel) így kaptam 70.000-et.25.000-ért vettem egy "donort", leszedtem a kasztnit, átraktam, meg a fékkart, és ennyi

Bár az eredeti ezüst kasztnit nagyon sajnálom, sokkal szebb volt vele a motor de anyagilag végülis jól jártam, plusz még árulgatom a donor alkatrészeit, 1-2 cuccot már el is adtam, de nem nagyon tolonganak értük
-
Redneck
nagyúr
válasz
Tothgera30
#63758
üzenetére
Köszönöm! Erre voltam kíváncsi. Szomorú, de a biztosítótársaságok nagy genyók.
Szerk:
2 héten belül lejár a biztosításom és épp meg van hirdetve a motor. Van valami teendőm ha nem akarok hosszabbítani? Holnap bemegyek, de azért itt is rákérdezek. -
válasz
sityupityu
#63748
üzenetére
#63748 sityupityu, #63749 Bilux, #63752 mumtaz: Sajnos nem. A tulaj kisebb sérülésekkel megúszta.
#63751 Redneck: Persze, kötelező alapján megy a fizetés. De ezt értsd úgy hogy egy ilyen robogóért örülhet ha 100k-t csenget.
-
Casoli
őstag
válasz
benceman00
#63756
üzenetére
Nyugodt lehetsz, az összes többivel is ez történik, ha két 1-1 tonnás autó összeprésel.
-
mumtaz
senior tag
válasz
Tothgera30
#63747
üzenetére
Szerencsétlent nagyon összegyűrték. Remélem, a tulaj megúszta.
-
Redneck
nagyúr
válasz
Tothgera30
#63747
üzenetére
Ilyenkor mi a szitu? A motoros teszem azt megállt, a mögötte haladó pedig összehozta ezt. Mik a kilátásai a motorosnak? Tegyük fel hogy személyi sérülés nem történt, de a motor láthatóan gtk. Egy 200k használtpiaci értékű motort kicsenget a tulajnak a biztosító?
Szerk:
Mondjuk az adott szituációban véresnek tűnő, otthagyott bakancs, mást sejtet... -
Redneck
nagyúr
válasz
Tothgera30
#63747
üzenetére
Ez a komment törölhető, duplázás miatt!
-
Bilux
veterán
válasz
Tothgera30
#63747
üzenetére
tulajdonos?
-
válasz
Tothgera30
#63747
üzenetére
Nem szép látvány.
-
Egyik fb. csoportba volt feltöltve egy sajnálatos baleset...


-
zoltanz
nagyúr
Akarok venni egy robogót, Signal Biztosítónál akarom kötni a KGFB-t, de abban a városban nincs iroda. Tudnék telefonon is kötni náluk, ez csak a következő naptári naptól lép életbe, de én a motorral akarok haza menni. (még nem láttam, előre meg lehetne kötni, ha tudnám az alvázszámot ugye) Ez minden biztosítónál ilyen?

-
siti
őstag
egy másik tipp, a 6-os számú alkatrész lukait kipucolni (ha jól nézem a linken)
linkde ahogy nézem, van ott egy filter is (30), azt is meg lehet lesni, ha már szétszedted a karbit.
meg kifújni a járatokat még egyszer. ha volt legód, akkor menni fog ez is (ilyenkor sajnálom a tableten felnövő gyerekeket, nekik a csavarhúzó kihívás lesz, de minimum egy achivement) -
-
rolcsi099
csendes tag
válasz
sityupityu
#63737
üzenetére
Most ez van rá írva (HIDRAULIKUS) 2t motor olaj xd és kérdeztem a kutast és ő ezt adta
De akkor átvert. Kicsit gyanús volt mert egy csajjal beszélgetett mikor kérdeztem és ő gondolkodás nélkül rá vágta hogy ez kell nekem :/ Na adok én neki. -
-
rolcsi099
csendes tag
válasz
Redneck
#63732
üzenetére
Hát az enyém eredeti olasz vagy spanyol blokkos, az biztos.Jól megy meg minden de még mindig nincs toppon a motor. Nem nagyon szeretnék venni egy másik motor de a rieju moci még nincs 100% on
eddig kapott új kipufogó rendszert, egy deloro karbit, új hengert és még a blokk is felújításra vár :/ kész anyagi csőd.
Vagy szerintetek megérné még rá költeni a blokk ra? -
kcsa
veterán
válasz
rolcsi099
#63731
üzenetére
Nem sima motorolaj az MTX, hanem kifejezetten hajtóműolaj.
Valami effélét keresnék a helyedben (ez az első értelmes találatom)
Minarelli blokk (bár ezekhez nem értek, de a manual csak nem hazudik
) -
Redneck
nagyúr
válasz
rolcsi099
#63728
üzenetére
Hogy megéri e az állapottól függ. Így a kép alapján gyári Derbinek tűnik. Nem is hallottam róla hogy Derbit hamisítottak volna, másolni a Minarellit szokták.
Nem tudom a Rieju milyen blokkot használ. A képek alapján Minarelli, de nem biztos hogy eredeti, lehet licenszelték és belenyúltak.
-
Van egy Yamaha Vinom (50-es, 2T, ha jól tudom akkor gyakorlatilag egy Jog, csak máshogy néz ki). Leporoltam múlt héten, 2 évet állt. Mivel nem értek hozzá, bevittem egy szerelőhöz. A benzin természetesen bele volt rohadva, így kapott egy tisztítást, új szűrőt, új akkut stb.. . Viszont ma azt tapasztaltam, hogy fél gáznál nagyobb gázadásra elmegy az ereje, szinte majdnem megáll a motor... Ha elengedem a gázt, majd óvatosan adagalom, akkor újra húz rendesen, de csak fél-háromnegyed gázadásig. Amúgy 1 hétig használtam a városban, ment mint a golyó, nagyon élveztem. Ma elmentem vele egy hosszabb útra (30km csak kb., szóval azért nem kell nagy dologra gondolni), amiben voltak emelkedők is. Az egyik ilyennél kezdte el ezt a "meg akar fulladni" jelenséget. A gond az, hogy utána már sík terepen se volt jó. Volt hogy kihűlés után nem jelentkezett a gond, de volt hogy igen, szóval ezzel sem tudnám összekapcsolni.
Vissza fogom vinni az embernek hétfőn, de ha a fentiek alapján van valakinek ötlete, akkor köszönettel venném, mert félek hogy átvernek

-
-
rolcsi099
csendes tag
Sziasztok

Lenne egy nagy problémám, egy ideje hagytam állni a motorom mert valami miatt nem akart fogni a kuplung.
Ma néztem hogy nincs benne olaj, ki csöpögött, de már fogott a kuplung. Tettem bele egy re-cord hidraulikus motor olaj 80w90 et. És meglepődve vettem észre hogy megint nem fog. ki öntöttem belőle elég sok olajat és megint fogott a kuplung
nem nagyon merek így motorozni de nagyon vágyom
Most mi lehet a gond? rossz az olaj? vagy más gondja is van? -
mumtaz
senior tag
Világos és érthető. Kisebb felület is egy autóval szemben. meg egy autó elég ritkán dől be a kanyarba.

Nincs is itt semmi kérdés. Leszámítva azt, hogy akkor melyiket vegyem? Esőben azért eléggé számít a mintázat, szárazon meg mehetnék mocival akár slick gumikkal is.Tehát a kérdés még mindig leginkább arra áll, hogy melyik legyen, ha esőben is, hidegben is használni akarom? Itt már számít a mintázat. Én arra a Metzeler párosra vagyok ráállva. Szerintem, az lesz a legjobb választás. Nem megyek 200-al, csak max. 80-al, viszont esőben, melegben, hidegben, télen és nyáron egyaránt. Meg mondjuk 115 kiló vagyok.
-
mumtaz
senior tag
válasz
dugynok
#63719
üzenetére
Azokat néztem. Mármint a márkásabbat. A Metzeler Feel Free Wintec-el szemezgetek. De vacillálok még a Dunlop GT301-en is.
Még nemtom, mi legyen. Segítsetek dönteni. Két gumi (első+hátsó) olyan 25 környékén még belefér.
Néztem az EVO21+22 párost is, de, ha tényleg annyira ramaty, akkor inkább nem.
kcsa: Kinézeten azt értettem, hogy esőben is jól használható mintázat.
-
dugynok
senior tag
válasz
mumtaz
#63718
üzenetére
A linkelt oldalon van jópár, én jobban bízok a márkásban, semmint a Sava-ban. Lehet jó, nem ismerem, de annyiért inkább Metzlert vagy mást....
Úgy tudom a gts23-24 megszűnt, nem nem gyátják már, másik van helyette.
Szóval nincs árban különbség a noname és márkás között, márkásak között meg egy ársávban sztem mindegy melyik van egy kisrobogón. Minta meg aztán lényegtelen, menet közbe úgyse látod, a vizet meg mindegyik minta kinyomja. -
dugynok
senior tag
-
Casoli
őstag
Szétment a gázbowdenem. Az a fajta, ahol egy megy a markolatra, majd középtájékon szétosztódik ketté, egy megy a karbira, egy az olajpumpához. Ez alábbi linkelt képen a toldó belseje málott szét. Van erre valamilyen házilagos megoldás? Nem drága a bowden, de amíg nem jön meg, nem lenne rossz használni a gépet.

-
gabe_
őstag
A heidenau-ról mi a vélemény?
-
tween
őstag
Nekem ContiTwist-ek vannak. Most hogy rémeket regéltek róluk, nem merem kanyarban döntögetni

-
-
mumtaz
senior tag
válasz
mumtaz
#63702
üzenetére
Most lesem tüzetesebben a kopást és kicsit beijedtem, mert a nagy blokkfél oldalán sokkal jobban kopott. Elgörbülhet a blokk? Ferde robogókat láttam már, de ott sem tudtam leszürni, hogy a blokkfüggesztés szilentjei mennek szét, vagy a blokk csavarodik el.
Nálam is, mintha most nézve kicsit ferde lenne, de lehet, hogy placebo.Visszatérve: milyen gumit vegyek kb. ebben a max 12000-es kategóriában, ha max 2 évre számolok (nem motor eladás miatt) és esőben is járok vele?
Sava motorgumiban milyen minőség? Mondjuk az MC20-asAutónál jó volt.
-
Gondolom valami frankó puha keverék lehet ha tapad, és gyorsan elkopik. Valamit valamiért.

Egyébként robogó gumikban is vannak már ezek a "kevert" gumik, amiknél a középső futófelület jóval keményebb mint kétoldalt. Ha ti is ilyenekről beszéltek akkor nem szóltam. Csak pont múlt héten láttam ilyet és eszembe jutott.(#63699) benceman00 Azért a Dunlop-nál is vannak jó gumik. Persze ott is jó áron.
-
mumtaz
senior tag
Na most a Hutchinson nem tudom, milyen kategóriának számít, de becsületére váljon, hogy 13 éves és most kopott már el annyira, hogy cserés. Mentem vele hidegben, melegben, esőben.
Igazság szerint valami kultúrált esőmintás lenne jó. De nem tudok túl sokat költeni, mert soványka a pénztárca. Ezért járok robogóval.
-
perge666
veterán
válasz
benceman00
#63699
üzenetére
Én robogóra Vee Rubbert vettem 4 éve, de nem nyöszörög nem repedezett ki nem keményedett meg.
Mondjuk jobban kopik mint a gyári...
Új hozzászólás Aktív témák
- Arc Raiders
- Gaming notebook topik
- Ezek voltak az év játékai 2025-ben szerintetek
- Exkluzív órák
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Okos Otthon / Smart Home
- Milyen videókártyát?
- laskr99: DFI és DFI Lanparty gyűjteményem
- VGA kibeszélő offtopik
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- További aktív témák...
- DELL PowerEdge R740 rack szerver - 2xGold 6130 (16c/32t, 2.1/3.7GHz), 64GB RAM, 10Gbit HBA330, áfás
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3240
- REFURBISHED és ÚJ - HP Thunderbolt Dock G2 230W with combo cable (3TR87AA)
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760M i7 14700K 32GB DDR5 1TB SSD RX 9070 XT 16GB Lian Li Lancool 207 Digital 750W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 32/64GB RAM RX 7800 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)




. Hozzá teszem, eddig semmi baja nem volt. A karburátor ki lett takarítva, a benzin eljut a karburátorig. Még a tűszelepre gyanakszom, hogy nem tud elegendő benzint beengedni az úszóházba és gyorsabban kiürül minthogy pótolni tudná. Csak azt nem értem, hogy ilyenkor hogy van alapjárat, mivel az alapjárati fúvóka fentebb van mint a főfúvóka.




nyogo83
