-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
w333
félisten
válasz
lafaty80
#54926
üzenetére
Ha nagyon csörög akkor megnyúlt a lánc, de ennyi km alatt szinte lehetetlen !
Szakadni biztosan nem fog, mivel nagyon erős
Van egy-két ismerős, de mindenki mást hall. Van aki szerint nincs hangja még, van aki szerint már van hangja.
Szerelők vagy csak úgy rámondták
Egy láncos autónak minimálisan hangosabb a hangja, de ez még nem jelenti az hogy cserélni kell a vezérműláncot, hidd el ha majd oda kerül a sor akkor nagyon hallani fogod hogy csörög a motor és kell cserélni vezérműláncot (de addig ne foglalkozz vele) !
-
Kickass
őstag
válasz
lafaty80
#50041
üzenetére
Ezmiii?
Egy tollal minden évben ugyanazzal a pecséttel.....tipikus balf*sz hamisítás, mármint a szervízkönyv.
Hiába adta meg az alvázszámot nem fogod tudni lekérdezni, főleg a külföldi kocsit. Max annyit tudsz megnézni az alapján hogy hol gyártották és mi a felszereltsége.Ettől függetlenül nem biztos, hogy rossz az autó de a km óra állást és a szervízkönyvet figyelmen kívül hagynám és úgy vizsgáltatnám át az autót.
-
Declare
őstag
válasz
lafaty80
#49848
üzenetére
Ekkora futasmennyiseggel en inkabb a dizelre voksolnek, mint benzinre. 20-25k km nel mar erdemes (ha jot sikerül venni).
Dizelnel viszont fontos, hogy az ember elörelatoan tartalekoljon (jo ha van talonban az autora egy 300k huf legalabb), ha valamire hirtelen költeni kell es legyen egy hozzartö szaki, aki vasarlas elött atnezi a kocsit. Ha ezek megvannak, akkor nem kell rettegni a dizeltöl sem
Nekem H astra van 1.7 cdtivel, ami egy meglehetösen jo konstrukcio (motor szempontjabol), de az 1.9 cdti is jo. Van par dolog amire figyelni kell, ha konkret elhatarozas lesz, hogy ilyet akarsz venni, leirom
Viszont az 1,2-1,4M az igen hatareset ezeknel.Skodak is jok, nagyok, de ott kifejezetten van egy ket kerülendö motor a dizelnel, ezt a vw forumban biztos leirjak.
-
F_Gergely
őstag
válasz
lafaty80
#49848
üzenetére
Szia, en csak C vectraban tudok hozzaszolni. A cdti motorok khmm kisse problemasak es ezekben van mar kettostomegu. A tavolsag miatt en a dizelre szavaznek es az Y20DTH motorra (nekem ugyan ilyen van) ha jo allapotban levot veszel vilagbol kivisz. Lancos es nem annyira problemas. Regi konstrukcio de szerintem jobb mint a cdti. Alapvetoen nem rossz a C vectra nekem mondjuk semmilyen dizajnban nem jon be (se kivul se belul nem tetszik) viszont sok dologban javult az elodhoz kepest. Alkatreszek sem veszesek hozza. 1.7 motorokrol en lebeszelnelek (szvsz 2000 kobcenti alatt nem vennek semmilyen autot) a ketezresben kenyelmesen tudsz utazni. Nem fogyaszt tobbet, cserebe jobban megy. Felszereltseg tekinteteben jol extrazhato utolag is de ki lehet fogni jolfelszerelt gyarit is.
-
#31238
mohabá 007
aktív tag
lafaty80
#31230
mohabá 007
aktív tag
válasz
lafaty80
#31230
üzenetére
Nagyon közeli ismerősöm …
. nem régen vett egy „faék „egyszerű sípoló ketyerét kemény 600Ft-ért.Két szál vezeték jött ki a ketyeréből.A világítás kapcsolót helyzetjelőre kapcsolta,megkereste az áramszálat,rákötötte a csipogó áramszálát.Kikapta az ajtókapcsolót,a másik szálat hozzáérintette az ajtókapcsolóba lévő valamelyik vezetékhez,a műszer sípolt.Kapcsológomb benyom,műszer elnémul. Kapcsológomb elenged, műszer sípol,világítás lekapcsol,műszer elnémul. Nem volt sok variáció,mert csak 2 szál vezeték volt a kapcsolóba kötve.(nem opel) -
gban
veterán
válasz
lafaty80
#31232
üzenetére
Egyébként, ha a relé kell, ennél olcsóbban biztos nem kapsz, itt szerintem a világos az, azon vannak lukak a hang miatt.
Itt meg látod a lábak irányát, mind egyedi - ha a tieden nincs ilyen formájú, akkor lehet, nem is megoldható ily módon, csak "berhelve".
Illetve, nézd meg a vezetőoldali ajtókapcsolót, ha 2 lábú, akkor az ezért 2 lábú, ha vezeték is 2 van rajta, akkor lehet, hogy megy a biztosítéktábláig jel is, a csipogó helyéig. -
gban
veterán
válasz
lafaty80
#31230
üzenetére
Vigyél 12 voltot az ajtókapcsolóhoz, a lámpától vagy a kapcsolójától, a testet meg kapja az ajtókapcsolótól, és tegyél bele valami csipogót, akár egy vezeték nélküli csengőből, bármiből, egy diódával meg simán megoldod hogy csak a te ajtódra sípoljon.
Mindez persze akkor lehet megoldás, ha a gyári valamiért nem kivitelezhető. -
davee_92
csendes tag
válasz
lafaty80
#31146
üzenetére
Szóval megnéztem, de mi kis corsa-ánk biztosíték tábláján nincs semmi harang jelzés/piktogram.
Bár kivenni nem vettem ki, de összesen 4 relé hely van benne, és bal felső az, ami hiányzik, (rajz alapján talán ablak fűtés).Szóval ha nincs ilyen relé csatlakozási hely, akkor hogy tudom megoldani? Illetve valaki segíthetne hogy a bizt. táblát hogy lehet kiszedni, alul van két csavar azt leszedtem, de nem igazán akar mozdulni sem előre sem hátra...
Itt a hozzászólásom amiben leírtam: #31127
-
lafaty80
addikt
válasz
lafaty80
#31115
üzenetére
Szóval megnéztem, de mi kis corsa-ánk biztosíték tábláján nincs semmi harang jelzés/piktogram.
Bár kivenni nem vettem ki, de összesen 4 relé hely van benne, és bal felső az, ami hiányzik, (rajz alapján talán ablak fűtés).Szóval ha nincs ilyen relé csatlakozási hely, akkor hogy tudom megoldani? Illetve valaki segíthetne hogy a bizt. táblát hogy lehet kiszedni, alul van két csavar azt leszedtem, de nem igazán akar mozdulni sem előre sem hátra...
-
davee_92
csendes tag
válasz
lafaty80
#31115
üzenetére
Köszi,
De sajnos a képek alapján nem sikerül nekem beazonosítani. Ezen melyik az?
Sorry, rosszul emlékeztem akkor, végül is mind1, az alábbi képen láthatod, hogy az alsó relé sorból, balról a 3. a jelző helye, ami Hella.
Jó tudni, hogy elég drága a csipogó, újonnan 6000-nél jár, legalábbis a HELLA eredeti.
Ezt soha nem ertettem amikor irjatok. Ha kiürül a tank mitöl szivja mashonnan a benzint a motor? Nem ugy müködik ez a dolog, hogy van a benzintank aljan egy kis csö vagy nyilas amin szivja a benyot. Ha csurig van, ha nem akkor is alulrol szivja nem?
Azt olvastam en is, hogy nem szabad nagyon kiüriteni (plane a dizelt) mert a rendszernek nem tesz jot ha levegöt kap. Ezt a beszivja a koszt ha kiürül, viszont nem ertem
Nem az van, hogy máshonnan szívja a benzint, hanem az, hogy nem szív benzint, hanem üresen jár a szivattyú, mint tudjuk egy folyadékot szivattyúzó szerkezetnek nem szabad üresen járnia.
Másrészt az a fő gond, hogy ilyen az apró, de nagy mennyiségű koszt felszippantja a szivattyú és megragadhat a forgórésze, ez után van az, hogy indítózól, de nem akar indulni.
Aki pedig azt mondja, hogy a tankban nincs kosz, az még nem látott tankot belülről. -
davee_92
csendes tag
válasz
lafaty80
#31104
üzenetére
Khmmmmmm... Izé... már másodszor merítettem le az asszony corsáját. Tennék bele csipogót vagy átkötném a lámpát. Melyik a bonyolultabb megoldás? Illetve tud valaki segíteni hogy melyiknél mit kössek hova?
Kell bele egy csipogó, szerintem ki van építve csak kivette az előző tulaj, mert idegesítette.
Eddig amikkel találkoztam, mindben bent volt az érintkező, csak a csipogó hiányzott.
Pontosan meg nem mondom, de a biztosítéktáblán a reléknél balról a 4. vagy 5. a csipogó, de a fedőt megnézed, meg fogod találni piktrogram alapján, ha az érintkező bent van csak be kell pattintanod egy csipogót és kész. -
AMD Power
titán
válasz
lafaty80
#30747
üzenetére
Első a gyertya. Az amúgy sem árt ha "jó" van benne. Egy jó NGK csodákra képes.
Ha gyújtókábel lenne a ludas akkor vagy nem indulna a kocsi vagy az egyik henger nem menne szerintem.
Ha írsz egy pontos típust, rákérdezek neked erre.
Nem véletlenül tanácsoltam azt ,hogy mindenki írja be az aláírásába az autójának a pontos típusát.
-
válasz
lafaty80
#30744
üzenetére
hirtelen:
lambda szonda körül nem lyukas a kipufogó?
megállás, tanksapka kinyitása, ha vákuumot tapasztalsz akkor rossz a tank szellőzése
evp ledugózása (benzingőz visszavezető szelep)
gyertya csere
gyújtás kábel
gyújtó tekercs
tps sensor (Gázpedál állás érzékelő) tisztítás csere
kompressziómérés (dugattyú és szelepek)
vákuumcsövek ellenőrzése
benzin pumpa
injektor tisztítás vagy csere
katalizátor
-
AMD Power
titán
válasz
lafaty80
#30516
üzenetére
Akinek autója van és férfi ember létére ilyen alap dolgokat nem tud ,hogy hány kilométerként (vagy évente) kell olajat cserélni az autójában az meg is érdemli. Calogero meg megírta az igazságot. Ezeket bődületes hülyeségeket meg azért írják a gyártók ,hogy kedves vevő vagy vegyen 4-5 év múlva egy autót vagy hagyjon ott több száz ezer ft egy motor generálra a markszervizben.
Én sem vagyok autószerelő. Ehhez ennek semmi köze. Nekem a VW kézikönyvébe is ezt írták. Meg azt ,hogy 1000km 1l olaj fogyás az normális.
Ha nekem nem hozza a kocsi azt amit elvarok töle az eletbe nem veszek többet olyan markat.
Ha meg egy ilyen story után a kocsit hibáztatnád mert tönkre ment akkor meg nagyon komoly problémák vannak.
-
#30314
adidas4death
aktív tag
lafaty80
#30311
adidas4death
aktív tag
válasz
lafaty80
#30311
üzenetére
Gondolom kikapcsoltatta az ECU-ban, hogyha leszedi a szelepet, akkor ne dobálja tele a csomeszt az EGR szelep hibával. (de javitsatok ki ha tévedek, mert csak találgatok
Én is ezen gondolkodom mostanában, mennyi volt leprogramoztatni?
az EGR helyét meg csak lefalaztad és kész ugye? -
Dr. Gonzο
senior tag
válasz
lafaty80
#30297
üzenetére
"Azóta észrevettem hogy ugyanúgy random módon megtorpan az autó, legtöbbször talán akkor amikor tartom a gázt, majd kicsit odalépek neki, de volt már hogy gyorsítás közben is előjött."
EGR szelep hibája is teljesen ugyanezt a jelenséget produkálja!
Tapasztalatból mondom, nálam 2 ment tönkre, ugyanezzel a jelenséggel. -
Damage401
senior tag
válasz
lafaty80
#30297
üzenetére
Nekem a benzin pumpa volt a ludas(Ford Orion). Illetve fals levegőt szív. Próbálj meg egy injektor tisztítást, üzemanyaghoz kell önteni. Ha nem jó akkor kicsi a nyomás a pumpának (szaródik el). Másik többlet levegőt kap a benzinnel szembe.
Szerk.: Még ami eszembe jutott a gyertyákat nézd át, melyik kormosabb, illetve normálisan adja le a szikrát.
Új hozzászólás Aktív témák
- Diablo IV
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Okos Otthon / Smart Home
- Call of Duty: Warzone
- Apple MacBook
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Formula-1
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Autós topik
- Távol-keleti webshopok OFF topikja (játékok, kuponok, stb.)
- További aktív témák...
- Apple iPhone 15 Pro Max / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Isamuraiba cserélt kijelzővel
- Eladó Apple iPhone 11 64GB fekete / 12 hó jótállás
- LG 27GR95UM - 27" MiniLED - UHD 4K - 160Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 1000
- HP ZBook Studio G8 i7 32GB RAM 1TB SSD RTX A3000/Garancia
- Dell XPS 13 9300 i7-1065G7 8GB 512GB FHD+ 500nit! 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest