Új hozzászólás Aktív témák

  • mycso

    Topikgazda

    válasz t.imi #64575 üzenetére

    Szia, a 8l körüli átlagfogyasztás, az teljesen abnormális.
    Volt 1.5dci-m, volt olyan, hogy a termosztát megadta magát télen, illetve bőven 300k km feletti futású volt, de ilyen fogyasztást semmilyen körülmények között nem tudtam vele összehozni.
    Talán télen, szélsőséges hidegben vagy pályán tempósabb haladás mellett sikerült 6l - 6.5l körüli átlagot beleerőszakolni.

    Olajcsere figyelmeztetés. Ezt jeleníti meg folyamatosan??? Akkor már vagy nagyon közel van a csereperiódushoz, vagy el is hagytad. Lehet nullázni: rá kell állni és a jobboldali kar végén lévő felső (ha kétgombos) gombot nyomni kell (nagyon sokáig) --> először villogni kezd, majd átvált a gyári olajcsere periódusra, akkor kell elengedni. Meg természetesen olajat kellc cserélni ;)

    Kanyar és kigyorsítás, nyugodtan váltsál vissza 2.-ba. Alsó fordulati tartományban az 1.5dci nagyon buta, másrészt nem tesz jót az alacsony fordulaton történő erőltetés.

    Keréknyomás szenzor nem biztos hogy van, felszereltségfüggő. 2015-től kötelező az új autókba, EU (TPMS), tehát előtte nem feltétlenül van. Renaultokban aktív kijelzőrendszer van, tehát kerekenként egy ábrán mutatnia kell az aktuális nyomást (lehet az újabbaknál már nem ilyen).
    Ha meg van rendszer, de nincsenek szenzorok, akkor minden beindításnál kiírná, hogy nem találja a szenzorokat és egy kerekek nélküli autó ábrát jelenít meg folyamatosan.

    Riasztó már régóta nem szériatartozék, sőt nagyon nem is szokott lenni. Ha a tiédben van, talán a legegyszerűbb, hogy a kártyával bezárod az autót, majd kulccsal kinyitod, aztán megnézed, hogy vonyít-e.
    Az a kis visszajelző led (ha egyre gondolunk), csak azt mutatja, hogy le van zárva az autó.

    mod.: most látom, hogy a kolléga előttem, már megválaszolta egy részét. :R

Új hozzászólás Aktív témák