-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#86600
tboldi
nagyúr
-Mosquito-
#86585
tboldi
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#86585
üzenetére
Nem írtam, hogy a következő motoromat hitelre venném. Csak a CB500X volt hiteles, az újat kp-ban szeretném kifizetni.
De ezen kár is vitázni, neked nem éri meg az új motor, nekem meg igen. Ennyi.
-
#86599
Geresics
addikt
runner 125
#86597
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#86597
üzenetére
Külföldön külföldi bért csak külföldi árakból lehet...
-
#86598
V.Stryker
nagyúr
runner 125
#86597
V.Stryker
nagyúr
válasz
runner 125
#86597
üzenetére
És ha nem írta volna rajta, hogy Honda, akkor meglett volna 15k-ból.
-
#86597
runner 125
nagyúr
Chrys_
#86596
runner 125
nagyúr
válasz
Chrys_
#86596
üzenetére
400 euro? Hasztakurva. Mit csináltak ebben a 12.000-es szervizben? Itt jellemzően olajat és légszűrőt kell cserélni, legalábbis a Honda-nál ezt írja a könyv.
Noh most ezt én otthon anyagárat tekintve prémium olajjal (7100 vagy 300V), gyári Honda olajszűrővel, gyári Honda légszűrővel megoldottam 28.000ft-ból és elment 2 órám. -
Lajkó
őstag
válasz
-Mike-
#86587
üzenetére
Költői kérdésnek szántam az előttem szólókhoz intézve...
Szóval lerak 5 kilót, utána még 30 sincs havonta, és egy új Moci zsibbasztja a zacsit!!Egyébként engem is érdekelt a "pontos" adat, így telefonon rákérdeztem, és a kb. adatok 1e-nél 20, utána minden 6e-nél ismét szervíz az összes Suzuki modellre (Egerben ehhez ragaszkodnak ez van hozzám legközelebb ) ami 25-35 ezer!
Jah, és azt is megjegyezte a hölgy, hogy a Dl650 modellt egyenlőre nem értékesítenek sehol az országban!!
Pedig már azon a három kilón nem múlna a bódottá!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Chrys_
addikt
válasz
nyogo83
#86557
üzenetére
Én kezdő motorosként is az első dolgok között a számok ellenőrzésével kezdeném a vásárlást. Ha az nem stimmel, nem veszem meg a cuccot, bármilyen is, mert akkor már egyáltalán nem bízok meg az eladóban. Hasonlóan jártam el az autóvásárláskor anno. Kereskedő meghirdette a gépet, 150km-t utaztam miatta, a helyszínen meg kiderült 1-2 dolog, ami nagyon nem úgy volt, ahogy elvártam. Onnan már lehetett akármilyen szuper a gép, otthagytam a picsába.
Ja meg amit a Tasi mutogatott, hogy nézett ki a motor, hát azt meg én mint naív vásárló nem is láthatom, mert minden a tank alatt van. -
Yasuo
aktív tag
Sziasztok!
A közeljövőben tervezek motort vásárolni, és találtam egy hirdetést ami nagyon felkeltette az érdeklődésemet. Szerintetek átverés? Én nagyon keveslem ezt az árat, főleg hogy még Akrapovic kipufogó is van rajta. Egyébként mennyire ajánlatos ez a motortípus? -
#86584
tboldi
nagyúr
-Mosquito-
#86582
tboldi
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#86582
üzenetére
Persze, lesz benne km annyi évesen, de azt mind én rakom bele és én szervizeltetem közben úgy, ahogy én szeretném. Ez a lényeg, hogy az elejétől fogva mindenről én gondoskodom, nem pedig más, ki tudja, hogyan.
-
#86583
Moleman
addikt
-Mosquito-
#86582
Moleman
addikt
válasz
-Mosquito-
#86582
üzenetére
Annyira már én se, de jót tesz, hogy régen az voltam. Hiába taposom jobban, így se eszik sokat a kocsi.
(A motor meg majd kiderül, már csak 4 nap, ha minden jól megy.) -
tboldi
nagyúr
válasz
Laca1212
#86577
üzenetére
Annyira szeretem ezt az értékvesztés szót...
Ha mindenki így gondolkodna, nem lenne miből használt motor. Szívem szerint én is 0 km-est vennék, ezért.
Na meg motorozunk, vagy excelezünk? Ez egy elég költséges időtöltés. Ha annyira fontos az értékvesztés, vannak pénztárcakímélőbb hobbik is. Motorozni szerelemből kell.Szerintem.
Nem ám kisarkítani!
-
vendingo
veterán
Ma vittem kötelező cserékre az africat.
A sokat látott szerelő azt mondta, hogy nagyon korrekt a gép, mindene gyári, gányolásmentes, ő is elfogadnáRemélem olajcserével a váltó érdekessége is megszűnik, vagy csillapodik. Szombatra el is készül a paripa.
A kipuff viszont fos. Ma füldugó nélkül mentem és nagyon hallani, hogy kivan égve a gyapot, illetve szét van rohadva a belseje. Idegesítő fütyülő hangja van.
Elvileg lehet sikerül szereznem egy paris dacar replicat használtan, de végső esetben rendelek 75-ért újat.
Plexi is kell, de elég horror árakon mennek. 35-50k
-
Polemius
senior tag
válasz
Khaosz55
#86567
üzenetére
Megoldhatod ilyennel is, ha nem akarod a matricát kapirgálni. Erről egészen könnyen leszedhető, vagy akár ráragasztod a régire az újat.
Louisnál lehet kapni.Jövőre már elvileg lesz elektronikus, rendszám alapú (is), szóval nem lesz muszáj ragasztgatni.
-
Teasüti
nagyúr
válasz
Teasüti
#86569
üzenetére
Jó, kicsit felbasztam magam a váratlan költségeken. Nem is annyira a márkát írom le, inkább a használt járműveket. A következőt szalonból fogom kitolni...
Aztán majd ahogy jönnek az első rozsdafoltok, úgy adom is majd el.
Vagy én leszek az egyetlen gazdája és pedáns szerviztörténete lesz. -
Teasüti
nagyúr
Hát ha ilyen picsa hulladék anyagból gyártanak radiátort, amin van három fül vékony lemezből, akkor az a csoda, hogy egyáltalán ennyit bírt. Mert jelenleg csak úgy lóg a levegőben. Meg milyen leömlő az, ami szitává ég ki? És ez elvileg nem a budget kategória volt annó.
£200-os leömlőről beszélünk, utángyártott Ebay-es áron. Meg £75-os alu radiátorról. Remélem az utángyártott nincs elgyengítve, h leesik az amúgy ép radiátor, mert 3 kis pöcök tartja... Egy ilyen alkatrész ne abba menjen már tönkre, hogy leesik a helyéről!
Ez egyértelmű tervezési hiba. -
#86566
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#86564
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#86564
üzenetére
Számodra is biztos olyan üdítően hat ez a hír akárcsak nekem.
-
#86565
Moleman
addikt
-Mosquito-
#86563
Moleman
addikt
válasz
-Mosquito-
#86563
üzenetére
Nem tudom, éppen ezért nem bízom senkiben.
Az biztos, hogy az átlagember szarabbul vezet, mint én, mert mikor váltócsapágycserekor felszínre került a kuplung, a szerelő nem hitte el, hogy gyári, másrészt pedig bármilyen (benzines) autóval a spritmonitoros átlag alatt 1.5 literrel eljárok, pedig az átlagnál és a pesti forgalomnál is jóval dinamikusabban vezetek. És oda már eleve azok regisztrálnak, akik figyelnek a fogyasztásra.
-
#86564
Topiccsendőr
addikt
-Mosquito-
#86561
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mosquito-
#86561
üzenetére
nem kenem vagom a szerelest, mert nincs akkora tipusismeretem, illetve tipizalt problemaismeretem, bar tobb van joval, mint az atlagembernek, mert dolgoztam az iparban. De aki evtizedek ota motorokkal foglalkozik, az le tudja redukalni a hibaforrasok szamat, igy gyorsabb. Mondjuk ez a favago olajcsere, lanchuzas, uj motor beuzemeles szamomra rettento unalmas. En a fereg hibak feltarasat imadom, lanccseretol meg ilyenektol elalszok. Csak ehhez kell agymunka, a maradek semmi mas, mint nagy lego, es sok penzert alkatreszcsere, amit kb barki meg tud csinalni. En hatalmasat csalodtam ebbol a szempontbol ebben a szakmaban, mert kb megtapasztalod milyen hibak fordulnak elo, milyen tipusnal, es szakember vagy, csupan attol, hogy talalkoztal hibakkal. Agymunka zero.
Epp ezert ezek az emberek altalaban nem szoktak gondolkodni, nem tudomanyosan allnak dolgokhoz, hanem erzesre csinaljak, ezert a szokatlan es ritkan elofordulo hibakkal nem tudnak mitkezdeni. Ezen kivul 90 szazaleka lusta rendes munkat vegezni, vagy ha nem lusta, bele van kenyszeritve abba, hogy osszebassza a munkat.
Ezert en sokszor jobb munkat tudok vegezni, igaz, tobb ido alatt, az viszont nekem nem szempont.Tasirol megvan nekem is a velemenyem, szerintem klasszik nem gondolkodo tipus, plane hogy azt nem tudja, hogy hivjak az alkatreszeket a motorban, illetve sok videobol az is kiderul, hogy a funkciojukat tevesen iteli meg
arra mar semmit nem mondok, hogy regen-minden-jobb-volt hivo jah regen az is elt, aki mar reg holt. Dalolaszhatnank tovabb.A tesztkorrol nekem az jut eszembe, amikor a yamaha worldbe vittem egy yzf1000 t chatteringelo kuplunggal, amit vegul nekem kellett diagnosztizalnom, mert a szerelo nem merte lenyelezni, holott mondtam neki, hogy csak akkor jelentkezik, es nezze mar meg mi ez.
Jah az r6 osom gyari termignoni sliponjaval senki nem tudott csinalni semmit. Ugyanez szaki megnezte a szinet a kipufogonak, majd kozolte velem, hogy sokat kap a motor!!! Egy injektoros motorrol beszelunk, ami elkevesellt a nyitott dobtol, es csuklott gazadasra. Meg csak eszukbe sem jutott, hogy vissza kene rakni a gyari dobot probanak. Engem neztek hulyenek, hogy mi a bajom a motorral, pedig azt is kiprobaltak. Es nagyhiru szakemberek voltak, mondanom sem kell.
akkor meg azt meg sem emlitettem, hogy az olajrol azt se tudjak, mi az a hidegoldali viszkozitas, meg mi a melegoldali.
Egyebkent az internet koraban nem nagy dolog az onkepzes, de ezek a ven faszok mind felnek a billentyuzettol, mert reakcios maradi emberek, akiknek beszukult a latoteruk.
Tisztelet a nagyonkeves kivetelnek. Akik mar kulfoldon vannak -
Moleman
addikt
válasz
V.Stryker
#86560
üzenetére
A hangsúly a normálison van.
Az egykerekezés nálam nem az. Amúgy egyetértek, a kocsim orra egy sérülés után úgy jött ki a karosszériás keze alól, hogy a géptető nem ugrik fel a bowden meghúzásakor, és alapjáraton búg-rezonál az egész... Pedig csak a homlokfal alján a kereszttartót kellett cserélni. Én meg lusta voltam, és azóta se vittem vissza, de mást se viszek hozzá többet.
(#86561) Mosquito34
Ez csak az egykerekezésnél probléma, ha paraszt módon dobja vissza az elejét, 140 kilósan még nagyobbat üt, gondolom én.Mondjuk tény, hogy a kelleténél háklisabb vagyok, az autómat a "kötelező rossz" műszakiztatáson kívül nem vezetheti senki, csak faterom (ő volt a gazdája korábban). Meg is van az eredménye, 193 ezernél még az újszerű gyári kuplung van alatta.
-
#86561
-Mosquito-
őstag
nyogo83
#86557
-Mosquito-
őstag
válasz
nyogo83
#86557
üzenetére
Nem most de kb 7-8 éve is volt már hírünk. Alkatrészt onnan ha rendeltél biztos nem kaptad meg. De egyébként milyen motorkereskedő az aki nem tudja mit hoz be mit árul.. Amúgy sincsen jó hírük. Kb én is vinném vissza. Amíg veréb van xar is lesz.
Moleman :
Értem. Hány Kg-os ember ülhet/ne a motorodra rá?
Mondjuk itt van Persu keni vágja a szerelést, erre kiderülne, hogy 120kg,pattanásos, szeműveges, teszt közben még egy királyi vadászt is elnyomna az ülésen és ha nem tetszik még el is küld a pics@ba cizelláltan.. Valami öltönyös ffi modell ráülhetne? -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Moleman
#86558
üzenetére
Mert az a jó, hogy úgy kímélik az ügyfél motorját, hogy ki sem próbálják? Hányszor volt már, hogy úgy kellett visszavinnem pl. a kocsit, hogy ha egy métert ment volna vele, rögtön feltűnik, hogy elbaszta. Pl. volt,hogy az olajszűrőt úgy tekerte rá, hogy az O gyűrűt elcseszte
és hazamentem, nézem, folyik az olaj a kocsiból ha nyomás alatt van. B+.... Hívtam is.Engem nem zavar ha normálisan próbálják ki.
-
#86558
Moleman
addikt
-Mosquito-
#86552
Moleman
addikt
válasz
-Mosquito-
#86552
üzenetére
Azért az nem túl szimpatikus, legalábbis nekem, hogy náluk az a mérce, hogy egy 140 kilós ember próbálgatja egykeréken az ügyfél motorját... Én biztos nem vinném hozzájuk.
-
#86557
nyogo83
senior tag
-Mosquito-
#86552
nyogo83
senior tag
válasz
-Mosquito-
#86552
üzenetére
Azert gyonyoru. Az elso video utan gondolom az RMC tulaja eleg fenyegeto hangnemben hivta fel Tasit, mert utana a videokban probalta tisztazni magat, hogy nem vadol senkit stb stb.
En siman elkuldtem volna Tasi helyeben az RMC-s tulajt hogy egyen meg vacsorara egy szatyor futyit.
Alvazszam nem stimmel, kw-forgalmi nem stimmel, 3 motorbol osszerakott, ferde a vaz a nyaknal, km nem stimmel,stb.
Persze RMC nem tehet rola, ok "csak behoztak". Aha. Es annyira naiv szuz kislanyok, hozza nem erto ceg, hogy semmi nem tunt fel nekik.
Srac helyebe ugyveddel egyutt tolnam vissza a motort. -
#86553
Horvi
őstag
-Mosquito-
#86552
Horvi
őstag
válasz
-Mosquito-
#86552
üzenetére
Most néztem meg én is a kawa történetét. Hát hallod ott aztán volt minden
(#86551) Teasüti Azért ez így erős, hogy egyből leírod a Hondát mint márkát...
-
Teasüti
nagyúr
Jelentem lyukas a leömlő a bilincs előtt.
Mit kaphatott ez a motor, hogy ilyen durván rohadásnak indult? A hűtő cseréjén is gondolkodom, több fül is elrohadva és csak lóg a levegőben. A kétszer öregebb és kétszer ennyit futott GPZ600 különbül nézett ki ennél.
Lehet többet Hondát nem veszek, ha ilyen fillérbaszós alkatrészekből áll. -
#86550
emre
veterán
Topiccsendőr
#86547
emre
veterán
válasz
Topiccsendőr
#86547
üzenetére
ahamm, ezt mintha már láttam volna
Szóval orra esni, csak abs nélkül, és erős forditott első teleszkóppal lehet?
-
#86549
Bogyó bá'
nagyúr
Topiccsendőr
#86547
Bogyó bá'
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#86547
üzenetére
Úr isten, ezek ennyire hajladoznak?!
-
Gaboman
nagyúr
Hogy jóvátegyem bűnömet egy kis enduro Husaberg FE 650 módra.
-
#86546
Gaboman
nagyúr
runner 125
#86544
Gaboman
nagyúr
válasz
runner 125
#86544
üzenetére
Rendben inkább ne foglalkozzunk vele, bocs mindenkitől hogy felhoztam a témát.
-
#86544
runner 125
nagyúr
Gaboman
#86541
runner 125
nagyúr
válasz
Gaboman
#86541
üzenetére
Ne már h beszopod ezeket basszus.
A szöveget elolvastad? Pontosabban próbáltad? Google translate 1:1-ben..
Szokásos, mocskos mód elcsépelt formátum. Kamu név, kamu szám, csak üzentet tudsz írni neki, amire jön angolul egy válasz, h a motor külföldön van, utald előre a felét és hazaviszem neked.
Ilyeneket tényleg ne ajánlgassunk, linkelgessünk már, mert valamelyik madár a végén beszopja innen is.
Jelentsd inkább a sportmotornál h töröljék. -
Gaboman
nagyúr
Nekem is annak tűnik, természetesen nem egyet olvastam én is.
Egy telefont megér annak aki esetleg tényleg venni szeretne, aztán ha kamu akkor nem került neki csak egy telefonba.
Én annyit megtennék a cél érdekében.-Mike- Engem még nem sikerült átverni senkinek sem, de volt már hogy nagyon jó áron jutottam hozzá sokkal de sokkal drágább motorért.
99% hogy kamu, de ha mégsem.........!
Egy telefon vagy megnézés ha ott van tőled 10 percre megér. -
-
-
#86536
Topiccsendőr
addikt
dellfanboy
#86535
Topiccsendőr
addikt
válasz
dellfanboy
#86535
üzenetére
Inkabb sok penz kell hozza, a tobbi turelem es lego.
-
#86535
dellfanboy
őstag
V.Stryker
#86511
-
#86534
HSM
félisten
Topiccsendőr
#86525
HSM
félisten
válasz
Topiccsendőr
#86525
üzenetére
Na-na!
Az olajfolton elment az eleje és pofára esel egészen más, mint amikor egy elkottázott fékezéstől megy el az eleje és esel pofára.
Ahogy más is szívta már meg a topikból kanyarba csurgatott benzinnel vagy gázolajjal (nem emlékszem már melyik volt), ABS-es motorral, pont úgy végezte, mint én az ABS nélküli robogóval.Aki folyamatosan azt szajkózza, hogy elfékeztem és pofára estem az Te vagy, én meg minden egyes alkalommal leírom, hogy nem ez történt. Jó játék.
Remélem, te is élvezed annyira, mint kettőnkön kívül bárki más a topikban. -
Domyzilah
tag
válasz
Topiccsendőr
#86508
üzenetére
Az sajnos nincs.
-
#86532
Topiccsendőr
addikt
CyberPunk666
#86530
Topiccsendőr
addikt
válasz
CyberPunk666
#86530
üzenetére
El lehet kapartatni lapon. A 27Nm az sok. Annak az etz nek, aki korbemotorozott mindenkit ugyanennyi nyomateka van. Az attetel a lenyeg, de mellekes most.
Van kulonbseg profilban gumik kozott.
Nem tudom milyen a gumid, de a hatarait akkor ered el, ha mar pofaraestel. Szoval. Honnan tudod, hogy nem lehet tovabb donteni? -
#86530
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#86529
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#86529
üzenetére
27 Nm-t tud ez a gép. Max akkor kaparna el, ha olajra mennék
A szar gumit nem úgy értettem, hogy nem tapad, hanem úgy, hogy nem nyújt akkora dőlésszöget, mert nem olyan a profilja. Nem tudom van-e ilyenre szabvány, de gondolom lehet ilyen eltérés köztük.
-
#86529
Topiccsendőr
addikt
CyberPunk666
#86527
Topiccsendőr
addikt
válasz
CyberPunk666
#86527
üzenetére
Ez tenyleg egy allat lehetett az elso labszaraval. A hatsot hova tette?
MZ re annak idejen "utcai" gumit raktunk heidenaut. A tobb penzt beleolok heidenau rsw-t. Utcai az is, csak draga.
Van nagyobb 250 nel, amikor felfurjak es 300 as trabantdugot raknak bele.Azert kerdeztem a koridot, mert az inkabb elarulja, hogy mivan. Pl 1:00 kakucs idonel azt mondani, hogy a gumi az akadaly...
Nekem volt szar gumim fent, a kovetkezot ereztem, amikor gyorsan akartam menni:
Fektavokon nem szabad nagy fekkel bemenni, kb egyenesben el kell intezni mimdent, kulonben azonnali perec. Ez hatalmas idopazarlas.
Kanyarbol kifele elmegy a segge lapon. Kanyarban stabilgazon, lapon eltolja az elejet, alulkormanyzott lesz a motor, elpattog az eleje.Itt elegge a gumi a szuk keresztmetszet.
-
#86528
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#86526
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#86526
üzenetére
A Kakucs-ringgen voltam és nem mértem az időt. A gumi széléhez már húzni kellett a lábtartót, egyértelműen alacsonyan van.
A hátsó gumit megnéztem a menet végén és már kapott a perem is. Korábban, amikor éppen csak leért a lábtartó egy-egy pillanatra, akkor még volt egy nagyon vékony csík a peremig (ilyen 2-4 mm)btw egy szar stock road winner vagy mi (fejből írom) van rajta (a gyári), szóval lehet egy power rs több döntést enged és nem jutnék el a széléig.
-
#86527
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Amúgy volt ott egy srác egy rendszám nélküli mz-vel és mindenkit kétszer körbemotorozott, és minden körben minden kanyarban patika pontosan vízszintesen volt az alsó lábszára, a térde 2 centivel a talaj felett, de egyszer sem tette le. olyan durva dőlésszög, hogy meglepne, ha az sima utcai gumi lett volna.
Annyira konstans ugyanúgy ment minden körben, hogy megdöbbentő volt nézni.
Ő még a szupermotosokat, meg a zx10r-es gyereket is csak kerülgette, ott ment el mindenki mellett, ahol akart.
Egy kis piros MZ volt. Van abbol nagyobb egyáltalán 250-nél?
-
#86526
Topiccsendőr
addikt
CyberPunk666
#86524
Topiccsendőr
addikt
válasz
CyberPunk666
#86524
üzenetére
Milyen koridot mentel, es hol?
Nem szeretnek vezetestechnikaval nagyon foglalkozni, mert most itt azt irja neked valaki, hogy nem mentel el a gumi hataraig. Te meg ezt elhiszed, es pofaraesel. Egy post miatt.
Ennek ellenere nehezen hiszem el, hogy a gumi az akadaly jelenleg. -
#86525
Topiccsendőr
addikt
Topiccsendőr
addikt
Ha en egy abs szkeptikus lennek, es robogoval allora fekeztem volna az elso kerekem, es pofara estem volna...Majd ezt a hatso kerek megcsuszashoz viszonyitanam, egyetlen egy dolgot tanulnek az esetbol:
Soha ne aruld el egy forumon azt hogy allorafekezted barmilyen jarmu elso kereket, amitol pofaraestel.
Alapszabaly!!! -
#86524
CyberPunk666
senior tag
-Mike-
#86517
CyberPunk666
senior tag
-
#86521
HSM
félisten
CyberPunk666
#86497
HSM
félisten
válasz
CyberPunk666
#86497
üzenetére
"Btw az abs megmentett egy perectől"
Honnan tudod, hogy pereceltél volna-e nélküle? -
#86520
Topiccsendőr
addikt
CyberPunk666
#86497
Topiccsendőr
addikt
válasz
CyberPunk666
#86497
üzenetére
Alacsonyan van a labtartod.
-
vendingo
veterán
válasz
V.Stryker
#86515
üzenetére
Akkor csak at és tenere, meg a korábba említettek.
Ezekhez van bőven alkatrész, gyári is.Cagiva öreg vas? Te említetted, hogy 80-as évek, ehhez képest az elephant 90-es évek.
Ha lehet az első szériákból válogassak, ha csak nincs kifejezett típushibája az adott modellnek amit késöbb javítottak. Pl at 750 első széria majdnem mindenben jobb, mint az utána lévők. -
#86517
-Mike-
addikt
CyberPunk666
#86497
-Mike-
addikt
válasz
CyberPunk666
#86497
üzenetére
Szerintem nem ülsz ki, lógsz le rendesen. De egyébként attól, hogy nem ér le a térded még lehet piszok gyorsan menni, ebben Chrobák Janinak is igaza volt, nem kell feltétlen lent lenni a térdednek, hogy gyorsan menj.
Az első gumi hogy áll majrécsík ügyileg? Én mindig azt nézem nem a hátsót, az elsőt nehezebb eltüntetni, a hátsóhoz viszonylag kis borítás is elég, az nem nagy szám. -
Gaboman
nagyúr
Cagiva Grand Canyon 900 típust ismeritek?
Totál úgy néz ki minta Pegaso csak V2 900 blokkal, egy ilyenre lehet majd lecserélném egyszer. -
-
vendingo
veterán
Ezek jó vasak. Xlv nagyon jó, tarja az árát. Esetleg kis tenere, transalp, cagiva elefaphant. Hondákat leszámítva mindegyik aprópénzért beszerezhető állapottól függöen.
V.stryker:
Ha kerek lámpa, akkor africa, elephant, tenere. Én most kezdtem bele egy africa csinosításába. -
V.Stryker
nagyúr
A 80-as évekből érdemes nagy túraendurót nézni? Valahogy feltámasztási ingerem van egy ideje. Vennék magamnak rendbe hozni, bütykölgetni valamit. Nem most azonnal, de valamikor. Tetszenek ezek a régi vasak, a két első kereklámpa,stb.
Adjatok típus ötleteket légyszi. Van az Africa Twin, ok. De gondolom azon túl is van élet. Pl. XTZ 750 Super Teneré . Mik vannak még? Volt abban az időben hasonló felépítésű, jó Triumph? Suzukinak volt valami?
-
#86507
StoneBridge
senior tag
StoneBridge
senior tag
Oks, kosz.
Jot nevettem a gyari szerszamkeszlet elhelyezesen. Nem eleg hogy egy idom alatt van, amit 5 csavar tart (ebbol 3 imbuszos), olyan sulya van hogy csak neztem. Palyara nem fog kelleni. Tukroket is lekapom, meg az undorito iranyjelzoket. Haromezere' erkezik egy kis rendszamtarto. Ezek az elso moddingok, hogy ne unatkozzak addig is.
-
Domyzilah
tag
válasz
Topiccsendőr
#86501
üzenetére
Én is úgy gondolom, megvárom a fejleményeket.Azt mondta a márkakereskedő tulajdonosa, hogy megbeszéli a Központtal.Nem tudom, mit kell megbeszélni velük.Adtam neki egy hetet.
Persze, hogy a számla megvan hozzá.
-
#86505
Topiccsendőr
addikt
StoneBridge
#86502
Topiccsendőr
addikt
válasz
StoneBridge
#86502
üzenetére
30 ezer kornyeken szokott jelentkezni sok cbr en.
Ezt nem tudom, megnezi a szerviz, hogy mennyire nyult a lanc, az alapjan dontenek.
Atugras konstrukciofuggo. Van ami at tud ugrani, van ami nem.De a szervizben szetszedik es meglatjak. Forumon nem tudjuk biztosra. De nagy az esely ra.
-
fodin
tag
-
#86503
runner 125
nagyúr
StoneBridge
#86502
runner 125
nagyúr
válasz
StoneBridge
#86502
üzenetére
VFR-nél is problémás a vezműlánc feszítő, bár ott jellemzően 60.000 környékén kell cserélni és az 1000-es CBR-ét szokták belerakni, mivel erősebb, tartósabb.
Valami CBR csoport fb-n, sportmotor típustopik? Kérdezz, olvass utána.
-
#86502
StoneBridge
senior tag
Topiccsendőr
#86499
StoneBridge
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#86499
üzenetére
Ez CBR betegseg? Eleg lehet egy uj feszito vagy ilyenkor ugrik a vezermulanc is?
-
#86501
Topiccsendőr
addikt
Domyzilah
#86491
Topiccsendőr
addikt
válasz
Domyzilah
#86491
üzenetére
En ravernem a szervizre, csinaljak meg sajat koltsegen.
Miaz hogy roncsolassal lehet csak lelazitani?
Ha nagyon ellenkeznek utananeznek, milyen fogyvedelmi lehetosegeim vannak, es az alapjan beszelnek veluk. Szamla van az elozo szervizrol, ahol bizonyithatoan hozzanyultak ahhoz az alkatreszhez?A teljesitmenyber sem jo iranyba mozgatja a szereloket. Egy szervizesnek van ket-harom negere, akik osszebasszak a munkat, hogy minel tobb penzuk legyen honap vegen. Az sem jobb megoldas.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ez egyértelmű tervezési hiba.
anélkül hogy hívtam volna: ki van kapcsolva.
Remélem, te is élvezed annyira, mint kettőnkön kívül bárki más a topikban. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- alza vélemények - tapasztalatok
- Titkos szabállyal tereli a hazai megoldások felé a félvezetőgyártóit Kína
- Witcher topik
- Kuponkunyeráló
- Arch Linux
- RTX 4070 SUPER / micro lagg / nincs kihasználva 55-60% futás
- Milyen NAS-t vegyek?
- XPEnology
- ASZTALI GÉP / ALKATRÉSZ beárazás
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- További aktív témák...
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Dell Precision 7560 - Intel Core i9-11950H RTX A4000 32GB 1TB SSD FHD
- Felsőkategóriás AMD Gamer PC-Számítógép! Beszámítás! R7 9800X3D / 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD!
- Eladó szép állapotban levő Apple iPhone 11 64GB fehér / 12 hónap jótállással!
- HIBÁTLAN iPhone 12 Mini 128GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3631,94% Akkumulátor
- Xiaomi Redmi Note 10 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest