-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#65200
üszök
őstag
kaposznyak
#65199
üszök
őstag
válasz
kaposznyak
#65199
üzenetére
Igazából ez sem ér semmit... Kínai szemét.
-
#65199
kaposznyak
aktív tag
kaposznyak
aktív tag
Ennél olcsóbban 9000 Ft hol találhatok új zárt bukósisakot?
-
#65197
sityupityu
Topikgazda
Casoli
#65196
válasz
Casoli
#65196
üzenetére
Az, hogy nem mennek többet 50-nél az ebben a formában nem igaz, a megbízhatóbb szót meg nyugodtan kiveheted az idézőjelből mert valóban azok.
Hogy nem mennek végsebességre annyit mint az olasz robogók az betudható a kisebb keréknek és a gyárilag jóval rövidebb végáttétnek. Viszont nem pörögnek kevesebbet végsebességnél mint egy olaszok. -
#65196
Casoli
őstag
sityupityu
#65195
Casoli
őstag
válasz
sityupityu
#65195
üzenetére
Persze, hogy "megbízhatóbb" mert nem is nagyon mennek többet 50-nél. Nekem soha semmi nagyobb bajom nem volt az olasz robogómmal, sőt a kínai AM6-tal sem.
-
#65195
sityupityu
Topikgazda
Casoli
#65194
-
#65194
Casoli
őstag
sityupityu
#65193
Casoli
őstag
válasz
sityupityu
#65193
üzenetére
Nekem volt hasonló kis testű japán robogóm, teljesen más világ egy nagy testű olasz. Nem is annyira értem, miért vannak erőltetve ezek a típusok
-
#65193
sityupityu
Topikgazda
kaposznyak
#65190
válasz
kaposznyak
#65190
üzenetére
Az első dio jó lesz 2001-nek is, nem pedig 2010-nek.
Egyébként tipikus japán belpiacos darabok gyári, katalizátoros csővel. Akár a drágábbik is megérheti az árát, meg kell nézni őket. Ha jól láttam amúgy is egy városban vannak (lehet, hogy a tulaj is egy, csak két reg-el van fenn). -
konyi79
addikt
-
#65191
üszök
őstag
kaposznyak
#65190
üszök
őstag
válasz
kaposznyak
#65190
üzenetére
Az első kettő egyforma,és 99 ig gyártották őket. 2000-től már gömbölyű Zip volt.
-
#65190
kaposznyak
aktív tag
kaposznyak
aktív tag
Sziasztok.
Segítenétek választani?
1. Öreg, de közel van, olcsó, ismert a múltja: Ez.
2. Olaszországból behozott, itthon még nem volt használatban. Jól néz ki, fiatalabb kiadás, drágább: Vagy ez.
Vagy Honda Dio:
1. Kicsit drágább, itthon használt darab: Ez.
2. Olcsóbb, Japánból behozott, ki tudja, hányszor fordult órával.Vagy ez?
Árban kb. 150,000 Ft-ig is elmennék, de a hirdetéseket átnézve nem érzem, hogy a 2x annyiért hirdetett bármivel jobb lenne, mint ezek az olcsóbbak.
Előre is kösz a segítséget!
-
#65189
Babetta-X
senior tag
sityupityu
#65187
Babetta-X
senior tag
válasz
sityupityu
#65187
üzenetére
A motor a kollégámé, neki szerelem, mire mondtam neki a kézi szivatót, már megvette az elektromosat
Amikor nyitva maradt teljesen akkor a hibajelenség az volt, hogy muzsikált szépen, majd egyre erőtlenebb lett, míg végül gázra is csak lebőgött, nem pörgött fel stb. Most szépen megy, de egyszer csak megáll.
Szerintem is a szivató a ludas, de vadi új, áramot is kap, tehát működnie kéne, de valamiért mégsem teszi, csak nem értem most mi más mint eddig.
A gyertya belevaló. -
#65187
sityupityu
Topikgazda
Babetta-X
#65186
-
Babetta-X
senior tag
Sziasztok! Továbbra is szivat a kis yamaha jog. Szereztem rá új elektromos szivató egységet, felszereltem, hidegen pöccre indul minden jó, szépen megy, de ahogy bemelegszik, mintha elvágták volna leáll. Utána ahogy visszahűl, újra minden normális. Nem értem, mert amikor fel volt akadva és állandóan szivatón volt, akkor teljesen más hibajelenség volt, ez pedig egy vadi új szivató ami benne van. Mi lehet a hiba, találkozott már valaki hasonlóval?
-
#65185
sityupityu
Topikgazda
üszök
#65184
-
#65184
üszök
őstag
sityupityu
#65183
üszök
őstag
válasz
sityupityu
#65183
üzenetére
Az. Gyári festés,kevés k.m. ilyenek.
Nem nem hiszem,hogy eladó. -
#65183
sityupityu
Topikgazda
üszök
#65182
-
#65182
üszök
őstag
sityupityu
#65180
üszök
őstag
válasz
sityupityu
#65180
üzenetére
Neki volt egy patika,a garázsában rejtegette. Ha meg van még biztos nem eladó.
-
#65181
üszök
őstag
sityupityu
#65180
üszök
őstag
válasz
sityupityu
#65180
üzenetére
Nincs túl sok választási lehetősége,van a Runner.. meg
talán a Hondának valami nagyobb testű 250-es.
Plusz ugye Skipper,SR,de azok nem voltak 180-ban szerintem. Meg talán Hexagon. -
#65180
sityupityu
Topikgazda
üszök
#65179
-
#65179
üszök
őstag
sityupityu
#65178
üszök
őstag
válasz
sityupityu
#65178
üzenetére
Nem kell benzin temető. Mondjuk amit ezt is használom akár az is lehetne.
Nem lesz könnyű jót találni. -
#65178
sityupityu
Topikgazda
üszök
#65177
-
#65177
üszök
őstag
sityupityu
#65174
üszök
őstag
válasz
sityupityu
#65174
üzenetére
Papíros,de 4t.
-
#65176
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#65175
-
#65175
mumtaz
senior tag
sityupityu
#65173
mumtaz
senior tag
válasz
sityupityu
#65173
üzenetére
Szerintem talán én voltam az egyik.
Én úgy vagyok vele, hogy már kiismertem a nyűgjeit. És így nem tervezem, hogy eladom. Szeretem ezt a jetforce-ot. De én képes vagyok darabokra szedni. De aki meg venni akar, inkább nem ajánlom az injektorost. Vagyis inkább igen is, meg nem is. Attól függ, milyen ember akar venni. -
#65174
sityupityu
Topikgazda
üszök
#65142
-
#65173
sityupityu
Topikgazda
mumtaz
#65170
válasz
mumtaz
#65170
üzenetére
Engem itt meg legalább 5-6 ember b@szogatott amikor beléptem ebbe a fórumba és nem ajánlottam az injektoros robogókat.
Mert, hogy nem törvényszerű az amit írok. Mármint a meghibásodás. Nem a tökömet nem. Csak szerintem olyanok írogatták ezeket akik nem szembesültek azokkal a dolgokkal mint pl te. Pedig bármikor megtörténhet. remélem olvassák amiket leírtál.(#65171) Nordik Az injektorosnál nincs berúgókar. A hirdetésben az egy injektoros robogó.
-
mumtaz
senior tag
válasz
Narancs
#65169
üzenetére
Na jah. Injektorral van már nem kevés tapasztalatom. Ha megy, nagyon jó, keveset fogyaszt, stb. Ha viszont valami beszarik, akkor bármelyik fő alkatrésze jó sokba kerül. Csak a teljesség igénye nélkül (legolcsóbb helyen):
Kompresszor: új 45000. Bontott 20000, felújítás 20000Nyomástartó szelep: új 15000
Levegő injektor: új 45000, bontott 15-20000.
Benya injektor: új 65000 (csak kompletten van házzal, nyomástartóval). Bontott 25000 (csak injektor).
AC pumpa: új 70000. Bontott 20-25000.
Ezekből leggyakoribb hiba a nyomástartó és kompresszor.
Baromi nehéz diagnosztizálni a hibákat. Szinte bármelyik alkatrész hibája tudja ugyanazokat a hibajelenségeket produkálni. Pl. Ingadozó alapjáratot, vagy kihagyogató "gyújtást" tud okozni a nyomástartó, a kompresszor hibája, vagy eresztő nagynyomású gumicső, illetve akármelyik O gyűrű.Én már mondhatom, hogy kiismertem a nyűgjeit, de az elmúlt 1,5 évben ellőttem az egész életemre kivetített "QVA ANYÁDAT" készleteim kb. felét.
-
Narancs
őstag
válasz
Nordik
#65138
üzenetére
Runner nagyon megy. Nekem 90 a vége (óra szerint). Én úgy vettem, hogy szar volt a vákuumos benzincsap, nem működött a hőm. visszajelző és a benzinszint jelző sem. Ezek jellemző Runner gondok. Na most a képen úgy látszik, hogy az adott motoron a visszajelzők jók. A benzincsapot úgy tudod csekkolni, hogy leállítod a mocit, vársz 10 percet, és ha nem indul pöccre, akkor szar.
Ki kell próbálnod a gépet, ha jó akkor 70-ig kurvára húz, aztán még elmegy 90-ig, és hidegen-melegen pöccre kell induljon. A futómű tényleg gatya.
-
Tomdriver
őstag
Jogos.
Amúgy Szimó után ez is meglepett, mert kisfalumban csak azt ismerik és nekem sem volt más.
De eladtam és évekig nem volt semmi kétkerekű, aztán vettem ezt és rájöttem micsoda a különbség...
Ezzel persze Nektek semmi újat nem mondtam.(#65161) sityupityu: Köszi! Ha esik pár csepp eső, nem is megyek le vele az aszfaltról.
Ismerve magamat ez lesz majd másképp, de most nekem még új. -
#65162
üszök
őstag
kaposznyak
#65160
üszök
őstag
válasz
kaposznyak
#65160
üzenetére
Az. Az első generáció második verziója. Már tárcsás elöl. Viszont hiányzik róla hátulról 1 doboztartó kapaszkodó féleség. Meg nem 55 kéne legyen a végsebessége,kicsit több.
-
#65161
sityupityu
Topikgazda
Tomdriver
#65159
-
#65160
kaposznyak
aktív tag
kaposznyak
aktív tag
-
Tomdriver
őstag
Pont így néz ki, én is a black editiont rendeltem.
Közben visszaolvastam jobban és írtátok, hogy a vákumcsőnek a benzincsaphoz van köze, de mivel nálam sima csap van így ez le lesz dugózva.A főfuvóka gyárilag 75-ös amúgy, én vettem egy sorozatot (5-ös lépcsőkkel) 105-ig, ha lesz időm kitotózóm melyikkel lenne jobb a hetvenes vas hengerhez. Rövidesen jön a kipufogó is.
Nem annyira a tuning lenne a lényeg nálam, hanem hogy viszonylag könnyedén vigye fel a 110 kilómat a hegytetőre. Sokat foglalkoztam az MRX-el (sportlégszűrő visszacserél gyárira, hátsó teleszkóp csere, idomok javítása, festés, új lánckerékszett, fékbetétek cseréje, műszerfal, indexek javítása és még egy csomó apróság), de így már elég tűrhető állapotba került a kis kedvencem.Köszi a választ!
-
Tomdriver
őstag
Sziasztok,
Minarelli AM6 blokkal szerelt motoromon hengerszettet cseréltem a gyári 50-ről 70 ccm-re. Lecseréltem a karbit is, az eredeti Dellorto PHBN 16os helyére egy ugyanilyen márkájú PHBG 19-es került, melynek a szívócsonk felöli oldalán már ott a vákumcső csatlakozás.
Mivel ilyen a korábbi karbin nem volt, kérdésem, hogy ezt hová kell bekötni? Mi a szerepe egyáltalán? -
Telda
addikt
A gyári lámpával semmit nem lehet látni, 2x15W-os volt benne, cseréltem 2X20W halogénre, 1 fokkal jobb lett, de így sem látok semmit. Lassan sötétben kell hazajárnom és teli van kátyúval az út, ami elég balesetveszélyes is motorral.
Ezt néztem még ki, hogy beoperálom a gyári helyére. Csak ez már 30W-os. -
Babetta-X
senior tag
Biztos én vagyok a gyik, de ehhez valót nem találtam. Mondjuk ha a működési elvéből indulok ki, bármelyik helyzetjelzőtől hozhatnék le áramot, de valahogy jobban szeretem a gyári megoldásokat ilyen szempontból
Nézegettem kézi szivatót is, legközelebb felírom a karbi típusát, mert pont ehhez valót nem látok, de biztosan ki lehet találni valamit. -
#65146
sityupityu
Topikgazda
Babetta-X
#65140
-
üszök
őstag
válasz
Babetta-X
#65140
üzenetére
Megnézed milyen karbi van rajta pontosan, és nézel hozzá kézi szivatót. Mindez van szerintem,csak keresni kell. Van többféle variáció is,van amihez le kell bújni a karbihoz mert csak 1 kar van a tetején,van amelyikhez van egy rövidebb bowden karral,és van olyan is ami a kormányig is felér. Az áruk is nagyjából ebben a sorrendben emelkedik.
A szivató meg csak akkor kap áramot,ha már jár a motor én úgy emlékszem. -
üszök
őstag
válasz
Nordik
#65138
üzenetére
A Runner jó robogó,nekem is van 180-as. kényelmes,jó a futóműve, viszont kicsi a sisak tartója. De ez injektoros kerüld el nagy ívben ha nem akarsz cummantani. Keveset eszik, jól megy,de ha besz@rik vakarhatod a fejed,és az ötvenesekben mint ebben is a sz@r zsíros első teló van ami semmire nem jó. Az olajos első villákat 30-40k ért árulják bontottan.
-
Babetta-X
senior tag
Sziasztok! Félve írok ide, de megpróbálom hátha. Egy kollégám Yamaha jog next zone-ját szerelgetem, odáig eljutottam, hogy az automata szivatója bekrepált, ha direktbe áramot adtam neki, akkor sem csinált semmit sajnos. Most elzártam fixen, így melegen tökéletes, de hidegen nehezen indul neki sajnos. Nézegettem, de nem csak az automata szivató a bűnös, mivel az odavezető csatlakozóban sincs feszültség. Honnan kéne odamennie a ménkűnek? Esetleg van hozzá valami utólagos szett, amivel át lehet alakítani manuális szivatósra? Az a megoldás sokkal jobban tetszene nekem. Válaszotokat, segítségeteket előre is nagyon köszönöm.
-
letepem
aktív tag
válasz
Pete55555
#65131
üzenetére
Miért nem cserélsz első körben csak rugókat? Már közel fémig van kopva ?
Én pedig az egu srácoktól nem rendelnék a helyedben. 4-5 éve még korrektek voltak, mostanság törölték több rendelésemet, "visszajelzés hiánya miatt"(nem volt a webshopban feltüntetett alkatrész). Pedig telefonszámom, e-mail címem meg volt adva. Többször rendeltem tőlük, csak látják, hogy már otthagytam egy kevés pénzt, így elvárnám, hogy legalább egy e-mail-t dobjanak...
-
#65134
sityupityu
Topikgazda
Pete55555
#65133
-
#65133
Pete55555
addikt
sityupityu
#65132
Pete55555
addikt
válasz
sityupityu
#65132
üzenetére
Magyarán vehetem az erősebbet, aztán úgyis be kell állítani - ha nincs qrvanagy szerencsém.
-
#65132
sityupityu
Topikgazda
Pete55555
#65131
válasz
Pete55555
#65131
üzenetére
Alapban az, hogy könnyített valóban befolyásolja a nyitási fordulatot, de egyébként ezt rendesen belőni úgyis majd a kuplungrugókkal kell. Amit hozzáadnak az a legtöbb esetben csak egy kiindulási alapnak jó, hogy attól erősebb vagy gyengébb kell e az adott robogóhoz.
Egyébként az ilyen könnyített kuplungoktól csak óva intenélek. Ezek sz@rok. Még egy gyári robogóban is elvetemednek egy idő után. -
Pete55555
addikt
Sok próbálgatás után sikerült beállítani a Katanán a variátort - illetve kihézagolni az új szíjat.
Ennek örömére úgy néz ki beszart a kuplung, alapjáraton tekerné a kereket veszett módon.
Vett már valaki ilyen kuplungot? LINK1 LINK2
Valami tapasztalat? Gondolom a könnyített változat magasabb fordulaton nyit, így nekem az erősített kéne? Elvileg jó a motorhoz, bár a méretet még mindenképp ellenőrizném mielőtt megveszem. -
konyi79
addikt
Sziasztok,
bekerült a családba egy 2007-es Ciak 2T, van vele némi karburálási gondom, amit a szívató okoz. Asszony régi Centróján a szívató úgy volt, a világító tekercstől jött fel egy stekker, ami direktben össze volt kötve a bimetálos automata szívató stekkerével, azaz ha a motor járt, szép lassan elzárta a szívatót. Na ennél is hasonló, de nem teljesen. A betáp a tekercstől nem direktbe a szívatóhoz csatlakozik, van egy köztes stekker, amin keresztül meg van szakítva az áramkör. Viszont ezen a köztes csatlakozó nincs sehova rá/bedugva. Sokat keresve neten kiderült, hiányzik onnan egy vezérlő. Mivel eleve bimetálos, fogalmam sincs mi alapján vezérli a szívatót, meg minek az oda, de nem merem rövidre zárni, nem tudom van-e benne előtét ellenállás, vagy hasonló. Viszont így nem zár el, ergo melegen döglődik. Találkozott valaki hasonlóval, ki lehet hagyni a körből?
Köszi!
-
#65129
sityupityu
Topikgazda
Norbika88
#65128
-
-
-
-
Rico45
őstag
Sziasztok!
Háát jöttem reggel melóba Malaguti F12 robogóval (10km.) félúton megszorult a henger mert hirtelen furcsa hanggal megállt.
Aztán ráindítottam,és be is indult.Aztán megint pár száz méter után ugyan az :-(
Olaj van benne szépen.De szerintem nem adagolta az olajat.Aztán betoltam a mocit ide a melóba,és tettem a benzinbe olajat,azóta szépen megy.
Inkább keverve kéne használnom az a tuti?
Ti hogy csináljátok?
Milyen arányban rakjak a benyához olajat?
Remélem nem okoztam bajt azzal,hogy ráindítottam :-( Elég drága henger van ebbe a százasba!Választ előre is köszi!
-
#65119
Bitpalace
senior tag
sityupityu
#65117
Bitpalace
senior tag
válasz
sityupityu
#65117
üzenetére
Motor jelenleg darabokban van szóval a gyújtáskapcsolóm teljesen szabad. Csak nem tudom a módszert miként tudom kipattintani...stb
-
#65118
kaposznyak
aktív tag
sityupityu
#65115
kaposznyak
aktív tag
válasz
sityupityu
#65115
üzenetére
Csak 170 cm magas vagyok, meg 65kg. Szóval a kis méret nem gond.
A 30 km-ből csak 500 m földút, a többi aszfalt, szóval a kis kerék se probléma. -
#65117
sityupityu
Topikgazda
Bitpalace
#65116
-
#65115
sityupityu
Topikgazda
kaposznyak
#65114
válasz
kaposznyak
#65114
üzenetére
Ha nem gond a kis méret és a kis kerék akkor honda dio-t csak ajánlani tudom. Egy gyári, jó állapotban lévővel a világból ki lehet menni.
Sőt, 150-ért már négyüteműt is tudsz venni belőle. Bár én jobban kedvelem belőlük a kétüteműt, több a kraft bennük. -
#65114
kaposznyak
aktív tag
kaposznyak
aktív tag
Sziasztok.
50 ccm-s robogót vennék, havi 2-3 alkalommal mennék vele 30 km-et, évi mondjuk 1000 km-et, horgászni.
Bütyköléshez nem értek, időt sem szeretnék vele vesztegetni, szóval megbízhatóan működő gép kéne.
A keret max. 150.000 Ft, viszont ennyiért pár ezer km-t futott,gyári állapotú, rendszeresen, esetleg papíron is követhetően szervizelt, tip-top gépet szeretnék.
Honda Dio,Piaggo Liberty, Aprilia Scarabeo, ami első ránézésre laikusként beleférhet.
Reális? Esetleg más gyártó/model?
Kösz.
-
mumtaz
senior tag
Petíciót kellene benyújtani. Ugye a németeknél van a jogsi nélkül 25km/ó, jogsival 40.
Most akkor hozni kéne valami szabályt, hogy akinek mondjuk 5 éve van valami nagyobb jogsija (A, B, stb.), az smkp-al mehessen mondjuk 55-60-al. Vagy valani ilyesmi.
Mert itt már nem gyorshajtásból lesz baleset, hanem a feltartásból. -
KisTé
tag
Nem tudom mit ír elő a törvény de az Én robogóm full gyári és 80al tud menni de szerintem többel is csak nem erőltettem itt budapesten, de mikor budakalászról jövök fel vele a háromsávos úton és ha ott 45el mennél akkor meghalnál kb. mert 70alatt alig megy a forgalom, azt hiszem dudaharsona lenne belőle
. Nagy F.s az egész valami értelmes törvényt kitalálhatnának már 50ccm-re ! -
forandor
tag
válasz
sityupityu
#65109
üzenetére
Igen, egy röhej a 45km/h. Járjon bárki lakot területen belül (főleg BP-en) és kívül max 45-el. Az a legszebb az egészben, hogy egy biciklis egy bilivel a fején lakott területen kívül mehet 50Km/h-val, anélkül 40-el.
Én a nyélgázas 65-ös tempónál is szégyellem magam, ha főúton közlekedek, és néha-néha feltartok egy-egy autóst. Szerintem már nem írogatnám ezeket a sorokat, ha betartanám a 45-öt...Meg amúgy is: a 6K Ft-os kötelezőmmel had menjek már 65-el!
-
#65109
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#65107
válasz
nyogo83
#65107
üzenetére
"A segedmotor jelenlegi korlatozasa meg a 70-80-as evek Simson-Riga stb segedmotor specifikaciobol itt ragadt csokeveny."
Hát ez így van.
(#65108) mumtaz "Akkor is a forgalomban lévő, nem tuningolt robogók kb. 90 százaléka elhasalna."
El hát. Színtiszta baromság ez az egész 45km/h.
-
#65108
mumtaz
senior tag
sityupityu
#65102
mumtaz
senior tag
válasz
sityupityu
#65102
üzenetére
Engem biztos elmeszeltek volna. De akárhogy is lesem a dolgokat, akkor sem állja meg semmiképp a helyét semmilyen elmélet. Határoló ide, vagy oda. A Jetforce-on kipróbáltam már egyszer a gyári 50-es hengerrel is 70-75 a vége. Betettem a határolót, akkor ment úgy, hogy ki tudott pörögni a maximális fordulatig és úgy ment 55-öt gps szerint. És egy olyan motorról beszélünk, amiben EU-s szoftver van, ami 8500-nál leszabályoz. Más fojtás a határolón kívül nincs bennük. Tehát ez gyárilag bukta.
Más lenne mondjuk a helyzet egy karbissal a szűkítővel meg vakcsővel.
De ez akkor is nonszensz. És nem akarok vitát nyitni a témában, hiszen itt mindannyian ismerjük a témát.Akkor is a forgalomban lévő, nem tuningolt robogók kb. 90 százaléka elhasalna.
Megy is lepődök azokon a számokon, amiket az említett cikkben írnak, hogy csak 14-et kaszáltak el. Lehet, hogy a maradék megúszta egy "ejnye-bejnye"-ével. -
nyogo83
Topikgazda
válasz
Norbika88
#65100
üzenetére
Persze, eletszerutlen es elavult a jelenlegi segedmotor sebesseg korlatozas es annak az ellenorzese.
De videoban szereplo Runnert se amiatt szedtek ki mert 50-es
Az minimum 125 vagy 180-as a legszurohaz alapjan. Szerintem nem sok motor lehetett, amit kifejezetten amiatt buntettek meg, mert 50-es letere gyorsabban ment mint 45km/h.
Igazabol az egesz segedmotor/A1 stb kategoriakat ideje lenne kicsit rendbeszedni.
Kapasbol ha nem csak az 50-eseket nezem hanem a 125-ost, akkor abbol nagyon keves az olyan 4 utemu, ami 15 loeros korlatot megkozelitene(jellemzoen 10-12Le)En nyugodtan a jelenlegi also kategoriakat osszevonnam, pl 125-150- (esetleg)180 az az A1.
Ezek is meg mind szinte 15-18 loero korul vannak.
A segedmotor meg 50ccm es max 8Le.A segedmotor jelenlegi korlatozasa meg a 70-80-as evek Simson-Riga stb segedmotor specifikaciobol itt ragadt csokeveny.
-
Micsurin
nagyúr
Nem hiszem, mociztam ma, de 17:40-kor Nagymarosnál voltam kint a Dunakanyarban!
Jó moci, ugyan csak 2800 km-t tettünk meg eddig együtt de nagyon megkedveltem! Azt nem hittem volna, hogy egy 250-es tudja a 120-130-as utazót egy személlyel... kettő az már más kérdés... de amilyen a hátsóülés senkit nem ítélnék arra. (A cirip meg még mindig zavar... de csak meleg blokknál jelentkezik úgy nézem.)Suriról tudtok véleményt ? Itt van kb a szomszédban!
-
#65104
Rivaul
addikt
sityupityu
#65102
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#65102
üzenetére
Itthon milyen indokkal és érvekkel? "Mert csak"
-
-
#65102
sityupityu
Topikgazda
Norbika88
#65100
válasz
Norbika88
#65100
üzenetére
Nem is tudsz nagyon venni használtan semmi olyan 50-esrobogót, ami ne menne többet 45km/h-nál. Semmi tuning nem kell hozzá, bármelyik lepukkant sz@r megy ennél többet. Az, hogy gyárilag "elvileg" kéne benne lennie határolónak az csak egy dolog. Végigmennek a tulajdonlistán egészen a konténerig, hogy vajon ki szedhette ki belőle? Nekem meg vásárláskor kötelező ezt leellenőriznem? Le van ez írva valahol? Mi van, hogy ha nem is volt működőképes amikor vettem? Az, hogy nagyobb köbcentis robogókat lebuktatnak papírok nélkül az rendben van. De ez? Vicc.
Komolyan mondom egyszer akár belemennék egy ilyen eljárásba is, mert kíváncsi lennék rá, hogy milyen érvekkel büntetnének meg csak azért, mert többet megy az 50-es robogóm mint 45.
Nem nem hiszem,hogy eladó.
Új hozzászólás Aktív témák
- Gumi és felni topik
- 007 First Light - Bemutatkozott a PC-s gépigény
- Bekeményítenek az ügyfelekkel szemben a memóriagyártók
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Autós topik
- Kerékpársportok
- OLED monitor topic
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- További aktív témák...
- Apple iPhone 13 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 100%
- Apple iPhone 12 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Eladó EVGA GT 640 2GB videokártya
- Apple iPhone 12 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest