-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#148292
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#148290
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#148290
üzenetére
Akkor megsem ertettem felre
Hat... hr, es proffeszionalis levelezes ide-vagy oda, vilag legnagyobb energetikai cegenel is lehetnek gyokerek, ha igy beszelnek veled.
en az ilyen stilust nem engedtem meg még a fonokomnek sem, amibol volt epp ezert sok. Meg nagyon sok munkahely
Szoval en szuper szuper kedves vagyok, hogy 1 hszt pazaroltam ra, (mar 2) de valoban. Ertelmetlen. -
#148285
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#148284
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#148284
üzenetére
A szememet az "ez eleg gyerekes lenne" utotte meg, engem felbszna, ha ilyet irnal a velemenyemmel kapcsolatban
valoban nem a konkret velemeny lett minositve csak ha vki igy gondolna. Tehat a szemelye
Vagy felreertettem.De nagyon szepen viselkedett mindenki, egy egysegsugaru fb csoportban mar folyt volna a ver, szoval mindenkinek le a kalappal.
-
#148270
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#148267
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#148267
üzenetére
Sztm tartozkodjunk egymas velemenyenek minositesetol. Ez csak egy beszelgetes, amitol szerencses esetben tobbek leszunk. A masik verzio, hogy kurvaanyazas lesz belole. Az meg unalmas. Es legfokepp nem celravezeto.
-
#148268
#48584626
törölt tag
rottenbull
#148267
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#148267
üzenetére
"szabad kereskedelem es munkaero atvandorlasa a lenyeg, a tobbi az politikai humbuk meg ideologiai kerdes"
Hát ez elég nagy tévedés.
"Ezt ne ugy kepzeld el, hogy te koltesz az EU-ban es akkor egy nagy kozos perselybe dobod a penzed, amibol mindenki profital."
Nem úgy képzelem.
"Ennek rendkivul keves koze van az EU befizetesekhez es kifizetesekhez"
Elég sok köze van hozzá, mert az EUs befizetések GNI alapúak.
-
#148265
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#148261
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#148261
üzenetére
A franciak pedig befizetnek a kozosbe amibol az esetleges felzarkozashoz kohezios alapok lesznek a leszakadoknak, kiveve, ha...
-
#148264
#48584626
törölt tag
rottenbull
#148261
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#148261
üzenetére
Az EU egy egységes politikai és gazdasági övezet. Az EUs előírásokat mindenhol be kell tartani, és az EUs kiegyenlítési mechanizmusok révén nem kizárólag az adott ország profitál a gazdasági eredményből hanem a teljes térség is. Elemi érdeke az összes EU polgárnak hogy a potenciális bizniszek lehetőleg maradjanak az EU területén.
-
#148263
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#148259
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#148259
üzenetére
En nem szeretnek semmit definialni egy motoros topicban, es ki vagyok en, hogy ajanlatosnak nevezzek dolgokat, plane ha azt a temat zarod ki, amirol eddig az egesz vita folyt. Ha az alapkerdest kizarod, akkor az en ideologiam, hogy nem akarok egy diktaturat tamogatni, ami ha eleg sikeres lesz, akar a jovoben az en elohelyemet is fenyegetheti, olyan szempontbol, hogy a rendszert szep lassan atvehetik mas orszagok az emberek kello szelre sodrodasa eseten, ami egyebkent mar elindult europaban.
A tobbi reszt azt hiszem kifejtettem a korabbi hszeimben. -
#148260
#48584626
törölt tag
rottenbull
#148259
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#148259
üzenetére
EU nem hiszem hogy kérdés kellene hogy legyen.
Az USA nyilván második vonal, de még mindig ezerszer USA mint a kínai. Nyilván van amikor egyszerűen nincs más lehetőség, de nem hiszem hogy ne lehetne pár száz forintos vackok nélkül élni.
-
#147993
JoinR
őstag
rottenbull
#147992
JoinR
őstag
válasz
rottenbull
#147992
üzenetére
Egy fehér sisakot azért könnyebb lemosni. Nekem van pár fehér/bézs betét a kabátomon, hát nem sokáig maradt olyan színű.
Most tavasszal kimostam, meg is lepődtem, milyen élénk színű. -
#147991
HoaryFox
őstag
rottenbull
#147990
HoaryFox
őstag
válasz
rottenbull
#147990
üzenetére
Nekem most ilyen tökfedőm van [HJC FG-ST]
Nagyja fehér, de legalább mintás mellé. -
#147754
etnies
senior tag
rottenbull
#147753
etnies
senior tag
válasz
rottenbull
#147753
üzenetére
Ja, azt nem írtam: 4 éves HJC RPHA-70. A festéken már látszik, hogy napszítta, de a belseje tökéletes, tartja magát.
Azért megyek ilyen sokat, mert nekem ez az elsődleges közlekedési eszközöm kb. 20 éve. Különösen Londonban, itt vagy motorral megyek vagy tömegközlekedem. Néha bicaj vagy séta, de semmképpen nem szeretnék autót, mert általában lassabb, mint a tömegközlekedés, ellenben k drága.
Magyarországon van autóm, mert Budapest mellett lakom, ott általában gyorsabb, mint a tömegközlekedés. Budapestre nem megyek be vele, ha nem muszáj, Cinkotán vagy Örsön szoktam hagyni.Szóval ezért is motorozom sokat, meg nagyon szeretem is. Mondtam feleségemnek, hogy talán ideje felhagyni a motorozással, de azt mondta: "a motorozás te vagy, nem tudod abba hagyni úgysem".
-
#147752
etnies
senior tag
rottenbull
#147750
etnies
senior tag
válasz
rottenbull
#147750
üzenetére
Feleségmnek van egy HJC sisakja, kb 7 éves. Mivel évente 2-4 alkalommal használja, pont úgy néz ki, mint ha új lenne.
Ellenben az enyémmel, ami egy évben kb 250 napon van használva, ezen már fakult a festék is. -
#147748
macilaci78
nagyúr
rottenbull
#147747
macilaci78
nagyúr
válasz
rottenbull
#147747
üzenetére
Az UV-re 5 évet írnak, de ez ennyiből nem áll meg. Aki évi 30-40k km-t megy, annak a sisakja többet van használva, mint aki csak 3-4k km-t megy. Az én sisakom például a teremgarázs szintjén van tárolva szezonban és szezonon kívül. Természetes napfényt tényleg csak viselés közben lát.
Az 5 éves javasolt élettartamnál azonban nem részletezik a használat, tárolás módját.
A dolog másik aspektusa, amin igazából rugózok, az UV-sugárzásnak közvetlenül kitett héj alatti ütközéselnyelő réteg, az a zárt cellás anyag. Ebben a használat során apró mikrorepedések keletkeznek, amik a felületen nem is látszanak. Egy idő után ez olyan mértéket ölt, hogy ez a réteg már nem tudja ellátni a feladatát.
És egyesek szerint ugyanez a réteg van a tartósnak mondott sisakoban is. Vagyis a héj, a mechanika, akár még a bélés is használható 10+ évig, de az ütközéselnyelő réteg degradálódása miatt 5 év után nem javasolt a használata. -
#147621
Mentolka
senior tag
rottenbull
#147609
Mentolka
senior tag
válasz
rottenbull
#147609
üzenetére
És ha a hangszórót lecserélem jack dugóra? Van olyan, hogy AD átalakító+BT adó egybeépítve?
-
#147607
Mentolka
senior tag
rottenbull
#147593
Mentolka
senior tag
válasz
rottenbull
#147593
üzenetére
A forrás egy blokkoló hangszórója (kis pécés csipogó, aminek nem hallom a hangját sisakban).
-
#147388
macilaci78
nagyúr
rottenbull
#147382
macilaci78
nagyúr
válasz
rottenbull
#147382
üzenetére
A többet keresünk részt a lakásárakon lehet szépen lemérni. nagyobb ütemű a drágulás, mint a minimálbér, vagy akár az átlagkereset növekedése, vagyis az átlag számára egyre kevésbé elérhető egy lakás azonos adottságokkal.
De az új autó árakat is vehetjük.bardi: családban van 4 gyerekes szülő is, mind szeretne jogsit és ahogy a szülők győzték, mindnek lett is legkésőbb a húszas évei elejére, de "csak" B.
Apám anno végigjárta a szamárlétrát: Simson, ETZ, MZ, Pannónia, főiskolára, majd egyetemre járt 2-3 megyével arrébb. 17 évesen kaptam a BWS 50 ccm robogót, azon szereztem az SMKP jogsit és itt meg is állt. Akkor még lett volna abban a korban A1, vagy A2 jogsit szerezni és a robogó árán lehetett volna a jogsihoz mért váltós motor is. Mai napig nem értem (és ezért haragszom is), hogy miért nem ez volt az irány, mikor én 85 km-re jártam iskolába. Elmondta Apám, hogy ő is perecelt jégen, ment esőben, hóban, mert mennie kellett, nem volt más. Izületek, a fázás, a satöbbi. Ezt elfogadom, de nekem nem lett volna muszáj, megvolt az a jómód, ami egy úri motorosnak megadatik. Mindegy. 40 éves fejjel letettem az A-t és most imádkoznak, hogy ne törjem ki a nyakam.Kell a jogsi a mai világban, sok olyan munkakör van, amihez nem csak jutalom a céges autó, hanem munkaeszköz. Emellett terjed a carsharing is, szóval nem kell a cimbora, szülő kocsiját elkérni, ha nincs sajátod. És azért van, amikor jól jön.
A tárolás valóban gond tud lenni, de autónál is. Oké, hogy megszokott dolog autóval utcán állni, de amikor már harmadjára kerülöd meg a lakásod három utcányi környezetét és nem találsz helyet, akkor valami eltörik benned...
-
#147381
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147378
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147378
üzenetére
Nem csak a vetelarra gondoltam, egyszeruen a fenntartas, de meg a hasznalt jarmuvek is sokkal dragabbak, mint regen.
-
#147380
macilaci78
nagyúr
rottenbull
#147378
macilaci78
nagyúr
válasz
rottenbull
#147378
üzenetére
Amellett az urbanizáció is előrehaladott. Egyre többen élnek városban, nem kell tanyáról eljárni, a tömegközlekedés is jobban kiszolgál, közben lehet nyomni a facsét...
-
#147311
Sys85
veterán
rottenbull
#147310
válasz
rottenbull
#147310
üzenetére
Ha dct-s lenne, akkor a mezítláb is jó lenne.
-
#147305
Sys85
veterán
rottenbull
#147303
válasz
rottenbull
#147303
üzenetére
Pofásak, de egy Horneten furán mutatnának.
Ha egy Africa Twinnel csapatnám akkor más lenne a helyzet. -
#147293
Sys85
veterán
rottenbull
#147291
válasz
rottenbull
#147291
üzenetére
Széles lábfej, vastagabb boka és vádli…
Hááát felpróbáltam vagy 30 csizmát mire 1 Büse jó lett, bár azért ezzel is van egy kis szenvedés a cipzárral, de ez legalább beleférek.
Én inkább cipőpárti vagyok (úgysem pályázok), ebben túrázásnál a séta is könnyebb. -
queens
tag
válasz
rottenbull
#147291
üzenetére
Igaz!
55-ért néztem modekát ha jól emlékszem,de mehet 70-ig is. -
#147262
macilaci78
nagyúr
rottenbull
#147247
macilaci78
nagyúr
válasz
rottenbull
#147247
üzenetére
Ez alapvetően egy, a japán Honda által indított brand, ami világszerte több helyen is van. A első magyar trénereket például Törökországban képezték ki, mert nem volt közelebb Honda Safety-s központ. Biztosan akad közelebb is, mint 2500 km.
A Hondások által kitalált tananyag ugyanaz, hogy hány részre bontják és mit tesznek még mellé az oktató központok, az lehet eltérő. -
#147258
A Zéé
addikt
rottenbull
#147255
A Zéé
addikt
válasz
rottenbull
#147255
üzenetére
Lehet, de Te is.
Mindegy. Kívánok izgalmas, változatos, parkolóban bója kerülgetéssel eltöltött órákat az egész szezonra! -
#147257
dellfanboy
őstag
rottenbull
#147250
dellfanboy
őstag
válasz
rottenbull
#147250
üzenetére
Tolom a drilleket a templom parklojaban
Arra vigyázz nehogy Pappá válj! -
#147253
A Zéé
addikt
rottenbull
#147250
A Zéé
addikt
válasz
rottenbull
#147250
üzenetére
Gyakorlok sokat, igazabol szezonban heti 2-3 orat.
Tolom a drilleket a templom parklojaban.
Ennek amúgy mi értelme van? Parkolóban kanyargásból sosem fogsz megtanulni rendesen motorozni. Vagy ha ennyi gyalkorlás után is bizonytalan vagy, akkor lehet, hogy neked egy (elektromos) bicikli kellene, nem motor -
#147252
#39560925
törölt tag
rottenbull
#147250
#39560925
törölt tag
válasz
rottenbull
#147250
üzenetére
Ha nem para eldobni, akkor hajrá, menni fog a fejlődés.
Nekem eltörik a kuplung vagy fékkar és törnek az idomok ha elborul, hiába van rajta bukócső, az csak a blokkot védi.
-
#147246
vlevi
nagyúr
rottenbull
#147238
vlevi
nagyúr
válasz
rottenbull
#147238
üzenetére
Ha neki megy, akkor neked is.
[link]
Nem kell a japán motorosrendőrök (vagy Sági Tibi) szintjén csinálni a pályákat, de gyakorlással sokkal magabiztosabb lesz a motorkezelés.Ez tényleg így van. Amikor hazajövök egyik-másik ilyen képzésről, akkor pár napig én vagyok az isten
Aztán elmúlik 1-2 hét, és vele a tudás is, ha nem gyakorlod.
-
#147242
macilaci78
nagyúr
rottenbull
#147241
macilaci78
nagyúr
válasz
rottenbull
#147241
üzenetére
Érdemes egy szabadnapot rászánni és Busdapesten megjelenni egy tréningen.
-
#147239
JoinR
őstag
rottenbull
#147238
JoinR
őstag
válasz
rottenbull
#147238
üzenetére
Ezt nettó pár óra gyakorlással simán meg lehet csinálni (egy átlagos méretű motorral), a kérdés, hogy tudod-e valójában, hogy mit kell gyakorolni.
Ilyesmire a Safety-s oktatás nagyon jó. -
#147237
#39560925
törölt tag
rottenbull
#147235
#39560925
törölt tag
válasz
rottenbull
#147235
üzenetére
Köszi! Ezt sosem fogom gyakorolni saját motoron, túl drága időtöltés lenne. Pedig jó lenne elsajátítani.
-
#147226
#39560925
törölt tag
rottenbull
#147224
#39560925
törölt tag
válasz
rottenbull
#147224
üzenetére
Raksz be egy videót erről? Google nem hozott be semmi használhatót erre a kifejezésre.
Miért van itt ennyi bull? Swinger-es bullok vagytok?
-
#147197
nvialpha
csendes tag
rottenbull
#147190
nvialpha
csendes tag
válasz
rottenbull
#147190
üzenetére
Dånia a måsodik legbiztonsågosabb az EU-ban kozuti kozlekedes teren. (Sverige utån)
Dånia, nem MoldåVia -
#147196
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147195
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147195
üzenetére
Nem tudom hogy hoztad ossze ezt daniaban,
nekem az tunt fel ott, h alig van auto, ha veletlenul gyorshajtasz, nagyon megcsinalnak. Szoval nekem onnan nagyon nyugis emlekeim vannak a kozlekedesrol, berelt autoval es biciklivel. svedorszagba is atneztem, ott ugyanez. Szamomra ossze se lehet hasonlitani mo-gal. -
#147191
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147190
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147190
üzenetére
En egyaltalan nem igy erzem a mo-i kozlekedeseim alkalmaval. Az osszes necces szitu csak ott tortenik velem. Es ami felkur, hogy direkt ekkora faszok itt az emberek. Bajororszagban az esetek 90 szazalekaban egyszeruen fogalmatlan fasz aki vmi hulyeseget csinal, de nem direkt csinalja. Azert ez nagy kulonbseg.
-
#147180
etnies
senior tag
rottenbull
#147178
etnies
senior tag
válasz
rottenbull
#147178
üzenetére
Nem volt ügyetlen, de ha a Wagon R+ nem megy le, akkor nem fért volna el, más kezébe adta az életét. Vajon felfogta-e?
-
#147153
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147149
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147149
üzenetére
A kollegam igazabol a lelkeben vénember. Kb ugy fogja fel a vilagot, mint egy 60+ eves. (O meg veletlenul sem hipszter, egyszeruen hulye)
Van meg par ilyen fostalicskaja, allandoan van vmi baj az osszes ilyen regi oldtimer- vintage leghuteses jarmuvevel. Erre mindig mondja, hogy az en hibrid toyotam egy szar, meg ki vesz egy 2 szelepes vizhuteses ducatit, aminek nem leghuteses a blokkja, az fabatkat sem er.
bar en meg egyszer sem robbantam le egyikkel sem.
Beszelgetni nem erdemes vele ilyenekrol. -
#147148
#48584626
törölt tag
rottenbull
#147140
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#147140
üzenetére
Hát ja, bár szerintem a kelet-európai migránsok meg a volt ddr-eseken kívül senki nem tudja hogy mit lát. És ezekből is csak a 40+ korosztály.
-
#147145
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147143
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147143
üzenetére
Az ural azoknak valo, akik egy uj motornal a 40 eves motorral jaro lerobbanasokat szeretnek megelni.
Az egyik kollegamnak van, es sok idejet elviszi ugy, hogy 5. motorkent hasznalja. -
#147139
#48584626
törölt tag
rottenbull
#147138
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#147138
üzenetére
Én pont a minap láttam itt egy sárga Simson Schwalbe-t Münchenben. Apuka vitte rajta a gyereket.
-
#147134
Biqci
aktív tag
rottenbull
#147131
Biqci
aktív tag
válasz
rottenbull
#147131
üzenetére
Ok, akkor megrendelem az S-t, úgyis le akarok dobni néhány kilót, így az M kicsit nagyobb lesz. Köszi
-
#147107
etnies
senior tag
rottenbull
#147106
etnies
senior tag
válasz
rottenbull
#147106
üzenetére
Igen, Schuberthet néztem. S nyomott, M meg nagy volt. Nem tudom, ők árulnak-e másik szivacsot a sisakokhoz.
Egy márkát tudok, ami tökéletes: HJC M-es méretben. Most azért mennék Arai felé, mert itt UK-ban sokszor kéne a napszemüveg hidegben. Ősztől-tavaszig alacsonyan van a nap, süt bele a szemembe, de ha lenyomom a napszemüvegeket, azonnal párásodik..
Az Arai-é kivül van (jó drágán), talán ez bevállna. A sötét plexi nem alternatíva, mert sokszor sötétben jövök-megyek dolgozni. Egy tavalyi Quantic + napszemüveg megállna úgy 400 Fontból, már csak jóvá kell hagyatni a főnökkel -
#147104
etnies
senior tag
rottenbull
#147102
etnies
senior tag
válasz
rottenbull
#147102
üzenetére
Nem minden sisakhoz van többféle szivacs méret sajnos.
Én egy Arai quantic-ot szeretnék idén venni, ahhoz lenne minden is. -
#147044
JoinR
őstag
rottenbull
#147043
JoinR
őstag
válasz
rottenbull
#147043
üzenetére
A Givi egymagában tudja a túraplexibe beleütköző kézvédőt.
-
#147042
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147038
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147038
üzenetére
Nem tudom, utangyartott alkatreszeknel honnan szarmazo gyartmanyokkal dolgozok egesz pontosan, de az en tapasztalatom az, hogy minden, ami nem gyari, egyszeruen vagy szarabb, vagy nem mukodik ugy, ahogy kellene. Most hogy jobbnak nez ki... ez azert elege feluletes dolog.
Pl fekkarok: sosincs a helyen a feklampa es kuplungkapcsolo nyomokarja. Akarmilyen szuper cnc faragott. Ha eloxalt a termek, akkor 10 bol 8x utana kell csiszolni a csavarfuratot, hogy egyaltalan felmenjen a helyere, mert az eloxalassal a csavarfurat szukebb lett. Ezt termeszetesen az eloxalas eltavolitasaval lehet megtenni. Az utangyartott fekkarnak mindig van egy kenyelmetlen "éle" az eredeti brembohoz kepest.
Fekcsoveknel mindig az eredeti vezetok roncsolasaval lehet csak beszerelni, ami engem zavar. Mindezt az univerzalis mivoltuk miatt, tehat sporolas miatt.
Kipufogoknal a titan otvozetek elrepednek gyakran. Az acel a legjobb faradas szenpontjabol. A titan meregdraga, konnyu, de nem kozutra valo.
A roviditett rendszamtablatartok a legbotranyosabbak. Nem csak azert, mert onnantol a hatadra bssza a sarat a hatso kerek, minden esetben, hanem vannak olyan kiegeszitok, amik egy bizonyos berugozasnal beleernek a hatso kerekbe. Akar karbonbol is.
Hirtelen ennyi jutott az eszembe. Sztm nem tesztelik korultekintoen ezeket az alkatreszeket, csak megcsinaljak jozan paraszti logika alapjan. Ha sikerul, jo lesz, ha nem akkor nem.
-
#147034
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147030
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147030
üzenetére
Katalogus felolvasas?
-
#147029
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147025
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147025
üzenetére
Az a kemiai folyamat, ami soran a gumi molekulalancai kapcsolatot letesitenek egymassal, vagyis keresztkotesek letesulnek. Ez a folyamat nem all meg akkor, amikor a gumi lejon a futoszalagrol a gyarban, hanem vegig az elete soran folytatodik, ezert is valtozik meg a tulajdonsaga idovel.
A tarolas csak olyan esetben relevans, ha nagyon rossz korulmenyek adottak, pl viztocsaban all a gumi. Ilyenkor az acelszalak a gumin belul korrodalhatnak, mert a gumi nem vizhatlan teljesen. a nagy melegben, pedig reakciokepesebb minden, tehat az oregedes is gyorsabban tortenik. -
#147017
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#147012
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#147012
üzenetére
Azert ilyet nem fogok vele csinalni, 2000€ az onreszem, ha odacsapom.
-
#146913
Steven
addikt
rottenbull
#146911
válasz
rottenbull
#146911
üzenetére
Jah gyári színkóddal kaptam a dobozt, csak motor használva van és kicsit retkes ... hétvégén majd lemosom.
Etnies:
Milyen szögből kell csak , hogy tudjam
? -
#146908
norbert1998
nagyúr
rottenbull
#146906
norbert1998
nagyúr
válasz
rottenbull
#146906
üzenetére
Elég lefizetettnek tűnik
Bronak nincs egy saját videója se a motor mellől de ódákat zeng róla, milyen finom, milyen erős és milyen überszuperjóóóó
-
#146799
bardi
senior tag
rottenbull
#146797
bardi
senior tag
válasz
rottenbull
#146797
üzenetére
A vidéki csend és jó levegő legendája, azaz egész nap üvöltenek a kutyák minden szarra, télen meg megfulladsz, mert a szart is eltüzelik fűtéshez.
-
#146798
dellfanboy
őstag
rottenbull
#146797
dellfanboy
őstag
válasz
rottenbull
#146797
üzenetére
egesz delutan a kornyek osszes kutyajat ugatni
jajj ne is mond, agglomeracioba neha hazamegyek es pl. nyaron volt olyan kikoltozott fsz, aki este 10kor setaltatja a kutyajat az utcaban, az kicsit se zavarta, hogy az osszes ott lako kutya megugatta.ennel mar csak az a jobb aki hajnal megy futni a blokivel
veletlenul se tudj pihenni... 
-
#146686
Debilon
addikt
rottenbull
#146684
Debilon
addikt
válasz
rottenbull
#146684
üzenetére
azok nem főiskolások voltak, hanem a MAMI műhelyében szedték szét
-
#146658
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146656
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146656
üzenetére
Muszaki tartalomban mindig voltak hasrautesszeru megallapitasai. Termek teszteknel a lancspreknel is billegett a kiserlete, de nagyon latvanyosan csinalja meg, emelle feluletesen.
kritikusan kell nezni sztm. -
#146500
xmad
őstag
rottenbull
#146496
xmad
őstag
válasz
rottenbull
#146496
üzenetére
nekem is. de az az alpinestars is elég jólnézki
-
#146408
A Zéé
addikt
rottenbull
#146406
A Zéé
addikt
válasz
rottenbull
#146406
üzenetére
Friss árajánlat, ma reggel kaptam: [kép]
Magyar cég, magyar fejlesztés, magyar gyártás, magyarországi beépítés lesz. És az ajánlat még csak nem is nyugat Magyarországról jött, hanem Miskolcról. És tavalyelőtt, amikor tégla hiány volt, akkor volt olyan rövid időszak, amikor a téglának is eurós ára volt, aktuális árfolyam mellett...
Nem lesz hivatalos a következő 10 évben az euró, ez tuti. Nem fogja a magyarországi fizetését abba fogja kapni senki sem, és az élelmiszerboltokban sem eurós ár lesz kiírva, de hogy az ipar pár éven belül teljesen át fog állni az euró alapú elszámolásra, abban is biztos vagyok. -
#146333
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146320
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146320
üzenetére
Sztm az a lenyeg, hogy a sebesseg tartasahoz nem kell nagy loero, gyorsitasnal az elektromotor segit, igy lesz egy nagyon alacsony fogyasztasu turagep, ami valamennyire dinamikus is tud lenni a loketterfogathoz kepest. Emelle az ado es a biztositas is alacsonyabb kobcentihez mért lesz.
-
#146326
macilaci78
nagyúr
rottenbull
#146312
macilaci78
nagyúr
válasz
rottenbull
#146312
üzenetére
Motornál a hibrid szerintem zsákutca. Az autónál már látjuk, hogy ötvözi a két rendszer hátrányait: a belsőégésű motor szennyez és bagasabb a karbantartásigénye, az elektromos rendszerhez nem jár értelmes akkukapacitás. Motoron ezt tetézi a súly is, ami még jobban hat a menettulajdonságokra. Ahol pedig igazán számít a menettulajdonság, ott az egyik rendszer inaktív, holt súly.
Szerintem attól senki sem tart, hogy az autósokat sanyargató környezetvédelmi szabályzások majd a belvárosi motorosok malmára hajtja a vizet. A motor használati értéke elmarad az autótól, emellett sokan idegenkednek tőle. Nem fog számottevően nőni a számosságuk a belsőégésű autók szankcinálásával.
Ha pedig mégis, akkor pofon egyszerűen kitiltják őket a zónából.Egy ideális világban van egy 50-200 km hatótávú (igény, ízlés kérdése) elektromos autó helyben és egy modern dízel aszfaltfaló, ha messzire kell menni. Egy plug in hibrid ezt ötvözni igyekszik: van egy 50-100 km elektromos hatótáv, amit hálózatról tudsz növelni, de mellette van egy belsőégésű motor, ami helyt áll nagy távon.
Persze gyarló módon igényeljük az erőt, a dinamikát és egyik rendszer olykor-olykor besegít a másiknak. Ez csak akkor ciki, amikor az esetleg pár hete be sem kapcsolt dízelt hívja segítségül az elektromos és egyből odab@ssza a fordulatot és terhelést a hideg motornak.
A Fordé tetszik, ahol egy 2+ literes szívó benzin van az elektromos mellett, vagy a Volvo, ahol egy turbódízel. De ahhoz használni is kell, hogy megérje, az olajcsereperiódus ideje alatt el kell használni az olajba tehető belsőégésű kilométereket.
Én évi 12k km-t megyek a sajátommal, amiből csak 5-7k km az, ami helyben, agglomerációban megtehető. A többi az 100-300 km autopálya etapok 140 km/h tempomattal.Ha motorból hibridet akarnak eladni, akkor legyen annyi elég, hogy előre, hátra tud sétatempóban, vagy kicsit felette haladni elektromosan. Így könnyebb a helyére tolni, vagy rosszalló tekintetek nélkül a járókelők mellett gurulni a kapuig, teremgarázsban suhanni.
Elfogadom, hogy valakinek az ordító kidörgő hangja a szép, de ők is fogadják el, hogy másokat zavar. -
GTVili
tag
válasz
rottenbull
#146321
üzenetére
60Nm az a rettenetes nyomaték....
Na oda tényleg elég a zártszelvény... -
#146313
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146312
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146312
üzenetére
En pont forditva vagyok. Hibrid autom van, elektromosat akarok, mert olcsobb hajtani, es nincs kedvem meg az autoban is olajat cserelni es szelephezagot allitani.
Arra ott a motorpark. Hibrid motor? Nem tudom elkepzelni hogy a plusz akku es elektromotor sulya jot tenne az osszkepnek. Mit lehet tudni a kilokrol? -
#146276
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146271
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146271
üzenetére
Ducati st2
-
#146256
Pttypang
veterán
rottenbull
#146246
válasz
rottenbull
#146246
üzenetére
Flottas peldany volt, nem talalkoztam barmilyen zart menuponttal.
-
#146254
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146253
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146253
üzenetére
Melyik marka?
-
#146252
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146251
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146251
üzenetére
Marmint motor?
-
#146249
vlevi
nagyúr
rottenbull
#146245
vlevi
nagyúr
válasz
rottenbull
#146245
üzenetére
Mert ilyen.
Figyeli az utat, és, ha nem a sav közepén mész, már jelzi a műszerfalon. Ha kell bele korrigal, vissza a sav közepére.
Az 5let jó, de Magyarországon, a keskeny utakon, ahol otvar szar a padka, kénytelen vagy az út közepén menni.
Na, ilyenkor, amikor egy kátyút kerülnék ki, indexeles nélkül, vagy egy bicajost, akkor vissza húzza a kormányt. Vagy fordítva, lehuzodok a szembe jövő miatt, akkor még visszairanyitja a kocsit az útra. -
#146243
fattyu
veterán
rottenbull
#146077
fattyu
veterán
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
autóban sincs egybe se NORMÁLISAN működő adpatív tempomat. koreai német és japán tapasztalatot tudok sajét kezűt utolsó generációs mind. ha nagyobb a sebességkülönbség olyan messzire tőle elkezdi elvenni a gázt ahol gyerekszobában felnőtt egyed még nem sorol ki előzéshez, de még az indexet se kezded el villogtatni.
a sávelhagyás gátló meg maga a szájontekert emberiség elleni bűntény. Kötelező függetlenül attól hogy a balkán sötét mélyére veszed az autót vagy németországba. a sávelhagyáshoz pl kéne sáv. kettő.
Velem egy kia csinálta meg két éve, hogy fényes nappan a hót egyértelmű balkanyart (nem kereszteződés, hanem az út kanyarodott, festék sehol az úton tehát SÁV mint olyan nem volt ) majdnem kitépve a kezemből a kormányt megpróbált az automatika egyenesen a mezőre vinni. azóta el nem indulok ennek a kikapcsolása nélkül.kb ugyanezt mesélte el a főnököm ma az octáviájáról.
egy wireless carplay/androidauto azt kötelezővé tenném mert a waze jó dolog.
Az abs nem baj hogy kötelező mert normálisan fékezni (főleg egy váratlan szituban nem pánikot markolni) szerintem a nagy A tulajok fele sem tud.de itt a vége.
-
#146240
xmad
őstag
rottenbull
#146237
xmad
őstag
válasz
rottenbull
#146237
üzenetére
Köszi. De ez gondolom csak felhajtott plexi mellett. Úgy valószínüleg nem igen használom majd. Már csak a bogarak miatt se.
-
#146223
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146222
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146222
üzenetére
Hat, azert de, lenyeges lenne tudni, hogy a halalesetek hany szazalekat tudod megakadalyozni, ha a kepzest teszed jobba, es nem egy ennyire feluletes tudast adnak egy ennyire veszelyes kozlekedesi modhoz. Mert amivel kijossz a motorosoktatasrol, azzal nem sokat ersz.
Elektronikus megoldast arra nem tudsz kitalalni, ha valaki nem meri ledonteni a motorjat. Ez olyan, mintha autoban a kormanykereket nem merned elforditani.
-
#146221
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146220
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146220
üzenetére
En kivancsi lennek, ebbol mennyi az, aki kiegyenesiti a kanyart. Legfokepp, mert azokat semmilyen elektronika nem vedheti meg, es ez a leggyakrabb ok, amit automatikusan sebessegmegvalasztasnak ixelnek be, holott ez nem teljesen az.
-
#146218
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146192
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146192
üzenetére
Eu statisztika jobb lenne, vagy magyar.
Magyar statban evek ota ~500 kornyeki halalos balesetek vannak, ebbol ~60 a motor. Az megsem 20%. -
#146192
rottenbull
őstag
rottenbull
#146191
rottenbull
őstag
válasz
rottenbull
#146191
üzenetére
Bocs a duplazasert, mar nem tudtam szerkeszteni.
[link]
Az EU-ban 15% volt 2018-ban. Mondjuk itt mindenhol kotelezo a bukosisak, meg a motor allomanyban is jelentos kulonbseg van. -
#146189
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146182
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146182
üzenetére
20% ? Az azt jelentene, hogy evi ~500 halalos balesetbol 100 lenne motoros. Ez biztos nem ennyi.
-
#146137
csongi
veterán
rottenbull
#146129
csongi
veterán
válasz
rottenbull
#146129
üzenetére
De lattam, es ki is kapcsoltam amit csak lehet.
Tavolsagtarto tempomat. 6km eleg volt, hogy 70-90 kozotti sebesseg valtasoktol hanyingerem legyen.
Automata fenyszorot nem lehetett, de kib.asznam a picsaba, erthetetlen villogasaval. Undorito mikor mogottem jon es kapcsolgatja a rendszer.
Savtarto automatika. Siman belerangat a katyuba, a szent felezovonal megsrtesenek elkerulese vegett,
Veszfek aszisztens. Beleall a fekbe, vinnyog, agyament modon. Elozest segito rendszer. En az elozo jarmube ulve latom az elozott jarmu tukrenek a piros fenyet. Es latom, hogy belekezd az elotte halado jarmu elozesebe. Persze nekem menteni kellett.
Valamit te nem ertesz. Mindegy mit van benne. A vezeto dont.
Ez az atmenet. Ha onvezeto lesz a teljes rendszer akkor lehet jobb.
A tobbit leirtam korabban.
Tolem csillgszoro is lehet benne.
Ami lehet ertelmes, a nappali menetfeny utolagos felszerelesenek engedelyezese. A regebbi vasak lampaihoz jo lenne.
A lathatosagi szinu sisakok arat nem felfele tolni. A lathatosagi reszek nagyobb megjelenese a ruhaban, felarazas mentesen.
A szabalyok modositasa a lampakban hasznalatos izokkal kapcsolatban.
De a legolcsobb es az alapok alapja, hogy hogyan kozlekedunk es viszonyulunk a masikhoz. -
#146136
macilaci78
nagyúr
rottenbull
#146128
macilaci78
nagyúr
válasz
rottenbull
#146128
üzenetére
A vox nekem nem vált be, airsoftozás közben. A mikrofon gyakran dörzsölődött a ruhán és ennek a hangja állandóan adott.
Egy sisakon a menetzaj is félő, hogy bekapcsolja.Viszont van PTT, egy bazi nagy adás gomb. Megfelelően hosszú vezetékkel ezt teheted akárhova. Lehet ez kormánykapcsoló jack dugóval, kapcsolhatod térddel, vagy gyári állapotában teszed a ruhára, sisakra és kapcsolod kézzel.
-
#146132
bacus
őstag
rottenbull
#146128
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146128
üzenetére
Ne bax már..., itt egy rádió sem tudja a bluetoothot ! Nekem az UV-5R van, még az FM rádió vevő nélküli. LOL, mert a rádió az sokat hoz ám egy ilyen értékén.
Mindben (na jó a játékokban lehet nincs) van zseblámpa, régen is, illetve mindegyik (az enyém is) tudja a VOX funkciót.Nem akarok venni, se hamisítványt, se eredeti kínait !
Ne ajánlgass már olyat ami nem jó motorozáskor, ráadásnak nem fognak venni 2x annyiért batár kütyüket a haverok, amihez kell még egy intercom, egy bt illesztő is, ezeket mind töltögetni, sokkal egyszerűbb egy kütyüt venni, ami akár olcsóbb is, de mindenképpen sokkal kevesebb hiba lehetőség!
-
#146131
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146129
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146129
üzenetére
Emlekeim szerint a gyartok ezeket csomagkent tudjak megvenni mondjuk a boschtol meg mas fejlesztoktol.
Ha szarnak ra, az legfokepp azert lehet, mert nem lehet eladni annyiert, amennyiben van az egesz.
-
#146130
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146126
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146126
üzenetére
A multistrada v4 en csak holtterfigyelo van, mint az autok visszapillantojaban.
-
#146125
#48584626
törölt tag
rottenbull
#146104
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#146104
üzenetére
Ezt nem próbáltam még, de biztos jó.
-
#146123
csongi
veterán
rottenbull
#146117
csongi
veterán
válasz
rottenbull
#146117
üzenetére
Nem mondtam, hogy nalad gond van.
A kenyelmi rendszereket ne keverjuk a biztonsagi rendszerrel.
Hud nem biztonsagi. Neked lehet, nekem nem. Hiaba vetit barmit is a siakra, kozelre szemuveg kell de tavolra nem. Nekem pont zavaro lenne. Nem olyan egyszeru annak a nezese sem. Neked lehet, de a helikopter pilotak sem veletlen toltottek sok sok orat a hasznalataval es kepzesevel.
Ami biztonsagi rendszer az mindenkinek az. ABS,.... stb.
Kerdest tettel fel, feldobtal egy temat. Erre reagaltam. Ennyi.
Megjartam a holdat oda vissza a kozutakon. Lattam eleget a segito rendszerekkel mukodo jarmuvek vezetoitol. A kenyelmi rendszerek egy reszet a biztonsagi rendszerek szultek. Amig az emberi tenyezo benne van, erdemi valtozas nem igazan lesz.
Minel tobb segito rendszerre tamaszkodsz annal kiszolgaltatobb leszel.
Ez amit irtam. A BMW elhiteti veled, hogy mindent is tudsz, pedig nem.
Egy segito rendszer nem mukodik rendesen akkor is megvan a baj.
Motoron tulelo vagy, egy preda. Villog minden fele segito rendszer a sisakba, csak nem tanulja meg a motoros elforditani a fejet. Kampec.
Ez motor nem auto. Itt le kell szallni mozogni kell. A bebambulas eletveszelyes. A motorozas kulonosen veszelyes esnmagas kockazatu kozlekedesi mod besorolasu.
A tulzott biztonsagerzes szuli a hibak egy reszet. Es a fizika itt kemenyen buntet. Vannak dolgok amik engem is bosszantanak.
Eletkepes telefon tukrozes nem megy. Nem kellene szorakozni a mavigacios dolgokkal. Persze akkor is lesz akinek celeszkoz lesz a megfelelo.Mint irtam, a rendszerek tul vanak komplikalva. Motor mod, meg felfuggesztes terkep. Elektronika ami eltunteti az utat a motor alol.
Jo dolgok ezek, mert technikai fejlesztes. Csak nem mindenhol van leteleme.Nem veszek miliokert ruhakat, azt a tempot amit en megyek, az olcsobb ruha is kivedi. Amit nem, ott meg mar mindegy.
A legzsakos rendszert meg nem tudom megfizteni. Legfeljebb a kinait, ami tobbet er ha van mintha nincs. De arra alapozni, hogy legzsakosnruha megved,megint on es koszveszelyes gondolat.Szoval tehetsz kolthetsz barmennyit. Ha nem leszel esznel akkor mindegy. Egyik segito rendszer sem oldja meg a problemat.
Nem veletlen akkora a harc a magas baleset szam ellen az unioba.
Pedig kint sokkal fiatalabb a jarmu park. Hamis vedettseg illuziot kelt a legtobb segito rendszer, es toresteszt. -
#146121
bacus
őstag
rottenbull
#146118
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146118
üzenetére
Alin kerestem rá a kulcsszavakra, nekem nem volt találat csak a régi rádiókra, illetve a bt adapterekre. A rendőrségi rádiókat nem tudod rajta hallgatni, azok már mind digitálisok, bejön a freki, csak épp zajnak tűnik. Pár taxi -t hallgathatsz, de nem ajánlott beszélni az ilyen frekiken, mert bemérnek.
Mesh-hez is van átjátszó (vettem*), meg minden mesh képes intercom az. Egyébként ha 300m -nél messzebb kerülünk, az már lassan nem együtt motorozás, csak egy irányba motorozás
.
Azért preferálom egyébként, mert ez egyre elterjedtebb, a pmr rádiók meg egyre inkább nem azok. 10 éve sok motorosnak volt, az UBE (utvonal biztosítóknál aktív használatban volt), de ma már zelloznak vagy olyasmi, mert 3 éve nem voltam útvonalat biztosítani velük, a zello appot csak kipróbáltam, de az is PTT volt, nem akartam semmilyen plusz gombot se a kesztyűbe se a kormányra, se sehova. -
#146120
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146117
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146117
üzenetére
Ulesfutes van, markolatfutes is.
Azok a ruhak azert dragak, mert legzsakos ruhak, es eleg jol teszik a dolgukat. Hatalmasat fejlodott a motorosruhazat ilyen szempontbol, ahogy egyre tobb adat all rendelkezesre.Ha megakadalyoz egy balesetet vmi, az vitan felul jo.
De egy radaros tempomat nem ebben segit. Erre fel is hivjak a figyelmedet a motor eladasanal, hogy ez nem biztonsagi, hanem kenyelmi felszereles. Ezt nem a biztonsag miatt fejlesztettek ki.
Egyszeruen azok az emberek miatt kell, akik nem kepesek odafigyelni a vezetesre rendesen, es nem tudjak normalisan hasznalni az autopalyat. Ezek az emberek miatt nem tudsz egy normalis tempomatot 20 masodpercig hasznalni. Ezert kell radaros.Szemely szerint nekem nem eri meg az a plusz koltseg, hogy azt a rettenetesen kis energiabefektetesemet megsporolja egy radaros tempomat, hogy a gazon tartom a kezem, es neha kisse gyorsitanom, vagy lassitanom kell. Autopalyan motorral menni eleve nem elmeny, es en pazarlasnak tartom, mivel a motort szabadidos tevekenysegekhez hasznalom. Neha nagyobb turakra mas orszagokba, akkor is leginkabb kerulom az autopalyat.
En nem pontosan ertem, milyen technikai ujitast igenyelsz egy olyan targyon, ami kikapcsolodasra van leginkabb (ha epp nem munkaeszkoz) es azzal kapcsolodsz ki, hogy a koncentracioddal flow allapotba kerulsz.
A hud valoban jo lenne gps el, de ezen kivul, barmi, ami atveszi az iranyitast toled, azt kontraproduktivnak tartom. Szabadidos tevekenyseg szempontjabol.
Ha munkaeszkoz lenne, akkor meg talan ertenem. -
#146111
csongi
veterán
rottenbull
#146092
csongi
veterán
válasz
rottenbull
#146092
üzenetére
"ami segit, hogy a szemem le se vegyem az utrol."
Ne vedd le..
Minel tobb mellekes input van annal tobnet nezel mashova.
Led Tv meg jo a nappaliba.
Ket analog ora, es mennyel. A tobbi VPS.
En csak allo motornal engednem nyomkodni a menut.
Tul van tolva, autoknal is.
Vezzessen az ember, aztan ha megallt majd nyomkod.
Valoban trike, quad, vagy cirkalo kell neked.. -
#146109
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146106
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146106
üzenetére
En azt hiszem, ezeket a dolgokat mind meg tudod oldani sajat magad, bar valoban tobb dolgod van ezzel vezetes kozben, nem lehet csak ugy bambulni. De a motorozas sztm nem a kenyelemrol szol. Vagy eleve egy jarmu vezetese. Ezt termeszetesen az emberek tobbsege nem igy gondolja - tulajdonkepp bele sem gondol- hanem megkoveteli a legnagyobb kenyelmet, a legkisebb energiabefektetest. ezert van tele az autopalya belso savja, es a kulso ezert ures, ezert röntgenezik a kodzarofeny az arcodba, stb. Ezert vagjak le a kanyart, es jonnek at a te savodba. Ezert marad fenn a refi.
hirtelen fekezesnel belenezel a tukorbe osztonbol, hogy mindenki felfogta-e a helyzetet. Ezeket meg tudod oldani tapasztalattal, sajat erobol, ai nelkul.
Illetve nem tudom elkepzelni a szitut, hogy eleg ido van-e a figyelmeztetesre, es a reakcioidovel szamolva barmit hoz-e a konyhara.Ezek kvazi kenyelmi felszerelesek. Ha ennyi dologgal az ember nem tud megbirkozni, nem tud fokuszalni, vagy leginkabb nem akar, mert tul nagy energiabefektetes, akkor hol huzzuk meg a hatart, mennyire kelljen egy embernek a komfort zonajabol kilepni egy regebben hetkoznapi muveletnel?
Hogy rendesen mukodjon a kresz. Tobbek kozt. -
#146108
bacus
őstag
rottenbull
#146107
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146107
üzenetére
Nem ismerek airsoftost, de van baofeng rádióm, 7 éves, nem mai, ez natívan nem tudja a bluetooth-t, de lehet hozzá kapni kiegészítőt, de így már +2 kütyü amit tölteni kell.
Ráadásul a pmr csatornákat használhatod csak, ami mostmár 16 ch, de nekem elég nem jó tapasztalataim vannak vele. Zajos, bárki belebeszélhet (beszél is), nem tudja azt amit egy jó intercom.
-
#146101
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146092
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146092
üzenetére
Mindenkinek mas igenyei vannak, ezen nem erdemes idegeskedni. Kerlek ugy olvasd, hogy engem nem zavar, ha vki mashogy motorozik, es nem kovetelem meg tole, hogy ugy viselkedjen, mint en. csak leirom az en szempontjaimat. ha mar sokan leirtak, es nem talaltam meg magam abban.
Vegulis de, az olyan dolgok zavarnak, mint a tukorben a targyak mas meretuek, amit nehany fullkreten igenyeinek koszonhetek, es szamomra van meg par ilyen, amit ezeknek az embereknek a feluletessegebol es inkompetenciajabol eredeztethetunk, ami akkor engem zavar megis.
Rajottem, az en igenyeimet sosem fogja egyetlen gyarto sem kielegiteni, ezert nekem sajat magamnak kell epitenem olyan motort, ami nekem megfelel.
szamomra teljesen mindegy a dashboard merete, ugysem nezem kanyarodas kozben. A motorozassal vagyok elfoglalva. nekem inkabb az lenne az igenyem, hogy csinaljanak olcsobb bashboard-ot, de abban legyen valtovillam, normalis baszottnagy led-del, ami napsutesben is latszik.
Elso-hatso kamera - Szetnezek a fejemmel, oldalra is, es visszapillantot is tudom hasznalni, amik nem fogyasztanak aramot.
Az extra 5 loerot es -3kg sulycsokkentest egyre kevesebben lepik meg, holott nekem ezek a legfontosabbak. En motorozok a motorral. amikor ezeket erezni lehet, nem a kiegeszitokkel vagyok elfoglalva altalaban, nem a muszerfallal, igy ezeket en szemely szerint tobbre ertekelem. Es szerintem olyan turaenduro, ami 25e€, az ne legyen 235 kg teletankolva. Fekudjenek ra a sulyra szepen a gyartok, ennyi penzert.
A hud sisakban nekem is hianyzik, az jo lenne, mert a kormanyra en semmit nem vagyok hajlando rakni.
Nekem van egy kormany fobiam, tehat se telefont, se gps- t nem akarok semmilyen kormanyra rakni, (ehhez kepest napi szinten ilyen szarokat rakok fel
) ezt mar reg meg kellett volna oldani szines muszerfallal, amire nekem semmi szuksegem. Nekem egy nagy quarzszegmenses muszerfal kell, amin a fordulatszam van nagyonnagyban, a tobbi felesleg.A ride by wire a legtobb motornal szamomra egy szar.
Ha nincs race- vagy sport profil, (jopar nakeden) akkor eltompitja feleslegesen a gazreakciot, annyira, hogy a valtashoz az utemet tonkrevagja, ha nincs rajta quickshifter, es te akarsz lenduletesen valtani, akkor megszokast igenyel a keslekedes. Ez nekem egyenerteku a tukorfelirattal. Amit a fakezueknek koszonhetek Az en igenyem, hogy olcson uzemeltetheto motort akarok, alacsony euro normaval, legalisan, jo futomuvel, jo fekkel, alacsony sullyal. Olyan fenyszoroval, amivel este latni lehet, de nem 3000€, ha tonkremegy. nem kell a fenyszoro vezerlojet update-elnem, nem akarok semmihez nyulni. A loero tulajdonkepp teljesen mindegy. Az alkatreszek ara magaval hozza a bovdenes gazt, a 4 halogen izzot.
Erre a legalkalmasabb, ha vesz az ember egy 20 eves valszeg europai motort kis literteljesitmennyel, es olyan ruhat csinal ra, ami neki tetszik.
-
#146097
bacus
őstag
rottenbull
#146093
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#146093
üzenetére
Linkelj már ilyet, nem akarok venni, mert alapvetően ezek mégis inkább a PTT, azaz gombnyomkodással működnek rendesen, a VOX aktiválás a zaj miatt előbb utóbb (sztem) nem működik.
Ennek mindenképp van anyagi előnye, de csak megint egy újabb eszköz, aminek meg kell találni a helyét a motoron (kormányon), meg tölteni kell, stb. A sisakon, főleg ha a gyári kommunikációt veszed, akkor egy pici eszköz, ami nincs útban, beviszed a szállásra, de menet közben is 1h alatt feltöltesz.A km-eket átívelés, tulajdonképpen jó, de azért felesleges, amit idén több túrán is teszteltünk több eszközzel is, az kiválóan tette a dolgát. Mind Sena mesh alapú eszköz volt 2-3 eszköz, talán idén lesz lehetőségem 5+ csoportot is tesztelni. Ha ott is jól működik, akkor én nem vágyom többre, nagyobb hatótávra.
-
#146096
zgospel
őstag
rottenbull
#146092
zgospel
őstag
válasz
rottenbull
#146092
üzenetére
Mi a faszt olvastam?
Neked nem motor való. Az igények alapján te nem motorozol (igazából a tököm sem tudja mit csinálsz). Goldwing való neked, vagy inkább egy trike.Amiket leírtál, azokat tudja a Waze egy bármilyen netkapcsolattal rendelkező telefonon, meg a Dainese Smart jacket. A többi agymenésre nehéz mit mondani, lehet meg kéne tanulnod motorozni rendesen, kimenni pár szerpentinre, és akkor nem a képernyő buzulásával lennél elfoglalva a nagyon technikás autópályán, hanem élveznéd is a dolgot.
-
#146095
#48584626
törölt tag
rottenbull
#146092
#48584626
törölt tag
válasz
rottenbull
#146092
üzenetére
Radaros tempomatok már vannak motorokon. Légzsákos mellények is vannak. HUD szemüveg is van.
Szerintem amit technológiailag meg lehet oldani, azt megoldják.
-
#146081
csongi
veterán
rottenbull
#146077
csongi
veterán
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
Amit erdemes beletenni benne van jelenleg. Sot tul van tolva.
Led tv a kijelzon, 200 menupontos allitassal. Es ezek az aszfalt tura de a terep tura motoroknal is benne vannak. Mikozben egy ertelmes telefon tukrozes nem megy. Nem is fog, mert a fejlesztesi fazisokkal lehet csere vagyat eltetni.
A BMW rendszere elhitetti veled, hogy kb mindent is tudsz.
Erre van kereslet, at motorozni palyan auropat 180al. Es a kavicsoson meg lehet tura fotokat kesziteni. Ez ebbe az iranyba megy, ehhez jonnek az extrak, amit a gyartok igyekeznek kiszolgalni. A felgyorsult vilag es rendelkezesre allo idobe igy lehet belesajtolni.
Most mar a kanyar ABS az ur, a gyorsavalto, a kiporgesgatlo, a 3 fajta felfuggesztes, motor terkep. A szelvedelmek nagyot fejlodtek. A borulasi pontok egyre jobban vannak tervezve. Defekt turo fuzott felni...stb.
Fejlodes van boven. Ha ennel tobb kell, akkor ott egy cabrio..
Elalvas gatlo meg savtarto elektronikat ne akarj a motorba ez nem errol szol.
Az autokba levo szaroknak a 70% az onvezeto rendszerenek elokapuja, es infogyujtes, finomitas.
Ezt a 70% ot ( bocsanat mindenkitol) de vezetni lusta, de nyomkodni csillogni tudok felhasznalok eltetik.
Mikor a szortuszoket meg a miteszereket meg lehet szamolni a fejen, ejszaka ugy vilagit a kijelzo, es esze nincs, hogy miert nem lat.. a motorozas eletveszelyes. Grrr... Egy kis kategorias autoba kell a led tv. 10% hasznalja vagy erti ami ott van.
A 50 millas autokat vezetok nem tudjak a telefont parositani.
Kormanyfutessel szerelt GLE Mercibe telikesztyube vezet a versenyzo.
Technikailag fejlodunk, de tudasra meg visszafele. Egyre eldobosabb lett minden.
A vezetes mint olyan megszunik, ha elerjuk azt. Onnan meg mindegy.. Legyen luxus szoba kenyelme a szallito kapszula.
Nah de motoron? -
#146079
A Zéé
addikt
rottenbull
#146077
A Zéé
addikt
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
Nekem nem hiányzik semmi Tech gadget a motorba. Bár nekem a motorozás arról szól, hogy élvezem az utat, nézem a tájat és csak ezzel foglalkozom. Nem érdekel ki hív telefonon, nem szól podcast a fülembe, nem hallgatok rádiót, és nem nézem folyton, hogy merre járok a térképen. Ha valami kell megállok, és ott a teló a zsebben. Néha valami buta navi jól jönne, de ennyi.
Ha csak a sima hely változtatás lenne a cél, lehet, hogy hiányoznának ezek, de amit én értek motorozás alatt, ahhoz nem.
Bár engem már az is zavar sokszor, hogy egy új autó műszerfala bonyolultabb, mint a Gran Turismo 7 HUD-je... -
#146078
Tüzi
veterán
rottenbull
#146077
válasz
rottenbull
#146077
üzenetére
Teso, figyu.
A motorozas errol szol
[kép] [kép]Ne akard mar bekapcsolni a motorozasgatlokat...
Nekem special mocskosul nem hianyzik semmifele bugos radaros fos, szivok epp eleget a mindenfele uj "vezetestamogato" technikaval munka kozben.
Nekem a motoron ne csilingeljen, bimbammoljon, rezegjen, villogjon, se ne sipoljon semmi.
Beinditom, berregjen a blokk, es csumi.
Ket dolog villoghat, a "nemsokara tolni fogod", es az iranyjelzo.
Mas nem kell, es nem is hianyzik.Mod:
Meeeeg talaaan az abs-re azt mondom, hogy oke. Legyen, mert... mittudomen. -
#146011
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#146010
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#146010
üzenetére
Itt megint egy olyan téves elkepzelesen megy a vita, hogy egy 125 os robogoval nem vagy kepes elmenni 2 szemellyel A-bol B be kenyelmesen.
Ez szamomra olyan, mint amikor azt mondjak emberek, hogy egyhengeres motorral nem lehet felmenni autopalyara. -
#145981
norbert1998
nagyúr
rottenbull
#145979
norbert1998
nagyúr
válasz
rottenbull
#145979
üzenetére
Kíváncsi leszek, milyen lesz élőben
-
#145905
dellfanboy
őstag
rottenbull
#145904
dellfanboy
őstag
válasz
rottenbull
#145904
üzenetére
mit lehet magyarorszagon elvezni 2023-ban?
-
#145851
bacus
őstag
rottenbull
#145850
bacus
őstag
válasz
rottenbull
#145850
üzenetére
Nekem ILO -s volt és lesz is a telefon, amíg az EU tiltja a hívás rögzítést..
-
#145826
Steven
addikt
rottenbull
#145824
válasz
rottenbull
#145824
üzenetére
Itt kb 1500-3000 ember van (attól függ ki hogy van HO ba) ... ilyenkor szerintem már csak én szoktam motorral bejárni
Amúgy meg mindenki 9 re jár ez kb 650 kor volt. Én szeretek korán érkezni ,hogy le lépjek hamar. -
#145825
palfitom
félisten
rottenbull
#145824
palfitom
félisten
válasz
rottenbull
#145824
üzenetére
-
#145762
Topiccsendőr
addikt
rottenbull
#145760
Topiccsendőr
addikt
válasz
rottenbull
#145760
üzenetére
A hszben irtam, amire most valaszoltal:
a fesszab egyeniranyit, es 14.4V felett a generator altal termelt aramot visszakuldi a generatorra
(Ami hulyen van megfogalmazva, mert minden aram atmegy a generatoron mindig, mivel az hajtja az elektronokat. Inkabb az lenne a helyesebb megfogalmazas, hogy rovidrezarja)
Most tavasszal kimostam, meg is lepődtem, milyen élénk színű. 
?
veletlenul se tudj pihenni... 
Na oda tényleg elég a zártszelvény...
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Honor X7b 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Dell Optiplex 3050 SFF,i3-6100,8GB DDR4,256GB SSD, WIN11
- Eladó Realme 11 5G 8/256GB arany / 12 hónap jótállás
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen2 munkaállomás - i7 11800H 64GB DDR4 1TB SSD RTX A2000 4GB W
- Eladó Apple iPhone 11 64GB fekete / 12 hó jótállás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest