-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#70299
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#70298
-
#70298
Rivaul
addikt
sityupityu
#70297
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#70297
üzenetére
Rendben, meg tudom érteni és így is köszönöm a válaszod
-
#70297
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#70296
-
Rivaul
addikt
Sziasztok.
Nem hagy nyugodni a gondolat hogy még mindig nem tökéletes (számomra) az aerox. Mivel nem tudom kipróbálni a vegyes méretű görgőim miatt így kérdezek hátha. Most 5,6-os görgők vannak benne. Egyenes futás tökéletes de emelkedőre egyszerűen nem tud felpörögni. Nem az erővel van a baj mert ma a feleségemmel ketten mentünk egyet ami 130kg körül van és egyenesbe ugyan úgy akadt az óra és nem is gondolkodott sokáig. Viszont emelkedőre nagyon lassan megy fel mert egyszerűen nem pörög ki. Ha lendületből megyek akkor nem esik vissza a tempó de ha állásból akkor lassan felpörög valameddig és annyi. Arra gondoltam 5g-ra cserélem a mostaniakat de nem tudom -3,6g hozna-e érdemi változást? Nem akarnék még költeni mert így is a szőnyeg szélén állok az asszonynál. Hasonló setupnál tanácsolták ezt a görgő súlyt. -
#70294
mekkGyver
aktív tag
macilaci78
#70286
mekkGyver
aktív tag
válasz
macilaci78
#70286
üzenetére
Nem hiszem, hogy van kérdés pinlock téren. Ha párásodik a plexy, akkor azt 100%-ban megszünteti, ez szerintem nem vita tárgya, csak - ahogy írták - előfordul, hogy nem rakják fel rendesen. Én ősszel, sőt télen is szoktam robogózni, és reggelente ment az a játék, hogy lecsukom a plexyt, párás, kinyitom, könnyesre fagy a szemgolyóm, akkor megint lecsukom...
Sajnáltam a pénzt rá, de muszáj volt vennem egyet (ProBiker sisak pinlok előkészítéssel). Hát azóta, öröm-bódottág! Le is fotóztam akkor, majd előkeresem. A pinlock kristály tiszta, körülötte meg fehér homály. -
#70293
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#70292
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#70292
üzenetére
Szinten annyi ideje szemuveges, es a legaprobb szar is zavar
de ezt inkabb egy vekonyabb plexi szeru anyagnak gondold, amit a nagyplexi ket szelso kis pockebe akasztva odafeszul belulrol.(alapbol ott ket kis vakdugo van most, oda megy a tartopocok amit a pinlockkal kapsz).
A pinlockon van 2 vagy 3 bevagas a szelen, attol fugg melyikbe akasztva feszul ra szepen.
Kb 5 perc megcsinalni, nem lehet nagyon elrontani (legalabbis ennel az Nzi-nel sima ugy volt).Igy erthetobb videon [link]
-
#70291
XboxGamePass
senior tag
XboxGamePass
senior tag
Sziasztok!
Motowell Magnet Sport robogóhoz kellene új akksi és szívató.
YTX7A-4 / YTX7A-BS varta akksi kéne bele gondolom, meg szabad venni árukeresőn a legolcsóbbat? 7 ezer (+1ezer posta) körül van, meg 2300 Ft-ért (+990 posta) láttam szívatót a vaterán. Köszi előre is a segítséget!
-
#70290
Bib
addikt
macilaci78
#70271
Bib
addikt
válasz
macilaci78
#70271
üzenetére
Ez tetszik, köszi mindenkinek.
-
#70289
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#70286
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#70286
üzenetére
Altalaban ott szokott a pinlockkal a gond lenni, hogy ha nem illeszkedik pontosan a plexihez.
Ha valahol nem tapad/zar rendesen a pinlockon levo zarocsik, akkor nem lesz a plexi es a pinlock kozott levo legreteg zart terben, igy gyakorlatilag ugyanugy fog parasodni mint elotte(sot, meg rosszabb lesz). -
#70288
Dtomka
veterán
csocsosvuk
#70284
Dtomka
veterán
válasz
csocsosvuk
#70284
üzenetére
OK
De érted mit szeretnék kihozni\mire gondoltam. Valaki időt energiát fektet abba, hogy megosszon vmit és még le is cseszik érte.
Nem ez a topic, de már hallottam ilyet... -
#70287
Debilon
addikt
macilaci78
#70286
Debilon
addikt
válasz
macilaci78
#70286
üzenetére
azért egy normálisan felrakott pinlock (értem sisakhoz/plexihez való) sokat tud segíteni
-
#70286
macilaci78
nagyúr
nyogo83
#70277
macilaci78
nagyúr
válasz
nyogo83
#70277
üzenetére
Olvastam a pinlock-ról, megoszlanak a vélemények. Kb 50-50, vagy 60-40 arányban. Nem foglalkoztam vele. Majd ha karcolódik a főplexi és cserélem, akkor előtte kipróbálom, hogy az alját kifurkálom pár helyen, mit ad elő. Illetve télen motorozok, de azért egy párás őszelői reggelen már nem vicces.
-
#70285
macilaci78
nagyúr
csocsosvuk
#70284
macilaci78
nagyúr
válasz
csocsosvuk
#70284
üzenetére
Szerintem kitalálom főnököd gondolatát a céges net és a munkaidő felhasználásával kapcsolatban.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Dtomka
veterán
válasz
nyogo83
#70279
üzenetére
Korábban Aeroxom volt, és a henger besült...fel lett fúrva majd x idő múlva eladtam.
Te eléggé szerencsésen megusztad!A jelenlegi motorom henger\hengerfej állapotát nem tudom. Meg kellene nézni, le kell ellenőrizni vmit, mert nem szeretnék még1x úgy járni.
(Sorry a kepekert, probaltam kis meretben berakni)
Miért írod ezt? Én azt mondom, hogy, köszi a képeket. Tanulságos!
Akinek nem tetszik, hogy vannak képek annak üzenem fizessen elő nagyobb netre... -
#70281
sityupityu
Topikgazda
nyogo83
#70279
-
nyogo83
Topikgazda
1,5 honapja vettem egy kis Vinot csajomnak motorhibasan olcsoert. Kompressziot csak nyomokban tartalmazott, inditani se probaltam, most sikerult nekiallni rendbetenni.
Minden csavar, alkatresz meg gyari erintetlen az egesz gepben akarhova nyultam (2001-es), 34 ezer km van benne.Hengerfejet lekaptam, aztan meglepodtem, mert nem remlett hogy Wifis dugattyuval szereltek volna a 3kj blokkokat
Kicsi takaritas utan mar felismerheto volt, hogy az egyik oldali csapszeg biztosito gyuru szabadult el es alakult antennava, a dugattyu kolbaszolasa miatt pedig keletkezett nemi folytonossagi hiba is a gyurukben, dugoban.
Kitorolgettem a forgattyushazat, kifujkaltam, de igazan nem talaltam semmilyen nyomat a hianyzo daraboknak, szoval azt kifujta az utolso lehelletevel szerintem.
Egyebkent szepen latszik, hogy mi okozta az egesz gondot.
Eleve a csapszeget nem tudtam kihuzni, igy a dugattyut stabilan kitamasztva muszaj volt kalapaccsal kiutogetni es igy is nagy nehezen jott ki.(utogetni egyebkent tilos, kitamasztasa nelkul meg vegkepp, hacsak nem akarsz uj fotengely-hajtorud parost is)
Konkretan ugy beragodott a csapszeg, hogy az egyik oldalan 1mm koruli kopas es hornyos bemarodas van.
A csapszeg valoszinuleg ferden megszorult es kinyomta a biztosito gyurut. A kopastol meg olyan valla keletkezett, hogy alig tudott a dugon atjonni. A dugo ugy logott a hajtorudon, mintha egy gombfejre lenne fogatva.Igazabol nem is ertem, hogy ezt hogy nem lehettett eszrevenni, mert ekkora kopasnal mar eleg szepen szolhatott. A fotengely, hajtorud hezagok gyariak, logas nincs, de meg annak ellenere hogy nez ki a dugattyu, a gyari vashengeren sem latszodik nagyon durva huzas nyom.
Hal istennek se a gyuru darabok, se az "antenna" nem tett kart a hengerfejben:
Ma megkapja az uj Naraku hengerszettet, dugot, csapszeget, tugorgot, uj szijat, gorgot.
Kap meg egy fenyezest, aztan megy ossze.(Sorry a kepekert, probaltam kis meretben berakni)
-
#70277
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#70273
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#70273
üzenetére
"A főplexi viszont hajlamos párásodni alul, akárhogy is van állítva a szellőző. "
Ugyanilyen sisakom van, eleve ugy rendeltem, hogy kertem hozza Pinlock-ot is. Oktobertol hasznalom es a hideg, paras, esos idoben sem parasodik be.
A legutolso zart sisakom utan megfogadtam, hogy soha tobbet nem veszek zart sisakot Pinlock nelkul, mert varosban nagy szopas ahol sokszor allsz meg vagy lassabban mesz es elkezd parasodni. -
Bling95
őstag
Köszi az infókat. A színe biztos, hogy nem gyári mert új a festés.
Az eladó pedig mintha az mondta volna, hogy cserelnie kellett a hengert es dugot mert a korabbi tulajdonos nem figyelt az olajra, igy menthetlen volt. Na most nem tudom, hogy ez inkabb pozitivum hogy uj, vagy negativ hogy nem a gyari...
Elmondások alapján olyan a robogó mint amit tenyleg szetdontottek es rendbe raktak. Az úr, ahogy nézem már jópárat eladott ott Veszprém környékén, mert sok ilyen Vespa társaságos kép van fent a közösségi oldalon, ahol a korábbi vevőivel együtt szerepel
Reméljük előben is bíztató lesz a dolog.
-
siti
őstag
válasz
Bling95
#70266
üzenetére
ahogy már írták, bukó tartót ki tudod venni egy mozdulattal, ott látod a váz belsejét meg blokk, karbi környékét (mennyire tiszta). Ha már felnyitottad nézd meg az ülés gyártási évét (Ha nem cserélték, biztosabb támpont a gyártási évre) és hogy ott figyel e rajta a szerszámos csomag. Egy csavar fogja az aksit, azt is meglesheted (akku tartó vödör, van biztosíték vagy patkolva volt). A váz belsején ott a gyári címke, színkód alapján látod hogy mennyire eredeti a fényezése/színe. (inkább ilyen címke lesz benne)
Az első kerék mögött a váz, nem nyúlik mélyre a sárhányó, oda ver fel minden kavicsot, dzsuvát, ez lehetőleg legyen ép. A többihez már szerelgetni kell egy kicsit: kesztyűtartó lenyit, lecsavaroz és fejidom mögött látod hogy rozsda, sérülés (ha ki is glettelték, belül ott lesz a dudor). Én megnézném a légszűrő háza tisztaságát is.
Műanyag idomok legyenek épek, főleg a lámpa körül, ami bontott általában mind sérült, mert azzal mennek neki az ároknak, az ép meg drága. (alapvetően minden drága hozzá, új korában se volt olcsó, a műszerfal izzón kívül nincs sok filléres tétel). Az olasz napsütés nyomot hagy rajta, hátsó sárvédőn látni fogod a rendszám helyét.
A hogy megy meg egy másik kérdés. alapból 100kg, de egyenletesen húzzon, ha full gázra látványosan fullad, akkor sokat fogsz karburátort meg variót állítgatni (amit egy szerelő se fog neked megcsinálni, belerak mindent ami gyári és légy vele boldog, nekem is rendbe rakták, tudta is rögtön a gyári 45km/h maxot)
-
DJGABI
addikt
Sziasztok!
Új vagyok robogó témában, végigjártam a létrát: babszi, simson, 125/50, most úgy jött ki a lépés hogy lett egy PGO Ligero-m. Idomokról a pöckök itt-ott hiányozgatnak, meg kb ecsettel van festve, de gyorsan kellett valami... Lényeg a lényeg: megyeget, de... Legkisebb emelkedőn is ilyen 20ra esik vissza a tempó (oké, nem várom hogy a mázsámat röhögve vigye fel, de fel se pörög, hallhatóan szenved). Ja meg hidegen egyből ugrik, de bemelegedés után az elindulás is elég nyögve-nyelős. Van valakinek valami tippje? Eladó említette hogy kompresszió kevéske lehet (fúrás?). De amúgy sík terepen lépeget, meg aránylag jól húz... olyan 60-ig. Görgővel lehet rajt javítani vajon? Legutóbbi 2 rossz szimóm után kb megváltás. Hidegen/melegen elsőre indul, km órát kivéve minden visszajelző, index, akármi működik rajt, nem folyat semmilyen folyadékot.
szerk: ja, valami kosarat/dobozt szeretnék, előre ilyen univerzálisat néztem [link], de csak 1 csavar tartja az idomot, gondolom fúrni kéne, azt inkább nem lépném meg hátha reped... hátulra ilyen dobozt néztem [link] de ehhez még külön kell platni, nem? vagy max gányolni valami tartót?
amúgy fura volt a gazdája, olyanokat elmondott, hogy a 98-as benyát szereti (ilyenről mondjuk még nem hallottam) olajpumpa elvileg megy (ezt ellenőriznem kell, lehet le is húzom, vagy nem tudom mi kell a lekötéshez), de keverék van pluszban a tankban. Magasnyomású után nem indult (megint fura 1, sose mosnék motort én azzal, 2, azt mondja a cdi ázik be, de esőben meg érdekes mód nem...) Fentiek miatt írom hogy gazdája, meg amiket elmondott az alapján foglalkozott vele eleget, de közben terepezni meg két személlyel voltak szegény robival
-
#70273
macilaci78
nagyúr
Bib
#70267
macilaci78
nagyúr
NZI Combi Duo-t tavaly vettem, azóta kb 1000 km-t mentem vele, egyszer mostam a bélését. Látványosan puhább, mint Párom azonos típusú kb 0 km-es sisakja, de így is tart.
Matt fekete, de nyáron sem meleg, illetve nem ettől van melegem.
Jó a szellőzése, ősszel a fejtetőn lévő szellőzőt zárom is.
A főplexi viszont hajlamos párásodni alul, akárhogy is van állítva a szellőző. Résnyire nyitni kéne a plexit, de ennek a két végállása közt csak egy középső állása van, aminél pont a horizont vonalában van a plexi alja, használhatatlan így. A korábbi Kiwi sisaknál volt vagy 7 köztes állás, az megállt résnyire nyitott állásban. -
#70271
macilaci78
nagyúr
Bib
#70267
-
lbence
aktív tag
válasz
Bling95
#70266
üzenetére
Vespáknál az a specialitás, hogy fém kasztnija van, és nincs külön váza.
Meg kell nézni az alját, hogy rozsdásodik-e, ha igen, mennyire.
Ha estek vele és esetleg kicsit ferde lenne, azt nagyon nehéz javítani, de azt éreznéd is menet közben, és úgy is tudod ellenőrizni, hogy kiveszitek a bukósisaktartó teknőt (ET2-ben azt hiszem, hogy egy mozdulattal kivehető) és megnézitek, hogy egyenesen áll-e a hátsókerék, egy vonalban van-e az elsővel. -
#70265
suste
veterán
BlackPriest
#70263
suste
veterán
válasz
BlackPriest
#70263
üzenetére
van hozzá videó
-
#70264
sityupityu
Topikgazda
BlackPriest
#70263
válasz
BlackPriest
#70263
üzenetére
Nekem nem adtak hozzá. Be volt rendesen csomagolva, de semmi részletes leírás. Az átállítást be tudom linkelni a privátból ha kell valakinek. De lehet, hogy időközben megjelenik Telda fórumtárs akitől származik és majd ő leírja.
-
#70263
BlackPriest
őstag
sityupityu
#70262
BlackPriest
őstag
válasz
sityupityu
#70262
üzenetére
megnézem majd, hogy adtak e leírást hozzá, ha van, akkor beírom mi a titok, hátha már nem jár hozzá
-
#70262
sityupityu
Topikgazda
BlackPriest
#70253
válasz
BlackPriest
#70253
üzenetére
Ilyesmi van nekem is otthon.
4 illetve 2t fordulatot is mér, de nem mindegy, hogy hogyan van beállítva. Ráadásul valami rejtett funkció ez benne, nem sima gombnyomásos (hosszan kell tartani benyomva valamelyiket, vagy ilyesmi). Alapban 4t-re van állítva (én csak erre használtam), 2T-nél ha nincs átállítva akkor fals adatot mutat. Nekem is az egyik fórumtárs hívta fel rá a figyelmem egy privát beszélgetés alatt. -
#70261
Theory66
aktív tag
macilaci78
#70258
Theory66
aktív tag
válasz
macilaci78
#70258
üzenetére
Érintkezési hiba volt, kimozdult a csatlakozó ami összeköti a mérőt a kábellal... azért köszi
-
#70260
suste
veterán
BlackPriest
#70256
suste
veterán
válasz
BlackPriest
#70256
üzenetére
én is rendeltem, meglátjuk hogy válik be
-
#70259
D1Rect
félisten
BlackPriest
#70256
válasz
BlackPriest
#70256
üzenetére
Rendeltem egyet én is, úgyis legalább 2 hét amíg foglalkozni tudok a dologgal.
Hátha ideér időben.Jelenleg ott tartok, hogy valószínűleg a kontraszt rugó lehet gyenge.
-
Theory66
aktív tag
Sziasztok!
Explorer Spin GE50 robogón világít az olaj szint jelző, de olaj van benne. Kivettem az úszót az olaj tartályból, mozog rendesen. Nem igazán szeretném lebontani az egész burkolatot, ha nem kötelező, előfordulhat hogy a kábel hibás vagy a visszajelzőnél a panel, vagy biztosan az úszós rész hibásodhatott meg szerintetek?
-
#70255
siti
őstag
BlackPriest
#70253
siti
őstag
válasz
BlackPriest
#70253
üzenetére
Ilyet kerestem én is, de akkura köthető volt, annyit meg nem akartam vezetékezni
-
#70254
D1Rect
félisten
BlackPriest
#70253
válasz
BlackPriest
#70253
üzenetére
Mikorra tervezed kipróbálni?
-
Bling95
őstag
válasz
forandor
#70250
üzenetére
Első körben mindenképp Vespában gondolkodnék, mert az tetszik a legjobban.
Amennyiben az nem sikerül akkor esetleg Habana, Liberty, Scarabeo ilyesmi.
siti: Köszi az infót, nem zárkózok akkor el élből a 4 ütemtől arra jutottam, a fő cél tényleg csak az, hogy kényelmesebben bejussak munkába mint tömegközlekedve.
-
géeles
aktív tag
Sziasztok!
Motorka vásárlás előtt állok, ez jó áron van? Jó vétel lehet? Kell -e a hatodik sebesség, mert hasonlót találtam öt sebességes kivitelben, lehet az a jobb választás?
https://www.hasznaltauto.hu/motor/derbi/senda_x-treme_50Esetleg hasoló jellegű olcsóbban?
-
siti
őstag
válasz
Bling95
#70235
üzenetére
Facbookon van vespa adok veszek csoport és külön ET csoport is. Elég sokat hoznak be, érdemes ott érdeklődni és a nepperek majd rádírnak. A 4T hátránya lesz, hogy mára lassan 20 évesek, az import vas mind lelakott, egy motor generál befigyelhet. Olajszintre érdemes nagyon figyelni, a kémlelő ablakos ebből a szempontból jobb. 2T meg olajosabb szagú, nincs szelepekkel gond, cserébe ha olaj dugul el, akkor kuka. Vagy öntöd hozzá kúton. De dinamikusabb lesz. Fehérváron még jó a 4t, de várom a vakációt, amikor nincs annyi idegbeteg, hogy 8-ra leadja a gyereket meg munkába is beérjen
-
-
válasz
Alcsi69
#70237
üzenetére
A simsonomnak 2x örültem: amikor meglett, meg amikor megszabadultam tőle.
1980-as technika, a "jófajta" keletnémet minőségű.
Szerencsére könnyű szerelni őket, tehát szinte biztos, hogy valaki szétgányolta az elmúlt 30-40 évben.(#70238) Pfiucska: Bizony, én is így voltam vele, pedig az enyém egy nagyon jó darab volt bő 20 éve.
-
-
iff
senior tag
válasz
dtsdexter
#70008
üzenetére
Kicseréltem az első teleszkópokat. Jobb lett mint volt.
Ami viszont most előjött, hogy több napig nem használtam a motort és nem akart beindulni, csak ha befogtam a levegőszűrőt. Ezt tavaly is eljátszotta, cseréltem az automata "szivatót", utána ment rendesen. (ami érdekes, hogy leteszteltem, és nem találtam semmi hibát) Azért vagyok mérges, hogy akkor ez is fogyó alkatrész? Ahhoz elég drága,
hogy évente cserélni kelljen, meg bosszankodás miatta. Ha nincs más, cserélem megint. (Keeway f-act 50 2T) Ennyire sz@r minőségű alkatrészek legyenek!!!!! Szívtam már a benzincsappal 3-at cseréltem stb...... 
-
#70231
Laybee
őstag
sityupityu
#70229
Laybee
őstag
válasz
sityupityu
#70229
üzenetére
Köszönöm szépen. Totalcaron ódákat zengenek róla, csak sajnos az alkatrész ellátottság és a 55km/h végsebesség a hátránya. Nem tudok sajnos dönteni, hogy ez vagy egy karburátoros Aprilia vagy egy Aerox.
-
#70230
Bling95
őstag
sityupityu
#70228
Bling95
őstag
válasz
sityupityu
#70228
üzenetére
50
-
#70229
sityupityu
Topikgazda
Laybee
#70103
-
#70228
sityupityu
Topikgazda
Bling95
#70227
-
#70225
Rivaul
addikt
sityupityu
#70224
Rivaul
addikt
válasz
sityupityu
#70224
üzenetére
Köszönöm de akkor ez nem jó nekem mert vegyes a méret :/ Így ki tudnám próbálni hogy 5 grammon mit csinál, ami elvileg jó lenne. Másik szinte ugyan ilyen setup az ötöset ajánlotta és rá akartam próbálni, mielőtt vakon veszek egy készletet. Van 6,9-em és 3-am ami 0,3g-al menne az ötös készlet alá, tehát jó támpont lenne. Csak hát a 6,9-es 16x13-as, a 3g-os meg 15x12-es.
-
#70224
sityupityu
Topikgazda
Rivaul
#70223
válasz
Rivaul
#70223
üzenetére
Lehet csinálni ezt a játékot (szokták is), de csakis kétfajta súlyú görgővel egyszerre, többel nem. És szigorúan ugyanazt a méretet kell használni! csak is ugyanazt!
Egymás mellé rakhatsz kétfajta súlyút de azonos méretűt, és azoknak ismételniük kell egymást. Tehát ha pl 4 és 6 grammos görgőket akarsz vegyíteni akkor 4-6, 4-6, 4-6, így folyamatosan ugyanabban as sorrendben kell követniük egymást. Egyébként ha csak így lehet kimatekozni a megfelelőt akkor akár véglegesen is maradhat így, pl a Stage6 ezért is árulja hármasával a görgőit és nem hatosával. De véglegesen csak a nagyon kihegyezett tuning robogóknál szoktak vegyíteni és úgy is hagyni, ahol tényleg tizedelni kell már. A Stage6 pl 0,25 grammonként emelkedik. -
Rivaul
addikt
Üdv. Szerintem elbírna valamivel könnyebb görgőket az aerox. Viszont ahhoz hogy megnézzem valóban így van-e, kéne kicsit tesztelnem. Most 5,6g van benne de vannak itthon,3 / 5,5 / 6,5 / 8,5g is. Rakhatom 3-3 felállásba hogy kicsit matekozzak? Ami probléma hogy a görgők egyik fele 16x13-as a másik 15x12-es. Arra a pár méterre okoz problémát? (a vario 16x13-as) Egyenes futás jó de dombra nem pörög fel eléggé. Az előző kontraszt, kis rugó, varió párossal jobban ment dombra, de azóta erősebb kontraszt és kicsi került bele.
-
gabe_
őstag
Egy próbát mindenképpen megérne.
A kiszerelt szivatót egy vonalzó mellé téve, rákötni a 12V-ot, figyelni kell, hogy a tű elindul-e lassan kifelé. (Pár millimétert)
Ha igen, akkor működik a szivató, összerakás előtt kicsit érdemes megcsiszolni a fészkét, hogy ne akadjon.
Én így csináltam az enyémmel, és működött. -
#70216
macilaci78
nagyúr
gabe_
#70215
macilaci78
nagyúr
Airsoft fegyvereknél van ez így: felsorolja szépen, mennyi volt az alapfegyver, 4 év alatt mi mindent cserélt ki rajta akár minőségi, egymáshoz passzoló alkatrészekre, szervizbe hordta, simogatta, stb, majd leírja, hogy ez neki 260k-ba fájt (bruttó, számlás végösszeg, de még az akkutöltéshez használt villany árával együtt...), de ezt csak most, csak neked 90k-ért odaadja.
Egyrészt durvára nem érdekel, hogy mennyi lóvét locsolt rá, másrészt ha ennyi pénzébe került, akkor ne kótyavetyélje el, vagy ne úgy adja elő, hogy kenyérre kell. Engem az alkatrészlista és a vételár érdekel. Ugyanúgy az sem érdekel, hogy lakásfelújításra kell a lóvé, és csak ez a 90k hiányzik a márvány lépcső és a mahagóni ablakok árához, de minimálisan alkuképes.
-
#70215
gabe_
őstag
macilaci78
#70213
gabe_
őstag
válasz
macilaci78
#70213
üzenetére
Meg ha látványosan olcsóbban adja, akkor már erősödik a gyanú is, hogy lehet valami nagyobb gáz van, amit hosszas sz.pás után sem tudott megcsinált rajta...
-
#70213
macilaci78
nagyúr
péter888
#70208
macilaci78
nagyúr
válasz
péter888
#70208
üzenetére
A használt piac nem fizeti meg a számlás szerviz díját, így ha nem értesz hozzá, akkor add el így. Nem fogod tudni kivenni belőle azt a pénzt, amit ráköltesz.
Szvsz a legszánalmasabbak azok a hirdetések, amikor leírja, hogy neki X Ft-ba fájt a történet. Ad1: a vevőt nem érdekli, Ad2: ha látványosan alacsonyabb áron adja, mint amennyibe fájt, akkor jár a "Balek" plecsni.
-
#70212
Mr. Deluxe
tag
Mr. Deluxe
tag
Sziasztok!
Uj vagyok a robogozas teren. Ket tipust neztem ki es probalgattam: Yamaha NMAX es Honda PCX, mindketto 125 kobcentis. Mindke motor nagyon tetszett, sok kulonbseget nem tudtam eszlelni. Szerintetek melyik idealisabb valasztas? A Yamahanak van ABS-e, a PCX-nek pedig mas egyeb elonyei (tolto, CBS). Mennyit szamit az ABS? Atlagaos hasznalatba lenne, tavasztol oszig munkaba jarasra lenne hasznalva szaraz napokon.
-
#70211
péter888
újonc
sityupityu
#70210
péter888
újonc
válasz
sityupityu
#70210
üzenetére
Egy 64es puch robogóról van szó. Próbáltam utánajárni, de csak hasonlókat találtam.
-
#70210
sityupityu
Topikgazda
péter888
#70208
-
#70209
sityupityu
Topikgazda
akos727
#70207
válasz
akos727
#70207
üzenetére
Szerintem ez egy másik motorra kell neki.
(#70206) D1Rect Egumotors, Sracing mag a hasonló nagyobb internetes webáruházak. Ötvenes gyári hengerhez 12-17,5-ös karbi való. A piaggio blokkos sr-eket 17,5-el adták ki gyárilag, a minearelli blokkokat meg ha jól emlékszem 12-el. Mondjuk ez is típusfüggő. Ha nincs semmi hókusz pókusz, akkor simán elég egy 12-es is. Ez még (ha csak sima 50-es vashenger van rajta) egy egyszerűbb rezonátorral és multivarioval felhúzott gépet is ki tud szolgálni (tudom, hogy most sokan forgatják a szemüket), ha megfelelően fel van fúvókázva. De ha 17,5est veszel az is jó.
-
péter888
újonc
Szép napot mindenkinek!
Az lenne a kérdésem. hogy van nekünk egy régi 1960-as robogónk. Még működő képes, azonban vannak hibái, romlik az állapota. Az első kérdésem az lenne, hogy szerintetek felújított állpotban tudnám drágábban eladni, vagy sem. A második kérdésem, hogy valaki tud e valami megbízható műhelyt, ahol meg tudnák nekem javítani, Budapesten.
A válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm! -
Ha már itt vagyok, szükségem lenne egy gyári 50-es karbira(16???) és egy önindítóra egy (asszem fekvő, de majd megnézem) minarelli blokkos old SR-re.
Hol érdemes ilyesmi után keresgélni, mit érdemes megvenni és kb. mennyivel lehet kalkulálni?(#70205) mekkGyver: Én A-B közötti távolság megtételére biztos, hogy robogót választanék.
Kényelmes, csomagtartós, egyszerű. Olyan mint a bicikli, nem kell rajta gépészkedni.Ha az ember motorozni szeretne és minden lehetőséget megragad, hogy éljen a hobbijának és ezért még A-B között is motorra ül, akkor járjon azzal.
De aki ezt nem az élmény miatt csinálja szerintem sokkal jobban jár egy robogóval. -
#70204
D1Rect
félisten
sityupityu
#70201
válasz
sityupityu
#70201
üzenetére
Valami stage 6 vagy polini vario van benne, de ennyire jutottam.
-
#70202
D1Rect
félisten
sityupityu
#70201
válasz
sityupityu
#70201
üzenetére
Megpróbálom kideríteni, de úgy látom ez hosszabban foglalkozós téma.
Sebaj, megint tudok tanulni valamit. -
#70201
sityupityu
Topikgazda
D1Rect
#70199
válasz
D1Rect
#70199
üzenetére
Azt azért nem hiszem. Ha ennyit költöttek rá akkor biztos, hogy ahhoz is hozzányúltak. De lehet, hogy csak sima multivariátor van benne. Ami önmagában egyébként egy baromi jó cucc, de csak egy bizonyos szintig. A te motorod, jobban mondva amikből össze lett rakva viszont már az a kategória, ahova oversize cucc kell. A véggáttételed az biztos, hogy ki lett cserélve, különben nem menne így végre. Ebből kiindulva akár oversize vario is lehet a motorodba csak lehet, hogy egész egyszerűen nincs jól behangolva. Ezt így nem tudom megmondani, látni kéne.
de ezt inkabb egy vekonyabb plexi szeru anyagnak gondold, amit a nagyplexi ket szelso kis pockebe akasztva odafeszul belulrol.(alapbol ott ket kis vakdugo van most, oda megy a tartopocok amit a pinlockkal kapsz).
Lassan 30 éve vagyok szemüveges, egy porszem is zavar, nemhogy egy rosszul felrakott réteg. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
hogy évente cserélni kelljen, meg bosszankodás miatta. Ha nincs más, cserélem megint. (Keeway f-act 50 2T) Ennyire sz@r minőségű alkatrészek legyenek!!!!! Szívtam már a benzincsappal 3-at cseréltem stb...... 
Új hozzászólás Aktív témák
- Thermalright Phantom Spirit 120 SE
- Új Honor 200 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro Max / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku:86%
- Intel Xeon E5-2600v4 processzorok készleten 2680v4,2683v4,2697v4,2697Av4(áfás számla, 2 év garancia)
- HIBÁTLAN iPhone 15 128GB Pink-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4443
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest