-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
TigerDzsó
tag
Én valami 1.7 Blue dCi-ről olvastam a 2.0 mellett.
Nem tudom mennyire lehet ezeknek hinni.
-
Nekem 1,4T vitarám van 3 éve automata full felszerelt, CC mellett .
Igencsak vicces egy nivával össze hasonlítani
Vagy még nem láttál lada nivát.
Azt , hogy nem tetszik ilyen olyan okokból megértem , de minősége akkor is kíváló eddig ez a 3. zsir új suzukim...Eddig egyik se látott szervízt a kötelezőkön kívűl...
-
#64895
mycso
Topikgazda
molnarpeter
#64864
mycso
Topikgazda
válasz
molnarpeter
#64864
üzenetére
Az egy teljesen új fejlesztés.
Csak már egy szerelmi háromszög gyermeke: renault-nissan-mercedes
Még nincs róla infó, hogy mennyire sikerült jól.
Tényleg, annó volt valami felröppent infó, hogy talismanban lesz 2.0dci, ez valós dolog?
Tavaly év végén voltak hírek 1.8 és 2.0 blue dci motorokról. (talán az 1.6dci leváltására) -
mycso
Topikgazda
válasz
forceberg
#64892
üzenetére
Röviden összefoglalva:
Úgy érzem, hogy olcsóbban sikerült egy jobbat vennem.
Hosszabban:
A laguna rávilágított, hogy soha többé ne akarjak alsó-középkategóriából autót választani.
Motorból ilyet egyik gyártónál sem találtam volna (ár-értékben biztosan nem)
Bár felszereltségben a mai alsó-közép már tudja azt, amit a laguna, valahogy a laguna elegánsabban tudja előadni.
Ja és a futómű, ami bár általában megosztó, mert sokak túl keménynek/feszesnek ítélik, ez olyan, mintha nekem csinálták volna, nekem ez kell. Nem is tudom, hogy ilyen átlag kategóriában (nem sport) milyen autót tudok legközelebb venni, aminek alapból ilyen futóműve van.
Nyilván a renaulttól jól megszokottan, itt jelen vannak apró zörgések, nyüszögések, bigyók....de ehhez már hozzászoktam, nekem belefér. -
mycso
Topikgazda
válasz
eTrade
#64872
üzenetére
Végül is a kia nagyot fejlődött az utóbbi években.
A focus meg német, mindig is nagy lesz körülötte a hype.Annó 2016-ban, amikor új autót akartam, ezeket néztem meg:
Mazda 3/cx3: tetszetős, de az a csoda szívóbenzines 2.0 motor egy halál volt, nem volt meg az ez kell érzés
Suzuki vitara: minőségre olyan lada niva feeling, borzalom
Focus: meg sem néztük, mert elvetemült áron volt
Kia ceed: szintén belül, akár egy lada niva (pedig már ekkor is sztárolták, de ekkor még biztosan puritán volt)
Civic: ebbe beleszerelmesedtem, de drága volt, így kiesettKettő maradt bent: megane4 és astra k.
A megane hasonló tulajdonságokkal drágább lett volna a k astrától, illetve értelmes renault benzinmotor sem volt (1.2tce).
Így kötöttünk ki az 1.4t 150lovas k astra kombinál, a számok is jók lettek volna, amiket mondtak, tehát az lett volna a befutó.
Aztán egyéb külső tényezők miatt a használtautó lett a megoldás. -
rob210
Topikgazda
válasz
Mágus2
#64888
üzenetére
Nem levegős, lehúztam a csövet és ahogy megnyomom a kézipumpát azonnal jön a nafta nincs egy darabka bubi se.
Feltöltöm holnap az aksit én arra gyanakszom, hogy nem kapja el, mert nem teker elég gyorsan más már nem lehet.
Holnap elárasztalak titeket képekkel szörnyülködni fogtok, én legalábbis fogtam a fejem nagyon, amikor ebbe a kocsiba belekezdtem.
-
válasz
rob210
#64886
üzenetére
Csereltél gázolaj szűrőt, felöntötted? A kézipumpa a szűrőből szív, ha van mit. Most már levegős az egész. A motortól a visszatérő ágból kezi vákuum pumpával addig szívod a levegőt, míg tiszta gázolaj nem jön. Utana cső összedug, kézipumpa felpumpál. Köhögve, de be fog indulni.
-
rob210
Topikgazda
Srácok tragédia van el vagyok keseredve.
3 napja dolgozom egy 2.0 dci. Cc-n
Turbócsere, leszakadt kipufogó, összes szűrő, intercooler takarítás, etc etc.
Erre ma este kész a kocsi, beülök, pislákoló lámpa, mondom neeeeee. Kiírta, hogy steering not locked, semmi meg se tekerte az önindítót.
Bikakábel, tölt 20 percet jézipumpa felpumpál. Indít teker teker teker teker bedöccen lefulladt ennyi.
Még kétszer megpróbáltam aztán mára feladtam.Viszont a kézipumpa nem keményedik fel, a rendszer viszont nem levegős, mi az isten haragja lehet, már idegbeteg vagyok, hátha egy kivülálló látja a hibát.
-
#89309696
törölt tag
válasz
forceberg
#64881
üzenetére
Biztos gyalogosbiztonság, hogyha elütnéd tolatva 2-vel.
Egyébként még jó is lenne, ha lejjebb volna, akkor rá lehetne térdelni és úgy behajolni a csomagtér végébe (nyilván mikor jó mocskos lesz főleg télen ), kutya lépcsőként felmenne rajta stb.
Engem az zavar, hogy feleslegesen nagyok, magasak. Minek. Az ótvar SUV megalománia kihatással van minden autóformára.
Az első lámpák kicsit rondák, az az alányúlás nem oké. Az összes többi elmegy. -
gbp
csendes tag
Sziasztok!
Cserélendő alkatrészt keresek,generátor,szervószivattyú,feszítő görgő "felfogatására" alkalmas tartó bak (konzol).Mi ennek a cuccnak a hivatalos neve,hogy keressek rá,mert csak bontott dolgokat találtam eddig?!Hosszbordás szíj csere óta folyamatos nyikorgás van a szerelő szerint ez a konzol a ludas,mert anno tákoltak hozzá egy klímakompresszort és az új szíj nem díjazza a ferdén futást
renault kangoo 2004,1.5 dci -k9k 702 -
válasz
forceberg
#64880
üzenetére
Végigolvasva és kisarkítva, ez lehet, hogy egy Kia PR cikk.
Viszont a Megane beltere kinézetre valóban elmarad a másik kettőtől, igaz nekem akkor sem tetszett, amikor megjelent az autó. A csomagtér vagy 40 centis pereme meg WTF?
Mintha egy kisebb autó lenne megnyújtva 20 centi műanyagburokkal.
Ha soha nem raknak meg 300 liternyi teret sem, akkor is a nagyobb fog kelleni az átlagvevőnek... -
-
t.imi
addikt
Urak.
Most hívtam szervízt a sw frissített, gázadásra kopogó M3 1.5dci miatt.
Azt mondja, meg kell tanulnia a befecskendező fejek kopását. Kopogáserzékelő van, sok gázadás, lassítás és be fog állni normális értékre.
Ha nem, üzemközben kell rávenni egy rádugott eszközzel.
Ez így fedi a valóságot?Másik, még mindig a fogyasztás.
Éjjel megyek haza, kb -3-5 fok, ~140-nél 8-11 között van a pillanatnyi, nappal 2-4 fokban 6 körül.
Hasonló eltérések vannak 100-120 között is. Nappal 4.5-5, éjjel 7-8....
Ha OBD-n nem ad hibát, lehet még valami érzékelő gond például? -
#64877
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Sziasztok.
Kissé bolond a FC-m. Nem tudom, kinek higgyek, nem tudok fogyasztást számolni.
Hagyományos fülön ( összes km, alatta napi) 860 km, napi fülön 970 km. Együtt lettek nullazva. Üzemanyag használat 47 liter, fogyasztás 4.8.
Én tankoltam 51-et, és számolással jóval több jön ki fogyasztásnak.No ilyenkor kinek higgyek? Ki hazudik és ki nem, és miért?
M2/2 86 ló dízel
Nem egyszeri eset, mindig ez van. -
baluka6
aktív tag
-
eTrade
tag
Voltemár?
TC Teszt: Ceed SW, Mégane Grandtour és Focus Turnier
Érdemes megnézni a szavazás jelenlegi állását a cikk végén... elég szomorú. Mindenki szavazzon!
Tudtam, hogy még mindig menő a Focus de arra nem számítottam, hogy ennyi (!) KIA hívő (zombi) van itthon. 
-
Gabady
aktív tag
Korábban már írtam a problémás Megane 1 ügyében. Másik motorvezérlővel próbáltuk indítani. Ezzel a főrelé mindig behúz, gyújtás ráadására, viszont az ekg jel folyamat villog. Kulcs elforításra teker, de nem indul be, illetve clip nem ír semmi hibát.
Merre induljunk el ? -
#64867
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#64865
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#64865
üzenetére
Ezen nem feszítesz
-
rob210
Topikgazda
válasz
#89309696
#64863
üzenetére
A 10w40 ebbe a motorba nem való.
Ebben mind egyetérthetünk.
Nem csoda ha eszi.
Viszont ha végig ezt kapta, lehet, hogy az 5w40 et is fogja, bár volt már akinél helyreállt az olajcserétől az olajfogyasztás.A 65Le ban nincs cooler egyel kevesebb hibalehetőség.
Kivenném az EGr-t eltakarítanám és gyönyörködnék a csodában.
A szívósort is le kell venni.
Igazándiból, ha nem csináltad még soha egy hétvége alatt akkor is megvan és valóban megtáltosodik tőle a kocsi.
Amíg az EGR nincs lent az olajcserebere nem fog sokat segíteni. -
#64864
molnarpeter
nagyúr
rob210
#64640
molnarpeter
nagyúr
válasz
rob210
#64640
üzenetére
Az új 1.33 vajon melyikhez van közelebb a korábbi TCe-k közül - vagy egyikhez sincs köze? Bocsi, hogy régi hsz-re reagálok
Közben ahogy nézem, kb. egy stroker 1.2 lehet, 72.2 furat egyezik, csak a löket 81.2 mm a korábbi 73.2 helyett... Korai még megbízhatóságról beszélni? -
#89309696
törölt tag
válasz
forceberg
#64862
üzenetére
Mol Essence 10W40 van benne, ez a mosóolaj most. Amit leengedtem belőle bűnszar volt, ezzel van most kiöblítve és majd kerül rá az Elf. De egyébként végig Mol Essence 10W40 volt benne (ezért mosatom azzal is), megvannak a cetlik még 2009-ből is a motortérben onnan tudom, hogy 2-3 évente cserélték csak benne. De legalább nem futott csak 15 ezret velük.
Viszont nem tudom akkor hogyan ment bele több, mint 300 ezer. Valószínű az első tulaj kergetett bele rengeteget új korában, 6 tulaja volt amúgy úgy, hogy én meg előttem a női tag nem íratta a nevére. A kocsi még mindig nagyszülői ág rokon nevén van, hiába na vidéken más értelmezése van a családnak. Jobbak a kapcsolatok/megbízhatósági dolgok, nekem meg nem kellett átírást, meg A0 biztosítást fizetnem erre a tikólra.
Viszont azzal nem tudok mit kezdeni, hogy a rokonság az autókhoz hót hülye. Előtte meg pizzafutár volt. Előtte meg franc tudja.65 lovas.
EGR csatlakozót lehúzva minek is kellene történnie amúgy? Bezár fixre?
-
válasz
#89309696
#64861
üzenetére
Milyen olaj van jelenleg benne? Az írt fogyást normál esetben max. olyan 10-15e km-en kellene produkálnia.
Tölts bele SXR900 5W40-es olajat, semmi extra xarra ne költs, inkább idd el azok árát.
Nézd meg, hogy abból mennyi fogy!
Ha a 65 lovas verzió, akkor abban nem lesz intercooler, az EGR csatiját húzd le egy próbakör erejéig, hogy akkor hogy megy? -
#89309696
törölt tag
válasz
Savanya
#64860
üzenetére
Jah, ilyenekre gondoltam én is, ezeket megcsinálom. Ha van intercooler is akkor azt is megnézni, bár nem tudom Robi mit értett hibája alatt, talán lyukas?
Meg olajcsere Elf SXR900-at mondta ebbe Robi, mert ez FE ebbe még nem jó. És arra tölteni valami lehetőleg egylépcsős revitalizálót. Aztán meg használni amíg megy, azért ebbe még évek benne vannak szerintem így is.Mindent elárul a 2011-es műszaki fénykép róla, hogy mennyire foglalkoztak vele annak idején.
-
-
#89309696
törölt tag
válasz
rob210
#64854
üzenetére
Mentem vele sokat most, de nem pucolódott ki az EGR ezek szerint.
Ez már sípol vagy 2-3 éve, tartok tőle, hogy ez már késő lesz. Van ezen intercooler? Mert én nem találkoztam vele, a teljesítmény, töltőnyomás sem indokolja. Ettől még lehet persze.Nálam csak fél éve van, előéletéről tudok sok mindent mivel rokonságban volt a kocsi. Hengerfej síkolás volt kb 8-9 éve és 70-90 ezer Km ezelőtt, akkor kapott egy új turbót is. Nem igazán szerettek várni a melegedéssel, indít, megy, pörget, olajcserét megejtették 2-3 évente. Utána került át a rokonságon belül női taghoz ahol már agyonpörgetve nem lett legalább, kb. 3 éve. Ment gond nélkül. Egy éve izzító világított meg teljesítménykorlátozást nyomott az autó, az szoftveres volt egyértelműen. Nem tudom mi volt a hiba még nem nálam volt akkor. Ez lehetett turbónyomás, EGR is akár fogalmam sincs. Utána pár hónappal kapott felújított porlasztókat is. Aztán hozzám került.
Az előéletét ismerve te is belátod, hogy erre százezreket nem érdemes költeni. Nagyon szükségem sincs rá, de megbecsülöm, néha azért jól jön, meg szeretem, mert Renault. De új turbót meg hengerfejes mókákat biztos, hogy nem fizetek ki rá. Amit tudok és a józan ész megenged megteszek érte, de azon kívül megy amíg megy és utána bontó.
És ez csak motorikus, az esztétikai állapotáról nem is beszélve. Legalább szerkezetileg egyben van, fék, futómű, lengők tökéletesek, törve nem volt.És mit lehet most ezzel kezdeni.... Olajat tudok cserélni benne meg rakni bele valami revitalizálót, de az égvilágon semmit nem fog változtatni szerintem legfeljebb tovább bírja. Ilyen hibával még évekig elbotorkálhat nálam.
-
#89309696
törölt tag
válasz
Savanya
#64851
üzenetére
Arra is gondoltam, hogy a turbónál a kipuffba engedi az olajat, mert annak látható füstölése talán nincs és szökhet nyomtalanul.
A víz az szerintem csöppenik valahol, mert ha enné akkor jele is volna. Zsúfoltabb a motortér, mint a Meganenál, nehezen látni végig. Az olaj viszont megevődik, mert ennyit látnom kellene a földön is már. De ettől még nincs kizárva a vízevés sem.Nekem rendesen hallani a turbót, tökre poén is ahogy a gázzal picit játszok a turbó is követi szépen, emelkedőnek felfele pláne, mint egy teherautó. Vannak autók ahol ez rendben is van, viszont tudom, hogy ezeknek a motoroknak a turbója alapból néma csendben van, tehát aggodalomra ad okot.
Majd csinálok videót valamikor. -
rob210
Topikgazda
válasz
#89309696
#64850
üzenetére
Az olajfogyasztás ennyi kilométerrel rövidtávnál, sajnos normális.
A víz már sokkal kényesebb téma.
A turbónak nincs hangja, ha van akkor az nem egészséges.
Vagy a szívó oldali olajozó ág vagy az intercooler hibája vezethet oda, hogy elkezd sípolni aztán szépen elkopik a tengely, és utána már a turbó kopása miatt sípol.
Bár ezek csak a gyakori hibák még millió okka lehet a zajos turbónak.Érdemes lenne mérni egy kompressziót minden hengerre.
A teljesítmény kimaradás pedig a lekokszolódás miatt van.
Valószínű amit savanya ír, hogy az EGR letapadt. -
#64853
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#64848
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#64848
üzenetére
8 vagy 16 szelepes?
A 16 szelepesnél nincs a 8 szelepesnél van, de azok a 97 előttiek emlékeim szerint még a cg-s motorokkal. -
Savanya
addikt
válasz
#89309696
#64850
üzenetére
Nekem is DCi-m van és csak kettesben gyorsításkor hallatszik pici sípoló turbo hang . Mivel nem akar csak 120-130-ig menni az folyton nyitott EGR szelepre utal .
Olaj fogyás pedig baj ,de ha tiszta az olaj akkor valahol máshol szivárog el minthogy a motor megegye . Ilyenkor pedig kellene jelentkeznie folyásnak . Víznek is .
-
#89309696
törölt tag
Lenne egy kis gondom a DCi-vel. Kb két hónapja és 1000-1500 Km-rel ezelőtt max jelre lett töltve az olaj meg a hűtővíz is. Most megnézve az olaj fél fölött volt picivel a hűtővíz meg minimum alatt. Folyást nem látok sehol. Füst nincs, hidegen se. A víz és az olaj is tiszta, sapka is. Teljesítmény nagyjából rendben, de érezni, hogy picit gyengébb, 120-130-at tud padlón többet nem. YT videók alapján ennél többet kéne tudnia (150-160). Rövid távos autó (előtte pizzafutár volt), pályán nem fut.
Én ezt az olajfogyasztást kicsit sokallom. A hűtővíz az lehet, hogy lyukas valahol, de benne van a pakliban, hogy megeszi...
Turbónak normális a hangja, de van neki. Ültem már ilyen DCi-ben és azoknak nem volt turbóhangja, alig lehetett hallani. Ennek meg simán sípol, szépen kihallható felhúzott ablakkal is. Ez nem tudom hiba lehet-e vagy normális, de nem beteg a hangja. Ennek beteg hangja van: [link] az enyémnek nem ilyen, de kb. ennyire hangos. -
#89309696
törölt tag
válasz
Xantomas
#64842
üzenetére
India is csodálatos ilyen tekintetben, mikor a ki tudja hányszor leengedett fekete olajat szűrve öntik tovább a következő autóba. Ki tudja hányféle olaj van összekeverve. És azok a kocsik is mennek röhögve. Persze nem egy tce egyik se.
Na meg milyen szaga lehet annak a rengeteg "karbantartott" 2T robogónak, "beállított karburátorral" amikbe ki tudja milyen olaj van keverve meg mennyi. -
#64847
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#64845
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#64845
üzenetére
Beindítod a kocsit megvárod amíg bemelegszik, aztán elkezded nézni a visszatérő ágat, hogy jön-e belőle a lé.
Ha nem akkor nem dolgozik rendesen a vízpumpa.
De szvsz, ha a vízpu,pa nem dolgozik rendesen akkor forralja a motort.
Amit egy kis piktogrammal jelez a műszerfalon. -
#64845
DonThomasino
veterán
DonThomasino
veterán
99 Twingo a vízpumpa csekkolására milyen
lehetőségek vannak ? -
Xantomas
őstag
válasz
#89309696
#64841
üzenetére
Ezek is. Megoldanak bármit, bármivel. A robogókat a halálból hozzák vissza, a bazárban meg a szamarakat kerülgetik vele.
Hihetetlen. Városokon kívül a falvakban, egy halom 4-es, 12-es, 19-es Renault szaladgál, de bőben vannak 504-es Peugeoutok.
A két sávos utak, forgalomtól, haladási iránytól függően, 4-5 “virtuális” sàvosak.A városok meg tele vannak új Daciákkal. Duster, Logan, Lodgy, amit akarsz. De nem kell félteni őket, pont ennyi Porsche, Merga, BMW van.
-
#64833
polonic
félisten
LamerGyuri
#64817
polonic
félisten
válasz
LamerGyuri
#64817
üzenetére
Érdekes. Nekem adtak már több gyógyszertárban is.
-
#64832
Newlachka
őstag
sesomaru1989
#64828
Newlachka
őstag
válasz
sesomaru1989
#64828
üzenetére
melyik hol?
-
#64831
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#64817
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#64817
üzenetére
Gyere el érte
-
Gabady
aktív tag
válasz
Benir8
#64825
üzenetére
Vagy lekened műanyagápolóval, ami tapasztalataim szerint ideig óráig széppé varázsolhatja, de lekopik aztán ugyanolyan csúnya.
Hőlégfúvós parádét láttam már, igen hatásos, szép színe lesz a műanyagnak és az apróbb hibák is kijavíthatók vele.
A festést, (ez utóbbit javaslom én is) pedig úgy csináld, hogy a díszléceket kiveszed, 800-as, 1000-es csiszolópapírral megdörgölöd, majd műanyag alapozóval megkínálod és aztán műanyag festék. Én '18 nyarán csináltam meg az enyémet, és eddig hibátlan. Volt már veretve sterimóval is, kapott hideget meleget, és még tart. -
Newlachka
őstag
Hali srácok!
Barátom kérdése:
"Az alany egy Scenic II. Rendszámtábla izzó csere közben egy apró szikra után nem világít a rendszám világítás a jobb oldali első és hátsó helyzetjelző! De van index van fék lámpa van tolatófény... Valaki valami okossággal tudna segíteni? 😕" -
@Rob
Update:
csávó jelentkezett fb-n és van neki mind2ből ami kész csoda.más: tavaly beszéltünk róla , hogy ki akarom cserélni a haspadot nem írtam ,de kész cirkusz eddig 4- rendeltem le ,de egyik sem jó. 1. után a bolt választotta ki a és úgy sem volt jó az után gyártott. (más a méret megan 2 re és más a cc re szerintem 2 hőz jó amiket le rendeltek nekem)
odáig fajult hogy akkor legyen gyári :
unix én áram ~35 br másnap telefonálnak ,hogy megváltozott az ára 77 @nyad
probálkozás máshol:
bárdi : én áram 40 br 2napra rá csörögnek , hogy bocsi rossz a cikkszám 88
vicc hogy megane 2 re simára lenne 8-10kSzvl most úgy állok ,hogy lehet bontó vagy műanyagoztatás lesz .
Egyszer csak patika karcmentes lesz az autó ahogy én elképzeltem.
-
#64823
#89309696
törölt tag
kisgyerek85
#64822
#89309696
törölt tag
válasz
kisgyerek85
#64822
üzenetére
-
#64822
kisgyerek85
senior tag
LamerGyuri
#64817
kisgyerek85
senior tag
válasz
LamerGyuri
#64817
üzenetére
-
#64820
BigBlackDog
veterán
LamerGyuri
#64817
BigBlackDog
veterán
válasz
LamerGyuri
#64817
üzenetére
Ha jársz a nagyfaluban (Budapest), akkor nézz be az Azúrba. Én legutóbb egy kilót vettem glicerinből (talán 800-1200 Huf volt), az egy darabig elég lesz.
-
#64819
#89309696
törölt tag
LamerGyuri
#64817
#89309696
törölt tag
válasz
LamerGyuri
#64817
üzenetére
-
#64815
Benir8
senior tag
BigBlackDog
#64814
Benir8
senior tag
válasz
BigBlackDog
#64814
üzenetére
Köszönöm.
-
#64812
BigBlackDog
veterán
Gombinyó
#64811
-
AthlonXP
őstag
Sziasztok!
Pár napja írtam ide, egy olyan kérdéssel kapcsolatban, hogy reggelente, hideg indításkor relatíve sokáig megy a szívató.. ( 1.4 16v 2002-es Megane )
Na időközben meglett a hiba oka, amit az elég hosszú nevű "beszívott levegő, hőmérsékletét mérő" alkatrész okozott. Ezt a kis alkatrészt kell a motor megfelelő helyére bedugni, ahol az hőt mér és a rögzítésében és tömítésében ( hogy ne áramoljon be mellette kinti hideg levegő a motorba ), két kis gumigyűrű segíti, amik közül az egyik el volt öregedve és szakadva. Emiatt elég lazán volt a helyén ez a kis hőmérő, így nem tudott megfelelő értéket mérni. Kicseréltük a tömítést és azóta már rendesen üzemel, a szívató se megy feleslegesen, úgy működik, ahogy kell.
-
#89309696
törölt tag
Robinak nem fog tetszeni az off, de amúgy ja. Bár nem vagyok öreg, de alsó tagozatban még térdeltem kukoricán és otthon ha elmondtam kaptam még rá. Viszont úgy vagyok vele, hogy nem önmagában ez az ami a világot elfordította, hanem sok apróság együttese. Ezt a sok apróságot mind visszacsinálni meg képtelenség, szóval maradni fog ez, meg kell vele barátkozni. Meg ma már nem is lehetne egy sémával nevelni mindenkit. Van akinek az ütés-verés kell, van akivel csak el kell beszélgetni, nagyon sokszínűek lettek az emberek és sokszínű nevelést igényelne, ami megint megoldhatatlan. Ki fog alakulni egy újabb felső tízezer, csak ebbe nem a gazdagok meg a befolyásosak kerülnek bele, hanem azok akik képesek önállóan épeszű gondolat produkálására. Az átlag, a társadalom gerince meg marad az a szenny, amit látni az interneten. Ami miatt természetesen mi is szívunk, mert a világot hozzájuk alakítják, meg mindig az ő hangjuk a nagyobb. Minden rendszernek megvolt a szara, ennek is megvan, a következőnek is meglesz.
De ez nem ma kezdődött, nem csak a mai 20 évesek vannak benne, mert bőven ott van a 40-50 éves rétegben is már, csak másképp. Az én apám is krosszmotoros suhanc volt annak idején. Felnéz az ember jobban fészbúkra masszívan nem csak a 20 évesek páváskodnak, hanem bőven a 40-50 is ontja magából a szart. Van több, mint egy millió alkoholistánk, cigigyárkéményünk, kocsmatámasztékunk, nagy része bőven 30-40 felett van már és az alapvető zombi életmódon kívül csak társadalmi terhek. Pedig ezek még katonák is voltak, de hát nem nevelte őket semmire, ez is csak egy tévhit. Sőt nagyapáim ugyanilyenek voltak mindkét családi ágon, pedig az ő idejükben még években mérték. Szóval ez sokkal régebben kezdődött szerintem a monarchia óta formálódik ez az egész, csak mindig máshogy, ma az internetes elhülyülés szakasz van. Előtte más volt, meg utána is más lesz majd. Nem mondanám, hogy egyre lejjebb csúszunk, csak mindig másabb. És ahogy az ember öregszik egyre több változatát látja, azt érzékeli, hogy lejjebb kerülünk, pedig szerencsére nem. Csak az idő múlásával a sok hülyeség már egyre fárasztóbb. Ha folyamatosan süllyednénk, akkor már a fákon ugrálnánk újra, azért ettől nem kell tartani erre nem volt példa a történelem során pedig sok szar érte a világot visszamenve többezer évre is akár. És természetesen ebből mindig profitot kovácsol miden hatalom.
Ezen változtatni nem lehet, lerágott meg közhelyes csont már, de az ember legjobban teszi, ha a saját életével foglalkozik és annyi, mert ezen csak mérgelődni lehet és csak elrontja a napot, azzal meg pont lesüllyedünk az ő szintjükre. -
#64802
LamerGyuri
senior tag
ΞΔGLΞ
#64801
LamerGyuri
senior tag
Vagy még nem láttál lada nivát.
Közben ahogy nézem, kb. egy stroker 1.2 lehet, 72.2 furat egyezik, csak a löket 81.2 mm a korábbi 73.2 helyett... Korai még megbízhatóságról beszélni? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Autós topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- PlayStation 5
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Milyen Android TV boxot vegyek?
- LEGO klub
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Diablo IV
- Házimozi haladó szinten
- Okos Otthon / Smart Home
- További aktív témák...
- Azonnali készpénzes Intel i3 i5 i7 i9 12/13/14 gen processzor felvásárlás személyesen / csomagküldés
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo ThinkPad X13 Gen 2 i5-1145G7 16GB 512GB FHD+ HunVillBill- 1 év garancia
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Deep Blue használt, újszerű 100% akku (0 ciklus) 12 hónap gar
- 235 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest