-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
DigitXT
félisten
válasz
30z.Samu
#42597
üzenetére
Ezt nem teljesen értem. Robogó az 50-es, a 125-ös, és a 400-as is,
ha segédmotorkerékpárra gondoltál, akkor értem: 50-es robogó, oké.
F12-re rákereshetsz, úgy emlékszem inkább jókat írtak róla... Ja, és
ha jól láttam (nem olvastam végig mindent), Yamaha Aerox* blokkos.*a.k.a: roxi. Rákeresel, arra is sok érdekes HSZ-t találhatsz. Elvileg
megbízható (ismétcsak: japán), gyakorlatilag meg szét lehet hajtani.Szerk: azt hittem összekarmolom magam
Miért, a kábelköteget a lámpatesthez odarögzítő gyári megoldással
mi a baj?![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Legalább ott maradt, s ha szereled, könnyű pótolni is.
huszi.gyb: Malaguti Phantom Max 125. 1:1-ben Yamaha Majesty a
hátulja. (Mármint nem az idomok. A blokk. A légszűrőház. Minden.) -
huszi.gyb
senior tag
válasz
30z.Samu
#42595
üzenetére
A 250-es Madisonon amit bontok még a kipufogón is Yamaha felirat található. De DigitXT tudja, hogy néhány hajszálamat kitéptem amikor megláttam a gyári markolat melletti kapcsolók rögzítését: 2db csavar fogja össze a két fél műanyagot, alul pedig egy gyorskötöző.
[Troll] Madison mitől nem robogó?
-
DigitXT
félisten
válasz
30z.Samu
#42595
üzenetére
Megbízható-e, nade mi? A Malaguti? Elég sokféle motort gyárt... A te Scarabeod
lehet, hogy kimegy a világból, míg esetleg más szív (egy másikkal) folyamatosan.
De ez legalább már nem csak egy gyártó, hanem azon belül is egy konkrét típus:
melyik Malaguti érdekel esetleg? Madisonból pl. eleve nincs 50-es, azt sem tudni,
milyet keresel, vagy milyet fogsz keresni? A 125-ösben pl. 1:1 a Yamaha Majesty
blokkja van, szóval azt bátran merem megbízhatónak mondani (japán), ha csak
el nem qrták valami olasz vircsafttal. Az más, hogy nem vennék 125-ös Madisont,
mert ahhoz a kasztnihoz nagyon kevés lenne a kraft. 250, 400 már vállalhatóbb...
Viszont csak 250-ig Yamaha. A 400-as már Morini, azzal lehetnek gondok. Csak
azt merem remélni, hogy az enyémmel nem lesznek - mert mondjuk a típushibáit
már előre kijavították (pl. vezérlés idejekorán való felújításával/cseréjével).
-
-
DigitXT
félisten
válasz
30z.Samu
#42593
üzenetére
Szerintem ne márkát akarj venni, mert nem így működik a dolog.
Bár az is igaz, hogy azt sem szeretik, hogy vegyél "japánt", mer' az jó.
Szerk: történetesen most egy Malagutim (is) van (Madison K400 RST),
de azért általában nem mondanék semmit, mint "márka": mondjuk úgy,
hogy szembesültem néhány furcsa tervezési megoldással... Olasz... -
Den
veterán
válasz
xymate
#42589
üzenetére
Buék mindenkinek
A membrán fedelében szokott csavar lenni, hogy ne engedje fel teljesen a súbert, de ezt folytásként szokták alkalmazni, és ki szokták szedni, hogy a folytást megszüntessék. Általában csak oda van ponthegesztve, és simán le lehet törni. Ez nem okozhat gondot, mert ahogy a tolózár feljebb megy nem csak több benzint, hanem több levegőt is kap.
Viszont ha nem erre gondolsz, hanem arra a csavarra ami a súber alján van és egy kis lemezzel a tűt rögzíti a tolózárhoz, annak a hiánya tényleg gondot okoz mert a tű függetlenül mozog a súbertől.
Ami még okozhatja, hogy benzin áll a légszűrőben, szívócsőben, ha a benzincsap vákummembránja sérült és a benzincsap vákumcsövén is folyik benzin a szívócsőbe.
-
xymate
csendes tag
Szerintem meglett a probléma. Szétszedtük a karburátort, a fúvókák mint az új, szennyeződés sehol sincs a karbiban. A gyertya egyébként irigylésre méltó őz barna színű! A karburátor tetején ami van fedél (és ugye alatta van a membrán, meg a tolattyú) és a Súber tű között van 1 rugó. Ha az -elégséges- hozzáértésem nem csal, ez engedi fel a tűt gázadáskor, és nyomja vissza a gáz elengedésekor. Na most a kérdésem az, hogy a rugó belsejében egy csavarnak vagy valami dolognak kell lennie, hogy ne nyomja fel teljesen a súber tűt a vákuum, ugye? Mert az enyémben NINCS semmi, és látszik, hogy onnan valami le van törve. És arra jutottam, hogy szerintem a vákuum gázadáskor TELJESEN kilöki a tűt, és önti bele a benzint a motorba. Sőt mitöbb, mikor kiszedtem a légszűrőt, ömlött a benzin a légszűrő házba (is). Szó szerint folyt bele. Elképzelhető, hogy ez lesz a probléma, ugye? Szóval annak a tűnek kell valami, hogy egy bizonyos szintnél ne lökje feljebb? A levegő csavar egyébként szinte teljesen ki volt csavarva, tehát valaki valamit konyíthatott hozzá, hogy sok benzinhez sok levegő kell. (Használtan vettem)
-
üszök
őstag
válasz
perge666
#42574
üzenetére
Csak mélázok...
Ha nem erdőbe akarsz járni motorozni akkor minek ilyen motor? Miért jó állandóan váltogatni,hogy 60-at tudj menni.
Ha erdőbe akarsz járni minek ilyen motor,mikor gyenge mint a lepke fi...
Skizz
(PH! addikt)Vegyél egy új szívatót,a csavart meg hegesztesd bele ha nem kell a luk.
-
Skizz
addikt
Következő kérdés:
A kipuffon van egy lik.
Egy vaskosabb csavar fér bele, úgy is vettem, csak épp nem menetes, úgyhogy a rezgés kirázza, akármekkora, és akkor a bődületesen hangos lesz. Most épp úgy van, hogy a csavar alá büngyürgettem egy darab textilt, ami a rezgést kicsit levezeti, és így nem dolgozza ki a csavart, de mivel ott is tódul ki a levegő, nem látom helyesnek lefojtani. Mi a szakszó erre a lyukra és mit kezdjek vele? A másik:
Indítózás után nincs szép alapjáratom (tegnap óta). Vagy 2 másodpercenként majdnem lefullad, aztán összekapja magát, vagy van alapjárat, de húzok egy gázt és úgymarad, nem esik vissza a fordulat. Lehet ennek köze a gumival odarögzített (fél)szivatóhoz? Mielőtt észrevettem ,hogy az bajos, és nem piszkáltam a helyén, nem volt ilyen gondom. -
DigitXT
félisten
Most irigyellek.
De egyelőre nem kérlek rá, hogy némi szállítási
költség ellenében ugorj be a Malagutihoz néhány origi alkatrészért:
hollandusoktól az újévi akcióban kijön ennyire (free shipping, GLS),
szerintem az lesz a vége, hogy ma este onnan megrendelem.
Emlékszem, hogy anno kis hazánkban vmi 50K lett volna a felni.
-
perge666
veterán
-
perge666
veterán
Sziasztok.
Gondolkodok rajta,hogy tavasszal veszek egy 50-es endurót,és a robogót páromnak adom.
Olvasgattam,nézelődtem,és az Aprilia RX felé hajlok leginkább,de Néztem Riejut is,ami ugyanolyan AM6-os blokkal van szerelve,újabb,és olcsóbb is,de beszélnek lefelé róla,mert elvileg nem egy nagy márka...........
De ha a blokkja AM6-os,az a fő szempont nem?? -
Den
veterán
Létezik. ugyanis az automata szivató, indításkor nyitva van, mikor a motor beindul a generátor árama felfűt egy bimetált, ami kitolja a tűt és lezárja a plusz benzint adó csatornát, ezzel szüntetve meg a " szivatást". Tehát a motorod most hidegen jól kell induljon, de mivel a tű hiányzik, folyamatosan dúsítja a keveréket, olyan mintha állandóan szivatóval mennél. Cseréld ki egy újra.
-
Skizz
addikt
Srácok, most tán' hülyeséget beszélek, de előferdülhet, hogy a szívatóból nekem hiányzik a matéria, mégis indul a dio ha nagyjából a helyén van? Gányolás közben sikerült valahogy kirobbantani a helyéről (nem volt a helyén túl fixen), vissza se megy rendesen, viszont hiányzik a "tű" a menetből. Csak egy ház, a menetes rész tetején egy érintkezővel. Mégis, ha valahogy visszaerőszakolom a helyére, nagyjából beröffen, ha nincs a helyén, nyilván nem.
-
DigitXT
félisten
Megtaláltam a szívófalsnit, LOL.
Nem is drága. -
DigitXT
félisten
Egy pillanatra visszautalva erre: 60EUR + 30EUR szállítás = 90EUR
És ki tudja, hogy milyen állapotban van a felni? Csak képek alapján?
Ha viszont kiadnék érte summa 90 ojrót, 100 körül elgondolkodhatok
egy vadiújon nem? Az a bosszantó, hogy a motor volt kb. 1100 EUR
Ez van. Nettó 80 EUR-ért, ki tudja mennyi szállítással jó vétel lenne. -
#42560
DigitXT
félisten
ZoliM@ster
#42559
DigitXT
félisten
válasz
ZoliM@ster
#42559
üzenetére
Ja, hát ha folyamatosan "szívattad", érthető.
Más OFF:
-
#42558
DigitXT
félisten
ZoliM@ster
#42557
DigitXT
félisten
válasz
ZoliM@ster
#42557
üzenetére
Más ötlet?
Eltolod egy hozzáértőhöz, és fél óra alatt beállítja? (1-2K-t szerintem megér.)
Mondjuk ha nagyon nem úgy viselkedik a karbi, ahogy írják, ott más gond IS
lesz, mint a hozzáértés hiánya... Pl. rossz tömítés, kopott tű, falsot szív, stb. -
#42556
Derlie
tag
ZoliM@ster
#42554
Derlie
tag
válasz
ZoliM@ster
#42554
üzenetére
-
#42554
ZoliM@ster
aktív tag
ZoliM@ster
aktív tag
Üdv!
Most fedeztem csak fel ezt a topicot, de máris segítségre lenne szükségem. Van egy igen régi Honda PAL AF-17 típusú robogóm. A napokban szétszedtem a karbit, mert valahol eresztette a benzint. A probléma meglett( egy eltört benzincső), javítva. Viszont azóta nem tudom beállítani az alapjáratot. Akármilyen benzin-levegő keverékkel próbálkozom átkozottul magas a fordulatszám, és gázhúzás nélkül is majdnem max. sebességig gyorsít. Tudnátok segíteni, hogy mit állítsak a keveréken vagy máson hogy legyen normális alapjáratom?
Köszönöm előre is!
Széo napot!
-
-
#42545
30z.Samu
titán
molnarpeter
#42543
30z.Samu
titán
válasz
molnarpeter
#42543
üzenetére
Lássuk csak...karbi, gyertya nem volt rendesen a helyén (nem is tudom hogy ment eddig a motor), szívató bowdent kellene cserélni, egy új légszűrő sem ártana. De hogy az "apróságokra" is kitérjek, önindító, sebességmérő, visszapillantó nyista. A kűlcsínyt meg hagyjuk. Amúgy fasza minden!
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#42125
üzenetére
A kerékagy amúgy nem cserélhető ezekben? Burginál frankón
megoldották csavarosra, ennél meg ég tudja mi tartja a helyén.
Sejtésem van mondjuk, de arról is, hogy a felnit külön gyártják,
az agy később kerül bele, tehát elvileg ki is lehetne szedni...
(Dorogi szálat már elindítottam, bár túl sok reményt nem fűzök
hozzá, megnézve a kép feltöltésének dátumát, majd' 2 éves...) -
#42541
hoby36
senior tag
Tothgera30
#42540
hoby36
senior tag
válasz
Tothgera30
#42540
üzenetére
Köszönöm!
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
canniball
#42536
üzenetére
Igazából nincs semmilyen magasszárú cipőm/bakancsom, inkább sportcipős stílusuakat hordok, ami nagyrészt boka alattig ér. Valami hasonló bakancsra gondoltam [link]
Kesztyűre meg rákérdezek, de valószínű amúgy is vennék egy rendeset, mert október végén mire beértem melóba, fél-egy óráig csak 1 ujjal gépeltem -
canniball
nagyúr
válasz
nyogo83
#42535
üzenetére
"...ujjatlan, de protektoros..."
Akkor az nem biztos hogy jó lesz..."Gondolom csizmának/cipőnek egy olcsóbb magasszárú motoros csizma is megteszi?"
Minden bizonnyal, ha van télire bakancsod szerintem az is jó lesz akkor venned sem kell. Nekem annyit mondott az oktató hogy magasszárú legyen ami tartja a bokámat, ezen útmutató alapján én egy sportcipőt vettem és mindkétszer/háromszor abban vizsgáztam fennakadás nélkül (igaz a vizsgabiztosok egyszer sem nézték különösebben a felszerelést). -
nyogo83
Topikgazda
válasz
canniball
#42529
üzenetére
Valószínű megkeresem a sulit majd januárban a mindenféle kérdéseimmel, illetve hogy mikor indul leghamarabb vizsga. Addig meg van időm még nézelődni robogók között, illetve 1-2 cuccot összeszedni a tanfolyamhoz/vizsgához, mivel jelenleg csak bukósisak meg kesztyű van(az is ujjatlan, de protektoros).
Gondolom csizmának/cipőnek egy olcsóbb magasszárú motoros csizma is megteszi? Pl Probiker féle 6-8k körüli cuccok. -
canniball
nagyúr
válasz
Bogyó bá'
#42533
üzenetére
Egyrészt igazad van, nekem a chopperről nem a 125-ös kategória ugrott be.
Másrészt nem hiszem hogy egy chopperrel (még ha 125-ös is) ugyanolyan könnyedén lehetne lavírozni az autók között mint egy robival...és mi az hogy "nincs feltáskázva"? Egy chopper hogy ne lenne már feltáskázva?!!!
Az hozzá tartozik mint a babgulyáshoz a sör! -
30z.Samu
titán
Egy kis segítségre szorulok. Tudom, amatőr kérdés, de hogy kell levenni a Scarabeo-nál az első lámpa fényszóró részét, hogy a foglalathoz hozzáférhessek és kicserélhessem az izzót? Azt hittem, hogy pattintós vagy csavaros megoldás van, de ennél nem tudtam rájönni, hogy kell hozzáférni a foglalathoz. Inkább nem nyúltam hozzá, mert nem akartam, hogy elcsesszek valamit.
-
canniball
nagyúr
válasz
nyogo83
#42522
üzenetére
Hát a Virago vagy a Marauder tényleg nem munkába járós gépnek valók.
Nem tudom a korlátozás mennyiben kavar be a különbözetibe, ezt egy oktatótól kéne megkérdezned.
Mindenesetre a lényeg az lenne, hogy ne zárd ki "látatlanul" a váltós gépeket, tavaly én is úgy mentem B125-re hogy 15 év után ültem motorra és nem a váltó volt a legnagyobb problémám.
-
akos3
addikt
válasz
Brogyi
#42527
üzenetére
Köszönöm a megerősítésed!
édesapám vette, Neki is azt mondták a szalonban h 125ccm-től már lehet ezzel tölteni, csak 50es motorokra/robogókra nem ajánlott azért. És, hogy nyugodtan rajta hagyhatom egész télen.
Csak ma néztem a leírást a dobozban és látom h 7,5Ah-től ajánlott, de akkor nem lehet baj
-
akos3
addikt
Sziasztok!
Karácsonyra kaptam egy új töltőt (Honda Optimate 5) - pótolva amit elloptak. Szerintettek lesz valami baja a 6Ah-s aksimnak, mert a töltő 7,5-120Ah-ig tölt. -
#42524
Tothgera30
veterán
Tothgera30
veterán
-
kcsa
veterán
válasz
nyogo83
#42522
üzenetére
Szerintem a pontos részleteket iskolánál kérdezd meg. De pl. autónál is beírják hogy automatával vizsgáztál.
Motornál jó kérdés, "A" kategóriájú robogót kb. egyet tudok fejből, a GP800-at, ilyennel viszont garantáltan nem fogsz sehol vizsgázni, de tanulni se
Még Burgman 650 is elhasal a kis teljesítmény miatt
Szvsz. ez ne tartson vissza, ahhoz hogy ráérezz az ízére, hogy szükséged van-e erre, elég egy 125ös robesz is. Ha érzésre többre lesz majd szükséged, úgyis mindegy lesz már, hogy az előző kategóriát hogyan tetted le
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
canniball
#42521
üzenetére
Még nem döntöttem el teljesen, hogy mi lesz. Ha úgy érzem majd tanfolyamon, hogy nem vagyok teljesen magabiztos váltós gépen akkor nem erőltetem pótórákkal.
Igazából a robogó a legideálisabb számomra, mivel csakis kényszerű autópótlék. Megfordult a fejemben hogy valami "rendes" motort vegyek, de eddig is a robogót városban melóbajárásra használtam. Sajnálnám ha a szívemre hallgatva vennék egy Viragot vagy Maraudert és csak "porosodna", ki se tudnám használni.
Ha későbbiekben esetleg kategóriaváltásra kerülne sor, akkor az automata korlátozás miatt nem menne simán a különbözeti vizsga amúgy? -
-
30z.Samu
titán
válasz
nyogo83
#42517
üzenetére
"Ha váltóst néznék, akkor csakis 125cc feletti chopper jönne szóba"
Szintén zenész, én is ilyeneket nézek, de nem melóba járáshoz, arra megtenné egy 50-es kávédaráló is. Chopper-t azért vennék (vagy mindenképpen 125ccm körüli gépet), hogy amikor kedvem szottyan, felpattanjak rá és motorozzak egy jót, úti cél nélkül. Csak menni a "semmibe" és hallgatni a duruzsolást.
-
nyogo83
Topikgazda
Köszi! Akkor így már kicsit bátrabban próbálom majd meg náluk. Ők lennének a legoptimálisabbak, mert pár utcányira vannak itt tőlem.
canniball: Tudom, ezért is írtam hogy nálam szinte kizárt hogy városba, napi használatra váltós gépet vegyek. Ha váltóst néznék, akkor csakis 125cc feletti chopper jönne szóba, de sajnálnám napi szinten csak melóbajárásra használni, jó ideig pedig a túrázás kizárt.
-
nyogo83
Topikgazda
Srácok, van valakinek tapasztalata Pesten B125 tanfolyam/vizsgával kapcsolatba(mármint hova érdemes menni)? Esetleg Zuglóban, környékén? Eddig ott az SOS Jogsit találtam, csak nem ismerek senkit akinek lenne velük tapasztalata.
Az olyat elkerülném, ahol megy az ember egy kört a városban és kb nulla visszajelzést ad az oktató, hogy jól/rosszul csináltál valamit, aztán lesz ami lesz vizsgán.
Esetleg létezik kifejezetten olyan suli, ahol automata váltós géppel/robogóval lehet vizsgázni? 15 éve ültem váltós gépen, akkor is csak pár alkalmat. Ha nem szükséges, akkor nem szopatnám magam még ezzel is, amúgy sem szándékozom váltós motort városba venni napi használatra. -
#42513
Den
veterán
urbanjozsi
#42512
Den
veterán
válasz
urbanjozsi
#42512
üzenetére
Egyedül macerás. Most vettem egy ilyet [link], pont a szívás csökkentésére, csak még nem volt alkalmam kipróbálni.
-
#42512
urbanjozsi
senior tag
urbanjozsi
senior tag
Első fékben fékolaj lecserélve, lelégtelenítve! Ez oké!
Nem tudom ki hogy van vele, de egyedül nem volt élvezetes Vagy csak azért, mert most csináltam először, és béna voltam?
Na majd a hátsón elválik -
#42507
Kolondrum
félisten
urbanjozsi
#42506
válasz
urbanjozsi
#42506
üzenetére
Ezekről még tán a régi tulaj sem tudott, mert tán ő sem nézett be a burkolat alá.
Ilyenkor jó szerelgetni, mert nem baj ha 1-2 hetet áll, úgysem mész sehova. -
#42506
urbanjozsi
senior tag
urbanjozsi
senior tag
Boldog Karácsonyt Robogósok!
Régóta nem írtam, de olvastam a fórumot
Nyáron hosszú nézelődés után vettem egy Kör SR-t.
Jó választásnak tűnt, és végigszolgálta a szezont. Szezon után, mint minden "új" szerzeményt,darabokra szedtem, hogy tudjam hányadán állok is vele. Na innentől már azért nem tűnik a legjobb választásnak
Azt tudtam, hogy hűtővíz helyett egy rozsdástrutymót forgat a rendszer, így a komplett hűtőrendszer cseréje mellett döntöttem. Vettem is bontott hűtőt, csövekkel, vízpumpával. Vízpumpa csapágy+szimering cserélve, fedél felpolírozva, hűtő+csövek vízkő-és rozsdátlanítva. Gondoltam leszedem a hengert, és kitakarítom a vízterét............. A víztérben van négy "láb" a hengerrögzítő csavaroknak. Az egyik lábat annyira kikoptatta a "folyadék", hogy kilyukadt. A víz így a csavaron keresztül lefolyt a blokkig, ahol kellemesen összerozsdálódtak Na ezen is segítettünk. Az hogy a blokk, a karburátor hogy nézett ki nem ecsetelném...... És még jöttek hozzá kis apróságok: olajtartály végén lévő gumiszűkítő elrepedve, így nem csak a csőben, hanem mellette is folyt az olaj, légszűrő gumicsonk repedt, nem kevés fals levegőt szívhatott, karbi szívócsonk szintén repedt.........
Első fék engedte az olajat, gondoltam cserélek benne karmantyút,tömítést, és porvédőt. Egy ilyen felújító szett kemény 16ezer Ft-ba lett volna, így néznem kellett valami jó állapotú bontottat. Találtam egy patika factory nyerget csővel együtt, kitakarítva, lefestve ment vissza.
Jelen állapotban ennyiAmikor megvettem:
Most:
Természetesen kap új festést, és még egy-két finomságot
-
DigitXT
félisten
Na, ez már powerled.
Faja első index lesz belőle.
(A Majában csak teszteltem, mert pont tegnap érkezett.)Ha a kép nem adná át: gyönyörű "borostyánsárga" fénye
van, pont ahogy egy index izzónak működnie kell.
És a fényereje is pariban van a W16W izzókkal, az tuti...Szerk: tudom, koszos a búra. Nem kicsit. Majd mossuk.
-
Rico45
őstag
Sziasztoook!
Boldog Karácsonyt kívánok mindenkinek!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Legalább ott maradt, s ha szereled, könnyű pótolni is.
A melós mocimból kiindulva a kis Scarabeo megbízható. Mesélték mi mindent élt meg ez a motor és még mindig megy, holott rendes karbantartástól nagyon távol volt.
Egy vaskosabb csavar fér bele, úgy is vettem, csak épp nem menetes, úgyhogy a rezgés kirázza, akármekkora, és akkor a bődületesen hangos lesz. Most épp úgy van, hogy a csavar alá büngyürgettem egy darab textilt, ami a rezgést kicsit levezeti, és így nem dolgozza ki a csavart, de mivel ott is tódul ki a levegő, nem látom helyesnek lefojtani. Mi a szakszó erre a lyukra és mit kezdjek vele? 
Az hozzá tartozik mint a babgulyáshoz a sör! 
Új hozzászólás Aktív témák
sityupityu- 235 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 512GB FHD 400nit 1 év garancia
- HP EliteBook 840 G7 i5-10210U 16GB 256GB FHD 400nit 1 év garancia
- Telefon szerviz helyben - Gyors javítás, akár 30 perc alatt!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest