-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#89309696
törölt tag
válasz
forceberg
#64793
üzenetére
Nem lesz már sós, mert most nem megyek vele sehova, csak a megszokott nem sózott utakon. Mire megyek vele újra addigra meg már lemossa az eső a sót az utakról.
Jobban zavar most az, hogy nyáron mi lesz vele. Előző nyáron letakargattam, de elégé meguntam. Szerintem beállok vele a ház mellé és szarok rá. Reggel, délután már takarásban van, csak délben tűzi, ennyi. Háttal állok, hogy a hátulját süsse és akkor nem égeti atomjaira a kormányt, műszerfalat, első lámpákat, gumikat amik érzékenyebbek rá. A két első ablak meg résnyire lehúzva lesz és akkor a forróság is ki tud hömpölyögni, kicsi eső meg beesik az kiszárad.
17 éves autó, eléri azt a kort úgy is bontóba kerül bedarálásra vagy megveszi egy derék suhanc és a réten széthajtja. Én ezért nem ápolgatom a végletekig, maradni szeretnék a realitás talaján.
Lemosni azért le kell, mert a rozsda az gyorsabb.
Tudom itt a topikban sokan érzelmi szálak kötik a kocsijukhoz úgyhogy én vagyok a sátán most, engem is azért valamennyire köt mert szeretem, de mégiscsak egy tárgy. És még így is a felső rétegekbe tartozok vele, ha megnézzük milyen az átlag ember autója. -
t.imi
addikt
Felnőtt az a generáció, akik apa, anya dolgozik, mert kell a zsé, kirúgják, ha nem hajt, itt van x ezer, csak hagyjál békén, stb.
Tanárok ha megütik a gyermeket, végük van. Mi nem figyeltünk, kaptunk akkorát, nem tudtuk hanyadikán van elseje.
Otthon elpanaszoltuk, jött a párja.
Most? Bemegy a család és k.o-ra teszi az iskolát.
Ilyen háttérrel, oktatási feltételek mellett ne csodálkozz, hogy a 2x évesek 70%-a idióta.
Kollégám 25. Barátnője néha bejön, ha műsor van.
Egymás mellett ülnek és messengeren beszélgetnek....Ez sok összetevős, idióták nevelése a cél.
Az nem gondolkodik.Más. Ha a kuplung pedálút ½ vagy fölötte kezd fogni, lassan csere érett lesz?
M3 1.5dci. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
Gombinyó
#64791
üzenetére
Az fb-on az iq szint az már olyan és annyira alacsony (lett), hogy a totális hülyék gyülekezete megnevezés is kevés lenne rá. 1 héten egyszer felmegyek rá, beleolvasgatok és nem hiszem el, hogy nem csak ebben az országban, mennyi k..szott idióta van. Mindenki veszekszik mindenkivel, mindenki jobban tud a másiknál mindent. A magyarok helyesírása annyira gáz, hogy visszaülhetne az általános első és második osztályt újratanulni.
Laguna fórumokban is, ahogy osztják az észt és lerí, hogy nem ért hozzá, de külön fordítóprogram kellene, hogy kibogozza mi a lófüttyöt akar írni az Istenbarma. De ez bármilyen témára igaz, viszont sajnos a magyarok tényleg egyre jobban hülyülnek. Tisztelet a kivételnek és persze szerencsére ebben a topikban ilyet egyáltalán nem tapasztalni. 2001-ben regisztráltam ide (is), 99-óta van netem (akkor még betárcsázós brutál lassú volt). Ketten a testvéremmel használtuk a nick-et, ő csak piacozásra, aztán én 2007-ben csináltam egy új reget, azóta ezt használom. De...Kb 2008-ig lehetett nagyon jó beszélgetéseket bonyolítani a sztrádán, utána beszabadultak a hülyék, ahogy olcsóbb lett a net, azóta pedig, hogy fillérekbe kerül az iqlájtagymosottzombik tömkelege csatlakozik napi szinten a sztrádára.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
eTrade
#64794
üzenetére
Én is újra átpártoltam a Shell-hez, eddig OMW volt, amit ugye sokáig szidtam, mint a bokrot, de meglepődve tapasztaltam, hogy teljesen jó lett. Pár hete vettem észre, hogy egyre xarabb és dízelesebb a motor (már) megint a kotyvalékuktól.
Az adalék ellenére is. Ráadásul nem is úgy lépett, ahogy megszoktam. Amióta Shell-nél tankolok, azóta el is kussolt, meg persze ott az érzés, hogy 1700-nál mint akit durván ...csán rúgtak.
A mol-t nem próbáltam most, mert kb mindenki szidja, mint a bokrot.
Persze írom ezt úgy, alig használom az autót, de jó a memóriám, a hallásom meg túlságosan is, hogy ne halljam egyből, ha valami nem tetszik a 2.0 dCi-nek.A S90-nek meg nekibaxta (gondolom) parkolóba az ajtóját egy idióta, mert durva karc van egy kis mélyedéssel is a jobb első ajtómon. De, hogy mikor, azt nem tudom, ezt is tegnap vettem észre, mikor lemostam, mert ez is hányinger volt már ahogy kinézett a latyakos sós dzsuvától. Tehát emiatt nem is látszott.
A sors biztos távol tart, hogy ilyet észrevegyek, mert ott helyben lerendezném az ilyen agyvelőgyulladásokat.
Holnap viszem kijavíttatni. -
#89309696
törölt tag
válasz
Gombinyó
#64791
üzenetére
Most csak azért bosszantott fel, mert a múlt héten mostam le és most megint moshatom. Ez nekem túl gyakori. Én havonta 1x szoktam, de most indokolatlanul túl sós lett úgyhogy megint kell. Sajnos olyan útvonalon kellett mennem (főút) ami nagyon sós 10 évre valót leszórtak, mert amúgy a többi út amin járok (mellékutak) azokat csak csillámtündér módjára sózzák meg, ott bőven elég havonta egyszer mosni.
Engem annyira nem érdekel az autó pátyolgatás. A kocsi egy használati tárgy, annyi törődést kap ami ahhoz szükséges, hogy nagyjából problémamentesen kibírja ~25 éves korig amíg használom, megbízható és biztonságos maradjon, vigyen el meg hozzon haza, én leszek az utolsó gazdája úgy is. Semmivel se többet.
-
#64790
BigBlackDog
veterán
#89309696
#64788
-
#89309696
törölt tag
Fejj, el kellett mennem kicsit a kocsival, az undormány sós maradék már végig ki is ült rajta. Reggel a sós, saras taknyon még sodródott is szerencsétlen. Hányadék az egész, de hogy utálom. És nem képes esni egy normális kiadós eső ami lemosná végre az utakat. Egy hete mostam le a kocsit és fehér az egész oldala.
Holnapra meg saras esőt mond úgyhogy nem mosom le. Majd akkor hétfőn. Nem lesz addig semmi baja. -
rob210
Topikgazda
Az olaj szintjelzője azért van, hogy jelezze meddig kell tölteni.
Nem kevesebbet és nem többet.
Azaz igen s.o.s. a maxig le kell engedni.
Amit a legegyszerűbben egy hosszú 4 es csővel és fecskendővel tudsz kivitelezni a nívón keresztül.
Vagy a csavarral amit addig nyitsz csak ki amíg el nem kezd csepegni.
És akkor mérni, hogy mennyi jön le, 1/2 deci lehet.
Az elmondásod alapján. -
t.imi
addikt
válasz
#89309696
#64780
üzenetére
Értem, köszönöm! Pár napig nézem, aztán vissza, ha nincs változás. Ez a zetor hang eléggé kiábrándító a 30-at futott olajjal kent motorhang után.
mycso, eléggé magas és halk, nehezen tudnám behatárolni. Néha mintha hátulról jönne, máskor anyós oldal, műszerfal alól.
Ha ilyen, akkor ilyen. Majd szól a rádió
-
#89309696
törölt tag
Én se vagyok naprakész, mert mezőgazdasági és kisgépszerelőnek tanultam úgyhogy itt autószerelők körében még eretnek is vagyok, de egy fogyasztásnövekedési problémát én nem egy átírt motorvezérlő szoftverrel kezdenék el megjavítani. Mert ha jól olvasom ez történt.
A vizet azt járatott motornál nézik és akkor látni, hogy mikor nyit és mikor zár. Ahogy Eagle is írta már többször is ő hogyan szokta nézni. Ha mellé nézik még a műszerfalon a mutatót is akkor az is kiderül, hogy jól mutat-e.
-
t.imi
addikt
válasz
#89309696
#64777
üzenetére
Hosszú évek óta nem követem az autóipar fejlődését.
Ennyire vagyok naprakész.
Valami 3(?) betűset mondott, azon nézték meg a vizet
Sokat segítettem..
Pénzbe nem került, számlán nem szerepel a szoftver.
Max megy vissza, ha ilyen marad.Rob210, sajnos tippelni sem tudok. "Gyújtás" nélkül, motor leállítása után is kellene működnie ilyen sokáig?
Megpróbálom felvenni, hátha hallani. -
#89309696
törölt tag
Magas fogyasztást megoldani új programmal? Nekem ez kicsit fura javítási szokás... Csörgés az lehet befecskendezési idő probléma is ami nyilván a módosított programból ered.
Termosztátot nem így kéne nézni, hanem hidegen beindít és várni fogni a csöveket hogyan melegszenek át. Ha átereszt akkor egyformán langyul. Ha jól zár-nyit akkor bemenő cső hideg és hirtelen beforrósodik nyitásnál. Persze ez pontos hőfokot még nem árul el, csak azt hogy nem ereszt át és nyitzár.
Bár a te kocsidban szerintem már kütyü rádugva kiírja fokra pontosan is. -
t.imi
addikt
Sziasztok!
150e szerviz után lenne néhány kérdésem.
A magas átlagfogyasztás miatt kapott egy új szoftvert.
Legalább 1 lityivel kevesebbet kellene ennie.
Most viszont jó kerregős, hangosabb lett a motor...
Néha még fasza csörgő szelep hangot is vélek hallani ~ 1800/min fölött nagy gázadásra.
Ez jó nekem? Eléggé hasonlít így a hideg 1.25 ddis hideg hangjára.Termosztát úgy néz ki jó, érkezés után mérték és 65
fok körül mutatott egy csíknál, nem kell cserélni.
Nagyon nem izzadtam meg reggel szervizbe menet ettől függetlenül.1.5 DCI, állandóan hallok egy halk sípoló (?) hangot.
Gázadásnál nem, motorféknél nem, csak fix tempónál.
Motor, váltó kizárva. Hazaértem, motor leállít, kártya ki és még vagy 10mp-ig hallottam
Ez valami szivattyú lehet? -
#64774
zibo73
aktív tag
nünüke1975
#64773
zibo73
aktív tag
válasz
nünüke1975
#64773
üzenetére
Nekem is így van az 1.5 dci-vel.
A MOL vált be ezzel csendesebb. -
shifty!
senior tag
válasz
Tomi0703
#64767
üzenetére
Kb. ugyanezt játszottam el én is nyár végén, először "kiöblítettem" Coccolinos 5w40 sxr-el, aztán kapott Motult. Pont a minap néztem rá az olajra, feltöltés óta ugyan evett belőle keveset (feltöltéskor a nívó jelzőrész majdnem tetejénél volt, most az alatt a szint alatt 2-3 mm-el), de a hangja, a járása, amennyire az olaj tud rajta segíteni, rendben van.
-
#89309696
törölt tag
válasz
Tomi0703
#64763
üzenetére
Semmi baja nem lett. Azok a kocsik ahol nincs kergetve a teljesítmény/köbcenti arány, nincs magas turbónyomás, nincs speciális kialakítás ami igényelné, nincs rendszeresen órákon át padlózva azok a motorok röhögve elmennek akkor is ha nincs betartva a csereperiódus percre pontosan vagy kicsit más olaj került bele.
-
-
rob210
Topikgazda
-
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
forceberg
#64760
üzenetére
A gyártók dolga lenne és igen kérjen egy 5 literesért, pl 1000-1500 forinttal többet, de az ne legyen hamisítható!
B...ák meg, hogy ez a ország olyan lett, mint egy pöcegödör, olajból hamis, tévéből rengeteg a selejt, autóval mindenhol átvágnak és lehetne sorolni minden termékre, hogy a "nagyon gazdag magyarokat" lehet még ezzel is szivatni, mert engedve van! -
Lehet, hogy most túl erős leszek, de aki addig nem jut el, hogy megtudja, milyen olaj való a kocsijába, az másban hogy figyel rá?
Én nem tudom, de bármi lehet, mivel nem lehet eldönteni.
Amikor olajiszapos képeket látunk, lehet, hogy hamisítvány miatt van.Most ott állok, hogy az Elf Full Tech 2017-ben és 2018-ban vett 5l-es kannáim nem egyformák.
Egy helyről vannak, mindkettőn volt zárjegy
-
mycso
Topikgazda
válasz
roli1979
#64750
üzenetére
Szia, 88KW-os a tiéd???
A total/elf folyadékkereső szerint 88KW-ból nem volt DPF-es és ezt írja:
[link]Capacity : Capacity 4,6 litre
Filter capacity: 0,1 litreUse : Normal
Intervals : Change 20000 km/ 12 monthsProducts : (elf)
Evolution 900 NF 5W-40
Evolution 900 SXR 5W-40
Evolution 900 FT 0W-30vagy
Products : (total)
Quartz 9000 5W-40
Quartz 9000 Energy 5W-40
Quartz 9000 Energy 0W-40 -
#64748
diablo1984
veterán
BigBlackDog
#64745
diablo1984
veterán
válasz
BigBlackDog
#64745
üzenetére
De ez euro3-as(szabályozott katalizátorral), ha euro4-es(2004) lenne akkor dpf-es lenne, mert ahhoz az értékhez már ennek az öreg konstrukciónak dpf kellene(és a németek szórták is az e korú autókba a dpf-et, hogy az euro4-es szabályozást teljesítsék).....
-
#64745
BigBlackDog
veterán
diablo1984
#64744
BigBlackDog
veterán
válasz
diablo1984
#64744
üzenetére
Itthon is voltak DPF-es Euro 4-es gázolajosok, pl. Volvo sorötös dízelei.
-
#64744
diablo1984
veterán
roli1979
#64742
diablo1984
veterán
válasz
roli1979
#64742
üzenetére
ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A), vagy 49.03 előírás I. jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-III)
Tehát csak katalizátoros.
(#64743) Fehér Farkas : ha német eredetű az autó, akkor lehetnek furcsaságok, ott a jobb adóbesorolás miatt hamarabb beleverték a verdákba a részecskeszűrőt, akár utólagosan is!
-
#64741
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#64740
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#64740
üzenetére
Még nem volt vele gondom.
-
#64740
kisgyerek85
senior tag
rob210
#64737
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#64737
üzenetére
Ha már vezérműszíj a téma...Ezt bátran megvehetném? Legutóbbi cserénél continental ment bele, a vezérlés szett volt 55e amit én vettem meg, plusz hívott a szerelő, hogy ő cserélné a vízpumpát is (8e ft), így az is cserélve lett.
55e nekem akkor elég jó árnak számított, mert bárhol kérdeztem az én autómhoz 75-80e alatt nem volt vezérműszíj szett.Clio II 1,9 tdi F9Qxxx motorkód
-
-
#64731
rob210
Topikgazda
zolika1983
#64730
rob210
Topikgazda
válasz
zolika1983
#64730
üzenetére
Diesel autóval 100ezer fölött menni nagy bátorság.
Én 90 / 100 ezret és max 5 évet szoktam javasolni, mivel a mai alkatrészek, sajnos már nem azt a minőséget képviselik mint 5-10 évvel ezelőtt.
-
#64730
zolika1983
csendes tag
zolika1983
csendes tag
SZIASZTOK!
Olyan kérdésem lenne feletek hogy van egy 2011-es Renault Kangoo 1.5 dci 86Le
K9KB802 es motor számú.
Mennyi km megtétele után ajánlott cserélni a vezermuszij szettet+vízpumpa.
Az előző csere 245e km nel volt az előző tulajnal jelenleg 330e km van benne.
Olvastam a szervízkönyvet online mert sajnos nincs meg hogy 120e km vagy 160e km.attol függ hogy ez a motor Részecskeszűrős vagy sem . -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
#89309696
#64724
üzenetére
Most, hogy nem utazok (vezetek) annyit, mint sok éven át, sajnos attól még nem lettem időmilliomos. Csak most már itthonról intézünk mindent. 9-től 3-ig "meló", utána család. Bár, amikor "4 nő letámad", mikor belépek az ajtón, az nagyon jó is, de 2 óra múlva már azt sem tudom, hogy kit kell figyelnem, hallgatni. Apa figyelj, appa gyere nézd meg, apa ez a történt ma, apa olyan ruha, játék, rúzs kell (igen már rúzs, pedig 9 éves a legidősebb)
, . És akkor az iskola, óvoda, barátnők mit csináltak millió történet és kérdések, de válaszolni azt nem hagynak közben a feleségem is mondja a 3 kislányom mellett mellett a napi dolgait...
Én meg rájöttem, hogy nekem itthon kb, kuss van.Pest is oda-vissza majd 700km, talán majd nyár körül, addigra talán az óra is átfordul 600 ezerbe, de még mindig 597700 körül van. Nagyon nehezen megy így, hogy nem használom a Lagunát, csak időnként...
-
Tomi0703
addikt
Ha már hátulról jövő kopogás... Mi kopoghat még mindig, nagyobb úthibánál? Voltam márkaszervizben, megnézte ismerős szerelő, hídszilent lesz. Ki lett cserélve gyárira. Ugyanúgy megvan a hiba. Akkor lengéscsillapító lett cserélve (TRW), ettől sem lett jobb. Vagy is de, mert a kisebb úthibánál nem hallani semmit.
Próbáltam már úgyis, hogy kiszedtem hátulról mindent (pótkerék, szerszámok stb.) de így sem.
Fater amúgy még régebben mnodta, mikor alánézett, hogy van a tanknak valami tartója, ilyen kis pálca. Na, az el van rohadva, az adna ilyen hangot?
Laguna 2 ph1 kombi -
huniross
tag
válasz
rob210
#64719
üzenetére
Vagyok is most bajban, mert most lesz műszakis a kocsim. Eddig minden 2 évben szakszervízben volt vizsgáztatva, szervizelve újkorától kezdve. A kocsi 15 éves, úgyhogy egy vezetett szervízkönyv már nem hozzáadott érték. A gondom az, hogy nem nagyon vágom, hogy mit kell csinálni milyen periódusonként időszakos szerviz címen. Mert ugyanis olajat, olajszűrőt, levegőszűrőt, pollenszűrőt én is tudok cserélni, de nem tudom, miegyebet csinálnak (vagy nem) még ilyenkor. Vizsga 20 ezer körül van, oda is el tudom vinni. A vezérműszíjat 2 éve cserélték, azt tudom, a féket is, de az semeddig se tartott, írtam múltkor. Szóval azért viszem mindig szakszervízbe, mert naívan azt gondolom, hogy jól gondját viselik, nekem csak menni kell a kocsival. De mikor ilyeneket olvasok meginog a hitem a szakszervizekben.
-
huniross
tag
válasz
Xantomas
#64720
üzenetére
Belső világításba ezt tettem, működik a fokozatos halványítás is.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F221500605389
No nem pont ezt, csak ilyent. A fényerősség miatt kell válogatni, hány ledes legyen. A lábtér világításában ugyanez a filléres led van, csak T10 foglalattal.
Érdekesség képpen, izzókkal nem mutatta a műszerfal kijelzőn a nyitott ajtók állapotát, a ledesítés rendbetette ezt is.
Felbátorodva az ablakemelő kapcsolók apró rizsizzóját is mind kicseréltem ledre, mert már alig égett egy egy. Szerintem sose lesz vele többet gond.
Laguna2
Szerk.: Az ajtóban is T10 van, azt is érdemes kicserélni, sokkal jobban néz ki. -
-
Xantomas
őstag
válasz
rob210
#64717
üzenetére
Jaja, én is egyből a bólintás gátlóra gondoltam, hogy amikor az más lógott, akkor ez is megsínylette plusz a 10+ év) Még, gondolom akkor köszönt el, amikor a tél elején nagyon baba földútra tévedtünk, ahol 1-esben haladva is a végigjárta a lengéscsillapító a teljes útját. Ez nem koppant le, de a Mondeo alja az kicsit megsínylette. Még szerencse, hogy nagy a Megane hasmagassága.
Jó, hát filléres tétel, csak hát erre is figyelni kell. Olcsóbb ezt cserélni, mint elhagyni fél kipufogót, vagy elszaggatni a rezgőcsövet.
Amúgy nem először járok úgy, hogy azt mondják, hogy alvázszám alapján nem olyan kell valamiből, aztán kiderül hogy mégis. Az offline dialogys is, ha minden adat az utolsó rubrikáig kézzel ki van töltve, pontosan tudja, hogy miből mivel szerelték, az alvázszám kevés.
Más:
Most nézem a videóid között: Milyen LED-es lámpákat raktár a beltérbe, amik bírták a fesz csökkentéses halványítást? Én az Osramét próbáltam bele, de azzal csak kikapcsol, amint a táp lement kapcsolási fesz alá, pedig bíztam benne, hogy a M2 PWM-et használ a beltéri világításhoz. -
#64718
molnarpeter
nagyúr
Xantomas
#64712
-
rob210
Topikgazda
válasz
Xantomas
#64711
üzenetére
Haverodénál ugyan ez van. Én is rávágtam a hídszilentet, mert valóban típushiba.
De azért megnéztem a kipufogót is és módosítottuk a dolgot. Ez a konzol is típushiba egyébként szétszakad, mert nagy a terhelés amit kap, főleg, ha a billenésgátló alul rossz ugye a motornál. -
Jaded
őstag
Sziasztok!
A múlt heti törés óta elkészült a verda, a lököst meg tudták menteni műanyaghegesztéssel. Egész szépen áll a helyén, szerintem csak ezt fogom fényeztetni, nem veszek másikat.
Viszont ami nem volt menthető, az a motorvédő burkolat, pontosabban ez inkább hűtővédő. Tehát nem ami a motor alatt van, hanem ami közvetlenül a lökhárító alján, a hűtő alatt. Sajnos csak lökössel együtt tudnám beszerezni, de sajnos most így is elég kiadás volt a rendbetétel, így nem igazán szeretnék egy komplettet venni.
Cserélte már valaki ezt az alkatrészt? Honnan érdemes beszerezni, ami annyira nem rossz minőségű (és esetleg jól is passzol)?
Így a hűtő alja eléggé ki van téve bármi behatásnak, jó lenne minél hamarabb visszatenni.szerk: esetleg egy cikkszám? Vagy kérdezzem meg a Renaultnál, tudnak-e szerezni? Nem tudom mennyire drága mulatság.
-
#64712
Xantomas
őstag
Gaaabeeesz
#64705
Xantomas
őstag
válasz
Gaaabeeesz
#64705
üzenetére
Ha jó fej a rendőr, szerintem azt mondja, hogy ok, akkor cserélj most izzót, de nem ok nélkül LEDes a pót féklámpa. Esélyesen ennél is maga a kapcsoló döglött be, eltört benne a billenő, mert a pillanatnyi felvillanás arra utal, hogy amikor benyomja, meg felengedi, akkor egy pillantra zár. A LED még felvillan, az izzó nem melegszik be.
Azért ne feledjük el, hogy minden jogoísítvány megszerzéséhez vezető vizsga azzal kezdődik, hogy műszaki szemle, berendezések alapvető vizsgálata. Ha ez elmarad, vagy hiányos, akkor buktad. Teljesen jogosan.Nálam 10+ éve az oktató úgy indított, hogy amúgy is párhuzamosan parkolunk a városban elég sok helyen, vagy olyan helyen, ahol mindig látszódik hogy a féklámpa fénye valamit megvilágít. Tapossunk bele, tükörből úgyis látszódik, hogy világít-e vagy nem, még két ember se kell hozzá, kb 1 másodperc. A mai napig így csinálom.
(#64707) polonic
Egyszer szóltam, bár mikor megláttam a sofőrt tudhattam volna mi vár. Válasz: közöd?
Bár nekem is szóltak egyszer, hogy indexeléskor a el-elhalványul a hátsó helyzetjelzőm. Két kézi csavar ki, csati lehúz, megmozgat, utána jó. Azóta lecseréltem csatlakozót, az Amphenolnak pont volt olyanja a mousernél, igaz anyáztam egy sort, mert egyik krimpelő fej sem volt jó hozzá, pont félméret. -
Xantomas
őstag
válasz
rob210
#64708
üzenetére
Csak egy kicsit folyik. Jó lesz ez még, legalább nem kell vele dolgozniuk.
Voltam gumit centrírozni, meg megnézetni miért ereszt, valamint rákérdezni ha már ott vagyok, hogy kopog a feneke, nézzenek már rá rázópadon. Látatban mondta, alá se nézett, típushiba, hídszilent, lengéscsillapító, rugó csere, + munkadíj 120e Ft. Ok, köszi, nem ezt kérdeztem.
Grátisz: nevén nem nevezett autósboltban választhattam, hogy gyári dobozos Bossalt kérek, vagy Bossal dobozos Bossalt. Mondtam cikkszámot, mondták, hogy nem az kell bele alvázszám alapján. Biztos? Biztos, ok, akkor azt kérem ami kell bele, nekem a dialogys mást mond.
Hát, nem az kellett bele.
Mindegy, fogja, "csak" 3000 volt, míg belerakom a másikat jó lesz, úgyis pár hetet állni fog a kocsi, a szakadtnál minden jobb.
Kopogás, zörgés megszűnt.
-
polonic
félisten
válasz
Xantomas
#64697
üzenetére
Nagyon gáz, hogy ennyire b@sznak az emberek a saját dolgukra. Azt meg nem is kéne írni, hogy a más biztonságára is..
Én nagyon sok ilyennel találkoztam az úton, igaz városban.
Meg indexnél a féklámpa villog, fékezésnél index világít.Én, amikor tudok, pl piros lámpánál mögötte vagyok. Kiszállok, odamegyek és szólok nekik. Érdekes módon eddig normálisan reagálták le az emberek. Eddig kb 5-ször tudtam szólni.
-
#64706
#89309696
törölt tag
Gaaabeeesz
#64705
#89309696
törölt tag
válasz
Gaaabeeesz
#64705
üzenetére
Nem véletlenül van féklámpából három is. Jellemzően egy ég ki akkor elnézőbbek a rendőrök is, de ha mindhárom kuka már akkor az extrém trehányságra ad okot. Persze lehet pedál kapcsoló is, de azok elég ritkán mennek tönkre. Meg szerintem sokat nyom a latban ilyenkor az autó állapota, máshogy fognak egy lelakott szarhoz hozzáállni, meg egy karbantartotthoz amin látszik, hogy a tulaj megtett mindent, de hibák becsúszhatnak.
Meg persze ahány rendőr annyiféle. -
#64705
Gaaabeeesz
senior tag
Xantomas
#64704
Gaaabeeesz
senior tag
válasz
Xantomas
#64704
üzenetére
Es mivan, ha kiszednek, es azt mondod, hogy elindulas elott ellenorizted egy masik szemellyel (mert mindig igy indulsz.. lol). Akkor szerintem nem vehetnék el a forgalmit, kenytelenek lennének elengedni (legalabb az elso helyik ahol megcsinaljak), vagy lehetoseget adni az izzo cserére.
-
Xantomas
őstag
válasz
rob210
#64700
üzenetére
Közben egy közlekedési ismerősöm is reagált.
Ha baleset lett volna, én vagyok a hibás, nem tartottam követési távolságot, ahogy ΞΔGLΞ is írja, mert akár biciklis, banyatankos nagymama, csettegő is lehetett volna, ott nem kötelező a féklámpa, nekem viszont mindenre fel kell készülnöm. A felelősség az enyém, ha van dashcam a balesetről, hogy nem ég a féklámpa, akkor leellenőrzik, hogy tényleg nem működhetett, és ha igaz, akkor 50-50%-ra mérsékelhetik a felelősséget, de csak a biztosító szempontjából releváns.Ha hivatalos keretek közt elküldöm, akkor ha üresjárat van, akkor az illetékes kapitányságról felhívják, hogy amíg nem megfelelő a jármű állapota, ne használja, plusz kap egy jelzést, hogy amikor látják, szedjék ki. Ha forgalomban veszik ki közúti ellenőrzésen, ilyen állapotban, akkor ugrik a forgalmija, és hívhatja a trailert, viheti újra vizsgáztatni, pénzbírság mellett. Amíg nem szedik ki, addig úgy közlekedik vele ahogy akar.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
Xantomas
#64697
üzenetére
Bevallom őszintén, ha nem tartottam volna szokás szerint túlzottan nagy féktávot amiért állandóan megy a hiszti, akkor összetörtem volna a francba mindkettőnket, és még a hibás is én lettem volna, mert ott meg nem állapítják utólag, hogy nem égett a féklámpa.
Nincs olyan, hogy bebizonyítod/megállapítják, csak szólók.
Még akkor sem, ha felvételed van róla, mert a KRESZ-ben benne van, hogy erre számítani kell, hogy az előtted haladó féklámpája nem működik és/vagy hirtelen fékez etc.... Szóval a követési távolság. Ha valaki belemegy hátulról egy idiótába, akinek semmilyen lámpája nem működik, akkor is Te vagy hibás. Ettől még lehet jelezni a hatóságoknak, hogy így járkál az autójával. Ez engem is ki tud akasztani, mikor egyértelmű, hogy fékez, de a háromból egy sem világít. Na, olyankor kell gyorsan lelépni mellette, vagy hagyni hadd menjen...
5W-30-as SXR ment bele 2 perióduson keresztül (2*10k km).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- BestBuy topik
- Iqos cigaretta
- Kuponkunyeráló
- Intel Core i3 / i5 / i7 8xxx "Coffee Lake" és i5 / i7 / i9 9xxx “Coffee Lake Refresh” (LGA1151)
- MIUI / HyperOS topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Peugeot, Citroën topik
- Home server / házi szerver építése
- Gitáros topic
- Macska topik
- További aktív témák...
- Segway KickScooter F2 Plus E
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest