-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Godmax
tag
válasz
mumtaz
#64893
üzenetére
No, hát nekem most telefonon előirányzott egy 40k-t fúrásra, új dugóra és munkadíjra. Irreális? Lehet alkudni egyáltalán
? Amúgy rendes volt, mondta, hogy vannak kompromisszumos megoldások, de arról nem beszéltünk. Azért csak szeretnék egy rendes motorral közlekedni! A motor értéke nem nagyon számít, mert szeretem, itt csak az a kérdés, hogy ITT akarom-e javíttatni.
Mi a véleményed? -
mumtaz
senior tag
válasz
Godmax
#64890
üzenetére
Lehet, hogy olcsóbb, ha találsz új hengerszettet. Az öreg csinált nekem már pár dolgot. Jól, de drágán. Már gyerekkorom óta ismerem (babetta, simson). Hengert furattam nála párszor. Jól csinálta. Viszont legutóbb a jetforce hengerét honolta (alig látszott) és 'A' méretes (vagyis alapméretes) dugattyút adott. Vagy az öreg cáfolta meg a fizikát és úgy honolta, hogy több anyag lett a hengerben, mint előtte volt, vagy jól átnyomott és csak "megkarostolta" a hengerfalat oszt adott egy új, alapméretes dugót (talán csak ez volt otthon raktáron).
Akárhogy is, de szar lett. Kibírt 1500-2000 km-t és vége. 20000-ért!? Ne má'.
Addig bíztam a munkájában, de ez nagyon úgy hatott, hogy örült, hogy végre elpasszolhatja azt az - egyébként jó minőségű - dugót. -
nyogo83
Topikgazda
En ittam tul sokat, vagy tenyleg eltunt jopar hozzaszolas? (Valaszoltam, hogy probalja meg Taborit, illetve volt meg itt kerdes lanc olajozas temaban is)
Szerk.: Oke, en ittam sokat
Megzavart, hogy a Motoros topicban is ugyanezt a kerdest tette fel Godmax es ott mar valaszoltam. -
mumtaz
senior tag
válasz
Godmax
#64885
üzenetére
Megpróbálkozhatsz palotán a Régi Fóti úton kifelé a Szilas-Patak előtt van egy motor szerviz+kereskedés (volt Naszádi Feri utánfutó és vonóhorog műhely).
Mondanám, hogy vidd be a Táborihoz, de a legutóbbi munkája - amit nekem csinált - szar lett. Bár korábban mindent jól megcsinált. Viszont baromi drágán is dolgozik.
Más most itt a környéken nem jut eszembe, én nem hordom szerelőhöz a gépet. -
Godmax
tag
Sziasztok!
Ezt kérdeztem a motoros topikban : "Sziasztok! Tudna ajánlani valaki megbízható szerelőt Újpesten vagy közelében? Kismotorhoz, Yamaha DT 50 MX. Sajnos a hétvégén megfőtt a motor, valószínűleg nagygenerálra vinném. Tolva :/."
Majd "rátok találtam", így itt is érdeklődöm.
Remélem van valakinek ismerőse, mert lenne még a szezonból pár hónap! Nekem meg nincs helyem ahol szétszedhetném, így nem állnék neki az utcán a dolognak.
-
#64884
body007
addikt
petersonal
#64883
válasz
petersonal
#64883
üzenetére
Kb. mint betekerni egy csavart...
-
petersonal
tag
válasz
sityupityu
#64882
üzenetére
Oké, mint a kérdésből látható, nem vagyok tapasztalt, azt hittem nagyobb varázslat
-
#64882
sityupityu
Topikgazda
petersonal
#64881
válasz
petersonal
#64881
üzenetére
Felszerelése?
Megveszed és felrakod. Nem egy bonyolult dolog. -
#64881
petersonal
tag
petersonal
tag
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy szerintetek körülbelül mennyibe kerülhet egy visszapillantó tükör felszerelése? pl.: egy Piagio zip-re? -
mumtaz
senior tag
-
rtitusz
őstag
válasz
Casoli
#64873
üzenetére
Félre értesz, vagy én fogalmaztam gyengén. A száguldást arra értettem, hogy nem kell nekem 50 köbcentinél nagyobb, és az 50-ből se kell a sportváltozat. A supermoto ha van dobozod nem rossz, de szerintem egy jó robogóhoz képest sose lesz olyan kényelmes. Öcsémnek van rendes motoros jogsija, volt pár supermotoja, ültem tehát páron, az ülés egyiken se volt kifejezettebben kényelmes és pakolni is csak a dobozba lehet. Ebből az tudásból mondom, hogy szerintem egy robogó praktikusabb városban. De mint fentebb írtam, nem értek a motorokhoz. A kerékméret összehasonlítás irreleváns, mert robogóból is van 17-es.
-
Gaborka30
aktív tag
válasz
Gaborka30
#64863
üzenetére
Na.. szétszedtük a váltót és megtaláltuk a nem visszváltás okát.
A linken találtható alkatrész visszaváltáskor nem ugrik vissza rendesen, nem akad vissza, ezért nem tudok visszaváltani a váltókarral. Ha minimálisan visszahuzom a váltókart , már jó is. Mit tudnék ezzel kezdeni? Vagy hagyjam így?
-
válasz
rtitusz
#64870
üzenetére
Nem annyira értem a supermoto miért egyenlő nálad a száguldással. És azt sem értem, egy robogó miért praktikusabb városban mint egy váltós. Nekem van mindkettő 70ccm Malaguti F15, meg egy kínai 50es supermoto. Már vagy 5 éve nem nyúltam a robogóhoz, pedig kizárólag budapesten használom munkába járáshoz. Egy váltós motor sokkal nagyobb élmény szerintem. Csomagtartó is megoldva, csak fel kell rakni hátulra egy dobozt. És szerintem sokkal igénytelenebb, mint egy robogó. A robogómhoz 6 év alatt vettem legalább 3 garnitúra váltót, ugyanennyi kuplungot, kuplungrugót, szíjat, karburátort, minimum 10 garnitúra röpsúlyt. Soha nem sikerült rendesen behangolni, hogy jól is gyorsuljon alacsonyabb sebességen, meg legyen neki végsebessége is rendesen. Az XRAY-embe vettem előre egyel nagyobb fogaskereket, jól is gyorsul meg van végsebessége is. Budapesti utakra a robogók kereke életveszély, egy váltós motor 17" vagy nagyobb kereke praktikusabb. Végre nem kell az úthibákat is sasolni vezetés közben.
-
#64871
sityupityu
Topikgazda
rtitusz
#64870
-
rtitusz
őstag
válasz
Redneck
#64869
üzenetére
Köszi a válaszokat! Közlekedni kell, nem kiélni a száguldós vágyaimat, a robogó praktikus, egy supermoto nem az. A nagy kerék alap itt Budapesten, nem óhajtok fejre állni az első csatornafedőn.
Az olasz gépgyártás nem egy csoda, kocsit soha nem vennék tőlük, de a robogóikról annyira nem hallottam rosszat, bár lehet csak azért, mert a kínai darabokhoz viszonyítva gondolkoznak az emberek. Az biztos, hogy egy japán általában megbízhatóbb, bármiről legyen is szó. Néznék én japánt is, de nagy kerekű, nagyobb méretű 50-est nem találtam, bár simán lehet hogy rossz helyen keresgéltem (Yamaha Aerox esetleg?) -
Redneck
nagyúr
válasz
rtitusz
#64866
üzenetére
Egy 50-es 6 sebességes motorral nagyobb a feeling, de a városban jobb az automata. Nekem RS 50 volt Derbi blokkal, de jobb lett volna egy automata, ami pakolható is. Nem ment volna úgy, de a városban nem használtam ki az enyémet. Vonzáskörzetben jó volt, de a belvárosban és a hegyvidékeken nem. Nagy kerekűt nézz mindenképp, és ha lehet japánt! Inkább több legyen mint rossz.
-
#64867
body007
addikt
sityupityu
#64865
válasz
sityupityu
#64865
üzenetére
Jaja, ez olyasmi mintha a porszivot ki kene cserelni ha tele van porral :d
-
rtitusz
őstag
Sziasztok!
Kezdeném ott, hogy totál nem értek a robogókhoz. Kocsim van, vezetek, 10 ezrenként viszem szervizbe, és ezzel, meg időnkénti olaj és keréknyomás ellenőrzéssel letudtam. Budapesten munkába járáshoz gondolkozom egy 50-es robogóban, napi kétszer 8 km-ről van szó. 2T-ben gondolkozom csak, nem bízom a 4T 50 cc motorok erejében, hogy képes megmozdítani egy dombosabb budai oldalon. Abba a probléma futottam, hogy mivel alulról súrolom a 2 métert nem biztos, hogy bármin elférnék. Egy Honda JOG-ra egyszer megpróbáltam felülni, de azt a kis japánokra tervezhették. Mostanában használt Piaggio Libertyket, Aprilia Scarabeokat és Gilera Runnerekt néztem. Kínaiban nem gondolkozom, a Honda és Yamaha meg ha jól láttam nem gyárt nagyobb méretű 50-est. A fentebb említett három robogó jól vettem le az internetes fórumokról, hogy általában - persze mit fog ki az ember - megbízható, mi a véleményetek róluk? Nincs kedvem tologatni, meg feleslegesen szervizbe cibálni. A Gilera tűnik a legnagyobbnak, ezért most inkább azzal szemezek, de annak a legmagasabb az ára a három közül. Bele merhetek csapni egy ilyen vásárlásába? Mire ügyeljek?
Köszi a válaszokat!
-
#64865
sityupityu
Topikgazda
cal75
#64864
-
cal75
újonc
sziasztok
segitséget kérnék töletek
van egy kis robogom. 4t kinai.
139qmb motor .gondolom ismerös.
A motor elkezdett elfogyni. végsebességre mindig kevesebb volt. most már csak 45 nél járok.
elvittem szervizbe. kicserélték a porlasztot. jo lett ismét
azt mondták eltömödik és utánna annyi a porlasztonak nem lehet megtalálni a porszemet a gépezetben
szétszedtem a porlasztot darabjaira minden tiszta egy porszem nincs benne.
most eltelt 2 év...és most ismét ez a jelenség jött elö. nagyobb 70cm japán porlaszto van rajt ezt tették rá a szervizben
találkozott valaki ilyennel?? megint porlasztocsere???
-
Gaborka30
aktív tag
válasz
Micsurin
#64859
üzenetére
Ezeket megnéztem és állítgattam is.. természetesen ésszerű határok között.. de sem rosszab, sem jobb nem lett számottevően.. Természetesen, ha nagyon szélsősegesen elállítottam, akkor pl már nagyon csúszott...
De ha esetleg írsz egy jó ellenőrző módszert, akkor kipróbálom...
-
Gaborka30
aktív tag
Sziasztok! Van egy 1981-es Suzuki ZR50 típusú kismotorom..
A problémám a következő:
Nehezen megy a lefelé váltás... Ha nem váltok fel 3-asba, akkor simán megy oda - vissza az 1-2, viszont ha felmegyek 3-asba és tovább felfelé, akkor onnan lefelé kínszenvedés. A 2-est is nehezen veszi, de az 1-es szinte csak vakszerencsével sikerül. Van esetleg valakinek ilyen tapasztalata? Olajat cseréltem (nem rég vettem a motort használtan, vna mit rendbe hozni rajta).
Esetleg ötlet, hogy merre induljak, mit nézzek? Gondolom szét kellen szedni a kuplung - váltó részt?Köszönöm!
-
#64855
Micsurin
nagyúr
sityupityu
#64854
Micsurin
nagyúr
válasz
sityupityu
#64854
üzenetére
Alap akkor alap, csak gondoltam rákérdezek mert én sem voltam biztos benne!
-
#64854
sityupityu
Topikgazda
Micsurin
#64853
-
#64853
Micsurin
nagyúr
sityupityu
#64851
Micsurin
nagyúr
válasz
sityupityu
#64851
üzenetére
Tudtommal van egy "short" és egy "long" verziója a blokknak, de javítsatok ki ha nem jól tudom!
Anno még itt találtam, de lehet hülyeség. (Harmadik alcímnél részletezi, addig csak ecseteli a 90cc-t miben jobb.. ) -
#64852
Rivaul
addikt
sityupityu
#64851
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#64851
üzenetére
Köszi szépen, így akkor megéri egy blokkot teljesen felújítani szerintem
-
#64851
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#64850
-
Rivaul
addikt
Csak érdeklődés képen. A fekvő minarelli blokkot ami pl a benellibe van, át tudom egy az egybe tenni másik fekvő minás motorba? Vagy felfogatások egyediek? Úgy döntöttem jövő tavaszig teljesen új alkatrészekkel töltöm meg az öntvényt. Így sokáig használnám majd. Viszont nem biztos hogy csak ezt a testet szeretném hozzá. Gondoltam hogy veszek valami másik motort majd amibe egy ilyen fekvő van csak kuka. Tehát szintén pepe kéne hogy legyen, vagy bármelyik fekvő minarelli megvehető és betehető az "új" blokk?
-
#64848
sityupityu
Topikgazda
adly77
#64835
-
-
adly77
tag
Sziasztok!
Fájó szível megválnék tőle mert egyáltalán nem használom..A motort Dede István csinálta az utolsó csavarig
Egy gyorsulási versenyt futott ergo gyakorlatilag 0km-es a blokk
Kezdő motornak semmiképp sem ajánlom!
Dede 2T módosított kartel
Dede 2T módosított S6 Racing henger
Dede 2T módosított Polini membrán
S6 karbi kiemelő
S6 csonk
S6 légszűrő
Polini új 26os karbi
Polini új vario
Polini új kontraszt rugó
Polini kuplung
Malossi új hosszú kevlár szíj
Malossi hátsó szíjtárcsa
Malossi rotoros gyujtás
Top Hi-Tech főtengely új
Új csapágyak szimeringek
Új benzincsap
Hebo Manston HR 5 kipufogó
Koso hőfokmérő
Gyorsgáz
Új vízpumpa
Runner 180 hűtő+F-12hűtő
Zip futómű
Ha valamit kihagytam kérdezz
Természetesen a kartel és a henger is Dede szignózott
250000ft
-
#64834
dugynok
senior tag
sityupityu
#64833
dugynok
senior tag
válasz
sityupityu
#64833
üzenetére
Talán a kisebb etanol miatt. Oktánszám miatt felesleges.
-
#64833
sityupityu
Topikgazda
blu79
#64832
-
#64832
blu79
addikt
sityupityu
#64831
blu79
addikt
válasz
sityupityu
#64831
üzenetére
injektorosnál lehet ... nem ?
, a 100-as tisztább nem ? -
#64831
sityupityu
Topikgazda
blu79
#64829
-
csabi94
őstag
Sziasztok!
Malaguti F12-re ez a gumi páros jó választás lenne? [link]
A lényeg az lenne, hogy jól tudjak vele kanyarodni, illetve fékezni. A múlt héten majdnem ütköztem, igaz, nem az én hibámból, de nagyon elgondolkodtató volt, hogy nem igazán lehet 50-60-ról pillanatok alatt megállni. Kopottak a gumik a gépen.
Itt egy helyi boltban 7 ezer Ft körül van CST gumi. Nyújt ennyivel többet egy Michelin?
-
blu79
addikt
válasz
rescue01
#64827
üzenetére
Szia, én azt tankolok mindig
, Aprilia SR50-be (injektoros) , már csak azért is mert kb 1700-1800 ft ba van egy teletank ... akkor miért ne?! (lámpa kivillanásától lámpa kivillanásáig kb 4.5L benzin megy bele, és ezzel kb 270Km teszek meg és ebbe benne van minden , város meg azon kivül is ) -
#64828
sityupityu
Topikgazda
rescue01
#64827
-
gabe_
őstag
Én most a kipufogóval csesztem el egy másfél órát...
Az előző gazdája (gondolom) elcseszte az egyik csavar menetét a hengeren. Csak úgy alibiből volt belekókányolva egy, de láttam, hogy kifúj, gondoltam megnézem, hogy milyen tömítés kell bele, leszereltem. A visszarakásnál vettem észre, hogy az egyik csavar csak dísz...
Mérges vagyok, egyenlőre nem tudtam mit csinálni, összeraktam egy csavarral, de már úgysem sok van a szezonból, télen vissza kell térjek rá... -
letepem
aktív tag
-
#64819
mumtaz
senior tag
sityupityu
#64816
mumtaz
senior tag
válasz
sityupityu
#64816
üzenetére
De mondom, nem is az volt a cél, hogy megtudjam, mi a maximum, amit ki lehet hozni belőle. Benne volt a levegőben, hogy nem lehet hangolni és akkor azért nem mindegy, hogy 12000-et dobok ki az ablakon, vagy 30-at. Ez kizárólag a hangolhatóság lehetőségének a tesztje, nem a teljesítményé.
Nem egy olyan mociról beszélünk, amiből sok van (még karbis változat sem). Így a teszt sikertelensége esetén elég nehéz lenne a hengerszettet elpasszolni.letepem: Nem is azért linkeltem, hogy ott és annyiért, vagy, hogy egyáltalán megvedd. Csak én ott vettem (igaz, még olcsóbban) és ott van leírás róla.
-
huszi.gyb
senior tag
Sziasztok!
Már régen jártam erre, de most, hogy lassacskán elérünk a szezon végéhez megint agyalok a téli motorozáson... Nincs valaki aki nagyobb gépre akar váltabi? Az egyik 180as Majestym szeretném 50es plusz kpra cserélni. Télen jobb ha csak smkp a gépsárkány.
Először gondoltam házonbelül kérdezek körbe. -
#64816
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#64815
-
#64815
mumtaz
senior tag
sityupityu
#64813
mumtaz
senior tag
válasz
sityupityu
#64813
üzenetére
Nyugalom. Pontosan tisztában voltam a dologgal. Tudtam, mit veszek. Ez a teszt nem a henger tesztje meg, hogy jobban megy-e vele a gép. Itt kimaradt az az infó, hogy nem karburátoros gépről beszélünk, hanem egy TSDI Jetforce-ról, ami ugye injektoros. Ez annak a tesztje volt, hogy a nyomásszabályzó okosításához való Polini cuccal és egyéb dolgokkal be lehet-e hangolni úgy, hogy menjen egy 70-es hengerrel. A gyári 50-es hengerrel nem lehetett volna szórakozni, mert ahhoz mondhatni tökéletesre van haangolva gyárilag. Itt az volt a lényeg, hogy a ECU map-ekbe nyúlás nélkül pusztán külső kiegészítőkkel be lehet-e lőni.
Ez megért egy 12000-es kínai öntőttvas hengerszettet.
Egyébként meglepő, hogy egy nevenincs kínai szett és le vannak törve az élek az átömlőknél és a kipufogónál is. Anno a 25000-es Narakunál sem volt.
Ami még érdekes, hogy adtak hozzá még egy szett gyűrűt, ami pár század mm-el nagyobb. Ráadásként a párokban a két gyűrűnek a felülete és anyaga sem egyforma. Meg az egész szett csomagolása sem azt sugallja, hogy szar. A hengerfal honolása is szép volt.
Természetesen ennél is (akárcsak anno a Narakunál) 49ccm van beleütve. Viccesek ezek a kínaiak.Mikor még kint volt a blokk, fúrógéppel járattam meg rengeteg olajjal. Fúrógépen 9bar volt a kompresszió emelt préstávval. Két talptömítést kapott, tehát nem lett tökéletesre lőve. Egyrészt a gyári 50-es hengerfej miatt, másrészt meg az injektoros volta miatt, hogy az injektorosoknak ideálisabb az alacsonyabb kompresszió a karbisokkal szemben.
Az átömlők injektorosnál az átöblítésnél annyira nem számítanak, mint egy karbisnál. Mármint természetesen számít, de nem annyira, mint ott. Az átömlők egyébként szépek. Az látszik a hengeren, hogy a tipikus gyártástechnológiával készült, ahogyan a kínaiak legtöbbje. Kiöntik a formát, "lefestik" feketére, majd utána végzik a gépmunkát. Ez mondjuk jó abból a szempontból, hogy látszik, min dolgoztak utána a gépekkel. A Narakunál meg volt a talprész, a furat és henger tetejének síkja. Ennél az átömlőkön és a kipufogón is dolgoztak. -
Narancs
őstag
Sziasztok!
50es Runner benzincsapja rossz, betettem egy műanyag Gardenás kerti cuccot, amit az Obiból szereztem be, de azt most lecseréltem egy univerzális benzincsapra. A képen látható módon oldottam meg a felfogatást. A gond csak az így vele, hogy a csap melegszik, mert átveszi a hőt a fülről, és így a benzint is melegíti, gondolom. Vagy szarjam le, mindegy, hogy melegebb-e a benzin ami a karbiba megy?
-
#64813
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#64812
válasz
mumtaz
#64812
üzenetére
Ha csak egy kicsit jobb hengert vettél volna (most nem a legdrágább vashengerre gondolok) akkor még járatgatni sem kellett volna. Ha csak kipróbálni vetted a 70-es hengert akkor is fenntartom, hogy jobban jársz, mert nem csak a köbcenti számít. Nem vagyok benne biztos, hogy abban a kínai hengerben hasonló vezérlés van-e kialakítva mint egy jobbnak. Tehát nem is megy úgy. Persze ez nem biztos, mert én nem tudom milyen kínai hengert vettél, de a bejaratás dolog tuti, hogy így van.
-
mumtaz
senior tag
Nekem már rajta vannak a vadiúj Metzeler FeelFree Wintec-ek. Erzsébet hídról úgy mentem át a Hegyaljára, mint aki nagyon siet. Rendesen be tudok dőlni vele. Viszont fura volt a kopott Hutchinson után. A kormányt még enyhén is nehezebb elfordítani menet közben.
Egyébként nagyon jó, jól is tapad.Más téma: Tegnap talpra állítottam a Jetforce-ot. Kapott egy 70-es kínai vashengert, Polini okosságot, új tömítéseket. Ez volt két hete, de menni nem akart. Beindulni se nagyon. Végül tegnap derült ki, hogy az egyik új tömítésnél eleresztette a kompresszor levegőjét, ezért nem indult be. Ha mégis, akkor vagy azonnal leállt, bagy nem lehetett felpörgetni.
Tegnap végre mehettem vele, de még bejáratós. -
#64811
sityupityu
Topikgazda
siti
#64810
-
siti
őstag
bekerült egy malossi double red légszűrő szivacs a robgómba. következmények:
nem lett gyorsabb (bár reméltem)
nem lett jó az alapjárat (állítgatom megint, de lehet csak hideg idő teszi)
viszont kaptam mellé két malossi matricát [egy ilyen], meg egy másik, ha valakinek kell, akkor szóljon és elpostázom (sima boríték, egy gombóc fagyival lógni fog nekem az illető az élete végéig) -
-
#64801
siti
őstag
sityupityu
#64800
siti
őstag
válasz
sityupityu
#64800
üzenetére
ha ott érzem a levegőt, akkor már nem elég a nadrág és elég hideg van hogy ne üljek robogóra.
? Amúgy rendes volt, mondta, hogy vannak kompromisszumos megoldások, de arról nem beszéltünk. Azért csak szeretnék egy rendes motorral közlekedni! A motor értéke nem nagyon számít, mert szeretem, itt csak az a kérdés, hogy ITT akarom-e javíttatni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Okosóra és okoskiegészítő topik
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Háremet tartana az adattárolókból a Chieftec letisztult dizájnú háza
- Melyik tápegységet vegyem?
- Meghozta az első, memórapánikból eredő áremelését az NVIDIA
- Tesla topik
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Gyúrósok ide!
- GoodSpeed: Daikin FTXF35E / RXF35F Sensira 3,3 kW Inverteres klíma - a Sztori
- Projektor topic
- További aktív témák...
- Apple iPhone SE 2022 64GB - Kártyafüggetlen, Éjfekete, 91% Akku - 1 Év Garanciával
- LENOVO ThinkBook 14s Yoga touch 360 - i5-1135G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 512GB Lenovo gar: 2028.01.07!
- 210 - Lenovo IdeaPad 5 Pro (16ARH7) - AMD Ryzen 7 6800HS, RTX 3050Ti
- Dell Latitude 9420 i5-1145G7 14" FHD+ 16GB 512GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest