Új hozzászólás Aktív témák

• #67902 harry veterán

  Új Válasz 2019-06-14 15:05:06 #67902

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  harry

  veterán

  Az egész motorkód-rögzítő eljárást nem teljesen értem. Már az 'eredeti' képen is látszik, 2006-ban, konkrétan 3 éves korában, hogy az említett hely elkezd rozsdásodni, hiszen ott máshogy van kezelve a felület, mint bárhol máshol (szépen látszik az éles széle ennek a területnek, itt még nincs semmi kókányolásra utaló jel). Na de miért olyan megoldást választanak erre, ami után nem marad korróziógátló réteg az adott területen? Az alvázszámok szép dombor-nyomottak, azokkal nem is volt gond.
  Esetemben sérülés sem látszik, gyárinak tűnik a motorház belső fényezése, lemez élek egyenesen futnak, nem látok torzulást, roncsolódást.

  Fehér Farkas: köszi az infót, ha ilyen tárva terveznék vele, gond nélkül megcsináltatnám, jelenleg viszont kérdéses.
  De akarok készíttetni egy rendes állapotfelmérést a kocsira valamikor (csak az adminisztráción legyünk túl), aztán meglátom ár-érték arányban miket érdemes cseréltetni. Nyilván olaj, szűrők igen, vagy fékek ha kell, de mondjuk a motortartó bakokat nem feltétlenül piszkálnám, ha csak komfortérzetben jelentkezik a gyengesége (mozgó váltó, 1000 fordulat körül rezonáló kasztni).

Új hozzászólás Aktív témák