-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Micsurin
nagyúr
A16 más kávéház, ott eleve azonosak a kerekek míg a Z16-nál eltérőek.
Markizmark Ergó még mindig ott tartunk, hogy olajnyomásra ügyelni -> elmosni mindent alulról és gyári GM kereket kell betenni. Itt ugyan ez a tapasztalat...
Még mindig ezért írtam jó alku alap a kelepelő kerék indításkor... elhoznám de alkudnék kőkeményen. -
Hachiko95
aktív tag
-
mephi666
nagyúr
mondjuk az se segít rajta sokat, hogy nagyon rövid szakaszokat megyünk: legutóbb kb 2 hete voltak 20-25km-es távok, azóta csak város, max 5km-es szakaszokkal
most is pénteken pár ilyen rövid szakasz volt, ami után ma reggelre már nem maradt benne kraft... és igazi hidegek még nem is voltak idén (nem tudom, hogy magasabb használat és több visszatöltés mellett mennyi lenne még az életéből) -
hdanesz
őstag
Na ez vidám.
Csak november elején tér vissza a kereskedés tulajdonosa, így bármi érdembeli előrelépés akkor fog történni.Amúgy van bármi más oka, ami miatt ott rozsdásodhat? Mindenképp beázás lenne?
A pótkeréknél kotorásztam múltkor és ott nyoma sem volt víznek, sem a kárpitokon. -
hdanesz
őstag
Saját képem nincs, csak a hirdetésből loptam ki egy részletet. Azok a kis kosznak látszó foltok...
Íme:
Amúgy tip-top autó lenne...az alján egy deka rozsda nincs. Csak ez most kicsit elbizonytalanított...
Majd megkérdezek egy karosszériást mennyire rossz ezt javítani. Viszont az a bibi, hogy ha ez állandó probléma...mármint a beázás. Mert akkor kb. 2-3 évente lehet buherálni,... -
hdanesz
őstag
Nekem is volt már 4 éves, kivülről gyönyörű Focus-om, a híres 1.0 Ecoboost motorral...és 1.2 milliós javítást dobott a gép.
Ahogy láttam kettőstömegű mindkét autóban van. Senki nem jós sajna, hogy tudja melyik autóban mi fog majd megkotlani idővel. Be lehet fürödni olcsó és drágább autóval is. A legkörültekintőbb átnézés ellenére is. Nekem ami fontos lenne, hogy ha már döglik benne valami...akkor ne telefonszám hosszúságú összegek szerepeljenek az alkatrészek árainál. Még nálam van egy 2009-es Accord....oda mindenből gyári cucc kell. Egy EGR cső 105 ezer ft, főtengely szíjtárcsa 158 ezer...
@MaddeNNNN: 75% országút 25% város kb.
Köszi mindkettőtöknek.
-
dethroner
veterán
Tudom persze hogy az állapot a legfontosabb, de amíg csak elméleti szinten tájékozódom, szeretném tudni mi micsoda valójában. Bár vannak olyan extrák (pl hátsó villanyablak, esőszenzor) amiket gondolkodás nélkül odaadnék a xenon lámpáért. De sajna azok nagyon ritkák. Nem értem pl a legmagasabb felszereltségben miért nem volt alap a xenon
Ha majd 100%-ban aktuális lesz a vásárlás, odaküldök először egy átvizsgálással foglalkozó embert, ne legyen felesleges utam ha kívül szép de rohadna minden. -
hdanesz
őstag
Én első körben arra gyanakodtam, hogy bucira törték a hátulját. De mivel a padlólemezen nincs nyoma, minden gyárinak tűnik a csomagtérben és a csomagtérajtó üvege is gyári, az autó gyártásának az évéből...így csak valami más oka lehet.
Ha gyárilag több autó szenved ezzel a problémával, akkor miért nem volt visszahívás erre?
Az a fura ebben a konkrét példányban, hogy nem is látod a víz útját. Tehát fentebb sehol nem éreztem vizet. Se kárpitban sem az ajtó belső oldalán. Sehol. És a víz frissnek nézett ki, plusz nem úgy tűnt az alja mint ha állandóan vízben állna.
Akkor lehet felejtős lesz így az autó.
Én tuti kitörölném minden eső után, de azért az is macera, hogy mindig kiszedni a mankókereket...és törölgetni. -
#109292
MikeWazowski
veterán
gban
#109291
-
#108976
MikeWazowski
veterán
gban
#108975
-
ncc1701
veterán
Pont ezért vittem csak a kocsit a klímáshoz, intézze. Ennek vagy 4-5 éve, akkor volt csak a kompresszor valami 300eft feletti összeg. A végösszeget nem is írom inkább. Azóta is jó, bár tavaly visszavittem, h nézzenek rá a nyomásra (nem volt baja, de ha ennyit költ az ember, akkor elővigyázatos). Megismerte a kocsit, 10eft-ért leszipkázta a komplett rendszert, és újratöltötte nekem, még kimosta magasnyomásúval a hűtőket is kívülről.
-
mephi666
nagyúr
...klímával nekünk mocsoknagy mákunk volt: 3+ éve természetesen nem működött alapból a kocsiban vásárlás után, de csak behúzótekercset kellett cserélni és feltölteni... 30-40ezerben megállt a művelet és azóta csak tisztítva volt, rátölteni se kellett
remélem nem most fog meghalni heteken belül a kompresszor, hogy ezt leírtam -
Zolabol
tag
Köszi mindenkinek a választ.
Nem nincs benne az olaj, hisz nem birtam meghúzni a csavart, kézzel betekerve már elforog, igy nem töltöm fel mert elfolyik.
Ha a dekni rossz, létezik egy javitó készlet, amivel egy mérettel nagyobbra lehetne fúrni a menetet, M15x1,5-re és tartalmaz csavart tömitéssel. Ez mennyire lehet életképes ötlet?Amúgy tömitést mindig cserélek, és 1x már cseréltem csavart is. Érzésre húzom, nekem sem szokott csöpögni, és sose volt ilyen problémám.
-
csabi98
tag
Ezért is gondoltam rá,hogy csak ideiglenes megoldás lesz ez pár napra/hétre amíg beszerzek egy újat.
Sürgősen kellett mert nem tudom letenni az autót max hétvégére és olcsón is hozzájutottam,közel is volt úgyhogy jó megoldásnak tűnt,de szerintem veszek egy új utángyártottat ez meg megmarad vész esetére tartaléknak. Csak még kérdés,hogy a jeladós rész egyszerűen megoldható e mert ha igen akkor szinte csak pár 100ft-tal drágább a simához képest és akkor már megéri azt a kis pluszt hogy olyat vegyek.
Mondjuk ha nem megoldható vagy nem működik sem gond,ha sima helyett jeladósat veszek max ottlesz benne dísznek mert egyébként minden más csonk és felfogatási pont stimmel a simával.
Hátha olvassa valaki olyan aki csinált már ilyet vagy jobban otthon van a G astra terén. -
MaddeNNNN
addikt
az aktív ütközés esetén kirobban a helyéről hogy enyhítse az ostorcsapást, a sima nem robban ki az fix.
a simát akármennyire is állítod be helyesen akkor is nagy utat tesz meg a fejed amíg visszaér nyugalmi pozícióba, ezen tompít az aktív. úgy képzeld el mint egy légzsákot, csak ez a szivacsot löki előrébb -
#108813
Markizmark
addikt
gban
#108810
Markizmark
addikt
F17-nek van olyan baja, hogy be tud rágódni a csoport tengelybe a csapágy, tengelyt kell cserélni és drága felújítani (400k körül), egyszerűbb egy bontottat tenni bele.
H astra / B zafin nem vészesek, de J astráról és B meriváról hullanak lefelé.
Megelőzhető a dolog jó eséllyel 50-60 ezrenkénti olajcserével, gyári olajjal, 1.8 literre töltve.F17 van a legtöbb benzines astrán és zafirán, M32 meg ugye a dízeleken és néhány turbó benzinesen ami 6 sebességes asszem. Csak amíg az M32 jól felújítható addig az F17 eldobós.
-
-
gban
veterán
Érdekes dolgok ezek, az enyémre 10 év vagy 160e km a hivatalos, talán a használatiban találtam, totalcar-on azt írják, 2010 után ez 75 hónap már csak, aztán a mezei autós meg csak pislog.
Szóval linkeld be hasznos infónak ha hivatalos infót találtál mert mindenhol csak azt írják hogy nem találják sehol. -
csoszogi
tag
Köszi, de elírtam
...Kovács lett az, holnapra itt is van. Mivel a szerelőm se találta a hiba okát, nem tudom mi lehet. Lehet valami tök más. Nálam lesz, ha kell cserélem, ahogy láttam nem ördöngösség. Ha nem akkor megy a hátsó fékpofák mellé a polcra, és ha kell akkor lesz.
tlala: mint írtam holnapra itt lesz. Ez helyi bolt. GLS-el volt már mindenem. Keddig ide kell érjen mindenképp.
Markizmark: Volt nekem szelepfedél membrán szakadás is...jó volt ide is beírtam, 2-3 éve volt...szóval az frissen cserélt, mármint a szelepfedél. És volt trafósor hiba is. Nem ilyen, mint a mostani, más volt a tünet, de még ez is változhat. -
metrion
aktív tag
Amikor elkezd fogni nincs gond, hanem amikor hirtelen kinyomom megugrasztja.
Egy pillanatig marad meg, aztán ha 2000 alatt váltok el akkor szintén megemeli kicsit (de zavaró), de rögtön esik is le a fordulat. Üresben nem történik semmi.
A családban van egy D Corsa illetve ismerősöknek G Astra azok nem csinálnak ilyeneket, illetve motorféknél se rántanak, ha elveszem a gázt, de ez már másodlagos kérdés... -
csoszogi
tag
gban: elől lóg, vezető és anyósülés fölött, F Astra hátul lógott. F az bordó metál(?) volt, a J meg sötétszürke metál (?), olyan mint Findzs autója. Végig csillaggarázsban álltak, ugyanott
.Tikakukac: igazad van, tényleg szivacs. Én is találkoztam már való életben igen instabil, és nagyon stabil szivaccsal is. Itt az UV nem játszik ugye, hanem főleg a hő gondolom, más nem nagyon lehet.
Csak fura, hogy nem történt fejlődés/fejlesztés ezen a téren....és ugye erről nem mondható el, hogy ami jó azon minek változtatni... -
Micsurin
nagyúr
De élőadaton meg marhára nem látni semmit.
Rail nyomás szép, nem ingadozik. Konkrétan a kívánt és az aktuális rail nyomás közt nincs ~5% difi, olyan mint a nagy könyvben.Most azona agyalok a régi gázolajszűrő szivathat-e mivel nem volt még érkezésem cserélni mert szűrőház kivétellel és mosással együtt akartam. De nem hiszem, hogy ez lenne az oka...
Porlasztót nem hinném mert hidegen melegen szépen elsőre indul, regerációs ciklus ~5-600km közt pályán vagy picit több is ha tényleg nem volt vegyes használat benne.
SCV szelep új... csak MaxMotiont kap. Kezdek arra gyanakodni, hogy nem szeret engem az autó...
-
peet137
tag
Én is ezt javasolnám, nem biztos, hogy érdemes ezért százezreket eltapsolni...
Nekem az Astra egyszer csinált olyat, hogy nagy eső után az egész canbus rendszer elfelejtett kommunikálni és a műszerfal meghalt, a középkonzolon is csak egy "F" volt és teleszórta a hibatárolót valami 20-30 hibával.
Sosem derült ki, mi történt, sosem jött elő azóta. Egy helyen ázott be a levélrács alatt, ahol a kinti levegőt szívja, mert a szivacs el volt csúszva és ha megázott, a klímakompresszorra "csöpögött le". Ez is véletlenül tűnt fel, az anyósülés előtt vizes volt a szőnyeg úgy, hogy senki sem ült ott. -
#108461
Markizmark
addikt
gban
#108459
-
Micsurin
nagyúr
Vidéken?
Ha ömlene a por homok mindenhol az jobb lenne? Utca másik fele fogta fehérmurva / betonozta.Valaha itt is fehérmurva volt de 6-7 év az 6-7 év a murva meg nem örök.
edit.: De egyébként önkoritól megkérni nem nagy thruvile és még örülnek is neki ha valaki nem parlagfüvet termeszt. -
csoszogi
tag
hali, nos nekem kiírja az átlagfogyasztást, amit lehet nullázni, és akkor újra kezdi. Nekem városban 8.5-re áll be, akármit csinálok, 95/100-as benzin. Kétféle megtett távolságot tud kiírni, ezen kívül középre kiteszi a pillanatnyi sebességet, szép nagy képernyővel, illetve az átlagsebességet is kiírja, az is nullázható. Meg az olaj hátralévő életidejét százalékban. Kb ennyit ír ki szerintem.... Távirányító, mint ablak zárásra én is néztem, de semmit nem találtam.
Ha már itt vagyunk, lenne egy kérdésem. Az utóbbi napokban nem rendszeresen de többször az alábbit produkálta az autó (Astra J A16XER):
múlt héten jött elő, reggel/délután munka után hideg motor indítás, és mintha az egy/két henger nem kapna delejt rángat és le is fullad. Ezt elköveti még egyszer, utána meg mintha semmi baja nem lenne. Menet közben semmi gond nincs.
Benzin miatt lehet? Shellnél tankoltam valami 100-ast
, ott nagyon ritkán tankolok. -
#108411
Markizmark
addikt
gban
#108409
-
-
ncc1701
veterán
Minden suv egy ízlésficamos pici-f@szkompenzáló izé.
Nagy kocsira ott a kombi. Ha meg sok holmit kell vinni, akkor platós ford f-150-től indul, vagy dodge ram. Raklap szépen ráfér. A kettő közötti kategóriának nem látom értelmét, és még csúnya is. Feleslegesen nehéz, magas, így tolja a levegőt, sokat fogyaszt, divat. Szabályozni kellene ezeket, de nagyon, súlyban, magasságban, szélességben, méretben. Plö japánban a kei carok... -
pigsty
aktív tag
köszi,próbálkozom a tippekkel,
8 szelepes, amúgy előző tulaj rendszeresen vitte szervizbe, meg 2 éve átnézettem egy maszekkal,mikor megvettük,
néztük szomszéd fiával, de az is tanácstalan volt,hát, kb tavaly ilyenkor volt tankolva, auchan benzin.....
hát nézegettem kábeleket, első blikkre nem tünt rágottnak,jó,írnak róla,tény, de ha nem keres rá célirányosan az ember, nem néz gyakran autós portálokat, átsiklik a figyelem, pláne, ha kocaautós,mint én
ahol írnak,ott ráparáztatják azt embert, e10-s benzinek veszélyesek, ha sokáig áll a cucc. -
Micsurin
nagyúr
Kérdeztem, ugyan ez volt az első kérdésem magam felé, hogy én voltam-e ennyire bohóc és kapkodós.
De elvileg nem szokták lekötni.
(Olvastad csopiban a posztot? )Azon agyalok, hogy a sokak által ajánlott Ford/PSA de AZONOS Denso szelep került be. Még cikkszámon is azonosan futnak csak olcsóbb valamiért... esetleg ezért kellhetne tanítás?
-
csoszogi
tag
köszi, majd említem neki, hogy más típus kell. A jobb oldali nálunk is kicsit jobban kopott, az is nyikorog jobban. Mind a 4 féket megnézte a múltkor. Szerintem egy kicsit még hajtjuk, és utána ha elviselhetetlenebb lesz, akkor megint elviszem a szerelőhöz. Most külön figyelem az autókat (gyalog járok), és elég soknak nyikorog...
-
bul07
nagyúr
-
csoszogi
tag
lehet, nem tudom, használtan vettem. Automata kézifékes, kétfajta színű belső borítás, szóval gondolom nem teljesen szériás...talán Selection volt a hirdetésben...cserébe több minden ment tönkre már nálam..
Most megint nyikorog a fék, szorul csere érett lett, bírt 57ezerkm-t...ez van. -
csoszogi
tag
nem értelek, mit aktiváltál. Csak eltekerem az indexen az eltekerhetőt, és azt látom amit itt leírtál. Lásd: [link]
Vagy ezeket egyszerre, folyamatosan kiírja a panelen?Az már más...A kijelzett értékek tényleg, mint az ökör**ggyozás, autópálya alföld tempomat ugrál a pillanatnyi fogyasztás. De én is szoktam néha nézegetni...
-
#107980
Tothgera30
veterán
gban
#107979
-
#107958
Markizmark
addikt
gban
#107954
-
Nand708
csendes tag
Kétségtelen, nem a márkaszerviz a legolcsóbb opció. Nagy gondom, hogy nem is tudok errefelé specifikus Opel szerelőt. Nem tudom mennyire vagy benne, de tudnál kb árat adni a következőkre? (B20DTH)
- injektor
-nagynyomású szivattyú
- turbó
- adblue javítás (PSA-nál nem szerelhető, egyben az egészet kell cserélni, itt nem tudom mi a helyzet)
- részecskeszűrő -
metrion
aktív tag
Én cseréltem vadiúj Delphire 1 évvel ezelőtt. Olvastam, hogy ez is okozhatja a rángatást csak szerintem akkor egyéb gondja is lehetett és már összeakadtak a dolgok.
Habár jelenleg is megvan ez a dúsítási hibája, viszont az idegesítő rángatások megszűntek. Illetve meleg motornál most hallani, hogy gyorsan kattog, de halkabb az eredeti mint az 1 éves Delphi, hideg időben pl hangosabb volt illetve lassabban is kattogott.
Egyébként legutóbb amikor a vezérlést cserélték akkor szóba került, aztán filóztam rajta, hogy próba szerencse. -
metrion
aktív tag
Ebben is valami hírhedt váltó van? 
most is pénteken pár ilyen rövid szakasz volt, ami után ma reggelre már nem maradt benne kraft... és igazi hidegek még nem is voltak idén (nem tudom, hogy magasabb használat és több visszatöltés mellett mennyi lenne még az életéből)
Én tuti kitörölném minden eső után, de azért az is macera, hogy mindig kiszedni a mankókereket...és törölgetni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...Kovács lett az, holnapra itt is van. Mivel a szerelőm se találta a hiba okát, nem tudom mi lehet. Lehet valami tök más. Nálam lesz, ha kell cserélem, ahogy láttam nem ördöngösség. Ha nem akkor megy a hátsó fékpofák mellé a polcra, és ha kell akkor lesz.
Új hozzászólás Aktív témák
- Építő/felújító topik
- PlayStation 5
- Vége a dalnak: nincs több Samsung harmonikamobil
- Mikor lesz már jó a Bluetooth? — Bluetooth 6.0 technológia
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Samsung Galaxy Buds3 Pro - szárat eresztettek a babok
- Magisk
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Háztartási gépek
- Az Intel szerint mindenkit érint, illetve érinteni fog a CPU-hiány
- További aktív témák...
- Vállalom Xiaomi Okoskamerák szoftveres javíttását
- MSI Modern 15 Ryzen 7 7730U 16 GB RAM 512 GB SSD FHD IPS
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy S21/Samsung Galaxy S21+/Samsung Galaxy S21 Ultra
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 9 5900X 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest