-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#46729
diablo1984
veterán
AMD Power
#46726
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46726
üzenetére
első féknél csinálja? ha igen, nézd meg a tárcsát, hogy nincs-e valami nem normális csík a tárcsán(ha esetleg kavics szorult a betéthez), lehet a fékutánállítód ragadt meg, vagy szorul, és ezért a betét kicsit lötyög és csálén beleérhet a tárcsába.
vagy egyszerűen fos minőségű a tárcsa és/vagy a betét és ilyen sípolós.....
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#46625
üzenetére
Majd nézd meg a ladát, az 2M alatt fog indulni.
Ez a reklám. Mire ideér, lesz 2,3 tutira (most ne azt nézzük hogy kell-e, tuti vinni fogják sokan, főleg idősek, vidéken, akár csak nosztalgiából is).
És akár még jó választás is lehet sok bácsikának - nem lő ki alatta, évi 350 km-re meg ez is jó, akárhány évig is. -
Calogero
addikt
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#46525
üzenetére
Nem bizony. Ennyiért nagyon jó. Hát még majd nekem milyen jó lesz használtan megvenni harmadáron, felextrázni minden földi jóval és kiglancolni telibe ami csak belefér, és még mindig csak féláron leszek egy éppen garanciaidő utáni szépséggel
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az 1.6 16V az egy jó választás. Lehet, hogy jobb, mint a ritka 1.8 -as. Az olyan ritka, hogy szerintem kevesebb hozzá az alkatrész, kevesebben ismerik ilyen jól stb. Bár aztán lehet, hogy az 1.6 is ritka és az 1.4 az igazán gyakori fene tudja na
deicide Te sem gondoltad komolyan, hogy az OPC -ét egy kalap alá vesszük a simával ugye
280 ló visz 1400 kg -ot vagy 90-100 nem mindegy 
Te jó ég 280 lovas.. azért húha 
Mit mehet az 
-
Borokafa
őstag
válasz
AMD Power
#46517
üzenetére
Az 1,4-es hasonló körülmények között 3-4dl-el fogyasztott kevesebbet. Alapvetően elégedett vagyok vele, főleg úgy, hogy itt merem használni a klímát is
Azért majd kiváncsi leszek az új astra tesztekre, elég jól megbonyolították a motorokat és mit hoz majd ez a konyhára. A hengerfejeket mi készítjük az Opelnek....
-
hódmaci
senior tag
válasz
AMD Power
#46500
üzenetére
Először tárgyaljuk ki,hogy jó lesz-e.
Megmondom őszintén árat nem szívesen írnák ki
mert tuti utána az okosabbjai elkezdik magyarázni milyen hülye vagy ennyiért ezt megvehetted volna olcsóbban meg hasonló.Engem meg viszont nem ez érdekel!
Hanem az Astra j minősége meg,hogy meg fog e felelni az elvárásaimnak. -
lolka1980
aktív tag
válasz
AMD Power
#46425
üzenetére
Ki is lehet azt kapcsolni.
Városban sem éri meg?Mármint ott jóval több a lámpa,egyéb forgalmi helyzet ahol ki lehetne használni jobban.Ezek ellenére se éri meg?Vagyis nem okoz nagyobb üzemanyagtakarékosságot mint kopási,szerviz költséget?
Vagy csak a környezetvédelem miatt találták inkább ki?Még úgy is ha az autó kárára megyen? -
Calogero
addikt
válasz
AMD Power
#46367
üzenetére
Szép a kombija
Kíváncsiságból összeraktam egyet magamnak egy 5 ajtósat 8,7 millióra jött ki az ára. 1,6 automata Dynamic+
A benzines 1 millával lenne olcsóbb.
Túl sok motor választék nincs
Benzin:
1.0 (105LE) 3 henger 5 seb manuál vagy easytronic
1.4 (100LE) 5 seb manuál (csak első két felszereltséghez)
1.4(125LE) 6 seb manuál
1.4(125LE) 6 seb manuál START/STOP
1.4 (150LE) 6 seb manuál
1.4 (150LE) 6 seb manuál START/STOPDiesel
1.6 (95LE) 6 seb manuál (csak első két felszereltséghez)
1.6 (110LE) 6 seb manuál
1.6 (110LE) 6 seb manuál START/STOP
1.6 (135LE) 6 seb manuál vagy automataAz a bizonyos LED lámpák se olyan drágák 400 00 Ft, csomagban pedig 540 000 Ft.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#46375
üzenetére
Nekem pont a hatulja, ami nagyon tetszik ebben a kombiban. Valahogy összhangban van a kocsival es ez az ami nekem hianyzik a kombik 90% ban. Az audi talan az egyetlen, ami szamomra ezt szepen meg tudja valositani. A kombi bmw k peldaul szerintem borzasztoak...
Ami a K astraban kepek alapjan nem tetszik az a müszerfal, az oracsoport....az a kerek szürke müanyag az jaaaaaaaaaajjjjj.
(#46377) AmunRa nyilvan en sem...hanem egy porsche panamerat
viccet felreteve, ebben a kategoriaban, van a focus, a golf (az dragabb), mazda 3 (benzines nem rossz, de dizel nem jo), toyotanal talan valami, de az a marka nem az en vilagom.(#46379) F_Gergely a J nel szögletesebb, de az uj passat pl nekem nem tetszik, pont azert, mert olyan mint egy láda, kerekekkel, meg lampaval. Ez a K nekem pont tetszik. Az elsö lapma az tiszta golf, de a többi resze egesz egyedi es jo szvsz...de elöben kell megnezni.
Milyen presztizst varsz egy opel astratol? Az astra az pont a tömegauto. Most viszon remelhetöleg az igenyes tömegauto kategoriaba lep, ahol kb a Golf is van. 
aki presztizst akar vasarolni az nem opelt vesz -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46378
üzenetére
Én a szögletesebb, karakteresebb formákat jobban szeretem, ez a gömbölyű forma sportosnak még talán, de nem elegáns, nem komoly, nincsen presztizshatása. Komolytalan, tucatautó formája van.
Pont azt néztem a kombi verziónál, hogy gyakorlatilag eltűnt a 3. oldalablak. Marha jó lehet a kilátás.... Egy kombinál azért ilyen szempontokat figyelembe lehetne venni, mert hátra oké hogy van kamera de a D oszlopnál nem árt ha ki is látsz... -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46367
üzenetére
az eleje kicsit semmitmondó gagyi, olcsó hatást keltő, a hátulja 100% kicsit passátos de elegáns, szép.
Az eleje nem igazán bejövős de meglátjuk milyen a belseje. De egyenlőre még a passát jobban tetszik
Azt hiányolom, hogy az ülés nem nyitható síkba a csomagtérrel. Képen legalábbis nincsen síkban, ez a vectrához képest visszalépés ... -
Findzs
addikt
válasz
AMD Power
#46270
üzenetére
tényleg jó akciók de én már nem vennék j astrát
inkább várnék fél évet egy k -ért
bár a j meg olcsóbb lesz tuti ahogy kijön az új astra
de a feleségem szerint a j astra nőies a gömbölyded formái miatt, nem nekem való
bár ez sosem fog fenyegetni, hogy én új kocsit vegyek szalonból, úgyhogy nem is kell ezen agyalnom
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46270
üzenetére
Kivételesen őt ismerem személyesen. Hatalmas forma (a szó minden értelmében), nagy szkanderos.
Mikor találkoztunk én nem tudtam kicsoda, ugye szóba került ki mit csinál, mondja ő autókkal kereskedik. Mire mondom hogy hát igen én is szeretem az autókat.
Erre csak annyit mondott, nem az autó a lényeg, hanem a kereskedelem. A lényeg hogy kereskedsz valamivel teljesen mindegy mi az ha van piaca. Ez a beszélgetés annó annyira beleégett a fejembe, hogy talán ennek köszönhetően is lett belőlem logisztikus/külkeres.
A kontakt egyébként onnan van, hogy anyu tanár volt, és tanította a fiát -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#46267
üzenetére
Jo ilyen meglepetest okozo autonak biztosan jo, de akkor se vonz. Praktikusnak baromira praktikus a kombi ez 100%, de egyszerüen nekem nem tetszenek es ha sportrol beszelünk, ott meg alacsony tömeg kell, jo kanyarfekves....egy kanyarban a farat csapkodo kombi, ami bologat fekezeskor a 100tonna vas miatt lehet poen, de nem sport...en legalabbis igy vagyok ezzel
A masik, meg elkepesztö
komolyan balkan a köbön.....orosz videokban lehet ezeket latni, de otthon se vagyunk töle messze.(#46268) F_Gergely azert en decide opc feliratu "kisfosszarturbosbenzinesfünyiro-jaba" szivesen tankolgatnam a benzint
-
#46244
BigBlackDog
veterán
AMD Power
#46243
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#46204
üzenetére
en mondjuk 25k körül mentem es ehhez az elmult 1 evben 1,8M huf kiadas tarsul...ebböl ami hibanak mondhato (turbo pucolas) az olyan 30k huf. A többi az kopo dolgok, biztositas, gazolaj, teli/nyari gumi, felni.....viszont most mar elvileg semmi tervezett nagyobb kiadas nem jön....a lenyegen nem valtoztat mondjuk -
#46210
diablo1984
veterán
AMD Power
#46206
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46206
üzenetére
ha megbízható konstrukció is lényeg, akkor ignis, astra g, lacetti és a végtelen végén kullog a megane2(ha benzines is, akkor is sok az elektromos hiba)!
lacetti jó autó, de nagyon szereti a hasát, egyszerű mint egy ék, általában a felszereltsége is ékszerű, az ignis a "mi" autónk, mesterségesen túlárazva(mint minden tömegcikk suzuki), fogyasztása jó, de ez még mindig egy pléhdoboz, ülni lehet benne, se minden fapad, korunk ladája..... az astra g-ből jót kifogni nehéz, pláne 800e-ig, korból adódóan a hátsó ívek rohadásra hajlamosak, a benzines példányok egyszerűek, kevés meghibásodási lehetőséggel, jóféle fogyasztással. a megane2 bár szép, de elektronikailag betegágy mint az akkor gyártott összes renault, benzines nem megy rosszul(igaz a dízel sem), a fogyasztása is jó, kombi jól pakolható, a benzinesei viszonylag drágák és ritkák, dízelből dunát lehet rekeszteni, de egy vagyont könnyen rá lehet költeni(és kell is, ha nem azonnal, akkor idővel).
nekem amúgy a g astra belsejének az egyszerű formaterve nem tetszik, viszont talán a yaris helyett bevállalnék egyet, igaz az 5 ajtósnak is alig van csomagtartója(legalábbis amikhez én szoktam), bár a yarishoz képest az is 2x akkora......, a formája tűrhető, nem éppen a német formatervezés csúcsa, de bódénak megteszi!
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#46206
üzenetére
Hát és ott nem kérdéses a dolog remélem
Ignis felejtsük már.., Lacetti szép és jó csak nincs hazai Chevy már ugye ami egy kellemetlen érzés lenne számomra pl (na ma már nem nagy téma külföldről az alkatrész stb de akkor is!), marad a Megane II meg a G Astra. Meganet nem ismerem, de valamiért régről belém az ivódott, hogy "francia = dízel", oda-vissza. Azaz franciából dízelt, dízelből franciát. Azt meg nem nagyon akarsz.Egyébként ilyen Peugeot 406? Csak kérdem, mert pl. szerintem az egy gyönyörű autó, nagy, a formája / alakja örökzöld, egyik kedvencem még ha büdös csigazabáló is
Kedvenc newtimerjeim az ő korabeli (1995) BMW M3, Opel Omega, Opel Calibra és a Pizsi 406
Jofi81 & 7Sony7 na, köszi srácok, napfénytetős autót se kérek az életben soha
Nem hangzik bolondbiztos örökös megoldásnak -
#46205
diablo1984
veterán
AMD Power
#46202
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46202
üzenetére
jaja, 800nál többet egy fillérrel sem, bár ahogy nézem sok a szemét közöttük, a jókat meg bár ki lehet fogni, de nincsenek sokáig hirdetve!
trassher: amúgy ha rohad és megcsiszolod, akkor ne csodálkozz, hogy rohadni fog, a csiszolás után legalább egy sor alapozó, vagy csak lakk mehetett volna rá, a nyers fém jobban rohad, mint a festett-rozsdás!
-
#46192
diablo1984
veterán
AMD Power
#46186
diablo1984
veterán
válasz
AMD Power
#46186
üzenetére
azta, az elsőnél 123e km-nél már tescos műanyag esztétikus borítást kellett a kormányra húzni, párat néztem, a kereskedéses 150-200e km(valós 2-300e)-se is éppen csak kopnak, 123ezernél mint az új, másik meg a hátsó ülés olyan retkes, mintha a homokot beborították volna és még le is van fotózva! gondolom a gondos gazda ezek után beletolta 10ezrenként a minőséget......
szerk: ott egy 200ezret futott kormány a 2-es opelben. na az ilyenre minek rakna valaki egy 400huf-os fost, ami még szarul is néz ki rajta?(nekem a yarison ilyen van(azon jól néz ki, meg igényesen raktam fel), de az a kormány véknyabb, meg cafatokban van a kormány anyaga is, de vígasztal, hogy mindé ilyen, kopik mint állat.)
-
trassher
addikt
válasz
AMD Power
#46186
üzenetére
Ezek mondjuk elég fapadosak. Se elektromos tükör se elektromos ablak. Az első linken lévőben is utólagos az ablak. Mondjuk akinek ezek nem szempontok annak jó választás lehet bármelyik. Úgy engedett belőle 100-at hogy nem kértem se a nullás gumikat se a szétütött alufelniket. 2 nap gondolkodás után adta volna 650-ért, majd újabb 2 nap után 600-ért.
diablo1984: A klíma még 40K lesz munkadíjjal, fényezés 60K körül de ebben benne van a 4 sárvédőperem is. Ezek után már szerkezetileg más gond nincs, a hátsó rugók is ki lettek cserélve múlt héten. Szóval ha nem jön elő egyéb gond akkor 1 millióban áll meg a dolog és akkor még nincs alufelni sem.
-
trassher
addikt
válasz
AMD Power
#46179
üzenetére
Az egészben az a vicc hogy autókozmetikás barátom bátyja most adja el a 99-es a4-es avantját. Nekem ideadta volna 700-ért úgy hogy adagoló felújítva, turbó felújítva, 4 új téli gumi, 1,5 fokos klíma, vezérlésben van 30.000 km, 1 éves fényezés, 1 éves kuplungszett és még egy rozsdapötty sincs rajta.
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#46090
üzenetére
Igen ismerem tudom hol van, valahol pont az Unix mellett
Ott még nem tankoltam, szóval nem tudok róla véleményt mondani, viszont a Bogdáni út sarkánál csak próbából tankoltam, semmi bajom nem volt tőle, csak annyi hogy erezhetően gyengébb volt az autó
Szerk.
Jó ez a K Astra, kár hogy ilyenem nem lesz, esetleg használtan 10 év múlva
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#46088
üzenetére
Szentedrei úton a Bogdáni út sarkánál gondolom tudod hol van ... haver tavaly megtankolta a kis Mitshubishi Colt autóját majd 1-2 nap után panaszkodott hogy az autó nem megy és fehér füstöl, nem tudtuk hogy mi lehet a baj majd kiderült hogy az Agip -nál keverték 85 -el a 95 -t benzint (1-2 napig be is volt zárva az a benzinkút) lehetett kérni kártérítést sokan kértek is (ügyfeleink is panaszkodtak) haver autóján semmi nem segített csak egy benzin leeresztés + injektor tisztítás, de olyan szinten ráégett hogy injektort cseréltünk, szóval csak óvatosan
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#46084
üzenetére
Csak a legdrágább MaxMotion 100 -s származik az Osztrákoktól, a többi az mind Mol benzin csak az adalék más benne
Különben mindenképp próbáld ki 98 -s és 100 -t is, tudom hogy drágább de árban kb. ugyan ott vagy vele mivel jóval kevesebbet eszik az autó ráadásul jobban is megy
Én Agip -tól többé nem nagyon akarok tankolni ismerőseim szerint és én is tapasztaltam hogy nem húz az autó, nyomom a gázt és erőlködik (én arra tippelnék hogy keverik a sima 95 -t a 85 -s etanollal) viszont a múltkor tankoltam a legolcsóbb (339Ft) Shell Fuel Save 95 és semmi baj nincs vele, szépen megy
De mondom az OMW 100 -s nagyon bika, csak ajánlani tudom
Szerk.
Napi szinten kb. ugyanazokat a kilométereket teszem meg (meló majd bevásárlás) és kb. 3 hetente szoktam fullba tankolni az autót és ahogy 30 liter alá megy a mutató már megyek is a kútra, viszont az OMW 100 -al eltelt 3 hét ugyan az volt az útvonal + forgalom is és 3 hét után nem ment 30 liter alá a mutató, sőt kicsit felette volt, szóval amennyivel drágább annyival jobb is, árban kb. ugyan ott vagy viszont élményben sokkal jobb
-
#46086
BigBlackDog
veterán
AMD Power
#46084
BigBlackDog
veterán
válasz
AMD Power
#46084
üzenetére
A sima MOL-os 95-ös benzinhez képest nálam kicsivel jobban jár a motor (Z18XE). Alacsonyabb fordulaton is megjött a nyomaték, udvarból való kiállásnál, egy kisebb emelkedőn 1-es alapjáraton is felmegy. MOL-nak a hagyományos 95-ösével kis gáz mindig kellett, vagy fulladt. Hangban, fogyasztásban nem vettem észre különbséget.
(#46083) trassher: Asszem egy darabig nem fogom azt sem kipróbálni, nem nagyon van a közelben havas útszakasz.
Majd az esős időben egy kihalt aszfaltos szakaszon teszek még egy próbát. -
w333
félisten
válasz
AMD Power
#46016
üzenetére
De mi volt a baj ... mondjuk azok motorikusan elég gyengusok gyárilag
Majd meglátod, vissza sírod még az F Astrát az még meg volt normálisan csinálva, nem azt mondom hogy rossz a G Astra csak azt hogy messze nem lesz olyan hibamentes mint az F, az viszont tény hogy legalább az alkatrészek ugyan olyan olcsók hozzá
Nálunk az egyik fényező srác vett egy Astra G II -t 2008 -s kevés km -el majd mondta hogy nyugodtan menjek vele egy jó nagy kört ha ilyet szeretnék, hát nem tudom nekem kissé csalódás volt (rossz úton kicsit recsegteg a műanyagok, kényelmetlen volt az ülés, nagyon hangos volt, a centrálzárnak pedig akkora hangja van hogy a garázs másik végéből is néztek hogy mi történik) na én ezek után kicsit át értékeltem a dolgokat
Különben nem rossz, csak én kicsit visszalépést éreztem sok mindenben !
Szerk.
H Astra nekem nem jön be emiatt ugye a C Vectra is kiesik nálam, viszont az új J Astra eszméletlen jó főleg a Turbó benzinek, takarékos, csendes, jól megy, szép kívül-belül, nagyon sok extra + kényelmi funkció van benne, egyszerűen zseniális (napi 5-10 db. vezetek belőle) sokkal jobban kéne mint egy VW golf vagy az újabb Seat, csak egy baj van ... nincs 3 millió Ft hogy vegyek egyet
Így maradok a 2000-2005 -ig 700-800 ezerért Seat Leon, mert nem nagyon van jobb !
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#46013
üzenetére
VW? Azt meg köszönöm szépen nem kérek
Pedig egyáltalán nem rosszak
olyan emberrel még nem találkoztam aki panaszkodott volna, benzinesekben nagyon jó, illetve a régi sima adagolós TDi (90 és 110Le) változatok, viszont ezek az újabb motorok nekem sem jönnek be, a TSi nagyon kaka mindenki panaszkodik rá (gyengébb lánc van bennük mint egy biciklilánc) ismerős a Golf 6 -jához a KTM -ből rendel hozzá motor láncot mivel sokkal erősebb és még passzol is hozzá (sőt 1 -2 komolyabb biciklin is erősebb a lánc) Az újabb PD -s TDi -k megint csak nagyon rosszak, kettős tömegű lendkerék kuka és porlasztó csúcsok is gyorsan cserések, szóval drága mulatság
Na de mint mondtam a régi VW 1.6 motor nagyon jó és a régi TDi, én most nagyon rá vagyok állva a Seat Leon -ra, brutál jó kis autó, gyárilag nagyon kemény sportos futómű nagyon bejön főleg kanyarokban nagyon szépen betud ám feküdni nem imbolyog semmit
Használtautón sajnos elég ritka és 800 ezer Ft alatt csak 1.4i -k vannak
Szerk.
Egy ilyen Leon nekem bőven elég is lenne ...
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#46011
üzenetére
Jár nálunk egy szerelő barátom és tőle kérdeztem mostanában hogy neki mi a véleménye az egészről ... a válasza annyi volt hogy ha megbízhatót szeretnék akkor a VW 1.6 (105LE) ezek ugye (Leon, Octavia, Golf 4 stb.) motort válasszam mert nagyon megbízható, kérdeztem hogy Opel Astra G -el mi a helyzet ... csak annyit mondott hogy nagyon megbízható motorok de eszik az olajat és ezzel nem is lenne semmi baj mert örök élet + 1 nap viszont a katalizátort egy idő múlva tele nyomja olajjal és akkor kezdődnek a gondok, persze ehhez elég sok kilométer kell
Aki ezzel együtt tud élni annak semmi gond ... csak hát oda kell rá figyelni
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#46008
üzenetére
Régi Opelek pl. az Astra F és Vectra A még nem Ecotech azokkal nincs baj !
Viszont ismerősök és ügyfeleink is panaszkodnak hogy eszi az olajat
Nekem pl. a régi C20NE 1 csepp olajat nem eszik pedig nem egy mai csirke, ismerős állítása szerint pedig minden második tankolás után utána kell tölteni !
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#45928
üzenetére
De minek új autó? 3-4 évesen megveszed kevesebb mint fele vagy akár negyed áron az újhoz képest, már nincs rá gari ezért nincs iszonyatos szervízköltség, olyan olajat és ott töltessz bele amit akarsz akár otthon, azt cserélsz rajta úgy ahogy akarod, nincs az hogy jajj gyári hiba, be van járatva, ott van készen, megnézed eldöntöd, hogy jó-e vagy mész a következőhöz.
Szerintem, ha az ember ezt okosan csinálja egy kis tapasztalattal / szakértelemmel (akár legyen az külsős vagy saját főből), akkor ezerszer jobb üzletet lehet kötni.A "jajj használt" meg max a sznob faxoknak számít meg aki lusta min. 1x atomjaira szétszedni és kimosni rendesen. Nem nagy történet..
Declare zavarjon is, a H -nak már nem nagyon lenne szabad rozsdásodni egyáltalán..
-
trassher
addikt
válasz
AMD Power
#45902
üzenetére
Persze értem mire gondolsz.
Annyi hogy én szeretem bütykölni, csinosítani vagy épp jobbá tenni és ezt nem fogja senki kifizetni. Még egy g astrában nem láttam pl bőrből kézifék és váltószoknyát csak a szétkopott gyárit. Van akit nem zavar, nem foglalkozik vele én meg elhányom magam ha meglátom az ilyet.
Megvan a rugócsere is. A gyári rugók voltak még az autó alatt.Declare: Audi, Bmw, Mercedes, nincs nagy titok. Csak legyen mindig zsebben egy kazal pénz és nagyon kell szeretni az autót.
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#45907
üzenetére
Ez a bajom nekem is
. Latom ki mennyit küzd, minden franccal. Nekem szerencsem volt, nincsenek jelenleg hibak es nagy gondokat nem is kellett orvosolni.Most ha ezt eladnam, hozzatennek valamennyit es vennek egy hasznalt J astrat, eggyel erösebb dizellel, ugyan az a jatek kezdödne, hogy na milyen a turbo/kettöstömegü, mit probal eltitkolni a gazdaja...siman benne van, hogy nem lesz szerencsem es horhatom a szervizbe a fizetesemmel együtt.
Egyszerüen most teszi a dolgat tökeletesen a kis Hastra (kopp-kopp). Benne van minden olyan, ami nekem fontosabb (xenon, tempomat, digiklima...esöszenzor+multikormany nem kriterium, de jo, hogy van...plane a multikormany).
Ami a csere fele huzna a szivem, az evidens, az ujdonsag, ujabb technika. Ami bajom van a kocsival:
- üles vacak (hatparnaval,könyöklövel most egeszen elhetö)
- hifi gyenge (lehet hangszoro cserere majd invesztalok, de azert nem a vilag vege)
- motor gyenge, de cserebe üzembiztos, olcsobb az ado, mint egy erösebbre es a dinamikus közlekedeshez elegAz autokat szeretem, de nem a hobbim, igy azert csak korlatosan vagyok hajlando ebbe invesztalni.
BMW az egy nagy vagyakozas, de ahogy a becsületes nepper irta a TC-n ott azert mosolyogva kell allni a cehhet a szerviznel, akkor van csak ertelme....az meg egyelöre nem menne
Par ev mulva egy hasznalt par eves K astra vagy meginkabb egy golf7 egy 150 loerös dizellel, franko ülesekkel azert el tudnam kepzelni, mint arany közeput
-
trassher
addikt
válasz
AMD Power
#45898
üzenetére
Csak én ezen nem tudok változtatni.
Most is a szerelő hívását várom hogy vihetem a kocsit rugócserére. Mikor megvettem az astrát és láttak vele már aznap hárman hívtak hogy mi van a suzukival mert ők megvennék. Csak ennyire tudják a környéken hogy nem járok rossz autóval. F_Gergely: Én nem tudom mit vennék ehelyett. Ami tetszik és jó is az mind régi. Nekem a6-ból a c4 az etalon.
-
#81556480
törölt tag
-
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#45862
üzenetére
Ez a mi szerencsénk, hogy ilyen "hiperszuper", extrákkal felvértezett csodák vannak ennyiért - talán így a mi fapadosaink, amiket esetleg megveszünk (hosszú évekre akár, nem úgy mint egy random franciát, tisztelet ott is a kivételeknek), azok ezáltal olcsóbbak lehetnek.
Mint az általad linkeltek is. -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#45756
üzenetére
Sajna mar en is azt latom, hogy az Opel most lepett jo utra, amin tovabb kell mennie es nem most erte el a celt. Közel került a golfhoz, viszont ahogy neztem az meg mindig mindenben parameterben jobb, az aruk meg nagyjabol ugyancsak hasonlo. Nemigen latom a döntö okot, hogy valaki az astrat valassza inkabb.....viszont az irany jo, csak ne üljenek most a baberjaikon
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
280 ló visz 1400 kg -ot vagy 90-100 nem mindegy 
Te jó ég 280 lovas.. azért húha 
.
ez kb olyan lesz mint hogy az automatánál pirosba ki kell rakni üresbe, vagy a elég benyomott fékkel állni.
viccet felreteve, ebben a kategoriaban, van a focus, a golf (az dragabb), mazda 3 (benzines nem rossz, de dizel nem jo), toyotanal talan valami, de az a marka nem az en vilagom.
inkább várnék fél évet egy k -ért
Új hozzászólás Aktív témák
- Nem lesz Redmi Note 16, évet ugrik a sorozat
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Motorola Edge 50 Ultra - szépen kifaragták
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Párduc a gépben: teszten az ASUS ExpertBook Ultra
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- Xbox Series X|S
- Facebook és Messenger
- OpenMediaVault
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Apple iPhone SE (2016), Apple iPhone SE2 (2020), Apple iPhone SE3 (2022)
- Samsung Galaxy Xcover 5 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3685
- Konzol felvásárlás!! Playstation 5, Playstation 5 Pro
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 3600X / GTX 1080Ti 11GB / 16GB DDR4 / 512 Nvme SSD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest