-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#16300
runner 125
nagyúr
Tothgera30
#16294
runner 125
nagyúr
válasz
Tothgera30
#16294
üzenetére
..csak most tűnt fel.
Ez Pikacsus, félbe vágott műanyag hordó az elején nagyon szexi.
-
#16298
runner 125
nagyúr
Debilon
#16293
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok
Na ma vettem motorindító spary-t. Szétszedtem ismét a karbit, de nem volt dzsuvás. Kicseréltem a benzincsövet, leszedtem a kipufogót, nem-e az dugult el, de semmi. Egyszerűen semmi. A motorindítóval sem indul be. Kicsit elkapja és amíg van benne ebből a motorindítóból, addig ilyen fulladásosan hörög, de ahogy az kimegy, onnan megint leáll.
Van még valami amihez nem nyúltam. A karbin van két nagy lyuk, az egyik megy ugye a henger felé, a másikon a levegő. Ezen kívül a tetején bemegy a gázbovden a düznihez, a másik az automata szivató. Aztán jönnek a csövek és itt van egy amiről fingom nincs. Szóval van a benzincső, ez egyértelmű. Van a vákumcső a benzincsaphoz és van egy nagyon vékony cső, ami belemegy a motorhoz, valahol a henger tövénél, ahová az olaj is bemegy. Ez a kis vékony cső, amiről gyanítom,hogy benzin megy bele (de hova? ) ez mi lehet? Ha leveszem az oldaldeknit, akkor ott a főtengely előtt vannak valamik amikhez nem értek és oda megy bele. A bal alsó sarokba látható kis ketyerékhez megy... Mi lehet? Nem lehet ott a baj?
-
#16296
Tothgera30
veterán
Topiccsendőr
#16295
Tothgera30
veterán
válasz
Topiccsendőr
#16295
üzenetére
Még ahogy nézem is a kínai/japó vidiket róla, egyre jobban bejön
. Egy nyitott dobbal nagyot ütne, 30-al szaladgálnék vele boltba, közbe nagy DRZ jellegű hang jönne belőle 
. -
#16295
Topiccsendőr
addikt
Tothgera30
#16294
Topiccsendőr
addikt
válasz
Tothgera30
#16294
üzenetére
hogy szedi a lábát. a másodikon besírtam
-
#16294
Tothgera30
veterán
Topiccsendőr
#16292
Tothgera30
veterán
válasz
Topiccsendőr
#16292
üzenetére
Kis aranyos, persze megy az jobban is, meg hát erő is van benne, de nekem valahogy közelebb áll a szívemhez a "tekerős" moped kategória.
-
#16292
Topiccsendőr
addikt
Tothgera30
#16291
Topiccsendőr
addikt
válasz
Tothgera30
#16291
üzenetére
igaz. akkor choi nori. 60 ból kijön, 4 ütem és megy 30cal. viszont alig fogyaszt.
3kj van értelmes 60 papírért, csakhát ha nyelezi az ember akkor tényleg 4 litert megesz.
ditechből meg szerintem 140-160 ért van normális is. kell vinni a gameboyt meg a kábelt kiolvasni. Mindenki fosik tőle, mert alig értenek hozzá, nagy a homálykodás, pedig hosszú távon még a morini is jobban jön ki ilyen benzinárak mellett. -
#16291
Tothgera30
veterán
Topiccsendőr
#16288
Tothgera30
veterán
válasz
Topiccsendőr
#16288
üzenetére
60 ezer forintért nehezen vesz olyat ami még motornak is nevezhető.
kisszoko #16283: 220-230 ezer forint alatt tuti nem találsz megfelelő befecskendezős robit, ami nem tákolt sz@r, persze 4T 50-esek közül is a normálisabb alja a 200 ezer forintos összeg. Szerintem ha 60 ezer forintért találsz egy olyat amire nem kelessz az árért még egyszer rákölteni felújítás címszóval, akkor örülhetsz hogy jó vásárt csináltál, és minden elvvárásod két kerék, egy kormány és egy ülés lehet, fogyasztás meg jó ha 4 liter alatt marad. Ezért mondom én hogy 60-tól 80k-ig tip-top Simsont érdemes nézni, 60k alatt (olyan 30-50 ezer forint körül) meg Piaggio Ciao/Jawa Babetta 210/Peugeot 103 és társai.
-
klaczi
aktív tag
válasz
vicces
#16282
üzenetére
Ezt a blokkot külön vásároltam és egy mikuni súber+súbertűs karbi van rajta. Szivató gyanánt be van építve egy pillangószelep. Ennek lenne az a feladata, hogy, elzárva dúsítsa a keveréket. Igen ám de egy jó beállított alapjárat esetén a motor hajlamos leállni.Tehát finoman a gázkarral emelem az alapjáratot. Nem túráztatom csak épp, hogy egy kis gázt adok. Olyan 20 másodperc múlva magától ketyeg. Azt várnám el a cserétől, hogy indítás után folyamatosan minden beavatkozás nélkül forogjon. -
kisszoko
újonc
Üdv Mindenki!
Én most tervezek venni egy használt kisrobogót ilyen 60e ft körül, és gondoltam kikérem a véleményeteket. Alapból Honda dio-t akarok venni mert a részletes leírás van róla neten, és rengeteg alkatrész, gondoltam hogy én majd itthon szerelgetem bármi baja van.
Yamaha vagy esetleg Suziki-ban gondolkodom, de igazábol nem nagyon értek hozzá, csak amit hallottam innen-onnan. Fogyasztás igazábol nagyon befolyásoló szempont lenne. Bármi tanácsot/véleményt szivesen várok! -
vicces
addikt
válasz
klaczi
#16278
üzenetére
az elektromos szivatónak elvileg csak 12 volt kell.a szivatópatront ha kiszereled, a közepén lévő "fütyinek" ki kell emelkednie. ekkor zárja normál működés közben a szivató fúvókát. ez kb 2 perc, bár még soha sem mértem le. illetve hidegben logikusan tovább tart míg bemelegszik. egyes modelleken van hőérzékelő is. ezek szerintem pontosabban szabályozzák a szivatást, mert akkor veszik vissza amikor már megfelelően bemelegedett a motor/hűtővíz, nem pedig amikor át tudott melegedni a szivató patron..
"...Hidegindításkor mindig vacakolni kell egy kicsit a gázkarral, mert nem igazán van rajta szivató..."
ez most nem értem, hogy nincs is rajta, vagy csak nem működik..
egyébként a manuális szivató sztem jobb, én biztosan nem bántanám, inkább megpróbálnám rendesen beállitáni/kipucolni.én s csak azért cseréltem a rossz szivatómat szintén elektromosra, mert ingyen kaptam egyet. egyébként kb 12-16 ezer küvecs lett volna.
....
a hidegindító sprére nem véletlenül lehet az a mondat felírva. én nem emlékszem, hogy bármilyen külső segitséggel kellett volna indítanom a motoromat a legnagyobb hidegben is..
ha nem akar indulni legrosszabb esetben rárúgnék gyújtás nélkül néhányszor a berúgóra, egyéb esetben lehúznám a gyertyapipát és indítóznék.. de ez nem normális állapot.. kivizsgálást és javitást, beállítást igényel az ilyen gépjármű![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#16281
klaczi
aktív tag
Topiccsendőr
#16280
klaczi
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#16280
üzenetére
-
#16278
klaczi
aktív tag
Topiccsendőr
#16277
klaczi
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#16277
üzenetére
Köszi a gyors választ
Négyütemű! Lifan 125ccmm. Jelenleg egy Mikuni 26 mm torokátmérőjű karbi van rajta. Hidegindításkor mindig vacakolni kell egy kicsit a gázkarral, mert nem igazán van rajta szivató. Tökéletesen be tudtam állítani. Főleg az "elegancia" miatt tennék rá ilyesmit, hogy legyen elektromos szivatóm. Ennek torokátmérője ha jól tudom 24 mm. Ennek bőven elégnek kell lennie. A jelenlegi szinte teljesen le van folytva. Kicsit nagy rá.
Azóta már sikerült kigugliznom a működését. Csak egy kis áram kell neki. Akku van a gépben.
Amúgy én sétamotoros vagyok és az egész csak szórakozás a bütyköléssel együtt -
#16276
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#16275
Topiccsendőr
addikt
válasz
V.Stryker
#16275
üzenetére
passz.
hogyhogy menet közben?
alapjárathoz tartozó levegőmennyiséget állítod. amikor indítasz, az alapárati rendszert használod, illetve a dúsító rendszert is, ha van automata szivatód.
az egyikkel megemeled a tolózárat, a másikkal a levegő mennyiséget állítod.
ha el van teljesen tekerve az alapjárat hogy be se röffen, vagy ha a dúsító rendszerrel is baj van, akkor a tolózár magassága nem sokat ér. Azt amúgy is változtathatod, a gázkarral, hogy megnézd, miért nem indul. Túl dús, vagy túl szegény. -
#16275
V.Stryker
nagyúr
Topiccsendőr
#16274
V.Stryker
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#16274
üzenetére
Honnan tudhatnám meg a jó beállításokat. Sok lehetőség nincs, mert van az alapjárati csavar, meg van egy tekerentyű a levegőnek. A levegőmennyiségnek menet közben van értelme. Az alapjáratit meg mondjuk ha teljes betekeréstől kitekerem három teljes fordulatot, akkor max magas lehet az alapjárat, azt meg később beállítom. Vagy nem?
-
#16274
Topiccsendőr
addikt
V.Stryker
#16265
-
kkrisi
senior tag
válasz
V.Stryker
#16260
üzenetére
sokmindentől lehet...Ha van szikra, meg benya, akkor még próbálj meg a fékkarokkal játszani. Nekem pl mind2 van ugye kapcsoló, és én mindig ahátsóval rúgtam be, de most az bszott ki velem beszart a kapcsoló, de az első féket behúztam és faszán bepöccent!
Vagy még a benzincsap lehet vicces, ha membrános, akkor fel szokott akadni a membrán, de ahogy írtad h jön a benya nem lehet gond! De lehet hogy gyújtáskapcsolónál vagy szakadás lesz valahol, próbáld meg kimérni valahogy! Légszűrő karbi legyen tiszta mint a babasegge!! De lehet önindítóddal lesz cumi...azt is jó lenne kipróbálni másikkal...bár azt megjegyzem, hogy ezek a pici akksik nem sokáig bírják ha nem sajnálod a kakaót.. -
-
-
V.Stryker
nagyúr
-
V.Stryker
nagyúr
Sziasztok
Valaki tudna segíteni egy Piaggio Typhoon-t beindítani? A story annyi, hogy 4-5 év állt egy helyben, most hozzám került. Kicsit letakarítottam. Karbit levettem, szétszedtem, fullra kitakarítottam benzinben, ugyanebben a membrános benzincsapot is kidzsuváltam. Új benzincsöveket tettem rá, új akksit. Viszont ez a dög nem indul. Szikra van, több gyertyával próbáltam. A benyát szívja, azzal sincs gond. Csak kerreg az önindító, néha mintha mintha elkapná, de aztán mégse. Tekergettem minden fele én az alapjárati csavart is és a levegőt is, de semmi. Csak a mintha elkapná. Mi tévő legyek?
-
#16257
ch003067
addikt
Tothgera30
#16256
ch003067
addikt
válasz
Tothgera30
#16256
üzenetére
Rendben, nézelődök.
-
#16255
Sandrew
őstag
Tothgera30
#16253
Sandrew
őstag
válasz
Tothgera30
#16253
üzenetére
Nekem minarelli van az aeroxon
Most nemrég lementem mert el kellett ugranom egy helyre. Berugtam de a kar nem jött vissza. Ennyit számít ez a hideg?
-
#16254
ch003067
addikt
Tothgera30
#16253
ch003067
addikt
válasz
Tothgera30
#16253
üzenetére
ugyan ilyen : [link]
A blokkról nem tudok képet küldeni, mert a papámnál van a motor.
Naah, ez még egy egészen elfogadható ár. El is mentettem az oldalt, és valószínűleg fogok is vásárolni egyet, amint eladtam valami motyómat
Jah és ami a legfontosabb, hogy nem berugókaros, hanem Injektoros.
-
#16241
mokus1
addikt
Topiccsendőr
#16240
mokus1
addikt
válasz
Topiccsendőr
#16240
üzenetére
Simán lehet az aszfalt vannak ezek az a fehér szinű aszfaltok. Mintha márványon motoroznál borzasztóan csúszik néhol lakótelepeken vannak ilyenek nem tudsz rajta normálisan közlekedni.
-
#16240
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#16233
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#16233
üzenetére
szerintem poros volt. nagyon gáz a közút ilyen szempontból.
-
#16234
Sandrew
őstag
runner 125
#16233
Sandrew
őstag
válasz
runner 125
#16233
üzenetére
Nekem egyszer ment ki az aerox eleje körforgalomban de elég durván
Mondjuk ilyen fényes út volt és direkt lassan is mentem. -
#16233
runner 125
nagyúr
Brogyi
#16231
runner 125
nagyúr
válasz
Brogyi
#16231
üzenetére
Ma esőben nekem is megcsúszott, nem is akárhogyan. Körforgalomban alig bírtam megfogni, ráadásul nem csak a hátulja kezdett mászni kifelé, hanem az eleje is.
..kérdés, h vajon betudható-e annak, h hideg volt a gumi. (Bár kis tempóval érkeztem meg, és nem is döntöttem nagyon..
) -
Brogyi
őstag
Apró tanulság a gumi cseréhez.Nálam Diablo lett a ContiTwist-ből. Szívtam a fogam keményen, mert hát drágább. Nézzük a különbségeket.Valaki azt írta, hogy fölösleges centiroztatni. Ez így semmilyen formában nem igaz.A Diablon tized annyi ólom kellet az egyensúlyhoz.Szóval ha a gumis sok ólmot rak fel akkor bizony sz@rt kapsz.A ContiTwist sima úton rázott.Itt jegyezném meg nem érdekel a komfortérzet, mert erre is hivatkoztak. Sokkal rosszabbul érint ha a rossz gumi miatt a kormánycsapágy kiverődik.Itt nem a gumi összetételével ,vagy profiljával volt baj, hanem az alakja nem volt kerek . Ovális, excentrikus.Ezen nem segít semmilyen súly.
-
#16230
jaktib
tag
runner 125
#16156
jaktib
tag
válasz
runner 125
#16156
üzenetére
Na végül tulajdonosa lettem a "kis" sárga Gilera Stalkernak. Az állapota(sokan azt hitték, hogy új), és a kereskedői fél év garancia, no meg az internetes vélemények alapján döntöttem a vétel mellet. Nem egy szokványos robogó a kinézete az már biztos. Eddig nem bántam meg. Már mentem 140 km-t nagyon kis fürge robogó, jól megy. Két hibája van eddig, az egyik a baloldali visszapillantó elmozdul, és nem lehet csavarral rögzíteni, mert egy gömbön mozog a tükör. A másik, elemet kell cserélni az órájában
. Ennél nagyobb baja ne legyen. Remélem beválik, a mindennapokban. -
-
vicces
addikt
nagyon hülyének nézik a rendőröket...és azok azok is.. cimbit nemrég fülelték le abszolút jogsi nélkül, leonardon... se jogsi, se forgalmi.. ..60k küvecs, és most is ezzel a géppel jár melóba, illetve mindenhova. most egy pár évig a statisztika szerint megint ellesz elvileg. :
-
Sandrew
őstag
válasz
Brogyi
#16222
üzenetére
1. Van jogosítványom 1Éve.
2. Nem vagánykodtam.
3. Rendszám van a motoron
4. Forgalommentes úton mentem normális felszerelésbenKb 1Km-t mentem vele. Felgyorsítottam fékeztem aztán visszafordultam és visszaültem a saját motoromra.
Holnap lefotózom és elküldöm priviben. A motor sisaktartójában van az meg kint áll a parkolóban.
-
Brogyi
őstag
válasz
Sandrew
#16216
üzenetére
Hát kis komám egy olyan biciklit nem illik jogsi, és rendszám nélkül vezetni.Simán eltiltanálak a jogosítvány megszerzésétől.Lapíts, és örülj , hogy nem fogtak meg. Ezután az következik, hogy a youtube-ra rakd fel a videót. Arra nem gondoltál, hogy néha rendőr is olvassa ezt a topicot? Ha már nincs eszünk, akkor nem büszkélkedjünk vele.
Ha mégis van jogsid akkor elnézést, de ezt nem hiszem. -
mokus1
addikt
válasz
Sandrew
#16218
üzenetére
Én óra szerint jártam már 150 fölött is de igazából a gyorsulása az ami durva. Még 100tól is elindul.Én személy szerintem azt imádom a legjobban amikor állsz a pirosnál elindulsz megcsavarva és felteszi a fordulatot és 30-40nél(én nem akarok hülyeséget mondani de szerintem 0-40re olyan 2-2,5mp lehet) még rúg egyet.Én mérve 0-100 8,3mp. Mindent óra szerint mondok nem GPS-eztem ki soha.
-
mokus1
addikt
Jöttem a hungárián haza megálltam a lámpánál beállt mellém egy srác egy R125ös yamahával( felirat alapján könnyen rájöttem mi ez). Kiváncsi voltam mit tud egy ilyen ellen a runner mert a srác eléggé pörgette a motort.Gondoltam kiállok.Hát úgy megettem a runnerrel
Még 30ig kb azt mondom ott volt aztán úgy eltünt hogy huss Következő lámpánál csak nézett át becsmérlő szemekkel min is ülök -
#16212
Topiccsendőr
addikt
kkrisi
#16124
Topiccsendőr
addikt
válasz
kkrisi
#16124
üzenetére
trafót nem így kell kimérni.
meg van adva az ellenállása a primer és a szekunder tekercsnek. Azt keresd meg. (mármint a gyári adatokat)
a primer tekercs vagy a mágneses tér felépülésével, vagy összeomlásával indukál feszültséget a szekunder körben. Ha CDI s a dolog akkor még nagyobb feszültségen dolgozik, azt nem tudom hogy akarod kimérni.
de inkább szerelőhöz kéne vinni, mert úgy látom házi barkáccsal állunk szemben. -
#16211
Sandrew
őstag
Tothgera30
#16210
Sandrew
őstag
válasz
Tothgera30
#16210
üzenetére
4G-os polini gorgok voltak. Most mertem le. Ilyen kek szinuek es szet lehet oket kozepen szedni.
-
#16209
Sandrew
őstag
Tothgera30
#16208
Sandrew
őstag
válasz
Tothgera30
#16208
üzenetére
Ebben kuplungrugó sem a gyári hanem valami tuningos darab.
Na majd kiderül milyen lesz
-
#16208
Tothgera30
veterán
Sandrew
#16207
Tothgera30
veterán
válasz
Sandrew
#16207
üzenetére
Nekem a boltban csak 7g fölöttit mondtak. Mindegy, 4,5g-sel mentem már, sőt a haveromnak is úgy van belőve, full gyári, csak a kuplungrugókkal mókolt és a görgők 4,5g-sek. Az nem jó, mondjuk én a gyári motorok híve vagyok, én ugyan olyat vennék bele mint a gyári és cserélném a kuplungrugókat is, persze boltból vett gyári rugókra, lehet úgy helyre jönne.
-
#16207
Sandrew
őstag
Tothgera30
#16206
Sandrew
őstag
válasz
Tothgera30
#16206
üzenetére
A gyári 5,5G-os
Boltban is ezt mondták.
Itt a fő baj az, hogy nem pörög fel ezáltal próbál nyomatékból menni ami meg nagyon nincs.
Tehát régen pirosnál nyeleztem pörgött mint a hülye és meg is indult. De amikor kiszedtük érzésre sokkal könnyebbek voltak a görgők.Most meg pirosnál meghúzom és szinte majdnem alapjáraton indulok el autósok meg dudálnak meg elütnek
-
Sandrew
őstag
válasz
DigitXT
#16203
üzenetére
Elso 1000km sajnos nem volt kimelve a gep. Es a kuplung felulete csillogott es a kuplunghaz is el volt szineszodve. Parszor megsmirgliztuk eltunt rola az a felkemenyedett kis reteg es teljesen jo. Tehat maga a kuplung nem kopott
Mostmar csak azt kene kitalanom hany g-os gorgoket vegyek?
-
Sandrew
őstag
Na légkulcsal 1-1et rányomtunk és le is jöttek a csavarok. Görgők kókányok voltak. 2db ilyen 4db olyan. Kockásra kopva. Kuplung fényesre volt kopva. 5.5G-os görgőt vett apám sajnos. De ez cserélve lesz mert pirosnál nyelezem azt hátulról dudálnak, hogy miért nem megyek
Viszont sokkal egyenletesebben megy a motor. Régen pörgött össze vissza hol gyorsult hol nem.5G-os vagy még kisebb görgőt néztem. Csak a lényeg, hogy menjen. Végsebesség óra szerint 95-re felment
Ja. Kuplungot picit megsmirgliztük és jó is
. Egy nyitott dobbal nagyot ütne, 30-al szaladgálnék vele boltba, közbe nagy DRZ jellegű hang jönne belőle 
.
Yamaha vagy esetleg Suziki-ban gondolkodom, de igazábol nem nagyon értek hozzá, csak amit hallottam innen-onnan. Fogyasztás igazábol nagyon befolyásoló szempont lenne. Bármi tanácsot/véleményt szivesen várok!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Milyen monitort vegyek?
- Elektromos autók - motorok
- BestBuy topik
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Gumi és felni topik
- Okos Otthon / Smart Home
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- További aktív témák...
- Új MSI 15 Cyborg FHD IPS 144Hz i7-13620H 10mag 16GB 512GB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- Bomba ár! HP ProBook 6560B - i5-2G I 6GB I 128SSD I 15,6" HD I Cam I Garancia!
- Endgame Gear & Xtrfy gamer egerek /MZ1/OP1 8K/XM2we/XM1R/XM1 RGB (fehér/fekete/lila)/
- 212 - Lenovo IdeaPad Slim 5 (16IMH9) - Intel Core U5 125H, no GPU
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H110M i5 7500 8GB DDR4 240GB SSD GTX 1050Ti 4GB Cooler Master ATX DeepCool 400W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest