-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
bul07
nagyúr
válasz
McDoug6lak
#105779
üzenetére
(#105780) gban
Öregem gondolkodik cserén
Meriva A, 2005 Y17DT van neki most, motorikusan jó(még úgy is hogy nagyon sokáig lecsúszott turbó csővel járkált)
Most kasznizzák
Futómű alkatrészek ami még kérdésesek, meg itt ott ez az lóg (műanyag elemek)És gondolkodik rajta hogy mi lenne ha cserélne
Sokat nem szánna rá ilyen 850-ig, és kombi
És én ahogy nézem a Golf IV vagy G Astra ami talán szóba jöhetÉs ezért érdeklődök hogy van e olyan G Astra dízel motor amit mindenképpen kerülni kellene nézelődésnél, vagy van e ami kimondottan ajánlott
Képbe van egy Ford Fusion dízel , magyar egy gazdás keveset futott, de ott meg hogy is fogalmazzak egy vég stádiumúé a kocsi, így vagy megvehető lesz vagy nem ki tudja majd az örökösök mit csinálnak
-
Gaga_30
tag
válasz
McDoug6lak
#103338
üzenetére
Csak az utóbbi. Ugyanezt kérdeztem én is anno.
a lapátokat le kell venni, illetve az alatta lévő műanyag elemet is.
Ha már ott volt kitakarítottam, meg a rudazatra is ránéztem. -
Gaga_30
tag
válasz
McDoug6lak
#103333
üzenetére
Cromax volt ez is, kb 5-6 e Ft volt azt hiszem.
kb 2x3 vettem le meg tettem vissza, el kell találni hogy pont középre kerüljön, de a gyárinál ugyanez a játék van. -
Jofi81
őstag
válasz
McDoug6lak
#103330
üzenetére
Én már kétszer cseréltem, mindkétszer utángyártottra. Az első után azt a tanácsot kaptam, hogy vegyek gyárit, nem fogadtam meg. Egy év sem telt el, máris eláll mindkét sarka ugyanúgy, mint az előzőnek. Szóval legközelebb, ha még meglesz az autó, megveszem a gyárit. Tegyél te is így.
-
Richard!
addikt
válasz
McDoug6lak
#103333
üzenetére
Feletted a Cromax-os link.
-
Tothgera30
veterán
válasz
McDoug6lak
#103330
üzenetére
Lényegesen kedvezőbb áron is megvehető, hiszen 18485Ft az eredeti. Idén nyáron cseréltem, mikor az Insignia spricniket tettem be. Nem lett volna szükségszerű, de 2008-as az autó, így gondoltam még 14 évet kihúz a következő, akkor már megérte. A gyári szélvédő tömítés minőségibb, tartósabb, és lényeges hogy nem áll el a szélvédő ívétől. Mivel nem pusztán egy gumidarabról van szó, hanem egy hajlított fém peremről, amire egy gumi perem van sajtolva, így kicsit összetettebb a dolog. Két szélén látszik a nyers fém, ezt érdemes festékkel, vagy körömlakkal leecsetelni, mivel ott kezd el korrodálni. Illetve én a fém peremre tettem egy kis szilikonzsírt, így könnyebben felment a helyére.
-
Gaga_30
tag
válasz
McDoug6lak
#103330
üzenetére
-
ArthurShelby
addikt
válasz
McDoug6lak
#103235
üzenetére
Nekem az ablaktörlőlapátokkal az a tapasztalatom, hogy takarítani kell őket. Sokszor beszorul oda (mármint a lapát és a szélvédő közé) a mocsok, a nap és az eső összegyógyítja a mocskot és a lapát gumiját, amire az utóbbi deformálódik és oda a tökéletes törlés.
-
Sanki
addikt
válasz
McDoug6lak
#103093
üzenetére
Igen, 2 fül tartja és az szokott törni. Én ragasztópisztoly segítségével javítottam meg a sajátom.
Ha bontóból vennél jól nézd meg előtte.. ha nem az a 2 fül törött, akkor még a rádiónál lévő 2 fül szokott törni. Sokan nem tudják hogy ott is van 2 csavar és kitépik az egészet.. -
mephi666
nagyúr
válasz
McDoug6lak
#103093
üzenetére
Ha műanyag füle van, akkor az évek és a meleg, tűző nap? H Astra / B Zafira légbefúvók műanyag fülei 10-15 évesen sorban törnek le... bontóból vettem egy párat, ott is sok volt a törött, az egyik jó állapotúnak 4 füléből pedig én törtem le egyet beszerelés közben...
Van műanyag, ami strapabíró, de opeléknél 1-2 alkatrésznél jól belenyúltak a szarba
itthon a gyerek műanyag medencéje pl évek óta télen-nyáron kint van, kap mindent és masszív, rugalmas, színét is tartja... raktam ki a kertbe alig 2 hónapja egy piros vileda vödröt, ami mostanra kb fehér és kisebb nyomásra pattanva törik... -
válasz
McDoug6lak
#103090
üzenetére
[link] Kamerával a sebváltón alig 4 perc.

-
Sanki
addikt
válasz
McDoug6lak
#103085
üzenetére
Ki kell szedni az egész középkonzolt és úgy lehet javítani.
Ugye ki kell szedni a rádiót, a kis tálcát, hamutálcát is. Hamutálva mögött fogja 2 csavar, rádió mellett fogja 2 csavar.
Ha ezek megvannak ki kell pattintani a fűtéskapcsolót, alul - felül 2-2 patent szorítja bele a középkonzolba. Miközben felfeszíted a patentot addig nyomd belefelé a fűtéskapcsolót és ki fog csúszni belőle.
Na ezután tudod kiszedni az egész konzolt az órával együtt. -
Tikakukac
titán
válasz
McDoug6lak
#102611
üzenetére
A létező legrosszabb. A WD40-el befújom sztori arra jó, hogy kirántsd valahogy szerencsétlent. Használhatod így, a kövi alkalommal betekert kormánnyal állsz a világ végén majd.
Csere. Nem fújunk, nem kenünk. Csere. Nálunk jobb helyeken konkrétan durva visszahívások is voltak erre.
-
Kolty
aktív tag
válasz
McDoug6lak
#102524
üzenetére
Köszönöm. Sajnos az ilyen, olyan rendelős oldalakról nincs jó véleményem. Unix, Bárdi oldalain 190.000ft körül látom a katalizátor árakat :(
-
Tikakukac
titán
válasz
McDoug6lak
#77699
üzenetére
16cm a gyári szabad hasmagasság ha minden igaz, én is voltam ma lidiben, vettem töltőt motorhoz meg egy készlet bakot, nagyon régi szemetek vannak már otthon. A bakok is 365mm magason bírnak max tartani, elégnek kell lennie, 20cm-t nem fog kiengedni a rugós tag
Minden máshoz meg úgyis aknára állunk otthon vagy el kell menni csáposra. -
válasz
McDoug6lak
#77699
üzenetére
Csinos lett.

-
_seth_
veterán
válasz
McDoug6lak
#77699
üzenetére
A gyári emelő nincs meg? Az biztosan megfelelő hozzá, de a 375 mm is elég.
-
trassher
addikt
válasz
McDoug6lak
#49116
üzenetére
Ez elég patikának tűnik.

-
Petyyyyy
addikt
válasz
McDoug6lak
#49116
üzenetére
Szerk: majd kiszúrta a szemem.
Ügyes nick választás...

-
AMD Power
titán
válasz
McDoug6lak
#43497
üzenetére
Az szép. Brutális az a fogyasztás. Én 55l-ből átlagosan több mint 800km elmegyek!

-
Declare
őstag
válasz
McDoug6lak
#43497
üzenetére
Nepitelet...ajjajajj, na azt engedd el...ez is milyen agyatlan egy idiota iromanya...egyreszt, ha latom, hogy nincs üzemanyag az automban, nem nyomom 200 al az emelkedön felfele. Masreszt 200as autopalya temponal csodalkozunk a 11,4 literen? En mondjuk csodalkozom, mert az nem is sok.

De tenyleg, többen megirtak mar, lab es hasznalatfüggö a dolog kar ezen rugozni.
-
Gergőke88
addikt
válasz
McDoug6lak
#43497
üzenetére
Lehetne, hogy ezt itt befejezed?
-
AMD Power
titán
válasz
McDoug6lak
#43468
üzenetére
10l? Azt meg ,hogyan... az képtelenség. Vagy pedig brutál rossz sofőr + szar az autó is.

Declare Köszi.
Addig még mondjuk sok víz le fog folyni a Dunán. 
-
Gergőke88
addikt
válasz
McDoug6lak
#43484
üzenetére
Te nagyon el vagy tevedve.
Eleg regota palya van, vagy nektek mar 40 evvel ezelott volt ilyen Toyotatok?
Kiszalltam ebbol inkabb. Es ez itt nagyon off -
diegho
nagyúr
válasz
McDoug6lak
#43481
üzenetére
9 liter valóban, de itt nem 9 literről volt szó, hanem erősen 10 felettiről.
-
Gergőke88
addikt
válasz
McDoug6lak
#43474
üzenetére
Ez elég valószerűtlen, ott vmi user error lehet akkor. Felszoktál váltani 6.-ba is vele?
Vagy végig padlón mentek vele? -
diegho
nagyúr
válasz
McDoug6lak
#43477
üzenetére
-
diegho
nagyúr
válasz
McDoug6lak
#43474
üzenetére
Toyota klubbos vagyok, mindenki jóval az alatt jár, amit írsz.
-
Gergőke88
addikt
válasz
McDoug6lak
#43472
üzenetére
Persze, egyet is értek vele.
De nem kell beállítani az Isuzu 1,7-es dízelt sem egy elnyűhetetlen motornak. -
diegho
nagyúr
válasz
McDoug6lak
#43468
üzenetére
Én a 2.0 benzines 150 lovas Avensissel 6.7 vegyes fogyasztással közlekedtem, szóval ez a 10 feletti corolla fogyasztás vagy folyamatos rossz sebességi fokozatban történt, vagy nem igaz

-
F_Gergely
őstag
válasz
McDoug6lak
#43468
üzenetére
Bakker azért ilyen fogyasztást még én sem tudok csinálni (mármint ennyire alacsonyat).... Klímával nálam most kb 6,5 körül lehet de majd tankolásnál kiderül.
-
Gergőke88
addikt
válasz
McDoug6lak
#43468
üzenetére
Azért az ISuzuban is szeret meghalni az adagoló 200 felett..
-
diablo1984
veterán
válasz
McDoug6lak
#42227
üzenetére
tolj a gyújtáskapcsolóba wd40-et, vagy műszerolajat(de ne áztasd el, mert az ki is jön belőle).
nekem is csinálta, hogy nem fordult el benne a kulcs, 5 perc kínlódás után végül csak elfordult, mikor hazaértem megáztattam wd40-ben és azóta nem tapasztaltam ilyet! kopottabb a gyújtáskapcsoló és valamelyik kis pöcke beakad és azért nem vagy csak nehezen fordul el!Loner: amit az ET-ről tudni lehet
-
Markizmark
addikt
válasz
McDoug6lak
#42229
üzenetére
Érdekes. Esetleg vedd le a sarut, hagyd pihenni és tedd vissza ... hátha.

-
Markizmark
addikt
válasz
McDoug6lak
#42227
üzenetére
Esetleg nem a motor fordulatával arányosan változik a befújás intenzitása?
-
marsu
veterán
válasz
McDoug6lak
#35792
üzenetére
Akkor a tied jócskán csipegeti az olajat ...

-
trassher
addikt
válasz
McDoug6lak
#35188
üzenetére
Elrepedve nincs a szőnyeg, akkor vettem amikor a kocsit. Holnap majd ránézek jobban hátha jutok valamire.
-
adidas4death
aktív tag
válasz
McDoug6lak
#34756
üzenetére
Maga a tudat nyugtatja meg az ilyen embereket szerintem, hogy ő most olcsóbban tankol és bele sem gondol hogy közben a kétszeresét elautókázta amég odaért az "olcsóbb benzinhez"

-
Declare
őstag
válasz
McDoug6lak
#34608
üzenetére
Vannak cegek akik beepitenek, hivatalosan, automata magassagallitoval, fenyszoro mosoval....de arra több szazezret kalkulalhatsz.
Ezek az utolagos kinai tuningok, arra jok, hogy megvakitsak a szembejövöt es cserebe Te sem latsz sokkal jobban mert ugyan 5000000000kelvin meg lumen meg minden, de össze vissza ver.
Ez kivetelesen nem az a szabaly, ami csak azert van, hogy lehuzzak az autosokat, hanem, hogy ne folyassak ki a masik ember szemet.
-
mohabá 007
aktív tag
válasz
McDoug6lak
#34607
üzenetére
Mielőtt egy petákot is beáldoznál,hivatalos helyen pl:/műszaki vizsgáztató állomás/ érdeklődj a lehetőségekről.
Kezdetnek némi infó:A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, vonatkozó
előírása alapján egyedi kérelemre sem engedélyezhető a fényszórók átalakítása:
„16. §
(6)…Nem engedélyezhető a jármű olyan átalakítása, amely az MR. Függelékeinek
Mellékleteiben meghatározott valamely közlekedésbiztonsági vagy környezetvédelmi
követelmény tekintetében a jármű gyárilag kialakított jellemzőinek romlását eredményezi.”
Az automatikus magasság állítás hiánya miatt az átalakított fényszórók vakíthatják a
szembejövőket, ami közlekedés biztonsági szempontból rendkívül balesetveszélyes. Emiatt a
szóban forgó átalakítás tiltott.
A műszaki megvizsgálások és a közúti ellenőrzések alkalmával a megfelelő szankció
alkalmazásával (soron kívüli műszaki vizsgára történő berendelés, alkalmatlan minősítés) a
Nemzeti Közlekedési Hatóság kifogásolja az említett átalakítást.
Végezetül megemlítendő a közúti közlekedés szabályairól 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes
rendelet (KRESZ) előírása:
„3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat
közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.”
Az utólagosan beszerelt, xenon izzós fényszóróval történő közlekedés a személy- és
vagyonbiztonságot veszélyezteti, másokat a közlekedésükben indokolatlanul akadályoz, és zavar.
Utólagosan beszerelt, xenon izzós fényszóróval rendelkező jármű közúti balesete esetén a
körülménynek kivizsgálását követően felmerülhet a teljes felelősség, vagy a felelősség
megosztásának kérdése.
Tisztelet kérjük a fentiek szíves figyelemébe vételét.
Budapest, 2009. április 8.
NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG -
válasz
McDoug6lak
#34607
üzenetére
trassher kolléga már leírta a lényeget én annyival egészíteném ki, hogy vagy nem lehet megcsinálni teljesen legálisra (projektoros lámpa test + automata magasság állító + fényszóró mosó) vagy egész egyszerűen nem éri meg.
Olcsóbb és illegális megoldás ha csak a projektoros lámpa testet veszed meg fényszóró mosó nélkül és marad a manuális magasság állítás. -
trassher
addikt
válasz
McDoug6lak
#34604
üzenetére
Teljesen legálisan nem lesz egyszerű. G astrához a gyári xenonos lámpatest darabja 50.000 + kell még fényszórómosó és automata fényszórómagasság állítás.
-
válasz
McDoug6lak
#34604
üzenetére
Én helyedben semmi esetre sem raknék FF fényszóróba xenont egész egyszerűen azért mert vakít. Fizikailag képtelenség beállítani úgy hogy ne vakítson, mert xenon ív más helyen van mint H7-es izzóba lévő izzószál. Ha projektoros lámpád lenne akkor mindjárt más lenne történet.
-
trassher
addikt
válasz
McDoug6lak
#34233
üzenetére
Közben találtam infót, utólag nem olcsó mulatság.

-
trassher
addikt
válasz
McDoug6lak
#33370
üzenetére
Ejj ha hamarabb láttam volna amit írsz akkor befordultam volna nyiregyre.
És köszi a felajánlást, lehet élnék vele. Debrecenben 3 papírboltból 2-ben nem volt, a harmadikban pedig azt se tudták mit keresek. 
G astránál az normális ha világítani kezd a tankolást jelző lámpa majd 10 km után már villog is?
-
TasiA
senior tag
válasz
McDoug6lak
#26169
üzenetére
Húzd ki a motort a helyéről. Ami tartja , az egy fekete gumi, aminek az alja apró lukakkal van tele, ami rendszerint eltömődik. Na ezt a gumit is bányászd ki , takarítsd ki, majd vissza az egész. Ha ez a "szűrő" el van dugulva, az új motorral is szar lesz.
B Vectra: nekem is karmozdulásra azonnal indul az ablaktörlő és vele együtt a motor is, csak hát ez pici késéssel jár, mire oda ér a víz. Minél tisztább a fent nevezett szűrő, annál gyorsabban jön a mosószer. ( ez ilyen sajna, nincs késleltetés)
-
zolikaDB
veterán
válasz
McDoug6lak
#26107
üzenetére
Másik topikban leb.sztak, h szétvakítom még a kuvikot is az út szélén a 65W-ommal. Jól olvasd át a linkeket. Az 55W-os is inkább 70W körül tud 14V-on, amit egy jó generátor biztosít járó motornál. De a 65W nem fog tudni 100-at. Ott lesz a válasz mindenre.
Én nem tudom, h milyen minőségű az utángyártott foncsor, ezért nem mondhatok rá semmit.
Nekem egy 9 éves Astra G-ben vannak, 1 éve, nyáron is bent voltak, és semmi probléma nincs. Foncsor ép, búra ép, és szép tiszta.
Amiket használtam:
- gyári: gyertyafény
- Osram Night Breaker Plus, H7-be és HB3-ba egyaránt: a fentiek után príma, szép fehér, jól világít. Ilyet már nemnagyon tudsz venni mindenütt, kijött az Unlimited. (a Limited volt a "főpróba", igaz itthon nem árulták) Annyit tapasztaltam, h a garantált nemtudom hány óra nálam is lejárt, ki nem égett, igazából meg is szoktam, de azt tapasztaltam, h gyengült is. Tehát nagyon max 1.5-2 évet adhatsz neki jó esetben. (A HB3-as príma még mindig, azt keveset használom) Ha nem lenne a 65W-os, ezt venném, igaz drága cseppet.
- Osram Allseason H3: ködösbe került, nagyon messze van ez a sárga színtől, mások a H4-esét próbálták tompítottba, állítólag ez is ködfalat csinál, nem drága, de nem is ez az igazi.
- Osram Offroad 65W: a nonpluszultra. Közúti forgalomban nem használható, mert E jelzés nincs benne, de hivatalos forgalamzónál kapható, mert ECE van benne. Vagy mi. De ez a lényeg. 3200K papír szerint, meg az útra világítva nagyon szép fehér. Nem vakít, a színhőmérséklete rendben van, nem emiatt fognak kiszedni.
- Kínai, 55W-osnak vásárolt sárga, de rajta 100W állt, kimérve pedig 85W volt: nagyon sárga, ami attól volt, h volt rajta egy bevonat, ami 2 használat után kezdett leperegni, kuka. Meg amúgysem hagytam volna bent.
- Valeo Aquavision 55W: ez a sárgájuk. Nappal szép sárgásra színezi a foncsort, éjjel sárgás foltok vannak előtted, nekem nem vált be, kicsi a fénye, illetve nem is tetszik, nem homogén, visszakerült az Offroad.Mind Unlimitedhez, mind Offroadhoz, ez a helyzetjelző van bent: Osram 2825 HCBI
Ha nagyon sokat mégy nappal, és kímélni akarod a búrát és az izzókat, ajánlott a nappali menetfény.
-
Spancer RE
aktív tag
-
zolikaDB
veterán
válasz
McDoug6lak
#26105
üzenetére
A megalight ultranal jobb az osram nightbreaker unlimited. A vilagitas.eu-n nezelodj.
A kek csodakat hagyd. Nekem Offroad van, ez 65W-os. Kib.szott jo. Indexen Osram topikban olvashatsz rola, ott tobbeknek van. Nem legalis, de soha senki nem villogott. Ezzel tuti jol fogsz latni.
Csak csinalj majd egy elotte-utana kepet sotetben, besza-behu. -
Calogero
addikt
válasz
McDoug6lak
#26101
üzenetére
A LED izzók csak jól mutatnak...
Xenon-ra való átalakítás meg egy kicsit zsebbe nyúlós dolog,mármint ha szabályos átalakítást akarszHa mégis xenon-t akarsz, akkor 3800K-5000K közötti izzókkal látsz a legjobban.
De ugye kell hozzá automata fényszóró magasság állítás, és lámpa mosó.Nekem gyárilag xenon van, én meg vagyok vele elégedve.
Én inkább polirt és egy jobb halogén izzót választanék, olcsóbban kijössz így.
-
HWSW
tag
válasz
McDoug6lak
#26101
üzenetére
Jaja, polírozás és mehet bele ilyen csodaizzó, hogy osram night breaker plus, meg ge megalight ultra plus.
-
Spancer RE
aktív tag
válasz
McDoug6lak
#26101
üzenetére
Szia!
LED izzókat hagyd, pénz kidobás, nem fogsz azokkal semmit sem látni, ezek a fényszórók nem arra lettek tervezve.
Xenonról is ugyan ez a véleményem, de olyat használnak páran, szóval azt neked kell eldöntened.
A linkelt fényszóró nem tűnik rossznak, minőségben nem tudom milyen lehet.
Én pl itt is megnézném.A helyedben utána néznék, hogy a környéken nem políroznak e fényszórót valahol, talán azzal olcsóbban megúszod.

Erről videó: link
Új hozzászólás Aktív témák
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Új Miele Triflex HX2 porszívó 2 év garancia
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- AKCIÓ! 100/100 - 0Perc - WD BLACK SN850P 1TB - Playstation 5
- Asus ROG 17 WQHD 240Hz G-Sync Ryzen9 7945HX 32GB 1TB SSD Nvidia RTX 4090 16GB 175W Win11 Garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 15 Pro Max 256GB Blue Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4240
- Bomba ár! Dell Precision 7750 - i7-10750H I 64GB I 1TBSSD I RTX3000 I 17,3" FHD I Cam I W11 I Gar!
- Részletfizetés. BankMentes. Kamatmentes. Új noblechairs EPIC - ZÖLD 3 év garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
itthon a gyerek műanyag medencéje pl évek óta télen-nyáron kint van, kap mindent és masszív, rugalmas, színét is tartja... raktam ki a kertbe alig 2 hónapja egy piros vileda vödröt, ami mostanra kb fehér és kisebb nyomásra pattanva törik...
Minden máshoz meg úgyis aknára állunk otthon vagy el kell menni csáposra.





