-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#25164
mocsanisi
senior tag
csabyka666
#25163
mocsanisi
senior tag
válasz
csabyka666
#25163
üzenetére
Nekem valami olcso volt, hol hangosan hol halkan pittyegett, aztan egyszer nem akart kikapcsolni... Biztositek ki, azota nem foglalkoztam vele...
-
#25159
stifi
senior tag
csabyka666
#25154
stifi
senior tag
válasz
csabyka666
#25154
üzenetére
én pageres riasztót ajánlok, de ötezerért a sima vinnyogós is jobb mint a semmi (igaz nem sokkal)
egy pageres riasztó 30-40k között van szereléssel, abban inden van, mozgás, rezgés, dőlés (vagy 3 fokozatban hangolható), indításgátlás, rablásgátló (távirányítón megnyomsz 1 gombot és leállítja a motort), ennek már értelme is van ha tudni akarod mi történik a motorral... -
#25156
Bogyó bá'
nagyúr
csabyka666
#25154
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csabyka666
#25154
üzenetére
Rotweiler a hátsó ülésre. Az elég riasztó tud lenni...
-
#25155
Kolondrum
félisten
csabyka666
#25154
válasz
csabyka666
#25154
üzenetére
GPS nyomkövető? Vinnyogó nekem is van a robogón, de nem sok értelme van.
-
#23568
Bogyó bá'
nagyúr
csabyka666
#23554
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csabyka666
#23554
üzenetére
A törvény csak azt mondja ki, hogy "
meg szabad állniszabad várakozni", azt nem, hogy ingyen. Sajnos... -
#23561
Daywalker
addikt
csabyka666
#23560
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#23560
üzenetére
Egyszer perre kéne menni ezekkel az idiótákkal, aztán megtudnák mi van a törvényben. Megint a lehúzás, mindenhol. Lassan már gyalogosan is fizetned kell a járdahasználatért.
-
#23559
DigitXT
félisten
csabyka666
#23557
DigitXT
félisten
válasz
csabyka666
#23557
üzenetére
Akkor baromi rossz helyre parkoltak. Viszont hangulatkeltésnek kiváló kép.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#23556
DigitXT
félisten
csabyka666
#23555
DigitXT
félisten
válasz
csabyka666
#23555
üzenetére
Leginkább valami sétálóutca-féleség lehet, ha már ott egy telefon.
Amúgy ha tényleg van ilyen, hogy bilincselnek, nem kicsit kib*szás. -
#23547
HUfantom
őstag
csabyka666
#23545
válasz
csabyka666
#23545
üzenetére
Ha azt nézzük ebből volt nem is olyan régen probléma. Jöttek BP háborogni az emberek, hogy XY bank mit csinált. Mikor jöttek a nagy-fejesek a banki alkalmazottak odaálltak robogókkal a bank előtti összes parkolóhelyre. A főnőknek nemár gyalogolnia kelljen. És gondolom nem fizetett senki. Persze a bank mondta, hogy mindegyiknek vettek érvényes parkolójegyet, de mégis háborgás volt belőle.
Most akkor én odaállok a bármilyen fizetős helyre a parkolóban és nem kell fizetnem ??.mf
Igen ők azok, nagyon jó fejek. Ádám viszi a boltot Sándor meg VT trainer. -
#23546
Bogyó bá'
nagyúr
csabyka666
#23545
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csabyka666
#23545
üzenetére
Jól tudod, járdán bárhol ingyen parkolhatsz, de legfeljebb a fele szélességét foglalhatod el, és minimum 1,5 méternek kell szabadon maradnia.
-
#23544
Daywalker
addikt
csabyka666
#23541
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#23541
üzenetére
Erről már volt szó: Budapesten nem kell fizetni...de, ha mindenképpen el akarod kerülni a rablóbandát, akkor ne állj be a fizetősbe, támaszd oda valahova (járda), ha marad 1,5 méter hely szabadon. Az teljesen legál.
-
#23542
DigitXT
félisten
csabyka666
#23541
DigitXT
félisten
válasz
csabyka666
#23541
üzenetére
úgy tudom, régen még kellett fizetni
És hova tetted anno a parkolójegyet? Mondjuk ez
a háromkerekű motor esetén is érdekes kérdés... -
#20670
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#20669
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#20669
üzenetére
Nekem van egy valag gyari indexburam hozza. Szogletes is.
Ha kell valami, elbizniszelhetjuk, televagyok alkatresszel. -
#20627
.mf
veterán
csabyka666
#20623
.mf
veterán
válasz
csabyka666
#20623
üzenetére
Azért én nem követném a példáját. Ezek bármelyikéért csúnyán megbaszhatnak. Itt is, de tőlünk nyugatabbra meg méginkább. Akár már a szomszédos Ausztriában is, ott szoktak a hangos vagy dB-killer nélküli kipuffért büntetni. Gondolom a xenonért ugyancsak (amúgy nehezen hiszem el, hogy ezért motorost itthon még nem büntettek volna). Ledes indexhez pedig ellenállás helyett ledeshez való relé a szebb megoldás (nálam is abból van egy pár).
-
#20621
vendingo
veterán
csabyka666
#20620
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#20620
üzenetére
Semmi. Soha nem állítottak meg miatta.
Ráadásul nekem ledes index van, amihez kéne egy ellenállás is, mert baromi gyorsan villog. Ebbe se kötöttek bele sehol. Még a barom vizsgabiztos se, pedig az minden szarért ugat. -
#20610
vendingo
veterán
csabyka666
#20609
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#20609
üzenetére
Nekem kpm-nèl simán átment fehér búrás indexekkel, pedig elég ge.ci a vizsgabiztos.
-
#20608
stifi
senior tag
csabyka666
#20606
stifi
senior tag
válasz
csabyka666
#20606
üzenetére
szerintem a végeredmény a lényeg, azaz borostyán színű legyen ha villog. a többi nem érdekes.
-
#20607
DigitXT
félisten
csabyka666
#20606
DigitXT
félisten
válasz
csabyka666
#20606
üzenetére
Szerintem ha narancssárga izzó van benne, akkor simán.
De ez nem jogi vélemény, csak életszerű: van olyan modell,
ami fehér és narancs búrával is kijött gyárilag, pl. a Majesty. -
#20533
Boxer001
veterán
csabyka666
#20530
Boxer001
veterán
válasz
csabyka666
#20530
üzenetére
Nekem is első motor...mondom K&H, jó barátomék ajánlották.
-
#20532
canniball
nagyúr
csabyka666
#20530
canniball
nagyúr
válasz
csabyka666
#20530
üzenetére
De ha van 4000-es ajánlat akkor miért akarsz kétszer-háromszor annyit fizetni?
-
#20529
vlevi
nagyúr
csabyka666
#20524
vlevi
nagyúr
válasz
csabyka666
#20524
üzenetére
Ez nagyon sok mindentől függ.
Mert nekem pl. a K&H-nál az éves díj 5316Ft.A legjobb, amit tanácsolni tudok, az a netrisk.hu, vagy a biztositas.hu oldalak. Nem fontos ott megkötni, csak az a lényeg, hogy itt kapsz vagy 20 ajánlatot, és ennek tükrében már könnyebb dönteni.
-
#20528
Boxer001
veterán
csabyka666
#20524
Boxer001
veterán
válasz
csabyka666
#20524
üzenetére
K&H...!
Éves díjam lett 6500 Ft baleseti adóval együtt. -
#20527
-Mosquito-
őstag
csabyka666
#20524
-Mosquito-
őstag
válasz
csabyka666
#20524
üzenetére
Ez qva drága szerintem..
. Vagy ez az első motorod? Valamelyik alkusz netes cégre felmész kiszámoltatod,kidob jó párat növekvő ár szerint. Majd ahol,ami tetszik annál a biztosítónál még 1X kiszámolod.. -
#20256
vendingo
veterán
csabyka666
#20255
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#20255
üzenetére
Én SMKP-hoz mindig csak egy matricát kaptam amit fel kellett rá ragasztani.
-
#20243
canniball
nagyúr
csabyka666
#20238
canniball
nagyúr
válasz
csabyka666
#20238
üzenetére
"Ismerősök 10.000 körül fizetnek ugyancsak Simsonra..."
Az valami extra-spéci biztosítás lehet, én a 125-ösre is csak fele annyit fizetek... -
#20237
csongi
veterán
csabyka666
#20228
csongi
veterán
válasz
csabyka666
#20228
üzenetére
Ne kiserletezz az indigoval. Mindegyik peldanynak eredeti kezzel irottnak kell lenni. 4 peldany 2 a tied 2 az ove marad.
A nyomtatvanyokat letoltheted a netrol.
Barmelyik okmany irodaba bemehetsz a nevedre iratni. En is masik varosba jarok ugyet intezni, mert itt eg napos tura mire intezek valamit.
Biztositas: Neten alkusz ceg oldalan csinalsz egy biztositasi ajanlatot. Kivalsztod a legolcsobbat vagy amelyik neked tetszik es kozvatlen a biztosito oldalan megkotod. Lehet meg olcsobb lesz. Nekem olcsobb volt ugy,mert igenybe tudtam venni olyan kedvezmenyt, ami az alkusz cegnel nem volt feltuntetve. A netes koteskor kapsz egy igazolast, ami vagy 30 vagy 60 napig ervenyes.
Erre az evre a teljesitmeny adot nem kell fizetned, azt az elozo tulajnak kell, ot terheli. -
#20233
zsolt19900
őstag
csabyka666
#20232
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#20232
üzenetére
az adás-vételivel átkerül a te nevedre a gép, így neked kell rá biztosításodnak lennie
ez azért van így, másodsorban, mivel a volt tulajdonos szépen be fog menni a biztosítójába és felmutatja az adás-vételit és vissza kapja a tört részét a biztosításának és/vagy nem kell tovább fizetnie, nem "akkorig" amikor bevitte, hanem amikor az adás-vétel megtörtént
éééééés ezért számol a biztosító büntetést, ha nem kötsz 24órán belül (ha jól tudom) kgfb-t rá
-
#20231
Archer
őstag
csabyka666
#20228
Archer
őstag
válasz
csabyka666
#20228
üzenetére
Formanyomtatványt írószerboltban tudsz venni, egyébként rá van írva minden, hogy kell kitölteni. "Tehát arra van 15 napom, hogy bevigyem az adásvételit, forgalmit, törzskönyvet, eredetvizsga papírját, és megkössem a kötelezőt, jól gondolom?" - Jól.
"Mi a tapasztalat, mennyi időmbe fog kerülni, amire mindent végigjárok?" Nálunk pl. nem kell időpont az okmányirodába, úgyhogy akár egy nap alatt is le lehetne zavarni, felétek nem tudom, hogy van. Eredetvizsgához kell időpont, az kb. egy óra alatt megvan. Okmányirodában ha időpont kell és nem kapsz a 15 napon belülre, akkor nyilván nem tudsz mit tenni de úgy tudom ez fel is ment a 15 nap alól. Biztosítást már lehet neten is kötni, biztosítója válogatja, azt otthonról is el tudod intézni ha van ilyen netes felületük. Arra figyelj, hogy megvétel után minél hamarabb köss rá biztosítást, mert utána naponta X Ft fedezetlenségi díjat számolnak ki.
Forgalmit, törzskönyvet meg kell kapnod, ezek nélkül ne vedd meg, ilyen utólag küldöm meg stb. nem játszanak.
-
#20227
Archer
őstag
csabyka666
#20207
Archer
őstag
válasz
csabyka666
#20207
üzenetére
Adásvételnél formanyomtatvány adásvételi (3 v. 4 példányos, most nem emlékszem), a netről nyomtatottat kerüld, nem biztos, hogy elfogadják. Indigós de mindegyik oldalt külön alá kell írni meg jól rá kell nyomni a tollat, hogy rendesen átvigye az indigót, különben okmányirodában lehet, hogy nem tudják lefénymásolni és az sz.pás. Ami kell az okmányirodába: adásvételi, kötelező biztosítás igazolása, forgalmi, törzskönyv, eredetvizsga papírja. Ennyi. Befizetsz majd egy nem kicsi összeget, a többit meg már mondják. Forgalmit elvileg adnak azonnal, az új törzskönyvet meg majd postázzák. Ha a motor ideiglenesen vagy teljesen ki volt vonva a forgalomból, akkor a rendszám is kell, bár ezt a részét annyira nem ismerem.
-
#20204
Bogyó bá'
nagyúr
csabyka666
#20199
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
csabyka666
#20199
üzenetére
Robogós topic első hsz-ében vannak jó gondolatok a kérdéssel kapcsolatban, érdemes elolvasni!
(#20203) csongi: Ja értem: tehát a mostani hengeres, fémhálós papírszűrőt belezzem ki, és az általad linkelt valami megy a helyére, az előbbi "tokjába".
-
#20202
csongi
veterán
csabyka666
#20199
csongi
veterán
válasz
csabyka666
#20199
üzenetére
Szerintem egy valamit vigyél magaddal, egy szerelőt!
Azt leírni hogy mikre kell oda figyelni egy motor vásárlásakor, háát egy regényt lehetne írni róla. Még akkor is ha elárulnád, milyen fajtába gondolkozol. -
#18587
-Mosquito-
őstag
csabyka666
#18585
-Mosquito-
őstag
válasz
csabyka666
#18585
üzenetére
Motorr.hu-nál a Modeka Le Mans 2 elfogadható árban van,és talán jónak is tűnik.
-
#18586
.mf
veterán
csabyka666
#18585
.mf
veterán
válasz
csabyka666
#18585
üzenetére
Ha az SMX-4 nem csizma, akkor nem tudom, hogy mi...
&rew: szerintem még abban is csúnyán kicsavarodhat a boka. Nekem az eléggé az olyan fajta félmegoldásnak tűnik, ami pont a legfontosabb funkciókat hagyja ki, a láb és boka rendes védelmét, anélkül pedig nincs értelme.
-
#18582
vendingo
veterán
csabyka666
#18580
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#18580
üzenetére
Nekem a rekord 20+ óra folyamatosan csizmában nyáron 30 fokban, és nem rohadt bele a lábam, szellőzik rendesen.
Egy SMX 4-em van. -
#18581
.mf
veterán
csabyka666
#18578
.mf
veterán
válasz
csabyka666
#18578
üzenetére
Ha csak állsz, akkor a nyári 40 fokban bármi zárt cipőben lerohad a lábad, ahogy Archer is írja. Viszont ha mozogsz, nekem még a kicsi és lassú Kecsóringen se volt evvel gondom, úton pedig már 50-es városi tempónál sem éreztem, hogy főne a lábam.
A cipő pont a bokát nem védi eléggé a kicsavarodástól.
Egész napos viseletre meg vigyél magaddal váltócipőt, én is mindig ezt csináltam, amikor motorral mentem dolgozni: váltócipő és ebéd tanktáskába, mhelyen pedig cipőcsere. -
#18579
Archer
őstag
csabyka666
#18578
Archer
őstag
válasz
csabyka666
#18578
üzenetére
40 fokban álló helyzetben a strandpapucson kívül mindenben lerohad a lábad de a normálisabb csizmáknak azért van megfelelő szellőzésük, ki lehet benne bírni.
-
#18577
.mf
veterán
csabyka666
#18569
.mf
veterán
válasz
csabyka666
#18569
üzenetére
Motoros cipő? Az milyen? Motorok vannak ráhímezve, vagy mi?
Ha már motoros lábbeli, protektoros csizma alá nem adnám. Egy cipő nem védi meg a bokádat, ami elég csúnyán is sérülhet, amputálás is lehet a vége -- nem csak a levegőbe beszélek.
Bár lehet, hogy neked bármit is írhatok, akkor is motoros cipőt fogsz venni, meg emzét -
#18430
peter9228
aktív tag
csabyka666
#18428
peter9228
aktív tag
válasz
csabyka666
#18428
üzenetére
Az ár miatt nem aggódok, egy A2 + később egy kategórialépés korlátlanra kb. ugyanannyi, mintha egyból a korlátlant csinálnám. Kicsit drágább, de az a pár év megér annyit. Most egy Aprilia RX50-et használok kb. 2 és fél éve, szóval a váltással meg a motor méreteivel egészen biztosan nem lesznek gondjaim. Meg a váltást már autón is megszoktam. Ezzel a motorral (aszfalton) nagyon óvatos vagyok, nagyon csúsznak a terepgumik, főleg esőben.
Az aláírás Fankától van?
-
#18400
Pocee
senior tag
csabyka666
#18380
Pocee
senior tag
válasz
csabyka666
#18380
üzenetére
rosszul gondolod,apu nem csinálta meg,"fiam ha szétbsztd akkor csináld meg vagy csináltasd meg.
15 évesen!!! saját kútfőből megcsapágyaztam a gépet,igazából nem volt olyan baja gyújtást leszámítva amihez ne értettem volna,de akkor még nem volt nagyon google,hogy segített volna.
Szóval magamnak szereltem,de akármilyen FAG vagy SKF atomcsapágyat raktam bele,mindig elkezdett csörögni aztán a tuning után már tényleg rá kellett jönni,hogy ez bizony nem erre van kitalálva.
És attól,hogy szét mertem szedni,és megcsinálni nem ettől rossz és nem is ettől lett rossz.
Ahhoz hogy kicsrélj egy eltört fogaskereket vagy csapágyat nem kell zseninek lenni,most épp egy négyütemű blokkot szedtem miszlikekre,de tudom,hogy a vezérlést nem tudom megcsinálni,azt egy szerelő fogja összerakni,de ez is egy 25 éves blokk,a raptort és a cb-t már meg sem próbálnám,mert az annyira finom,max olaj,szűrő,lánc,izzó. -
#18383
KoVee84
senior tag
csabyka666
#18380
KoVee84
senior tag
válasz
csabyka666
#18380
üzenetére
Kicsit értetlenül állok a hozzászólásaid előtt. Minek kérsz tanácsot vagy kérdezel, ha úgy sem fogadod meg? Itt 10-ből 10 ember azt mondja, hogy felejtsd el az a kotvadék MZ-t, de te hajthatatlan vagy, szóval vedd meg oszt csókolom!
Bár nem görgettem feljebb, szóval nem tudom, hogy kérdeztél-e egyáltalán
Mellesleg nekem, ha csak 3 kilóm lenne motorra, én biztosan egy jó állapotú 200-as VXR Gilerát vennék.
-
#18381
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#18380
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#18380
üzenetére
Nem, nem csak ezert.
A japan motoroknak az anyaghasznalata joval minosegibb, plane a 2 t nel.
A dugattyu anyaga mitsem valtozott kb 40 eve. De a hokezeles, amit kapnak, illeve hogy hogyan kristalyosodik az a szilard oldat, es ezt hogy befolyasoljak a hokezelessel. Nah az rohadtul nem ugyanaz.
De maga a blokkontveny is, vagy felni, vagy kerekagy, barmilyen alkatresz ami egy szocimotorban van. Nem tehetsz egyenlosegjelet egy japan motor alkatreszevel! Kezde egy bovdentol egeszen a felniig. Ezt ertsd mar meg. Hagyuk abba a mantrat. -
#18373
zsolt19900
őstag
csabyka666
#18372
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#18372
üzenetére
jóóó húsos blog lesz
na jó csak poén piiisz de tényleg gondold át még egyszer főleg, hogy ennyi jó tanácsot kaptál
-
#18369
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18368
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18368
üzenetére
kb 2-2.5szer annyit eszik az ETZ mint egy ilyen kívéj, menni meg nem megy jobban.
Végül is pont te mondod hogy kevés rá a kereted akkor biztos az ETZ éri meg jobban, mellette a Chopperen kényelem is van nem csak neked de az utasnak is, pakolási lehetőség is bőven.
Na mindegy ahol az én gépemmel megálltam ott csodálták milyen szép kinézete és hangja van, megkérdezték mekkora és elképedve néztek amikor megmondtam hogy csak 250cm3.
Más kategória minden tekintetben mint egy ETZ. -
#18366
zsolt19900
őstag
csabyka666
#18365
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#18365
üzenetére
és akkor mondhatod, hogy sosem romlik el
muhahahana jó befejeztem a csetjelleget
mert azt nemszeressük a fórumonvegyél amit jónaklátsz, én bíznék persuban és az általa leírtakban, menő menő a rükverc
de én befosnék ha nem arra menne amerre a kormányt markolom -
#18364
zsolt19900
őstag
csabyka666
#18363
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#18363
üzenetére
vakardleamárkaemblémát
és meg is van oldva -
#18362
zsolt19900
őstag
csabyka666
#18361
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#18361
üzenetére
tegyük fel veszel 150ért egy mz-t persu írta hogy "ha 100at ráköltöttem volna akkor nem lettek volna gondok" na az már 250 pénz
szóval tényleg érdemes körbenézelődni, nem "gázos" egy ilyen kivéj sem, nem kell azokkal foglalkozni akik a márka miatt lenézik az adott motort
-
#18360
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18358
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18358
üzenetére
Van valamennyi személyes tapasztalatod a márkával kapcsolatban?
Vagy csak az ismerősöd barátnőjének a testvére mesélt róla valamit.
Nekem ilyen márkájú motorom volt, azt kívánom neked hogy annyi bajod legyen bármelyik motoroddal mint nekem volt a Landcruiser 250el.
Akkor nem kell rá sokat költened ezt elhiheted nekem.
Yamaha Virago blokkot használták fel alapul hozzá, nagyon megbízható és időtálló.
A motor kényelmes két személy szállítására és mellette nagyon szép, fékei iszonyatosan jók, ilyen hátsófékem még egyik motoromon sem volt pedig volt már egy-két gépem. -
#18359
vendingo
veterán
csabyka666
#18358
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#18358
üzenetére
Én úgy vagyok vele, hogy inkább mint egy MZ
Amúgy én is nézegetek motorokat 3-400 körül, de eddig még semmi kedvemre valót nem leltem.
Lehet nem 20 éves gyorsaságik között kéne keresgélnem. Vannak bőven, de valahogy nem az igaziak. -
#18357
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18356
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18356
üzenetére
330be elhozni átírással együtt 360ból megvagy és van egy szuper motorod ami 25 évvel fiatalabb.
-
#18351
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#18347
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#18347
üzenetére
Akkor megiscsak leirom azt a litaniat
Nem meggyozes kepp, csak vicces visszagondolni.
True story:
Vettem egy szep etz t. Utcara. Fiatal voltam es szuksegem volt a penzre. Piros. Jo allapotu.
Kb 3 honapig volt nalam. Ezalatt:
Esoben valami miatt nem volt toltesem. Csak esoben. Egy uthiban kilotte a szimeringet a bal villa, nem is ertem hogy lehet motort gyartani szimering biztosito zeger, vagy drot nelkul, elso fek locsolta az olajat folyamatosan. Elso agybol hianyzott a tavtartogyuru, a villaba beleert nehany km utan a tarcsa, csapagyak kuka. Az egyeniranyito diodaim kozul valamelyik elhalalozott. A karbiban a suber kikopott, a tu ugy el volt vekonyodva, hogy pont jokor baszodott el az egesz, jo hogy nem szivta be a motor. Valamikor a gazbovden kiakadt a suberdugobol, csak spontan(!) ertsd, nem volt gaz tobbe, lehetett cibalni. A biztositektabla rez fulei nem szerettek a biztosito alu feluleteit ugye elektrodpotencial miatt biztos korrozio var ra, ami meg is kezdodott mindig. Ilyenkor nem indult be.
Megszakitogondok miatt volt, hogy a motor visszafele indult el (!!!), nagynehezen berugtam, majd miutan felrantottam magam h megint miert nem indul, nyelgazzal elindultam... Hatrafele.
A kuplungharangot a tovabbi leforgasok megelozese erdekeben az elozo tulaj rahegesztette a fotengelyre.
Ezt akkor tudtam meg amikor a fokozatrogzito rugo eltort a blokkban es vagy 1, 2 sebesseg volt csak, vagy 3,4,5. Egyszerre nem volt meg az osszes. (Wtf???) Ehhez ugye szet kellett kapni a blokkot.
Ezutan eladtam kis penzert. Ket hetre ra szetment a fotengelye, a kesobbi tulaj meselte.A versenyek alatti anomaliakat nem emlitettem direkt. Mivel ez az etzm a 90 es evek vegen kerult hozzam, azt se lehet mondani h tul oreg volt. Illetve a versenyekre total mas motorokat hasznaltam.
Ha ralocsolok kb egy szazast, es jopar munkaorat amiben kijavitottak volna a gyar sporolasait, elbaszasait akkor ezek a dolgok persze nem tortentek volna meg. De akkor olcso motor az ilyen?
-
Bozsi80
tag
válasz
csabyka666
#18319
üzenetére
Köszi
-
#18349
csongi
veterán
csabyka666
#18340
csongi
veterán
válasz
csabyka666
#18340
üzenetére
2-3 szazert mar 250es nagy robogot veszel, es egy masik kategoria az ETZ hez kepest. Ha az a fajta motor szoba kerulhet. Amugy meg Ebben az arkategoriaban 90 es evjaratuakat kapod meg. Ezek szerelhetobbek, ha a blokk rendben van akkor sok baj mar nem lehet ami koltseges, es alkatreszek is viselheto aron vannak, egy reszuk le is gyarthato kisiparilag.
-
#18348
zsolt19900
őstag
csabyka666
#18347
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#18347
üzenetére
így van ott nincsen
de tényleg érdemes elgondolkodnod vagy kicsit spórolva venned egy 4-500 környéki pl. gs-t, feltéve ha olyanra lelsz amiről látszik hogy tényleg egy ideig nem kell rákölteni, pl olajcsere az stimm de pl. féktárcsák, kormánycsapágy őőőő gumik őőő akkuja jó stb. akkor abba tényleg csak tankolni kell nekem is ilyen van igaz drágábbé vettem, de tudom, hogy ilyesmi oldalról nem kell költenem rá mostanság
-
#18346
zsolt19900
őstag
csabyka666
#18329
zsolt19900
őstag
válasz
csabyka666
#18329
üzenetére
érdekes ám ez a gyanúsan olcsózás, mivel az én gépemet úgy lealkudnák annyira amit írtál mint "gyanús ár" mint a huzat
alkudva nem lenne nekik gyanús ugyebár -
#18344
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18343
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18343
üzenetére
Nem újonnan vettem, én is használtan jutottam hozzá.
-
#18342
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#18340
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#18340
üzenetére
japán is elromlik. ilyet senki nem állított.
de 300 ezret akkor szurkolnék le egy etz ért, ha egy M zárolt katonai, amiben nincs 20e km -
#18341
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18340
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18340
üzenetére
Olvastad amit írtam az előbb, erre a motorra nem költöttem a tankoláson és a kötelezőkön kívül 5000Ftot.
Megbízható, kényelmes, alacsony fenntartású, kicsike fogyasztással, ennyi pénzért 300-400 ezer között nagyon megéri.
Főleg mivel viszonylag fiatal motorokról beszélünk kevés megtett kilométerrel.
Alkatrészellátás megoldott és nem is csillagászati áron kapni. -
#18339
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18337
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18337
üzenetére
Ahogy persu is írta, 300-400 ezer forintnyi összegért már jóval komolyabb és fiatalabb gépeket is lehet venni egy ETZnél.
Nem mellesleg én ma adtam el egy 2007es Landcruiser 250et 23000 kilométerrel 380 ezer forintért 1.5 év műszakival, hibátlan állapotban.
Ilyen és hasonló motorokból pedig bőven van a hirdetésekben, minden téren jobban megérik mint egy 25-30 éves motor. -
#18338
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#18335
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#18335
üzenetére
nem tudom milyen az áfa faktor, én jó áron vettem kereskedőtől motort, ez biztos.
sajnos az etkó pont olyan motor, hogy olcsó alkatrészek visszütnek keményen, minden biszbasz el tud romolni, hacsak nem faragsz utána néhány alkatrésznek, de mivel az is pénz, kis sarkítással ugyanott leszel, mintha egy japán motorhoz vennél alkatrészeket, hacsak nincs otthon esztergád meg nem hegesztesz.
most nem szeretnék írni litániát, hogy mennyit költöttem arra, hogy a boltól vadonatújonnan megvásárolt alkatrészt mennyi idővel és pénzzel tettem müködőképessé.
ezt azért tudnod kell, mielőtt veszel egy 51 est. ezek 25-30 éves motorok. mindennek vége van bennük. menni mennek. még.
-
#18336
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18335
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18335
üzenetére
Akkor nem kell motort venni, mert ha akarsz ha nem ez nem egy olcsó hobbi!
-
#18334
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#18329
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#18329
üzenetére
Én vásároltam kereskedőtől használt gépet, meg magánszemélytől is.
mindkettőhöz szakértővel kell menni, ha te nem konyítasz hozzá, ennyi. Tökmindegy, hogy azért ad el neked szart, mert szerinte az még jó, meg rohadtul nem ért hozzá, vagy hogy tudja, hogy szar.az pedig, hogy itt azt mondták hogy ennyiért nem kaphatsz jót, az semmit nem jelent. Oda kell menni, megnézni megvizsgálni, kimérni mindent.
Az állapotot meg lehet vizsgálni gond nélkül. Vannak rá eszközök, célszerszámok, de ha egy önigazolást akarsz gyártani, akkor inkább vedd meg az etkót anélkül hogy ezt huszonhatszor leírod, meg beharapod néhány ember véleményét egy olyan motorról, amit még csak nem is láttak.A karbis R6 omat olaszországból hozta nekem a kereskedő, minden patent volt, nagyon jó vétel. Persze rám akart sózni szart is, csak mondtam, hogy hívjon ha jön egy következő szállítmány. egyáltalán nem bántam meg, és nekem is megérte. Nem lehet kijelenteni egyikről sem. Szituációfüggő.
Tapasztalataim alapján nem a kertet vagy ilyesmit kell nézni a tulajnál, csak a pénztárcáját. Csóró embertől nem szabad venni semmit. Tehetős ember pedig sokkal nagyobb eséllyel gondozza a motort.
de a tutiász a következő:
Tehetős márkabuzi.
elég felületes és hozzá nem értő ahhoz hogy a sztereotípiákat beharapja, (ezért is van belebuzulva egy márkába) illetve a márkabuzi nagyon nagyon ritkán hardcore motoros, ezért általában megkíméli a motorját, hiszen egy mítoszt nem fog lenyelezni, csak nagyritkán. az ilyen vitrinmotorokat érdemes megvenni. még sok km el is, mivel nem terheli le sosem. -
#18328
Integra
titán
csabyka666
#18327
Integra
titán
válasz
csabyka666
#18327
üzenetére
lehet kereskedőtől venni. 0 km-rel
persze, ha az ember szeme járatlan a vásárlásban, akkor ráfázhat könnyen, de nem feltétlen lutri minden a kereskedésekben sem. -
#18323
HUfantom
őstag
csabyka666
#18320
válasz
csabyka666
#18320
üzenetére
Helló
Sajnos a protektorok a vizsga öltözék részei fel kell venni őket. A sulik ugye igyekeznek minél olcsóbban megúszni, szóval semmi design csak legyen meg akárhogy is néz ki.
Motorvásárlási tapasztalatok / Természetesen saját magánvélemény, illetve ami tapasztaltam / :
Sajnos a használt motorokra is igazak a használt autós dolgok.
Óratekergetés.... / 10-12 éves túra-sport motor valós kilóméter::: 30-32.000km között, ROTFLOL /
Juli végén vettem oct végéig 3000km mentem vele pedig nem sokat mentem vele...
Állapot: Vannak nagyon jó állapotúak, ezek rendszerint drágábbak. Ugye sajnos nagyon sok ember hiszi magát szerelőnek és szereli a saját motorját. Ebben nem lenne semmi gond, ha ésszel csinálják. Csak se nyomatékkulcs, se hozzáértés és jönnek a megszakított csavarok, szétba***tt menetek, és ez csak a kezdet. Persze ezekről síri csend az eladásnál, sőt még a geci szervizes baszta szét...
Szóval mindig próbálj meg vinni valakit magaddal, aki ért hozzá, illetve vidd el legalább kompressziómérésre.
Minden papírt lehet hamisítani,A kereskedésben arányaiban mennyivel drágább ugyanaz a motor?
Keresni akarnak rajta szóval biztosan van különbség.Kereskedés VS magánszemély
Itt és ott is vannak pontok. Egyiket sem érdemes kizárni bárhol lehet jó motort találni. -
#18321
vendingo
veterán
csabyka666
#18320
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#18320
üzenetére
Én neppertől soha nem vennék semmit.
A neppernek az az érdeke, hogy eladjon bármi áron.Én csak magánszemélytől vennék. Ha kimész házhoz, látod milyen körülmények között volt a motor, látod/kommunikálsz a tulajjal, ami megint sokat elárul, illetve többet tud mondani az előéletéről.
Pl voltam motort nézni egy csávónál. Rendezetlen kert és környék fogadott, tipikus nagypofájú helyi menő csávó volt. Mesélte, hogy mennyire jön a gép egykerékre, hogyan mentek 2 személlyel csutka gázon.
A lánc lógott, olajat kitudja mikor látott. A motort megtekintettem és elköszöntem.
Ha ez egy kereskedésbe lett volna, akkor a lánc meglett volna feszítve, le lett volna olajozva és kaptam volna mellé egy szép mesét, hogy svájci nemdohányzó orvos tulajtól vették be. Arról nem is beszélve, hogy simán visszatekerik az órát ha kell. Nem azt mondom hogy minden kereskedő ilyen, de én nem rizikóznék.A jelenlegi motoromat amikor vettem: Szép rendezett körülmények fogadtak, a motor garázsba ponyva alatt szezonra felkészítve, összes gyári alkatrész fóliába becsomagolva és szépen minden bedobozolva. Polcon láttam az olajos flakonokat, tudtam mit töltött bele. Egy valami sántított a dologba , mégpedig a vezetett szervizkönyv. Az utolsó 3 bejegyzés egy napon egy pecséttel egy tollal ugyan azon a személytől került bele.
Ettől eltekintve patent volt a motor.Magánszemélynél is belenyúlhatsz egy szarba, de még mindig több infót kapsz mint egy kereskedésbe.
Kereskedés mellett egyvalami szól, mégpedig hogy tudnak hitelt intézni, de ez se nagy extra, mert a legtöbb helyen hozott motorra is elintézik. -
#18304
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#18295
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#18295
üzenetére
Na azert. Ha a harmadik dugattyut veszed zsinorban ami szettorik mert egy szar az osszes alkatresz, akkor te is kopkodni fogod az mzt. Ezek a gepek hianygazdasagban tervezett es keszult szarok. Ertsd, pannonianak azert van vashengere, mert alura nem volt penz akkor. Mznek a gyari alkatreszei meg vetekednek a hulladek indiaival, ami utan utan utangyartott. Sokat olvastam ezek utan a motorok utan, meg valamelyik veteran ujsagom is megvan, amiben a mernokkel/mernokokkel van egy interju, illetve egesz pontos leiras a fejlesztes meneterol (eszkozokkel, anyagokkal, diagramokkal, szamokkal!) jah. Nem rolunk koppintott a yamaha, meg a suzuki, hanem forditva tortent, szoval az is egy urban legend.
Szoval szep dolog a vallas, mindenki abban hisz amiben akar. -
#18303
-Mosquito-
őstag
csabyka666
#18295
-Mosquito-
őstag
válasz
csabyka666
#18295
üzenetére
Az ilyenek egyszer menjen ki Kakucsra edzeni az MZ-s meg robogósokkal.. Csak nehogy sírva menjen haza mert körbemotorozták,4kör alatt kap 1kört.
Vagy valamelyik MAMI kupát/versenyt nézzen meg. -
#18260
[lAyCsI]
addikt
csabyka666
#18255
[lAyCsI]
addikt
válasz
csabyka666
#18255
üzenetére
XL-es a kupám, de azért kösz
kicsit sajog érte a szivem ha ez megnyugtat -
#18257
fattyu
veterán
csabyka666
#18254
fattyu
veterán
válasz
csabyka666
#18254
üzenetére
olyan hosszú féktávokat veszek hogy ihaj. és én voltam aki pár hete az index mellett kardoskodott. Én mindenhez mindig indexelek. Én nagyon igyekszem tudatni a környezetemmel hogy mire készülök mert én is ezt várom az autósoktól...
( asszonyt először vittem tegnap a kawán és azt nem mondta hogy cefetül élvezte volna de azt igen hogy nagyon megnyugtatónak találta a figyelést az indexelést meg a féktávokat... )
A simson is jobb mint az autó
Djuree: én hármat pereceltem eddig. 1 volt az én hibám. ebből kettő volt városon belül... és egy sem volt 70kmh felett... Én inkább büdös vagyok, de egyiket sem szívesen csináltam volna meg pólóban...
-
#18251
[lAyCsI]
addikt
csabyka666
#18206
[lAyCsI]
addikt
válasz
csabyka666
#18206
üzenetére
pont ilyen kupakot akartam anno amikor cseréltem... nagyon bejött a fényezése és hát ugye SHOEI
-
#18250
fattyu
veterán
csabyka666
#18249
fattyu
veterán
válasz
csabyka666
#18249
üzenetére
figy. 200ból öltöztem fel sisakkal együtt. ( a motorom közelebb a fél misihez mint az egyhez... )
nagyjából városban megyek.
Az hogy körúton vácin ilyen helyeken nem 70 hanem 90-100 őszintén kinek okozol bármit vele? ugyanannál a lámpánál állok meg. ( teszem hozzá tegnap padkára kapta félre a kormányt a mögöttem jövő balek mert megálltam a pirosnál.... csatt mögöttem nézem miafasz kiszáll kérdi eltalált-e aszitte még átmegyek.... Mondom nem bazmeg piros lett nem megyek át... )
Sosem egykerekezek, 5-6 ezernél elváltom városban ( a13ból ) az idei szezonban van benne már 600km.
Mindent betartok minden elsőbbséget megadok, le is mondok jobbkézben sem hiszem azt hogy megadják.
A sebességeket nem, de ez nem is 160 városban... Ne legyek már ettől közellenség.Az meg hogy odakünn a 90 helyett megszalad ha senki sincs a környéken. Hagyjuk már...
-
#18246
fattyu
veterán
csabyka666
#18245
fattyu
veterán
válasz
csabyka666
#18245
üzenetére
De ezt halál komolyan gondolom. Vácin belső sávban ne kelljen már gyalogosra számítanom.
Arról már nem is beszélek hogy nincs az a hallássérült nyugger aki nincs tisztában azzal hogy jövök.Mentségemre így vettem de ezt a dobot oltári nehéz nem hallani.
-
#18236
Daywalker
addikt
csabyka666
#18230
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#18230
üzenetére
Ugyan...szerintem a Simó jó gép, régen odaadtam volna vmelyik szervemet érte.
-
#18227
Daywalker
addikt
csabyka666
#18225
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#18225
üzenetére
Mondjuk simsonra ráülni vmi vagyány sportuccban
Ehh...
No, de máris többet tettél azzal, hogy legalább ezeket megvetted, mint a rövidnadrággal. Felőlem 45 fok is lehet, akkor is felveszem a bőrt. Tavaly is így tettem, előtte is, meg előtte is...idén is így fogok. Egyszerűen az a helyzet, ha most ezek nélkül ülök motorra, nagyon rossz érzésem van, mintha az autóban nem kapcsolnék övet (emléxem mikor csináltam a motorjogsit, akkor is mindig övet akartam kapcsolni reflexből amikor ráültem). Szóval én csak ezért sem tudom elképzelni, hogy milyen normál utcai ruhában tolni (pedig én is farmerral tanultam meg sima kabáttal (ősz volt), de volt sisak, kesztyű, csizma már akkor. -
#18224
Daywalker
addikt
csabyka666
#18218
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#18218
üzenetére
Ne haragudj, de te is és Jakab elvtárs is tévedésben vagytok. Senki sem mondott olyat, hogy aki sportcipőben-farmerban motorozott, az nem szereti a motorját meg nem szeret motorozni. Sőt, felőlem mindenki azt csinál amit akar, de ne próbáljátok megindokolni az igazatokat olyan szélsőséges példákkal, mint a 300 ezres ruha. Lehet nagyon jó ruhákat kapni "normális motorozáshoz" olcsón, ami nem kerül háromszázba, még a töredékébe sem! Még egy shoxos bőrkabát is jobb (amivel amúgy semmi baj sincs, próbáltam és majdnem vettem is), mint a biokabát, azaz a saját bőröd. De cordura is bőven megteszi. Én sem vagyok eleresztve, hogy vegyek egy Alpinestarts racccsing replika ruhát, de mégis összekuporgattam egy bőr szettre (amit csak két részben tudtam megvenni) a saját érdekemben.
A normális motorozás alatt egyébként mit értesz? Nem kell gyorsan menni és térdkoptatón fordulni ahhoz, hogy beszopj egy szituációt - főleg ezeken a hányadék utakon, ahol csoda, hogy csak ennyien perecelnek. Sőt, még csak nem is neked kell lenned a hibásnak, akármennyire is szabályosan mész és "normálisan motorozol". Lásd stifi és yoda balesetét, egyik sem az ő hibájukból volt. Szóval ezen tessék kicsit elgondolkodni, és mondom ezt tényleg mindenféle rosszindulat nélkül, segítő szándékkal. A ruha olcsóbb, mint a saját bőröd. Ennyi és nem több. A sportcipős dolgot meg nem bántásnak szántam, hanem átvitt értelemben gondoltam, de most most már értitek mire gondolok, remélem...aki nem inge, ne vegye magára persze. Ennyit a témáról részemről. -
#18221
Jakab66[hun]
senior tag
csabyka666
#18218
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
csabyka666
#18218
üzenetére
Sajnos most nem telik rá. Jogosítvány fontosabb, most arra megy el a pénz. Viszont azért köszönöm a kedvességet.
-
#18217
Jakab66[hun]
senior tag
csabyka666
#18214
Jakab66[hun]
senior tag
válasz
csabyka666
#18214
üzenetére
Ezt én is így gondolom. Van akinek telik még 300ezer ruhára, és van akinek nem. Ettől függetlenül, lehet, hogy a szegényebb "farmeros-sportcipős paraszt" ugyan úgy szereti, becsüli a motorját, és imádja a kanyarokat.
Nagyon szép a bukó amit árulsz! Ha lenne pénzem....
-
#18211
Daywalker
addikt
csabyka666
#18210
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#18210
üzenetére
Igen, igazad van, sértés volt a parasztokra nézve
Azok a tipikusan a hangos kipufogós, magamutogatós, kávézóig elgurulok az ezres gixxerrel típusok. Aztán majd ha elborul vagy fellökik a pesti fogalomban, majd a motor alá szorul a bokája vagy ráesik a forró kipuff, akkor lesz sírás. -
#18031
Roys
csendes tag
csabyka666
#18012
Roys
csendes tag
-
#18017
vendingo
veterán
csabyka666
#18016
vendingo
veterán
válasz
csabyka666
#18016
üzenetére
Szerintem belpiacos. Alkatrészt nem nagyon fogsz hozzá találni.
-
#18013
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#18004
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#18004
üzenetére
Felhívod az okmányirodát és meg is tudod egyből mennyibe kerül.
-
#17826
Djuree
félisten
csabyka666
#17825
Djuree
félisten
válasz
csabyka666
#17825
üzenetére
neem, nekem az eredeti célra kellett, sátorba
ez vékony ami a tescoban van, nekem szar is, vastagabb kéne, olyan mintha alattam se lenne
-
#17824
Djuree
félisten
csabyka666
#17823
Djuree
félisten
válasz
csabyka666
#17823
üzenetére
én a tescoban vettem ilyen vékonyabb fajtát, az kb. fél centi
-
#17822
Djuree
félisten
csabyka666
#17821
Djuree
félisten
válasz
csabyka666
#17821
üzenetére
tesco?
-
#17818
lujo10
aktív tag
csabyka666
#17817
lujo10
aktív tag
válasz
csabyka666
#17817
üzenetére
Érteni vélem, hogy mire gondolsz. Szerintem az is jó megoldás lehet, anno én is gondoltam valami ilyesmire, hogy polifoam-ot (na most elárultam a nevét
) ragasztok fel,de végül is a szivacsos megoldást választottam. -
#17816
lujo10
aktív tag
csabyka666
#17814
lujo10
aktív tag
válasz
csabyka666
#17814
üzenetére
Igen már csináltunk (a párom vart, én próbáltam szaktanácsokkal ellátni, ezért időnként elhajtott
) ilyesmit, az eredményt tekintve utána sokkal jobban passzolt a bukó, persze nem lett 100%-os, de pl. a komfortérzete sokat javult. Mi az alaplapos dobozban található szivacsokat (kb. 1,5 db ATX-es kellett hozzá, Gigát és Asust használtunk (így sikerült szerezni), az előbbi vastagabb-tömörebb, jobb volt vele dolgozni) használtuk erre a célra, mert elég laza szerkezetűek és jól szellőznek. A nálunk alkalmazott módszernél a gyári rétegre lett pluszban varva egy másik réteg szivacs, gondoltunk még arra is, hogy veszünk ilyen öntapadós tépőzáras csíkokat (a fene tudja a pontos nevét) és ezek segítségével béleljük ki a bukó belsejét, de éppen akkor nem kaptunk sehol.
Gondolom + maszk segítségével még jobban kitöltené az ember kobakja a bukót. -
#17811
csongi
veterán
csabyka666
#17780
csongi
veterán
válasz
csabyka666
#17780
üzenetére
Én fordítva oldottam meg.
A belső Nikeceles betét idővel enged össze tömörödik, ahogy veszít a nedvesség tartalmából, A szivacsok puhulnak, és összébb esnek. Ha már M-et vettél akkor segít a maszk. Nekem is 56,5ös a méretem. Az S-es éppen kicsi az M-s éppen nagy. Szétszedtem és egy bögrével tömörítettem a nikcel belső felén, mindösszesen pár mm. Belső vissza, és láss csodát sehol sem nyom. Kétszer bele izzad a fejem és a szivacs is annyit fog engedni amennyi pont kell.
Ha több szivacsot teszel bele. figyelj arra hogy ott legyen csak ahol gyárilag is van. Mert könnyen leronthatod a szellőzését.Ez nagyon jól hangzik, csak ehhez utak is kellenének
. Mert itt a kátyúkerülgetés több figyelmet von el, mint az, hogy mi történik a forgalomban. Az a helyzet, hogy kegyetlen biztonságtalanok az utak, csak okos törvénnyel a közlekedőkre terhelik. -
#17796
ALI_G
veterán
csabyka666
#17794
ALI_G
veterán
válasz
csabyka666
#17794
üzenetére
Én is csak most néztem végig, de rengeteg eset van ami kivédhetetlen, vagy csak olyan áron ha tényleg 5-tel mész gyorsabban mint a forgalom. Csomószor kihajtanak, sávot váltanak, nagy ívben kanyarodnak az autósok. Egyértelműen nem vesznek észre és ez 99% város. Ezen felül vannak a sima balfaszok, aki többet vállalnak, vagy golyóállónak hiszik magukat, aztán ráfáznak. A városon kívüli esések nagy része a vezető és/vagy az út hibája. Engem az előbbi kategória aggaszt, mert összességében kb. az esetek 1/3-a volt.
Sajnos van egy jó pár eset, amit én is elkövethettem volna. Oldalról elbasznak az triviális
de mocskos fájdalmas. -
#17795
Archer
őstag
csabyka666
#17794
Archer
őstag
válasz
csabyka666
#17794
üzenetére
Nekem azt testszett, hogy esnek-kelnek jobbra-balra de kb. a 90% lesz@rja őket, továbbhajt, tovább gyalogol, kikerüli!, mintha mi sem történt volna.
-
#17775
ALI_G
veterán
csabyka666
#17766
ALI_G
veterán
válasz
csabyka666
#17766
üzenetére
Fel kellett volna próbálni annyi sisakot, amennyit csak tudsz. Szinte minden márkánál más, tisztára mint a cipőknél. 43-as lábbal van 42-44-ig cipőm. Gondolom nem kell bemutatnom.
A maszk nyáron se haszontalan, nem izzadsz bele a sisakba, de ha kivehető a párna, akkor alá lehet ragasztani egy nagyon vékony réteg szivacsot, aztán megint egy nagyon vékonyat ha még nem elég. -
#17774
TayRol
nagyúr
csabyka666
#17766
TayRol
nagyúr
válasz
csabyka666
#17766
üzenetére
arcpárna csere. shoeinél ez a legegyszerűbb. de ha mondtad volna hogy mekkora a fejed segítettem volna. 57-es fejemre S-es a jó méret.
-
teppik_amon
tag
válasz
csabyka666
#17766
üzenetére
Próbálj ki más típusú sisakot is! Van akinek AGV/Nolan feje van
Pont így voltam anno, S-es Uvex nyomott, M-es AGV és Nolan tökéletesen illeszkedik.szerkesztve, mert az nem esett le hogy már megvetted. Maszk jó megoldás, nyáron kicsit meleg lesz
-
#17769
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#17768
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#17768
üzenetére
Egyébként a maszk valamelyest segít ilyen problémánál, nálam bevált.
-
#17767
Gaboman
nagyúr
csabyka666
#17766
Gaboman
nagyúr
válasz
csabyka666
#17766
üzenetére
Sokat egyél, nőni fog a fejed is!
Meg is van oldva a probléma. -
#17747
canniball
nagyúr
csabyka666
#17745
canniball
nagyúr
válasz
csabyka666
#17745
üzenetére
Az enyém sem volt túlságosan elragadtatva a rendszertől...
-
#17736
canniball
nagyúr
csabyka666
#17735
canniball
nagyúr
válasz
csabyka666
#17735
üzenetére
Mondjuk relatíve gyorsan is változott a helyzet; ősszel a sikeres forgalmi (B125) után úgy váltam el az oktatótól hogy idén nem tudok menni A különbözetire (akkor meg már nem fért bele az időbe), januárra ez is módosult. De persze ezt egyáltalán nem bánom.
-
#17734
canniball
nagyúr
csabyka666
#17733
canniball
nagyúr
válasz
csabyka666
#17733
üzenetére
Meggondolták a dolgot. A jogsiban pedig nem kW szerepel, hanem kategória.
-
#17732
canniball
nagyúr
csabyka666
#17730
canniball
nagyúr
válasz
csabyka666
#17730
üzenetére
Kvázi ugyanaz a kategória, az Akorl. megszűnt helyette van A2.
-
#17671
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#17666
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#17666
üzenetére
altalaban tudhat annyit. Egyreszt fejlodnek a sisakok, azert aruljak a 120e ft os markas replika sisakot 2 evesen 67 ert, majd kesobb 50 ert vadonat ujonnan. A masik fele, h lehet ugyanott vagy az ujitasokkal, mert addigra er el a masik marka kozepkategorias sisakja arra a szintre. Mittom en egy biszbasz, amivel allitod hogy a pofadra fujja a menetszelet, vagy a szadba vezesse az esovizet.
Meg itt van a matrica kerdese. Egyszinu nem replika 90 e. 30 papirt elkernek 0.00002 negyzetmeter matricaert, es kasirozasert. Lakk ugyanaz. Ennyit az arbeli kulonbsegekrol.Mas anyagok hasznalata altalaban a sulyra van nagy hatassal, illetve az abs sisakok ugye uv erzekenyek.
Szerintem a meregdraga karbon sisakok is azok, mert ugyanugy mugyanta alkotoreszuk van, ami uv erzekeny. Viszont eloallitasi koltseguk az ivegszalnak es a karbonnak (leginkabb a karbonnak) tudtommal nagyobb. -
#17664
Daywalker
addikt
csabyka666
#17658
Daywalker
addikt
válasz
csabyka666
#17658
üzenetére
Az anyag meghatároz sok mindent, de 40-50-ért igenis lehet jó bukót kapni (lásd persu féle hjc). Egyébként meg nem kell a mindenféle marketinget sem bevenni, hiszen ilyen-olyan szuper carbon héjas sisakok között is van olyan, ami sokkal rosszabbul szerepel a sharp teszten, mint egyes a polikarbonátok.
-
#17663
Topiccsendőr
addikt
csabyka666
#17658
Topiccsendőr
addikt
válasz
csabyka666
#17658
üzenetére
Beirtam a keresobe, kb 0.1 sec es ezt dobta ki:
41 900 uvegszalas HJC.
Mi ezzel a problema?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Vagy ez az első motorod? Valamelyik alkusz netes cégre felmész kiszámoltatod,kidob jó párat növekvő ár szerint. Majd ahol,ami tetszik annál a biztosítónál még 1X kiszámolod..
muhahaha
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Apple iPhone 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- MacBook Air 15" M4 / 24 GB / 512 SSD / 100% akksi / gyári garis
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7560 i9-11950H 64GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 6GB 1 év gar
- AKCIÓ! Intel Core Ultra 5 235 14 mag 14 szál processzor garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest