-
Fototrend
Vásárlási segédlet - Karbantartás - Egyéb hasznos dolgok
Mielőtt kérdeznél olvasd el a téma összefoglalót, vagy használd a keresőt
Új hozzászólás Aktív témák
-
flash-
veterán
válasz
Ringman
#214299
üzenetére
na akkor lehet ez bikefun pumpa se pontosabb
(na és azt még nem is említettem hogy az ilyen pumpánál autószelepesnél leszedéskor ereszt, tehát amikor visszarakom már féllel kevesebbet mutat úgyhogy mindig féllel többet toltam bele mert belekalkuláltam hogy leszedéskor úgyis kiereszti..
egyébként ez preszta szelepnél is megvan? mert akkor is sziszeg,de ha még úgy csavarom rá a szelep tövénél az anyát hogy rajta a pumpa, akkor leszedés közben az a sziszegő hang már nem a gumiból jön csak a pumpa fejéből elvileg
mivel az az anya lefogja vagy az csak kivülről rögziti.. inkább ez a valószinü.
vagy ez is pumpa válogatja, van olyan amit le lehet úgy szedni hogy közbe ne eressze ki a levegőt a gumiból?ez az sks airchecker mennyire ajánolott? látom 20 euro körül van külföldről, valami pontos mérőt vennék
-
flash-
veterán
válasz
Ringman
#214275
üzenetére
de ez rohadtul súlyfüggő lehet, nálam az a tapasztalat hogy schwable-nél az intervallum felső határa környékén optimális túlsúllyal.Aztán lehet hogy soktényezős dolog is.
asszony 46-os cube cross trennkingjével jártam itt helybe összel(igen 178 centimmel
pacsi a cube-nak hogy ekkorára kitolható nyeregcsővel árulják a bringáikat ő 156-157cm ) , azon 44-es smart sam van,(3-5.5 barig van gyári érték) 5.5 barral nem pattogtam,sőt még lapult is alattam kissé.(akkor még 100 kiló felett voltam - azóta már nem mert diéta vagyn nagyon keményen) (mondjuk ő is ment már 5.5barral nem panaszkodott dehát ő nő energizer plus tourral (37-622) pedig 5barral mentem balatonkörre 85 kilós koromba, pont jó volt akkor
(a 6 már valmennyire pattogott fos úton.
de aztán az is lehet hogy ennyire rossz a pumpám? -
#214297
Lacerta
aktív tag
sebgutkopf
#214286
Lacerta
aktív tag
válasz
sebgutkopf
#214286
üzenetére
Nálam tök más hangja van olyankor, szárazabb, csörgősebb.
Ha már nyiszorog is, az nagyon gáz, azt nem várom meg soha.
Ha megázik, utána rögtön átkenem mikor hazaértem és megszáradt. Egyébként 150÷200 km-enként kell, ahogy én használom.
Ha nagy fűben megyek, az le szokta fémtisztára pucolni a láncot, utána néhány tíz km-el kezd hallatszódni, hogy megváltozik hangja a láncnak.
Régen, amikor sűrű olajokkal kentem, akkor sosem jött el az a pillanat, hogy hallható lett a kenés csökkenése. Cserébe jó olajsaras volt minden IS. -
#214296
sebgutkopf
őstag
Hasaggymeg
#214254
sebgutkopf
őstag
válasz
Hasaggymeg
#214254
üzenetére
Vagy csak nem mész elég agresszíven.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mondjuk ha jó a beülés utána a tokenezéssel lehet jól belőni a használati stílushoz és tudáshoz.
Viccet félretéve: Nagyjából van benne valami, mert elől az ajánlástól egy picit kevesebb simán belefér és kellemesebb is, főleg ha a vége jó progresszívre van tokenezve.
Ezzel szemben a bringa hátuljára az ajánlásokat talán még kevésbé értem. Ott az alap ajánlások (bringa gyártóknak ma már kötelező az oldalukon alap beállítást feltüntetni) túl puház össze vissza felütöm, hátul pl a capra-n a gyári ajánlásnál 20 psi-vel keményebben megyek. Ahhoz képest, hogy valamelyik műszaki zseni a capra felfüggesztés kiértékelésénél azt reklamálta, hogy túl progresszív és nem lehet végig kihasználni a rugóutat. Hát nem tudom ő milyen használatra gondolhatott, de amire az a gép ki van találva nekem kb 25-27% sag (a tagon nem valós rugóútban) fér bele, több nem, különben a nagyobb fícsöröknél kopp van úgy, hogy semmi mentés vagy meleg helyzet nem volt.
Santa Cruz-nál már jobb a gyári ajánlás, de ott csak 5-10 psi-vel kell többet bele tennem. -
-
#214294
sebgutkopf
őstag
parandroid
#214290
sebgutkopf
őstag
válasz
parandroid
#214290
üzenetére
Ilyet még sose éreztem, meg hallottam, valószínű, hogy hamarabb kentem mindig mint kiszáradt volna.
Ebike-nál érzet ezt veszélyesebbnek, mert ott elég esélytelen, hogy akár halljam (motor hangja, full face sisakban jobban fedett fül, hangos traktorgumi, csörögnek a kövek minden) mikor nem jó a lánc és a motor miatt nem feltétlenül lehet észrevenni, hogy mennyivel nő a hajtás vesztesége. Aztán lehet, ha belefutnék feltűnne.A víz azonnal lemossa a szárazra optimalizált kenőanyagot is egy olyan dolog, hogy mindenki nagyon magabiztosan írja, hogy már 2 csepp eső elmossa. Én meg lapítok a fűben hümmögve és magamat lámának érezve, mert ilyet én sose tapasztaltam és gondoltam biztosan én vagyok a béna, vagy hülye. Futottam már kimondottan nagy sarazásba, na akkor lett hangja, bár akkor annyi sarat felszedett a kerék, hogy már a kerék se tudott elforogni (álló hátsó kerékkel tolás kategória), de akkor is ami ropogást már hallottam inkább a láncra rakódott sár csikorgása volt és persze onnan már csak gurultam, hogy mielőbb lemoshassam a láncról és a gépről a sarat.
-
#214292
RexpecT
addikt
Hasaggymeg
#214277
RexpecT
addikt
válasz
Hasaggymeg
#214277
üzenetére
Aha.
-
#214291
Dark Archon
addikt
Kacérkodom a tubeless külsőkkel. CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready megjelölésű a felni a Nature EXC bringámon.
Kezdetnek kell-e felniszalagot cserélni, vagy a TR jelölés vonatkozik arra is? Ha nem, milyen széles kell, honnan lehet tudni (EX21?)? Aztán a másik nagy kérdés a lötyi, az melyik legyen?
Én nem találok értelmes TR cross/trekking külsőt. Valami olyasmi mintázat jó lenne, mint a mostani Schwalbe Land Cruiseren. Tehát inkább aszfalt, enyhe terep képességgel, 42-50/622 méretben. Hol keresgéljek?
Köszi!
-
#214290
parandroid
félisten
sebgutkopf
#214286
parandroid
félisten
válasz
sebgutkopf
#214286
üzenetére
Ha sír a fém a fémen, vagy hallod, ahogy karcol benne a homok, azok azért árulkodó jelek. De most őszintén: ha nem érzed tekerés közben, hogy elfogyott a kenés, akkor baj van. Én full technikai analfabétaként, félig süketen is érzékeny vagyok erre, szerintem csak odafigyelés kérdése. Nem mellesleg szerintem így sem kenek annyit, mint itt sokan.
Szerk: Na, mondom én, lásd eggyel előttem.
75-100k, atyaég, én ennek a 10x-esét, vagy még többet is megyek egy kenéssel. Kb 3-4 hetente szoktam, de persze ez országúti, és nyilván esőben, illetve vizes útra sem viszem ki, nemhogy sárba. p
-
#214289
jjeahh
nagyúr
sebgutkopf
#214286
jjeahh
nagyúr
válasz
sebgutkopf
#214286
üzenetére
Darál, hangja van, tekerés közben érzésre száraz. Amúgy ezt én sem várom meg, 75-100 kilóméterenként kenem.
-
#214288
MPowerPH
félisten
sebgutkopf
#214287
MPowerPH
félisten
válasz
sebgutkopf
#214287
üzenetére
UV lampat elhagytam, pedig biztos bulis megnezni, jutott e mindenhova. En is inkabb ugy vagyok vele, minden tekeres utan legalabb attorlom es olajozom. Ez most kiveteles alkalom volt, nem jutott ra idom.
-
#214286
sebgutkopf
őstag
jjeahh
#214216
sebgutkopf
őstag
válasz
jjeahh
#214216
üzenetére
Ti honnan tudjátok, hogy még van kenés a láncon és mikor mosta le róla valami?
Mivel kívül eleve le kell törölni róla és száraz, a csapokba én nem látok be, így általánosan is él a kérdésem, hogy honnan lehet tudni mikor kell kenni a láncot?Így én inkább óvatos vagyok a terhelés függvényében vagy minden, vagy minden második ride után letörlöm és kenem a láncot.
Csak száraz lánckenőanyagot használok mindkét bringán.Ami még meglepett, hogy muc off-nál van külön ebike jelzéssel ellátott verzió is, amiről azt írják a nagy nyomatékra van optimalizálva, mivel kb olcsóbb mint a c3 ceramic, amit az analóg gépen használok, ezért locsolni vettem egy ilyet az ebike-ra.
-
-
#214277
Hasaggymeg
Topikgazda
vallas
#214269
-
bszg@
tag
válasz
andrisbandi
#214252
üzenetére
Köszönöm, a paraméterei tényleg jónak tűnnek. Ha azt mondod, nem vibrál aszfalton, akkor jó lesz.
-
bardi
senior tag
-
#214273
andrisbandi
őstag
Hasaggymeg
#214267
andrisbandi
őstag
válasz
Hasaggymeg
#214267
üzenetére
Tavaly a bd, és b24-ről is rendeltem dt kerekeket, és lengyelből jöttek... gondolom ott csinálják, ha ez szempont lehet minőségnél.
Igaz csak kipróbáltam őket, de tökéletesek voltak. E 1900
-
#214272
RexpecT
addikt
Hasaggymeg
#214267
RexpecT
addikt
válasz
Hasaggymeg
#214267
üzenetére
-
vallas
őstag
válasz
Ringman
#214270
üzenetére
Ja értem , csak ezért nem akartam külön egyet csinálni...
Akkor neked ez szerintem méretbe jó lehet, mert olyan + 2 cm -t szoktak javasolni legalább az ülőcsonthoz...
Én most egy 150mm-s SQlab 612-s ben gondolkodok , de ahhoz jó lenne ezt előbb ellőni...Holnap küldök át képet privátban...
-
#214267
Hasaggymeg
Topikgazda
Toobee
#214257
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
Toobee
#214257
üzenetére
Na ez újdonság számomra, akkor a dété is kezd elkurvulni?
#214259
jjeahh...meglehet az összes nem fogastárcsás reteszelés melléreteszel hébe-hóba? #214260
RexpecT...valószínű igen...milyen széles az a felni belül? az 1,75 az a gumi szélessége colban, a 2 pedig a magassága. -
MPowerPH
félisten
válasz
Toobee
#214257
üzenetére
Marmint mi volt a gondod a kerekkel? Nem ertettem. Az agy nalam jol mukodik, lekopogom. Azert a DT 370 -es mar messze nem olyan olcso kategoria. DT -nel a belepo, de mashol mar boven felso-kozep.
Nekem az UPS megakadt a kerekszettel, ma kellene hozzak, de semmi info. Szal kinez, hogy a hetvegen meg nem tudom felpattintani.
-
Ringman
félisten
válasz
evo87
#214261
üzenetére
én az olcsó kínait is bevállaltam, de a mostani usdhuf miatt majdnem forma-forma az ár
amúgy 215 grammal nehéz, a lefogatás alu.
Ne lépd túl az ajánlott nyomatékot!
gyorszárral nem tudom mennyire egyszerű, de azokat lehet csavarra cserélni, nem?
(bár én sem nyomatékkulccsal húzom meg a cube rejtett 2csavaros lefogatását) -
evo87
őstag
Decathlonos karbon nyeregcső mennyire bevállalható? Illetve gyorszáras nyeregcsőbilinccsel pl. nem para-e?
-
RexpecT
addikt
Szerintetek itt mi lehet ez a kis vágás? Nincs a rendszerrel gond, de egy pár küllőnél megfigyelhető ez a kis bevágás. Gondolom a küllő belső feje miatt van, érdemes lenne majd átszalagozni a kereket?
Illetve ennél a városi bicikli külsőnél mi lenne az 1.75-ös paraméter?
Ha veszek rá egy 26 colos 2 colos szélességű drótperemes külsőt annak jónak kell lennie ugye?
-
-
Toobee
veterán
válasz
MPowerPH
#214243
üzenetére
Nem tudom, szerintem nem egy nagy eresztés. Az előző bringámon is új DT szett volt, csak a 27,5-es megfelelője, szintén belépő szint. Ott is, és itt is előfordult már többször is, hogy nem reteszel, ugrik egyet ezt egy hangos, csúnya kattanással jelzi. Plusz ezt az M1900-at már tök újan lehetett szervizbe vinni, mert már kézre is szar volt. Érdekes, ennek a fizetése könnyebben ment a YT-nak, mint a festékhiba kompenzálása. Pedig mondtam nekik, hogy ez engem nem érdekel, nullszerviz, a leverődés viszont igazán zavar. Amúgy tuti magyar supportosok dolgoznak ott, vittem a Bikemen számlát, de lecsekkolták a weboldalukat is és megállapították, hogy ők nem a számla végösszegét fizetik ki, hanem kevesebbet.
-
flash-
veterán
válasz
bardi
#214249
üzenetére
autóknál is ua a helyzet, nekem a Renaultnál elől 1.9 bar, hátul 1.8 bar-t adtak meg kézikönyvben ,egy 940 kilós autónál... oké nem egy 7es bmw de nem is egy matiz
próbáltam egyszer így menni egyedül!, ragadt, alig fordult,gázadásra előre hátra dőlt.
2.2-vel pedig normálisan lehetett irányítani,jól megy. aztán a szerelők se tudom milyen táblázatból dolgoznak, más miatt volt nagyszervizen, 2.5 barral kaptam vissza mert hogy szerinte annyi kell bele, imbolygott rázott azt hittem mindjárt kiesik valamelyik kerék vagy a futómű. -
-
#214254
Hasaggymeg
Topikgazda
bardi
#214249
Hasaggymeg
Topikgazda
-
#214253
MPowerPH
félisten
andrisbandi
#214252
MPowerPH
félisten
válasz
andrisbandi
#214252
üzenetére
Sot, akkor mar Rekon Race.
-
#214252
andrisbandi
őstag
bszg@
#214251
andrisbandi
őstag
válasz
bszg@
#214251
üzenetére
MAXXIS REKON
27-esben van, sárban sose megyek.
Szárazon; aszfalt+erdő eddig a legjobb.A többi apró mintás is hasonló.
Pl Specialized Fast Trak, Continental Cross King -
bszg@
tag
Köszönöm a válaszokat a láncnyúlásra, így akkor megnyugodtam.
Van egy BBB láncnyúlás mérőm, de csak 1-2 éve jutott eszembe, hogy új láncon is kipróbáljam, aztán 0,75-öt mér. Ezek szerint idáig közel új láncokat dobáltam ki. Minden estre úgy gondoltam, hogy ha már 0,75-ről indul, akkor használom 1,0-ig.Más.
Montira betáraznék egy hátsó gumit. Felhasználás öregesen, de teljesen vegyes, tehát Csóványostól aszfaltig. Legyen könnyű, defektvédett és ne daráljon aszfalton. Ára kevésbé fontos. Jelenleg Schwalbe Racing Ralph van rajta, amivel elégedett vagyok, de kicsit változott a mintája, ezért inkább kérdezek. Meg persze lehet, hogy van sokkal jobb tippetek. -
#214250
#48231525
törölt tag
andrisbandi
#214230
#48231525
törölt tag
válasz
andrisbandi
#214230
üzenetére
-
#214244
Hasaggymeg
Topikgazda
MPowerPH
#214243
Hasaggymeg
Topikgazda
válasz
MPowerPH
#214243
üzenetére
+1, a DT agyak híresen megbíz6óak.
...mondom ezt úgy, hogy nekem Mavic ID360 van/volt és teljesen meg vagyok/voltam elégedve vele. Mondjuk #214241andrisbandi, hogy ezen mi szép én nem igazán látom.
...ahogy az új Crossmax-on sem amúgy. A régi jobban tetszett, de hát ízlések és pofonok, ugyebár. -
MPowerPH
félisten
válasz
Toobee
#214240
üzenetére
Az en XM1700 -asom is 370 -es aggyal van fuzve, azert kerdeztem. Nem putri az, megkapta a 240 -es technikajat. Azert a Shimano agyakat lekorozi, es elvileg ezek elpusztithatatlanok, csak az engagement egy kicsit lassu.
Jah, es szerintem hangosak. Bar szer nem csunyan muzsikalnak. Siman eros kozepkategoria. -
#214241
andrisbandi
őstag
MPowerPH
#214236
andrisbandi
őstag
válasz
MPowerPH
#214236
üzenetére
Ezt a mintájút csak kompletten lehetett megvenni úgy rémlik.
m-1900-spline
HUB TYPE 370 with RatchetIgaziban durván jól néz ki.
[kép] -
#214240
Toobee
veterán
stickermajom
#214237
Toobee
veterán
válasz
stickermajom
#214237
üzenetére
Bocsi mindenkitől, szóval azt nem írtam, hogy az Aliexpressről rendelt gumihoz való filccel színeztem át a hátsó fehér, Maxxis feliratot. A másik képen meg a gyári állapot látható, csak az egyik felét csináltam meg.
Én is waxolom, most épp a Soudalt próbálgatom.
1900-as szerintem a legputribb cuccokkal van, az meg a 370 lesz.
-
#214234
jjeahh
nagyúr
Dark Archon
#214233
jjeahh
nagyúr
válasz
Dark Archon
#214233
üzenetére
Szerintem a kettő ugyanaz, csak az első nagyobb.
-
#214233
Dark Archon
addikt
jjeahh
#214222
-
-
#214230
andrisbandi
őstag
#48231525
#214226
andrisbandi
őstag
válasz
#48231525
#214226
üzenetére
https://prohardver.hu/tema/re_elektromos_rasegitesu_kerekparok/friss.html
Pro; semmi
kontra; minden -
itouchfan
őstag
Régóta akartam írni egy kis szösszenetet, bár tudom, hogy senkit sem érdekel
De többször felmerült itt a topikban is, hogy miért mindig ajánlás a gravel vagy az egyenes kormányos gravel bringa kb. bármilyen sportosabb felhasználásra.
Egy fél éve van gravelem (outi és monti mellett), egy Triban Rc520 Shimano 105 szettel, és az utóbbi időszakban kezdtem el tényleg gravelként használni és nagyon feldobta a tekeréseimet, mert:
- aszfalton is haladós, és hosszabb utakon is kényelmes a drop bar miatt
- könnyebb terepen pedig nagyon élvezetes, mert sokkal jobban kell figyelni a nyomválasztásra, az összes útegyenetlenségre, stb mint montin, ami ezeket megoldja simán, ezért tökre fejleszti a technikai tudást, amiből szerintem akár egy montis, akár egy outis csak profitálhat.
Így olyan tekeréseket tudtam csinálni, amikor el tudtam kerülni itt a forgalmas autóutakat terepen, de a kevésbé forgalmas utakon vagy bringaúton/erdészeti úton haladósan, nagyobb távot megtéve tudtam menni. A terepes szekciók pedig kihívást jelentenek, élvezetet adnak és teljesen lekötnek, mert minden hibát, minden rezdülést lehet kb érezni, és pl legutóbb úgy repült el szűk 4 óra és majdnem 80 km, hogy észre se vettem.Na mindenesetre nekem bejött ez a világ, sok ilyen graveles vegyes útvonalat tervezek a jövőben, és ha egy bringám lehetne csak, akkor az valószínűleg egy gravel lenne két kerékszettel (egy 650b 45 mm és egy outisabb), 46/30, 11-36 áttétellel, mert azért azt be kell látni, hogy nekem ez az 50/34, 11-32 terepen tud húzós lenni)
. Viszont ez a kerékszett, ami a Tribanon van, brutális, 2300 g külsők és tárcsák nélkül 
rettenetesen lomha, úgyhogy az mindenképp egy fejlesztendő terület az ilyen belépőbb graveleken. 
-
-
flash-
veterán
válasz
Jester01
#214211
üzenetére
az komoly!
valahol mintha olvastam volna hogy a több sebességes lánc tovább bírja talán?
nekem a 8s shimano kb bírt 2500km-ert,az sram pc870 meg kb 4000et,de én addig TF2-őt használtam és mondjuk nem pörgettem (70-65 körüli volt az átlag pf korábban)
az outin a KMC X9 meg 4000 körül van és még jó.
de lehet testsúlyfüggő is,kiállva tekerés emelkedőn lehet az azért igénybe veszi jobban -
jjeahh
nagyúr
válasz
MPowerPH
#214221
üzenetére
Sokan dicsérik ezt a zöld Muc Off-ot is, haverom is ajánlja, azt mondja kb ugyanolyan tiszta és hatékony, mint a sárga. Én csak azért választottam a sárgát, mert az wax based, a zöld elvileg olaj (?). A pink Muc Off wet az borzalmas, legszarabb láncolaj amit valaha használtam.
-
MPowerPH
félisten
válasz
Zoliwrc
#214213
üzenetére
Ez a Squirt wax nem problemas? Nem kell menetkozben is ujrakenni? Mennyi az elettartama? Hogy aplikalod ra, hogy szeded ki azokrol a helyekrol, ahova a kefe nem er be?
En mar evek ota Muc-Off C3 dry ceramic -ot hasznalok. Az bar tud koszolodni, nem veszes, es szinten egyszeru letorolni.
Nem feketedik. Ebben 3 nap es 120km van.
-
#214220
Jester01
veterán
Hasaggymeg
#214212
Jester01
veterán
válasz
Hasaggymeg
#214212
üzenetére
Feltehetőleg igen. Láncot mindig le akarom cserélni 0,75-nél de addig halogatom amíg kinyúlik. Mivel a népi bölcsesség szerint 1 sor 2 láncot bír még így is megéri, mert ugyanannyi km egy lánccal kevesebb pénzért. Mondjuk ha drága kazettát használnék akkor biztos próbálnám tovább életben tartani.
-
#214219
Dark Archon
addikt
Zoliwrc
#214218
válasz
Zoliwrc
#214218
üzenetére
Értem, köszi!
Amit még olvastam, hogy kompletten zsírtalanítani kell az egész hajtást. Motorex Easy Cleant használok. Az elég vagy nem úszom meg a brigéciol / denszeszes láncmosást? Illetve a fogaskeréksorhoz, lánckerekekhez mit ajánlasz? Szintén Motorex-szel, illetve mosogatószerrel mosom, de tökéletesen tiszta még sosem lett.
-
#214218
Zoliwrc
aktív tag
Dark Archon
#214217
Zoliwrc
aktív tag
válasz
Dark Archon
#214217
üzenetére
Én minden tekerés után kenem, a drága bringáimon, legyen az 50 vagy 110km, akkor is. Az a 4-6 óra az hülyeség, nem kell foglalkozni vele
Az olcsó futkosóson kevesebbszer.
Sokáig elég nagyon. -
#214217
Dark Archon
addikt
Zoliwrc
#214215
válasz
Zoliwrc
#214215
üzenetére
Ezért kérdezem, mert elegem van, hogy 1 órát pucolom a gépet, aztán 10 km után már megint ugyanúgy néz ki a hajtás, mintha semmit nem csináltam volna.
De azt olvasom, hogy 4-6 óránként újra kell kenni? 120ml így meddig elég? Mármint ez a 4-6 órát én nem tudom értelmezni, km-re lefordítva?
jjeahh: köszi, csekkolom azt is.
-
#214216
jjeahh
nagyúr
Dark Archon
#214214
jjeahh
nagyúr
válasz
Dark Archon
#214214
üzenetére
100 tekerés után sem, csak minimálisan, olajhoz képest ég és föld. Én most a másik topik slágert használom, a sárga Muc Off Dry-t, egyelőre azon kívül, hogy sokkal hígabb, mint a Squirt, semmi különbséget nem tapasztaltam, talán a víz könnyebben leviszi, a Squirtot hiába locsolom, rajta marad a láncon.
-
#214215
Zoliwrc
aktív tag
Dark Archon
#214214
Zoliwrc
aktív tag
válasz
Dark Archon
#214214
üzenetére
Nem dehogy, egy száraz fogkefével 2 perc alatt átsikálva újszerű a sor kinézete.
Semmi kosz nem ragad rá, 2018-tól csak waxolok, olaj szóba sem jöhet, utálom a retket -
#214214
Dark Archon
addikt
Zoliwrc
#214213
-
-
#214211
Jester01
veterán
Mezga Aladár
#214208
Jester01
veterán
válasz
Mezga Aladár
#214208
üzenetére
Az én láncom meg 18 ezernél tart
Igaz már az 1% is belemegy.
Ja, 10-es SRAM PC1051. -
#214210
MPowerPH
félisten
sebgutkopf
#214196
MPowerPH
félisten
válasz
sebgutkopf
#214196
üzenetére
De, az a srac volt. Igen, szepen vegigprobalta a palyan a nagyobb ugratokat, aztan letudta egybe. Kemeny csoka volt, bevallalos. De az a bringa erre volt teremtve.
A gumik mennek vissza, holnap ha minden igaz, megjonnek a felnik, akkor szepen atpakolom, es meglesz a ketto fele kerekszett, es akkor nem kell semmit cserelgetni a sort leszamitva, maximum a tarcsakat.
-
#214204
parkr
őstag
sebgutkopf
#214198
parkr
őstag
válasz
sebgutkopf
#214198
üzenetére
Egy gyorskötözővel összekötitek a két szomszédos küllőt a szelep magasságában, és kész a védelem
-
#214203
Alg
veterán
sebgutkopf
#214198
Alg
veterán
válasz
sebgutkopf
#214198
üzenetére
Silca-nak most van valami szénszálas tubeless löttye, ami a fecskendőt is eltömíti, nem is lehet injektálni csak locsolni a kerékbe, az kell nektek ilyen esetekre
-
#214202
ZolkoW
őstag
sebgutkopf
#214198
ZolkoW
őstag
válasz
sebgutkopf
#214198
üzenetére
Már látom is magam előtt a felpattintható ValveGuard™-ot, kerékméret és küllőszám szerint. Piaci szakadék.
-
#214201
Dark Archon
addikt
parandroid
#214190
válasz
parandroid
#214190
üzenetére
Az ő szempontrendszerük lep meg, komolyan?
Mióta szempont, hogy menőbb? Lógjon ki eléggé, hogy beesés nélkül rá lehessen dugni a pumpát, annál hosszabb szelep teljesen felesleges.
mivel az az anya lefogja vagy az csak kivülről rögziti.. inkább ez a valószinü.
pacsi a cube-nak hogy ekkorára kitolható nyeregcsővel árulják a bringáikat 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Helyes.
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Asus H370 i7 8700 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Zalman S2 TG Cooler Master 650W
- Apple iPad 10th Wi-Fi + Cellular - Silver - 64GB - BONTATLAN - ÚJ
- Akció! ÚJ akku! Lenovo ThinkPad X1 Extreme Gen2 i7-9850H 16GB 512GB GTX1650 500nit UHD 1 év gar
- ÚJ könyv: Walter Isaacson Elos Musk - keménykötésű
- DOKKOLÓ BAZÁR! Lenovo, HP, DELL és egyéb más dokkolók (TELJES SZETTEK)
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest