-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#65091
Micsurin
nagyúr
sityupityu
#65090
Micsurin
nagyúr
válasz
sityupityu
#65090
üzenetére
Előtte nem, de 750km túl futás volt a cserében és állt 2 hónapot. (khm 6 fokban is pöccre indult reggel, az állás után is mikor elhoztam, a blokk maga patika szerencsére kopp kopp, 250 létére húz is tisztességesen.
)
A friss olajjal jött a hang. (Elvileg apróbb lerakodásokat kimoshatott innen onnan..) Hyo fórumon ( [link] ) arra jutottak nem hinnék, hogy vezérműlánc eredetű a dolog, inkább megnőttek a szelephézagok szerintük.
Az tud ilyet elvileg nem? -
#65090
sityupityu
Topikgazda
Micsurin
#65089
-
#65086
üszök
őstag
sityupityu
#65084
üszök
őstag
válasz
sityupityu
#65084
üzenetére
Nem sok működő lehet belőle az országban.
-
mumtaz
senior tag
Nos. Több, mint 1 hónap szívás után megint összeállt a gép. Elég kalandos volt, mivel egyszer már összeraktam a kínai 70-es hengerrel. Ez végül többször is megszorult. Végül szembesülnöm kellett vele, hogy a dugattyú nem menthető, de a hengeren szinte nyoma sem volt a megragadásnak.
Bele raktam a Speedfightom dugattyúját, ami érdekes módon pontosan ugyanolyan, mint ami tönkrement. Indítás még ekkor sem volt ugyanis véletlenül eltörtem a levegő injektoromat. Ebből kellett egy bontott. A bontott példányon kiderült, hogy az enyémen a kezdetektől fogva a levegő és a benzin injektor találkozásánál egy O gyűrű hiányzot. Fura, hogy neten többször is láttam képeket az injektorokról, de ez soha nem tűnt fel. De teljesen logikus. Végre megszűnt a levegőnyomás probléma. Olyan lett az alapjárat is, mint egy metronóm. A moci is megy rendesen.
Még picit hangolni kell az üzemanyagon és úgy néz ki, hogy így már a görgők picit könnyűek, de nem nagyon. Nem a 7000-7500 (kb 7200 lenne ideális) közötti ideális tartományban tartja, hanem egy hangyányit felette, olyan 7800 környékén. De így is 75 környékén megy alattam. Hidegen is pöccre indul - már amennyire egy injektoros pöccre indulhat - és szép hangja van.
Soha nem volt ilyen jó a gép. -
#65084
sityupityu
Topikgazda
üszök
#65083
-
#65083
üszök
őstag
sityupityu
#65081
üszök
őstag
válasz
sityupityu
#65081
üzenetére
50 4t valami 40-45 körüli végsebességgel. Ha jól emlékszem ez Valami Japán belpiaci cucc volt,nálunk nem forgalmazták hivatalosan.
-
#65081
sityupityu
Topikgazda
üszök
#65080
-
Micsurin
nagyúr
Itt is rákérdezek azért mivel itt is sok az igazán hozzáértő!
Mi lehet ez a pici ciripelés? Vezműlánc? Esetleg feszítő? Vagy semmi extra ? V2 8 szelepes DOHC levegő olajos blokk. (Suzuki Intruder átdolgozott blokkja.) 2000km alatt most vettem csak észre... a friss 5100-as Motul után hallom csak. Pedig 10W40 lett bele téve... pont olyan mint volt benne. 33200km van a vasban. Ereje változatlanul jó, csak egy picit mintha ciripelne. 
Ma is megtettük a kötelező kilométereket!
-
rolcsi099
csendes tag
Valaki tud nekem segíteni? (am6 blokk) Az van hogy kitört a berúgó karban a rugó de most vettem egyet. valaki le írná pontosan hogy lehet ki cserélni? Mert meg tudom bontani azt az oldali deknit, Csak nem tudom hogy kell vissza rakni a rugót
szerelőhöz nem viszem mert 32 kilométert nekem nem ér Valaki tud nekem egy leírást adni vagy egy videót ? -
#65074
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#65073
válasz
mumtaz
#65073
üzenetére
Van horgászcsónakom, és a benzines motor mellett használok elektromos motort is. Van egy 100 és egy 120 AH-s akkum hozzá. Azokat töltöm jobb és komolyabb töltővel. Ezek folyamatosan fenn vannak a csepegtetős töltőkön ha nem használom őket, hogy állandóan max szinten legyenek ezáltal minél hosszabb életűek maradjanak.
-
#65073
mumtaz
senior tag
sityupityu
#65072
mumtaz
senior tag
válasz
sityupityu
#65072
üzenetére
Ok. Akkor félre értettem. Bocs.
Mondjuk munkaakkumulátor itt elég ritka.
Van is ismerős, aki munkaakksikkal foglaljozik. Mármint a nagyobbakkal (pl. Targonca). Ott meg az akksi csere is néha milliós tétel. -
#65072
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#65071
válasz
mumtaz
#65071
üzenetére
Mit ne értesz az alatt, hogy drágább? Ha a 30 ezres nem tudja akkor értelemszerűen fölötte kell keresni.
"Mégis milyen töltőt kellene vennie egy halandónak, aki csak a robogója akksiját szeretné karbantartani?
Esetleg 50000-est?"Én egy büdös szóval nem mondtam, hogy hogy autó-motor-robogó töltéséhez kellene ilyen drága töltőt venni!
Komoly munkaakkumulátoroknál nem mindegy, hogy milyen töltővel töltöd, illetve a modellezők világában van igen nagy jelentősége annak, hogy befolyásolni tud a töltés ciklusát. De én egy szóval nem mondtam, hogy ilyet kell venni robogóhoz! Csak megjegyeztem, hogy vannak ilyenek is.Igen, 10-15 ezerért lehet már venni csepptöltést tudó töltőt. Ez így van. Csak ne a linkelt oldalról vegyél ilyet és ilyen összegben mert az közel nem tud és nem ér annyit.
Ezt akartam csak mondani. -
#65071
mumtaz
senior tag
sityupityu
#65070
mumtaz
senior tag
válasz
sityupityu
#65070
üzenetére
Mit értesz drágább töltőn. Mert azért a C-Tec MX5.0 nem éppen olcsó kategória. Csepptöltés van. Ciklus nem állítható. Mégis 25000+ Ft az ára. És a C-Tec-et, mint gyártó nem sorolnám gagyi kategóriába. Pláne, hogy sok nagyobb autógyártónak ezt, vagy az MX7.0 töltőjüket adják az autógyártó logójával.
Mégis milyen töltőt kellene vennie egy halandónak, aki csak a robogója akksiját szeretné karbantartani?
Esetleg 50000-est?
Azért húzzunk már meg egy határt. Ne riogassuk a népet.Egy sima mezei töltőt (értsd adapter) 1500Ft-ért meg lehet venni. Egy csepptöltésre képes töltő nem a világ. Jól hangzik a mikroprocesszoros vezérlés és valljuk be, egy mikrokontrolleres töltőt pár ezer forintból össze tud rakni bármelyik gyártó. Még csak nem is akkora bonyolultság, hogy szakaszosan tölt, majd időnként ellenörzi az akksi állapotát.
Ezek a 10-12000-es töltők egy átlagembernek bőven megfelelőek. -
#65070
sityupityu
Topikgazda
siti
#65059
Ezeknek a töltőknek köze sincs a csepptöltéshez. A legolcsóbb sima, elektronika nélküli töltővel ráadásul ki is lehet nyírni egy akkut.
Jó ha van egy csepptöltést tudó töltő a háznál, a nagy, 12 voltos munkaakkumulátoroknál meg ugye kötelező darab. A drágább töltőkön pedig már a töltési ciklusokat is egyénileg be lehet állítani (programozni). -
#65069
Luck Dragon
félisten
Debilon
#65068
-
#65068
Debilon
addikt
Luck Dragon
#65058
Debilon
addikt
válasz
Luck Dragon
#65058
üzenetére
én ilyet vettem tavaly:
akku töltőtökéletesen bevált
-
SLYM
veterán
van egy műanyag ház, annak van egy nyílása/sapkája, ahol szívja be a levegőt. ebben van benne egy "pattintós" műagyan csőszerűség, amit körbeölel a szivacs, olyan, mint amit linkeltem. az újabb honda lead-ekbe teljesen más a levegőszűrő, azt lehet kapni mindenhol. egyébként köszi, ebből meg fogom tudni csinálni, elmegyek a helyi szerszámüzletbe, hátha ott is van ilyen. az lesz érdekes, hogy hogyan "kössem össze" a végét, mert az oké, hogy összehajtom, de ugye a 2 véget ettől még valahogy össze kéne kapcsolni
-
üszök
őstag
Rá kéne lennie írva a betöltő nyílás környékére mennyi kell bele és milyen. Általában 80w90 szokott kelleni bele,és pár ml 50-100 között.
Ez a hengeres szűrő van rajta? Ilyet még nem láttam. Nem egy műanyag dobozban van? Lehet kapni robogó boltban táblás szivacsot Így néz ki abból lehet megtudod csinálni. Ha nem, ezt megrendeled 1,5-2 hét alatt itt van.
-
SLYM
veterán
most jutottam el odaáig, hogy veszek hajtóműolajat, milyet kell venni 50-es motorba, illetve mennyit (83-87 között gyártott honda lead-ről beszélünk)? köszi
egyébként kicsit átkenegettem motortisztítóval a blokkot, a karburátort, meg a környékét, vastagon állt rajta az olajos mocsok, egész tiszta lett a gép. akkor már a levegőszűrűre is rápillantottam. na, hát mi olyan 20.000-enként szoktuk az alfákba cserélni a levegőszűrőt, az ennyi használat (igaz poros helyen nem járunk) után szokott szürkés, enyhén feketés lenni, ez itt hallod a full fekete és a koromfekete között volt félúton.
ki se lehetett mosni benzinnel. pláne úgy, hogy elszakadt, mikor próbáltam leszedni. na mindegy, nincs másik, szóval visszatettem. keresgettem itthon újat, de egyedül az ebay-en találtam hozzá szűrőt. tényleg nem lehet itthon ilyet kapni, vagy csak én vagyok gyökér? [link], [link] -
#65060
üszök
őstag
Luck Dragon
#65058
üszök
őstag
válasz
Luck Dragon
#65058
üzenetére
Lidl Aldi szokott lenni akciós töltő,azok asszem tudják a csepp töltést is. Én csak oda szoktam tenni töltőre az aksit karácsony táján,meg februárban.
-
#65059
siti
őstag
Luck Dragon
#65058
siti
őstag
válasz
Luck Dragon
#65058
üzenetére
5-10e egy robogó akku töltő, jobbak van 20e felett is (intelligens, de hogy mit tud), amiből már kijön azért 3-4 akksi is.
-
#65058
Luck Dragon
félisten
Rivaul
#65055
-
mumtaz
senior tag
Ami nekem van a Jetforce-ban, 5 éves Varta. Ismerve a moci előéletét és állapotát, vagy nagyon jó az akksi, vagy wredetileg nem ebben a mociban élte az életét.
Bár szegényen már érződik, hogy a telet nem fogja már bírni.
Vartában az a poén, hogy anyám autójában kellett cserélni, mert éreztük, hogy ez már szar. Egy teljes telet kint volt az udvaron. Aztán tél végén az én akksim lett cella zárlatos, így betettem a Vartát ellenállásnak mondván, hogy betolom a kocsit és elmegyek venni egy akksit. A meglepő az volt, hogy volt áram. Világítottak a visszajelzők. Erre rátekertem indításra és nagyon nyögve nyelősen, de beindult. Mindezt 4 hónap szabad ég alatt állás (esőben, hóban, hidegben) után. Utána még 1 évig az az akksi volt az autóban.
Szóval nálam mindenképpen Varta a nyertes. -
KisTé
tag
válasz
Rivaul
#65055
üzenetére
Valami ilyesmire gondoltam, de arra is, hogy vannak itt nagyon hard robogó userek akik bizony napi szinten használják na tőlük várnék tanácsokat mi az igazság, hogy vesznek újat évente kétévente vagy van ami tényleg bírja, mert nekem tapasztalatom csak jó sok év múlva lesz e téren mivel pár hete vettem a robogót !
-
Rivaul
addikt
Jól leírtad a lényeget hogy miért is nem jó ennyi időre a robi akku. Hisz az autót télen-nyáron használod. Ellenben a robit nem. És mi a legnagyobb ellensége az akkunak? Igen, az állás
Célszerű kivenni a gépből és csepptöltőn tárolni normál hőmérsékleten, így valóban el lehet évekig. De ezt kevesen teszik szerintem. Napi használat, 20+km autóval egy huzamban és nem 10x2km indítással, már egy "örök élet" garancia egy jó autó akkura. Kis távok és sok állás, alacsony töltéssel, az meg az ellenség -
KisTé
tag
válasz
Rivaul
#65050
üzenetére
Na most várjunk egy autót azért télen-nyáron használsz ráadásul, míg egy robogót csak szezonban egyébként autóban a VARTA-k nagyon jók azok kibírnak 12évet éppen most lesz 11 nálunk és nagyon fasza, de nem akarok hasonlítgatni mert Én nagyon nem értek hozzá csak amit tudok több helyről meg tapasztalatból azt mondom....viszont ezekről a robogó akksikról semmit nem tudok, de elég szomorú így kezdetnek.A motoromba is 7éve van egy Yuasa és az is hibátlan, ezt a robogót meg igaz most vettem lehet egy régi sz.r akkuval adták de jó lenne ha valaki hozzáértő tudna egy megbízható fasza akksit ebbe a robogóba !
-
#65052
Rivaul
addikt
Luck Dragon
#65051
Rivaul
addikt
válasz
Luck Dragon
#65051
üzenetére
Jellemzően a gyári akkuk bírhatják eddig. Meg ha nagyon gondosan van vele foglalkozva. Az utcán sínylődve akkor töltve mikor már alig indít. Akkor néhány év. Viszont azért a 8 az még nagyon messze van a 12-től így is. Szép eredmény. Nekem átlag 4 éves korba kell cserélnem. De az elsőként említett kategóriába tartozok
-
#65051
Luck Dragon
félisten
Rivaul
#65050
-
Pete55555
addikt
-
Rivaul
addikt
Az a baj hogy van aki valóban ott rohad a zebra közepén és rázza magát. Viszont az hogy meg kell köszönni hogy méltóztat valaki átengedni... Volt hogy még babakocsival is ott rohadtam vagy hátra kellett rántanom mert még a gázra is lép a paraszt, nah az nonszensz. Ezt úgy mondom hogy sofőr voltam és a fél életem autóban töltöm. Ha zebra van akkor ne kelljen jelentkezni és nehogy már nekem kelljen megköszönni hogy méltóztat átengedni, én sem várom el. Értelmezhetően, körbenéz és átmegy. Persze nem elém ugrik hogy "hé már itt vagyok" és nem is ott kezdünk pokémont keresni a telón de eléggé elmászott a közlekedési morál nálunk.
-
KisTé
tag
Tönkrement az akksim a Yamaha Jog-omba ! Most ilyen van benne :
Tud valaki ajánlani valami jót ??? A mérete nagyon fontos, hogy nagyobb nemigen lehet mert csak ekkora vagy kisebb fér bele és ha lehet pesten át lehessen venni !??
Illetve a 3A-es az elég ebbe a robogóba vagy van akinek 4A-es van ? -
Redneck
nagyúr
Szerintem tök logikus. Ráutaló módon kell a zebrán átmenni, így az embert szépen el tudják engedni. Beszélgetni arrébb is lehet.
Mondjuk azzal aki véletlenszerűen lép a zebrára és nem néz körül, úgysincs miről vitázni, nem érti. "Elsőbbségem van!". A billenős Kamaznak meg 10T sóderrakománya.
-
SLYM
veterán
válasz
Redneck
#65038
üzenetére
hehe, pont most jutott eszembe, hogy a zebra előtt álló trécselő öregasszonyok és babakocsis anyukák miatt én is bevezetném, hogy aki a zebrán át szeretne menni, az tegye föl a kezét. svájcban például ez a szokás. lehet, hogy én is kipróbálom majd, egyelőre csak 1-1 köszönésre futja (kézmozdulattal), hogy ha már megtörtént az átengedés
-
Redneck
nagyúr
Rossz tapasztalatom rengeteg van, gyalogosan, motorral, és autóval egyaránt. Az utóbbi években azonban javult a közlekedési kultúra.
A normális, előzékeny, defenzív, és egyértelműen közlekedőkön kívül velük találkozhatsz:1. Akik néznek, de nem látnak.
2. Akik nem akarnak látni.
3. Leszarnak mindenkit ha nem muszáj megállniErre fejlesztettem ki a ráutaló magatartást a közlekedésemben. Mindegy mivel vagyok, időben és látványosan nyomatékosítom hogy mit szeretnék. Ha motorral sávot váltanék, nem csak időben indexelek, hanem kiteszem a karom, és hamar be is engednek. Megköszönöm.
Autóval szintén. Figyelek arra hogy tébláboló gyalogos van a járdánál, hát látványosan fékezek és intek.
Jobbos utcánál szintén. Nem úgy mint sok barom hogy az utolsó méteren fékeznek nagyot oszt' menjél!
Gyalogosan pedig igyekszem látványosan átmenni a zebrán és jó időzítéssel. Kiteszem a kezem és megköszönöm hogy elengedtek, ha tudom úgy megyek hogy az autósoknak se legyek forgalmi akadály, lassítani is minimálisan kelljen. Ha nagy a forgalom, várok fél percet, és csak akkor nyomom meg az átkelés gombot, senkinek sem jó ha a lámpánál füstölögnek az autók.Ehhez mondjuk kell ritmusérzék, szituációfelismerés, empátia.
Szerk:
+1 K&H-nak. Mondjuk nem sok dolgom volt velük.
-1 K&H-nak. Félretájékoztatás miatt még levettek egy kis lóvéval. -
SLYM
veterán
én már vagy 5 éve csak erre figyelek, meg szerintem mindenki, aki rutinosan vezet. Még szerencse egyébként, hogy belőlük sokkal több van a utakon.
egyébként a nőkkel jobb vigyázni, nem értik a vezetést, vagy nem látják át, vagy a fene tudja, de csak nézd meg, hogy kik azok akik nem engednek be soha sehova. néznek meredten maguk elé, stresszelnek, közben látni semmit sem látnak.
van egy érdekes sztorim nekem is, kb 2 hete történt. ugye az utóbbi kb 5-10 évben megtanulták az autósok, hogy ha zebra van és áll ott valaki, akkor megállnak előtte, gyakorlatilag tényleg most már mindenki. emiatt gyalogosként nem nagyon figyelsz már az átkelésre olyan szinten, mint régen. erre múltkor megyek a kedvenc érdi sütizőmből a lidl fele, ahol parkoltam, itt át kell menni 2 zebrán. elpillantok balra, látom jön egy suzuki SX4, de relatív lassan, simán van ideje megállni. csak valami nem stimmelt, nem lassított. ez egy pillanat tört része, de ha vezetsz, akkor tudat alatt is furcsa kezd lenni, mert te már lassítanál, ő meg ezt nem tette meg, ezért nem is léptem le végül, megálltam a rebra előtt és néztem a nőre. ő meg szintén maga elé meredve (mint a legtöbb nő) hajtott át a zebrán ahogy kijött a körforgalomból. rám se nézett, szerintem nem is vett észre, maximum csak a végén, de akkor meg már inkább rám se mert pillantani. nem az a szitu volt egyébként amit ne lehetett volna reflexből fékezéssel megoldni, hogy ha lelépek, vagy ha kicsit elkésett volna, akkor sem lett volna sok bajom, hogy ha 10 km/h-val elüt, de hát érted.
ezzel kapcsolatban szerintem jó megoldás lenne, hogy ha mindenkinek kötelező lenne a jogsiszerzést követő 3 évben használni a tanulóvezető matricát a szélvédőn elöl is meg hátul is. mindenkinek jobb lenne -
forandor
tag
válasz
Debilon
#65034
üzenetére
És mit adj isten, a K&H-nál vagyok. Tegnap megnéztem egy biztosítóösszehasonlító oldalon, a K&H volt a második legolcsóbb, azt csak az Allianz előzte meg (420Ft-al).
Már nem emlékszem, hogy a zalai robogómnak mennyi volt a biztosítása, de mivel itt a fővárosban is kötöttem egy másik robogóra, a K&H-nál voltak olyan kedvesek, és a zalai robesz biztosítását is ide küldték, szintén 6K.
-
#65035
sityupityu
Topikgazda
Debilon
#65034
-
rwin5
őstag
Ma mentem autóval a városban, fiatalabb csaj gondolt egyet kb 70-el ráment a bicikliútra és onnan ráhajtott a körforgalomba, az más tészta, hogy engem majdnem telibe kapott balról.. ilyenkor elmélázok azon, hogyha robogón ülök ott, és be is következik a baleset, mi maradt volna belőlem.. Tényleg ott tartunk, hogy nem arra kell figyelnem, hogy én magam, hogyan közlekedek, hanem, hogy más milyen idióta..
-
#65032
sityupityu
Topikgazda
rwin5
#65022
-
forandor
tag
válasz
csemeteim
#65026
üzenetére
SMKP biztosítás, amit minden velem egykorú ismerősöm baleseti adóval együtt 3000Ft-ért köt. Nem értem nekem miért 6000 (persze nem kereken, de majdnem).
4-5 éves jogosítvány, nulla baleset.
Ennyit számít ha van mellette autóra v. lakásra is biztosítás?csemeteim: a variátoron kell variálni
( szerintem: elgyengült kuplungrugó(k) ) -
rwin5
őstag
válasz
forandor
#65015
üzenetére
Anno meg akartam csinálni kismotor után korlátlan köbcentire a jogsit, de pont akkor emelték fel a korhatárt 25 élet évre, most meg már betöltöttem, de valahogy annyira már nem vonzz a motor gondolata, inkább egy 50-es kis robogó, de az tény, hogy egy 125-ös jobban menne, de külön most ezzel nem akarok foglalkozni, de akkor tévedtem. Jó lesz egyelőre szerintem valami kisebb robogó is nekem
-
Redneck
nagyúr
Mielőtt belemerülnénk!
Félre ne értsetek, szerintem így is túl vagyunk sarcolva, jó hogy legalább van 50-es ócsóba' !Meg lehetne oldani ésszerűen, életkor, és jogosítványszerzés évét alapul véve.
A műszakit is lehetne logikusan csinálni és nem lehúzósan. Fékek, világítás, gumik, károsanyagkibocsátás és teljesítménymérés. Viszlát!Csak úgy lehet kifehéríteni a piacot, ha ésszerű lépésekkel haladunk.
Pete55555:
Nem rád gondoltam, még régebben vitáztam egyet valakivel itt a topikban. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
Redneck
#65017
üzenetére
Ezzel teljes mertekben egyetertek. Igazabol szerintem picit még a használt árakat is átrendezné, hogy a papirok nélküli sok szar sokszor a papiros gép árával vetekszik.
Attól meg motor/robogo keresesnel kivan a tkom hogy 10-bol 6-7 papirok nelkuli, vagy 50-eskent aruljak a 125-ost, nem egyszer szerencsetlen usert beszivatva.
Csak ugye itt a rendszammal az a "problema", hogy akkor az 50-esre is kellene sulyado+muszaki(bar utobbival egyetertenek). -
Pete55555
addikt
válasz
Redneck
#65017
üzenetére
Nem nyilvánítottam véleményt a rendszám ellen/mellett, csak jeleztem a fórumtársnak, hogy ugyan Mo-n vannak bizonyos megkötések, pl B125, de ugyanakkor meg a smkp kategória nagyon lazán van kezelve.
Amit meg leírtál azzal nagyrészt egyetértek, főleg ha ez pl. hozná magával, hogy 125-öst is lehetne vezetni külön jogsi nélkül. csak mondjuk így kb eltűnne a sok 50-es, mert ki az a marha aki 50-est vesz, mikor 125-öst is vezethet? De ez már megint egy másik történet.
Ha már EU, akkor az átlagfizetés/költségek/benzinár/útminőség/lopási statisztikák viszonyára is kíváncsi lennék.
Ebbe ne menjünk bele
-
Redneck
nagyúr
válasz
Pete55555
#65016
üzenetére
Szerintem jobb lenne mindenkinek ha lenne rendszám. A sok 125-ös és 250-es 4 ütemű robogó rendszám nélkül eltűnne. Plusz nem lehetne adni-venni a lopott motorokat.
Eltűnnének a berhelt, szutykok, és ha valaki szabálytalanságot követ el, meg lehetne büntetni.Cserébe lehetne 125-öst vezetni, így csökkenhetne a légszennyezettség, autó helyett jó időben érdemes lenne kétkerekűre váltani. Kecsegtetőbb egy A1-es közlekedésre jóval alkalmasabb jármű, mint egy max 45km/h sebességre képes moped.
Mert ugye mindenki maximum 45-tel megy a mopedjével...Nem akarok vitát generálni, ez csak az én véleményem, és tudom hogy van itt olyan aki pont az ellenkezőjét gondolja.
Persze maradjon így:
Motor előélete? Sokszor ki tudja...
Sok csaló 50-es papíros? Pipa
Letörtétek a "tükrünköt"? Há' ki tudja ki vót! Rendszám nélkül?Pete55555:
Ha már EU, akkor az átlagfizetés/költségek/benzinár/útminőség/lopási statisztikák viszonyára is kíváncsi lennék. -
-
forandor
tag
EU Uniós országokban 2 éves vagy annál régebbi személygépkocsis jogosítvánnyal (B) lehet 125ccm-es motort vezetni (, tudtommal). Nálunk persze ez nem így működik. Fizess még jó pár Deákot vagy Istvánt, ha akarsz vezetni a B-s jogsiddal 125-ös motort, de szintén korlátozásokkal.
A segédmotoros gépjárműveddel meg ne menny 45 km/h fölé, és ha útközben elromlik, eszedbe ne jusson sisak nélkül tolni... -
-
nyogo83
Topikgazda
A B-s jogsihoz meg kell egy kiegeszito B125-os vizsga, hogy vezethesd.(30-35ezer forint)
Cagiva Roadster : [link]
130ezerert vettem majusban rendezett papirokkal/muszakival, par aprosagot kellett csak megcsinalni rajta (uleskarpit javitas, karbi pucolas/beallitas, meg most lanckerek/lanc csere). -
nyogo83
Topikgazda
Nekem is furcsa volt, hogy a mostani 125 2T 3,5-3,7l kozott eszik, akarhogy huzom neki.
Elsore nagyon keveseltem, mivel mindenki mondta, hogy ilyen porgos 2T-vel 4-5L alatt nem fogok varosban elmaszkalni. Aztan at lett nezve, karbi rendesen beallitva es ennyi.
A regi 50-es Runnerem tobbet evett neha a Malossi varioval+sport kipuffal pedig a ketto kozott van kulonbseg gyorsulasban meg vegsebessegben is. -
-
SLYM
veterán
köszönöm. és oda hajtóműolaj kell ugye? ha jól tudom ezekben nincs olajszűrő, de levegőszűrőnek ha minden igaz lennie kell, azt is meg kéne tisztítani, vagy cserélni gondolom
inkább akkor úgy fogalmaznám meg a kérdésem, hogy amikor vásárolunk egy 50-es motort, akkor miket kell kicserélni/tisztítani, hogy ha azt feltételezzük, hogy az előző tulaja semmit sem foglalkozott a géppel? köszi
Eleg ranezni a legszurohazra, mar megsporoltak a probapadi merest.![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Az tud ilyet elvileg nem?
Új hozzászólás Aktív témák
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- LEGO klub
- Ventilátorok - Ház, CPU (borda, radiátor), VGA
- Gumi és felni topik
- Renault, Dacia topik
- Sorozatok
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- EAFC 26
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Apple iPhone 15 Pro Max - Attack on Titan
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Plus 256GB / 100%-os akkumulátor / 12 hónap jótállással
- Microsoft Surface Laptop 4 13.5" Ryzen 5 4680U 6magos! 16GB 512GB 1 év garancia
- Xiaomi 14T Pro 512GB,Újszerű,Dobozával,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Mini 128GB Starlight-1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4182, 94% Akkumulátor
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 5500 / 16GB DDR4 / RX 6600 8GB / 512 GB SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest